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(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾，不像途觀一樣濫大街。空間大。
缺點(diǎn)：全景天窗，遮陽簾太薄，頭頂很熱。
外觀：車看起來很小，應(yīng)該說同級(jí)最小，讓人感覺非常不值這個(gè)車價(jià)！越看越覺得這車有點(diǎn)小貴！
內(nèi)飾：大眾的做工，PQ的的造型早就已經(jīng)適應(yīng)了
空間：外觀看上去不大 內(nèi)部空間沒話說 誰坐誰知道
配置：比途觀高不是那么一點(diǎn)
動(dòng)力：過去開自己的速騰1.6自動(dòng) 開了這個(gè)車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉(zhuǎn)速來了就是強(qiáng)烈的推背感。喜歡這種推背
越野：
操控轉(zhuǎn)向很精確，路面感很好。
油耗：比期望稍高些 可能是高速飆習(xí)慣了 得改改
舒適：12向電動(dòng)座椅的包裹性不錯(cuò)，長時(shí)間駕駛也不覺疲勞；自動(dòng)雨刷、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)頭燈及轉(zhuǎn)向輔助照明非常實(shí)用，同時(shí)全景天窗也帶來不少駕駛樂趣。扎實(shí)的地盤可以過濾掉路面大部分細(xì)小的顛簸；整車隔音效果不錯(cuò)，高速120公里行駛時(shí)，將音量調(diào)至平時(shí)正常的一半，也不影響收聽，車內(nèi)乘員可正常交談，不用太大聲。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，白色顯得高大上，加黑色立柱和后窗黑色特別好看（其實(shí)不用花錢加黑頂），動(dòng)力好，操控好，前排乘坐舒適，后排坐椅好拆，油耗不高，全景天窗舒服
缺點(diǎn)：后排座位較短 長途家人朋友乘坐估計(jì)不會(huì)很舒服
外觀：青菜蘿卜各有所好，斯柯達(dá)家族式的前臉感覺已經(jīng)很有特色了，蠻喜歡的，加上傳統(tǒng)SUV造型，很贊！
內(nèi)飾：一般，，材質(zhì) 設(shè)計(jì)有些老氣
空間：值得一提的是，外感車型不大，可內(nèi)部空間卻很大，讓人意外。坐五個(gè)人很寬松，頭部空間充足，后備箱很空曠，加上后排坐椅能多樣化調(diào)節(jié)，很人性化設(shè)計(jì)，坐椅很重，很扎實(shí)！
配置：一般
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力足夠，賬面數(shù)據(jù)160馬力，但是低扭蠻高，所以開起來很舒服
越野：
感覺很好，指向精準(zhǔn)
油耗：SUV中比較省油的了，我1.8T的平時(shí)上下班7-8個(gè)點(diǎn)，踩得猛點(diǎn)才會(huì)到9個(gè)點(diǎn)，很堵的時(shí)候就另說了。1.4T的就更別說了
舒適：后排座椅的快拆，很方便。攜帶更多的行李很好，適合小家庭的出游。后面可以當(dāng)床。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車的協(xié)調(diào)性
缺點(diǎn)：20 多萬的車，居然不帶導(dǎo)航和倒車鏡自動(dòng)折返，還有中央扶手太短排擋桿太低
外觀：很有野性。夠MAN
內(nèi)飾：樸實(shí)典雅。
空間：這個(gè)絕對(duì)要點(diǎn)贊，因?yàn)閺呐了_特過來的，對(duì)空間有一定的要求了，不是去看過實(shí)車根本不知道內(nèi)部空間能有這么大。得益于盒子外觀設(shè)計(jì)，頭部空間自然不用多說，前后間距也是完全能滿足需求。有的人不屑于我對(duì)野帝空間的贊美，舉例奇駿有多大多大，我只是想說，在車身跟軸距全面劣勢(shì)的情況下，野帝的內(nèi)部空間完全不是從外形看到的那樣子，真真切切的達(dá)到緊湊級(jí)suv的水平。當(dāng)然橫向空間 就一般了，但是也不至于肩膀挨著肩膀。后備箱空間一般，把上面的隔板拿下，還是可以放很多東西的，起碼每次回老家滿載都可以滿足我的需求。
配置：和途觀比能便宜5w左右，也許1.6T 翼虎可以一較高下。
動(dòng)力：不錯(cuò)
越野：
操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
油耗：9.7的油耗，基本市區(qū)，應(yīng)該不錯(cuò)了。
舒適：比較滿意..
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3029公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：后座座椅豎向太窄，靠背太低。前排放水杯的位置太小。沒有后視鏡折疊功能。
外觀：喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料，做工精細(xì)，配色適當(dāng)，感覺完美。
空間：外觀看著不大，坐進(jìn)去的空間實(shí)際上很大
配置：總體這臺(tái)車性價(jià)比太高了（估計(jì)我是庫存車）哈哈，合資車在這個(gè)價(jià)位有全景天窗，疝氣大燈帶隨動(dòng)，感應(yīng)雨刷，主副電動(dòng)座椅，加速8.5秒，油耗8.2，漢德的四驅(qū)，倒車?yán)走_(dá)，大眾前后獨(dú)立懸掛，6速濕式gti的變速箱真的無敵了。目前還沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油真的很欣慰，希望以后不要發(fā)現(xiàn)。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)軟，不過駕駛過程中超車絕對(duì)杠杠的
越野：
可以，簡(jiǎn)單明了，有一些特別的現(xiàn)在還搞不太清楚，上下坡輔助還沒用過，定速巡航不知道只能是80邁還是可以調(diào)的。其他基本上一目了然
油耗：胡建人民跑上海提車，近1000公里高速平均油耗6L/100KM，磨合期，大大超出期望
舒適：和轎車顯然沒有可比性 但SUV里我敢說是在上游的
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，優(yōu)惠后性價(jià)比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點(diǎn)：起步遲鈍，噪音稍大，側(cè)面看車尾線條太直，有外掛備胎的開啟麻煩。
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng) 有點(diǎn)廉價(jià)的感覺
空間：不錯(cuò)，后排座椅背靠比較短，舒適性差！
配置：非常高
動(dòng)力：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當(dāng)不錯(cuò)的
越野：
野帝駕駛操控自如，方向很精準(zhǔn)，無虛位。地盤扎實(shí)，懸掛調(diào)教軟硬適中。高速路上100的速度過彎一點(diǎn)壓力都沒有。車身短小，在市區(qū)調(diào)個(gè)頭 、停個(gè)車非常方便。地盤比轎車高，上個(gè)馬路牙子、走走爛路之類的不在話下。
油耗：由于四驅(qū)的關(guān)系，平時(shí)在市區(qū)時(shí)常堵車的情況下，12-14個(gè)油，沒跑過高速，但是跑郊區(qū)不堵車，時(shí)速50-80的情況下，油耗6.2-6.8，平均油耗大概8-9個(gè)，還是很滿意的。
舒適：前排很好，正副駕駛座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動(dòng)加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時(shí)間坐后排可能會(huì)有坐板凳的感覺。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥爆了，準(zhǔn)備入手途觀的時(shí)候看見了這個(gè)車就放棄途觀了。
缺點(diǎn)：剎車力度不夠，容易追尾。
外觀：各花入各眼。藏巧于拙，耐看。
內(nèi)飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡(jiǎn)單明了。。一下子就看清楚了。
空間：內(nèi)部空間比較滿意，外小里大，低調(diào)！
配置：性價(jià)比很高了，按這樣的配置其它品牌要高出幾萬。
動(dòng)力：1.8T動(dòng)力十足，稍微給點(diǎn)油就有推背感，因?yàn)檫�在磨合期，高速公路最高跑到120邁（短暫時(shí)間），低速上坡非常有力，全時(shí)四驅(qū)很棒
越野：
:和途觀一樣，穩(wěn)，準(zhǔn)，方向盤控制方便。
油耗：現(xiàn)在很高 加200遠(yuǎn) 跑不到200公里
舒適：舒適性，個(gè)人覺得一個(gè)人一個(gè)看法吧，有的說后排座椅短一些，我是沒坐過，但是從北京至山東來回（單趟500公里），家里的老人都是做后排，說是挺舒服的也不累，對(duì)于前排的包裹性以及12向的調(diào)節(jié)，還是很給力的，個(gè)人很喜歡。雖說大眾的內(nèi)飾都一個(gè)樣，但是做工不得不佩服，還是很細(xì)致的。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和操控，在同級(jí)別無出其右
缺點(diǎn)：叢廠家的數(shù)據(jù)看，此車用的胎應(yīng)該是鄧祿普的，為什么我買的車輪胎是韓泰的，一個(gè)很小的市場(chǎng)占有率車，剛剛賣出去幾輛啊，就開始減配了？大眾還是真為中國人著想啊，另外我現(xiàn)在不知道EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)是否有改進(jìn)，希望不要出現(xiàn)漏油等問題-比較擔(dān)心，阿彌托福。
外觀：自己喜歡最重要，開自己喜歡的車，讓別人說去吧。
內(nèi)飾：與大多數(shù)國產(chǎn)車相比較，稍好一點(diǎn)，與日本車相比較有一定的差距，在這里需要說明的是：本人很欣賞日本人做事情的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，希望在這一點(diǎn)上國民應(yīng)該好好的向日本人學(xué)習(xí)，用心做事誠實(shí)做人。
空間：4分
配置：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
動(dòng)力：起步很帥，加速很吊，推背感沒話說。
越野：
1.8T的方向盤也會(huì)比1.4T的稍沉些，不過對(duì)于走顛簸路面，沉點(diǎn)的方向盤還是有好處的。油門踏板有些硬，第一天開這車穿了個(gè)薄底鞋，感覺硌腳，之后就慢慢習(xí)慣了。
油耗：油耗120在10個(gè)有左右，過首保估計(jì)還會(huì)降
舒適：坐在車內(nèi)非常舒暢，全家都滿意。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：貶值太快
外觀：最喜歡的就是外觀，低調(diào)沉穩(wěn)！
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單，大眾的一貫作風(fēng)
空間：沒缺點(diǎn)有亮點(diǎn),頭部空間感覺像是老家房子起層高不壓抑.
配置：我覺得比途觀高
動(dòng)力：足夠夠的，渦輪的爆發(fā)非常出色，中段提速明顯。
越野：
轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，指向準(zhǔn)確，回饋力適中；在顛簸路面行駛，方向無抖動(dòng)；高速過彎，有足夠的側(cè)向支撐力，車身傾斜較��；轉(zhuǎn)向與速度配合比較默契，緊急制動(dòng)時(shí)方向無跑偏；當(dāng)初在4S試駕時(shí)進(jìn)行S繞彎，感覺明顯好于某法系非獨(dú)立懸掛的SUV。
油耗：可以接受！
舒適：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)還不錯(cuò)，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對(duì)于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個(gè)合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結(jié)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛！
缺點(diǎn)：后備箱小了點(diǎn)，春節(jié)回家不夠裝行旅和物品
外觀：屬于中小型越野車。
內(nèi)飾：大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)做工，用料厚道，軟性材質(zhì)包裹也比較好，只是門板只有一塊包了真皮，其他地方塑料感明顯。還有就是擋把設(shè)計(jì)的確有些山寨了，DSG+4*4，不利索！
空間：空間沒得說，180的個(gè)子完全夠用
配置：就是覺得打折了
動(dòng)力：1.8動(dòng)力滿意 深踩推背感強(qiáng)勁
越野：
方向盤稍微有點(diǎn)沉，可能因?yàn)槲乙郧榜{駛?cè)障弟嚨木壒�。方向盤指向性很好，基本是指哪打哪哈！
油耗：1.8T的自重在1.62噸，由于我長途駕車比較多，現(xiàn)在綜合油耗在8.6L/100km。在合理的范圍內(nèi)。
舒適：電動(dòng)座椅帶腰部支持調(diào)節(jié)，能完全和人體后背彎曲吻合。皮椅帶打孔，相對(duì)透氣，只遺憾座椅不帶通風(fēng)功能。駕駛員四周的視野很好，帶有全景天窗，可大量通風(fēng)。后排空間前后距離也足夠大，只是后排如果做3個(gè)人，中間那人的腿需要橫跨中間的隆起，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。2015款增配了一鍵啟動(dòng)，還是挺讓人欣慰的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有6點(diǎn)：一是外形，方方正正很有個(gè)性；二是視野開闊，坐在駕駛位上，無論向前的視野，環(huán)顧左右的視野，或則從后視鏡看后方的視野都很不錯(cuò)；三是OFFROAD功能很實(shí)用；四是1.8TSI+6DSG的動(dòng)力組合很滿意；五是方向精準(zhǔn)，操控自如；六是地盤扎實(shí)。
缺點(diǎn)：后備箱還是稍微小了點(diǎn)，再大點(diǎn)就完美了。
外觀：屬于中小型越野車。
內(nèi)飾：大眾風(fēng)格很好用，該有的多有了
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間在一家5口自駕游時(shí)顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
配置：高，如果相比途觀而言，特別高。真不知這車怎么賣得不夠好，而途觀賣得火！
動(dòng)力：夠用 磨合期沒敢大腳油，但起步只要肯給油還是相當(dāng)不錯(cuò)的
越野：
極易上手，比較大眾。前懸掛在顛簸路段慢走有異響，查不出原因。
油耗：略高。97號(hào)乙醇汽油走高速油耗大概在9.2左右，市內(nèi)綜合接近10。不過油耗這東西更多還是取決于個(gè)人駕駛習(xí)慣，我駕駛起來風(fēng)格較為激烈，所以油耗略高也是在情理之中。
舒適：前排舒適性很好，后排感覺一般。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
