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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：足夠好！沒感覺到所謂的低扭不足或者頓挫！開車原本就不能急～心平氣和才是最安全的。而且想要的那種推背還是有的！不過一腳地板油過后燒胎心疼，油耗更心疼！我本人是開牽引車的，可以說沒有什么車子比SX2150K通過性更好了！但我不作～還是要愛惜，所謂故障率很大程度是和駕駛習(xí)慣有關(guān)系的。只有愛車才會(huì)被回報(bào)！況且我開的是公家的車子！車子在家主要是老婆開，所以這套動(dòng)力總成對她來說只多不少了。
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力我要說說，1.6和1.4T動(dòng)力其實(shí)真的是一樣的，我感覺提速很快，我之前開的是五菱宏光1.4L拉滿貨動(dòng)力都?jí)蛴�，何況這是德系1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，建議大家不介意EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)，絕對可以考慮買1.6前行，究竟價(jià)格相差一萬！
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T小排渦輪，EA211高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，100碼一下只要敢踩動(dòng)力還是有的，超車不算難，只是踩下去之后有個(gè)大概1秒的渦輪遲滯，想想，小排渦輪遲滯是能理解的。開了空調(diào)也不會(huì)有動(dòng)力不夠的感覺。油門深踩發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮推背感還是有的。杠杠的！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這幾天開空調(diào)，1.6有點(diǎn)動(dòng)力不足，還是是手動(dòng)的，如果自動(dòng)估計(jì)更肉，不過家用已經(jīng)足夠了，如果是追求動(dòng)力操控狂，建議直接PASS,居家還是非常不錯(cuò)的，平時(shí)車?yán)镒鴤�(gè)幾個(gè)人失去跑跑動(dòng)力很棒，
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動(dòng)力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁��！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我以前開的1.6的手動(dòng)polo，現(xiàn)在也是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺完全是天壤之別。特別是在二級(jí)公路上超車，那可要謹(jǐn)慎些，可能，還需要一段時(shí)間來適應(yīng)，好好練一練脾氣。只能說，家用剛剛夠吧。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來說，簡直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題，但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動(dòng)力能源源不斷地供上，不會(huì)像手動(dòng)擋，一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒有吃螃蟹的人，哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
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