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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格4.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，車子便宜。保養(yǎng)也不貴，自己保養(yǎng)前提是。
缺點(diǎn)：AB柱有點(diǎn)擋視線，ABAB柱有異響
外觀：外觀時(shí)尚前衛(wèi)，這也是我購(gòu)車的原因之一。其實(shí)一直都喜歡白色的（白色顯車型大），但時(shí)尚版去年只有藍(lán)色和橙色，所以就選了藍(lán)色，有點(diǎn)不耐臟。唯一的缺陷就是輪轂不好看。
內(nèi)飾：一般，簡(jiǎn)陋點(diǎn)，全是硬塑料。比較普通吧，感覺儀表盤比較心儀，感覺有點(diǎn)小高檔
空間：很大哦本人170坐在里面很舒服。最多拉了7個(gè)成年人加我
動(dòng)力：手動(dòng)擋還算可以
操控：
1.方向精準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確。2.直角轉(zhuǎn)彎最好控制在30邁以內(nèi)，否則會(huì)傾斜度很大，有被甩出去的感覺。3.高速直線120邁沒問題，本人最多跑過140出頭（全是家人坐車），不敢再提速了；彎道時(shí)控制在100-110或者在100以內(nèi)最好（主要是車身輕，怕翻車）。4.剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)啊，特別是高速時(shí)前車點(diǎn)剎車，我就跟著點(diǎn)剎車，結(jié)果感覺很差勁，建議加大跟車距離；但在中低速時(shí)剎車效果還是很明顯的。5.有同學(xué)說這車倒檔不好掛，其實(shí)也不見枉然，我是這樣操作的：每次發(fā)動(dòng)汽車前先搬動(dòng)檔位（目的是潤(rùn)滑一下各個(gè)檔位），啟動(dòng)汽車后，在掛倒檔前先進(jìn)一檔后再進(jìn)倒檔，這樣很容易就掛進(jìn)去了。6.為了保證車內(nèi)空間，廠家在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)加高了車身，由于車身較輕，為了保證高速時(shí)的安全行車就降低了底盤，所以有同學(xué)經(jīng)常跑爛路的建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，防止發(fā)動(dòng)機(jī)底殼被掛爛。
油耗：跑了2100KM，算了一下，綜合油耗是6.64，感覺還可以，最低跑過6.15，最高跑到8.0升（這一階段都是市區(qū)路），還沒上過高速，高速還能少，期待（到三月份駕照才過一年）。
舒適：座椅硬了點(diǎn)懸掛也硬壞點(diǎn)的路上走起來顛簸得厲害后門手動(dòng)太落后了不過剛改了四門電動(dòng)看起來就舒服多了用起來也方便了
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，相對(duì)同級(jí)別車做工滿意。
缺點(diǎn)：初期異味重，不明原因的異響，剎車偏軟，手剎不得勁，左邊A柱擋視線，減震偏硬，比同級(jí)車配置低，隔音比較差
外觀：外觀中規(guī)中矩，談不上新穎、時(shí)尚，但總比國(guó)產(chǎn)車山寨要好點(diǎn)。
內(nèi)飾：這個(gè)真不能跟國(guó)產(chǎn)比，比較一般！
空間：可以
配置：性價(jià)比絕對(duì)可以的，要不銷量怎么可能這么高呢，我所在的這個(gè)小縣城至少有500輛以上。
動(dòng)力：我的是1.2時(shí)尚的。一直覺得動(dòng)力這個(gè)事分兩個(gè)方面，一個(gè)是車本身的動(dòng)力真的很足，起步時(shí)抬離合，車就穿出去，換擋時(shí)輕踩油門，提速就很快。另一方面就是傳說的“沒有肉車只有肉人了”。我駕駛習(xí)慣就是半聯(lián)動(dòng)車有前進(jìn)的傾向了就輕踩油門，踩到2000轉(zhuǎn)直接轉(zhuǎn)2檔。所以沒覺得肉。按照我老婆的駕校教的駕駛方法，半聯(lián)動(dòng)到車走起來后，才給油門。就會(huì)覺得有些肉了。所以說具體的看自己了。至于起車后的提速和換擋動(dòng)力。我覺得2-3個(gè)人的時(shí)候還是很快的。再多就會(huì)有一種油門踩下去提速很慢的感覺了。由于我經(jīng)常的開車方式是和老婆兩個(gè)人，或者帶上爸爸媽媽還有孩子5個(gè)人，這兩種情況。所以感觸很深。2個(gè)人的時(shí)候動(dòng)力完全足夠了。不管是城市還是高速。5個(gè)人的時(shí)候，再城市還可以。高速上80-100的提速覺得好累哦。
操控：
我是新手以前沒開過車，感覺賽歐很容易上手，畢竟是雪弗蘭，底盤不錯(cuò)，操控性不錯(cuò)，指向很精準(zhǔn)，路感也很好。車身較輕，轉(zhuǎn)向側(cè)傾處理的不是很好，方向盤輕重合適，離合行程偏長(zhǎng)
油耗：油耗，我在磨合其中，不知道后續(xù)會(huì)怎么樣，不過聽大家說油耗還行，我加265元的油，不知道能跑多少公里，油還沒完呢，繼續(xù)努力中，這是網(wǎng)上介紹的油耗：整體油耗表現(xiàn)一般，1.2L綜合百公里油耗在7個(gè)左右；1.4L綜合百公里油耗在10個(gè)左右。
舒適：基本滿足舒適性
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程20200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：確實(shí)沒有想到什么缺點(diǎn)�？赡苁俏业囊蟛桓�。一定要講就是輪子小了一點(diǎn)。我買的是1.2L時(shí)尚版的，輪轂就比普通車小一圈，雖說省油，但這里還是小點(diǎn)，不過這個(gè)價(jià)格也能接受了。其它的缺點(diǎn)暫時(shí)沒有想到什么缺。還有一個(gè)小缺點(diǎn)就是玻璃中間的反光鏡有點(diǎn)太靠下，會(huì)擋右前方的視線。我身高1.80。 還有發(fā)動(dòng)汽車的時(shí)候，偶爾出現(xiàn)過幾次發(fā)動(dòng)不起，要踩油門才能發(fā)動(dòng)車子。還有出現(xiàn)一次怠速的時(shí)候自動(dòng)熄過。
外觀：小氣，不夠大氣，但樣式不錯(cuò)，還算時(shí)尚
內(nèi)飾：很一般，比較簡(jiǎn)單，摸上去都是硬棒棒的塑料，但幸好看上去還行，塑料和顏色和花紋搭配的很好，給人一種簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單比較大氣的感覺，內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)約但是各部件的做工還行，不像某些國(guó)產(chǎn)車，雖然配制高，但各部件的做工看似都很廉價(jià)。個(gè)人感覺，弄一堆廉價(jià)的東西湊在一起還不如都不要。
空間：內(nèi)部空間不錯(cuò)，相比老賽歐有明顯的提升，4、6折疊后座椅實(shí)用，后排腿部空間寬敞；儲(chǔ)物空間充足，后備箱充裕，好像很多網(wǎng)友的滿意度比較高。，我個(gè)人感覺，比同價(jià)位的車，空間大很多了，讓人感覺不到壓抑！
動(dòng)力：1.2的小排量動(dòng)力尚可，城市駕駛能跟上節(jié)奏，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力稍差，轉(zhuǎn)速上去動(dòng)力不錯(cuò)
操控：
新款賽歐的操控一般，但是燃油經(jīng)濟(jì)性還是很高的。行駛過程過，會(huì)出現(xiàn)頓挫抖動(dòng)的現(xiàn)象，但是如果只是家用代步還是足夠的
油耗：油耗雖然是1.2的排量，但是耗油量不算低，夏天不開空調(diào)油耗能達(dá)到百公里7.5升，高速的話也得6.8升左右，不知道是不是和個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)系。冬天油耗就更高了，能達(dá)到百公里8.5升左右吧，一公里8-9毛錢正常，可能和雪地胎和熱車有關(guān)系。
舒適：這個(gè)這的一般，一分錢一分貨吧，說實(shí)話，后排我一上去，能聽見減震“咯吱”一聲，無語啊，不如我的志俊好呢。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠，實(shí)用。
缺點(diǎn)：車子隔音不是很好
外觀：1.外觀比較時(shí)尚，各部件的銜接處比許多國(guó)產(chǎn)車好多了，買OO以前去看了C30、及某2，外表各個(gè)地方的銜接縫很大，特別是前、后擋風(fēng)玻璃那里，可以塞一個(gè)小手指進(jìn)去（但是動(dòng)力是沒辦法跟人家比的）。2.銀灰色的鐵輪轂看起還可以，要是能換成鋁輪轂就好看多了！3.賽歐這車的燈光不是很給力，前大燈是55瓦的飛利浦燈泡，畢竟飛利浦是以節(jié)能為主要目的地，遠(yuǎn)光倒是適中。4.倒車燈只有一顆，白天到是無所謂，晚上就有點(diǎn)兒看不清楚了，特別是下雨天的晚上更是看不清楚，建議安裝倒車視頻影像，防止因看不清楚而發(fā)生誤操作。5.低配車型沒有霧燈也是一個(gè)軟肋，建議買低配車型的同學(xué)在上戶之前去咨詢一下是否可以加裝霧燈。
內(nèi)飾：空間不錯(cuò)
空間：賽歐的空間在平時(shí)的使用中完全夠用，一個(gè)高個(gè)子坐在里面完全不顯委屈，但是后排橫向坐兩個(gè)中等個(gè)子加一個(gè)稍胖個(gè)子時(shí)略顯擁擠。后備箱空間較大，就是三廂不如兩廂的方便。前儲(chǔ)物格很方便實(shí)用，一個(gè)開卡羅拉的朋友看到檔桿前的儲(chǔ)物格十分羨慕，什么一拖三都可以放在這里了，很方便。
配置：還是很高的了，不過小車新品也越來越多了，選擇的可能更多了。
動(dòng)力：滿載開空調(diào)有點(diǎn)吃力
操控：
換檔操控還是不錯(cuò)的，有一點(diǎn)吸入感，日常使用過程檔位還是比較清晰的，就是有時(shí)候掛倒檔時(shí)掛不進(jìn)，或者是嘎嘎響，重復(fù)踩一下離合就能消除了， 感覺還能接受，這個(gè)價(jià)格也不能奢求太多了。
油耗：滿意（目前油耗6.4，一般跑城市快速路。最近一次跑了幾次市區(qū)內(nèi)，油耗9個(gè)！好恐怖！那天下午油表一下降了2個(gè)格子，好像有什么問題了吧！快二保了，到時(shí)候希望能給查查）
舒適：舒適型整體還可以啦，再不好走的路上有點(diǎn)顛，空間不錯(cuò)舒適性就好唄，不過異味很苦惱。。。當(dāng)然舒適性比較也是在同價(jià)位上比較，和好車當(dāng)然沒得比，我感覺同價(jià)位里都差不多，遮風(fēng)擋雨唄。。。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格5.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，竟然感覺比科魯茲還寬敞，尤其是頭部空間。不止一位朋友說過。在后排更明顯。
缺點(diǎn)：噪音大，內(nèi)飾味道大
外觀：整車外形還是非常滿意的，尤其是豐滿的屁屁，嘿嘿；不過天線如此之長(zhǎng)，實(shí)在沒有必要，最好能改改；另外，低配的輪轂實(shí)在看不過眼，自己掏錢改成了鋁合金的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺細(xì)致，但是用料太次，顏色搭配個(gè)人還是比較喜歡上黑下米那種 ，哎有錢就買C30了
空間：采用了油箱中置的設(shè)計(jì)，新賽歐可以有效擴(kuò)展整體乘坐空間的長(zhǎng)度，令前后排乘客的腿部空間更加寬敞，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)24個(gè)，十分便利。
動(dòng)力：我的是1.2時(shí)尚版，起步動(dòng)力稍差些，不過跑起來加速超車都很快，我之前開捷達(dá)，除了起步時(shí)肉一點(diǎn)外，行車、超車一點(diǎn)也不比捷達(dá)弱。有次在路口紅燈，起步轉(zhuǎn)速提高到2000起步也是嗖嗖的，一邊的捷達(dá)、豐田霸道都被我落下了，那一該相當(dāng)知足哈。
操控：
賽歐的方向盤偏重，比日系車（凱美瑞、花冠）重許多。甚至比德系的帕薩特、朗逸、速騰都重（本人親測(cè)）。原地單手搓方向不太輕松，方向盤的指定性還可以，轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。檔位行程不算短，還算適中，但是倒檔有時(shí)候不是很好掛，偶爾需要兩腳離合。懸架偏硬。拉線油門個(gè)人感覺彈性適中，比較舒適。離合器偏高，市區(qū)堵車左腳很累，結(jié)果我果斷自己調(diào)低了。剎車很不給力，感覺偏軟，所以要保持好車距。
油耗：車開了將近4年半了，現(xiàn)在的里程是43728KM，我這賽歐估計(jì)70%以上是跑的時(shí)速80公里以上的高速路。11年11月買的車每年都回老家，一次來回近1800KM，有時(shí)候甚至要來回2，3次，上次在高速上我110到120開，當(dāng)時(shí)計(jì)算的高速油耗是不開空調(diào)5.8L每一百公里，城市通勤大概7L每一百公里，綜合下來一百公里6.5左右的油耗。
舒適：底盤低，在鄉(xiāng)下跑要小心點(diǎn)。車內(nèi)噪音很大了點(diǎn)，不過我和朋友把全車做了隔音，是全自已做的，用時(shí)3天呀!這下靜了很多，等有米了再換輪子。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：1。車異味有點(diǎn)大，每次打開車門總得先開窗，每天中午，把窗都降下來，還自制了炭包，放在后座椅下面，希望味趕緊消，最開始幾天開車，不太注意，喉嚨都有點(diǎn)發(fā)炎了，現(xiàn)在注意了，每次上車，先開窗，喉嚨就沒事了。2.底盤有點(diǎn)低，每次開到爛路時(shí)總有點(diǎn)心虛，呵呵。不過目前還沒掛到。3.A柱有視線死角，不過也有好處，粗大代表安全！
外觀：前頭很霸氣尾部個(gè)人不 是很喜歡，有點(diǎn)臃腫的感覺。我的是時(shí)尚版,后視鏡和門拉手是黑色的,我覺得挺好,小刮小碰看不出來。沒有霧燈后來自己在霧燈位置裝了個(gè)圓日行燈并到小燈上了。 十三寸輪轂可就難看點(diǎn)了。打算原車胎不行時(shí)換14的圈和胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不敢恭維，很節(jié)省，太能省了，內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯(cuò)，做工比較精細(xì)，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常的好，簡(jiǎn)潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯(cuò)！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！
空間：作為一個(gè)小型車這空間幾乎完美，唯一能提點(diǎn)意見的就是后排不能放到，失去了更多的靈活性，但不覺得這是缺點(diǎn)只能說有利有弊
動(dòng)力：1.2的排量對(duì)于家庭用車來說動(dòng)力還可以，特別是0-80的加速，賽歐這款車表現(xiàn)的十分漂亮。
操控：
沒怎么開過別的車，感覺還是可以的。偶爾開別的車還感覺不習(xí)慣。比如天語，專項(xiàng)比我們重，吉利，檔位不如我們的清晰等等。車還是自己的好啊。
油耗：油耗比我想象的要低，市區(qū)里跑基本在8個(gè)油。內(nèi)飾雖然差了點(diǎn)，但操控性還是可以的，唯一的缺點(diǎn)就是底盤較低，要知道這種價(jià)位的車，其表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了�？偠灾膬�(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，油耗適中，操控性還可以。我用了半年了說真的好后悔呀！遠(yuǎn)不入騰翼C30輪胎太小換大的吧馬力更沒盡了，換不的呀，而且最主要的是比同級(jí)車還不耐久，油耗七個(gè)左右吧！機(jī)子怎么樣在慢慢看吧
舒適：舒適性不滿意，后排座椅不能放倒，換做套太費(fèi)勁， 座椅偏硬，@
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格真的很實(shí)惠5萬元能買到質(zhì)量較好的合資車
缺點(diǎn)：最不滿意有四點(diǎn)：一是后窗居然沒電動(dòng)了，本來想自己加裝后電動(dòng)窗，但看了小龍電腦自己改裝的后電動(dòng)窗電路燒糊了和很多網(wǎng)友說后裝的電動(dòng)窗不耐用，自己就沒敢再改了；二是右前玻璃有小異響，去4S店搞了幾次也沒搞好、現(xiàn)在2年多了，前面兩個(gè)車門也會(huì)時(shí)不時(shí)出點(diǎn)異響，用力拍兩下又好了，剛開始真的不慣，慢慢也聽?wèi)T了，當(dāng)是聽交響樂吧；三是輪轂蓋外型太難看了，低配13寸還不配原裝大面積輪轂蓋，能不能向小日本學(xué)一下，哪怕是低配的也搞個(gè)塑膠輪轂蓋，增加不了什么成本；后來自己配了四個(gè)副廠的，那真是一個(gè)爛，全變形了，自己要用扎帶扎起來（見上圖）；如果自己想加輪轂蓋的話，直接選哪個(gè)可以用螺絲上緊的哪種；四是那低端的收音機(jī)只帶AUX，不支持USB聽歌，雖然自己還有個(gè)老MP3能接上去聽歌，但聽一天就充一次電，那自己都覺得麻煩，那換成USB成本也不過是增加30塊，把這功能刪了，那不厚道
外觀：橙色的感覺很青春的樣子，比較鮮艷吧，老婆喜歡，外形設(shè)計(jì)尾部有點(diǎn)臃腫的感覺，天線如果是短的更好，其他還好了。
內(nèi)飾：粗糙，都是塑料的材質(zhì)，感覺很低廉，不過這個(gè)價(jià)也就這樣了。
空間：空間大，很適合家用，正常一家三口坐車?yán)锩嬲娴母杏X很寬敞。另外新賽歐車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)十余處之多，完全可以應(yīng)付日常生活中的任何使用需要。
配置：總體來說，還行，我很滿意。
動(dòng)力：1.2的動(dòng)力的確弱了點(diǎn)，注意體現(xiàn)在加速上。速度上去后，還是不錯(cuò)的，但遇見突發(fā)情況，降速后，提起來，得降檔，再將擋了。
操控：
沒有跑過高速，跑到120，還是很不錯(cuò)的，操控性很好
油耗：油耗真的比較省，現(xiàn)在哈爾濱一升7.48元，一公里合0.66元，這是市區(qū)的情況，而且還是磨合期，不過這個(gè)跟排量低也是分不開的。
舒適：這個(gè)車談不上舒適，使用3年后車輛出現(xiàn)異響、減震器松散。為了追求空間大，座椅坐墊很薄，長(zhǎng)時(shí)間乘坐小屁屁有點(diǎn)痛。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格5.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有兩安全氣囊，外關(guān)比較滿意，特別是車頭，還有后尾箱夠大，內(nèi)部空間也大，最最滿意的一點(diǎn)就是這合資車沒什么毛病，用起來挺省心。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候銷售人員竟然和我說1.2時(shí)尚版就兩個(gè)顏色海星藍(lán) 還有個(gè) 什么紅好像 相當(dāng)?shù)目訝敯? 還有地盤太低 下面的排氣筒已經(jīng)讓我撞了 車內(nèi)味道大 后手動(dòng)玻璃
外觀：很精致，漆面也很好
內(nèi)飾：確實(shí)不太好，不過也還行，比較有動(dòng)感，最起碼比老捷達(dá)強(qiáng)吧，呵呵。都是灰色。敢不敢搞點(diǎn)米黃色，顯得溫馨點(diǎn)？敢不敢搞點(diǎn)亮條顯得上檔次點(diǎn)？那就自己買點(diǎn)小裝飾，花不了多少錢，也不錯(cuò)。
空間：前排，我身高178 頭部很富余， 橫向夠用，但小孩從前面抱到后面去就有點(diǎn)窄了 。 后排也不錯(cuò)，前排調(diào)整好后后座還是很舒適的。后排坐過4個(gè)女人。。都比較豐滿。有人喜歡兩廂，主要原因是后排放到后，能裝很多東西！本來蘿卜青菜，各有所愛，這也無可厚非！但是針對(duì)后排放到后能擴(kuò)展后備箱空間，這個(gè)原因兒喜歡兩廂！我還是想說出我的想法！后排座椅放到后，確實(shí)能增加后備箱的空間，但是你有沒有想過，你有個(gè)四五個(gè)人要拉，并且每個(gè)人都大大小小的有那么一兩個(gè)包？所以我獨(dú)愛三廂！有人拉人，沒人拉貨的時(shí)候，也可以放在座椅上！賽歐的空間我已經(jīng)很滿意了
配置：個(gè)人認(rèn)為該車的價(jià)格很對(duì)的上這個(gè)車，畢竟很多類似德系、韓系、日系同級(jí)別的車要比這個(gè)車貴上2、3萬，完全能夠滿足日常上下班代步使用。
動(dòng)力：1.2的車基本上就談不上什么動(dòng)力了，但是話又說回來了，這車本身就比較輕，才一噸左右，所以市區(qū)開的話基本上夠用，再者說就是沒有肉車只有肉人，現(xiàn)在開的熟練了，在市區(qū)也經(jīng)常能秒掉一些大排量的車，呵呵
操控：
方向盤是助力的，無論是我還是老婆開起來都不費(fèi)力，指向性也比較清晰，只是回饋力度稍微差一點(diǎn)。
油耗：我是個(gè)新手，加97#的油，一直保持在每公里5-6毛錢之間，自我感覺基本滿意吧，畢竟自己開車比較猛。
舒適：座椅比較舒服，只是頭部總是靠不到座椅上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺得很累
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.35萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程62800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)帥氣！
缺點(diǎn)：隔音太差，聲音好大，特別的沙子打車門或其他地方聲音好響。油漆太薄，隨便一碰就沒有漆�？礃幼咏Y(jié)實(shí)，隨便一碰就凹進(jìn)去了。沒有前霧燈,不是遙控鑰匙，后排不是電窗，最近出了后輪沒有法蘭盤事件，我對(duì)賽歐的安全性起了懷疑，面包車都有的法蘭盤，為什么我們比賽歐沒有，難道我們賽歐比他們更差。本來是想合資車質(zhì)量和安全性比國(guó)產(chǎn)車更好，現(xiàn)在我懷疑了，希望通用能好好的回復(fù)廣大的車主，安全第一呀！不是開玩笑的！
外觀：：外觀只能說一般，湊活能看
內(nèi)飾：雖然是槊料為主，但是摸起來很平滑，要批評(píng)的就是顏色搭配的不大好總體顏色如果深一點(diǎn)會(huì)好一點(diǎn)，起碼耐臟一點(diǎn)。
空間：滿意，一家人連上老人老小共5口，坐車上不顯擁擠。偶爾出行不感覺空間憋屈。后排儲(chǔ)物空間少了，至少門上應(yīng)該有一點(diǎn)。
動(dòng)力：我不是飆車族，對(duì)動(dòng)力沒有更多的需求，1.2的排量對(duì)于日常家用來說已經(jīng)夠用了。穩(wěn)重、安全。呵呵。
操控：
控制方面，市區(qū)內(nèi)左閃右躲，左穿右插的，非常準(zhǔn)確，方向盤回饋也很好，有兩次都是經(jīng)驗(yàn)不足前面車輛突然變更車道，我剎車停不住的時(shí)候輕打方向躲避過去，還都是冰雪路面車子沒有出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，也沒有嚴(yán)重的傾斜現(xiàn)象，方向準(zhǔn)確，過彎平衡性好，檔位清晰，換擋時(shí)經(jīng)常模仿拉力賽車手的動(dòng)作快速敏捷準(zhǔn)確地切入檔位。
油耗：提車有半年了，一直還沒有仔細(xì)的測(cè)試過油耗，這次詳細(xì)記錄如下：1、車型：1.2手動(dòng)時(shí)尚版。2、時(shí)間：2012年12月9日提車，至今7133公里。3、路況：70%省道 限速60公里。30%市區(qū)道路。4、乘員：3-4人。5、駕駛方式：嚴(yán)格按照老萬的“2468”換擋法，最大限度使用空擋滑行！6、油耗：249元跑出633公里！折合0.39元/公里，照這個(gè)油耗跑下去，不需要改氣了！ 看了新賽歐的油耗還真不是吹出來的！��！
舒適：舒適性一般,畢竟幾萬塊錢的車,講舒適性不好談這個(gè)話題,上下班代步,家用.比起之前騎摩托車強(qiáng)多了,起碼刮風(fēng),下雨,太陽曬沒有了.這就夠了.你說呢?
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位，本人沒多少錢，賽歐這個(gè)價(jià)位非常滿意，合資車這個(gè)價(jià)位非常高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：1.3的小腳，底盤低，為了那棵小心臟，就是加上了馬夾，對(duì)于我一個(gè)新手來說托底也是必須地。。汗、、、、、、
外觀：外觀是我最滿意的地方，時(shí)尚大氣的前臉，性感的翹臀，和諧的整體。雖然有的人不太喜歡OO的屁股，不過我喜歡
內(nèi)飾：以一個(gè)駕駛?cè)说纳矸葸M(jìn)到車廂內(nèi)，米色及褐色的雙色調(diào)內(nèi)飾給予人一種寬敞溫暖的感受，也不會(huì)流于單調(diào)。駕駛儀表臺(tái)及方向盤采用了壓花處理的塑料材質(zhì)，質(zhì)地上更為細(xì)膩，避免了傳統(tǒng)塑料材質(zhì)的廉價(jià)感。儀表臺(tái)由兩大兩小四個(gè)圓形儀表盤組合而成，較大的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表居中，油量表及水溫表分列于左右兩側(cè)，視覺上清晰易讀。而12寸的三幅式方向盤大小合適，也不至于影響儀表的閱讀。高低不可調(diào)的方向盤對(duì)于駕駛者坐姿的調(diào)整是個(gè)小缺點(diǎn)，所幸駕駛座椅本身有高低可調(diào)的功能，任何身材的駕駛者都能在最短的時(shí)間內(nèi)找到自己最合適的駕駛位置。而喇叭按鈕是設(shè)計(jì)在方向盤中央橫幅的兩側(cè)，距離手握處不遠(yuǎn)，使用上還算就手，但按鈕略小，和一般習(xí)慣的按喇叭方式也不盡相同，也許是告訴駕駛?cè)藙e隨意濫用警示用的喇叭聲。
空間：寬敞 舒服！
配置：價(jià)格方面小O還是比較親民的，對(duì)于代步一族可以接受，負(fù)擔(dān)也不大，而且畢竟是雪佛蘭的商標(biāo)，這個(gè)價(jià)格尚可。
動(dòng)力：咱是新手，也不需要太高要求了。
操控：
操控感覺良好，本人新手，開始接觸這車的時(shí)候就是感覺離合器高，曾經(jīng)起步熄火無數(shù)，現(xiàn)在慢慢適應(yīng)熟悉了，也就不會(huì)像以前那樣了，剎車還是很靈敏的，以前就聽說了什么ABS,EBD的，買車的時(shí)候特意選擇了帶這些功能的車子，到東北冬天的時(shí)候是挺實(shí)用的，畢竟雪天路滑，免得車飄移。方向盤還是很輕盈的，輕重適度，感覺很好，就是喇叭按鈕設(shè)計(jì)不是很科學(xué)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還得找按鈕，影響注意力，容易出現(xiàn)意外，這點(diǎn)不是很好。13寸的輪胎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不是很穩(wěn)，需要減速慢轉(zhuǎn)，畢竟摩擦面積在那呢。
油耗：可以接受，基本每公里５角
舒適：座椅比較舒服，只是頭部總是靠不到座椅上，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺得很累
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