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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)部空間超大
缺點(diǎn)：中央扶手太低 真想把扶手換了
外觀：有個(gè)性，漂亮。
內(nèi)飾：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強(qiáng)，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時(shí)尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經(jīng)典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內(nèi)槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標(biāo)準(zhǔn)的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實(shí)用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網(wǎng)袋也很周到，免得需要時(shí)在去淘了。
空間：寬敞，夠用
動力：起步動力不足，也許和我的起步習(xí)慣有關(guān)，不用大油門。途中行駛動力還行，畢竟也有1.8T呢。
越野：
比之前的那個(gè)感覺好操控。
油耗：市區(qū)短程較高，開10km以上，路況良好時(shí)，油耗能降下來。
舒適：20來萬的車，也就那么回事，沒覺得不舒服，至于一些人糾結(jié)的后座沒覺得短小什么的，家人乘坐的感覺反應(yīng)很好，空間不緊迫，我是極地版沒有天窗但并不覺得壓迫感，車窗視覺很敞亮。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺非常好，動力強(qiáng)勁，空間比想象中大，駕駛視野非常好。配置也滿足需求。
缺點(diǎn)：不明原因的異響挺煩人
內(nèi)飾：動力在這個(gè)價(jià)位的SUV中，個(gè)人感覺很強(qiáng)勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時(shí)，深踩油門后動力響應(yīng)稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動機(jī)聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒有AT變速廂檔位變化帶來的頓挫感，真正可以用絲般順滑來形容。但在較低速度行駛時(shí)，偶有渦輪發(fā)力帶來的的沖擊感。
空間：操控上對于路感有點(diǎn)點(diǎn)模糊，方向盤回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個(gè)手的打方向盤。
配置：這個(gè)是我要說的重點(diǎn)，就為油耗才費(fèi)勁發(fā)的，本人看別人發(fā)的大多都比我用的油耗低不知為什么？我走的大多是車少的路也小心盡量少踩大油門和剎車了，本人8年職業(yè)司機(jī)下來的比較在意油耗，不然我也不會買野地了，剛跑完四川儀表顯示高速全空調(diào)8個(gè)左右，3個(gè)成人一個(gè)一歲多小孩和一大堆行李，不開空調(diào)能再低點(diǎn)，平時(shí)南四環(huán)外8到10個(gè)，空調(diào)9到11個(gè)，市區(qū)11到13個(gè)，空調(diào)13到15個(gè)，很真實(shí)有時(shí)還高。不過總體不錯(cuò)我走車多的地方少所以平均10到11個(gè)油差不多吧。在后加一句四川回來后這兩天可能是過了磨合期了油耗有所下降，特別是市區(qū)沒有之前我發(fā)上去的那么高了，但不能完全確定降低了多少。
動力：還行，中控比較簡陋，說明書就薄薄的幾頁，試了下只能放mp3,ape等都不支持
越野：
仁者見仁，智者見智。
油耗：內(nèi)飾就是野帝的敗筆了。太過于簡單了。
舒適：不算優(yōu)惠性價(jià)比低，加優(yōu)惠性價(jià)比就很高了
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間--以前是途勝感覺空間可以，看看野帝的外觀好像小些可空間確實(shí)比途勝大。
缺點(diǎn)：作為suv離地間隙稍低，接近角較小，后排座椅較短，當(dāng)然短的原因是由于本身椅子屬于折疊可拆卸，也在情理之中！
外觀：外觀小，空間大是這車的另一大特點(diǎn)，較為方正的造型造就了野帝空間的高利用率，實(shí)際乘用、裝載、活動空間超越大部分緊湊型SUV，網(wǎng)上很多文章或論壇里都有不少介紹，但不是車主可能難以直觀的感受。另外，后排座椅的多種組合形式和可拆卸的特征，令野帝的拓展空間進(jìn)一步擴(kuò)大，裝載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)人感覺是一款真正適合居家旅行的多功能城市SUV。另說一點(diǎn)，在日益擁堵的城市，停車是個(gè)大問題，在道路兩邊找臨時(shí)停車位時(shí)，往往使人大傷腦筋。需要指出的是，在道路兩側(cè)的停車區(qū)域，由于總有車主停車不規(guī)范，從而一般會留出一兩個(gè)不大不小的車位，大部分車都停不進(jìn)去，這個(gè)時(shí)候，野帝的優(yōu)勢非常明顯。
內(nèi)飾：動力十足，提速反應(yīng)快。
配置：油耗我打的分最低，我大約11個(gè)多，主要是自動擋，市內(nèi)也費(fèi)油的，更不用說全時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)啊，還全時(shí)的。
動力：后座太短了，油箱蓋很么明奇妙！
越野：
我很接受。我夫人也沒有太多意見。
油耗：中規(guī)中矩。
舒適：野帝上市時(shí)的定位是緊湊型SUV，今年8月迫于各種原因改為小型，瘦死的駱駝比馬大，因此許多主要參數(shù)是小型SUV無法比較的。和許多車友一樣，無論是汽車發(fā)動機(jī)變速箱底盤，還是各種必要的配置，除了高高在上的價(jià)格，野帝的就是我的菜。機(jī)會終于來臨，今年8月野帝改款，全系大幅優(yōu)惠，電商版的橫空出世感覺就是為了我們邊遠(yuǎn)地區(qū)的買車人量身定制的活動，1.8T極地，8折還送全險(xiǎn)，德系四驅(qū)落地19.5萬，還等什么呢？
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.75萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型奇特
缺點(diǎn)：高配車竟然沒有導(dǎo)航...
外觀：適合家用到處都有可以放置東西的地方利用率上很是滿足，后排座椅有點(diǎn)小滿載時(shí)有點(diǎn)擁擠
內(nèi)飾：強(qiáng)，提速超車很快，現(xiàn)在磨合期不敢深踩油門，起步稍肉
空間：沒話說很好
配置：由于是四驅(qū)，平時(shí)在市區(qū)里開得多一些，野帝平時(shí)主要是用來上下班、送小孩上幼兒園，都是市區(qū)道路，速度快不起來，于是油耗逐漸上升，大概10個(gè)到11個(gè)之間徘徊的樣子。目前行駛里程3928km，表1平均油耗曾經(jīng)顯示5.3（下坡的時(shí)候），表2平均油耗目前是10.7。我個(gè)人的目標(biāo)是降到10個(gè)油一下就OK了，畢竟發(fā)動機(jī)排量和四驅(qū)擺在那里，首保之后應(yīng)該可以降下來。
動力：一般，由于底盤比較硬朗，顛簸路面不是很舒適。前排座椅包裹性還行，有腰部調(diào)節(jié)；后排座椅靠背太低，個(gè)高的人肩膀靠不實(shí)，后排中間的座椅太窄，且中間的傳動軸突起太高。
越野：
男性滿意，女性抵觸
油耗：屬于典型的大眾風(fēng)格，簡約，但用料不錯(cuò)，開慣了大眾車的非常容易上手，各種按鈕布局都差不多，不但正副駕駛座椅是真皮打孔，而且后排左右的2個(gè)座椅也是，這點(diǎn)有點(diǎn)出乎我的意料，一開始還以為是裝配錯(cuò)了
舒適：配置豐富 性價(jià)比比其它SUV有一定的優(yōu)勢
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：硬件配置比較滿意，油耗比較經(jīng)濟(jì)適用，外觀小眾不易撞衫
缺點(diǎn)：頂配沒有倒車影像，沒有彩色大屏，非常差勁！后排座椅略窄，椅背高度不足以支撐1.78米以上乘客！
外觀：空間超乎想象，當(dāng)初買這款車的一個(gè)比較大的原因就是汽車外形尺寸小，停車轉(zhuǎn)彎方便，但是實(shí)際使用空間非常大。我182cm，駕駛位調(diào)節(jié)好，再坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠，前后左右都合適。后排頭部空間非常好，一點(diǎn)壓抑的感覺都沒有，如果全景天窗再開開，感覺更好。另外后排座椅可以隨意折疊和拆卸，這點(diǎn)是別的車子不好比的。對于家庭，可以說客貨兩用了，非常實(shí)用。
內(nèi)飾：動力強(qiáng)勁，降低檔位時(shí)有脫檔現(xiàn)象，需深踩油門踏板，S擋非常好，但4000多轉(zhuǎn)才升擋，需正確操作。
空間：操控性能良好
配置：目前還能接受吧
動力：野驅(qū)版的正副駕駛均為電動調(diào)節(jié)座椅，而且包裹性不錯(cuò)，后排座椅稍短，坐久了會累，不太適合長途坐人，自動空調(diào)很好用，新款的全部是旋鈕式，比老款的使用起來順手，正副駕駛都有加熱功能，且三檔可調(diào)，冬季使用很舒服，不到一分鐘就能發(fā)熱，媳婦最喜歡的就是這個(gè)座椅加熱了
越野：
4.7分，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、很有個(gè)性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
油耗：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
舒適：可以接受，導(dǎo)航應(yīng)該標(biāo)配
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很實(shí)用。外觀雖小，但內(nèi)部空間夠大。外表陽剛，精致。在擁擠的城市好停車�；仡^率高。實(shí)車比圖片好看。后排座拆掉還能當(dāng)貨車，是真正的多用途車。
缺點(diǎn)：油門踏板有點(diǎn)緊~20多萬的車，發(fā)動機(jī)艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點(diǎn)低，但不影響舒適度
外觀：較為滿意車小便于操控，可能不是很大氣，但非常耐看。車內(nèi)空間很夠用，雖然CRV空間大，但也用不上。車皮夠結(jié)實(shí)，相對于CRV好太多了。省油啊，動力很好，有時(shí)候切個(gè)手動擋非常棒。有個(gè)性，經(jīng)�？吹剿膫�(gè)車怎么怎么了（一般說的都是保有量特別多的車，競爭對手互相黑），沒我啥事，心情不用煩燥啊。
內(nèi)飾：充足，加速性能好
空間：感覺不錯(cuò)，和寶馬320有的一拼
配置：高速比較省油 堵車油耗高
動力：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動調(diào)節(jié)還不錯(cuò)，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個(gè)合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結(jié)。
越野：
外觀非常滿意，有個(gè)性、有態(tài)度的車。
油耗：做土尚可，用料垃圾
舒適：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。其實(shí)看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)yeti應(yīng)該是性價(jià)比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個(gè)車不像20+萬級別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯(cuò)；有氙氣燈，四驅(qū)（這個(gè)是重點(diǎn)），offroad，自動雨刮和自動大燈，全景天窗，電動前排座椅，還缺什么？
缺點(diǎn)：要是說的話,價(jià)格有些小貴.
外觀：小身材有大空間，車身尺寸不算大，但是后排乘坐空間的表現(xiàn)卻并不差，尤其是腿部空間，頭部空間也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：對于動力，本人之前開過帕薩特、途勝、酷寶以及派力奧（試駕車不算�。@是人生第一輛車，所以只能說說自己的具體感覺，不像一些老司機(jī)說的頭頭是道，咱怎么說你就怎么看吧，哈哈。對于起步，不知道是不是因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣問題，總覺得剛開始起步時(shí)候有提不上速，但是轉(zhuǎn)速上1500左右后感覺還是挺明顯的，畢竟是新車磨合期，也不敢過于激烈。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向比較準(zhǔn)確，這就是大眾一貫的風(fēng)格
配置：目前8點(diǎn)幾的油耗還在預(yù)期之內(nèi)
動力：還行吧，畢竟是緊湊型車，但頭頂空間很驚人
越野：
喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
油耗：精致，不時(shí)尚。
舒適：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，優(yōu)惠后性價(jià)比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點(diǎn)：我在今年3月份買的這款野帝1.8T野驅(qū)版，鑰匙一把是折疊遙控的，另一把是很普通的；還有就是沒有一鍵無鑰匙啟動；也沒有電子手剎。
外觀：空間對我來講夠用了 好像和途觀沒有多大的區(qū)別 我是感性的人，如果細(xì)分到毫米 我方正是看不出來
內(nèi)飾：過去開自己的速騰1.6自動 開了這個(gè)車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉(zhuǎn)速來了就是強(qiáng)烈的推背感。喜歡這種推背
空間：很穩(wěn)的感覺，挺靈動
配置：100/7-9
動力：座椅感覺偏硬，沒有明銳舒適。
越野：
外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個(gè)性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認(rèn)可，個(gè)人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
油耗：內(nèi)飾相對比較平庸了一些，沒有什么驚喜，而且扶手箱和門把手的靠背太矮，手?jǐn)R著不舒服，導(dǎo)航顯示屏太矮，看著要低頭不方便。后排座椅靠背有點(diǎn)矮，肩部有些懸空。另外國產(chǎn)版本閹割了好多進(jìn)口版本的功能，比如后視鏡折疊、前排座椅放倒等，讓人感覺上海大眾這項(xiàng)舉措非常不厚道。
舒適：我買的價(jià)格比較高 但是早買早享受 后期有優(yōu)惠的話 性價(jià)比真高
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車的協(xié)調(diào)性
缺點(diǎn)：拉風(fēng)的造型，霸氣側(cè)漏的名字，不是每個(gè)人能接受，家人和同事有直接說不好看的，雖說自己買的的東西自己用，別人說丑，自己心里偶爾也不爽。開了兩個(gè)多月，發(fā)現(xiàn)一些問題，以前發(fā)過貼，再贅述一下：1、每天早上車啟動后，初期行駛的一段距離內(nèi)，如果踩剎車，有明顯的吱吱的聲音，開一段距離后就沒有；2、車子等紅燈后，由手剎切換到腳剎，發(fā)現(xiàn)踩腳剎時(shí)，換擋桿在抖動；3、車子加速后，不踩剎車自然減速，發(fā)現(xiàn)從3進(jìn)2，和2進(jìn)1檔時(shí)，車子有抖動；4、有時(shí)掉頭，方向盤臨近打死，車外有異響。
外觀：本人176cm凈高，駕駛接近越野車，坐姿高，頭部空間完全無壓力，后排坐墊硬有點(diǎn)短，但為了能完全能取掉后排坐椅而有個(gè)大空間設(shè)計(jì)的吧！
內(nèi)飾：相當(dāng)滿意，1.8T的動力呼呼的，起步稍肉，可能是大眾的保護(hù)。但后程加速毫無問題，經(jīng)常開高速，感覺非常明顯
空間：這個(gè)級別的SUV基本都試過，說操控，野帝真心非常出色，不要被途觀的印象先入為主，試過就知道了
配置：城市里走走停停 11-13個(gè)油 高速上7-8個(gè)油 加97#
動力：不得不說，比以前的車好太多了。靜謐性很好。但是中控臺前邊有異響。先不動他。怕越動越壞。
越野：
可以有個(gè)性
油耗：一般
舒適：高。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：offroad和6速DSG變速箱。6速DSG和6速手自一體的差別還是很明顯的，我開過昊銳的1.8T，明顯沒有野帝的提速快，并且平順性沒有野帝好。全景天窗超大，可以一半開啟，非常爽。
缺點(diǎn)：備胎不是全尺寸..
外觀：乘坐空間寬敞，儲物空間在一家5口自駕游時(shí)顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
內(nèi)飾：1.8T的動力沒得說，用過的都知道
空間：操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
配置：油耗較低，1.8T在城市一般10個(gè)左右。尤其是1.4T發(fā)動機(jī)，動力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動機(jī)幾乎相同，但城市油耗只有7、8個(gè)，經(jīng)常見論壇有高手開出5、6個(gè)的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
動力：前排駕駛座位是電動的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯(cuò)的，過彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對于身高腿長的人來說，乘車時(shí)間長了會感覺有點(diǎn)不是那么的舒服。
越野：
比較個(gè)性，第一眼不討人喜歡，但越快越有味道
油耗：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
舒適：這個(gè)價(jià)位能買到這樣車，性價(jià)比夠高！
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
