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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.55萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子比較整，很穩(wěn)，噪音小沒啥異響，加速時聲音平順好聽
缺點：配置不高，儀表臺中間那個能切換的方屏幕，有時候看不清，過隧道會一晃一晃的反光，嚴重影響我，很不喜歡
外觀：不錯
內(nèi)飾：黑內(nèi)，門踏板，踩上就是印
空間：滿意，不過1米8以上朋友，選擇天窗版時，一定要先去試駕，同事184，130公斤坐著不頂頭但是憋屈
配置：還好吧，要不然我也不選
動力：不錯，不用擔(dān)心渦輪發(fā)力前動力不足，渦輪發(fā)力后更沒啥問題，但在低轉(zhuǎn)速（1000轉(zhuǎn)）上坡時轉(zhuǎn)速、車速都提升較慢
操控：
好
油耗：沒有特別驚喜，我開A520油耗7.5，這個1.5T艾瑞澤7低了一點點
舒適：不錯
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購買時間2015年09月
購買地點安徽 安慶
裸車價格8.65萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2068公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，高速穩(wěn)定，外觀大氣，動力足。
缺點：掛倒擋的時候，有時必須兩腳離合才好進去。也不是經(jīng)常出現(xiàn)。
外觀：不錯，換胎的都說奇瑞造車越來越漂亮了。
內(nèi)飾：比較人性化。
空間：前排和后排空間都足夠了。帶上父母，老婆，孩子不擠。
配置：這個價錢，相對于別的車，算高了。
動力：轉(zhuǎn)速到了1500，動力源源不斷。3檔加速，4檔超車杠杠的。高速不知不覺就到了120。
操控：
新手，操控沒有體會出來。就覺得穩(wěn)。
油耗：2000公里的時候共加了1000元93#，那時油箱到了紅線。其中980公里左右是高速。剩下的是市區(qū)。
舒適：自己覺得好。反正新車沒什么味道。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 青島
裸車價格9.15萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大愛，1.5T的動力不錯，全合成機油8000公里保養(yǎng)價格也不貴，除去胎噪行駛噪音控制的很好，目前為止沒有任何異響
缺點：胎噪太大，座椅有點高，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低
外觀：本人是棕色的，我不知道一個年輕人喜歡棕色是不是顯老氣，反正我就是喜歡，在一個外形，當(dāng)初一看到這車我就被深深的吸引了，有那種一見鐘情的感覺。每次在加油站或者停在馬路上經(jīng)常有人跑過來向我打聽價格，然后稱贊說這車真漂亮。
動力：動力上因為是1.5T的，至少不感覺弱，不過我水平有限，發(fā)揮不出愛7的潛力。不過還是可以開出一點推背感的
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購買時間2015年09月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格8.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控性，空間大，外觀。
缺點：1.副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)，2.中控背景顏色難看，3.沒有日行燈，4.沒有眼鏡盒，5.胎躁風(fēng)躁大。
外觀：高度降低5---10cm，造型會更漂亮
內(nèi)飾：還行，不比合資車差。
空間：坐過的人都說空間大，后備箱放漁具不覺得擠。
配置：感覺性價比挺高的，當(dāng)初就沖著性價比高才買的。
動力：100后加速后勁十足，最高開過190km/h，覺得還可以提速。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，在冰雪路esp更安心。
油耗：經(jīng)常暴力駕駛，油耗高一點可以接受。
舒適：超過120km/h胎噪，風(fēng)噪大。
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購買時間2016年02月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格9.55萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、空間、外觀、內(nèi)飾
缺點：不能放CD
外觀：回頭率如果說10個人。至少有9個人會繼續(xù)留意。因為最后一個是瞎子
內(nèi)飾：后排能加個出風(fēng)口就好了
空間：空間上的優(yōu)勢可以直接媲美凱美瑞、奔馳C260加長版
配置：我第一部車就是奇瑞。第二部仍然選擇奇瑞。沒有好的性價比。我會買嗎?
動力：動力充沛，永遠都有用不完的動力。油門都踩到一半。就120了。
操控：
這款車決對手波。因為換擋順滑，檔位吸入非常好
油耗：快1.4噸的車，市區(qū)油耗才不到8升，高速5升多一點
舒適：原來坐在后盤翹起二郎腿的感覺真心不錯
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全性，配置也還行，轉(zhuǎn)向精準，車內(nèi)氣味小，省油跑高速多綜合油耗才6.5而且還是磨合期看來網(wǎng)友傳說中的5.9是真的。。。。。
缺點：品牌力不夠很多人問我為什么不買合資車什么的所以要么解釋要么就當(dāng)沒聽見。胎噪也有點大傳說輪胎的事錢夠就換馬牌，動力有點內(nèi)起步超車想爽就得舍得給油，
外觀：反正我覺得漂亮
內(nèi)飾：硬塑料多，不過同價位都一樣
空間：贊贊，后備箱也夠大
配置：完全值得
動力：起步起車想爽就得大腳油
操控：
指向精準指哪打哪，底盤扎實
油耗：高速跑的多油耗6.5
舒適：座椅有點硬
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購買時間2016年04月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高配車功能都用上了！
缺點：胎噪
外觀：時尚，大氣！
內(nèi)飾：塑料多，有異味！
空間：空間夠大，適合家用，！后背箱空間放三個行李箱沒有問題！
配置：總題感覺可以，買這么個車，功能齊全，家用，代步?jīng)]有問題�。�！
動力：起步加速可以，二檔有響動，檔把有點抖，高速跑180很輕松！跑高速油耗在7個！
操控：
轉(zhuǎn)向反應(yīng)可以，車太長，有時調(diào)頭不方便！
油耗：油耗有點高，市區(qū)表上顯示在9個！高速在7個左右，感覺還好！
舒適：前排坐著空間夠大，駕駛時間長了，會覺得腿麻，后排睡倆個人，在譜了氣跌的時候！
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強.空間大，獨立懸掛，
缺點：車子啟動有點難啟動，別人的都很好啟動，我的每次第一次啟動都要4/5秒，有時候還打不起來，啟動一次以后 后面啟動就沒問題了，不知道是個別問題還是.??！不是全系ESP。
外觀：喜歡
內(nèi)飾：硬塑料太多，考慮到價位可以接受！
空間：本人174 坐上去很充足，空間很滿意
配置：性價比高
動力：動力強勁，特別3檔，超車很爽，刷刷的
操控：
方向盤回饋有點不正常，不是很喜歡，感覺在跟個較勁！
油耗：夏天開著空調(diào)8.3/100還是很滿意的
舒適：很不錯
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 清遠
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，高速一滿箱油可以從江西信豐跑到安徽安慶還沒到紅線。
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)呢�？赡芤驗槭侨松谝惠v車，感覺這車子全都讓人滿意。如果一定要說，那就是起步確實有點肉，1.6L拉近1.4噸，起步到40公里時速段比較費力，不過，咱是文藝青年，不玩彈射起步，也不跟別人賽車，輕踩油門能順滑前行就OK。但過了40公里后車子一下子變得“輕快”起來，輕點油門，速度隨叫隨到。
外觀：耐看，非常耐看。尤其是烈焰紅，大型停車場停車后在隊列中絕對出彩，并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄，車身側(cè)面被別的車開門時刮蹭過多次，除了一處力度過大傷及底漆看到小點外，其他幾處留下的都是對方車門上的車漆，沾水擦掉后又看到本身的騷紅，竊喜。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
空間：這個根本不用過多的描述 2700的軸距 對于我這種身高171，體重60的人來說前排座椅調(diào)節(jié)好 后排幾乎可以躺下了，也不用說幾拳的空間了 反正是大的嚇人 后備箱開口略高 但是縱深很大 后排座椅4 6放倒實用性極強 后排有凸起 但是不是很影響使用 中控點煙器那里有很大儲物格 米三那么大的手機能放進去一點問題沒有 門板上杯架夠用 空間夠用 另外還有扶手箱 夠深 夠大 車門拉手處也有儲物格 可以利用。用哥哥的話說是A級車的價格B級車的空間
配置：性價比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價比的概念，僅僅把價格高低作為標(biāo)準。我認為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7，用料及配置上確實有很多值得稱道的地方，也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述，相信很多艾7車主有此感受。
動力：我以前開的是A3 那時候開車比較暴力 燒胎起步 但是A3的動力匹配不是很好 我自己開的話油門力度一般是60左右，艾瑞澤7的話 現(xiàn)在是自動擋也不是很好比較 愛妻的話 起步還是比較肉的 但是40以后 只要你敢踩下去 她就會動起來 加速線性 沒有頓挫 我試過一次急加速 轉(zhuǎn)速會飆到3000 然后速度起來 轉(zhuǎn)速慢慢回落 非常的平順 對比同事智跑 雖然動力上不行 但是平順性滿分 如果在路上想超個車什么的 只要不是高速上那種110的時候 超車什么的也可以。
油耗：剛提車時LP常練入庫，油耗表顯一度高達18.3（圖已上傳），200公里后清零至今又跑了1800公里，市區(qū)（新區(qū)，紅綠燈多但不堵車）、2級公路各半，表顯7.5，期間LP仍時不時練倒車，實際油耗要在表顯基礎(chǔ)上加0.6，跑過路況好的環(huán)城路段，表顯可低至5.2（最高時速80公里/小時）。1.6排量拉1.4噸的車有這樣的油耗表現(xiàn)，真心覺得滿意。這里需要贊一下油耗表，可切換幾個油耗窗口，顯示里程、綜合油耗、油耗小計、瞬時油耗等，也可看續(xù)航里程——實用！知道剩余油量車子還能跑多少公里。
舒適：同事坐我的車夸我開車夠穩(wěn)夠順，其實也有cvt變速箱的功勞，提速變速沒頓挫感，平順性好，大大提升了乘坐舒適度，后獨立懸掛值得稱道。個人認為座椅軟硬程度適中，甚至略偏硬，腰部支撐很好，之前有趟回老家連續(xù)開車2小時，接上老媽后又繼續(xù)開了1個半小時去一個景點游玩，完全沒覺得累，平時暈車的老媽更是開心地說坐我的車一點都沒問題。贊，以后可以多帶上父母自駕游了~
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格10.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：cvt好用，起步再也不用擔(dān)心被嘲笑了！空間很大前后排都可以蹺二郎腿，后備箱很大可以放很多東西，功能配置豐富，用料厚道
缺點：奇瑞的品牌，人家問你車多少錢，你說十來萬，人家就會說十來萬買奇瑞？很受鄙視，用料再厚道，安全性再高，配置再豐富，什么ESP,什么正向研發(fā)，什么空間都沒有用。
外觀：耐看，非常耐看。尤其是烈焰紅，大型停車場停車后在隊列中絕對出彩，并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄，車身側(cè)面被別的車開門時刮蹭過多次，除了一處力度過大傷及底漆看到小點外，其他幾處留下的都是對方車門上的車漆，沾水擦掉后又看到本身的騷紅，竊喜。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
空間：這個根本不用過多的描述 2700的軸距 對于我這種身高171，體重60的人來說前排座椅調(diào)節(jié)好 后排幾乎可以躺下了，也不用說幾拳的空間了 反正是大的嚇人 后備箱開口略高 但是縱深很大 后排座椅4 6放倒實用性極強 后排有凸起 但是不是很影響使用 中控點煙器那里有很大儲物格 米三那么大的手機能放進去一點問題沒有 門板上杯架夠用 空間夠用 另外還有扶手箱 夠深 夠大 車門拉手處也有儲物格 可以利用。用哥哥的話說是A級車的價格B級車的空間
配置：性價比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價比的概念，僅僅把價格高低作為標(biāo)準。我認為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7，用料及配置上確實有很多值得稱道的地方，也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述，相信很多艾7車主有此感受。
動力：前面已經(jīng)說了，其實除了起步略顯吃力，艾7動力真不差。特別是在國道或高速上跑起來后會非常輕松，曾試過在首保后拉高轉(zhuǎn)速，從60公里時速提高到150公里只需要幾秒，發(fā)動機轉(zhuǎn)速5000多，聲音頗有幾分跑車的味道。得益于CVT變速箱的先天優(yōu)勢，艾7動力輸出非常平順，提速線性，以至于不知不覺中就會超速。
操控：
新車沒怎么敢霍霍，但是指向挺好的 電子助力的沒怎么使用的習(xí)慣 因為座椅高 能看見前機艙蓋子 所以轉(zhuǎn)向什么的沒有壓力 想走就走 剛才特意開出去試了一下子 感覺電子助力略微有點發(fā)悶 回饋力度偏大 如果是單手握方向的話不怎么順手 但是愛妻的方向盤手感巨好，正常的坐姿 3點9點方向握方向盤的話 操控一流 感覺相當(dāng)?shù)耐昝?/span>
油耗：因為一箱油都沒有用完 實在沒什么說的 目前表顯7個，加了330元的93號 行駛350公里 油表還有一半不到。
舒適：開過奇瑞A3 福瑞迪 賽拉圖 凱越 悅動 寶來 昕動 座椅的舒適性沒得說 包裹性超好，另外艾瑞澤7的座椅偏硬，剛開始坐上可能不是很爽 但是長時間乘坐駕駛的話 座椅感覺很好。座椅貌似是仿皮質(zhì)的 手感縫線都不錯的。底盤懸掛還是不錯的 沒有A3底盤的松散的感覺，特別是過減速帶的時候 干脆 爽快 沒有多余的彈跳 質(zhì)感不錯。油門踏板輕盈，可能是我開手動擋的時間比較長 感覺自己踩剎車完全沒有力道 經(jīng)常大力抱死�。。ㄟ@是沒有習(xí)慣右腳下崗的緣故 經(jīng)常一著急右腳剎車，右腳踩離合踩慣了 力度掌握不好 現(xiàn)在右腳下崗感覺好多了）
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