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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣耐看，空間大，動力平順，行駛品質很好，安全性好，內飾環(huán)保，各項功能用起來都很順手
缺點：氣囊簡配，后排中間位置兩點式安全帶加沒有頭枕，中控偶有異響
外觀：艾七的外觀不會讓人覺得驚艷，但是各個部位都很協(xié)調，線條流暢，看久了也不會讓人覺得厭煩，而是越來越耐看。車子停在路邊，經(jīng)常會有不認識的人過來問這是什么車，并且對外觀贊不絕口，可見艾七的外觀還是比較符合國人的審美觀的。漆面很好，隨便洗一下就有流光溢彩的感覺，看上去相當漂亮
內飾：內飾的做工很滿意，雖然用料一般，但是相對于售價來說也算是合理的，中控的各個接縫都很均勻，旋鈕手感很好，而且空調面板中間的人型按鍵很人性化，即使沒用過的人也可以隨意調整，值得夸獎
空間：無論橫向還是縱向空間都很充裕，駕駛位置的坐姿比較高，視線很好，可以輕松坐5個成人毫無壓力，儲物空間也是足夠的，各種雜物都能找到順手的存放位置，后備箱空間也是足夠大而且很平整，一般家庭使用綽綽有余
配置：相對于價格來說，這款車真的可以算是超值了。10萬元以下能買到相當于合資15萬水平的車，而且各方面比較均衡，沒有明顯短板。連續(xù)兩年的新車質量報告也證明了艾七的質量穩(wěn)定性并不輸于同級合資車。 2013年上市的車型，至今仍然很有競爭力，希望我們的中國品牌多出幾款艾七這樣的精品車型，讓中國品牌在國際車市上也能占有一席之地，奇瑞通過正向研發(fā)提升自己品牌的路還很遠，希望能夠一直堅持走下去。
動力：理論上對于1.4噸的車身來說，動力只能說是夠用，由于我是新手，目前最快也沒超過100，所以對動力還是很滿意的，尤其是CVT的平順性，無論是開的人還是坐的人都覺得很舒適，沒有一點頓挫。由于油門初段調校的比較靈敏，所以轉速提升很快，起步總體感覺很輕快，中段速度的動力充沛，一直到100加速都很輕松，由于磨合期沒再提速。
操控：
轉向比較精準，沒有太多曠量，方向盤回中力適中，路感反饋很清晰，但又不會讓人覺得過于顛簸，懸掛的濾震動作很干脆，尤其是快速通過溝坎的時候，通常就是咚咚兩聲過去，車里感覺不到太多震動，可能這就是獨立懸掛的好處吧。剎車很線性，踩多少有多少，作為一個新手踩在這樣的剎車上都覺得信心十足，可以很好的控制車速，非常值得稱贊。
油耗：剛提車的時候10.8L油耗，目前已經(jīng)降到9.2L了，而且還在平穩(wěn)下降中，大部分都是城市道路中開，而且是新手加磨合，對這個油耗還是比較符合預期的，但是希望過了磨合期的油耗能再低一些
舒適：很多人都說艾七座椅偏硬，我覺得還好，坐上去以后不像某些車會完全陷進去，而是覺得座椅有一定的支撐力，同時也能很好的承托身體的各個部位，舒適度還是挺好的，而且我的是高配的皮座椅，手感柔軟有質感，新座椅也沒有什么氣味，舒適性還是相當不錯的。隔音相對于上一代奇瑞A3來說簡直是質的飛越，基本不會輸于同級別的任何合資車。看過艾七各個部位的拆解，所見之處都是厚厚的隔音棉，雙層隔音條，這是靜音的保障
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購買時間2015年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格9.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程576公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，后備箱儲物空間也很大，之前看車的時候，我就調侃說，這車很適合改氣，當然，還是提倡不改氣的。
缺點：油耗高一點，后排中間沒有三點式安全帶，但也無妨，中間很少坐人的，也很少有人用安全帶。
外觀：車身長度4米65，理論上講，屬于中級車的長度，很少見的使用了遠近光一體大燈，車頭大氣穩(wěn)重，車尾微翹起，有點像奧迪的后尾，尾燈設計的有不足的地方，也有好的地方，好的地方是剎車燈和后視燈用的LED的光源，提升了車的檔次，不好的地方，白色的地方過多，第二個就是省去了一個霧燈和一個倒車燈，其實如果轉向燈也換成LED的，車尾部就更好看了
內飾：前儀表臺是硬塑料的，但是材質不會很失望，四門扶手處做了真皮，手感大大提高，增加了窗戶按鈕的夜間燈的功能，車內接縫處做的也比較好，米色的內飾雖說不耐臟，但是相對黑色，沒有了疲勞感。中控的信息顯示屏在光線較強的時候看不清楚，可行駛信息顯示的比較全，公里表和轉速表采用炮筒式設計，很好看。行車電腦屏幕較大，看起開并不費勁，換歌都可以用中控方向盤進行操作，挺方便，空調調節(jié)采用按鍵式，比起有些車輛的旋轉的，清晰明了
空間：后排空間大，布局比較合理，車的軸距有2米7，增加了后排空間，使得后排乘客沒有太多的壓抑感，后排座椅厚度偏大，會影響身高較高的乘客的乘車舒適感，但厚實的座椅顯得商家更加實誠，用料實在！
配置：這個價位的車，對比與國產的自主品牌，都差不多，都是定位在家庭用車，但是獨立懸架的車確實不多，合資品牌更不會用，如果在相對于13款不簡配基礎上降低一下車價，就更好了。
動力：1.6L排量的1.4噸的小車確實動力表現(xiàn)不很好，爬坡的時候，需要在給一些油門，不然速度會降很多，不過，現(xiàn)在城市道路到處都是車，基本上剛給一點油門，就跟車很近了，過高的動力會在某些時候影響行車安全。我自己覺得，起步慢一點好，安全上路最重要，緩慢起步，可以避免追尾和竄車的事故發(fā)生，對自己和他人都好。
操控：
操控靈活，方向盤回饋不錯，自動回正的速度挺好，包括怠速的時候，方向小幅度轉動也會迅速回正。還有，相對于其他車輛，轉向幅度較小，轉向就會變得省力一些，也增加了車輛的靈動性。
油耗：目前是新車，前段時間平均在9.5個左右，在郊區(qū)自動巡航，瞬時油耗大概在7.5左右，最近幾天，跑了很長的郊區(qū)的路線，定速80km/h，油耗掉到8.2，但是實際的估計得在8.7個左右。
舒適：皮革座椅，前排包裹性不錯。車座的硬度偏大，但是也是很舒服的。車的懸掛結構是全車獨立懸架，包括急轉，過坑洼路面，震動感小，懸架的軟硬合適，太硬了就跟面包車似得，太軟了，估計反彈回來的力量也很大。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格9.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程188公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，空間大，底盤扎實很穩(wěn)。
缺點：高配要是能配側氣囊就好了，雖然尾燈也有人說不錯，但個人認為還是可以改款優(yōu)化的。
外觀：漂亮。雖然對尾燈有一點點看法，不過整體外觀絕對是漂亮的，同事都說好看。紅色的，在剛洗完車以后，微微陽光照射下，相當耀眼呀。
內飾：不錯。雖然中控臺是硬塑料的，但看上去還是挺好的。另外，各個地方的儲物格，放卡的卡口，扶手啥的，非常貼心，點煙器那里的儲物格放5寸大的手機很合適，更大的手機可以豎放也不錯，反正是掉出不來的。對了，后排座椅后面的臺面好像是絨布的，不是皮質的或者塑料的，不知道其他車是不是這樣的。
空間：空間很大呀，后排坐3個大人也不擁擠，且后排中間地板凸起很低，對于坐中間的那個人來說就更舒適了。
配置：感覺很高了，這個價格這個配置和感受，很不錯了。
動力：還行，以前開手動的，對車控制感還不錯。但是，現(xiàn)在換成自動的了，還沒有摸索好它的油門踏板的習慣，導致踩輕了，車就肉，踩重了又很沖的感覺。另外，手動模式也暫時還沒有用，還沒有習慣。
操控：
不錯，轉向很準，轉彎后方向盤回力大小還行。底盤穩(wěn)，過彎很穩(wěn)，甩的感覺沒有了。開以前的車40邁過彎有甩的感覺，開這個車就沒有了，當然還可以更高速度過彎，但還是安全第一，目前沒親自體驗過。坐朋友的艾7體驗過60邁過彎，感覺確實很穩(wěn)。
油耗：這個新車油耗也不好說，現(xiàn)在表顯10個油，主要跑不怎么堵的市區(qū)，就是紅綠燈多而已，但不怎么堵的。第一輛手動擋的車，在磨合期也是10個油，所以，目前還比較滿意這個油耗，呵呵。
舒適：不錯。新車氣味很小，這個確實很好，必須要贊一下。座椅不算硬，但確實也沒有某些車的軟。天窗還行，以前的車沒有天窗，也沒感覺，現(xiàn)在有天窗，有時候打開透氣還是不錯的，比開側窗舒服些哦。弊端就是，千萬別忘記關天窗了，這個鎖車不會自動關的。只有，門窗玻璃才會鎖車自動關。自動空調也不錯，比以前的手動空調舒服多了。定速巡航，高速那是非常滿意的，當然我還沒有親自體驗，只是坐朋友的艾7跑過高速體驗，自己開手動擋無定速巡航的跑200公里下來，感覺右腿確實就有些累了，估計開這個定速巡航，應該沒事了吧。再說一點缺點，跑爛路的時候，好像是中控臺有點茲茲異響，據(jù)朋友說是硬塑料的相互振動碰撞而已，很多車都有的毛病，過兩天他幫忙解決，說很簡單。發(fā)動機聲音，感覺很小的了，急加速時發(fā)動機聲音確實會突然增大，不過好像不是某些人說的難聽呀，感覺還行呢。感覺，其他車急加速發(fā)動機聲音都應該大吧。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25876公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間和性價比最讓人滿意。
缺點：1.米色內飾太容易臟，現(xiàn)在新款才有深色內飾。2.生銹的情況真有，讓我碰上了，油箱蓋側面，米粒大小。3.后排中間沒有興枕。（不用花多少錢）
外觀：外觀不驚艷，但絕對耐看，屬于比較沉穩(wěn)大氣，是本人喜歡的類型。當然追求時尚的話，可能不會很滿意。前大燈設計很犀利，是個亮點，后大燈則不怎么理，給人留有詬病，車友戲稱“翻白眼”。車漆給人敦厚的感覺，厚度應該不薄，現(xiàn)己一年多的車了，色澤還非常光鮮亮麗。但是很多網(wǎng)友反應的生銹狀況，見我也遇上了，油箱蓋邊緣，米粒大小，這點需要改善加強。
內飾：中控內飾本想個搞出變形金剛的感覺，但到最后，有點不倫不類。說精致吧，差了一點；說大氣吧，也談不上。材料主要體現(xiàn)在中控臺的硬塑膠上，稍感欠缺，如換成塘瓷的軟材料，再把“雞腿”變速桿改時尚點，檔次絕不止上升一級二級的。不過做工不錯，結縫，按鍵旋紐的阻尼感，都不比同級合資差。真皮座椅包裹幾乎挑不出毛病。這個價位基本算超值的了。
空間：本身一米七不到的身材，在主駕和副駕根本不用擔心空間的問題。關鍵是后排，2700mm軸距利用合理，使得空間超群，長期坐四個成年人，都夸感受不到擁擠。
配置：我個人認為，性價比不光看買車時的配置，價格等方面，性價比應該是汽車性能、保養(yǎng)維修、售后服務，油耗以及各方面費用和汽車價格的比值。在這些個方面來說，艾瑞澤七絕對稱得上性價比非常高的車型。但有一點須廠家加以改進，監(jiān)管：就是4S店的服務態(tài)度和技術，這兩點很多是我覺得不怎么滿意的。標配配置：天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，定速巡航，ESP，胎壓監(jiān)測，獨立懸掛，自動空調，后備箱液壓挺桿，三段式鉸門鏈……
動力：起步時感覺不怎么給力，中后段沒有感受到疲軟。當然熱天滿載開空調后，不管起步，還是中后段，疲軟感覺都特別明顯。總體耒說家用完全夠了。
操控：
因主要家用，很少劇烈駕駛，除了走碎石路，感覺過濾不到位外，其它的基本滿意。特另是高速行馬，給人特別扎實，特別穩(wěn)的感覺。
油耗：城鎮(zhèn)郊區(qū)上下班，油耗達九點八個左右，可能與我駕駛習慣有關，油耗略偏高了。跑高速的話完全可以接受，幾次都是六個多一點，最好的一次，是從桂林到廣州再到東莞長安，一共是35升跑了650公里。所以油耗基本滿意。
舒適：輪胎胎噪較大，跑到八十碼以上，在后視鏡風噪明顯，偶爾還有口哨聲，這一點不是很滿意。除此以外其它的行駛性，駕駛員以及乘客的舒適性都很滿意。
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購買時間2015年05月
購買地點浙江 衢州
裸車價格9.65萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低、空間大、安全性強、外觀漂亮、用車成本低
缺點：品牌認知度低
外觀：對于美來說，個人有個人的看法。我們家一致認同這個車是算漂亮的，是耐看的。對于不了解奇瑞或是艾瑞澤7的人，看到我這車最大的亮點就是油漆，看上去很有檔次。平時只要不下雨，每周我都會洗一次車，都自己洗，從內到外很仔細。這車從正面或者45角度看很有氣質，外形加上亮漆的效果。從后面正面看，尾巴有點高。不管是前燈還是尾燈我都很喜歡，也許很多人都說尾燈不好看。側面倒是一般，加上金屬拉手裝飾會好一點。
內飾：內飾感覺舒服，布局合理。儲物空間非常豐富。側面能放手機，中間放雜物，左邊有票據(jù)盒子，右邊手套箱帶阻尼。中間扶手箱，打開的時候有點松動（雞蛋里挑骨頭）。后門側邊也能放東西。比家里的悅動、蒙迪歐、帕薩特儲物更人性化。
空間：滿意，我們家常規(guī)用車是前排保姆，后排兩個安全座椅，老婆在中間（方便照顧孩子人又小巧），每個乘客都能感覺到空間的富裕，并且坐姿舒服，軟硬度適中。目前夏天停車怕曬我裝了亞麻坐墊擋擋陽光直射皮質座椅（全車沒貼膜，考慮到孩子安全問題）。
配置：高！高！高！重點的所三遍。
動力：目前還沒首保，動力十足，只要你有踩下油門的決心。因為這個車設計就是家用，發(fā)動機和CVT的匹配也是穩(wěn)扎穩(wěn)打的慢慢提速型，所以也別糾結什么動力問題了。反正是夠用的。提速感最好的時候就是3、40碼以后，一直到100感覺很有力很平緩。給人肉的感覺應該就是起步到30碼那段時間，發(fā)動機轉速升的不高，發(fā)動機聲音確不小。開習慣了就好。
操控：
家用車平時就開開市區(qū)，速度也不會超過80碼，對操控談不上什么見解�？傮w來說就是穩(wěn)，和家里蒙迪歐致勝感覺一樣。因為車上有孩子，平時開車都很穩(wěn)，慢慢起步慢慢剎車，超車也不急打方向。
油耗：車主要是市區(qū)開開，更具小熊油耗統(tǒng)計，目前是8.2的狀態(tài)，從0-3200公里全部路段。中途開過4次高速，高速油耗我特意留意過，5.7。開空調滿載差不多6左右。整體來說 油耗低是這個車的特點。
舒適：前面談空間已經(jīng)說過，舒適的很。
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾妻，讓我滿意的地方還用說嗎，第一次見面就被它的外觀吸引，等到擁有它時，它的空間，和它的平順性我很喜歡，還有它人性化的小設計，打方向盤霧燈亮起，大燈伴你回家，扎實的底盤，過坑時的悶聲你會覺得很踏實，上坡輔助，剎車輔助，ESP，高強度鋼的車身，怎能不愛。哎呀，說不完了，，哈哈，，，
缺點：不滿意的地方就是內飾的用料了，大奇瑞，實力都有了，做好裝飾那不是窗戶紙的事，加點軟塑料，黑內飾不是更好。又花不了幾個錢。表面，表面，表面，重要的事說三遍，，，，相信你會改的。
外觀：這個不用說從第一眼到現(xiàn)在越看越耐看，歐式風格，不張揚，但沉穩(wěn)，不艷麗但羞花。所以5星。
內飾：做工很好縫隙控制的很好，很均勻，炮筒儀表盤，多功能方向盤看起來也很好看，座椅的真皮縫線也很認真。唯一就是用料方面能多用點軟塑料就更好了，還有自動擋也要黑內飾，黑內飾，黑內飾，哎又說了三遍，所以4星嘍。
空間：空間我很滿意，哈哈，，，大，，我1米75放的很開。后座也很給力，朋友的別克英朗也沒我的空間大，這可不是我吹，是他自己坐我車后說的。嘿嘿，，給力，，，所以5星。
配置：這個性價比必須5星，同級別，無敵，，哈哈不是我吹，你去開開別的車門看看，感覺一下就知道了。
動力：既然是家用車，也不需要太快的動力，但2000轉以下你也要給給力吧，雖然2000轉以上你表現(xiàn)很好，但是，油錢，油錢，油錢，重要的事說三遍，哈哈誰會跟錢過不去呀，所以我給4星。
操控：
轉向精準，掛檔平順，底盤扎實，我覺得只有開我的艾妻才能得心應手。就是減震有點偏硬，不過有路感嗎。哈哈所以5星。
油耗：這個也許是看個人駕駛習慣吧，目前1000多公里10.0的油耗，也沒什么資格說油耗好壞，不過朋友的朗動4000多公里油耗11.3，嘿嘿車子還沒有我的重。所以4星。
舒適：座椅我感覺配我的老腰很合適，不會太軟，坐的腰酸，支撐剛剛好，隔音方面，發(fā)動機2000 聲音確實還要下下功夫，目前沒有異響啥的。所以4星吧。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.45萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控。
缺點：沒啥不滿意，要求不高，就一代步工具，毛病少點就行，2015款是改款，原來的毛病整改得差不多了，謝謝購買13款的TX替我們后面的車友做了小白鼠，不過艾7發(fā)動機，底盤，變速箱三大件從A3過來的，比較成熟了，相對來講，問題少多了，至少比半軸異響，漏油，斷軸要好很多。老寶1.8到了9萬多開始燒機油，很讓我無語，本來就一個代步工具，現(xiàn)在我都快成半個修理工了。看到國產車的進步，沒有理由不支持它。
外觀：大氣，尾部的尾燈設計差點，近看還行，遠看就看出國產車的范了。
內飾：能接受，中控應該其實更簡潔，大方點受眾會更廣，車身有德系的范，中控掉價了點，比如觀致在這方面就做得不錯。不過土鱉現(xiàn)在也在意這方面了，技術控沒錯，也得有個好點的外表才好賣不是，有幾個是像咱這樣注重里子的。買個車還得跟家人做工作，家人說了，你說得這么好，北京大街上咋沒看見長一樣的？立馬無語！想了半天，我們買了不就有了嘛！
空間：很不錯了，我175，前座調好后，后座還有一拳多，一個A級車，相當不錯了。
配置：很好
動力：家用足夠，原來老車是老寶1.8，93KW,170N.艾7就是扭矩比它小點，不上160以上比較不出來的，很不錯了。據(jù)說這款CVT是加了液力變矩器的，所以起步肉點可以理解，當?shù)搅艘欢ǖ乃俣壤锩娴碾x合盤直接連接，沒有動力損失就好了。首堵大家都知道的，快也起不來。但當車速起來，也不錯，正常行車應該不比我的老寶來1.8弱多少。
操控：
挺好，四輪獨立與好點的車比起來，會有差距，很不錯了，這個價位能買到獨懸，自己偷著樂吧。
油耗：還可以，高速估計會很好。
舒適：可以了，四輪獨立，座椅還可以，適合跑長途。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格9.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后獨立懸架很滿意，家里的老人和小孩有坐車恐懼癥，在這個車上不暈車了！外觀大氣！
缺點：中控臺里面各種異響，怎么處理都有異響，很煩躁，拆了很多次都找不到原因。
外觀：大氣，漂亮，尾部的設計沒有前面好看，缺少行車燈有點遺憾，自己加裝吧總覺得還是原廠的好一些。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 中控臺-有異響 中控臺-有間隙或無法密合 杯架-設計不合理或不易操作
空間：空間沒說的，各種寬敞！特別是后排，你懂得······
配置：價格還行吧，這個級別本來就不容易選車！10萬元一下就是屌絲級別的車，就好像假冒偽劣產品偏遠農村最多，是一個道理！
動力：作為1.6來說只能是及格，家用完全足夠，超車的時候顯得有點局促！這個車也不適合飚，這個車我一坐進去就有種平穩(wěn)開車的沖動，基本上飆車的欲望都沒有了。
操控：
操控不錯，支撐不錯，路感相當不錯，減震差了點，有彈跳感！
油耗：比預期高，市區(qū)油耗11升左右！長途巡航不錯，高速巡航100表顯6.8！
舒適：座椅偏硬！舒適性不夠。風噪路噪太大！急加速的聲音煩躁，各種異響！座椅缺少一個一個腰托，反正我覺得座椅不是很舒服，中央扶手太靠后了，應該設計成可以滑動的，成本應該高不了多少。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格8.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：速度超過40公里以后動力平順性好，駕駛感覺厚重
缺點：轉速超過1800發(fā)動機會變調，車速超過80風噪雜亂不穩(wěn)定，有一陣一陣的漏風聲
外觀：買車的原因，不多說了，可以看我的帖子
內飾：內飾做工可以，但是設計過于簡單，近乎粗燥了內飾也發(fā)現(xiàn)了新的槽點，內飾的塑料件非常薄，中控臺，門內板用手指輕輕按就會明顯變形，同時發(fā)出嘎吱嘎吱的異響，這個可能就是異響多的根源。
空間：空間不錯，尤其是頭部空間優(yōu)于帝豪
配置：如果是8萬以內搞定手動，那么可以說性價比極高，但是像我這樣10萬買cvt，只能說中規(guī)中矩，需要點信仰
動力：動力弱，這個是買的時候就知道的，1.6的自吸配最大承受扭矩190NM的cvt變速箱，驅動1.395噸的車，如果不肉就是外星科技了，好在車速40公里以上動力反而比較充沛，主要肉在提速
操控：
操控不錯，高速變道比較穩(wěn)，但是懸架遇到路面起伏容易托底
油耗：油耗比較高，畢竟車重大又是自動擋，城里上下班要到9.5，但是高速很省，90公里巡航差點不到6個油。油耗的問題我要追加一點，車子在2500公里以后出現(xiàn)了很大的變化，收油門滑行的距離比提車的時候長了一倍不止，也就是是路遇紅燈可以更早收油滑行了，最近幾百公里的實際油耗降到了8.5左右。
舒適：40到80公里這個速度范圍內舒適性不輸a4l
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購買時間2015年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.65萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮看著很大氣，側面線條流暢。多連桿獨立懸架底盤扎實，高強度熱成型鋼材安全，2700軸距空間大 。
缺點：動力比較弱，1.6自吸的帶動1.4噸的車子比較吃力。雖然有1.5T的，但是沒有自動檔太坑爹了，1.5T的噪 音 ，動力各方面完爆1.6，推薦不急著用車的等1.5T自動檔的。
外觀：外觀比奇瑞以前的奇葩車型漂亮很多，就是尾燈差了點意思。
內飾：內飾可以接受，畢竟一分錢一分貨，不可能去和二三十萬的車去比內飾，當然內飾還是稍差了點沒有科技感。比較喜歡哈佛的內飾設計
空間：2700的軸距，同級別中空間比較大。
配置：綜合考慮這款車性價比還是不錯的，畢竟多連桿成本高一點。
動力：1.6動力偏弱，車太重小馬拉大車相對吃力點。1.5T的動力足夠可惜沒有自動擋
操控：
多連桿獨懸，操控肯定要比板車懸掛要好，當然最喜歡的還是瑞麒G5的雙叉臂獨立懸架，操控更強，過彎更穩(wěn)。
油耗：油耗稍微偏高一點，開的還比較少才800公里，并是不是太能準確的反應油耗，并且跑的都是城區(qū)紅綠燈比較多。車 子 比較重比較安全，油耗必然就高，命比油貴吧。
舒適：舒適性可以，多連桿和板車肯定有區(qū)別，可以對比新老明銳視頻。
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