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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤穩(wěn)，扎實(shí)，大眾的功底還是可以的。應(yīng)職業(yè)就是專職司機(jī)，上手比較熟練，綜合比較，笨重了些，開過很多款車，但高車身能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控較好，指向精準(zhǔn)，電子助力比較安全，行駛起來路噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很清晰，連皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音都可以聽得到，路噪較大或許是輪胎的問題，手動(dòng)探索版配備的輪胎是韓泰的215/60型號(hào)，不像野帝高配車型配備鄧祿普的225/50型號(hào)的輪胎，隔音不好應(yīng)該是德國大眾的通病
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7888公里
綜合評(píng)分
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越野：
雪人的油門、剎車響應(yīng)靈敏，尤其是方向盤穩(wěn)重。我曾經(jīng)嘗試在我們這兒的瀛洲路過了瀛洲橋開始上那條長坡時(shí)（洛陽的車友們一定都知道這條路），整個(gè)上坡過程中都不碰方向盤，車也不會(huì)跑偏方向的。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個(gè)車走亂路會(huì)比較好。車子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯(cuò)路了，他調(diào)個(gè)頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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越野：
本人開過幾款大眾的車子，感覺操控差不多。野帝路感不是很清析。方向力度不是很重，這個(gè)車走亂路會(huì)比較好。車子比較短，市內(nèi)調(diào)頭很方便，基本一把方向就夠了。和朋友的GLK外出游玩，走錯(cuò)路了，他調(diào)個(gè)頭都要來兩把方向，我基本一把就OK。這也是車短的好處吧
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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途觀
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