一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2016年03月
購買地點安徽 淮北
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程666公里
綜合評分
|
優(yōu)點：隔音好，舒適換擋沒有頓挫感
缺點：動力，動力動力，雖然泡論壇有過心里準備。
外觀：耐看
內飾：和老帕薩特感覺差不多
空間：不用說，那是個大
配置：高高高 本來買的時候還有點猶豫，但是開過之后，感覺很好，為什么國人一提到國產(chǎn)車就搖頭呢？I7值得擁有
動力：有點坡度都要加點油門才能上去，cvt變速箱嘛，不能要求太高，家用還是很不錯的。
操控：
為啥不是電子助力呢？
油耗：比想象的底，磨合期才7.8個油。
舒適：舒適，雖然沒開過好車，工作原因，什么X5，路虎，GL8，勝達，途觀、昂科威都坐過，NVH還是很高的。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.75萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開起來加速平順，高速挺穩(wěn)的。動力在市區(qū)也夠用
缺點：新車味道有點大，開了一周才小了點
外觀：屬于耐看型，不突出但也不丑，屬于居家過日子型
內飾：一分錢一分貨了，主要是塑料，有些地方做的不夠精細
空間：軸距大，車也寬，車內空間寬敞
配置：新款上市前，優(yōu)惠給力
動力：起步爆發(fā)力一般，行駛過程中加速還可以，足夠用了，沒有說的那么肉
操控：
轉向精準，路感也不錯，行駛中挺穩(wěn)的
油耗：剛提車那幾天十一的油耗，熟悉油門后降到了8.5，在市區(qū)還算符合預期
舒適：駕駛位還可以，其他位沒做過。噪音控制一般
|
|
購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.05萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
|
購買時間2015年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自己是新手，感覺倒車影像很好用，倒車基本無障礙。
缺點：內飾要是再多用些軟性材質就好了。尤其是中控面板。
外觀：很滿意，自己比較喜歡。
內飾：上面已經(jīng)說了。
空間：2700mm的軸距，家用確實夠了。
配置：很高。
動力：作為新手，感覺動力確實夠用，只不過起步時確實感覺有點慢。
操控：
很好，這是我的第一輛車，別的車也沒開過，所以說不出來好壞。
油耗：現(xiàn)在油耗9.7百公里，自己操作也是不怎么好，應該還能更低。
舒適：真皮座椅，感覺很舒服，如果要是有腰托就好了，還有就是改成電動的。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點青海 西寧
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣。車身穩(wěn)重。那時候打算買小5的。怎么暈著就買愛7了。外觀把我迷住了
缺點：儀表盤異響，空調震動，內飾裝配品質有待提高。1.動力：扁肉，但日常行車轉速保持2000轉以上，沒問題。我山區(qū)行車3000轉以上，陡坡急彎超車一點問題沒有，去成都走山區(qū)省道3檔均速60碼。夏季開空調，動力影響大，起步肉，只能加油提高轉速跑。2.空間：去年暑假新車去華山曾經(jīng)坐過3小孩6大人+我，呵呵呵。但相對2.7米的軸距，還是小了點，呵呵呵。3.保養(yǎng)：到現(xiàn)在，每次保養(yǎng)都是廠家的地溝油，最差加過礦物油，最好是做活動的銀美孚，自我感覺區(qū)別不是太大，最重要是要按期保養(yǎng)。保養(yǎng)費每次260-430之間。至于4s的保養(yǎng)服務，真心不敢說好。4.噪音震動：坑洼路儀表盤間接性異響，去4s看過，到現(xiàn)在沒解決。開空調，震動明顯。其他還可以接受。5.內飾：做工算還行，關鍵是異響希望奇瑞后續(xù)做更好，進一步改善用戶體驗。6.剎車：這個車的一大亮點，平順。誰用誰知道。呵呵呵7.油耗：表顯6.6，實際7.5左右吧。8.輪胎偏硬，但耐磨，噪音也很大。9.高速行車感受：120碼發(fā)動機噪音大，風噪也大，發(fā)動機震動明顯，最高150時車身沒有輕飄感。10.14款離合偏重，油門偏輕，到現(xiàn)在，也沒習慣離合油門配合，擁擠路起步不平順。11.乘坐舒適性挺好的，性價比也挺高，適合家用。
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內飾：內飾我覺得挺好，中控臺硬塑料稍微有點多，但是安裝工藝還成，比之前網(wǎng)上看的視頻評測中的強，應該是廠家有所改進。奇瑞還可以“再厚道點”，加上軟性材料就更好了。整體做工比以前奇瑞的其它車輛要好很多。細節(jié)處理也比較到位。
空間：本人身高1.78，坐進去頭部還一拳多，相當充足，岳父身高1.85，坐駕駛位，調舒適了，我坐后面，膝蓋離前座還有差不多兩拳，空間是本人尤其是LD最滿意的地方。
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
買車時開了帝豪ec7，比亞迪L3，E5，E3，奔騰b50，艾七的操控能排第二，比b50稍弱。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：還好，至少沒有很大的氣味，懸掛較硬，這個沒氣味這點做到很不容易，很多進口車還都很大味道，艾瑞澤7的座椅我拆開過填充的都是原生材料，腳墊下也都是新料，據(jù)我所知很多這個價位的國產(chǎn)合資車用的還都是再生綿填充的，味道很大
|
|
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格6.59萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣啊，同價位的車，這個最實在了。
缺點：輪胎太硬，車門雖然厚實，但是手感不佳，感覺太重了。
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內飾：做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產(chǎn)品強很多，甚至超過了一部分合資車。儲物空間也還可以，就是手扶箱小了點，塞個A4材料什么的就覺得小了一點。要是中控多一點軟材料那更完美了。
空間：空間當然沒得說，同事開SRX和A6L的都說這車空間大。見過這個車的人都說空間大，沒有一點壓抑感，我丈母娘很容易暈車，坐我車沒有一點事。后備箱的空間也比較大，比較平整，特別有后排放倒，而且放倒后的臺階也不大，拉一些大的東西應該很輕松，打算今年過年拉一個大火箱（這東西好像是懷化特產(chǎn)，烤火相當方便，可以在里面睡覺）回老婆家，目測拉個一米八的問題不大。
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
這個沒得說的，比我等屌絲開的最貴的Q5還要好，當然那是SUV，和轎車沒法比。不過這個絕對是這臺車的一個亮點，接近馬6的水平了，每次過彎都讓我比較有自信。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：座椅這些還是蠻舒服的，音響也還過得去，各種小功能用的比較順手，減震也中規(guī)中矩的。唯一不是很好的，就是各種不悅耳的聲音比較多，發(fā)動機聲音、底盤咕嚕聲、胎噪聲、風燥聲，聲聲入耳。其實聲音都不是很大，但是給人的感覺不是很自然，有點別扭。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、外觀 感覺越看越有味道，難道是自己的車子自己愛。2、空間 一家人身高都不太高，也不胖，所以空間非常的寬敞，駕駛屬無人駕駛那種，呵呵！3、做工 從里到外做工，縫隙都很均勻
缺點：低配沒有高配的配置，55555，說正經(jīng)的，開了半個月以來油耗越來越高了。
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內飾：做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產(chǎn)品強很多，甚至超過了一部分合資車。儲物空間也還可以，就是手扶箱小了點，塞個A4材料什么的就覺得小了一點。要是中控多一點軟材料那更完美了。
空間：空間絕對是它的一大亮點，由于本人身高剛剛170cm，這就更顯得車內空間出奇的大，開車的時候前排座椅調整的比較靠前，加上長軸距帶來的超大后排空間，讓所有坐過的人都對空間贊不絕口。
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
這個沒得說的，比我等屌絲開的最貴的Q5還要好，當然那是SUV，和轎車沒法比。不過這個絕對是這臺車的一個亮點，接近馬6的水平了，每次過彎都讓我比較有自信。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：座椅這些還是蠻舒服的，音響也還過得去，各種小功能用的比較順手，減震也中規(guī)中矩的。唯一不是很好的，就是各種不悅耳的聲音比較多，發(fā)動機聲音、底盤咕嚕聲、胎噪聲、風燥聲，聲聲入耳。其實聲音都不是很大，但是給人的感覺不是很自然，有點別扭。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適.
缺點：輪胎行駛噪音大，尤其是新鋪裝的瀝青路面。右后輪異響，應該是通病目前不知道怎么解決。方向盤向右跑偏，四輪定位應該可以解決，都還可以接受。還有就是4S的服務水平真的 有待提高 TB的車銷量本來就不好 弄得比大眾的銷售還NB.....
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內飾：內飾我覺得挺好，中控臺硬塑料稍微有點多，但是安裝工藝還成，比之前網(wǎng)上看的視頻評測中的強，應該是廠家有所改進。奇瑞還可以“再厚道點”，加上軟性材料就更好了。整體做工比以前奇瑞的其它車輛要好很多。細節(jié)處理也比較到位。
空間：空間大很滿意
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
感覺還好，感覺比啟辰的D50開著舒服。不過有時候換擋的平順性有待提高。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：新車沒什么氣味，贊一個。也是因為省錢，買的手動致誠，絨布座騎，包裹性很好，無高低調節(jié)，不過高度很好，我165個頭，同事175做進來覺得座椅高，但他說比他的標致視野好。再加上空間大，舒適性真的很棒，這點值得推薦。不過有一點就是減震感覺有點硬，無法將多連桿獨立懸掛的好處表現(xiàn)出來，這還要廠家再優(yōu)化調整�？偨Y：買車前就看了捷達、新帝豪和艾瑞澤3之類的，最后還是考慮性價比，安全性等方面購買的艾瑞澤7，當然最重要的原因還是米少，艾瑞澤3也不錯就是剛上市所以沒敢買。
|
|
購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剎車平順，側面外觀好看大氣。
缺點：恐怕還是發(fā)動機的呼嚕聲，甚至還聽到一次嘯音。
外觀：外觀當然沒什么問題了，奇瑞造了怎么幾年奇葩車型，終于造了臺賞心悅目的車了，這車相當耐看。不像A3一開始給人相當驚艷的感覺，但是看多了反而覺得有點丑。如果要求高一點，就算不覺得外形好看，起碼也不會覺得這個車丑。
內飾：內飾我覺得挺好，中控臺硬塑料稍微有點多，但是安裝工藝還成，比之前網(wǎng)上看的視頻評測中的強，應該是廠家有所改進。奇瑞還可以“再厚道點”，加上軟性材料就更好了。整體做工比以前奇瑞的其它車輛要好很多。細節(jié)處理也比較到位。
空間：在這個級別，艾七的空間是最棒的，后排最多做過五個人，一般坐四個是沒問題的。拉東西很方便。
配置：剛剛出來時覺得，貴了很多，但是優(yōu)惠了接近1萬后，覺得性價比相當高了。不能光比配置，像我姐夫說的，這個價位的產(chǎn)品，配置少點，還好一點，至少不怕壞。反正我覺得我這個配置的車，也夠用了，基本上沒有要加或要換的東西，唯一少了個導航和倒車影像，導航就用平板電腦和手機，倒車影像據(jù)說加個攝像頭就可以了。
動力：勉勉強強過的去吧，之前加93的，確實比較肉，加了97的以后稍微強了一點。我覺得不是弱點，畢竟1350KG的車重在那里。當然如果有1.6T的那剛好了，不過價格也不是這個價了，呵呵。家用車也差不多了，開車慢點就是，不和別人比。
操控：
轉向有點虛度，個人覺得有點重。一個開愛唯歐的朋友開我的車剛起步就說我這個車好開。比愛唯歐好開很多。而且路況反饋明顯，懸掛很穩(wěn)很扎實。
油耗：本人喜歡掛空擋滑行，所以油耗還是比較低的，現(xiàn)在表顯5.7。實際上加了1200塊大洋的油，跑了接近2400公里，還剩一點油，估計還能跑個200公里，這樣子算一下大概是6個油左右，不到5毛錢一公里。路況是綜合路況，30%市區(qū)，40%高速，30%縣道省道。在市區(qū)跑這個車子又點吃虧，經(jīng)常起步-剎車-起步，車重了，油耗就比較高，我在市區(qū)跑接近1塊一公里了。只要穩(wěn)著速度跑，少點剎車和起步，這個車還是相當省油的，比同級別的車要省油，可能是風阻和滾阻低的原因吧。
舒適：新車沒什么氣味，贊一個。也是因為省錢，買的手動致誠，絨布座騎，包裹性很好，無高低調節(jié)，不過高度很好，我165個頭，同事175做進來覺得座椅高，但他說比他的標致視野好。再加上空間大，舒適性真的很棒，這點值得推薦。不過有一點就是減震感覺有點硬，無法將多連桿獨立懸掛的好處表現(xiàn)出來，這還要廠家再優(yōu)化調整�？偨Y：買車前就看了捷達、新帝豪和艾瑞澤3之類的，最后還是考慮性價比，安全性等方面購買的艾瑞澤7，當然最重要的原因還是米少，艾瑞澤3也不錯就是剛上市所以沒敢買。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格6.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方還挺多，哈哈�？臻g真的大的沒法說，內飾也跟上了，挺好的，外觀也是棒棒噠，
缺點：底盤高度低 只適合城市開 夜晚燈的光線弱 倒車時照不清后方情況 胎噪音大 駕駛位不是六向調節(jié) 只有四向
外觀：外觀屬于耐看型，第一眼不算驚艷，但越久越覺得大氣、穩(wěn)重、有氣質。
內飾：做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產(chǎn)品強很多，甚至超過了一部分合資車。儲物空間也還可以，就是手扶箱小了點，塞個A4材料什么的就覺得小了一點。要是中控多一點軟材料那更完美了。
空間：這個價位的轎車里已經(jīng)算大的，后排能坐4個成年人，后備箱空間也很大，后排還能放倒，長點的東西也放得下
配置：很高了，同價位最安全的車，今年還獲獎了，這個就不多說了買這車的人不用介紹
動力：一般，尤其是起步有點肉，但是只要舍得給力，動力還是很充沛的。不過現(xiàn)在有了1.5t，動力應該就不錯了吧。
操控：
轉向有點虛度，個人覺得有點重。一個開愛唯歐的朋友開我的車剛起步就說我這個車好開。比愛唯歐好開很多。而且路況反饋明顯，懸掛很穩(wěn)很扎實。
油耗：目前6.5磨合期
舒適：座椅這些還是蠻舒服的，音響也還過得去，各種小功能用的比較順手，減震也中規(guī)中矩的。唯一不是很好的，就是各種不悅耳的聲音比較多，發(fā)動機聲音、底盤咕嚕聲、胎噪聲、風燥聲，聲聲入耳。其實聲音都不是很大，但是給人的感覺不是很自然，有點別扭。
|
