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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn) 空間大 氣味小
缺點：油耗有點高 也許新手新車 檔位開始也有點不順暢
外觀：中庸大氣 適合三十多歲開
內飾：低配一般吧 不過對比別的車算不錯的了
空間：很大 趕上b機車的空間了 坐里面不壓抑
配置：裸車去掉優(yōu)惠補貼5.9不到很劃算
動力：1.6動力還是弱了點 主要起步 車重 跑起來了還好
操控：
基本滿意吧 比較準確
油耗：新手新車。八個多 還可以接受 希望后期降下來 也許和跑的太短也有關系 一天五公里 一個來回十公里
舒適：很舒適 就是冷車啟動開始有點異響 胎噪有點大
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購買時間2015年10月
購買地點陜西 渭南
裸車價格6.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤，
缺點：佳通輪胎不行，胎噪大！
外觀：外觀這玩意怎么說，仁者見仁智者見智！各有所好嘍！
內飾：塑料感有點強，1.6的沒有黑內飾，覺得不爽
空間：空間妥妥滴！5個大人，兩個小孩都拉過！
配置：七八萬的車，性價比不錯！
動力：起步加速一般，畢竟車重在這，就看你怎么開，我每次起步差不多都是第一，想要加速快就上帶T的。1.6家用完全可以！
操控：
操控很好，開140很穩(wěn)，不飄，不建議大家開太快。安全駕駛！
油耗：7升到8升左右，目前7.2升左右，油耗滿意
舒適：舒適性不錯
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.99萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是被外觀深深吸引了，不能自拔。
缺點：暫時沒有發(fā)現什么大缺點。
外觀：輪轂的造型有點激進，年輕化風格明顯
內飾：內飾給我的感覺就是豪華大氣，跟復古有質感的外觀配一臉。
空間：不寬敞，一人最少，倆人最多的空間，想要全家乘坐的就算了。
配置：配置我就不多說了，只要駕駛過的車友，才能知道它的優(yōu)秀。
動力：發(fā)動機還是很不錯的，雖然不是那種暴躁型的，油門反應更靈敏，推背感也更強烈。
操控：
方向盤基本指哪打哪，也很輕，油門與檔位配合也還好。
油耗：排量比一般車子大好多，油耗自然也比別的車子高了很多。
舒適：后排座椅的坐墊過軟，支撐性不足
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合性價比很高，車子大，油耗低，沒有明顯短板，地盤舒服，反正優(yōu)點很多吧。通過這幾天的駕駛，沒想到奇瑞能做出這么好的車，早晚要崛起的。
缺點：目前很滿意，因為可能剛提車吧。對車也不是很懂，反正沒有什么不滿意的。要說不滿意就是銷量了，為什么這么好的車在奇瑞手上賣不掉，要是長安長城有這等好車，肯定賣瘋了，奇瑞要加油啊。
外觀：我認為這是奇瑞最漂亮的一部車了，艾瑞澤3也很漂亮，比以前的奇瑞車有了翻天覆地的巨大變化，尤其是前面更是人見人愛啊，沒有大眾那種套娃，沒有豐田那么怪異，中規(guī)中矩之中帶著清新別致，你不會感覺這個車有多驚艷，到屬于百看不厭的類型。只是如果側面的腰線要在犀利一點可能會更好。尾部led燈也很好看啊，只是白色如果再少一點應該就更好了啊�？傮w上和朗逸放在一起，你也不會感覺不好看，屬于中庸耐看型的。
內飾：做工很好啊，比起之前的奇瑞車那是大跨越了啊，縫隙也很小，很均勻，車門還用了皮質包裹，看起來不錯，用起來也不錯，就是米色內飾不耐臟，要是全黑內飾就完美了。內飾造型中規(guī)中矩，既不前衛(wèi)也不老土，不過中間有個大屏幕看起來也不錯啊，不能和長城的比，但比起之前奇瑞的內飾有了質的飛躍，給個4星吧，剩下一星是鼓勵他做的更好的。
空間：空間太大了，買車的時候是同學幫著開回來的，我坐副駕駛，這空間也太大了吧，比一般的車都要大，后排沒做過，但是目測空間也不小啊。在同價位里面應該是算一算二的，桑塔納什么的根本沒法比。不過空間大，車也就大，目前感覺有點太大了，還沒掌握好停車的方法，可能熟練了就好吧。反正坐了不少同學朋友，沒人說空間不夠的，很滿意吧。
配置：要說性價比，如果有超五分的話，我一定給超五分，性價比簡直太高了。8萬多可以買到這么好的自動擋，這么大的空間，聽說還有熱成型鋼，安全性也是超好的啊，輪胎也大，噪音不大，加速不慢，我認為要是合資車的話肯定是買不到的，均衡完善，便宜實惠，性價比一流啊。
動力：加速吧，沒感覺到很肉啊，可能我開的車不多吧，反正和家里的朗逸比起來，也沒什么不正常的啊。40以上比朗逸的動力還要好啊，不知不覺就上來了，現在有15t的，我估計那個沒人說肉的，反正這個家用足夠，要飆車的上帶渦輪的。我發(fā)現了家里人沒有嫌你開車難得，只有勸你開車慢的。再說市區(qū)根本不需要多好的加速。
操控：
我也不懂操控啥的，反正感覺方向盤很靈活，轉彎的側傾也不算大，比家里的朗逸穩(wěn)很多啊。一點都不飄，方向也輕巧，油門也輕松，剎車也有力，反正這一方面完全不比朗逸差啊。我不太懂，反正感覺，比一般的車要好一點吧，比帝豪試駕的時候要好很多，減震也好，感覺不到很大的顛簸吧。我媽媽都說這車做起來比朗逸舒服啊，這可能也說明了他應該還不錯吧。
油耗：我看車子上的油耗紙上面寫的是綜合油耗7.6，現在開了1000公里，車顯油耗是7.2，算是達標了吧。下次到高速上跑跑油耗可能還會低一點，反正這個屬于很正常的油耗了吧，同事的小賽歐也要7個油，我還能說什么呢？希望繼續(xù)保持這樣的油耗吧。
舒適：很舒服啊，減震很好，大坑也沒事，一下就過去了，不會感覺很顛，我爸媽可喜歡坐著個車了，明顯要比家里的朗逸減震舒服，空間也大，視野也好，不會感覺到很難受的啊。噪音也不算大吧，加速的時候有一點，正常開起來很安靜的，發(fā)動機基本上沒什么大的聲音，，高速還沒跑過，不知道好不好，感覺隔音還算不錯。家里的朗逸現在聲音很大，跑一趟高速吵的頭疼。這個車目前還沒發(fā)現�？傮w沒有那么好也沒那么差，中東水平吧。
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購買時間2015年10月
購買地點福建 漳州
裸車價格8.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質感、籠式車身高強度熱成型鋼、后排四六放倒全平、內飾環(huán)保材質用料
缺點：左側B柱異響、沒有座椅高低調節(jié)
外觀：外觀也是令我滿意的地方，整車設計比例修長線條流暢，前年看起來非常大氣而且耐看比肩B級車，側面沒有多余的線條看起來與整車一氣呵成，尾部相對車頭略顯平庸后尾燈白色面積過多尾燈設計偏內斂沒有向兩邊舒展使尾部看見來顯窄，尾燈得意于LED燈的使用亮起來像蝴蝶的兩扇翅膀很好看給車尾加分
內飾：中控臺-有異響 手機 2016年04月17日 發(fā)表了口碑 口碑 《A級的車開出B級的范，超越同級的被動安全、值得擁有！》
空間：大、很大、特別是橫向空間1825B級車的車寬，儲物空間很多，而且很大，都有不錯的實用性，前排方向盤左側有一個儲物柜可以放小東西，上面還有一個插卡槽放卡方便，左右前后門板都有可以放水的地方，門拉手也有設置小格子，中控下方的儲物格很大可以放下屏幕5.5寸的手機加一個錢包剛好，后備箱空間中規(guī)中矩不大不小液壓支撐桿減少空間占用把東西塞滿也不怕壓壞，前排座椅靠背也有兩個儲物袋，沒有眼鏡盒算是一個小遺憾
配置：高！對于一輛不到十萬的車有這樣的表現我已非常滿意，動力夠用、底盤厚實、油耗適中、高規(guī)格懸架、隨處可見的厚道配置：德國本特勒調教的熱成型鋼、籠式車身、后備箱液壓挺桿、遠近一體大燈、雙曲率后視鏡、轉向輔助霧燈、三段式鉸鏈車門、環(huán)保材質內飾、后輪內襯絨布面料、全系后排四六分割放倒全平。
動力：只能說夠用，起步和長上坡比較肉，平路上中途再加速能力也不差，起步慢是因為車身太重
操控：
轉向精準偏沉，行駛質感比肩甚至超越十幾萬的合資車底盤對于路面大大小小的顛簸都能很好的過濾掉在面對坑洼路段底盤發(fā)出的聲音感覺非常厚實，操控極限高獨立懸架對過急彎的支撐以及緊急變線都沒有多余的側傾
油耗：油耗與預期相符，對于這個級算是中規(guī)中矩不算省油，對于這個車重算省油的，當今油價1升5.5元左右一般在國道省道開加200元跑430公里、435公里左右百公里綜合油耗在8.4至8.8之間，對于1.4噸的車重這臺發(fā)動機效率已經可以媲美主流合資車型
舒適：座椅的舒適性無可挑剔，前排座椅寬大厚實，腿部支撐較好，靠背的支撐及包裹性都讓我非常滿意大贊??，后排座椅很平整中間坐人也很舒適不會像有的車中間設計做人屁股像要被分裂一樣再加上中間隆起也很低不會影響到中間人放腳，1825超越邁騰1820的車寬坐三個人也不會擠，座椅的坐姿可以在改善腿部支撐做有斜坡那樣人坐著會比較舒服
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購買時間2016年03月
購買地點安徽 六安
裸車價格7.85萬元
平均油耗8.78L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀是我的菜，從當年A3兩廂開始，就是先中了外觀的毒，后來才了解到不僅僅是外拐，地盤，用料等……可惜A3兩廂這么漂亮的造型了，如果現在還有A3,那我就不一定艾7了，但是艾7的外觀也絕對是同級別中漂亮的（個人觀點）2、安全性，這個不用多說。3、另外定速巡航很好用的。4、7檔CVT，喜歡
缺點：1、土鱉的做工，雖然整體水平有了很大提升，但是還是有不少瑕疵，匠心巨作真的有些吹過了！2、液壓的轉向，不知道為什么，每次方向打到頭、打死的時候，都是砰的一下，感覺好像是硬磕到了，感覺很不好；我開過銳歐、F3等，打死方向都不是這樣子的感覺，這一點最不爽！3、異響什么也有，但是這個我能接受！希望不要后期越來越嚴重就好4、真心覺得ESP不給標配有些說不過去，畢竟很多人買艾7是沖著安全性來的（雖然ESP有了就是絕對安全），但是目前只有頂配（1.6的）才有，而其他中國品牌的競品很多都是全系標配了，即便是沒有全系標配的，同樣價位的幾乎也都是有ESP的！5、中配了，座椅竟然沒有高低調節(jié)�。。‰妱拥木筒簧萸罅�，但是，加個高低調節(jié)土鱉你就會破產了么？
外觀：美美噠。雖然不像當年兩廂A3給我那么驚艷的感覺， 但是艾7的外觀的確是耐看型，越看越好看。個人感覺改款（16款）除了尾燈是亮點之外，別的外觀改的真的是不行！如果尾燈和前大燈燈眉能夠改好，那就非常成功了！
內飾：內飾只能說一般般，雖然沒有硬傷，但是全硬的材料真的不太顯質感！
空間：2700的軸距不是蓋的，空間杠杠的，拉人載貨都完全足夠家用！
配置：裸車不到8W，模擬7速的CVT變速器，前后獨立懸掛，天窗，定速巡航……如果不是性價比，我會選艾7嘛？
動力：都說1.6的肉，但是我覺得對于家用，那絕對是綽綽有余；只要舍得給油，轉速超過2500，那動力也是可以的
操控：
獨立懸掛真的是不一樣，雖然原來開菲翔的時候，覺得人家的板懸調教的也是很棒的，但是在高速上匝道的時候，就可以感覺出獨懸和板懸的差距了，艾7地盤的極限真的很高的！但是說到轉向的話，我就覺得不太配得上這地盤，舒適度不夠，但是路感卻是很直接的！
油耗：剛提車800KM高速，表顯一直都是6.0，目前市區(qū)高油耗已經達到8.7了，雖然說之前對油耗已經有心里準備，但是真的和合資的油耗比還是有差距，堂姐的經典明銳1.6自動，同樣的路程，油耗的確比艾7低一些。
舒適：棒棒噠！買之前都說座椅偏硬、不舒服，但是到目前為止，感覺和別的車子差不多，挺舒服的，長途也不累！另外定速巡航對高速的舒適性是大大的增加，而且天窗對抽煙人群也是很方便的！艾7底盤的整體素質不錯，開起來完全對得起它的售價！
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定性極好，安全系數高。買車主要是帶孩子回老家看爺爺奶奶，全程高速2小時，磨合期85碼被任何車子超速，當3k磨合過完后，跑了下高速130碼妥妥的，首保完滿載拉了下160碼，很穩(wěn)不漂，160碼變道超車都妥妥的，不過只持續(xù)了幾分鐘，高速駕駛很有信心。樓主之前開的凱越，那車超過130碼就開始飄飄了。
缺點：胎噪胎噪胎噪，佳通的輪胎耐操可是噪音太大，這么好的一部車毀在一個破胎上，車友換了靜音臺后，那效果真的是杠杠的。儀表盤有小異響，過小搓板路時會有咔咔的聲音。
外觀：外觀大氣，年輕又不失穩(wěn)重，買回去沒有人說這車丑，反正顏值上還是挺符合大伙的口味的。
內飾：內飾設計沒有長安和長城的好看，用料也稍顯不足，硬塑料的中控臺的確掉價不少，不過該用皮質包裹的地方都沒有落下，總體上來說還是很和諧的。
空間：空間家用足夠了，肯定不能和560比空間，在同級別內空間絕對是杠杠的。前排不能座椅高低調節(jié)，樓主178cm經常頭發(fā)蹭著頂部。后排空間橫向空間坐四個大漢擠一擠還是沒問題的，后備箱空間大，但是開口面積小，座椅放倒后其實也放不了太多的東西。
配置：性價比非常高，8萬不到買一個顏值不錯，動力尚可，cvt自動，四輪獨立，車身籠式安全爆棚的小轎車，已經是很難想象的事情了。車友們都是看了逸動和艾瑞澤7，最后選擇艾瑞澤7，足以看出艾瑞澤7的性價比，當然也都是比較懂車一點點。
動力：cvt起步動力尚可，起步要超面包車那是不可能的，深踩油門，起步稍給力，提速還行，一般車子的主流水平，跟凱越6at+1.6的水平差不多，但是被奧拓秒殺。
操控：
因為車重，雖然是4輪獨立懸架，但操控其實沒有太多樂趣，但是車子極限高，樓主每天上下班時會遇到一個三車道的左轉彎，從40碼開始過彎練習，樓主只做到65碼過彎，車子的橫向離心力就已經很大了，但是感覺還沒到車子的極限，樓主怕死，沒有esp樓主不敢嘗試70碼。樓主鄰居的長城M4學樓主40碼過此彎，自己都驚得一身汗，再也不敢嘗試了，這就是車子底盤的差距吧。
油耗：說實話，樓主經常跑高速和國道，提車到現在的表顯平均油耗為7.3，偶爾去市內，堵車厲害的時候，過10個，對于我來說一公里不到五角的油耗我還是聽滿意的，因為樓主開的老凱越6-7毛經常的事。
舒適：比凱越舒服，比凱越舒服，比凱越舒服，座椅沒有H6舒服，懸掛偏硬，過減速帶要么超過50碼過，要么低于30碼過，否則帶給你的就是很生硬的蹦的一聲震動。主駕駛座椅偏硬，長時間開車需要不斷調整自己的姿勢，否則真的是太累了。
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購買時間2015年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格8.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3960公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，底盤扎實
缺點：油耗，油耗，油耗，最不滿意的事情說3遍！另外出現過兩次變速箱加油不走的情況，一次是在下高速的時候，踩油門基本到底，轉速4500，車子嚎叫著速度只有不到20，過一會自己好了，另外一次是在上停車場的大坡，又是油門踩到底，速度不到20.發(fā)動機嘶吼，出了大坡，好了，兩次鼓掌沒有亮什么故障燈，之后就好了！我也沒太在意！
外觀：還是那句話，哪里都好，又感覺哪里又差一點，說不來，總體還好吧！尾燈是整車的敗筆，翻著白眼，真難看，不過聽說2016款已經改進了，后悔買早了！
內飾：全車90%硬塑料，如果加上塘塑內飾絕對高大上，這就是國產車的通病，就差一點點，后排中央頭枕也簡配了，內飾1.6的沒有黑內，太坑爹，米色內飾一不耐臟，二不上檔次，嚴重鄙視！不過內飾很環(huán)保，沒有什么氣味！這點贊一個
空間：乘坐空間我感覺很一般，我身高182，調整好位置后，前面膝蓋頂住中控臺，后面乘客頂住腿！后備箱空間開口太小，只能放扁一點的東西，高大的放不進去
配置：簡配嚴重，一些沒用的配置比如藍牙，定速巡航，這些扯淡功能我一次也沒用過，估計以后也不會用，這樣的雞肋配置不減，卻把氣囊，和esp簡了，真不知道奇瑞怎么想的！只有頂配有側氣囊，我的中配要啥沒啥，就連顯示屏也要簡配，車身穩(wěn)定系統(tǒng)竟然也簡配，總體性價比不高，我覺得這樣的配置2015款cvt致尚如果賣到78000還差不多！
動力：起步如果油給大了，會猛的往前竄一下，你會覺得很有勁，有0.1秒的推背感，隨后便是癱軟無力的線性加速，我在市區(qū)開，夠用，因為市區(qū)太堵了，就算給你個6.0t的發(fā)動機，也得龜速前進！
操控：
方向盤行程短，感覺還沒怎么轉向就打死了，另外轉彎半徑太大，倒車入庫不好倒，行駛中方向盤指向還算精準，底盤沒有奇瑞宣傳的那么好，總之感覺哪哪都好，又哪哪都差一點！
油耗：完全超過逾期，表顯10.5，實際有11.5吧！這樣的油耗我還能說什么呢？我真懷疑論壇里跑出6點多，7點多的真實性！跑高速最低也就跑過8.8，不過我又不能一直跑高速，畢竟市區(qū)才是我的住現場，我沒想到艾瑞澤7的油耗能有這么高，但愿是新車的原因，如果以后也是這樣，我3年之內絕對換車！這樣的車不是我養(yǎng)不起，是有種被吭的感覺！
舒適：座椅說是真皮。但實際上是人造革，說好聽了叫超纖皮，完全沒有一點真皮的感覺，2015款簡配嚴重，座椅不能上下調解，舒適性一般，而且我的車主駕駛位比副駕駛位低不少，好多朋友坐過我的車都有感覺！我也不知道是不是都是這樣
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購買時間2015年12月
購買地點河南 開封
裸車價格9.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程105公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，當時一眼就看中愛七而不能自拔了，路上回頭率很高，哈哈！安全配置一體式籠式車身，前后獨立懸架，內飾做工厚道，米黃色內飾溫馨，環(huán)保內飾新車異味特別小，空間大，后備箱液壓桿。另外購車過程4s接待我的銷售也很好
缺點：最不滿意的就是價位太高了，優(yōu)惠太少，跑了幾次4s店也沒還下來價格。另外就是動力啦，紅綠燈起步時有點肉，不過舍得給油還是可以的，就怕傷車，另外就是路噪胎噪有點大，有大屏竟然沒有導航
外觀：最滿意的就是外觀，大氣耐看，帥氣的前臉，敦實的后背，流暢的車身，明亮的車窗亮條
內飾：車門內飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年12月26日 發(fā)表了口碑 口碑 《白色愛七到手已10天了，感覺很好，回頭率很高，不后悔的選擇》
空間：前排主駕位置對于我一米七的個子來說足夠，后排空間很給力，可以坐四個大人。后備箱空間很大，放三個大皮箱后還能放很多雜物
配置：感覺價格還是有點高，配置和同價位的車相比錯太多，中配沒有esp，沒有導航。希望車質量和安全方面對得起這個價位
動力：1.6的排量拉將近1.4噸的車確實有點弱，這個若只限起步階段，速度上來后超車還是很輕松的
操控：
新手操控談不上，總體感覺開著很舒服，80碼過彎也很穩(wěn)，方向盤指向也很好
油耗：油耗確實有點高，也許是新車磨合期的緣故，加上是自動擋經常市區(qū)，現在綜合11.4L百公里。首保后希望能降下來
舒適：皮質座椅包裹性很好，就是不夠柔軟。怠速時噪音很小，車內幾乎聽不到發(fā)動機聲音，就是速度上來后胎噪和風噪就很大了，隔音不是太好。不過聽音樂的話就沒多大影響了。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就太多了～！籠式車身，四輪獨懸，三段鉸鏈，后備箱液壓支撐（不確定是液壓還是氣壓）等等～～～
缺點：目前沒什么不滿意的，如果硬要挑剔的話，就是2015致尚沒有座椅高低可調，氣囊數也沒老款多～
外觀：外觀中庸，沉穩(wěn)，大氣，我的白色也非常耐看～！
內飾：內飾做工算比較好的了，每個門扶手都是皮革包裹的，絕不讓你枕在硬塑料上。貌似除了中控是塑料，摸起來手感不咋的，其他也找不出吐槽點了（不過車子買回來了，誰會有事沒事去摸中控面板？？？）。很多網友吐槽自吸的米內，說實話我到挺喜歡米內。試駕車是1.5T黑內，感覺有點壓抑～！當然這個還得看個人！～
空間：本人身高180，體重180。所以買車空間是第一考慮要素～！艾七無論前排還是后排空間都很給力～2700軸距 1825車身寬度確實不是蓋的～！我調好駕駛位，再坐在駕駛位后面的位置腿部空間都還很充足，由此可見后排腿部空間有很大的保證，1825的車身寬度保證了后排乘坐三位乘客也不會擁擠。后備箱才用的液壓支撐桿，以后再也不用擔心裝太滿而關不上后備箱了，同時后排4/6放到后簡直就可以當貨車用～
配置：裸車價8.2。個人覺得性價比相當高了～！天窗，皮革座椅，倒車影像，cvt，獨懸～～～該有的都有了，不該有的也有了，我還能說什么？？？
動力：1.6cvt很多朋友說肉，說實話，個人不覺得，只要舍得給油。又要馬兒跑又不給馬兒吃草～只能呵呵～不過提速在10--40這個區(qū)間確實不如其他速度區(qū)間輕快，只要速度過40那提速是很不錯的，速度不知不覺就上去了
操控：
說實話這是本人第一臺車，要說操控談不上，但車確實好開，轉向靈活，懸掛也舒適
油耗：提車至今1個月，跑了1888km除了這幾天涼快沒開空調其他時候一直開著。五分之二高速，一共加了1200的油，估計還能跑100km，大概算下來6毛，完全在能接受的范圍內，畢竟除了高速其他都是在成都三環(huán)內跑，現在的交通情況大家都懂的
舒適：四輪獨懸給舒適性有了個基本保障，座椅包裹性很好，雖然致尚沒有腰部支撐，但跑長途自然不會太累。噪音的話其實艾七的車身隔音下了很大的功夫，車門密封條都是三層隔音的。主要是胎噪，這佳通的胎太硬，到車友又說這種胎耐磨～
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