一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年06月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格6.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比非常高
缺點：就是車內(nèi)飾~~~~~~~
外觀：外觀看起來很小，真的很小，遠看比QQ大不到哪里去，最不滿意的地方了-外觀小
內(nèi)飾：賽歐的內(nèi)飾，個人覺得很一般，如果審美比較高的話，請仔細選車。但是作為這個價位的車，還算不錯了。起碼我是這么認為。
空間：個人認為比較滿足我這樣的五口人的家庭 我身高1.75 駕駛室空間頭頂還有半拳頭的高度，后排空間個人也比較滿意
配置：說實話，賽歐作為一款代步車，家用絕對沒有什么挑剔的，性價比高不說，而且經(jīng)濟實用，我個人覺得物有所值。
動力：這要的車要求不高，可1.4的排量，價格在那放了重1噸多，剛開始起步是新手，感覺起步可慢，后來慢慢學會離合相配，并不是慢，坐上四個人，起步，油離相配，車一動，要有節(jié)奏感的馬上給油，不要猛加，要順其自然的走，還是很給力的。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向非常靈活，就是新車離合有點高，剛開始不太適應，到開了200公里以后逐漸適應，另外車身稍短，在市區(qū)內(nèi)小停車位停車自如！
油耗：本人購車后，在兩年中基本是在一家中石化加油站加93號油，每次加油都作記錄，每次有一格油且在燃油警告燈亮后，立即加油，到下次燈亮時又加油，以此方法計算油耗。結(jié)果是：第一年平均百公里7升，第二年平均百公里7.4升，兩年平均百公里7.2升。
舒適：舒適度我感覺一般，這個價位我我估計也就能這樣啦，再做好就要加錢了
|
|
購買時間2010年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程33330公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀很好看
缺點：后排門板沒有儲物格，水沒地方放。油耗太高了，看別人市區(qū)跑6-7個油，感覺是騙子呢！我要11個油，最近2箱都報警加油，270元也就300公里多點。相當郁悶！
外觀：前臉很喜歡，但是個人感覺屁股的線條不是很流暢，可能個人眼光，家人都說屁股比前臉好看....
內(nèi)飾：非常簡單的內(nèi)飾，全是塑料，最不滿意的就是內(nèi)飾了，還有龍骨，車子都帶天窗了，居然搭配的是鐵輪。很無語。檔球上面連個亮片都沒有這點上還不如國產(chǎn)夏利。方向盤上面，經(jīng)典的車標只是一個凹凸的模具所為。自己后加裝了DVD導航，在調(diào)節(jié)左右后視鏡開關(guān)的位置，加裝了一個中控開關(guān)，（上傳的圖片中有，網(wǎng)友應該可以看的到。）中途有人上下車不用在去按車鑰匙，或是去拉那個棍了。
空間：本人身高170 調(diào)整好坐姿后 駕駛員后排能有2拳多的腿部空間 可以說在這個級別的車里是非常寬松的。
動力：還行，平常一個人上下班一點問題也沒有，即便一家5口人也沒問題
操控：
車的方向還不錯，操作起來比較得手。A柱太寬了有些影響駕駛的視線，三角窗起不到太大的作用。車屁股太高了，倒車的時候看不到后面的事物有些安全隱患。
油耗：油耗基本滿意，每公里0.55元左右。在市內(nèi)開占了6成。
舒適：這個價位的車舒適性只能做到合格了，畢竟價格擺在那里。如果對噪音要求高的車友，不妨先把輪胎換了試試，相信會好很多的。
|
|
購買時間2010年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說實話，這是我們家的第一輛，那個時候沒有關(guān)注，所以沒有注冊，現(xiàn)在過來說這個口碑，雖然有點晚，但是還是覺得很有意義的。最滿意這個車有很多個滿意，它是一個合格的代步車，五六年來從來沒有掉過鏈子，并沒有像很多人說的美系車多么的不堪、多么的毛病多，即便它只是一個幾萬元的小型車。在眾多滿意的優(yōu)點中，要挑選出最滿意，我覺得應該是操控。對，你們沒有看錯，這個車雖然小，但真的有著很強大的內(nèi)芯！開起來真的很爽，我在高速上和H61.5T飆車，硬是沒讓它超過我，雖然這沒有什么卵用。
缺點：加速度有些慢，半坡起步時放離合器時容易死火，再者是內(nèi)飾方面確實不夠檔次
外觀：流線型的前臉，犀利的大燈，就是燈光不是太亮，腰線的設(shè)計是一大亮點，車尾有點偏高，剎車燈比較明亮搶眼，車漆锃亮，就是太薄，整體給人感覺還是醒人眼目的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很一般了，很濃重的塑料風格。此處就不詳述了。
空間：：很適合家用，一家5口人坐在里面很舒適，一點兒都不會感覺到擁擠。里面的空間設(shè)計相當?shù)暮侠�，充分的利用了有效的空間。后備箱空間也很大
配置：滿意。綜合來講，這個價位，能買到這樣的車，已經(jīng)不錯了。大家的眼睛是雪亮的，銷量證明一切。
動力：我的是1.4的夏天開空調(diào)動力一點都不守影響
操控：
指向性挺好
油耗：市區(qū)還是比較高
舒適：因為減震不是太好，舒適度一般般吧。也不影響使用。市區(qū)慢速可以了
|
|
購買時間2011年09月
購買地點山西 陽泉
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于工薪階層的我們，低油耗當然我們首要追求的。對于1.4L新賽歐來說，燃油性還算經(jīng)濟。夏天到了，這段時間我一直在記錄加油升數(shù)和所跑的公里數(shù)。有一次加了200元，竟然跑到了500公里。偶爾開空調(diào)。長途高速比較多一點。所以我對賽歐的油耗還是比較滿意的。冬天的時候計算過一段時間。兩個人，200元油大概都能跑到450-470左右。
缺點：車子動力稍顯有點肉，隔音真心做的不好，已過100就很吵
外觀：本來挺協(xié)調(diào)的小車，把車身做的太高了，明顯感覺胖嘟嘟的，不好看！
內(nèi)飾：：比較穩(wěn)重，家用風格 ，還行。 不算太黑太運動，適合我自己
空間：非常滿意！前排和后排的空間都比較大！反正180cm的身高不會碰到頭！
配置：性價比是杠杠滴，看這個車的市場保有量就看得出。
動力：1.4的排量，就那樣，雖然人家說只有柔韌沒有肉車，但是我從來發(fā)現(xiàn)不了他起步快，真在路上遇到了。起步的時候很慢，可能后期了可以上來，但是真心提速不是很快，開過大眾的1.4的POLO， 沒有人家的提速快。
操控：
這個操控嘛。落地8萬的車，只要沒啥虛位，我覺得就足夠了。指向沒問就ok。起碼有時候緊急的打方向也是可以的。不過不能太快。。
油耗：據(jù)我現(xiàn)有記錄統(tǒng)計，郊區(qū)6-6.3L/百公里，市區(qū)7.15-7.5L/百公里，高速5.5L/百公里。
舒適：舒適性就不是很好了，汽車減震有點硬，在爛馬路上就特別明顯！
|
|
購買時間2013年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控、油耗、外觀。
缺點：內(nèi)飾差，懸掛硬不太舒適。
外觀：比較不錯
內(nèi)飾：一般般，不過也屬于我喜歡的類型，雖沒有什么個性，但也算得上簡潔大方、樸素實在。
空間：空間一般，對于身高較高的車主會顯得比較局促，如果說前排還可以接受的話，那后排空間無論是腿部還是頭部都顯得不足，當然對于身材嬌小的女性和小孩來說應該還是綽綽有余的，車內(nèi)的儲物空間不算豐富，坐在前排的乘客，手機，錢包，卡片，水瓶都還可以找到合適的位置，可是對于后排的乘客來說可真是悲劇，甚至連門板上面都沒有任何的儲物格，看來后排的乘客就只能委屈一下了，我覺得這個廠家應該好好的改善一下，并不會增加什么成本的配置，后備箱還算平整，兩個長途旅行的行李應該不再話下。
動力：起步很肉，但是舍得給油的話，起步還是可以的。到30碼換3檔有點抖動，一般40碼換3檔，50碼換4檔，60碼換5檔，這樣抖動會小很多，感覺是高速發(fā)動機一樣，到130-140碼的時候方向盤就有點飄了。
操控：
不錯，指向性很強，換檔有吸入感
油耗：油耗一直是我比較滿意的，我的油耗一直在6個左右，長途也就是5.5，這只是我的感覺，賽歐真的很省油，畢竟是1.4的發(fā)動機，車的油耗還要看個人的開車習慣了，有的車本來很省油，可能有的人開就很費油了，還是要養(yǎng)成良好的開車習慣。
舒適：車一般都是我在開 前排座椅還算舒適，隔音不太好，高速有胎噪，風噪。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13780公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，后排腿部空間真的很寬。。跟緊湊型車差不多了。
缺點：其實這車也沒有多大的不滿意，開了兩年多，有一些小毛病也開始出現(xiàn)了，玻璃升價有一些異響，不過不影響使用，最大的問題就是發(fā)動機下沉的比較厲害，去年年底去ssss檢查，說是發(fā)動機與護板磕碰出現(xiàn)的響聲，調(diào)整后解決了，到今年又出現(xiàn)了。這點是我最頭疼的地方。
外觀：整體還湊合，前臉有點像科魯茲，只是覺得尾部太高了一點。白色的很顯檔次，但是難打理，藍色耐看就選了藍色。喜歡折騰的人可以多多裝飾，我見過改得很好看的賽歐，可惜沒有拍照片。
內(nèi)飾：用料一般 做工滿意
空間：坐滿五人也不會覺得擠，本人身高不高，但如果駕駛位能再寬些許更好，后備箱夠用，作為家用車，已經(jīng)可以了。有不少可以放東西的地方。總的來說，新賽歐的空間高度夠了，寬度稍稍小了些，但是車寬車窄都有它自身的好處。
配置：作為6萬左右的車，不管其外形、油耗、質(zhì)量等其性價比確實很高了。
動力：雪佛蘭新賽歐 這個車動力小了
操控：
檔位很好用，就是門窗升降按鈕不方便
油耗：油耗很滿意，很省油的車車，不像傳統(tǒng)美系車那么耗油。
舒適：自己花四百多淘寶買了皮革套弄上了，還可以。噪音太大，這個都知道。平時一上爛一點的水泥路，不敢開車窗。高速上100公里以上風噪也讓人不爽。聽說換輪胎能降噪40%以上。車門做密封可以降20%。不過我這人不重享受。等輪胎跑幾萬公里報廢了再說換吧。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1619公里
綜合評分
|
優(yōu)點：：
缺點：不滿意的一點就是這車的減震有點兒硬， 我上班每天都要過3公里不好的路，坐在車里面很顛簸，減震太硬了，還有就是跑高速的時候噪音很大，尤其是跑過了100以上，噪音就越來越大，有風噪還有胎噪。
外觀：時尚外觀。年輕人第一輛車首選
內(nèi)飾：內(nèi)飾中庸，但氣味較大。
空間：空間比同級別的車都大，五個大個子也能輕松坐下，一米八的個頭也不頂頭。
配置：作為城市代步車，可滿足家庭日常代步需要，價格不貴，又是合資品牌，性價比不錯。
動力：1.4的動力勉強還是可以接受的一個人開加速還行，比1.6自動檔的車動力要強。
操控：
操控感比較舒適，非常好開，方向靈敏準確，檔位清晰有吸入感，缺點是離合比較重，倒檔比較難掛入。
油耗：剛開始感覺挺費油的~后來慢慢開 算算也就7個油吧~市區(qū)開的話~跑高速的話 也就六個多~冬天費點~冬天得到9個到10個的吧~
舒適：這個價位的車，成本控制的太低，再加上雪佛蘭的那個小領(lǐng)結(jié)，估計整車成本能有4W就很不錯了，舒適性上還是比較差的，我感覺某些程度上可能還不如一些國產(chǎn)車。除了空間大以外，其他就算不上什么舒適了，過顛簸路面的時候顯得減震很硬，噪音控制的也不好，胎噪也很大，座椅也不是很舒服，長時間坐的話腿比較累，車里邊味道很大，而且三個月了都不消散。不過雪佛蘭還算很厚道了，省掉的配置都不是必要的，該有的東西都有，花不到7W買合資車，也算是可以接受了。
|
|
購買時間2012年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.08萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：天窗，朋友結(jié)婚用我的車當攝影車用。當婚車檔次不夠。
缺點：減震比較硬，前排電動窗門按鈕如果在門邊扶手將更完美。
外觀：一般，比較中庸
內(nèi)飾：內(nèi)飾蠻大氣的，中控簡單，但是該有的功能都有，那些不實在的沒必要。就是少個USB
空間：本人180cm。頭部還剩兩指。后排坐三人，曾擠過四成人沒問題。
配置：性價比算比較高的吧，但最近隨著一些經(jīng)典車型的大幅度打折促銷，性價比略有下降。
動力：1.4的發(fā)動機，1.6的動力輸出，自身車身就很輕所以很給力。
操控：
操控舒適與否是駕駛的核心所在。1.4L手優(yōu)操控總體還算穩(wěn)當，偶爾會有掛擋不進，掛檔卡聲的問題，但這些更多是人為因素所致。變速器沒有感覺明顯問題，運行也十分平穩(wěn)。離合器抬速有點偏高 第一次開很容易熄火，需要熟能生巧,慢慢感受~！剎車油門都感覺不錯，總體給出4分！
油耗：我整天跑市區(qū)，上下班和去超市一天4次，一次3公里，9月份買的車，現(xiàn)在正好是冬天，早晨要熱車，紅燈4個，小區(qū)車位緊張，停車運氣差要半天，現(xiàn)在油耗9.5個百公里，有一個月出差了，只回了幾次老家，那時候油耗最低，只有6.5，能保持就好了，現(xiàn)在一天和10元錢，一月油費300
舒適：行駛在正常的路面時，感覺非常舒適！稍遜色點的就是一個人行駛至大點的減速帶時，顛簸感稍微強一些，可能是因為咱們歐歐屬于小型車體積小的原因吧！呵呵...長途行駛時非常舒適，高速穩(wěn)定性很好！
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是價錢了，在怎么說也是合資車吧，這個價錢很滿意了比自主的要好多了沒辦法啊其實我也支持國產(chǎn)只是大家都懂得，沒辦法啊~~~
缺點：隔音效果太差了，平坦道路都有很大噪音
外觀：反觀前臉很滿意，車尾個人而言有點“胖”。
內(nèi)飾：一般。塑料質(zhì)感強。
空間：一家五口，個頭都不是太大，剛合適
動力：1.4升的S-TEC III發(fā)動機在動力方面有驚人的表現(xiàn)，它可以輸出103馬力，扭矩也達到131N·m，這基本上算是同級別中動力最強的1.4升發(fā)動機了，只能說感覺剛剛夠用，超車和急加速比較費勁。高速120公里/小時動力尚可，120公里/小時以后乏力，最高跑過160公里/小時
操控：
方向靈活，方向打死沒其他異響出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向助力比較輕松；離合相對來說高了一點，與平常駕駛過的其他車型相比不怎么習慣，因此半離合的控制要求較高；有時候掛擋有咔咔咔的聲響，不知道是磨合原因還是其他；但是就舒適度來講，新賽歐確實差了點，減震過硬。
油耗：油耗是我比較頭疼的，人家都說賽歐很省油，但是為什么我的就8.5~9L/百公里。海南的油貴93號8.53元/L，我基本上市區(qū)多，高速很少。每次加200元(約23L)只能跑最多300公里，最少260公里。這樣的油耗讓很多老司機都驚嘆，畢竟咱是1.4啊。也可能是我駕駛技術(shù)的原因？但是我基本是按照老萬的2468進擋行車的。
舒適：只能說一般了，沒什么說的。
|
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.40萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程11660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗表現(xiàn)優(yōu)異，車漆不錯，稍微洗洗就很亮了，珊瑚紅的，自動落鎖很贊，嘉年華都沒有的功能
缺點：前擋異響，后輪簡配令人擔心，原車遠光太弱。
外觀：外觀好，方圓適中，比較時尚，還有雪佛蘭的金領(lǐng)結(jié)車標！我不喜歡三廂車的呆板，也不喜歡兩廂車的禿尾巴，像賽歐這樣的兩廂半我非常喜歡，真要開中級車，太長的車身我感覺很笨重。就算是酸葡萄吧，哈哈
內(nèi)飾：品專享雙座艙，誰發(fā)明的這詞？太好了，雖然是塑料內(nèi)飾但是給人的感覺很有檔次。
空間：尚可，5人夠用
動力：1.4L的排量,家用足夠了.在只載一個人的情況下,超車杠杠的.從功率上看,跟很多其他車1.6L的發(fā)動機功率相當.再加上小歐的體重較輕.1.4L的排量足夠了.載5個人完全不吃力.我曾經(jīng)最強的記錄載過8個人去爬山(當然少不了身材比較苗條的MM.哈哈),走在盤山公路上照樣無壓力.給個建議,如果載人拉貨比較多的情況下,可以適當把發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500-3000轉(zhuǎn).動力絕對不弱.一般情況下控制在2000轉(zhuǎn)左右,動力很充沛.只要你舍得給油,提速那是飛快的.一點都不肉.在開空調(diào)的情況下,動力會受影響.不過可以接受.
操控：
平時開開還可以啦，除了學車時的普桑，沒開過其它車。本人還沒上高速，不清楚小歐高速上表現(xiàn)。
油耗：市區(qū)在8個左右，夏天我個人使用最高在12，長途時就很省了，只有6.5左右
舒適：基本上沒有舒適性可言，還好懸架比較軟。
|
悅納RV
樂風
北京汽車E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
