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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車給力，底盤穩(wěn)，空調(diào)制冷效果杠杠的，車內(nèi)沒什么氣味，安靜．
缺點(diǎn)：動力，就是起步的時候，要舍得給大油門。
外觀：寬敞 不管是人還是貨物 隨便裝
內(nèi)飾：別人的我不知道，我自己開感覺動力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時間，安全比速度更重要，自己開的時候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
空間：我學(xué)車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
配置：因?yàn)槭?.6發(fā)動機(jī)的關(guān)系，油耗還是相當(dāng)不錯的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當(dāng)然了，其中最近1000公里是高速（時速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會下降。相對之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時速的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅是2300轉(zhuǎn)，大大降低了油耗�；蛟S是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實(shí)用技術(shù)，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗(yàn)貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
動力：同級別車?yán)锼愫玫牧?/span>
操控：
非常漂亮
油耗：做工用料可以。
舒適：：方方面面來說不錯啦！
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1943公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，車子用料不輸給合資車，鈑金夠厚給人有安全感，車坐舒適，底盤穩(wěn)重給人有息心，十萬塊錢我覺得值，新車的時候基本沒有味道，我朋友的朗逸一個月了味道還很重，十萬塊錢的合資車肯定買不到這樣的車。主要是油耗1.4噸重的車平均油耗6.8--7.6升。
缺點(diǎn)：各種小異響，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口時不時異響，車門膠條異響，其實(shí)這些都不是大問題，都是很容易解決的事，也不需要什么成本，只要在裝配時多貼一層絨布，多加一滴潤滑油就可以解決，偏偏就是在這一層上做不好，留給車主自己解決（自己基本解決了），車門膠條車窗膠條用料比同級別要好，照理說不應(yīng)該有異響的，這個可以歸咎到經(jīng)驗(yàn)不足配合不好么？提車時怠速靜音不錯，開了一段時間后怠速聲音大了點(diǎn)。還有就是胎噪，換個好點(diǎn)的輪胎更好。右后輪過坑有種好像有東西在車尾箱，隨車身晃動的感覺，雖然不明顯，這個很多人提到，估計是什么裝得不緊松了，反正由于這個我沒感覺到y(tǒng)yp評測里的說緊實(shí)感。也許是我要求高了。這個車設(shè)計各方面是好的，但是給裝配細(xì)節(jié)毀了。 車載多媒體落后，支持格式少了點(diǎn)，m4a的就不支持，用安卓的多好，軟解都行 還有就是導(dǎo)航，基本沒用過，查找地點(diǎn)不多，要查的基本查不到，數(shù)據(jù)包落后，有次開著地圖跑，我居然開在沒路的地方，百度手機(jī)地圖秒殺它九百條街。再不濟(jì)你給我弄個凱立德，搞個四維地圖簡直就是廢
外觀：非常不錯，大
內(nèi)飾：動力一般，畢竟排量只有1.6，相對于1.4噸重的車身，加速肯定不是強(qiáng)項(xiàng)，但是只要不是飚車一族，也足夠日常使用了。
空間：很好
配置：平均9.3升/公里在市內(nèi)應(yīng)該能接受
動力：還不錯，就是懸掛需要再調(diào)教
油耗：挺新潮的，符合現(xiàn)在的審美習(xí)慣
舒適：性價比還是挺高的如果全系標(biāo)配ESP就更好了
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格9.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外觀。其實(shí)滿意的地方有很多，因?yàn)樵谫I車之前研究了很長時間，而且這也不是我的第一輛車，所以最后作出的選擇應(yīng)該是比較理性，之前德系、韓系、日系車都開過，尤其是一輛老雅閣，開了四年之久，所以說，真的是以實(shí)用為原則來選擇這部車的。具體的優(yōu)缺點(diǎn)，下面會詳細(xì)去說，買車之前，車友的口碑也給了我很大的啟發(fā)，因此希望我的感受也能給其他朋友帶來幫助。
缺點(diǎn)：中控有異響，主駕駛的車門也有響聲，怠速和低速行駛的時候有 上來30以上就沒有了 總之很不爽，高速的時候隔音也不太好
外觀：空間大是我比較滿意之一，2700mm軸距可不是隨便造的，這個空間一致得到家人與朋友、同事的認(rèn)可，行李艙空間也夠大。
內(nèi)飾：如同車友所說的，起步的時候確實(shí)肉（大家同時松剎車，不加起油的時候起步），但是如果你給了油門，那車子肉不到哪里，車子40碼以后提速那是杠杠的，感覺車子功力所標(biāo)的數(shù)據(jù)是真實(shí)的，沒有水份，同事開過我的車說不像1.6的車子。
空間：不懂車這個不是很明白
配置：剛提車那幾天總是9.3左右 現(xiàn)在我看電腦上顯示是8.1 但是我覺的計算的不是很準(zhǔn) 我自己大概算了下8.7左右 我用作上下班就那么幾次 其余基本都是跑三環(huán) 要么去看病 要么回娘家 正好兩邊都在三環(huán)邊上 尤其是最近開車順了 超車是看我心情 哈哈 除了起步時候被少數(shù)人超 別的時候 真的看我心情 哈哈
動力：整車感覺很厚重，開起來很穩(wěn)的感覺，舒適度自然也就提升了，座椅感覺稍微偏硬了一些，不知道過陣子是否會好一些。
操控：
外觀很精致，鈑金很工整，漆面很亮堂，整體很大氣，燈光也很亮，套用句網(wǎng)絡(luò)用語 艾瑞澤7外觀高端 大氣 上檔次。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價格，也能接受，滿分。
舒適：和同級國產(chǎn)車比，性價比沒有，真的沒有，但總體來說，還是值得入手的
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8215公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間以及性價比；外觀如果擋住車標(biāo)的話，說她是合資車都不為過，確實(shí)是奇瑞很用心的作品；空間的話家用足夠大了，后排在緊湊車中算很大，做三個成年人都不是問題；當(dāng)時買車的時候優(yōu)惠了8000現(xiàn)金，雖然相比其他地區(qū)動輒過萬的有所差距，但是還是覺得不錯，所以對于我個人而言還是蠻滿意的。
缺點(diǎn)：動力較平不是差，剛好夠用，希望上1.5T
外觀：空間大，后排空間出色
內(nèi)飾：動力前期提速太慢，加速噪音大。
空間：操控這玩意怎么說，感覺轉(zhuǎn)向還可以，但是電子助力方向有時候回不正，到現(xiàn)在廠家也沒法解決有點(diǎn)蛋疼！尾部有點(diǎn)拖沓。車長嘛~~~40過彎感覺稍微有點(diǎn)傾，不過沒什么大問題！再說操控這玩意沒動力拖著，根本沒意義。
配置：提車到現(xiàn)在表顯8.2
動力：獨(dú)立懸掛的底盤還是沒得說的，但是以前開別人的好車開慣了，剛開始開的時候還真有點(diǎn)不習(xí)慣，總感覺比別的車高。但是同價格級別中秒殺全部。
操控：
非常耐看，個人非常喜歡的家用車型里能排個前3（那些豪車超跑不算在內(nèi)），個人最喜歡的車造型是君威，尤其是2014新款的，但是米缺了些。。。其次是寶馬3系，這個暫時更買不起，等再努力幾年再想那些。。。再就是艾7了，雖然不出彩但是非常耐看（全是個人偏好）。個人不喜歡很前衛(wèi)的車型，比如很多韓系車。乍一看很靚，可是仔細(xì)看看又覺得別扭，個人審美問題。
油耗：門把手軟硬結(jié)合，右邊手枕剛好托著胳膊。中控沒有軟材料倒沒問題，誰沒事就去摸中控臺面的�？傮w來看和瑞虎及A3比，好的太多了，展廳那個A3，我進(jìn)去一看真的感受到了2重天，老奇瑞原來內(nèi)飾渣誠那樣啊。氣味也接受，陽光暴曬下還是會有些的，和科魯茲相比好的是太多了，同事3年的科魯茲一股味道啊。更別提凱越了，那個味道簡直是要人命。
舒適：比凱美瑞沒問題，邁銳寶動力上差一點(diǎn)，操控上艾瑞澤7好，油耗也是艾瑞澤7好一些。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格8.69萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4840公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音不錯
缺點(diǎn)：各種小異響，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口時不時異響，車門膠條異響，其實(shí)這些都不是大問題，都是很容易解決的事，也不需要什么成本，只要在裝配時多貼一層絨布，多加一滴潤滑油就可以解決，偏偏就是在這一層上做不好，留給車主自己解決（自己基本解決了），車門膠條車窗膠條用料比同級別要好，照理說不應(yīng)該有異響的，這個可以歸咎到經(jīng)驗(yàn)不足配合不好么？提車時怠速靜音不錯，開了一段時間后怠速聲音大了點(diǎn)。還有就是胎噪，換個好點(diǎn)的輪胎更好。右后輪過坑有種好像有東西在車尾箱，隨車身晃動的感覺，雖然不明顯，這個很多人提到，估計是什么裝得不緊松了，反正由于這個我沒感覺到y(tǒng)yp評測里的說緊實(shí)感。也許是我要求高了。這個車設(shè)計各方面是好的，但是給裝配細(xì)節(jié)毀了。 車載多媒體落后，支持格式少了點(diǎn)，m4a的就不支持，用安卓的多好，軟解都行 還有就是導(dǎo)航，基本沒用過，查找地點(diǎn)不多，要查的基本查不到，數(shù)據(jù)包落后，有次開著地圖跑，我居然開在沒路的地方，百度手機(jī)地圖秒殺它九百條街。再不濟(jì)你給我弄個凱立德，搞個四維地圖簡直就是廢
外觀：：前座、后座空間足夠。個頭適合在1.8米以下人員。
內(nèi)飾：動力的話，如果要飆車就不夠了，但是家用足夠；起步如果踩到2000轉(zhuǎn)左右，動力還是蠻OK的，40-100公里的提速很線性，悄悄的就到一定速度了。
空間：只能用中等來形容吧，中規(guī)中舉
配置：7.1
動力：我對舒適性沒什么要求，可能是個人的品味確實(shí)不高吧？不過開這車，我是沒有感覺到什么不舒服。高速跑的時候感覺地盤很穩(wěn)，在過一些不平路面的時候，也沒有感覺什么不舒服的地方�？赡苁情_過的車不多，沒有很多主觀上的比較吧。
操控：
外觀不輸合資車，前面和側(cè)面都很好看，就是那個屁股，比較難看。尤其是尾燈翻白眼，不好看。
油耗：內(nèi)飾做工還是蠻細(xì)致的，各部件之間的接縫很均勻也很緊密，值得表揚(yáng)！
舒適：還不錯。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格9.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，內(nèi)飾厚道，空間足夠，油耗接受
缺點(diǎn)：座椅的硬度已經(jīng)超出了我屁股的承受極限，本人從小吃苦受累，沒有享受過“高大上”的生活，上大學(xué)前一直與各式各樣的板凳為伴，長的，短的，方的，圓的。自認(rèn)為已經(jīng)練就了一只“金剛不壞”的鐵臀，但是與艾7座椅的第一次親密接吻便感受到什么叫做“堅硬如鐵”，初吻的感受不是那么的美妙。娶進(jìn)門后，每次的接觸都感覺到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充滿了些許惶恐�！拌F臀老弟”你遇到練就“金鐘罩，鐵布衫”的高人啦！
外觀：非常好，非常大，坐著非常舒服。我179的身高不管是坐前排開車，還是在前排座椅按照我的身高調(diào)整后坐后排，空間都很充裕，頭部空間也很好，努力坐直了也不會頂頭。后備箱的空間也比較大，雖然不如以前開的旗云，但是也能放很多東西了。
內(nèi)飾：作為剛拿駕照就買車的新手，目前開了不到兩千公里，就動力來說沒覺得肉，因?yàn)槭切率郑�不能單獨(dú)上高速，走的都是二級路，路上超車什么的對我這個新手來說很從容，很有信心，所以動力對我來說不是問題。中秋節(jié)回家跑了八百公里，回來發(fā)現(xiàn)油門的響應(yīng)更積極了，之前看xcp文章說cvt車型可以根據(jù)你的駕駛習(xí)慣來學(xué)習(xí)動力的分配，回家那段路由于是山路多彎，經(jīng)常要深踩油門加速，所以油門響應(yīng)會更積極。
空間：操縱感覺不錯，和舅舅家的老速騰非專業(yè)很難感覺出來啊
配置：開了沒幾天 50公里市區(qū)11個
動力：座椅有點(diǎn)硬，比較適合開長途。隔音不錯。而且前后獨(dú)立懸掛，經(jīng)過顛簸坑洼路，過濾很干脆，過減速帶的感覺干凈利索。
操控：
大氣，簡約，如果把標(biāo)換成豐田的的，和銳志差不差，里面配置也差不多，某些地方還是艾瑞澤7好一點(diǎn)。
油耗：做工很好，用料在這個價位正常，但是完全沒什么味道，我買車之后貼膜，不能開車窗，但是太陽底下還是沒有什么味道，小孩子在里面比較舒適，這個得點(diǎn)贊！
舒適：一般，要是8萬就相當(dāng)合適了
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐6人都不嫌擠，速度上來以后還是很不錯的。
缺點(diǎn)：早期買的急加速噪音 忒難聽
外觀：很滿意，家用綽綽有余。
內(nèi)飾：由于車重的關(guān)系，艾7的動力確實(shí)只能說夠用，但也不至于部分網(wǎng)友說的肉（每個人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣嘛）；當(dāng)然相比日系車的起步，感覺確實(shí)沒有那種輕盈，但是艾7到了中段的時候，感覺速度會不知不覺上來，可能由于車的隔音做得比較好，相比飛度來說，同是60公里，但感受會有些不同（不知道是不是錯覺）。整體來說，動力確實(shí)只能說是夠用。另外值得一提的是，平順性很好，確實(shí)完全感覺不到換擋（貌似CVT只是模擬檔位），但是今天看雷凌的評測，說有AT的感覺，估計是調(diào)教問題吧？
空間：操控是我對艾七最為滿意的方面之一，我是新手，以前基本沒開過什么車，但艾七轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，除了幾次犯了原則性的操作失誤有刮蹭之外，其它時候不管是變道、轉(zhuǎn)向、掉頭、會車，那都是崗崗的，平時方向盤很輕，到了高速就得得很沉穩(wěn)，保證了安全
配置：目前磨合期，油耗偏高，但是車自己喜歡，也無所謂了。
動力：隔音沒有宣傳的那么夸張，在安靜的環(huán)境下，怠速能聽見一些發(fā)動機(jī)的聲音，在大馬路上就完全聽不見了。正常開車除了你急加速，基本是聽不見任何車子發(fā)出的噪音的。音響效果很好，高中低音都讓我滿意，我不是發(fā)燒友，就喜歡重低音，她很能滿足我
油耗：硬的多了些，不過該軟的地方也軟了，整體氛圍很好，家用車很溫馨。
舒適：性價比這個東西肯定因人而異 我覺得性價比不算太高 但是很值 為什么呢 首先看車重 1.4噸 打開前車蓋時候 真的很沉 我說一個我的開關(guān)車門的感受 我在三橋車城看車的時候 力帆 長安非讓我進(jìn)去看看他們的車 我沒試駕 僅僅是開關(guān)了一下車門 那車門簡直就像是你把一層紙關(guān)上了 恰巧當(dāng)是看完艾七出來 艾七厚重的感覺還在回味 這時候讓我摸這些薄皮的車門 我頓時感覺 那是紙糊的一樣
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，容易上手,9月24號提車的時候本想叫人幫我開回來的，結(jié)果都沒空，結(jié)果自己開回來的，無任何壓力，感覺比朋友的面包車還好開
缺點(diǎn)：要說不滿意的一點(diǎn)，和很多車友估計一樣就是主駕控制盒方向盤沒有燈，每到晚上就亂摸了，前后升降車窗時按錯的幾率很高，還有就是晚上要倒車調(diào)整后視鏡的時候更是不方便，雖說這個習(xí)慣就好，但弄個燈不費(fèi)事吧，我以前旗云2還都有的，這點(diǎn)真不該遺漏，還有就是配置不合理，接近十萬的裸車了，ESP沒有，氣囊只有兩個，本來想加個天窗還不讓加，配置總往高價格塞，這不是為難想買艾7的人嗎。。。這點(diǎn)要通告批評。。。！
外觀：空間對于我們家人來說太夠用了，大人都能在后排翹二郎腿。
內(nèi)飾：網(wǎng)上部分測評會說此車肉，我是新手，開車不暴力，安全第一！跑了一段高速，超車輕松！沒覺得說明叫肉！完全夠用！��！如果想有跑車的感覺，那么此車不適合你！
空間：挺穩(wěn)的感覺，比當(dāng)時學(xué)車時候的教練車要舒服
配置：相當(dāng)?shù)臐M意，我2950塊錢的油，開了4700公里的路，現(xiàn)在油表顯示還有3/4的油，平均下來0.56-0.6元/公里，路上面1000公里的高速，1000左右的市郊路，別的都基本是市區(qū)的路了。
動力：座椅舒服，寬大，不加椅套包裹性更強(qiáng)，皮座椅也很好打理，座椅有些硬度，更適合長途跋涉，坐著不累。多連桿比較適合起伏不平的路，地盤傳來的聲音足夠沉悶，咚咚的有質(zhì)感。那些很碎的的坑，特別是過拱起來的像減速帶的路面裂開的路面似乎沒有一些非獨(dú)立懸掛過得平坦，可能和地盤調(diào)教有關(guān)系。
操控：
漂亮，很喜歡
油耗：絕對的合資車水準(zhǔn)。這個不需要多說什么縫隙按鈕手感只要自己親自去看就肯定有結(jié)論。
舒適：個人感覺性價比是目前9萬級別里面非常高的一款車，不要再拿老眼光看待國產(chǎn)車了，很多人說國產(chǎn)車不行得人往往都是沒有開過國產(chǎn)車的。我一個哥們開著比亞迪還看不起奇瑞，真不知道腦袋是不是被驢踢了，呵呵
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿意的一點(diǎn)，2700的軸距，后排空間非常大，說直白點(diǎn)就是頂著A級名頭的B級車。一家人坐在里面都沒有不適感，以前開車以中級車為主，這次弄個買菜車上下班外加少量接送客戶跑跑高速，艾瑞澤7的空間和大氣很符合要求。車子油耗和動力也超過預(yù)期，說他肉的人需要多調(diào)教。
缺點(diǎn)：背光燈啊背光燈，燈眉啊燈眉，尾燈啊尾燈。什么時候才能出概念版的尾燈啊？急死人了，現(xiàn)在很多車友都很著急，希望廠家能盡快出概念版大燈套件，有了套件，這車就完美了。
外觀：非常寬敞，2700的軸距不是蓋的，有些小型車只能壓縮座椅來進(jìn)化空間，艾7完全不用這樣做也非常寬敞了，承托大腿的位置很足的，有些車座位很短，為了看起來空間很大，其實(shí)坐不了多久就很難受了，尤其是那個賽歐，簡直就是坐地板，這樣頭部空間肯定就很大咯，坐矮凳一樣能有多舒服呢
內(nèi)飾：動力家用代步足以，但想有運(yùn)動感和急加速尚有欠缺
空間：這個要贊，電子助力回饋很準(zhǔn)確，方向盤雖然不是真皮包裹，但是挺飽滿，有一點(diǎn)彈性，手感很好，變數(shù)箱也挺平順的。
配置：油耗表現(xiàn)還不錯，基本70%的擁堵市內(nèi)，截止現(xiàn)在跑了1300多KM，表顯示在7.8，但實(shí)際的稍微能比這多0.4-0.5個油，相對于1.4T的車重來說，表現(xiàn)很不錯。高速上80KM開過4.8個油/km；過了首保應(yīng)該能夠降下來些。到時能夠到達(dá)7.5左右就很滿意了。
動力：有人說艾7的座椅偏硬，自我感覺還好，到現(xiàn)在也沒有加座套，舒適性還可以。獨(dú)立懸掛調(diào)教的還是比較舒適的，能很好的過濾掉路面的顛簸感，讓家人坐的舒服才是艾7應(yīng)該有的定位。
操控：
很滿意，大氣，上檔次，最重要的是這個車不是那種街車，到處都是，我不喜歡開街車，像大眾，科魯茲什么的，太多了，偶爾在路上遇見一輛艾瑞澤7你會很開心的按喇叭打招呼，對方也好像遇到知己一樣高興的回按喇叭。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價格，也能接受，滿分。
舒適：很高
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，夠大
缺點(diǎn)：動力，載重小還行，滿載的時候提速有種無力感，沒辦法，1.6自吸發(fā)動機(jī)帶動將近1.4T的車重。。。
外觀：：比我朋友14萬的別克別克英朗GT好很多！
內(nèi)飾：很多朋友都說艾瑞澤7動力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動，反正我是覺得動力沒有問題啊，特別是起步的時候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點(diǎn)油門車子就有一種向前沖的動力，我還特意讓一個一月份購車的朋友（當(dāng)然也是艾瑞澤7）來親身體會一下，他體驗(yàn)了我的車以后說靜止?fàn)顟B(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動機(jī)對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個大人一個小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
配置：辦好手續(xù)，4S銷售帶我出去加油，到了加油站，居然沒有93的，只好加97的了，心想新車就給你吃點(diǎn)好的吧加了300塊錢97的，出加油站車子顯示能跑260公里，心里咯噔一下，不會吧這這油耗也太坑爹了吧，等速度上去了瞬時油耗降下來后，還能行駛里程數(shù)也上去了。等上高速的時候居然顯示能還能行駛450公里，瞬時油耗也只有4.5左右，250公里到家后一看綜合油耗才5.4，心里大喜啊，這車真的省油，尤其是高速開啟定速巡航的時候油耗是真心的低啊，這兩天在開車上班，由于離單位步行也就5-6分鐘，從小區(qū)開車還要過兩個紅綠燈，車速根本就起不來，這兩天發(fā)現(xiàn)綜合油耗變成6.8了，總之這車是非常省油的，符合家用啊
動力：乘坐舒適性較好，駕駛員一側(cè)座椅高低可調(diào)，這個功能很實(shí)用，雙曲率后視鏡，視野范圍更大，后備箱空間也很大��！
操控：
車身看上去較長比較大氣
油耗：內(nèi)飾太差，全是塑料，太陽一曬松散的感覺
舒適：因?yàn)槭鞘着囍�，沒有優(yōu)惠，但送了3年的保養(yǎng)和2年的延保也可以了。相比其他國產(chǎn)車價格是稍微高了點(diǎn)，但我認(rèn)為高的值。
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