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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金薄（199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！
缺點(diǎn)：內(nèi)部配置偏低
外觀：雪付蘭家族的外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的。
內(nèi)飾：簡陋，全是硬塑料的
空間：家庭1家5口正合適
配置：信價(jià)比還可以，稍微有點(diǎn)小貴。值得購買。
動(dòng)力：起步稍有點(diǎn)肉，一旦開起來就很不錯(cuò)，新賽歐的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)同屬S-TEC系列，1.2L型號(hào)為S-TEC Ⅱ，1.4L型號(hào)為S-TEC Ⅲ，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76千瓦，而這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上已經(jīng)達(dá)到很多1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，VGIS可變進(jìn)氣歧管的加入，也讓這臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都采用終身免維護(hù)的鏈條傳動(dòng)，能夠減少很多維護(hù)方面的支出,是一顆小而有力的“心臟”。0到100公里加速可達(dá)12.9秒(來自官方數(shù)據(jù)),這樣的動(dòng)力足夠三口之家用了.
油耗：1.4有這個(gè)油耗還算能接受的，基本每公里4毛多錢，開空調(diào)的話多點(diǎn)
舒適：不理想，由于前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，減震比較硬，彈性不強(qiáng)．不怎么樣
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜外形靚麗的合資車，
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，車頂和門隔音效果不好
外觀：外觀說不上時(shí)尚，但絕不中庸。起初沒有看中歐歐的尾巴，現(xiàn)在是越看越喜歡。所以至于外觀是個(gè)人喜好問題，不做詳細(xì)表述。
內(nèi)飾：一般般，我感覺還行，可有的人講難看，
空間：很滿意了，小車大空間
動(dòng)力：我的是1.4的，如果坐滿5人感覺動(dòng)力少差，正常都?jí)蛴昧恕?/span>
操控：
不捷速駕駛，操控是很好的！方向指向性很好！空車在高速上以100Km/h行駛，遇大客超車時(shí)，大客的車頭和車尾經(jīng)過和離去時(shí)有影響！這時(shí)要握著方向盤保持行駛方向！
油耗：油耗是我比較頭疼的，人家都說賽歐很省油，但是為什么我的就8.5~9L/百公里。海南的油貴93號(hào)8.53元/L，我基本上市區(qū)多，高速很少。每次加200元(約23L)只能跑最多300公里，最少260公里。這樣的油耗讓很多老司機(jī)都驚嘆，畢竟咱是1.4啊。也可能是我駕駛技術(shù)的原因？但是我基本是按照老萬的2468進(jìn)擋行車的。
舒適：減震太硬，過減速帶得很慢才行。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，所有費(fèi)用下來7萬多一點(diǎn)能買到合資車，空間大，外觀漂亮，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗不高，而且很省心的車真的不錯(cuò)，性價(jià)比確定挺高
缺點(diǎn)：底盤較低，差路小心，容易托底。
外觀：年輕化家族式外觀
內(nèi)飾：一個(gè)字“硬”，到處都是硬的，除了座椅
空間：這車看著小，坐到里邊一點(diǎn)也不小，以前看著這車明顯就小，坐著別的車，感覺正好坐上三個(gè)人后邊，去SSSS坐到后邊一感覺，納悶了，不小，不比那些豪華的車小到哪，后備箱看著也小，打開一看，相當(dāng)?shù)臐M意，剛買車那時(shí)候全家人共5口，坐到里面邊正合適，頭頂位置也相當(dāng)?shù)臐M意，比科魯茲還內(nèi)飾空間還大，而且還高，很是讓我高興。
動(dòng)力：一般。
操控：
前盤后鼓剎車和后輪半獨(dú)立懸架是這個(gè)級(jí)別車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，其表現(xiàn)中規(guī)中矩，我甚至沒有去做什么繞樁動(dòng)作，記住，那樣的樂趣不適合用它來制造。C-NCAP4星級(jí)安全是它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)型小車的安全性必定不是最高的，但是生命等價(jià)，安全駕駛是根本。
油耗：較大，
舒適：過坎減震有點(diǎn)硬，速度不易過快。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程12990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大 做工還行挺好的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，塑料感太強(qiáng)了，整車行駛噪音比較多，也別是高速行駛時(shí)，更是無法接受，自己東西做了全車隔音后效果有所改善。離合器拉線，一直是歐歐的硬傷，唉。。無話可說啊。
外觀：非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：不是很滿意里面的太單調(diào)了
空間：空間大家可以自己去看參數(shù)，由于小型車，軸距短，因此后排空間還是小了些。
配置：2010款1.4手動(dòng)優(yōu)異版是賽歐系列性價(jià)比最高的一款車，
動(dòng)力：夠用，天熱需調(diào)大風(fēng)量，后排才會(huì)好點(diǎn)
操控：
個(gè)人感覺還是可以的，行駛過程中沒發(fā)現(xiàn)不足。
油耗：市區(qū)8個(gè)油左右，高速的話表現(xiàn)非常優(yōu)秀。這個(gè)車在市區(qū)是不省油的。
舒適：說道舒適性，空間算是第一，第二空調(diào)很給力，第三音響效果還可以，當(dāng)然要求不能太高，座椅還是不錯(cuò)的，軟硬適中，不跑太遠(yuǎn)的路程，不會(huì)感覺累。避震有點(diǎn)硬顛簸路面沒有舒適可講，畢竟價(jià)錢在這呢。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還可以，不開空調(diào)提速還可以，空調(diào)也相當(dāng)不錯(cuò)！7萬多點(diǎn)還帶個(gè)天窗，不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：隔音差，減振差，異響稍多
外觀：外觀仁者見仁，智者見智。個(gè)人覺得不錯(cuò)，比較大氣。我首選賽歐，不僅是合資品牌價(jià)格也可以，外觀我也覺得很好看。沒有過多夸張的東西，整體也比較順眼，也很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，所以DIY的空間就大了呵呵對(duì)于喜歡倒騰的朋友不錯(cuò)
空間：性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)位物有所值
配置：高！
動(dòng)力：1.4排量的車子，數(shù)據(jù)很好看，一般搭兩人話，起步給油在城市帶來上開，完全沒有問題，起步也不會(huì)比其他車慢。如果滿載加空調(diào)的話，確實(shí)有點(diǎn)肉，特別是上一些坡道比較長的坡。必須將擋。個(gè)人感覺4檔比5檔大好多，可能是齒輪比的原因。五檔上了2000轉(zhuǎn)后才能感覺到有力。
操控：
也沒開過什么小車，對(duì)于新賽歐的操控性還滿意，方向的指引性很好，檔位清晰，各方面操作都不錯(cuò)，就是A柱有點(diǎn)檔視線，過彎的時(shí)候歐友們還是要注意點(diǎn)，安全第一。
油耗：基本跑高速占多數(shù)，平均6個(gè)油
舒適：中等水平
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。比較漂亮，我很喜歡小歐的樣子，小區(qū)里小歐也有幾輛呢。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買這車時(shí)頂配車型也不是鋁合金輪轂，有點(diǎn)小郁悶，在有就是漆面有點(diǎn)��！
外觀：時(shí)尚，耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)來說比較簡單 或者說樸實(shí) 是家用代步的風(fēng)格 但是如果和其他同價(jià)位的相比較的話 還是輸人一等 還是要說一下方向盤，太過于簡單了，后來還是自己搞了一些裝飾，看習(xí)慣了就感覺舒服了，雖然說用料廉價(jià)，但是整體做工確實(shí)不錯(cuò)，體現(xiàn)出了合資品牌的認(rèn)真細(xì)致。
空間：最滿意的一點(diǎn)就是賽歐的空間設(shè)計(jì)，不大的車身，卻有很大的乘坐空間，不管是前排還是后排，都非常的寬敞，頭部空間也很不錯(cuò)，同事1.85的身高，做進(jìn)去也不會(huì)有壓抑的感覺，一家5口人坐在里面很舒適，一點(diǎn)不會(huì)感覺擠，賽歐的空間很棒的。
動(dòng)力：起步稍肉，加點(diǎn)油OK。
操控：
相當(dāng)于面包車，談不上操控。
油耗：還算正常，在工薪階層的承受范圍之內(nèi)。當(dāng)然我們這兒有很多改氣的，那樣就更省油了。
舒適：選這車就是選合資品質(zhì)，價(jià)位擺在那里，舒適性只能說呵呵了
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格6.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，說實(shí)話空間最滿意。我182cm 坐到賽歐車?yán)?頭部空間還有很多 后排空間也有很多 雖然后排座椅不能放到 但是一般也用不上 家里人都坐進(jìn)來也不覺著擠
缺點(diǎn)：異響，異味，新賽歐異響是通病特別是前擋風(fēng)玻璃過減速帶是特別明顯，只有增大音量聽音樂，減少噪音，異味，主要是塑料味新車我也可以接受，半年多異味才逐漸減少，也可能是已經(jīng)習(xí)慣了。
外觀：大氣
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，米色灰色搭配起來感覺很舒適，就是因?yàn)槭怯菜芰�，�?huì)發(fā)出塑料之間摩擦的咔咔咔的聲響，聽起來很惡心。這一點(diǎn)廠家有點(diǎn)不太地道。不過儲(chǔ)物格相當(dāng)多，非常實(shí)用，從整體來看，還是比較諧調(diào)的。
空間：車小空間相對(duì)較大
動(dòng)力：一般 夠用了 最快上過190
操控：
檔比較好掛，輕輕一撥就OK。掛倒檔必須要車完全停死了再掛，不然會(huì)有打齒輪的情況。方向盤指向準(zhǔn)確，穩(wěn)定。有時(shí)候開出去發(fā)現(xiàn)忘系安全帶雙手脫把也不會(huì)偏離方向。
油耗：理想，高速或快速干道更好
舒適：隔音不好，減震偏硬，座椅較短
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格6.78萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小車大空間.本人1.82米，無論前排和后排，都能找著合適的坐姿。前排不頂頭，后排不定腿。還有比較滿意是它的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，5到6萬的車之中，它的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的。只要你舍得給油2.3擋還有相當(dāng)?shù)耐票掣小＜矣米阋�。還有他的變速箱，雖然沒有大眾的吸入感，但也絲般柔順，這個(gè)價(jià)位的車足以。
缺點(diǎn)：變速箱太差，有生銹現(xiàn)象。
外觀：車尾感覺銜接不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸到的都是硬塑料但做工還比較好，再有就是四門玻璃控制放在中間操作時(shí)檔把比較礙手
空間：空間很大，對(duì)于這種小型車來說是非常大的了，后排座3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)身材的乘客雖然有點(diǎn)擠，但是也不至于太難受，腿部有一拳的空間。前排我1米76個(gè)子坐著非常寬松，頂部也有一拳多，腿部空間非常寬裕，這完全歸功于犧牲了后備箱容量，也導(dǎo)致屁股太短。
動(dòng)力：動(dòng)力比較好，1.4動(dòng)力足夠�？梢枣敲郎踔脸^許多同價(jià)位國產(chǎn)車1.5的動(dòng)力
操控：
一半
舒適：舒適性是相對(duì)比較差的，而且差的很明顯，稍微路況差一點(diǎn)，面包車的本質(zhì)暴露無遺。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格6.45萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意
缺點(diǎn)：相對(duì)于國產(chǎn)品牌配置確實(shí)有點(diǎn)低。只有要想被稱為汽車所必須的配置，沒有一點(diǎn)舒適性配置。
外觀：買賽歐也有一年多了，在這一年多里相處還是非常愉快的，就這個(gè)價(jià)錢的車而言，我信賴雪佛蘭。賽歐繼承了雪佛蘭的家族式前臉，第一眼就被它的外觀給秒殺了，車內(nèi)的乘坐空間很充足，不像是五六萬的車啊！賽歐時(shí)尚大氣, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)它很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，雖然儀表臺(tái)都是塑料，但是表明處理的很舒服，看起來不覺得太廉價(jià)，內(nèi)飾做工還是很精細(xì)的，至少找不到毛邊。
空間：賽歐空間很大，做過我車的朋友都說這車空間比其他的車寬敞。
動(dòng)力：家用足夠
操控：
總體感覺較為順暢，就是檔位有滯感，尤其是掛倒檔時(shí)。還有，就是過彎時(shí)速度稍快有傾斜感。
油耗：油耗很理想，百公里一直在6-7個(gè)油的區(qū)間，對(duì)于工薪階層來說，這是個(gè)很重要的數(shù)據(jù)。
舒適：這個(gè)價(jià)位別談舒適性了，能遮風(fēng)擋雨，比做面包車舒服。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格6.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比和油耗
缺點(diǎn)：越野能力太差，這車就是走好路的。
外觀：外觀還行，比較時(shí)尚。輪子小了些，屁股翹了些，車身短了些，高了些。哈哈，這個(gè)有點(diǎn)苛刻了，當(dāng)然不能和那些個(gè)豪車比較。總體來說，還是非常不錯(cuò)了。適合單獨(dú)停放，如果有比較的話，算了，自己找地縫轉(zhuǎn)。
內(nèi)飾：就是有點(diǎn)硬硬的感覺，要是能再圓滑點(diǎn)就好，尤其是中控，方方的不大喜歡。
空間：很棒~同級(jí)別轎車中屬于佼佼者
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力確實(shí)帶上五個(gè)人起步很吃力。
操控：
操控方面中規(guī)中矩檔位很清新比較好開，就是離合器有些高剛開始油門和離合不帶好配合，后來守保的時(shí)候讓售后給調(diào)低了
油耗：跑了快15000公里了，平均6個(gè)油 很滿意
舒適：對(duì)于幾萬來說的合資車，費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先對(duì)于隔音效果來說就讓人不滿意，其次前排座椅對(duì)于長時(shí)間乘坐來說感覺有些偏硬，上了3個(gè)小時(shí)非常不舒服。而且賽歐的減震性能非常差。輕微的坑洼都能傳遞到車上，方向盤更是感覺明顯，過顛簸路段要使勁握緊方向盤才行。
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