一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2016年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不止一點，空間大，油耗低，動力足夠。
缺點：后備箱小了點
外觀：不錯
內(nèi)飾：減配太厲害。
空間：空間在小型SUV里面目前應該是最大的，特別頭部空間很大，軸距也行，就是在后排地板中間突起有點高。坐在車上視野高，看的遠，方便駕駛。比一般小型SUV要高，有越野車的感覺。
配置：性價比相比同價位里的suv真的是很高了，百公里油耗也就6個多，但動力絕不會感覺軟
動力：1.4T的EA211，我以前是沒開過，所以剛開始也在為動力發(fā)愁，會覺得再怎么說這車也是個越野車，這個發(fā)動機能帶動嗎？后來駕駛過后才真的明白了，這個發(fā)動機為高功率版，跟以前的EA111區(qū)別還是不小的，比1.8T功率小不了多少。但是肯定不能說跟1.8T一樣，唯一肉的時候，就是起步的那一兩秒鐘，因為我踩油門不是那種地板油，算是很溫柔的吧。所以起步那幾秒鐘你會懷疑自己踩了油門沒有？但是當車跑起來，真的還是不錯的，起碼市區(qū)要超車，或者適的撒撒野還是夠用的。在高速上，130以內(nèi)很輕松的，但是后面還是有點困難。畢竟發(fā)動機只有那么多，不可能像別人2.0T、3,0T的比。這價位我覺得基本算yeti已經(jīng)做到很好了。
越野：
胎噪大，操控靈敏，過大車有點飄，
油耗：油耗基本符合預期，平均7.9左右，高速最低到過3.8。
舒適：一般吧
|
|
購買時間2016年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當然是車的空間了，座椅可以折疊拿下來，后面拆了可以當貨車用了，哈哈
缺點：氣囊真心少，胎噪蠻大的，城市油耗有點高，后備箱空間小（后備箱再多個十幾厘米就好多了），中央扶手也沒有。
外觀：開始不能接受，現(xiàn)在越看越舒服。
內(nèi)飾：其實我最看中的就是車的內(nèi)飾了，我以前覺得大眾的內(nèi)飾很土。很老氣。。但是后來看過太多太多的車了。覺得同等價位。還是大眾的內(nèi)飾做工真真正正的值得考究。沒有一絲含糊。用一個詞形容就是“質(zhì)感”，很多車內(nèi)飾雖然好看，但是大量的硬塑料。還有拼接工藝的不完美都體現(xiàn)出來了。就是好看。但是沒有給你實實在在想觸摸它們。很炫的內(nèi)飾長時間又會讓人厭倦。yeti前行的雙色拼接設計確實也讓大眾單調(diào)的內(nèi)飾增添的一絲家的感覺。
空間：yeti外面看著小，進到車內(nèi)空間感受讓人驚喜，寬敞的腿部空間及全景天窗讓人毫無密閉空間的壓抑感，橫向距離略窄，尾箱并不大，得益于多處掛鉤、網(wǎng)格等儲物設計，實際使用仍然方便，大件物品還可以后排放倒。
配置：現(xiàn)在12月又有優(yōu)惠，比我的要便宜標配配置：車身穩(wěn)定系統(tǒng)有，實用，側(cè)氣囊沒有，真心不應該，霧燈有
動力：動力還不錯
越野：
懸掛偏硬 方向偏重點
油耗：挺省油，比之前的1.5車型少1.5個油
舒適：后排座椅太短了點，前排有升降很不錯
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意動力和油耗，這個價位的車除yeti沒有其他
缺點：沒胎壓監(jiān)測，沒中央扶手。
外觀：耐看型，越看越喜歡。很多人可能愛不喜歡yeti的外形，我剛開始的時候也是，都沒有怎么細看，當發(fā)現(xiàn)2016款明銳減配了后獨立懸掛才仔細關注了下yeti，白色的還是好看，打開車門一看中控和內(nèi)飾就喜歡上了，本來想買中配，后來考慮再三覺得低配也夠用，省下錢來裝修吧
內(nèi)飾：可以用非常廉價來形容，這點可以向其他車系多學習。
空間：空間不錯，縱向挺大的，橫向有點小，后排坐三個大人有點擁擠
配置：我買車前后看了得有半年，看了好多車，從長城開始到長安，再到別克昂克拉，現(xiàn)代、福特、速騰什么的，轎車、SUV，包括最近出來的自由俠，全研究過了，最后還是選擇了野帝，個人真的認為它是合資車里性價比最高的了。
動力：動力沒得說，只要舍得加油，渦輪一旦工作，動力是源源不斷的。只是新車雙離合配合的不是很好的情況下，會感覺動力有些突兀，一會串起來，一會有感覺沒有力量，軟綿綿的。加速表現(xiàn)：舍得加油，動力，加速都不錯。盡管推背感不是很強，但至少有。
越野：
轉(zhuǎn)向輕巧，路感清晰，懸掛也可以，低速換擋好像有點頓挫感但不明顯，起步肉一定，倒車停車控制油門還有待適應，平時起步上路感覺從1檔到4檔換擋很快，我沒開過手動檔，手動檔的車好像都沒這個換擋速度快不知道對變速箱有沒有影響
油耗：油耗 高速6 平時7左右 擁堵時也會10幾
舒適：總體來說還不錯，不過座椅包裹性不夠完美。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，視野很好油耗低不愧是TSI DSG，換檔就像德芙一樣絲絲順滑，底盤高而且整，跑高速很沉穩(wěn)！
缺點：就擔心天窗漏水
內(nèi)飾：內(nèi)飾是三十而立的摯愛，內(nèi)飾簡約而不簡單。
空間：空間還是不錯的，別看外觀不大，里面確實挺寬敞！
配置：還行吧。一分價錢一分貨！奢求太多價格說話了。
動力：1.4T 280的動力讓人覺得動力充沛。
油耗：就是開空調(diào)的油耗高的有點受不了
舒適：前排不錯，后排相對于來說差一點。
|
|
購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控，油耗，空間和超大的全景天窗(這個對暈車是很有療效的）。
缺點：簡配。。。嚴重鄙視上海大眾。。。多個定速一個扶手箱不值多少錢都簡了�。。。ù颂幈歼^一萬頭羊駝！�。�
外觀：看個人 蘿卜青菜各有所愛 有心裝飾這個車還是非常個性耐看的 不爛大街 十分小眾
內(nèi)飾：還行吧，實用！
空間：我身高170,體重65公斤，坐在里面可能是自己太矮了，總是刻意將座椅調(diào)高。
配置：這個價格的Suv值了
越野：
精準.轉(zhuǎn)彎很好.路感清晰.
油耗：一個字省，秒殺歐洲同排量汽車。
舒適：這個就不好鑒定了，有了操控必然要舍棄點舒適了，就是懸架偏硬，后座我不經(jīng)常坐，也沒有說不舒服
|
|
購買時間2016年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方很多，空間，操控，油耗，全景天窗，駕駛質(zhì)感以及性價比等等，yeti雖然定位小型SUV，外觀尺寸也不大，但卻是和途觀相同的平臺，有著和途觀一樣的駕駛質(zhì)感，絕對可以稱的上是小型SUV王者，也是最具性價比的德系SUV。而且相對小一點的尺寸提高了車子的靈活性，對于在城市擁堵的道路中穿梭也是有好處的。
缺點：內(nèi)飾做工一般，看起來檔次比較低。
外觀：這個車，10個人有9個半說不好看的，別人怎么說，他們也說不好看，我得車接回家，外甥說，怎么十幾萬買個面包車回來��？????，但是剩下的認為這個車好看的人，別人怎么說難看，他們也說好看，這個車就是這樣的極端。我買這個車因為老婆是那部分少數(shù)人，怎么看都好看的那部分!我認為如果加上外掛備胎就完美了！沒有，車尾就顯的突兀了！車燈設計：這個車沒有日間行車燈，和全鹵素大燈，比較中規(guī)中矩。做工車漆：外觀設計不說了，大家吐槽的比較多，相比途觀來說很多的密封條，隔音條等都省掉了，畢竟價格在哪里擺著呢！四五萬的差價，廠家必定要找補一點回來。車身造型：車頭還是比較漂亮，車尾沒有外觀備胎，就顯的收尾突兀了，輪胎有點小，能標配17的胎就好了。
內(nèi)飾：一般吧，大眾統(tǒng)一風格
空間：空間外面看起來不大 到了里面才發(fā)現(xiàn)空間十分不錯
配置：德系的最有性價比的了吧，這個沒的說，便宜實惠，家用首選。
動力：提速不慢，只要舍的給油。正在磨合期中，跑過最高130，沒再高過。
越野：
高6底盤，緊繃，整，丹是感覺有點過硬了，遇顛簸有點殿。再軟點就好了，可能是為了符合他的外觀吧，哈哈
油耗：比我同事的高爾夫還低，超喜歡
舒適：這個胎噪是怎么回事？這個風噪是怎么回事？為啥有噠噠的異響，剎車片？好神奇~其余，除了沒有中央扶手和定速巡航，原廠PVC拼接座椅，很舒服，滿意。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高，15以內(nèi)德系SUV的唯一選擇，還有什么好說，滿意，滿意，滿意。
缺點：小眾車型，改裝和裝飾配件太少了，讓喜歡搗鼓的車主增加了難度。
外觀：外觀個性，造型方正，空間營造特別方便。人說喜歡的人大愛，不喜歡的嗤之以鼻，我個人很喜歡這個造型，方方正正，丟到車堆里也能讓人一眼發(fā)現(xiàn)，不像很多城市SUV，怎么看怎么有路虎極光的味道，這車個性十足。 外形帶來的，風噪大，噪音控制不理想，車子跑到100碼以上，從前擋和A柱來的風噪聲，夾雜著胎噪，異響，讓你長時間開車很煩躁，這也是Cube車型無法回避的問題。當然風阻大，對油耗也有影響。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 2016年04月06日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀個性突出，動力大眾黃金組合，空間靈活多變，性價比之選》
空間：造型方方正正，雖然車身尺寸一般，但是利用率很好，空間大，特別是極限擴展空間很大，魔術后排座椅簡直就是逆天的存在，前后可調(diào)，角度可調(diào)，可以全平放到，可是2步直接拆除，要空間同級別最大。唯一就是后備箱在不放倒后排座椅，不拆除置物板的基礎上有些偏小，這也是受車身尺寸的限制。
配置：性價比在合資車型里面很高，個人看重的是德系車的品質(zhì)和大眾的黃金動力組合，只是大眾車一塵不變的內(nèi)飾還是比較呆板，好在做工不錯，手感很好，少些功能也就只當省心了。如果對比起國產(chǎn)一些暢銷的SUV車型來說，車輛的電子產(chǎn)品和配置還是太低了，這也是沒有辦法的事情。
動力：1.4T＋DSG7速雙離合，120KM／H以內(nèi)動力基本非常夠用，推背感不錯，如果加運動模式，跑起來很爽的，高速超個車還是很高效的，不拖泥帶水，當然過了120以后，再想快速加速就費勁了，但是正常開絕對好使。雙離合，升檔積極，節(jié)油高效，程序設計比較聰明，在低速情況下，車子不會反復在1，2擋跳動，掌握了技巧后，有時候5碼還能維持在2檔，從很大程度上解決了反復跳檔而對變速箱的不利影響。1.4T的車子開空調(diào)對動力的損耗太大了，同時，低速條件渦輪遲滯影響比較明顯，控制不好容易前竄或者讓人加塞，需要一定的技巧。
越野：
操控性較好，指向較準，地盤調(diào)校有大眾一貫特點，城區(qū)開，城郊開，完全夠用，配合發(fā)動機和DSG，有一定駕駛樂趣，日常家用，有限越野不會掉鏈子方向盤比較硬，打盤子在低速情況下，比如轉(zhuǎn)彎，倒車，不是很讓人輕松；地盤調(diào)校偏硬的情況下，配上50扁平比的運動型輪胎就有些過于硬了，要知道同平臺的途觀和Q3都是235，55，17的車胎了，舒適型不足，畢竟用這車做賽車搞的總是少數(shù)。剎車偏軟，不給力，日常駕駛需要有足夠的預判來，緊急剎車讓人不是很有信心車輛過彎需要非常謹慎，高速過彎讓人沒有信心，這跟車的外形有關系，開車需要注意
油耗：這套動力組合在保證夠用的前提下，拖動著將近1.5噸的車身，我的正常駕駛純市區(qū)路段大概8個的油耗（不開空調(diào)），如果加入高速合城郊，油耗可以控制在6.7-7.5之間，對于這臺車來說燃油經(jīng)濟性非常出色
舒適：其實這個車子談不上太好的舒適性，要舒適性直接買轎車了，最讓人感到舒服的就只有車子的視野和空間感，敞亮，開車直接比較愉悅。幾個突出問題：1，輪胎較硬，加之地盤調(diào)校偏硬，過個坎讓人不是特別舒服，比轎車那是沒得比，建議改成225，55，17的舒適性輪胎；2，座位舒適性太差，駕駛座腰部，肩部，頭部支撐都很難讓人滿意，后座就更加沒有舒適性可言，填充物較硬不說，還比較短坐墊，高個子坐腳步支撐差，雖然后座角度可調(diào)，但是調(diào)節(jié)幅度過小，很難調(diào)到特別舒服的位置；3，整車的NVH其實比較一般，高速的風噪最嚴重，胎噪也不低，唯一就是發(fā)動機的聲音還隔絕的比較讓人舒服。
|
|
購買時間2015年12月
購買地點山東 青島
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，油耗是亮點，走高架不堵車平均油耗到過5.6～哈哈，平時在市區(qū)堵車平均油耗9左右吧。真皮座椅很舒服，坐在上面很自然，方向盤指向性很好，真皮握感很好。八個喇叭的音質(zhì)我覺得挺好的，感覺跟哥們的那些四個喇叭的明顯拉開檔次，他們的只能說是聽，我的我覺得有享受的感覺了哈哈。加速非常滿意！！！提速非�？煳沂切率珠_車不愛爭，有次有個寶馬浪的想從內(nèi)道超我，我火氣一大一腳油門躥了出去，小動力杠杠的，沒給我丟臉～
缺點：冷車啟動每次都牛叫，看大家都說正常，就沒當回事，我也適應了哈哈。還要吐槽的是發(fā)現(xiàn)底盤不如很多同類車的高，比轎車高不了多少，但說實話這個高度我覺得挺舒服的。還有地盤不太高，上個馬路牙子都不敢，我第一沖動買越野車就是為了上馬路牙子不費力，哈哈，最后選了野帝，但覺得無所謂了，后備箱必須說一下，拆了蓋子無敵能裝，不拆蓋子裝不了啥東西，不過平時我也不太用后備箱，真要燒烤啥的我就拆了蓋子拉。
外觀：外觀很喜歡，個人欣賞角度吧，我覺得野帝方方正正有棱有角很有范，是個男人的車，只是遵行更帥些，不過性價比不高。最帥的角度就是前臉，很霸氣，側(cè)面的話創(chuàng)行版中規(guī)中矩吧，如果錢包允許，最好還是上遵行，確實帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩額，簡潔大方，我挺喜歡的，但略顯簡陋。
空間：前排非常好，舒服，頭部空間大，后備箱帶蓋子的時候挺小的，高度限制，放不了高東西，拆了以后厲害，想想挺科學。后排座位是個小缺憾，為了可以拆卸弄得很短，我坐過覺得不舒服，但老婆媽媽都瘦覺得挺好，哈哈反正我是司機，平時也是家屬孩子坐，這個問題糾結過很久終于想開了。腿部空間很好，全景天窗高大上，陽光撒進來很舒服。
配置：單從配置表看起來性價比不高，實際開起來會發(fā)現(xiàn)，野帝，正確的選擇！因為愛野帝，所以手機敲字半個小時眼都花了，只希望能給對野帝有興趣的朋友一個參考，野帝，一起兄弟！哈哈
動力：杠杠的�。�！我的第一輛車，以前坐過朋友不少車，本田，起亞，奔馳，覺得野帝的動力遠超自然吸氣的2.0排量，提速超車特別有信心，一使勁踩油門動力源源不斷，推背感很爽，其他的車我也試過，沒這么爽，動力沒得說，有的朋友說起步慢，但我試過，只要舍得踩，起步一點不慢，一下子就出去了哈哈。
越野：
真皮方向盤舒服，方向盤指向很精準，打的太大了還會糾正，很讓人放心，最近發(fā)現(xiàn)有點跑偏，也不知道是不是錯覺，但不影響開。
油耗：非常滿意！通暢的路平均油耗5.6，上班比較堵車路程很近，平均油耗9.2，我不刻意省油，但覺得這個油耗挺開心。
舒適：座椅前排很舒服，后排稍短不適合胖人。創(chuàng)行版都沒有電動調(diào)節(jié)，真的有點讓人不高興，不過說實話，調(diào)好了座椅，誰還會去經(jīng)常調(diào)呢？也就覺得無所謂了，真皮包裹確實挺舒服，不太愿意弄座椅套哈哈。
|
|
購買時間2016年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間比想象中的大，不像斯柯達定義的小型SUV；動力輸出不錯，現(xiàn)在還是磨合，不敢大腳油門，不過買車的時候試駕了下，提速比較猛，100KM前的提速連續(xù)性不錯，作為代步車的話超出了自己的預期；
缺點：剎車，剎車，剎車！重要的事要說三遍，yeti的剎車太軟了，我一點信心都沒有，好幾次差點親到前面美女的屁股上了，現(xiàn)在跟車都遠遠的不敢靠近，經(jīng)常被別人插隊！
外觀：方方正正的外觀是我的對越野車的理解，看上去才純粹有味，就像牧馬人、奔馳G級和路虎一樣，哈哈，不過這車很多人第一眼看都無法接受這外觀，可多看幾次就覺得這車有味道了，哈哈，說明yeti是一款耐看的車型！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，很大眾化，沒有什么亮點可言，不過儲物格還不錯，基本滿足我的要求，各個按鍵旋鈕的手感不錯，很厚道，就是創(chuàng)行版只有米色內(nèi)飾和座椅，不太喜歡，我更喜歡前行版上的雙色座椅配黑內(nèi)飾！
空間：空間很大，我183cm的個子調(diào)好位置頭部還有一拳多，后面坐著退步還有一拳，對于一個小型SUV來說相當不錯了（真不知道斯柯達是怎么定義小型車和緊湊級車的），就是后座底墊有點短，長時間坐人的話退步會有疲勞感，后備箱有點小，我的yeti沒買書包，后備箱就更小了，只能裝2個小點的行李箱了！
配置：性價比相當高，這個價位里這個車算是最理想的了，空間有，動力有，還省油，我覺得是合資車里面小型SUV中性價比最高的了，沒有之一！
動力：EA211的1.4T加DSG，黃金組合，動力沒話說，對于1.4的排量來說那是相當?shù)慕o力，對于開車猛的人來說在高速上超車是相當?shù)姆奖�，就是不知道這7速DSG穩(wěn)定不，希望我不會中招，這DSG升檔相當平順積極，幾乎感覺不到，但是降檔就比較笨拙了，而且能明細感覺的到！
越野：
SUV的操控本來就沒轎車來的直接，而且yeti的方向有那么一點虛位，感覺不是很好，不過又不是下賽道，沒必要在乎那么多，不過剎車就不能不吐槽了，真的很差，我是開的車里面最差的了，軟而無力，沒有安全感，跟車必須遠點，因為不知道什么時候會撞上！多連桿獨立懸架也是這車的優(yōu)勢，在操控方面有一定的提升！
油耗：第一箱油加了300，跑了750KM左右，大概100KM的告訴，其余基本是國道，不過國道在修路，都跑的慢，現(xiàn)在表上顯示7.1，還在磨合期，比較滿意，等以后會慢慢降下來的，單次旅程跑過最低的是4.8，相當不錯了，對于一個SUV來說很省油，也達到了我的目的！
舒適：舒適型一般般了，畢竟是越野車，過坑過坎的和我的小V感覺確實不一樣，顛簸較大，不過也讓我感覺更有野性！全景天窗這個配置很厚道，全系標配，是我選車的要求之一！
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格16.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6340公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力好，省油。
缺點：剎車有時候會尖銳的響，但4s店的師傅說剎車盤上的金屬點還沒磨好，讓我再開段時間，不知道過段時間會怎么樣
外觀：外觀是個很主觀的因素，很多人在論壇里噴外觀，我就覺得很找老婆一樣，我喜歡我才找的，不喜歡我能找這樣的老婆？（順便說一下，噴這車外觀的你們省點口水吧，我知道你們?yōu)榱藝姸鴩姡魏诬嚨能囍�，都是接受了外觀才買的。）當然這個外觀我喜歡，開始看著很個性，但耐看，越看越喜歡，有味道�，F(xiàn)在路上的車外形多數(shù)比較娘炮，各種流線腰線的，花里花俏真不喜歡。
內(nèi)飾：這個不應該是五星，又覺得四星少點，自己的車就多給些分吧。內(nèi)飾最要吐槽的是顏色，淺色內(nèi)飾傷不起啊，又不想加座套，還不到半年尤其是駕駛座椅已經(jīng)變黑了，太容易臟了。不過好在味道不大，做工自己覺得很細致，這點滿意。
空間：后排的確有點短，但我覺得還好，能接受。但后排座椅的變化很滿意，這個繽智也不錯，但是繽智不能拆卸。后排座位雖然較短（為了加大后排空間的目的吧），但自己并不覺得很難受吧（畢竟后排坐人的時候少），這個程度我自己接受，家人也接受，那就ok了！
配置：這個問題怎么回答？？？？？？？什么是性價比？自己買了喜歡的車，就覺得值，自己覺得值性價比就好。這事還要車評人來說吧。舉個例子，同樣這款車，有人認為前行性價比高，但我就覺得前行太簡陋，自己不喜歡加裝和改車，那我覺得創(chuàng)行性價比就比前行高。每個人自己理解吧。
動力：畢竟1.4，起步還是不夠給力，但轉(zhuǎn)數(shù)上來后非常好。高速上最高跑過140，超車什么的比較輕松，而且油門還有深度
越野：
操控是很好，也很準。方向盤沒有空檔，大小，感覺都不錯，而且轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)。唯一就是方向有點重，一只手雖然也可以打，但我家領導每次都要兩只手操作。聽說途觀方向比這個輕，我身邊好幾個女性朋友都說喜歡途觀，看來上汽大眾的產(chǎn)品指向性明確啊??，沒買途觀是正確的（當然途觀超預算了，不超也不會買的??）
油耗：這個沒話說，真的很省油，一次長途，來回不到700公里，這其中還在北京辦事一天一夜的時間，北京后又去了天津，整個高速，國道，再加上京津市內(nèi)，平均下來每公里4毛錢多吧。四月底首保，加的美孚1號，兩天后五一去了趟天津，全程高速來回，有人說剛剛首保后有的車油耗會增加點？不知真假，但我的油耗也沒啥變化，這個必須五星！
舒適：路噪比較大，我不喜歡對車改來改去的，什么隔音棉都沒加，不知道是輪胎（鄧祿普）的問題還是隔音的問題。首保后，胎壓給降低了些，四個輪子都降到2.5，但過減速帶也沒覺得太大變化，還是有點顛，但這個問題不大，總比軟綿綿沒感覺的車好多了。
|
途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
