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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.26萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程11125公里
綜合評(píng)分
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越野：
7DSG換擋絲滑，有口皆碑的，6.8的綜合油耗，變速箱功不可沒。后排腿部空間很給力，翹個(gè)二郎腿是可以的。手機(jī)藍(lán)牙也好用，開車相對(duì)安全了許多。225輪胎加上減震支撐到位，過彎有足夠的信心。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控很好，雖然不及同級(jí)別的日系來的直接，但是底盤整體的支撐性和完整性真的很好，至少給我提供了很踏實(shí)的駕駛感受，指向性適中，低速不明顯，高速真的穩(wěn)；檔位的吸入感很棒！這也是我最喜歡大眾的地方！檔位明顯，吸入感強(qiáng)，行車掛檔簡(jiǎn)直就是一種享受！PQ35的平臺(tái)也不是憑空吹出來的，底盤支撐性很好，偶爾激烈駕駛，信心很足！這車看著沒坐著舒服，坐著沒開著舒服！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野：
得力于四驅(qū)系統(tǒng)，方向盤指哪打哪，高速100左右過彎信心十足，輪胎抓地力和懸架支撐感強(qiáng)；高速變道行云流水，非常接近BMW X3，跑山路真的是樂趣感十足！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性大眾味十足，很好上手！方向力度適中，指向性精準(zhǔn)！乞丐版的1.6手動(dòng)沒有標(biāo)配ESP,真的是斯柯達(dá)野帝對(duì)低端用戶的一種不尊重！底盤及懸架：地盤和懸架是我選擇野帝的又一個(gè)原因！知道這車的都看重這一點(diǎn)！明白鑄鐵件和沖壓件的就知道這地盤的實(shí)在了！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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越野：
打方向盤感覺很輕，或許我沒有開過其他高檔次的車，覺得野帝的操控的確不錯(cuò)，指哪打哪，沒有拖泥帶水的感覺；在回方向盤的時(shí)候，感覺助力不夠，需要自己推一把。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
可能是我以前開漢蘭達(dá)和奧迪新A6比較多吧，這車的方向盤我覺得比那兩個(gè)車稍重些，但感覺和朗逸高6都差不多。后獨(dú)立懸掛，但因?yàn)闆]怎么開過板車懸掛的，所以也說不出什么好壞來。高速還沒跑。
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途觀
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