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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6668公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力足，操控好是最大優(yōu)點，另外外觀屬于耐看型，外觀小內(nèi)部空間一點也不小
缺點：高速行駛有風(fēng)燥聲音
外觀：獨特，尤其是有小書包，太可愛了，越看越好看，屬于耐看型的！
內(nèi)飾：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經(jīng)典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內(nèi)槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標(biāo)準(zhǔn)的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網(wǎng)袋也很周到，免得需要時在去淘了。
空間：基本夠用，除了背箱
配置：高！很高！非常高！1.8T+6速濕變+適時四驅(qū)+大眾可靠底盤啊，原價優(yōu)惠7.4萬送導(dǎo)航、全車膜、坐墊等，還想怎么樣~。
動力：家用足夠
越野：
目前還在正常天氣下的溫柔駕駛，日常的駕駛感覺操控很好。期待雨雪天氣下的四驅(qū)操控性！會在體驗過后和大家分享。
油耗：市區(qū)10-11個，高速7-8個。真的比較省了。
舒適：座椅舒適，減震稍硬 但是沒有多余的震動
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購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)，1.8T＋6dsg的動力還可以，安全性好。
缺點：買車是沒有選倒車影像+自動泊車，因為要4S店加裝，等選裝包3的時間較長，北京還不容易搖上的車牌號，我怕車牌號過期，著急提車，就沒有選�，F(xiàn)在看來很后悔沒有選擇倒車影像+自動泊車，新手，倒車時很不方便，沒把握。
外觀：斯柯達(dá)的車從來都不是第一眼美女，屬于越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很大眾，軟質(zhì)的中控臺面，銀色拉絲的裝飾，看起來平淡無奇但實用為上的設(shè)計理念，做工細(xì)致、各個接縫都控制的非常好。
空間：野帝外表看上去很小，其實真正擁有的時候，就會發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部空間其實是很大的。這也許得益于他的廂式設(shè)計的吧，前排座椅調(diào)至正常后，后排的空間還是很大。最重要的是，后排座椅可以折卸，加上我的是外掛備胎，尾箱和地板基本持平，可以放在很多的大件物品，出門游玩，很方便。
配置：定價高、優(yōu)惠后還可以接受。
動力：1.8TSI動力洶涌澎湃，急加速時車頭上昂，勢如蓄勢待發(fā)的獵豹！喜歡渦輪介入的感覺，眼邊的景物向耳邊駛?cè)�，發(fā)動機(jī)輕輕的絲絲聲，享受！
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，
油耗：我開車算溫柔了，表2目前9.4，主要老婆在山上上班，有點費油，個人覺得還能降。
舒適：真皮座椅挺好，前后排空間均勻，兩邊距離略顯小了點。
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購買時間2016年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后價格很滿意，內(nèi)部空間比預(yù)想的大多了。
缺點：噪音偏大，一是風(fēng)噪，二是胎噪。
外觀：這個仁者見仁智者見智吧
空間：話說野帝后排能前后調(diào)節(jié)、折疊、翻起、拆卸，這些技能融匯一身真是無敵了�？臻g絕對超乎想象，小型SUV的體型，超過很大一部分緊湊級SUV的空間，頂部平直使得頭部空間非常富余，我身高180，駕駛位置調(diào)好后頭部空間一拳還有富余，非常爽有木有，后排膝部空間很棒，駕駛位置調(diào)好后我做后排膝部空間還有兩拳多！！沒錯，就這么給力！
配置：車輛性價比較高，看中車輛四驅(qū)功能，四驅(qū)對于SUV是必備功能。要不然就買轎車開了。
動力：1.8T動力澎湃，中后段加速有力，推背感極強，隨叫隨到，想超車毫無壓力。
越野：
比較滿意的一點，一貫的德系品質(zhì)。
油耗：油耗低，DSG不錯，這個給好評，四驅(qū)，1.6噸的車，高速平均7個左右，開了33000公里，綜合油耗10.2
舒適：我們輪胎配的是鄧祿普SPORT 01屬于比較平衡的一款胎，懸掛調(diào)教也不是很硬，細(xì)小的顛簸基本都過濾了，過高架的橋縫地方對比其他開過的一些車感覺非常明顯。長途駕駛下來，只要座位調(diào)整合適，非常舒服。后排把頭枕調(diào)整好了，坐個200～300公里也沒感覺不舒服�？傊闶菨M意。
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購買時間2014年11月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身不大，開起來靈活，內(nèi)部空間感覺很大，設(shè)計合理，乘坐空間大。
缺點：異響太多了，門響，儀表也響、窗戶升降響，小毛病多了，電池因庫存不好使，有時候天冷要二次打火，座椅不舒服，皮子太硬了，駕駛位調(diào)不到舒服位置，腰靠有了，頭部沒了……
外觀：奇丑無比
內(nèi)飾：我的車是米色內(nèi)飾，內(nèi)飾就是大眾的老樣子，沒什么可說的，中規(guī)中矩的，大屏沒有安裝，想過段時間裝一個carplay的。內(nèi)飾倆字概括“普通”。
空間：雖然看著不大，但足夠用了。后排實際還挺寬暢，后備箱足夠放下我們一家露營的裝備。
配置：超級好的性價比
動力：起步有點肉 不過也許是我舍不得給油吧 如果油門踩下去動力源源不斷啊 那推背感讓我老婆都有些害怕
越野：
指向精準(zhǔn)，車身短，開起來很靈活，過彎也很有信心。
油耗：正常D檔駕駛，一般2000轉(zhuǎn)必升檔，燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯的，市區(qū)開10個左右，高速120巡航8個多點。對于1.6噸的車子這樣的油耗，絕對滿意~！話說車子省油與否要看路況與駕駛習(xí)慣，對于我……好吧，我只看過測速時候的時速，其他只考慮開的開不開心……你懂得，對于我來說，駕駛樂趣比油耗表現(xiàn)更重要，開車就要開心，安全為上為基礎(chǔ)、文明駕駛為根本，其他的就隨意點吧……
舒適：一般吧
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗目前很滿意
缺點：庫存了2年，漆面有點毛糙，真皮座椅也有點點松軟，鍍鉻中網(wǎng)也有點點鍍鉻脫落（已經(jīng)索賠換新了）不過瑕不掩瑜。
外觀：法國詩人里爾克說：“憂傷沒有來由”，本人對野帝外觀的喜愛也一樣沒有來由。在這里扯什么美學(xué)審美觀，純屬扯蛋，也沒必要。針對野帝外觀的美與丑的爭論太多太多了，既然誰也說服不了對方，那就不爭了，多說無益。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是大眾風(fēng)格，談不上好，細(xì)節(jié)還是不錯，就是樣式太過老陳！手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料大多都是搪塑工藝，軟硬結(jié)合還不錯，當(dāng)然和同級兄弟途觀比還是要差一點儀表中控：中控設(shè)計太大眾了，沒有特色，不過做工到是很嚴(yán)謹(jǐn)，接縫處處理得也很到位異味異響：異味還好，目前沒有問到特別不舒服的味道，異響的話，冬天偶爾中控泰會傳出一點，還有就是雙離合低速在過減速帶的時候，有金屬碰撞音！
空間：空間還可以，加裝全景天窗，還是很敞亮
配置：感覺性價比還是很合理的,20多萬買個純正德系四驅(qū)越野車,本人感覺很值!
動力：舍得踩油門 還是有推背感的。1.8T夠用了
越野：
轉(zhuǎn)向精確，底盤設(shè)計調(diào)教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
油耗：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
舒適：隔音不太好，舒適性方面覺得可以更好
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，四驅(qū)的車子啊
缺點：輪胎直徑小了點，可能是想和途觀拉開檔次吧，最多可以換成225 55 r17的，想再換大點的沒門。電瓶51A太摳門了，如果要加裝射燈什么的必須要換。
外觀：這個只能說見仁見智，全球化的設(shè)計，國人未必都喜歡，我覺得這車很個性，我很喜歡，但是身邊也有很多人說這車丑爆了，好吧，愛屋及烏，喜歡就是真喜歡了……
內(nèi)飾：用料厚道，工藝稍欠。
空間：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻(xiàn)太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購物車的食品和物品，只放平了一個后座就輕松裝進(jìn)。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈��！
配置：沒優(yōu)惠前這價格其實也不算高，對得起質(zhì)量。優(yōu)惠后性價比就很高了。
動力：家用足夠，動力充沛。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。路感清晰，符合SUV定位。懸掛挺好，極大提升通過率。剎車沒有論壇車友軟的感覺，剎車的回饋感和實際制動都能接受。
油耗：1.8t全時四驅(qū)的車子開到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當(dāng)然，對比1.4t野帝網(wǎng)友的評論5.6左右的油耗，還是高了一點點。
舒適：相當(dāng)不滿意，前排太硬，坐墊也短，后來坐墊更短，高速120風(fēng)噪胎噪太大
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也沒開過其他車，覺得野帝操作不錯，視野好
缺點：雖然車無完車，但是新車小毛病還是令人非常不滿意！特別是新車提車起就副駕駛室積水。作為一個20多萬的SUV，竟然發(fā)生這樣的問題，讓人無法接受！然后還要被拆了又拆，查找積水原因！
外觀：自己滿意就行，管別人咋說？干他鳥事
內(nèi)飾：內(nèi)飾斯柯達(dá)的風(fēng)格
空間：3-5口之家用的蠻合適，后廂略小。
配置：降價后覺得還可以。
動力：很足 推背感很強烈 最滿意了
越野：
車的操控很好，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤力度稍顯偏硬，尤其是低速時，轉(zhuǎn)彎感覺還好，急彎的側(cè)傾還是很明顯，剎車不軟不硬感覺良好，個人很喜歡斯柯達(dá)的剎車，前段柔軟，后段果斷堅決，不像其他大眾車型，低速時輕點，車立刻停死，人就往前一竄，真心不喜歡。為什么多功能方向盤不能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，行車時調(diào)節(jié)循環(huán)方式和風(fēng)量還得低頭，不安全，胎壓監(jiān)測為什么不能顯示胎壓，說是漏氣才顯示，總感覺沒在工作一樣，如果能在啟動時或在一定時間顯示一次感覺好得多。
油耗：比較省油
舒適：前排乘坐舒適性不錯，座椅包裹合適。后排高個子坐，舒適性欠佳。前排座椅手動調(diào)節(jié)，更適合固定司機(jī)開。否則調(diào)整座椅還是比較麻煩的，腰托的那個旋鈕調(diào)整起來比較費勁。
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購買時間2014年08月
購買地點山西 大同
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力，凌厲的加速。
缺點：車應(yīng)該做的在大點·在一定程度上確實車小一點·車應(yīng)該最高一點··或者有空氣升降·
外觀：基本上是我心中越野車的大概輪廓，不喜歡圓潤的鐘愛長方加屁股掛備胎。
內(nèi)飾：總體用料很好，也感覺很滿意。
空間：內(nèi)部空間超大
配置：預(yù)算20萬內(nèi)，基本在這個價位四驅(qū)車沒有別的選擇，性價比超高！
動力：1.8T的ea888二代發(fā)動機(jī)沒得說！配合6速濕式雙離合，完美！
越野：
油門響應(yīng)很快，提速快；8T的off road模式非常智能，提供了很好的SUV操控；多功能方向盤的轉(zhuǎn)輪設(shè)計很方便，操控便捷；鎖車后的一鍵關(guān)窗不夠便捷。
油耗：磨合期 60%快速路 40%市區(qū)郊區(qū) 目前表二油耗9.1 估計綜合油耗在10-11左右。等首保后，希望油耗會有所下降！
舒適：駕駛座椅調(diào)過多次，一直沒有找到合適的角度，坐久了有些腰酸背痛（也有可能是本人是新手，開車有些緊張的緣故吧），希望以后能調(diào)整到適合自己的角度。有不少車友反映的車身抖動現(xiàn)象，無論是高速還是低速，我都沒有發(fā)現(xiàn)，還有發(fā)動機(jī)的噪音真的很小，關(guān)上車門車窗，既使在比較安靜的單位的地下車庫，不看轉(zhuǎn)速表，都很難判斷車是不是啟動了。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，轉(zhuǎn)向和通過能力強。
缺點：油耗有點高了，配置簡單
外觀：客觀的說第一眼感覺不是很漂亮，但本人也不覺得丑（雖然也有朋友說丑），并且隨著時間推移，越覺得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求。看車時也糾結(jié)過外置備胎，但我的看法是：本來就是要用于市內(nèi)家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉，像我這樣的可能大部時間用不到，萬一用到也是“備用”一下，足夠啦。
內(nèi)飾：中庸，標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，做工很細(xì)，值得肯定!
空間：空間不錯，后排座椅偏短。
配置：略低，補上給我的優(yōu)惠就好了
動力：1.8T的動力措措有余，日常上下班動力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，這點非常滿意，我現(xiàn)在磨合期內(nèi)油耗10個多點
越野：
轉(zhuǎn)向精確，底盤設(shè)計調(diào)教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
油耗：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
舒適：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風(fēng)燥和胎噪控制得比較好。
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資SUV里最適合我的一款，滿意點很多但都不突出。這是一輛省油好開的大眾斯柯達(dá)的SUV
缺點：內(nèi)飾有點簡單點了，沒有3008大氣！
外觀：仁者見仁智者見智，自我感覺不錯。車身短，城市里泊車用車方便
內(nèi)飾：內(nèi)飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
空間：1.76米的身高駕駛位調(diào)到合適，后排坐上還可以蹺二郎腿。行李箱多變的，極地版背了小書包，后備箱超大，再加上若后排迭起的話，就是一部四驅(qū)的貨車。
配置：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴(yán)重，不過在二十萬內(nèi)選擇個不錯的四驅(qū)系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
動力：1.8T6速，這個看個人駕駛喜歡了，我之前開過出租車，貨車，起步基本不會后溜，給油，膽子大的有驚喜，小鋼炮一部！
越野：
過彎很輕松，制動很穩(wěn)定。
油耗：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
舒適：舒適性尚可，坐姿較高，長途4，5小時也不會覺得太累。發(fā)動機(jī)噪音很小，出乎意料。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
