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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車很大氣，很穩(wěn)，棕色的也很靚。
缺點(diǎn)：熱車怠速有雜音，高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有些高。
外觀：前臉非常漂亮，后屁股還可以
內(nèi)飾：感覺還行
空間：2700的軸距，空間自然很給力。前排放到最后，后排的人也不覺得擠�，F(xiàn)在全家出行，毫無壓力。后排有時(shí)坐兩個(gè)大人，兩個(gè)小孩也無壓力�？臻g很不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間也較多，還有專門放高速卡的卡槽，比較用心。
配置：確實(shí)很高，比合資車不差，而且配置還高
動(dòng)力：1.6L自然吸氣的動(dòng)力對(duì)于1.4T的車身還是有點(diǎn)吃力，特別是起步略顯笨重的感覺，也試駕過艾瑞澤3，給人以輕盈的駕駛感覺。發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有一種，很單一，最期望上2.0L的排量，本人對(duì)渦輪增壓的機(jī)器沒有興趣。明年（2015）會(huì)上1.5T的，數(shù)據(jù)上接近2.0L， 到時(shí)候試駕一下，應(yīng)該會(huì)對(duì)當(dāng)前的局勢(shì)有所幫助。
操控：
我這款是電動(dòng)助力，但方向盤操控來說仍然稍顯沉重，比起科魯茲有一點(diǎn)消差距，另外手動(dòng)擋的檔位顯得較為生澀，偶爾會(huì)有檔位較難掛進(jìn)去的情況出現(xiàn)。
油耗：很中庸，畢竟車子在同類車中比較重。而且我就是在城市里高峰時(shí)間上下班擁擠車道里開。偶爾開過市外，在郊外油耗還比較省的。
舒適：舒適性較好，聲音小，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲較大，平穩(wěn)駕駛很安靜。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的底盤，精準(zhǔn)的超控，超大的空間，漂亮和諧的外觀。
缺點(diǎn)：2·3檔起步太肉。
外觀：：外觀耐看，外形流暢
內(nèi)飾：我喜歡，很舒服，不喜歡全黑內(nèi)飾。坐過一個(gè)菲翔，全黑，真心不爽。
空間：：后排空間非常大，我家人非常滿意。
配置：原來定價(jià)略高，但現(xiàn)在價(jià)格調(diào)整了，覺得性價(jià)比很高。畢竟合資車有這些配置的話，再加上空間、外觀什么的，要多出去3、4萬多。而且還沒這么這么大的空間，沒這多氣囊。20W以上的車，國產(chǎn)跟合資差距較大，但是20W以內(nèi)，感覺買國產(chǎn)還是很劃算的。20W以內(nèi)也不要談什么面子，面子能當(dāng)飯吃嗎？再說奇瑞的車，一直以來安全性是最好的。所以我覺得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：提速比較快，動(dòng)力還行。但因?yàn)檐嚿碜灾兀袝r(shí)也會(huì)感覺到動(dòng)力好像不足。不知道是不是技術(shù)不行。我們同事試了一下，說比他的速騰1.4T的有勁（20000公里沒保養(yǎng)）
操控：
很給力，比來瑞虎好多了，拐彎幾乎不傾斜！
油耗：目前我的600公里是6.9個(gè)。感覺高速油耗應(yīng)該在4個(gè)左右，市油應(yīng)該在8-9個(gè)，郊區(qū)應(yīng)該在7個(gè)左右�？刂朴秃囊彩莻�(gè)技術(shù)活，需要慢慢學(xué)習(xí)。
舒適：我覺得很好，車子很穩(wěn)，有的車友反應(yīng)車子座椅硬，但是我覺得很好，支撐很好坐的時(shí)間長點(diǎn)不累，各人喜好吧
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，配置豐富
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)提速時(shí)的聲音不好聽,熱車怠速非常安靜，但提速的時(shí)候,能聽到不是純正的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,而是摻雜著明顯多余噪音的聲音，估計(jì)廠家配件質(zhì)量和裝配質(zhì)量上還是有不少問題，關(guān)窗后不影響車內(nèi)說話，可以接受。
外觀：選的紅色，新車14個(gè)月了，還沒打蠟，油漆依舊如新。天天露天停馬路邊的，偶爾洗車后想起才罩幾天車罩，夏天都沒罩過，這個(gè)比較滿意。不過刮雨條壞了前幾天換了，當(dāng)時(shí)不懂玻璃上天天都是灰塵，我經(jīng)常直接噴水刮的，其實(shí)要先把灰塵用毛巾擦掉后再噴水刮。
內(nèi)飾：一般般，中控要是軟塑料就好了
空間：寬敞
配置：個(gè)人感覺還是可以的，10w左右的車子還是不錯(cuò)的，但是奇瑞的品牌也是拉低了它的銷售量！國人的汽車消費(fèi)還是剛開的嘛！還是要大，品牌！
動(dòng)力：起步很軟，緩悠悠的慢慢爬升，只能說足夠使用吧
操控：
正在 收悉
油耗：最早1000公里一直在6.5升/百公里。到最近2000公里一直控制在6.2---6.4升/百公里，這個(gè)油耗應(yīng)該算是比較不錯(cuò)了，這個(gè)只是儀表顯示的，實(shí)際油耗沒有計(jì)算過。
舒適：整體舒適度表現(xiàn)良好。操控感覺舒適，空間感覺舒適，座椅感覺舒適，音響感覺舒適，懸掛感覺舒適，噪音感覺舒適，輪胎感覺舒適，氣味感覺舒適。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，說尾燈怎么難看也沒看出來。
缺點(diǎn)：最不滿意是車窗按鍵，多功能方向盤沒有背光燈，方向盤沒有包真皮，中控臺(tái)要是用軟塑包裹那最好不過了,能配備以上幾點(diǎn)，那真的很完美了。
內(nèi)飾：原本定的黑內(nèi)，結(jié)果沒貨，發(fā)的米內(nèi)；感覺也挺好；就是中控的黑色塑料感覺略差。
空間：空間很到位，軸距兩米七不是蓋的
配置：好
動(dòng)力：對(duì)于1.6自然吸氣且車重1.35噸來說動(dòng)力算不錯(cuò)的了，當(dāng)然想要激烈駕駛只有選擇T動(dòng)力的啦。126馬力，93KW在這車上體驗(yàn)是充足的，提速表現(xiàn)良好，動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁。作為一輛代步車這動(dòng)力完全夠用。首保之后動(dòng)力會(huì)有所提升，我一直用的全合成機(jī)油。
操控：
采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并輔以最新9.0版本的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不僅讓艾瑞澤7駕馭自如，操控安全也得到了充分的保障。
油耗：油耗這點(diǎn) 還是比較滿意的. 剛提車時(shí)開了20公里 顯示平均油耗20 ， 又開了10多公里 還是沒下降 。嚇我一跳 。， 不過 把油耗清零 重新計(jì)算 現(xiàn)在 基本 跑市區(qū)比較多 綜合油耗在7.0 左右 。 跑郊區(qū) 和市區(qū)的時(shí)候 甚至菜5.5個(gè)油百公里
舒適：后多連桿式的獨(dú)立懸架,在車輛拐彎和顛簸的時(shí)候確實(shí)很穩(wěn)定同時(shí)還很舒適
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾沒有一點(diǎn)異味，而且油耗很低
缺點(diǎn)：沒最不滿意 就是沒有鎖車自動(dòng)升窗
外觀：外觀其實(shí)無需多說。漂亮！耐看！車尾側(cè)面看，確實(shí)有A4的味道。注意，是有A4感覺，不是說像A4，實(shí)際上你把艾瑞澤跟A4停在一起，沒什么“相像”的細(xì)節(jié)。 如果尾燈是概念版的，或者后期能推出改裝件，就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，接縫較為均勻，中控上硬性塑料較為失望。
空間：寬敞
配置：百分制能給80分吧，價(jià)格有點(diǎn)超預(yù)期，只要質(zhì)量穩(wěn)定 ，這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置還是蠻不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力1.6排量，在車流中表現(xiàn)一般。不用制冷空調(diào)的情況下，所有速度段，都足夠用了。
操控：
視野相對(duì)寬闊，方向感很強(qiáng)，轉(zhuǎn)向輕便，路感清晰，檔位在新車磨合期稍顯鈍澀，一檔轉(zhuǎn)二檔尤其明顯，沒有吸入感，其他檔位還算比較順滑。離合行程適中，剎車尤其好用，ABS/ESP等安全配置讓我的駕駛很放心。一鍵啟動(dòng)和無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)感覺很值。
油耗：很中庸，畢竟車子在同類車中比較重。而且我就是在城市里高峰時(shí)間上下班擁擠車道里開。偶爾開過市外，在郊外油耗還比較省的。
舒適：開在高速上，開著音響，踏實(shí)的被坐墊包裹著，真的很舒服，再把座椅調(diào)到最高，可視空間放大，一點(diǎn)不累，從家到公司，１個(gè)小時(shí)的車程，很愉快的就到了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子跑高速時(shí)很穩(wěn)，油耗在期望中。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾檔次有點(diǎn)欠缺
外觀：外觀大氣，很靚，明顯與眾不同，很引吸眼球。
內(nèi)飾：沒有異味，從這里可以看出這個(gè)車用料比較扎實(shí)。中控臺(tái)屏幕質(zhì)量也很好，靈敏。中控的按鍵、旋鈕也很不錯(cuò)，沒有那種廉價(jià)的感覺。還有就是自動(dòng)空調(diào)很給力，，，
空間：空間很大，坐著不會(huì)很壓抑，前排，后排也比較寬敞，家用基本足夠。
配置：比其他國產(chǎn)車底點(diǎn)，比合資的高多了。
動(dòng)力：家用完全夠了。
操控：
操作性很好，啟停、轉(zhuǎn)向都很靈活、精準(zhǔn)。中控大屏幕、空調(diào)都很好用。車門開關(guān)不用鑰匙也很方便。特別是一鍵啟動(dòng)這個(gè)，要把靈活器踩死，才能點(diǎn)火，有點(diǎn)惱火。啟停、轉(zhuǎn)向都很靈活、精準(zhǔn)。掛二檔時(shí)要注意把離合完全踩到位，不然后感覺有一點(diǎn)響聲。中控大屏幕、空調(diào)都很好用。有一些功能，比如藍(lán)牙什么的，到目前還沒用過。車門開關(guān)不用鑰匙也很方便。特別是一鍵啟動(dòng)這個(gè)特別好，輕輕一按車子就啟動(dòng)了，非常省心。
油耗：前面說了我以前是一QQ車主，所以我養(yǎng)成了很好的駕駛習(xí)慣，輕踩油門慢加速，用啥檔位看速度，輕易不用急剎車，遠(yuǎn)看紅燈空擋溜�？傮w來看，平均油耗在六點(diǎn)五左右，我相當(dāng)滿意。
舒適：只要不在陡坡上起步，其余時(shí)候開著還是很舒服的。坐車的也說舒服，空間大，又沒什么異味。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格10.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，配置高。
缺點(diǎn)：熱車怠速有雜音，高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有些高。
外觀：美觀。大氣，協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不多，就是硬塑料多些，不過處理的比較到位。
空間：車內(nèi)空間寬敞，乘坐比較舒適。
配置：比較能量化的一個(gè)指標(biāo)，其實(shí)不好說。 我買的是頂配，裸車10.39，落地接近12W。單看這個(gè)價(jià)格，是有點(diǎn)小貴。 但是還有中配啊，還有低配啊。拿著頂配的價(jià)格去跟別人比，不合適。 但是我即便是10.39的價(jià)格，我也覺得很值。 因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，你在合資車?yán)锩婊緵]什么選擇面，再說一次，新桑之流不做考慮。 跟其他國產(chǎn)比，性價(jià)比就要差一點(diǎn)，但是這個(gè)價(jià)格還要考慮做工，C50全系帶T是我放棄的一個(gè)重要原因，但是做工也是一個(gè)很重要的原因。
動(dòng)力：一般，滿足家用。個(gè)人習(xí)慣2000轉(zhuǎn)左右換檔，3檔、4檔只要加油，加速感還時(shí)有嘀，當(dāng)然這個(gè)談不上推背感，畢竟只是個(gè)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；
操控：
正在 收悉
油耗：很滿意，我的車還沒上過高速，全部是城效跑，市里面跑的不多。
舒適：過彎，變道很穩(wěn)，有人說懸掛偏硬，這要一分為二看，懸掛軟的車，坐時(shí)間短了還可以，坐時(shí)間長了有點(diǎn)暈車。在下不是暈車的人，坐時(shí)間長了確實(shí)不舒服，試了又試。比如Ｃ５、凱美瑞。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)異味非常小,遠(yuǎn)比很多開了多少年的車內(nèi)的味道小,
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有，初段提速偏軟算一個(gè)吧。
外觀：很耐看，百看不厭，自認(rèn)為國產(chǎn)里最漂亮的一款車，漆水很亮。
內(nèi)飾：精雕細(xì)琢，每個(gè)細(xì)節(jié)都處理的非常好！材料選用比較上乘，異味很小，即使陽光照射或長時(shí)間關(guān)閉車門車窗，也并無大的味道。
空間：沒得說，夠?qū)挸�，家人身材都不胖，后排三人無壓力！
配置：：這個(gè)價(jià)格這個(gè)車，性價(jià)比應(yīng)該算比較高了，但是作為國產(chǎn)車來講，在配置上還有提升的空間。
動(dòng)力：我是女人，這個(gè)參數(shù)我不懂，沒過首保，我也不敢開快，也沒舍得猛猛的踩油門，行駛過程中，想快就快，想超就超，很輕松，沒感覺到費(fèi)力。
操控：
換擋能感覺到有吸入的力量,操作起來比較舒適,就是換擋是時(shí)候有一點(diǎn)響聲.在接受范圍內(nèi).還有就是方向盤不會(huì)有什么震蕩,能主動(dòng)回正,這個(gè)是我很喜歡的,回正很輕便精準(zhǔn).底盤就不用說啦,這一次艾7的底盤調(diào)校確實(shí)不錯(cuò),開起來很舒適操控也很穩(wěn)定.
油耗：剛提車那幾個(gè)月，開車比較溫柔，表顯油耗最低跑到4.8,用小熊油耗統(tǒng)計(jì)了幾個(gè)月的數(shù)據(jù)，也就6個(gè)油，首保之后，本來油耗會(huì)更低的，但是相應(yīng)的激烈駕駛、短距離行駛太多了，油耗油耗最低跑到6.3(小熊油耗計(jì)算的)，現(xiàn)在這兩個(gè)月平均油耗也在7個(gè)左右。
舒適：很不錯(cuò)，空間很大，氣味很小
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好
缺點(diǎn)：奇瑞在質(zhì)量控制上還是需要提高，最初發(fā)現(xiàn)沒有背光，之后又漏水等等，這些小毛病讓人不厭其煩
外觀：鈑金比較滿意，均勻，前臉設(shè)計(jì)也比較大氣，透鏡一體式大燈，唯一的缺憾就是沒有上日行燈，土鱉的世界永遠(yuǎn)不懂~尾部略差一些，不過我感覺還好的， 比較喜歡菜刀式尾燈， 不過如果完全上概念款那就更帥了，土鱉的世界還是不懂。
內(nèi)飾：當(dāng)初第一眼看到這車感覺不像奇瑞造的車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全跳出了奇瑞以前的設(shè)計(jì)思路，不敢說艾瑞澤7的內(nèi)飾造型多時(shí)尚，起碼比以前的奇瑞車內(nèi)飾好多了，好看！這點(diǎn)我個(gè)人覺得比外觀更重要，必應(yīng)人和車輛接觸最多的是內(nèi)飾，內(nèi)飾的做工，舒適度更重要！
空間：很大，視野開闊。
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠5000+公務(wù)員3000，對(duì)于這個(gè)品質(zhì)的車，這個(gè)價(jià)絕對(duì)值了。盡管現(xiàn)在車比以前又便宜了點(diǎn)，但是不后悔，早買早解毒不是？
動(dòng)力：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī) 買買菜還是夠用
操控：
操控很不錯(cuò)，而且很穩(wěn)，試過60km轉(zhuǎn)彎，沒感覺有什么大問題，高速最高跑到140多，帶著一家人呢，沒敢再快，高速變道什么的都沒問題。
油耗：市區(qū)加高速，綜合在5毛左右/公里，畢竟是1.35T的車身
舒適：駕駛位座椅有點(diǎn)硬但是適合長途駕駛，怠速時(shí)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，但在可承受范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2002年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格9.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)�？臻g大。開起穩(wěn)。
缺點(diǎn)：起步時(shí)動(dòng)力弱，車跑起來以后動(dòng)力就沒問題了，高速超車也沒壓力。
外觀：愛妻外觀是一大亮點(diǎn)，不愧是大師級(jí)精心設(shè)計(jì)，是奇瑞轉(zhuǎn)型的當(dāng)家精品，從霸氣犀利的前臉到流利如水的腰身再到緊實(shí)微翹的后尾，整體流暢不拖泥帶水，不像以前的奇瑞車型總給人虎頭蛇尾的感覺。做工方面不管是噴漆工藝還是鈑金工藝都堪稱精品，僅是從接縫的大小均勻程度上就可以看出奇瑞的用心之處。
內(nèi)飾：整體做工還可以，用料就這個(gè)價(jià)想好到哪里也不大可能，可接受。
空間：夠大
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠5000+公務(wù)員3000，對(duì)于這個(gè)品質(zhì)的車，這個(gè)價(jià)絕對(duì)值了。盡管現(xiàn)在車比以前又便宜了點(diǎn)，但是不后悔，早買早解毒不是？
動(dòng)力：動(dòng)力一般家庭足夠用了。有的說動(dòng)力不夠，又不是去飆車，跑拉力賽，想快點(diǎn)多給點(diǎn)油不就行了嗎。初段還行，感覺沒勁就多給點(diǎn)油。中后段就沒問題了。推背感是有的，只要舍得給油，那動(dòng)力是刷刷的！帶T個(gè)人感覺在城區(qū)基本用不到，增壓基本都在1800轉(zhuǎn)左右介入。
操控：
沒有感覺有啥不對(duì)，拐彎、變道都很不錯(cuò)，方向感很強(qiáng)。
油耗：最早1000公里一直在6.5升/百公里。到最近2000公里一直控制在6.2---6.4升/百公里，這個(gè)油耗應(yīng)該算是比較不錯(cuò)了，這個(gè)只是儀表顯示的，實(shí)際油耗沒有計(jì)算過。
舒適：優(yōu)
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逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
