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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比沒得說，這個價格購得此品牌此血統(tǒng)的車有面子
缺點：噪音！胎噪 風噪 車內(nèi)異響 反正就是各種噪、、 剛買車的時候還可以接受 畢竟以前也沒開過什么別的車，后來慢慢的異響越來越嚴重 不是門板就是前擋，或者手套箱 不是這響就是那響，滋滋滋滋滋滋的聲音。但是聲音不大 還在能接受的范圍。畢竟價錢在那擺著、、我也沒什么說的。
外觀：賽歐的外觀很漂亮，畢竟5W左右的家用小車，能夠做到長4249mm，寬1690mm，高1505mm，是非常的不錯的，外觀流線型，十分耐看。
內(nèi)飾：硬塑的材質(zhì)不是很滿意,摸上去硬梆梆的沒有一點舒服感,不過車是用來開的不是摸著玩的,所以不影響我的歐歐滿意
空間：賽歐作為小型車，大空間應該是最大的賣點，身高1.87M座進去，頭部還有空間
配置：性價比比較適合工薪階層代步。
動力：1.2的動力城市使用基本夠用。遇到長爬坡就惱火了，2/3檔之間切換，甚至1檔慢慢爬，有銀子的還是上動力大點的好些。城市跑，只要舍得給油，加速還是可以的。我一般都是2500轉(zhuǎn)換擋，所以油耗要高些。
操控：
轉(zhuǎn)向輕，過彎道車快的時候側傾嚴重，這個價位的車，基本就是代步吧，對操控性沒有過多的要求。剎車偏軟。
油耗：這個能夠接受，平均60%是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上，40%在縣城街道，綜合油耗滿意。平均100元錢能夠180公里。
舒適：對于這個級別的車，舒適性可能要稍打折扣了，賽歐的輪胎不是很大是佳通220的，可能在差點的路就會癲一些，隔音稍差，把門窗關好路差點就會有“呼嚨呼嚨”的聲響。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格5.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級別車中屬于跟省油的了，城郊跑基本就在百公里6升多一點，這一點跟日系車有得一比！雖然1.2的排量手動擋，但每次紅綠燈起步，都不輸那些大排量車，基本都是我第一個沖出很遠后面車在跟來！高速跑起來還是挺穩(wěn)的，沒有以前我開F0走高速那種飄的感覺！還有就是掛擋很好掛，有吸入感！總的來說新賽歐就是一輛很好開的小車！還是很讓人省心的一部車！跑了3萬公里，也就只換過一對平衡桿！
缺點：座椅不能上下調(diào)節(jié)，輪轂小輪胎窄，我買的是2010時尚款的配置也本來就是低點吧呵呵，開車胎燥也有點大高速100以上特別明顯了，風聲是聲聲入耳，有時間改裝下隔音.
外觀：時尚、美觀、大方！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，實用功能強，
空間：足夠家庭使用，前排寬敞，后排坐三個人不覺得擠，頭部空間尤其優(yōu)越。
動力：同排量中發(fā)動機馬力應該算比較大的了，在不開空調(diào)的情況下使用綽綽有余。
操控：
操控怎么說呢，不知從哪說起，先說下剎車把，偶偶的剎車太面了點吧，這可是安全裝置呀，也不知道是哪個名牌工程師設計的，他肯定不開偶偶，還有就是掛檔，有時一檔偶爾不好進入，得先掛下二檔再進一檔，一檔以上稍有那么點，所謂的吸入感，倒檔有打齒的聲音這應該是通病吧，踩著離合器3秒左右在掛入倒檔可以緩解，偶偶轉(zhuǎn)向飄得很厲害，指向性差，畢竟價錢便宜吧，還是那句話畢竟價錢在那里擺著。
油耗：6.4L/公里，還是比較經(jīng)濟的車，對得起家用的定位。
舒適：駕駛室腿部能完全貼服在坐墊上,這樣長途駕駛感覺不到累,反而喜歡上長途駕駛的感覺.
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購買時間2012年09月
購買地點四川 成都
裸車價格4.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很不錯，空間很夠用，保有量很高維護費用低，很適合家用。
缺點：后門手搖的古董設計出現(xiàn)在通用這種大公司是在有點落后了，電動門窗的設計成本并不是很高，但用戶自己加裝的話對電路和安全性會產(chǎn)生影響。建議13款能全系4門電動！
外觀：外觀中規(guī)中矩，輪轂有點小，原廠鐵輪轂也不好看，有錢人還是換鋁合金輪轂吧，會順眼很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，就是中控大氣，同事自由艦，羨慕嫉妒恨呢，呵呵！別的沒什么說的價格在這，說多了都是淚...
空間：夠大 本人178cm 200多斤 同價位的車坐這車里面最寬敞
配置：高，一分錢一分貨，對這個價位的車來說性價比還是很高的
動力：1.2說實話比1.0的車強不了哪里去， 現(xiàn)在真的后悔沒有買克魯斯活著1.4排量的新賽歐，但是價位在這呢， 花五萬塊錢能買什么好車.
操控：
轉(zhuǎn)向操控到位，唯獨高速超過120感覺發(fā)飄還是車重量輕的原因
油耗：提車有半年了，一直還沒有仔細的測試過油耗，這次詳細記錄如下：1、車型：1.2手動時尚版。2、時間：2012年12月9日提車，至今7133公里。3、路況：70%省道 限速60公里。30%市區(qū)道路。4、乘員：3-4人。5、駕駛方式：嚴格按照老萬的“2468”換擋法，最大限度使用空擋滑行！6、油耗：249元跑出633公里！折合0.39元/公里，照這個油耗跑下去，不需要改氣了！ 看了新賽歐的油耗還真不是吹出來的！��！
舒適：怎么說呢 其他車也沒怎么開過 感覺還行吧 自己坐著不累別的還說什么呢
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購買時間2012年07月
購買地點四川 南充
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程27870公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗雖然沒想象中的小，但總體感覺很不錯，因為是新車采用一種暴力磨合的方式，大腳油門大腳剎車，市區(qū)道路占很大一部分還能保持7.2L/100km左右的油耗也還是相當不錯的。另外就是空間上面，車子很小，但內(nèi)部空間卻很大，坐著從未感覺到壓抑。
缺點：最不滿意的就是異味比較大，配置有點簡陋。
外觀：外觀較上一代有較大進步，雪佛蘭的家族臉譜，動感的車身，猛一看有小跑的風范呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較差一點，怎么說五萬的車也就這樣了，何況還是合資車，還有就是車里的味道有點大，特別是夏天，溫度高了里面的味道......還是開窗吧。.
空間：空間就是大，比科魯茲空間都大，前排座椅調(diào)解好之后后排坐人還有很大的空間（聽人說是因為OO的座椅薄的原因，不知道是不是真的）
配置：性價比給力，試問合資車有幾個能比。
動力：我感覺夠用啦，上下班沒一點問題，高速輕松上120，有時候有點飄。不過開別人的大排量的，還是感覺有差距啊哈哈
操控：
這點比較滿意，操縱方面都很流暢，唯一不足的地方就是R檔位掛的時候，有的時候需要聯(lián)系踩離合2次才可以掛進去，后來咨詢了下壇友，反應都有這毛病，于是就慢慢克服吧。
油耗：我不知道1.4的油耗回比1.2的高多少，但是就拿1.2的來說省油的時候是真省，費油的時候也不含糊，高速跑起車來1.2的油耗確實低，我100元跑出了260公里還有剩余，但是市區(qū)短程就比較費了，基本上是平均100元跑200公里，現(xiàn)在夏天如果開空調(diào)，不但動力不足，油耗也是高不少。
舒適：舒適性一般，這價位忍了！
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格5.20萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6950公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高；在高油價時代，經(jīng)濟實惠，還不丟面子！
缺點：最不滿意的還是噪音，當然的，這不是豪車越到后面發(fā)動機響的噪音就越大，高速跑的多一點，風噪也挺大的額。
外觀：線條流暢，車頭大氣。后尾敦實。
內(nèi)飾：本人對內(nèi)飾要求不高，一般。
空間：這款車的空間我比較滿意，在外面看不大但進入車內(nèi)完全感覺挺寬敞的，平時只有我和老婆乘坐，所以感覺很夠用，后備箱也蠻給力的，一般小兩口家用完全合格。
配置：比較高的性價比，雖然配置低了些，主要是希望可以買中好質(zhì)量，皮實耐開不出什么大小問題就OK了，畢竟價格在那不能要求太多。3年多雖然開的不多，沒出過問題，沒鬧過情緒，我個朋友和我差不多時間買了一輛也是合資車，公里數(shù)走得比我多一些，車子的部件不知道換了多少了。
動力：1.2動力在城區(qū)沒試出來與其他車有很大區(qū)別。平路加速很快。高速跑過110，無壓力。開空調(diào)和山路動力稍弱。
操控：
總體感覺還行，不過我的換擋桿有點小阻力，不是很順滑，不開其他人的車沒感覺到，開了一次別人的車后發(fā)現(xiàn)的我的比別人的有點小阻力，不過還好，不影響開車。
油耗：比我想象的要費油，我80%市區(qū) 一般油燈亮 我加滿 （260元）碼表清零 再跑到油燈亮 用同一個加油機再次加滿 碼表顯示430公里。反復多次 都在430公里上下徘徊 我們這的油價是：7.44元/升 算下來 8個油 6毛錢一公里 相對1.2的車子有點費油 勉強能接受
舒適：路況不好的時候，顛簸明顯，呵呵，不過OO能把道路的情況準確傳遞給我們啊，知道自己走的啥路。。。。。。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格5.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，在歐歐之前，考慮過很多車型，比如長安歐力威，看過歐力威之后直接放棄，內(nèi)飾做工還是能看出自主品牌仍有很多的提升空間啊，還有斯柯達昕銳（超預算，準備分期），這個價位區(qū)間的自主品牌是絕對的主力軍啊，直到看過歐歐，內(nèi)飾做工雖然也是塑料材質(zhì)的，但是和自主品牌的還是要好很多的
缺點：隔音有待改善
外觀：外觀時尚，整車造型較好，尤其在正面及45度角看，很大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色還行不過質(zhì)量····味道····不提了 你懂的
空間：空間還可以，四個人很松
配置：這就是我今天要說的重點了、作為一款平民代步車 價錢還算合理，油耗相對也很低、保有量大保養(yǎng)也方便、空間理想 操控靈活 外觀大氣，總之一句話 性價比很高！作為工薪一族，當時買車的時候手頭沒有很多富余的人民幣，轉(zhuǎn)悠了好幾天，最終挑選了咱們的小歐 ，剛開回家的時候高興了好幾天呢。這一年多下來 保養(yǎng)啊油耗啊 都可以接受！一年多以來沒出過任何故障 ，最后要說的是，選擇小歐你就選擇了省心，選擇了省錢， 選擇了省時間！
動力：我不是飆車族，對動力沒有更多的需求，1.2的排量對于日常家用來說已經(jīng)夠用了。穩(wěn)重、安全。呵呵。
操控：
操控靈活，小車停車方便，通過能力強，
油耗：油耗較低 不堵車勻速行駛下平均6-7個，市區(qū)堵車8個以上，但是這個是正常情況，高速情況下油耗可以跑到很低，應該能達到5個左右。
舒適：還可以吧，不是特別的好，人無完人，車無完車，何況車價只有五六萬元的小型車。賽歐影響舒適性的就是減震懸掛有點硬，過減速帶什么的，顛的有點厲害
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購買時間2011年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格5.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低！尤其后備箱空間真夠可以的！側面線條非常好看！并且在同等價位非常具有競爭力，這也促成了oo成為銷量冠軍！現(xiàn)在路上賽歐真的很多啊，心里很平衡，覺得自己沒看錯oo,當然這也是群眾的眼光啊！
缺點：減震和隔音，還僅限一點嗎？那還是第一條吧。
外觀：我買的是藍色的，比較時尚，鐵皮薄啊，但車漆不好，不這么亮，沒有銀色的好打理。
內(nèi)飾：灰色沒有什么特點，但感覺很居家，是那種溫暖的感覺，買的二手車感覺還有味道，塑料太多了。打開引擎蓋，能直接看到地面。價格決定一切。
空間：空間在同級別,差不多價位的車里可謂佼佼者了.我178cm后排坐著挺直背后,頭頂離車頂都還能放下一個拳頭的距離,上次坐一個朋友的卡羅拉,背都挺不直..一個成年人,幾乎可以坐在后排穩(wěn)翹二郎腿..這是不爭的事實!
配置：本來這車性價比不錯，可惜當時買車時被SSSS店忽悠了，多花了很多錢，眼淚嘩嘩的
動力：動力稍微有差 我的1.2的不開空調(diào)還好 開了空調(diào)起步有點肉起步特慢 剛買車時其實也考慮過這個問題但最終還是放棄了1.4的選擇了1.2的因為能省點油哈 魚和熊掌不能兼得 選個省錢貨吧 開的不是太多建議買1.4的。
操控：
幾萬塊的車就談不上操控了呵呵、、、倒檔不怎么好掛哦。離合器很輕，后視鏡可視范圍很大新手倒車很方便
油耗：現(xiàn)在算是可以，5毛多，不知道以后咋樣
舒適：舒適性一般吧，畢竟便宜還是所謂的合資車，內(nèi)飾塑料感重，桌椅海綿偏薄，隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音。音響喇叭只有兩個，后排的就慘了。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格4.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體質(zhì)量確實是合資品牌應有的水準
缺點：底盤太低農(nóng)村很多路不能走，方向不夠精準，倒檔有時掛不上
外觀：外觀我很喜歡,特別拉風,如果自己再加以改裝,就更上一個檔次了,全車看上去很飽滿,三箱的很運動,我很喜歡,加之前面的車標“金領“情節(jié),還是很不錯的.不過在廣東這里很多人不喜歡這個車標,但是對于我來說無所謂!
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，但是感覺比其他牌子的國產(chǎn)車精細。對了。喇叭按鈕還是不太習慣啊。
空間：絕對給空間100個贊
配置：當時沖著安全性配置雙氣囊+ABS及合資品牌的質(zhì)量買的，當時這個價格的合資車不多，實用性和可靠性的性價比都很高，配置性價比就完全不合格。
動力：1.2的動力輸出可以，扭矩稍感不足，現(xiàn)在拉空調(diào)起步發(fā)動機要達到1300轉(zhuǎn)才不吃力，否則就有熄火的可能；超車時要減一個檔才行，要穩(wěn)加速提速尚可，急加速不是這個車的風格，畢竟買這類車沒幾個飆車的。只要舍得給油加速還是沒問題的！
操控：
操控方便，換檔很輕盈，和其他車型相比，朋友坐后說，感覺像開了一輛自動檔的車，毫無換檔的頓挫感，四門電動中前門的電動按鈕不在門上，操作不方便；在高速上超過100公里時，感覺輪胎抓地力太弱，有些飄。
油耗：新車趕跑了600公里，提車加了270元油，跑了500公里時，又去加了260元加滿，算了下，百公里油耗不到7升，一般跑市區(qū)和郊區(qū)各半，應該是新車磨合期加上我是新手，有這樣的油耗已經(jīng)很滿意了，隨著磨合結束和駕駛技巧的不斷提升，以后應該會降低不少的
舒適：舒適性就只能說一般，胎噪過大，避震較硬，不太舒服
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格5.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車性價比高，大品牌，夠安全，夠節(jié)能！合資品牌中價格低，除了羚羊就是雪佛蘭歐歐！不愧是全民理想家轎！
缺點：沒有前霧燈，這點是太不爽了，像什么后窗手搖啊，鋼輪轂啊什么的都無所謂的，但是前霧燈這么重要的安全配置居然沒有，強烈鄙視廠家
外觀：外觀覺得還是挺漂亮的 前臉啊，后屁股啊。車燈的樣式啊。不過側面覺得有些高。不是很協(xié)調(diào)的樣子，這個見仁見智了。至少是為了空間大才高的。而喜歡他就是因為空間。又能說什么呢。
內(nèi)飾：用料一般全是硬質(zhì)材料，價格在那里沒辦法
空間：整體不錯，唯一不足前后座位有點擠。5座，夠用的啦，平時坐滿人感覺有些擠，特別是正副駕駛座與后位的距離，真有點近了，整體空間在同等車型里已經(jīng)很大了，后備箱那也是剛剛的。空間非常滿意
動力：對于一個入門級人來說還可以，因為我也很少開過其它車沒有比較性，當然一個價格一個要求！目前足夠了！
操控：
車行駛了1000多公里，感覺操控性很好，掛檔很輕便沒有別人說的那樣生澀，檔位很清晰入檔較順利，剎車適中，我平時開車速度都不太快也就60-80之間，因此剎車時感覺比較好使，急剎車也出現(xiàn)過兩次，abs效果很好，但是急剎車時能聽到咯噔的聲音，后來了解得知這屬于正常情況，是abs控制閥頻繁工作的原因。整體來說操控較好。
油耗：油耗的話，冬季稍高了，要有7.5.我是純市區(qū)，單程5公里左右，10月的天氣的話，200可以跑400公里的。
舒適：舒適性不錯，座椅軟硬適中，車體沉穩(wěn)行駛中乘坐較舒服。平坦路面車速80邁相當舒適，不遜色比OO高一個檔次的車。
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格5.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比較高，合資中較便宜
缺點：車內(nèi)的刺鼻氣味長時間不能消除，據(jù)說有的車1-2年還有味，擔心健康問題；掛擋不流暢，2擋很松、3擋有時掛不上、倒擋緊；底盤低，新手容易磕底盤；偶爾有抖動聲；上坡動力不足。
外觀：整體外觀大方時尚，但是鐵輪轂掉了不少檔次。
內(nèi)飾：雪佛蘭-賽歐內(nèi)飾還是過于中規(guī)中矩了。當初決定入手雪佛蘭-賽歐的時候，這個儀表盤讓我很頭痛，真的不好看那。你能否再運動一點，或是再商務一點，這個樣子實在是太一般了吧！到處是硬塑料這個可以理解，畢竟這個價位在這擺著嘛。但是能否在造型上換一下，從出生到現(xiàn)在好像一直不會變樣子，這樣視覺會疲勞的···
空間：內(nèi)部空間大，有次回老家我放了臺傳統(tǒng)的上蓋的抽油煙機到后備箱，好幾個都說放不了，稍微找了哈角度就放進去了，滿意。
配置：個人感覺性價比挺高的！
動力：對于1.2排量的小車，代步完全夠用，只要舍得給油提速還是可以的，就是開空調(diào)實在是費勁了
操控：
新賽歐操控很好，有的說起步容易熄火，適應幾次就好了，主要是油跟上就沒問題。方向盤轉(zhuǎn)向靈活，指向明確。檔位清晰，換檔手感很好。
油耗：油耗還可以，跑過一次高速新沂到蘇州，全程高速463公里去的時候一個人加滿油下高速加滿160塊錢，油價7.71回來帶個人帶些東西，下高速加滿180，大概計算下油耗不到4毛錢一公里。因為新車路上基本沒有超過100碼。平時路況大概算下在5毛左右一公里，也就是6.6左右。
舒適：這個這的一般，一分錢一分貨吧，說實話，后排我一上去，能聽見減震“咯吱”一聲，無語啊，不如我的志俊好呢。
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悅納RV
樂風
北京汽車E系列
夏利N5
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威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
