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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格6.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意一的一點當然是空間了，我車后面最多做過5個人，反正比同類型的車系寬敞的多。另外油耗不高哦，6個滿意
缺點：隔音和減震。人無完人，車亦如此。作為一款小排量高性價比的經(jīng)濟型合資家用轎車，OO的綜合表現(xiàn)可圈可點。如果嚴苛地挑一兩處短板，那么OO的隔音和減震有待改進提升。首先說隔音，時速80以下效果較好，80-90能夠接受，過100感覺有些狂躁。時速上100后，用AUS接口聽手機音樂在手機音量健幾乎開滿格的情況下，車載音量阻尼得調(diào)到13或14才能蓋過噪音量。然后是減震，感覺偏硬，時速二三十過減速坎，咣咣的，沒有10W級以上車的哪種上下緩沖感。怎么說呢，畢竟OO價格在這擺著呢，我們又不用她去越野，家用上班代步的話減震夠用了，僅希望廠家能不吝嗇那兩塊隔音棉。
外觀：剛買回來的時候看著別扭，OO為了保證內(nèi)部空間的優(yōu)勢，似乎車頂整體偏高，在加上屬于微型車，車身相對窄一些，看著整個比例有些不搭調(diào)，不過看上一段時間，也就感覺沒那么不和比例了，整體來說，外觀還是不錯的哦，尤其前車燈，給人一種很酷的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾以米黃色為主，看著簡約而不失潮流，數(shù)字式轉速表很新穎，剛開始還看不習慣，朋友看了還以為是實時油耗呢，哈哈！安全帶不能上下調(diào)整，這個我想應該不費什么事吧，也許當初這車都是給女人設計的吧，都小鳥依人的，我這身高坐進去，扣安全帶，感覺押到我肩膀上了。后排整體式座椅設計還是不錯，在后窗下面還設計有嬰兒座椅的卡槽，又驗證了我剛說的那句話，設計師考慮女性似乎多了點，讓單身漢情何以堪�。�！
空間：大空間，非常好，小型車典范，高個子,小胖子都可以隨便坐進去。
配置：總體來說，性價比還是不錯的，因工作原因，每周都要去跑高速，來回400公里出差，大大提高了方便，價格也比較親民，00你值得擁有！
動力：因為我選擇的1.4升的，動力在城市內(nèi)無壓力，在高速上表現(xiàn)一般，畢竟是1.4的，120-140還是輕松加愉快，在高就有些吃力了。
操控：
由于車身尺寸小巧，駕駛起來感覺還是非常不錯的，操控容易，指向準確，新手容易上手。不足的是快速轉向穩(wěn)定性不是很好，可能受車身重量和輪胎規(guī)格影晌，因為175的窄胎確實讓人感覺不舒服和沒有信心�？偟膩碚f，這款車在同級別的車中操控性還是很好的。
油耗：因為還沒出磨合期，市區(qū)內(nèi)基本200元油27升多，跑到370-400左右，看堵車程度了，我提車后基本都是高速加市內(nèi)一半一半，200元油450左右公里，算心目中的油耗了，等首保過后，不知道還能在省點不，呵呵！
舒適：OO的舒適性相對來說就比較一般了，4輪胎壓2.2，在路上行駛到有不平時，感覺很明顯，可能是由于車輕的緣故吧，坐上4個人時，還是有一些生硬的感覺，過減速帶尤為明顯!
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格5.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格和空間。趕上國慶活動，價格比較滿意。空間嘛，反正一般身材是夠用的，不擁擠。
缺點：1，賽歐作為小型車，空間是最大的弱點。沒辦法，關鍵銀子省了，所以空間小點也能將就。再說作為五座車型，再怎么說也能坐五個人，一家?guī)卓诳隙艹说南隆?，配置低，同上，一分錢一分貨，永遠的正確道理，價格就那些了，配置不可能很高。這也算遺憾吧。其實好多實用的配置花不了多少錢，建議廠家選上幾個簡單實用的配置加上去，這樣能吸引更多的購車人群。比如可以加上前扶手廂，倒車雷達，日間行車燈等等。3，高速噪音大。
外觀：雖然是小型車，但是白色的小歐一點也不顯得小，選擇白色的最明智，當初選車時家里人想要深色的，最后還是我堅持選的白色。漆面也很亮，去年到現(xiàn)在我自己打了兩次蠟，效果很好，洗車后和新車沒啥區(qū)別。
內(nèi)飾：黑色的 簡潔 實簡單說就是，看著不丑，但是也沒有高端到哪里去，設計感比較弱，不過畢竟是家用的，很多地方用的材料都很一般，不過這個價位的車，這點上是沒什么好追求的。大概就是普通人都能接受的程度。
空間：空間沒得說，4249*1690*1503的尺寸，感覺比�？怂挂獙挸ǎ【褪怯悬c臃腫的感覺，要是軸距和車身再修長點就好了！
配置：性價比高。這也是選擇小歐的最主要原因。綜合一年多的使用感受，選擇賽歐很滿意！
動力：動力一般。排量小，動力不可能比的上大排量汽車。但是小型車的優(yōu)點就是車小重量輕，配上1.3的發(fā)動機也還夠用，也開過qq，奧拓，動力比不上賽歐。手動檔的車子其實可以開的很暴力，一般車型的最大扭距都在5000轉左右，我們?nèi)粘ｉ_也不用拉到這個轉速，因為噪音就受不了，不過日常駕駛開到3000轉就很夠了，這個轉速下賽歐的動力就感覺很足。反正首保后我一直這么開，起步超車完全沒壓力。等紅燈時我一般比其他車起步快
操控：
指向準確，剎車不軟不硬很舒服。檔位吸入感不強，湊合吧。
油耗：油耗很滿意，四顆星星。改款后賽歐的油耗各個排量都不高，原來的老車型油耗很高，這個大家都知道。話說現(xiàn)在技術進步很快，各種CVVT,DVVT的發(fā)動機油耗表現(xiàn)都不錯。影響實際駕駛油耗的無非是車重，輪胎，路況，駕駛習慣，就賽歐來說，車子輕，輪胎又小，所以油耗不會很高。路況對油耗影響很大，同一款車型，在鬧市區(qū)和郊區(qū)的油耗差很多。就我自己的路況還不錯，主要跑縣郊，目前一萬多公里的綜合油耗，自己統(tǒng)計的六個油
舒適：大家都很詬病的一個地方，要說看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時候很清楚聽到聲音，如果說喜歡聽歌還可以，不喜歡的話就會有很多聲響，聽到很清楚，一開始不習慣現(xiàn)在感覺還好，一般吧，聲音是有點大，特別是速度起來的時候。最好是聽點輕音樂，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺別有一般情趣！
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還可以，市區(qū)7.8升左右，高速和鄉(xiāng)村公路很省油
缺點：不標配遙控鑰匙。全系標配遙控成本也增加不了多少吧？我的遙控是店里贈送的鐵將軍，缺點就是用鑰匙打開車門時會報警。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風大氣，尤其是有“微笑”感覺的進氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，顯大氣。儀表盤，橘紅色，顯溫馨。這點值得稱道�？照{(diào)按鈕手感清晰，有輕微噠噠聲，可以準確感知。
空間：前排空間很大、后排空間做3個大人也不是很擠、儲物格也很多，整體很滿意
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因為這款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點差。主要是因為離合器踏板行程有些過長，導致動力接點很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習慣。
操控：
一般吧，但比國產(chǎn)相同價位的車要好，此車前，開了8年的奧拓（最高時速135公里），所以非常懂得“小微車“在“飛”的感覺。小O沒上110之前還是很穩(wěn)，轉向、并線、加速、點剎、老剎，反饋的很及時，特別是中、高檔位在50-100時速過程中一個概念-力量。但上了120后，并或超-大貨車、大客車時，有感覺了。相同排量的樂風，我開過145的時速，感覺相當，但自己的車最多時速125就松油。省油錢省罰款，保養(yǎng)車，多實在。且速度上去了，駕乘人員的舒適性都會大打折扣。
油耗：我的1.4理想版的，提車當天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：座椅舒適性包裹性都不錯，對后腰挺給力的，不用再買靠墊一類的。駕駛員視野因為看不到車頭部分，總擔心轉彎碰物，誰讓咱的賽歐是個大腦袋呢。前部視野觀察，因為前機蓋部分高凸的關系，影響判斷車前距離——觀察舒適性差點。
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購買時間2013年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程10850公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價位合資車里，性價比最高的，沒有之一了，人生第一輛車首選這個還是不錯的，推薦手動擋。
缺點：發(fā)動機噪音比較大，車的鐵皮真心薄，特別是車的后面，估計如果被追尾時會很不安全。后排座椅不能放倒，這讓他的利用性打打折扣，因為購買這個級別的車的人基本都是家用，車內(nèi)有異響，至今沒有找到在哪。
外觀：大氣，簡潔，經(jīng)典。這個看到的人，都覺得是不錯的，而且畢竟是合資的，感覺牌子還是有點口碑的，畢竟再加上變形金剛的熱映，也算是一直給這個品牌打了一個持續(xù)的廣告。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：相對這個級別的小車來說，感覺賽歐的空間還是比較寬敞的。有個同事1.8米的個子，坐在后排頭頂不感覺受壓迫。腿離前座也有一定距離。他覺得這車空間還可以。自己在買車的時候也看過別的同級別的車，也感覺賽歐時比較寬敞的。
配置：挺高的。這點不需要連篇累牘了，不過還是說一點，其實這個價位再多點競爭對手是很多的，合資的，而再低一點競爭對手也不少，國產(chǎn)的，不需要一一說明，不過真要買車，別人說什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個車，我試駕了不少次，缺點我能接受，優(yōu)點我喜歡，買就是必然了。
動力：一檔起步必須慢才行，主要是離合器過高，剛提車的時候，找了一個經(jīng)常跑長途的老司機，路上憋滅2次！后來自己剛開始也覺的不習慣，眼看感覺離合都抬起半天了，車子還是紋絲沒動，稍微快抬一點就滅火了。前2天開一個朋友的長城C50，那離合真叫一個爽，掛一檔，輕抬腳，車子走，離合就完全松開了！聽說首保的時候可以把離合器調(diào)低一點，到時候再說吧！不過開習慣了，自己小心點也沒多大影響！完全是習慣問題！一檔雖然起步雖然慢了點，但是3檔以后提速平穩(wěn)有勁，動力在同排量不同品牌的車里還是挺給勁的，賽歐1.4 的發(fā)動機可是開出來的，最早停售的樂風和現(xiàn)在的愛唯歐都有這款發(fā)動機在用！
操控：
還可以，或者說比較正常吧。輪胎不大，還是比較穩(wěn)當?shù)�，不過過彎的話比較容易傾斜，超過40最好是要減速，速度慢點開還是可以的。車子不大其實也是好處，很多地方好停，特別是有的地方，大點的車過不去的，那個時候開過去還是很有成就感的。
油耗：加了幾次油，現(xiàn)在是在6.5-6.8之間。主要是市區(qū)堵車不然應該還可以。不過我每次都是加200的，到了1格的時候再去加的，這樣測應該有點不是很準，不過就是個大概的。加個200，差不多可以跑個300多吧，不算是特別理想，不過也還可以。主要都是堵車路段。
舒適：一般。入門級小型車談不上舒適，再說空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個BBA，差遠了。日常使用時，開的慢點就好，開慢了噪音小，還安全。
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格5.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很好，也是我選擇賽歐的第一點理由，當然是這個價位里面選；而且，看網(wǎng)上的評論，賽歐的發(fā)動機確實不錯，1.4的動力可以媲美1.6，其實只要腳狠點，提速還是很快的，當然不能跟2.4的比。
缺點：最不滿意的就是異響挺多的，處理過幾次，沒多久又出現(xiàn)了，目前右后門，駕駛座座椅，手套箱，工作臺右側依舊偶發(fā)性吱吱叫，習慣了，也就沒再理了，另外就是高速行駛中的噪聲，100公里開始后聽音響就有點困難了，本人比較懶，沒去折騰隔音什么的，現(xiàn)在回來家鄉(xiāng)也就很少長途了，所以也沒去折騰了，至于很多車主說的異味我倒是沒有遇到。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當初就不會選擇oo了，對吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側)-有異響 風擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯，質(zhì)量可靠》
配置：當時那個級別那個價錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國產(chǎn)車會很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國，也希望國產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動力：只要舍得踩油門，推背感還是有的，唯一不足就是滿員開空調(diào)爬坡有點吃力，當然，很少會這樣走，所以動力表現(xiàn)滿意
操控：
我開車近10年，開慣了大眾車，扭矩相對大，養(yǎng)成了不好的習慣，習慣低轉速換檔，我一般1檔起步到1500轉直接2檔到1700轉，換3檔1700轉左右，4檔換5檔時，1700轉換會稍有頓挫感，到1900轉左右在換，頓挫感消失，5檔保持1400轉左右，時速65，市內(nèi)夠開了�？傮w來說操控性能還是可以的，發(fā)動機扭矩感覺夠用，根據(jù)上述我的開車習慣，不知道對車好不。呵呵！
油耗：油耗最近評論是百公里6.7左右，我從來不跟日系車比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：前面說了，內(nèi)部空間表現(xiàn)舒適度還是不錯的，至于底盤行駛中的表現(xiàn)就只是一般，最主要是噪聲比較大，所以總體舒適度只能算一般。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于我是一般的上班族，所以就滿意的就是他的外觀和空間。在外觀上還蠻好的，性感得很哦，空間也可以u，三口之家，足以。
缺點：異味大，尤其夏天，得經(jīng)常開窗或者一直開著窗戶，暴曬之后更是難聞，現(xiàn)在兩年了，異味比以前小得多了，但還是很大，前擋風玻璃和車門玻璃在車窗臟的時候有異響，音響效果差，隔音也很差
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點也沒關系， 2.感覺賽歐的尾部設計很簡潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個人觀點。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡陋了點。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯，接縫均勻，空調(diào)，收放機的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲物空間很多，這一點很不錯。 5.感覺不好的一點是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：賽歐的空間很不錯，我1.71m。家人身材都不高，小o的空間家用足夠了。三廂的賽歐能像兩廂那樣可以后排整體放倒就好了。放東西方便。
動力：1.4發(fā)動機，103馬力，升功率不錯，高檔位發(fā)動機1700轉以前扭矩過小，提速會受到一點影響，總體比較穩(wěn)定
操控：
：這個價位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時非常的輕盈，高速時很沉穩(wěn)，這點很不錯。 2.轉向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時的側傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時候風比較大，速度上 到100多，風一吹就感覺方向盤有些晃動，車身也有些晃動，感覺賽歐不太適合跑高速。
油耗：前面已經(jīng)說過了，每公里油耗還不足5毛錢，基本上跑的都是省道。小地方，堵車少，就是公司到縣城這7公里泥巴路每天上下班很糾結，到處坑坑洼洼。綜合來講，油耗絕對給滿分。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個價位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格5.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，合資技術，性能可靠。賽歐上市很多年了，從最初的車型到現(xiàn)在的不斷改款，都有一個最大的優(yōu)點就是合資品牌，技術穩(wěn)定，皮實耐用。2，性價比高。賽歐的市場定位很精準，十多萬的家用車市場車型太多，競爭十分激烈，雪弗蘭瞄準了入門級家轎的市場，開發(fā)了賽歐車型。入門級家庭轎車不僅圓了好多家庭的購車夢想，而且開拓了人們的視野，提高了生活品質(zhì)。賽歐的入門級配置雖然不高，但是最關鍵是價格低。低配的五萬多，真很實惠。
缺點：最不滿意的是機械助理方向相對有點重！其他各項都還滿意！
外觀：近看歐歐線條流暢，體型飽滿，很是霸氣，耐看。遠看就略顯單薄了，顯得不夠敦實，輪胎輪轂與整車不太協(xié)調(diào)，鈑金接縫處不均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般。配置太低了，所以內(nèi)飾也沒什么亮點，只能說簡單實用。不過新車氣味不大，說明內(nèi)飾用料比較環(huán)保。
空間：小型車，空間有限，但是賽歐的空間還不錯，當然比不上緊湊車型，但是后排經(jīng)常坐三個人也不覺得擠，后排頭部空間也不錯，可能是因為坐姿低吧。車內(nèi)的儲物空間也不少，后排中間也能放。后備箱空間雖然小點但是家用足夠了，在論壇上看到有的賽歐跑西藏，后備箱塞的滿滿的，足夠用了。其實汽車就是個交通工具，最主要的功能是把人帶到目的地，空間什么的都是輔助選項，誰能天天把車塞滿，除非拉貨，再說貨多了就買廂貨車了，也不選轎車
配置：如果和國產(chǎn)車相比功能是少了些。不過這個價位在合資車里也是很低的，自己能接受。而且這車發(fā)動機還是不錯的。表哥接觸這車比較多，也向我推薦這款車。現(xiàn)在感覺起碼買這車自己不后悔。
動力：本人新手對動力方面沒有太大要求，反正開起來挺好的 ，上坡起步我最怕的事情，但是一般坡我踩剎車慢松離合，等車子往前有點沖直接送剎車起步就走了，開過科魯茲這樣操作熄火沒成功起步，車子重量只有那點，動力還是夠用，比1.6科魯茲強點，個人感覺，但是沒有科魯茲穩(wěn)和扎實，不是一個檔次車！
操控：
賽歐的操控還不錯，車身整體比較緊湊，小巧靈活，各種變道超車，游刃有余。液壓助力對路面反饋比較直接，方向盤虛位適中，駕駛容易。手動變速箱很成熟，檔位清晰，離合很好控制，使用順手了各種滿意。比起開了一樣里程的國產(chǎn)車，賽歐整體顯得結實緊湊，不像開船一樣，哪里都松懈。高速表現(xiàn)一般，車子太輕了，開到100時速就感覺很飄，我最快開到限速120公里，不過感覺不穩(wěn)定了，遇到大車有橫風的時候車身有明顯的擺動。
油耗：還不知道油耗，加了168的油6格，跑188了還有2格，磨合期也不太關心油耗的問題，以后希望小歐歐可以非常省油哦
舒適：一般。入門級小型車談不上舒適，再說空間不大，座椅也一般，懸掛又很硬。比起那些個BBA，差遠了。日常使用時，開的慢點就好，開慢了噪音小，還安全。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17825公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，外觀大氣時尚。
缺點：說下缺點吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢一定換米胖子，說了一年還沒換，誰叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報廢在換，，感覺廢油，280塊錢加滿才跑400公里左右就完了，不過少開，平時全程空調(diào)，車速也慢，百公里多少升俺也無所謂了！
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴啊！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：參考“最滿意的一點”
動力：很強（已改裝了電動渦輪），還加了燃油動力加強添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡直是2.0L以下車子提速無敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時速到過158（為了安全，不敢再高了），沒加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對手（相對于1.8L以下的車子）
操控：
挺好的，這么便宜的合資車，完全超出了我的想象，指哪打哪。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格5.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么小毛病。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調(diào)節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：車子內(nèi)部空間大，同級別的車賽歐算是可以的了，經(jīng)濟型代步車，但空間夠滿意。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當?shù)膬r高轉速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉換擋，1700-2000轉行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
本車的操控性還可以，檔位清晰，油門離合轉向都很輕，指向性不是很準確及時
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：在市區(qū)不拉高轉速都還蠻好的舒適性說的過去，就是夏天空調(diào)來的慢一點。在高速聲音很大，有段時間公司每兩天讓我去一趟高淳，市區(qū)過去走高速，車里面講話都要好大聲，確實這個車經(jīng)常上高速搞的我聽力都下降了感覺。。。。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間不錯，外觀看個人眼光，反正我看久了真的很喜歡��！
缺點：本人是個外馬（南京話外地人的意思）父母時常過來看我。因為工作沒有很多時間去陪他們，所以在周末的時候就會帶他們出去看看風景，這個時候一家人出發(fā)再加上女朋友，這個空間就比較小了，橫向是還可以，但是我這個178CM的漢子開車，我媽媽做我后面我都總能感覺到腿頂在我的腰上，腿部空間好委屈。總是讓老媽坐的不是很舒服。內(nèi)心愧疚啊，今年要是年終獎拿的多，就換一臺大車孝順下父母。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：這個非常滿意，的確同級車里賽歐空間非常好。
動力：當時買車時因預算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
操控很好，方向盤指向準確，轉向輕松，檔位很好掛。輕輕的一推或一拉就OK，很清晰，就是掛倒檔有時候有吱吱的聲音，歐歐的離合比較高，開了兩年了，偶爾起步的時候還熄火�？偟膩碚f還是滿意的。
油耗：車子油耗一般，個人建議買車時應該上排量大一點的，1.2的排量垃1噸重的車身有點“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風阻系數(shù)高，相對也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當然前提是不能超過120邁，超了就會費一點，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現(xiàn)在合計每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動力變化也不大，沒什么動力缺失！
舒適：在市區(qū)不拉高轉速都還蠻好的舒適性說的過去，就是夏天空調(diào)來的慢一點。在高速聲音很大，有段時間公司每兩天讓我去一趟高淳，市區(qū)過去走高速，車里面講話都要好大聲，確實這個車經(jīng)常上高速搞的我聽力都下降了感覺。。。。
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