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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：行車品質不輸13萬左右合資
缺點：起步動力弱。
外觀：：軸距長，前排、后排都很大，坐過的人都說空間很大，在里面不壓抑。
內飾：1.6的排量能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的，家用完全可以了。發(fā)動機是高速型，低轉速扭力相當差勁，提到2500轉以上就很好了。開始極度不習慣，掌握動力特性后，只要適量給油，提速還是可以的，耗油量也不高。這導致有些人說動力肉�！ 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車，只要不拖檔，一踩油門就能夠使上勁，而A7要踩下油門數(shù)秒，等轉速慢慢提高了才會感到車在提速，這個過程實在令人郁悶，而且也浪費油，要想省油只能退檔加速再提檔，雖然能解決問題，但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶，最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼（根據(jù)行車電腦目測只有4點幾），跑到120碼時轉速接近3500轉，油耗稍高，而此時居然動力輸出澎湃，還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉速降低25%，然后再加一個六檔，這樣就應該不會有任何人吐槽它的動力弱了�！ ∵�有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn)，不注意聽不到，只有600轉，這就要求離合起步時不能太快，否則容易憋死，當然也可以在松離合的時候輕點油門，但估計離合片的磨損大�！ 〉娃D速時動力噪音非常小，要到2500-3000轉左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好，就動力本身來說，聲音似乎并不小。這一點要多向日本學習。
空間：操控很好，當然不能跟A3或是兩廂的車比,1825毫米的車體寬度,堪比中級車,同級車的楚翹,行駛非常穩(wěn)定，過彎側傾小,高速很貼地,和同級國產(chǎn)車比起來,有一定的質感,很滿意!
配置：油耗方面還是比較滿意的 基本在6.5到7之間徘徊
動力：怎么說呢，我覺得還是不錯的，特別是前排座椅較后排硬，我比較滿意，開長途不累，不易打瞌睡，同時后排乘客的座椅軟一點對乘客來說相對要舒服點。
操控：
漂亮 大氣 上檔次
油耗：雖然我也很喜歡全黑內飾，但是既然已經(jīng)買了米色內飾就要接受，感覺還是可以，就是有點不耐臟，小孩上下車踩的痕跡很明顯，并且自己處理不容易弄干凈；個人覺得中控的樣式不是很耐看的那種，有點像“變形金剛”！
舒適：定價太高了！不過現(xiàn)在官方降價了！沒辦法！早買早享受！
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購買時間2013年11月
購買地點江西 吉安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，安全性好，四輪獨立懸掛，帶esp，定速巡航等功能
缺點：偶爾有異音，13款沒有一鍵式升窗，鎖車升窗。
外觀：外觀大氣，設計獨特，沒有模仿痕跡，這是我最看重的一點。奇瑞新標也很好看。
內飾：我鐘愛的流行、簡單、色彩柔和
空間：同級別中應該算大的了，同事們都說座后排可以翹二郎腿了，另外尾箱也挺大的，一家人出門放點包啊什么的完全沒有問題，我一次曾放過兩個拉桿箱都沒問題，而且還能放很多其它東西
配置：不錯。
動力：家用夠了，提速稍肉
操控：
轉向偏重，別的都還好
油耗：可以接受。
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購買時間2013年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程288公里
綜合評分
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優(yōu)點：沉穩(wěn)的地盤操控性能和中庸大氣有內涵的造型風格
缺點：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細節(jié)再用心點就好。
外觀：比較時尚
內飾：高檔
空間：空間比較大，完全夠用了，車身比較長，感覺跟同事的新邁騰車長差不多
配置：稍微低了些
動力：應該說基本夠用吧，新手新車，除了起步慢點外，其他的還可以，上了40絕對的棒！
操控：
獨立懸掛，懂的都懂。
油耗：CVT的油耗確實省，我們這鄉(xiāng)鎮(zhèn)車多路小，擁擠程度不亞于大城市，我開車又比較猛，基本上腳腳油門到底，現(xiàn)在油耗還是8個左右，確實省油！
舒適：坐姿很好，長途開車不累
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購買時間2014年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.65萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對ok，越看越喜歡，看了還想再看，新車氣味小，鈑金噴漆做的好。
缺點：胎噪偏大，副駕駛室漏水這2個小問題，其他都挺好的，畢竟車子或大或小都有點毛病。只要不是很大的影響都可以接受。另外就是導航不怎么給力，好像是四維導航，沒有高德，凱立德給力。如果導航能夠換成凱立德就霸道了。
外觀：前面和側面看很漂亮，后屁股有點翹，像鴨屁股。
內飾：無氣味，居家型，滿意
空間：2700mm的軸距，空間寬敞，家用滿意。
動力：速度上了40，提速不錯
操控：
十分容易上手
油耗：平均7.5
舒適：減震器稍微有那么一點點的硬
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能很好130碼急剎車變道避免了一次車禍的發(fā)生
缺點：方向盤有點偏，且感覺有點沉
外觀：漆水漂亮，車身協(xié)調，前臉大氣
內飾：內飾模仿韓系風格，算是國產(chǎn)里頭耐看的內飾，用料雖然不高檔，但是給人感官不錯。只是我這輛車的做工比其他車友的稍差。
空間：很滿意，完全是中級車的標準，各種置物格很多，也很方便。
配置：滿意
動力：1.6的發(fā)動機,家用動力足夠了,起步?jīng)]感覺到肉,超車變線都很輕松.
操控：
比以前我開過的面包車好的不能再好了、
油耗：8~9還行
舒適：同上，冷車噪音大，熱了就好了。所以總結這個車最適合跑高速。
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購買時間2013年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外型比較漂亮，多媒體比較豐富。
外觀：中庸、圓潤，雖沒什么亮點，但的確蠻耐看！！
內飾：這價位的還不錯
空間：處理的很好
配置：這款車的性價比很一般，關鍵是用料，各種異響不像外觀那么好。
動力：湊合吧，感覺這車更適合跑高速。
操控：
操控性能還算不錯，換檔沒有頓挫感，很平順。另外帶手動模式，不錯，可以自己選擇駕駛方式。還有就是車身很穩(wěn)定，不管是轉彎還是急剎車都很穩(wěn)定，我老媽以前坐車常常暈車，現(xiàn)在坐我的I7一點不暈車。連我老媽都夸獎這臺車是好車。
舒適：整車前后配重比估計沒有整好，有點顛。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，用料扎實，配置豐富，安全性高
缺點：中控臺不是軟的材料
外觀：時尚、大氣、有面子啊
內飾：中控臺是硬塑料，但表面紋理顯得并不廉價；做工較精細，接縫均勻無毛刺，與合資15萬比不遜色；整體米色突出家居溫馨格調。
空間：滿意，后排3人不覺得擁擠，前排空間足夠大的
配置：我是貸款的，3年無息，手續(xù)費3000元還能接受！
動力：起步快，動力感覺夠用。個人駕駛習慣的原因，起步油門踩得比較深，所以感覺很有推背感。
操控：
不用多說，很舒服。
油耗：8.5
舒適：底盤偏硬，減震初段過濾性不好，右后側有異響，找不到原因
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購買時間2014年06月
購買地點河南 開封
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全方面功夫下的很足，熱成型高強鋼有強大的抗變形能力，前后氣囊加氣簾，保護周到。
缺點：走顛簸路有異響，雖然輕微，但是影響駕駛質感。頂配沒有眼鏡盒，門上按鈕沒有背光。
外觀：這個相當要贊一個，小區(qū)放在一起的有天籟、君威，個人感覺大家看起來誰也不比誰差
內飾：本人對內飾不是太挑剔，內飾還可以
空間：很好，空間很大，乘坐舒適，視野很好。
配置：如果能降價就更好了，當然我買過就不希望降了哈，擠公交車原理
動力：起步慢了點，畢竟車身重，跑起來就好了
操控：
非常好，方向感實足
油耗：油耗符合預期，畢竟這么重的車
舒適：很好，
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2978公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全。
缺點：按鍵手感
外觀：不用多說，高端大氣上檔次
內飾：個人喜好吧，我是蠻喜歡的，我老婆也喜歡，主要是家用，，米色的剛好合適呢。中控做的也比較高大上。
空間：大
配置：奇瑞的車，用料一直很厚道，關鍵配件都是大廠的，選頂配最具性價比
動力：起步階段加速能力太差了，但速度超過40后加速G值感覺還不錯的。
操控：
自動擋起步，切換到手動模式，很省油，轉彎平滑。
油耗：不堵車時我開也就六個左右，媳婦開平均十個，高速一公里不到五毛，應該算很省油的了，總體估計撐死八個
舒適：還不錯，因為我開過的車少，所以......沒得比較
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購買時間2013年12月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7984公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和空間不錯~~
缺點：沒有更多動力選擇，比如1.8 2.0 或帶套的。
外觀：外觀很順眼， 沒有觀致 漂亮
內飾：顏色搭配比較耐看,但不耐臟,是不是黑色內飾大部分都不環(huán)保啊,才用的淺色內飾?
空間：不錯，很寬敞
配置：性價比挺高的，對得起這價格
動力：動力夠用，加97號油小有推背感，起步跟車超車都富富有余。中程發(fā)力要好于起步，這樣設計感覺是為家用轎車省油考慮的。
操控：
十分滿意操控，我開過30多萬的寶馬、奧迪，也不比10萬的愛妻強到哪去
油耗：車重沒有辦法，新車油耗在6.8-11，目前6.5-8.9
舒適：一般
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