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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間好，外觀時(shí)尚，很個(gè)性。
缺點(diǎn)：后背箱開啟方式受掛式背胎限制對(duì)車距有一定要求不太方便!
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻(xiàn)太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購(gòu)物車的食品和物品，只放平了一個(gè)后座就輕松裝進(jìn)。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉(cāng)庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈��！
配置：跑了1450公里大概在8左右
動(dòng)力：舒適程度肯定和轎車沒法比，大眾車舒適程度和美日車還是有差距的，不過SUV的高視野還是值得肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音還好，正常行駛沒感覺不舒服，韓泰胎噪太大，輪胎偏硬，卡上石子后就咯噔咯噔的響，很煩人，遲早把它換掉。懸掛很喜歡，路感很清晰，過濾減速帶很舒服，如果前懸也是多連桿就更好了，有一次60碼行駛，路面突然出現(xiàn)一個(gè)鼓包，來不及減速直接駛過，還擔(dān)心會(huì)被彈起來，沒想到一過去車就被拉向路面，感覺很安全！雙區(qū)空調(diào)很實(shí)用，后排出風(fēng)口也很好，制冷效果也不錯(cuò)，就是風(fēng)機(jī)聲音太大，太大了，就沒有比鼓風(fēng)機(jī)更好的嗎？杯架，最操蛋的設(shè)計(jì)，只能放礦泉水瓶大小的杯子，還有那個(gè)位置，高點(diǎn)的杯子就會(huì)阻礙中央扶手，腦殘啊，估計(jì)是最后發(fā)現(xiàn)沒地方放杯子，隨便挖了兩個(gè)窟窿！
越野：
情人眼里出西施，個(gè)人感覺挺好看，帶了外掛備胎，雖然不能真的越野，但看起來很有越野范，很硬朗。
油耗：真心說20多萬的車內(nèi)飾一般，尤其是4個(gè)門。
舒適：現(xiàn)在趕上清庫，是一款性價(jià)比超高的車，喜歡的趕快下手
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力還是可以的，就是油耗隨著也高了起來
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，后蓋打開后，后排行李箱的蓋子會(huì)提升，造成擺放物品凌亂。另外加了外掛備胎的話，打開挺占位置，經(jīng)常出現(xiàn)后面距離短開不了門的情況。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：想到就能做到，120碼高速超過車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側(cè)前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉(zhuǎn)50-60碼左右超我的車，對(duì)我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個(gè)適當(dāng)右轉(zhuǎn)向斜過三條車道，一個(gè)地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
空間：很好！
配置：對(duì)于1.8的排量來說，最低5.5L/100KM，平時(shí)在7～9L/100KM之間，已經(jīng)很滿意了，55L油箱，一箱油跑到800KM左右，應(yīng)該也算不錯(cuò)了。另外平時(shí)加的97，剛提車加過93，但是感覺低速大油門偶爾有爆震，而且看了之家小編的文章，說從距離來看93不一定比97省，遂毅然更換97。
動(dòng)力：上下班代步及自家游都很不錯(cuò)，比較舒適。跑高速時(shí)定速巡航很有用。
越野：
外觀前臉一貫的斯柯達(dá)家族臉譜，帶外掛備胎的后車身給人一種硬派越野，小巧硬朗風(fēng)格很是喜歡，此車的行程長(zhǎng)。輪胎和車身的空隙大，喜歡改裝的朋友如果換上大腳，在把車身外觀做個(gè)，個(gè)人喜好的風(fēng)格裝飾，噴漆，貼膜，涂鴉，是很個(gè)性的一款車。讓你在生活的城市當(dāng)中做一個(gè)硬派越野范兒，的家用suv
油耗：大眾傳統(tǒng)內(nèi)飾無評(píng)價(jià)
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速感覺好，后勁十足。高速行車扎實(shí)！
缺點(diǎn)：空調(diào)開到四格以上，噪音很大；主駕駛側(cè)邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會(huì)好些。另外，停車后車窗未關(guān)上，若要鎖車窗得長(zhǎng)按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：乘坐空間很大，本人身高185CM 體重85KG完全沒有壓力 后排三個(gè)成年人也是依然舒適 不足之處是后備箱空間不大
內(nèi)飾：1.8Tsi的動(dòng)力，起步時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉，畢竟車自重那么重，如果不愿意給油，等轉(zhuǎn)速上來后，動(dòng)力就會(huì)跟上來了，如果直接給油，動(dòng)力響應(yīng)也是很靈敏的。
空間：在我們這兒新修的大橋，小小的裝了一筆，80邁沒有減速的情況下過了一個(gè)彎，雖然彎不急但是彎挺大，我感覺很穩(wěn)，車身有一點(diǎn)輕微的傾斜，說實(shí)話，我都幾乎沒有感覺到。操控倆字概括“穩(wěn)健”。
配置：很省油，60-80公里6-7個(gè)油，80-120公里7.5個(gè)左右。
動(dòng)力：駕駛座椅包裹性好，后排沒坐過。過減速帶等，顛簸比較大，不平的路搖擺大。
越野：
絕對(duì)硬朗，回頭高，當(dāng)時(shí)買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個(gè)模子出來的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因?yàn)槭?7寸的輪轂，顯得腳小�，F(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
油耗：對(duì)內(nèi)飾沒過多要求，該有的都有了。要那么多高科技開車的時(shí)候能用到幾個(gè)？
舒適：優(yōu)惠后不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，140內(nèi)提速很輕松，再高沒上過。操控一如大眾系的感覺。乘坐空間大，但后備箱空間偏小。
外觀：空間挺滿意，很夠用
內(nèi)飾：由于1.8動(dòng)力，基本車上坐3-4人 開空調(diào)，爬山都沒問題，動(dòng)力值得肯定！加速表現(xiàn)：加速，初期由于雙離合特性，結(jié)合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來得還是比較快，有較強(qiáng)推背感！動(dòng)力平順性：低檔位動(dòng)力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說，2-3-4檔切換基本沒有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實(shí)不錯(cuò)，基本能趕上cvt 變數(shù)箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)型也還不錯(cuò)，動(dòng)力基本在1800-4500轉(zhuǎn)之間都還不錯(cuò)，過4500，這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，當(dāng)然4500轉(zhuǎn)以上，意味已經(jīng)超速，其實(shí)沒有實(shí)際意義！橫向?qū)Ρ龋合啾韧?jí)別的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比，那動(dòng)力不知是好了幾個(gè)檔次，對(duì)于同級(jí)2.0逍客或跨級(jí)奇駿2.5，及同門師兄2.0途觀等車型，1.8野帝動(dòng)力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內(nèi)也不是浪得虛名！
空間：操控性能 大眾的車子沒有說的。
配置：不多、不少。根據(jù)駕駛環(huán)境8至11升。
動(dòng)力：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風(fēng)燥和胎噪控制得比較好。
越野：
各有所愛，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
油耗：開慣了老明銳的原因吧，感覺很熟悉很方便，基本都是原車的東西沒有任何改裝，覺得挺順手。
舒適：還好
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.83萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間--以前是途勝感覺空間可以，看看野帝的外觀好像小些可空間確實(shí)比途勝大。
缺點(diǎn)：作為suv離地間隙稍低，接近角較小，后排座椅較短，當(dāng)然短的原因是由于本身椅子屬于折疊可拆卸，也在情理之中！
外觀：我很接受。我夫人也沒有太多意見。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：外觀小，空間大是這車的另一大特點(diǎn)，較為方正的造型造就了野帝空間的高利用率，實(shí)際乘用、裝載、活動(dòng)空間超越大部分緊湊型SUV，網(wǎng)上很多文章或論壇里都有不少介紹，但不是車主可能難以直觀的感受。另外，后排座椅的多種組合形式和可拆卸的特征，令野帝的拓展空間進(jìn)一步擴(kuò)大，裝載能力進(jìn)一步增強(qiáng)，個(gè)人感覺是一款真正適合居家旅行的多功能城市SUV。另說一點(diǎn)，在日益擁堵的城市，停車是個(gè)大問題，在道路兩邊找臨時(shí)停車位時(shí)，往往使人大傷腦筋。需要指出的是，在道路兩側(cè)的停車區(qū)域，由于總有車主停車不規(guī)范，從而一般會(huì)留出一兩個(gè)不大不小的車位，大部分車都停不進(jìn)去，這個(gè)時(shí)候，野帝的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
配置：野帝上市時(shí)的定位是緊湊型SUV，今年8月迫于各種原因改為小型，瘦死的駱駝比馬大，因此許多主要參數(shù)是小型SUV無法比較的。和許多車友一樣，無論是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤，還是各種必要的配置，除了高高在上的價(jià)格，野帝的就是我的菜。機(jī)會(huì)終于來臨，今年8月野帝改款，全系大幅優(yōu)惠，電商版的橫空出世感覺就是為了我們邊遠(yuǎn)地區(qū)的買車人量身定制的活動(dòng)，1.8T極地，8折還送全險(xiǎn)，德系四驅(qū)落地19.5萬，還等什么呢？
動(dòng)力：動(dòng)力十足，提速反應(yīng)快。
油耗：油耗我打的分最低，我大約11個(gè)多，主要是自動(dòng)擋，市內(nèi)也費(fèi)油的，更不用說全時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)啊，還全時(shí)的。
舒適：后座太短了，油箱蓋很么明奇妙！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺非常好，動(dòng)力強(qiáng)勁，空間比想象中大，駕駛視野非常好。配置也滿足需求。
缺點(diǎn)：不明原因的異響挺煩人
外觀：仁者見仁，智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是野帝的敗筆了。太過于簡(jiǎn)單了。
配置：不算優(yōu)惠性價(jià)比低，加優(yōu)惠性價(jià)比就很高了
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位的SUV中，個(gè)人感覺很強(qiáng)勁，完全夠用，尤其是在中低速段，要提速時(shí)，深踩油門后動(dòng)力響應(yīng)稍有遲滯，隨之爆發(fā)，推背感強(qiáng)烈。加速行駛中DSG變速廂真心牛，伴隨著速度的極速增加，只看得見發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表上指針的忽上忽下的變化，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)聲音從低沉到呼嘯的循環(huán)，而絲毫沒有AT變速廂檔位變化帶來的頓挫感，真正可以用絲般順滑來形容。但在較低速度行駛時(shí)，偶有渦輪發(fā)力帶來的的沖擊感。
越野：
操控上對(duì)于路感有點(diǎn)點(diǎn)模糊，方向盤回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個(gè)手的打方向盤。
油耗：這個(gè)是我要說的重點(diǎn)，就為油耗才費(fèi)勁發(fā)的，本人看別人發(fā)的大多都比我用的油耗低不知為什么？我走的大多是車少的路也小心盡量少踩大油門和剎車了，本人8年職業(yè)司機(jī)下來的比較在意油耗，不然我也不會(huì)買野地了，剛跑完四川儀表顯示高速全空調(diào)8個(gè)左右，3個(gè)成人一個(gè)一歲多小孩和一大堆行李，不開空調(diào)能再低點(diǎn)，平時(shí)南四環(huán)外8到10個(gè)，空調(diào)9到11個(gè)，市區(qū)11到13個(gè)，空調(diào)13到15個(gè)，很真實(shí)有時(shí)還高。不過總體不錯(cuò)我走車多的地方少所以平均10到11個(gè)油差不多吧。在后加一句四川回來后這兩天可能是過了磨合期了油耗有所下降，特別是市區(qū)沒有之前我發(fā)上去的那么高了，但不能完全確定降低了多少。
舒適：還行，中控比較簡(jiǎn)陋，說明書就薄薄的幾頁，試了下只能放mp3,ape等都不支持
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，140內(nèi)提速很輕松，再高沒上過。操控一如大眾系的感覺。乘坐空間大，但后備箱空間偏小。
外觀：各有所愛，我是很喜歡，屬于越看越耐看的類型
內(nèi)飾：開慣了老明銳的原因吧，感覺很熟悉很方便，基本都是原車的東西沒有任何改裝，覺得挺順手。
空間：空間挺滿意，很夠用
配置：還好
動(dòng)力：由于1.8動(dòng)力，基本車上坐3-4人 開空調(diào)，爬山都沒問題，動(dòng)力值得肯定！加速表現(xiàn)：加速，初期由于雙離合特性，結(jié)合得不痛快，有粘滯感，中段加速及后段加速來得還是比較快，有較強(qiáng)推背感！動(dòng)力平順性：低檔位動(dòng)力較為粘滯，由于雙離合特性，不多說，2-3-4檔切換基本沒有頓挫感，比較平順，這源于大眾這套黃金組合，dsg tsi確實(shí)不錯(cuò)，基本能趕上cvt 變數(shù)箱！跑高速：高速，由于是dq250變速箱，在6檔位，120碼，轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)型也還不錯(cuò)，動(dòng)力基本在1800-4500轉(zhuǎn)之間都還不錯(cuò)，過4500，這款1.8發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)疲軟狀態(tài)，當(dāng)然4500轉(zhuǎn)以上，意味已經(jīng)超速，其實(shí)沒有實(shí)際意義！橫向?qū)Ρ龋合啾韧?jí)別的昂科拉，創(chuàng)酷等使用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比，那動(dòng)力不知是好了幾個(gè)檔次，對(duì)于同級(jí)2.0逍客或跨級(jí)奇駿2.5，及同門師兄2.0途觀等車型，1.8野帝動(dòng)力也絲毫不弱，畢竟100公里加速9秒內(nèi)也不是浪得虛名！
越野：
操控性能 大眾的車子沒有說的。
油耗：不多、不少。根據(jù)駕駛環(huán)境8至11升。
舒適：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風(fēng)燥和胎噪控制得比較好。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格22.10萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速感覺好，后勁十足。高速行車扎實(shí)！
缺點(diǎn)：空調(diào)開到四格以上，噪音很大；主駕駛側(cè)邊的玻璃上升，下降偶爾有異響；車背后掛外胎，開后車箱不方便，目前油耗在13??／100公里左右，有些小貴，希望跑完磨合會(huì)好些。另外，停車后車窗未關(guān)上，若要鎖車窗得長(zhǎng)按鎖車鍵，好麻煩！
外觀：絕對(duì)硬朗，回頭高，當(dāng)時(shí)買野帝就是看上了它硬朗方正的外觀，不像其他SUV側(cè)面看都一個(gè)模子出來的塌背，娘炮一樣，在我眼里SUV必須硬朗。大愛野帝的正面和背面的造型，不喜歡側(cè)面的，因?yàn)槭?7寸的輪轂，顯得腳小。現(xiàn)在SUV基本都是18寸的輪轂，途觀也有18寸的啊，17寸太不給力了，影響整體美觀。
內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾沒過多要求，該有的都有了。要那么多高科技開車的時(shí)候能用到幾個(gè)？
空間：乘坐空間很大，本人身高185CM 體重85KG完全沒有壓力 后排三個(gè)成年人也是依然舒適 不足之處是后備箱空間不大
配置：優(yōu)惠后不錯(cuò)！
動(dòng)力：1.8Tsi的動(dòng)力，起步時(shí)有那么一點(diǎn)點(diǎn)肉，畢竟車自重那么重，如果不愿意給油，等轉(zhuǎn)速上來后，動(dòng)力就會(huì)跟上來了，如果直接給油，動(dòng)力響應(yīng)也是很靈敏的。
越野：
在我們這兒新修的大橋，小小的裝了一筆，80邁沒有減速的情況下過了一個(gè)彎，雖然彎不急但是彎挺大，我感覺很穩(wěn)，車身有一點(diǎn)輕微的傾斜，說實(shí)話，我都幾乎沒有感覺到。操控倆字概括“穩(wěn)健”。
油耗：很省油，60-80公里6-7個(gè)油，80-120公里7.5個(gè)左右。
舒適：駕駛座椅包裹性好，后排沒坐過。過減速帶等，顛簸比較大，不平的路搖擺大。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，動(dòng)力還是可以的，就是油耗隨著也高了起來
缺點(diǎn)：后備箱確實(shí)有點(diǎn)小，后蓋打開后，后排行李箱的蓋子會(huì)提升，造成擺放物品凌亂。另外加了外掛備胎的話，打開挺占位置，經(jīng)常出現(xiàn)后面距離短開不了門的情況。
外觀：外觀前臉一貫的斯柯達(dá)家族臉譜，帶外掛備胎的后車身給人一種硬派越野，小巧硬朗風(fēng)格很是喜歡，此車的行程長(zhǎng)。輪胎和車身的空隙大，喜歡改裝的朋友如果換上大腳，在把車身外觀做個(gè)，個(gè)人喜好的風(fēng)格裝飾，噴漆，貼膜，涂鴉，是很個(gè)性的一款車。讓你在生活的城市當(dāng)中做一個(gè)硬派越野范兒，的家用suv
內(nèi)飾：大眾傳統(tǒng)內(nèi)飾無評(píng)價(jià)
空間：空間挺滿意，很夠用
動(dòng)力：想到就能做到，120碼高速超過車，小意思，還有次，十字路口紅燈（無監(jiān)控）20-30碼偷跑后加速上坡，右側(cè)前后兩量120噸大貨車（空車）加速右轉(zhuǎn)50-60碼左右超我的車，對(duì)我的車斜行并道并超車，tnn的我的媽也，把我的車斜夾在中間，減速是不可能了，一個(gè)適當(dāng)右轉(zhuǎn)向斜過三條車道，一個(gè)地板油，再看反光鏡，摔出貨車上100m
越野：
很好！
油耗：對(duì)于1.8的排量來說，最低5.5L/100KM，平時(shí)在7～9L/100KM之間，已經(jīng)很滿意了，55L油箱，一箱油跑到800KM左右，應(yīng)該也算不錯(cuò)了。另外平時(shí)加的97，剛提車加過93，但是感覺低速大油門偶爾有爆震，而且看了之家小編的文章，說從距離來看93不一定比97省，遂毅然更換97。
舒適：上下班代步及自家游都很不錯(cuò)，比較舒適。跑高速時(shí)定速巡航很有用。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間好，外觀時(shí)尚，很個(gè)性。
缺點(diǎn)：后背箱開啟方式受掛式背胎限制對(duì)車距有一定要求不太方便!
外觀：情人眼里出西施，個(gè)人感覺挺好看，帶了外掛備胎，雖然不能真的越野，但看起來很有越野范，很硬朗。
內(nèi)飾：真心說20多萬的車內(nèi)飾一般，尤其是4個(gè)門。
空間：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻(xiàn)太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購(gòu)物車的食品和物品，只放平了一個(gè)后座就輕松裝進(jìn)。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉(cāng)庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈！！
配置：現(xiàn)在趕上清庫，是一款性價(jià)比超高的車，喜歡的趕快下手
油耗：跑了1450公里大概在8左右
舒適：舒適程度肯定和轎車沒法比，大眾車舒適程度和美日車還是有差距的，不過SUV的高視野還是值得肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音還好，正常行駛沒感覺不舒服，韓泰胎噪太大，輪胎偏硬，卡上石子后就咯噔咯噔的響，很煩人，遲早把它換掉。懸掛很喜歡，路感很清晰，過濾減速帶很舒服，如果前懸也是多連桿就更好了，有一次60碼行駛，路面突然出現(xiàn)一個(gè)鼓包，來不及減速直接駛過，還擔(dān)心會(huì)被彈起來，沒想到一過去車就被拉向路面，感覺很安全！雙區(qū)空調(diào)很實(shí)用，后排出風(fēng)口也很好，制冷效果也不錯(cuò)，就是風(fēng)機(jī)聲音太大，太大了，就沒有比鼓風(fēng)機(jī)更好的嗎？杯架，最操蛋的設(shè)計(jì)，只能放礦泉水瓶大小的杯子，還有那個(gè)位置，高點(diǎn)的杯子就會(huì)阻礙中央扶手，腦殘啊，估計(jì)是最后發(fā)現(xiàn)沒地方放杯子，隨便挖了兩個(gè)窟窿！
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