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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車時不懂車，才拿到駕照，又沒有開過其他車，覺得什么都滿意，開久了才有所體會，不過6萬多的車，要求不能太高。最滿意的一點應(yīng)該是性能比較穩(wěn)定，到目前為止，除了三濾，就換了火花塞。
缺點：屁股不喜歡，底盤低，噪音稍微大點，排氣管的焊接部分，焊接好沒有做防銹處理。
外觀：還行吧，不丑。我是外貌協(xié)會的。覺得賽歐有點胖。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬�。�
配置：這點要看怎么看，如果你很在意中控大屏，四門電動一鍵升降，天窗，自動空調(diào)這些的話，必然看不上賽歐，從這點上看，它根本就沒有性價比可言。
動力：1.4的動力怎么說呢，夠用。平路上坐5~6人也能跑得歡，但夏天開了空調(diào)就感覺動力不夠了，尤其是爬坡。
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：當(dāng)初買車時有朋友就說美國車耗油，現(xiàn)在看來油耗略高。不知道是不是駕駛技術(shù)的問題，原來估算了一下，油價7.5元左右時，每公里5毛多點。我們這里大部分路可以跑60碼以上，市區(qū)道路跑得少，所以感覺油耗略高了點。
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學(xué)改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2011年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13117公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂車，乘坐空間充足，后排放倒擴展性強
缺點：內(nèi)飾用料太差，廉價感很強，后排坐人的情況下，后備箱還是小了點
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當(dāng)時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴��！純屬個人觀點！當(dāng)時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：相當(dāng)不錯，新賽歐廠家廣告上說的BOX概念真不是吹的，放倒后排座椅后副駕駛座椅挪到最前面，橫向縱向空間都夠了，家里搞裝修的時候拉過石棉瓦，瓷磚，需要時可以隨時臨時變身小貨車，相信同價位的其他車很少有能比的上的（五菱宏光這種類型的車不算）
動力：動力這東東，不好評價，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當(dāng)時沒有開空調(diào)的緣故吧，1.4開空調(diào)會感覺動力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現(xiàn)過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學(xué)改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2012年08月
購買地點河北 邢臺
裸車價格6.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，當(dāng)然是我選擇這款車的原因，就是空間的問題，尤其是后排座位，可以分拆放倒，而且放倒后可以和后面形成一個平面。如果家里的小孩是1~5歲的，每天都會要求養(yǎng)成睡午覺的習(xí)慣，在這個時候，和小孩一起外出的時候，隨時可以放倒一邊給他一個安睡的“床”。呵呵，我就是這樣做的。
缺點：后減震比較硬過坑坑洼洼的路面時搖晃動得利害，底盤比較底，新車氣味有點大，我車都半年多了，還是有點氣味。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設(shè)計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內(nèi)飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質(zhì)感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當(dāng)初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現(xiàn)過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬��？
動力：1.4的在市區(qū)足夠用了，小超個車也能提起來速度，就是偶爾跑下高速也行，又不指望超速，因為過了60風(fēng)燥就會讓人受不了的，整體隔音太差
操控：
對于這個價位的車車來說 算是不錯的了，方向精準，加速靈敏，只要舍得給油要有點點推背感還是可以的，就是離合有點點高，剎車偏軟，剎車軟就會導(dǎo)致制動距離長，不過咱有不飆車，一般駕駛還是能剎住的。對于到底應(yīng)該在轉(zhuǎn)速多少時換擋比較合適這個問題糾結(jié)了很久，試用了論壇萬師傅的2468換擋法，感覺不錯！其他的都還滿意！倒檔有同學(xué)說不太好掛，但是我沒有出現(xiàn)過，我認為還是操作的問題，離合一定要踩到底再掛檔，沒有掛不上的情況出現(xiàn)！
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開到5L的（本人駕駛比較激勵），對于1.4L排量的美系車子這樣的油耗應(yīng)該不錯了
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經(jīng)濟型家轎，內(nèi)飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風(fēng)噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學(xué)改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網(wǎng)上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關(guān)門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風(fēng)噪也小了些。咱們經(jīng)濟型的車車，做到OO的標準已經(jīng)不錯了，OO把錢花在了他應(yīng)該花的地方，不應(yīng)該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2014年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是00的是價格，是她圓了我10幾年的購車夢，5萬元左右的價格，1.2的排量，在合資品牌里幾乎沒有，購00是因為當(dāng)時要結(jié)婚再加上經(jīng)濟有限，在市區(qū)又買不起房子，只能選擇郊區(qū)，郊區(qū)的交通又不便利所以買她也就順理成章了，在這3年多的使用中00從未掉過鏈子，我對00非常滿意！！
缺點：第一，車子噪音太大，上1600轉(zhuǎn)就開始嗡嗡響，風(fēng)噪和路噪的聲音也比較大，四門貼了隔音條后，路噪聲音小了，太是發(fā)動機聲音就更明顯了，另外車內(nèi)味道太大，到現(xiàn)在一點也沒減少，自己可能習(xí)慣了，可當(dāng)別人坐上我的車后，都說怎么這么大的味，搞的自己也無語。
外觀：漂亮。非常符合中國人的審美。 我的是乞丐版，后視鏡和門拉手是黑色的，我覺得挺好，小刮小碰看不出來。沒有霧燈也挺好，霧燈北方?jīng)]什么用，還容易進水。 乞丐版的十三寸輪轂可就難看點了，還影響操控，沒辦法買了一套別人換下來的十四寸鋼輪轂，好看多了。 再有，兩廂的尾部太直了，正側(cè)面角度不大好看，為了空間犧牲一點美觀也可以接受。
內(nèi)飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半。控制成本啊。各種儲物格很多，很方便。
空間：十分寬敞，不管是頭部空間還是腿部空間都很寬敞。 買賽歐最大的原因就是因為這車空間利用太好了。有一次，買了個兒童滑梯，1500*600*600mm的一個大箱子，把后座放倒輕松就放進去，賣滑梯的老板覺得不可思議，說:“我的車裝不下�！彼氖切聀olo。有面子。 十一長假一家四口出游，后座放倒一小半，上面鋪一塊海綿，一個1600mm長的小臥鋪太棒了，大家輪流休息，太舒服了。
動力：動力表現(xiàn)只能說絕對夠用，買車就是帶步的，不是去比賽的，只要給油能跑就行，市區(qū)再大的排量也是白搭，所以說1.2的排量絕對夠用，想找高檔位推背感的就選3.0以上的吧。
操控：
一般。高速過彎側(cè)傾比較大，車身比較高，也可能與十三寸輪轂有關(guān)。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車全憑運氣。沒辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車強太多了，咱也能來點操控的樂趣�；艘磺俣�，一個字“值”，兩個字“超值”，三個字“太值了”，哈哈。
油耗：剛提車時前一箱油要費點基本要8個左右，后來越來越省，到現(xiàn)在基本在6個左右，過磨合期可以還要少點。
舒適：一般。座椅舒適度還不錯。減震就一般。隔音很差，車輪帶起的石子打在底盤上，噼里啪啦亂響。音響還行，雖然倆喇叭聽著還行，就是沒有usb接口。誰讓咱便宜那。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格5.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：各種噪聲太大（如胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動機噪聲等），做工太偷工減料，是能少就少，座椅過硬，還不能往下調(diào)節(jié)。
外觀：外觀流暢，線條明顯，正面很大氣，側(cè)面也很漂亮，但是尾部不是很滿意，其實沒有那2條線條似乎更完美，有時從遠處看好像尾箱被撞擊留下傷痕似的；四輪輪轂是鋁合金的，估計也是經(jīng)銷商自己折騰的，很滿意，顯得有那么點檔次了。
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個價位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：空間表現(xiàn)還是很不錯的，這個地方點贊，前排駕駛位，身高178坐進去也不會覺得擠得慌，后排空間也很不錯，坐上三個人的話也還湊合，不像是其它品牌的車會很擁擠，后備箱的空間，屬于小型車的水準，不大，家用的話是綽綽有余了，完全夠用�？臻g表現(xiàn)總體表現(xiàn)是很不錯的。
動力：動力性能一般，有時爬坡提速有點慢，五檔爬坡有點吃力，油門全開時加速不是很快，不過日常動力夠用，超車還可以，滿載動力不下降。
操控：
這個價位的車，談不上操控有多好，只能說方向盤很輕快，過完轉(zhuǎn)向也很精準，有的十幾萬的車也就這個水平，車身尺寸小，超車過彎，游刃有余，表現(xiàn)很均衡，比國產(chǎn)車是強那么一點點的。
油耗：油耗低也是這輛車的一大優(yōu)點，自買車沒跑過長途，也沒上過高速公路，都是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)上跑，每天朝九晚五上下班，家到單位開車十幾分鐘左右，可以說大冬天的車的發(fā)動機還沒熱起來呢，已經(jīng)到單位了，買這輛車，看重的就是低油耗，所以這方面表現(xiàn)非常滿意。
舒適：整體感覺好不錯，但最不習(xí)慣的是四門電動門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會下意識的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時直接去摸按鈕時，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個賽歐全系在出廠時都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機子中加入一個“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費，說實話這套系統(tǒng)對普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時，車子就會自動解鎖，反之就會自動上鎖，但個人覺得這個設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個功能，車門自動上鎖后，會將所有車窗自動升起，很實用，為那些粗心的車主免去財物丟失的機會。
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購買時間2013年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定，可靠，毛病少
缺點：后窗是手搖的，不方便，盡管是標配，但現(xiàn)在市場的車，能找出是手搖的車窗，恐怕只有新賽歐了，因此，這點最不滿意。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間不小，同級車中應(yīng)該是較大的。后排做成年人毫不局促。我一哥們，身高1米85，坐進主駕，把座椅調(diào)到最后，頭頂距離頂部也有半拳頭的距離。腿部踩離合不至于憋屈。后排空間做三個成年人稍微有點擠得慌，兩個最好，很舒服的感覺。賽歐的長相，就是小胖子造型，憨憨厚厚的，肚子自然不會小到哪里去。我們是三口之家，東西不算多，足夠用空間。后備箱放進一個標準的行李箱后，還可以再放進幾件A4紙面積的物品。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因為這款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點差。主要是因為離合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
我至今沒趕腳到這個車和10幾萬車在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車沒開過)。主要是我沒做過漂移，因為我不會。也很少有機會過很大~~~彎，這個感謝國家路修的好吧。主要缺點就是左轉(zhuǎn)彎時A柱影響視線。速度大點拐彎大點的時候側(cè)傾很明顯，不過比五菱之光強多了，駕駛溫柔點就感覺不到了。不過我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
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購買時間2011年07月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格6.05萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程95100公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資車 問題少
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內(nèi)部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設(shè)計的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：在同級車中很大,后備箱也非常實用,日常使用足夠,后排坐3個成人綽綽有余,前排也很寬敞,可見通用設(shè)計的用心良苦。十分贊。它的空間可超過一些A級車,畢競只有2450的軸距啊!
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當(dāng)?shù)膬r高轉(zhuǎn)速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉(zhuǎn)速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控較為流暢，發(fā)動機變速箱匹配順暢，轉(zhuǎn)向力度適中，較為精確，由于車身高，輪胎窄且抓地力較差，過高速彎或者時速超過100公里時車身容易受風(fēng)影響，晃動明顯，穩(wěn)定性較差。
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調(diào)校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統(tǒng)軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應(yīng)了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務(wù)！
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購買時間2012年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格6.70萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天看到自己發(fā)的口碑獲得了精華，很高興，以前在論壇經(jīng)�？吹接械能囉寻l(fā)的帖子，炫耀用家油券在兌換商城兌換的小禮品，既羨慕又妒嫉，想想自己什么時候也會有這樣的機會，弄個車標啥的，最滿意的就是省油，舒適度自己覺得還可以，外觀時尚大氣，線條優(yōu)美，適合家用，無論上下班，外出旅游，短程長途都很適合，皮實抗造，維修成本低，保養(yǎng)省事，零部件通用，對車要求不是太高，主要方便實用就行， 家人都比較滿意。
缺點：塑性太強
外觀：賽歐的外觀線條很美，富有動感，前臉大燈時尚大氣，后屁股很是美觀，本人讀書不多學(xué)問低，說不出太多贊美的語句，總之是很喜歡它的造型，配上白色更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，原車的收音機音質(zhì)不錯，就是沒有優(yōu)盤插口這一點美中不足，平時喜歡聽個歌， 優(yōu)盤沒處插，雖然帶著一個mp3插口，那玩意不方便。 很多車友吐槽 中置的電動車窗開關(guān)，我感覺這樣的設(shè)計很合理，開車左手扶方向盤，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車安全。座椅舒適度還可以，自己買的座套感覺跟車很配，有活力，動感十足。安全帶是固定不可調(diào)節(jié)的，個子高了或太矮了在保證安全這方面 就會有些影響。
空間：對于小型轎車，賽歐的駕駛室空間還是比較寬敞的，由于家里做了個小買賣，經(jīng)常和老婆一起開著車去城里上貨，都是些衣服針織類的貨，每次去都是大包小包的一大堆，后備箱里塞的滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)�，剩下的放在后排坐上�；氐郊倚盾嚳吹降厣系囊淮蠖岩挛镒约憾疾幌嘈�，這車還能放下這么多貨。
配置：較同檔次配置的合資車，價格適中，油耗低，維修保養(yǎng)方便，性價比較高，適合經(jīng)濟條件不高，剛參加工作的年輕人選擇。
動力：我的1.4的，在市區(qū)現(xiàn)在基本上想超就超。動力感覺夠用。高速上最多跑120，沒超過120是因為1不安全，再就是噪音太大。不過上了100以后再加速等的時間相對較長。就算是減檔也比較慢。超車有時有點難受。開空調(diào)后在低速狀態(tài)，車子會斗動�？偟膩碚f，動力夠用。我反正就上下班，還省油。
操控：
轉(zhuǎn)向操控性一般，懸掛有點偏硬，走平路可以，走土路晃得厲害，路面的坑坑洼洼感覺了明顯，方向盤指向精準，轉(zhuǎn)起來很輕松，踩油門加速及時，剎車反應(yīng)快。這是朋友開過后做的評價，。 本人操控方面自我感覺還可以。畢竟車的價位在這里，一分錢一分貨，屌絲，對這方面要求不高。
油耗：說到油耗我只能按照本人在縣城工作來說說，縣城一般不堵車紅綠燈基本也少。油耗在5.3-5.5之間。在高速上4.8-5L左右。（買車在南寧用過一年，那時候民族大道還沒施工的時候油耗還是在5.6-6L左右）
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車主普遍反應(yīng)的問題。原車配的三角輪胎，膠質(zhì)偏硬造型耐磨，相對的噪音也大，左側(cè)門時不時的有異響，一開始想自己拆開看看，嫌麻煩時間長了也就習(xí)慣了，不去當(dāng)回事了。總的來說在我的接受范圍內(nèi)。 后備箱下雨天進水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會看到里面水汪汪的，后來知道是因為后配的倒車雷達走線穿孔進水，把橡膠墊子和線的周圍打上了點熱熔膠，這點兒小毛病自己就解決了，
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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格6.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外形漂亮，質(zhì)量還可以，算是比較省油，操控性比同等高噪音大，隔音差，底盤低。其他毛病現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)。問題是我只有5萬多，也只能買個這樣的車了，沒法。以后有錢了再換。.外觀時尚好看，特吸引人，走在街上，回頭率不錯。大品牌，畢竟是有了100年造車歷史的美系車。質(zhì)量過關(guān)，每一道工序都經(jīng)過多次檢驗。油耗低，對于目前不斷往上飚的油價來說，省油一大好處。
缺點：鐵的接縫處容易有銹蝕，地盤有點低，我是住在農(nóng)村的，走土路時觸過一次地盤，在還好沒有什么大礙，擔(dān)心摩擦部位會不會生銹啊，算！也不管它了銹就銹點兒，反正也銹不穿，，發(fā)動機艙多處接縫都有銹跡了也沒去管。這方面車友反應(yīng)也很多，也許跟白色不是金屬漆有關(guān)系吧。
外觀：賽歐的外觀線條很美，富有動感，前臉大燈時尚大氣，后屁股很是美觀，本人讀書不多學(xué)問低，說不出太多贊美的語句，總之是很喜歡它的造型，配上白色更喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，原車的收音機音質(zhì)不錯，就是沒有優(yōu)盤插口這一點美中不足，平時喜歡聽個歌， 優(yōu)盤沒處插，雖然帶著一個mp3插口，那玩意不方便。 很多車友吐槽 中置的電動車窗開關(guān)，我感覺這樣的設(shè)計很合理，開車左手扶方向盤，其它操作用右手完成，方便操作，保證行車安全。座椅舒適度還可以，自己買的座套感覺跟車很配，有活力，動感十足。安全帶是固定不可調(diào)節(jié)的，個子高了或太矮了在保證安全這方面 就會有些影響。
空間：感覺在同級車里還是不錯的。反正我每次回老家，都有很多東西放，都可以放的下。去年過年就放了三個皮箱，一個紡織袋。還有些雜物。因為有小孩，所以東西比較多。但是都放得下。后排坐三個大人也還行。最多的時候整車擠下2個小孩，6個大人（包括我自己），而且2個老人都是體重在160左右。當(dāng)然是短途。
配置：較同檔次配置的合資車，價格適中，油耗低，維修保養(yǎng)方便，性價比較高，適合經(jīng)濟條件不高，剛參加工作的年輕人選擇。
動力：動力方面，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上提速還可以，2000轉(zhuǎn)以下就感覺到肉，市區(qū)開車基本在三檔，四檔加速快，本人開車開車加檔基本在2000轉(zhuǎn)以上，推背感比較明顯，。
操控：
對于一個酷愛手動的我，檔位清晰有吸入感。只要離合跟轉(zhuǎn)速配合得當(dāng)，換擋還是很輕松的。方向指向性很準不偷位，也是指哪打哪的那種。
油耗：油耗不高，這也是選擇賽歐的原因之一，上次加油160元92#汽油跑了500公里，市區(qū)跑的少點，國道跑的多點。 錢掙的少了，就想要個省油的，在省油方面賽歐確實做的不錯，空閑的時候經(jīng)常帶著老婆孩子出去玩玩，經(jīng)濟實惠。
舒適：胎噪大，高速比較明顯，隔音差，這是賽歐車主普遍反應(yīng)的問題。原車配的三角輪胎，膠質(zhì)偏硬造型耐磨，相對的噪音也大，左側(cè)門時不時的有異響，一開始想自己拆開看看，嫌麻煩時間長了也就習(xí)慣了，不去當(dāng)回事了�？偟膩碚f在我的接受范圍內(nèi)。 后備箱下雨天進水，每逢下雨天掀起后備箱墊子就會看到里面水汪汪的，后來知道是因為后配的倒車雷達走線穿孔進水，把橡膠墊子和線的周圍打上了點熱熔膠，這點兒小毛病自己就解決了，
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格4.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6632公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低，空間夠用，挺好的，做五個人也不擠
缺點：空間足夠大了，造型也不錯，做工良好。性價比較高，相對于同等價位的算是不錯了。1.2的動力稍弱，四個人以上就感覺出來了，兩三個人還不錯。提速只要舍得給油就不慢。操控不錯，轉(zhuǎn)向靈活，就是刮倒檔有點澀。市區(qū)短途堵車九個油，長途五到六個，還能接受。舒適性一般，這個價位的車也不用要求太高了。外觀不錯，能上一個檔次，第一眼都以為是十萬左右的車。內(nèi)飾很簡單但不粗糙，做工接縫很好�？傮w性價比比較高。 到現(xiàn)在一年多跑了兩萬公里，壞過一個剎車燈自己換了再無其他零件更換。改裝提升空間很大。最不滿意的應(yīng)該屬噪音了，剛買車跑在公路上摩托車鳴笛都像沒關(guān)窗一樣，高速到120噪音簡直受不了，說話都聽不清，喇叭開到18、9。后來自己做的全車隔音，噪音到了能接受的水平。換了CD升級了音箱，音響系統(tǒng)也有了提高。下一步打算換輪胎輪轂，希望胎噪能小一些。 再就是更換火花塞，自己用全合成機油做的保養(yǎng)，幾率也換成了長效的，剛買的汽油濾芯還沒來得及換。聽說點火線歡樂也對動力有點提升。反正車便宜折騰就行了。 作為一款替換型代步車還算不錯，整體感覺比較滿意。
外觀：這個不用說 外觀最滿意 雪佛蘭的車就喜歡三款 賽歐 科魯茲 大黃蜂 樂風(fēng)和愛唯歐不喜歡 邁銳寶也就指望屁股加分 賽歐的前臉相當(dāng)好看 設(shè)計的飽滿圓潤 體現(xiàn)功力 側(cè)面線條流暢 屁股簡約大氣 賽歐的外觀設(shè)計相當(dāng)成功 三廂小車 絕對可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 賽歐的用料稱不上厚道 但做工相當(dāng)精細 儲物空間還可以 能滿足基本需要 但是關(guān)于升窗的按鈕位置不喜歡 放在檔把附近 不方便 說到后玻璃 手搖實在掉檔次 這一點最不滿意
空間：大。至少夠我用。拉人，6人都做過，雖然很擠。百分之99.999是我一人，所以不用比你也知道，長點其實就是每天你拉載幾個沙發(fā)在路上跑，沒實際意義。 拉貨，夠我用，真的，如果再多貨，一般有司機。
配置：關(guān)于性價比 我覺得賽歐的性價比還是可以的 單純論配置 國產(chǎn)車配置高大全 但真正的性價比要包含品牌因素 耐用因素 綜合考慮 性價比可以的
操控：
印象很深刻 賽歐拐彎的時候 側(cè)傾相當(dāng)小 很穩(wěn) 別看輪胎不大 但的確很穩(wěn) 我是新手一個 開的車不多 不過感覺賽歐整體性挺好的 不會感覺很散的樣子 指向性也是我能接受的
油耗：非常省油。我在螞蟻搬家的市中心，平均大概30公里速度，1公里不到就紅綠燈，7L每百公里吧。如果路好，比如開國道，估計5L最多。
舒適：舒適性是個內(nèi)涵很大的詞匯 原車的織物座椅雖然不是很高檔 但坐著蠻舒適的 賽歐畢竟是老牌子 保有量大 人體工程學(xué)設(shè)計的不錯 當(dāng)然 賽歐的配置不如國產(chǎn)車高 一些配置方面的舒適性要低
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悅納RV
樂風(fēng)
北京汽車E系列
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