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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：經(jīng)濟實用小毛病少、省心。開了1年多，跑了一萬五千多公里，沒出過什么毛病，正常4S保養(yǎng)。
缺點：1.簡配嚴重，隔音棉，后輪葉子板，新車發(fā)動機內(nèi)的排氣筒已經(jīng)生銹了2.味道大，開車迷糊3.A柱檔視角，淺色的儀表臺反光嚴重4.減震不行，有個小坑，保準后備箱里的東西嘩啦一聲彈起來5.車本聲音不好，需要加隔音條6.現(xiàn)在感覺掛檔有卡頓的地方，以前沒有
外觀：比較滿意，很勻稱
內(nèi)飾：基本上都是塑料材質(zhì)，檔次感欠缺，這個價位的合資車也不能太強求了。但是內(nèi)飾做工還是很不錯的，緊湊，縫隙控制相當好，塑料材質(zhì)也不像部分國產(chǎn)車那樣薄。但是萬惡的塑料味�。。�！
空間：比較滿意。
動力：： 動力比較好，滿意，特別高速很有感覺，市區(qū)也是加速有力，建議這款！ 80速以上加速比較明顯，動力上升很穩(wěn)定
操控：
指向性不錯，靈活輕快。路感明顯，估計是減震硬的原因�？焖龠^彎的時候側(cè)傾明顯，車子內(nèi)飾嘎嘎響，應該是底盤不太好。
油耗：6.5，和駕駛習慣有關
舒適：很好，三口之家完全能夠滿足。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6987公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有把我丟在路上
缺點：底盤低
外觀：外觀大氣，好看。
內(nèi)飾：用料一般，材質(zhì)很一般，塑料感太強。但做工還不差，沒有毛邊。到底是合資品質(zhì)，質(zhì)量還是有保障。
空間：空間比較滿意，后背箱有點小
配置：同價位性價比我感覺不錯，看你看中什么了，我的要求是空間夠，油耗低，保養(yǎng)便宜，我們這里滿大街都是賽歐
動力：不錯 在老家走山路 雪路 都沒問題
操控：
操控性，怎么說呢？對得起這個價位吧，五擋的里程有點太長，換檔還是比較流暢的，最糟糕的一點：倒檔有時掛不進去，要重新踏離合器，才行。一定讓讓車停穩(wěn)了，再掛倒檔，否則會打齒。
油耗：磨合期的時候我覺得還蠻省油的，現(xiàn)在感覺油耗有點高了。磨合期的時候跑高速基本4毛每公里，市區(qū)基本6毛每公里，開了8000公里以后，明顯感覺油耗上去了，現(xiàn)在跑高速基本5毛每公里，市區(qū)的話大概接近7毛了，想省油的車友們請多避開紅綠燈吧。
舒適：這個級別的車子這方面就不能要求太多了，座椅單薄，走爛路顛簸、門板不隔音....但是請記住要把它放到同級別同價位的車里比較。
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購買時間2013年02月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還不錯，我身高1.76M，頭頂離車頂還有接近一拳吧，我們后排座椅一般不使用，但是試了一下，在前排比較寬敞的情況下，后面乘坐時腿部的空間也還不錯。
缺點：最不滿意的地方就要屬胎噪有點大，打算有時間就去做個全車隔音，估計就沒事了吧��！不過還可以接受的～～～
外觀：外觀比較中庸。符合大部分人審美。尾巴不好看。總體還可以，不驚艷，很低調(diào)。
內(nèi)飾：煙灰缸位置太靠中間，
空間：在同級別車里絕對算大的，中控臺設計不錯感覺不壓抑，潰縮距離感覺也很大，后排空間大，后排地板中間凸起不高，中間乘客乘坐舒適，后備廂空間家用也湊合。
動力：基本滿足 上下班 偶爾出游 動力中規(guī)中矩
操控：
這是我的第一輛車，很滿意，有時候感覺上來了，會有種人車合一的感覺，呵呵，最喜歡自己開車出去了，。。。很自由！
油耗：這個不用多說，很滿意的一點，現(xiàn)在平均才7點多
舒適：座椅原廠的舒適度差一點 后面都是自己另外加上的 雪佛蘭賽歐作為萬元級別內(nèi)的小車 已經(jīng)很滿意其舒適度了 就看以后有時間去提升提升舒適度了
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購買時間2011年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低,空間大,動力還行.
缺點：車里異響較多，風燥太大，同事說動力不足，但我是新手，覺得挺好
外觀：洗完車后，外觀顯得特別亮，臟的時候呢？好吧，我都不想說什么了。本人的藍色賽歐事實證明不是很耐臟，最耐臟的我認為是銀色，不過誰讓本人天生喜歡藍色呢？側(cè)面貼了一張切爾西的啞金膜以后，外觀也明顯提升了一個檔次。還有就是，如果你覺得賽歐的外觀不好看，可以去購買一些飾條進行美容，也有人說賽歐的屁股不好看，其實當你貼了車貼和的金屬質(zhì)感標志以后，明顯覺得多了一道亮點，尤其是的金屬質(zhì)感標，真的很炫很給力！
內(nèi)飾：全是塑料的，而且有異味，最不滿意就是這一點，跟面包車一樣。
空間：很好，意外的大，光看數(shù)據(jù)以為這車空間會很小，實際上坐在里面很寬敞
配置：比較高~
動力：動力表現(xiàn)較好，起步捎帶油門，不亞于15-20萬的車，夏季開空調(diào)無明顯吃力，總體動力較好
操控：
操控感比較舒適，非常好開，方向靈敏準確，檔位清晰有吸入感，缺點是離合比較重，倒檔比較難掛入。
油耗：可以接受。
舒適：這個價位沒有考慮。
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格6.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30087公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大本人182CM 200斤 調(diào)好位子坐到后排還有空間 整車質(zhì)量好3年多沒有修過 也跑過2500公里+的長途毫無問題
缺點：噪音很大，發(fā)動機噪音，廉價的建大牌輪胎所帶來的噪音，車內(nèi)都有很明顯的感覺！希望廠家增加隔音設施！不應追求利潤最大話，什么實用的東西都省了
外觀：一般，底盤有點低，蹭了幾次發(fā)動機護板了和前保險杠，真心疼。汽車各處接縫縫隙不是很均勻，尤其是有的地方左右不對稱
內(nèi)飾：塑料感強，做工還不錯，用料不怎么樣，輕輕劃過就是一道痕，特別是鑰匙孔的位置，異味還是有的，但總體還不錯。
空間：對于我這樣一般身材的人來說（本人身高1.6米），空間實在是太大了。
配置：性價比還是很高的，6萬多滿足了一個80后家庭的有車夢，
動力：全車滿載，動力稍有不足，走在市區(qū)路還是夠用的，長途高速路也是不錯的。。
操控：
不錯，但有點皺
油耗：加100塊錢的油，市區(qū)開只能跑140公里左右，郊區(qū)開基本能到200公里，高速不到6個油，還是很省油的哦。
舒適：舒適性差了點，隔音效果不好，避震有點硬
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購買時間2013年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格6.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足，1.4優(yōu)異版性價比高，空間大，油耗適中，新手大概7.5到8左右
缺點：：舒適度、胎噪
外觀：中規(guī)中矩，還是有美感的，天線是一個遺憾，每次打開天窗就能看見天線寶寶。
內(nèi)飾：塑料感覺挺好的，現(xiàn)在看上去很新，就是車里的味還是有點大
空間：一米五多的車高，內(nèi)部空間還是很不錯的。一米八的個子坐里面上面還有不少距離呢！我家沒有高個子的，都是一米七二一下的，一家五口出行沒有一點問題的。
配置：合資品牌的車里算不錯的
動力：起步的時候確實不快（本人工資有限，一般不去做那種起步猛踩油門，轉(zhuǎn)速達到3.0的事，因為玩不起油，聽說最近油價又上調(diào)了。。。），尤其是后面有車按喇叭的時候更明顯，后期加速還不錯，基本上轉(zhuǎn)速達到1.8-2.0的時候我就換擋，其中轉(zhuǎn)速從1.2上升到2.0就幾秒的時間，關鍵看車友踩踏油門的力度。
操控：
：在剛拿到車的時候感覺黨委有點硬偶爾有點響聲，液壓助力的轉(zhuǎn)向還是比較的理想，到現(xiàn)在一年多了都沒有跑偏的現(xiàn)象。
油耗：可以接受，不是很省油。
舒適：稍微硬點，畢竟不是真皮座椅
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購買時間2011年06月
購買地點山西 運城
裸車價格6.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠
缺點：底盤較低，差路小心，容易托底。
外觀：流線型車身，最喜歡尾部設計，耐看的很，側(cè)面弧線完美，很緊湊的感覺。
內(nèi)飾：一個字，差！用料差，做工差。邦邦硬，味道大（2年了還有），一年后出現(xiàn)異響。算是該車拉低評分的一項。
空間：很大，后座不憋屈。
配置：性價比是杠杠滴，看這個車的市場保有量就看得出。
動力：感覺比國產(chǎn)1.6的還好
操控：
由于OO是我人生的第一輛車，一直也是開著它，它的操控完全在我的掌握之中，轉(zhuǎn)向準確性，個人認為比較準；不過掛檔后加速或者減速的時候檔桿會抖動，SSSS說的是通病，我想吐槽“我了個去，我也開過其他的車，怎么沒有發(fā)現(xiàn)啊”�。�！
油耗：油耗真是高，不知道是不是只有我的車是這樣，都說只有6－7升/百公里，我的車平均每百公里油耗8－9升，而且高速較多，不知道是不是駕駛技術問題。
舒適：賽歐總體來說駕乘起來很很不錯，駕駛起來也很舒適，座椅很軟，也有彈性。就是減震好像有點硬，尤其過減速帶的時候，很顛簸。開快了風噪比較大。不過可以做全車隔音，到時候就好了。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格5.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動檔較隨意。
缺點：最不滿意的就是，后面去看感覺這個車比較單薄，特別是跑在路上，不敦實！
外觀：鋁合金輪轂的車還是很漂亮的，但是那些鐵輪轂+塑料殼的就難看了。還好果斷要了高配。如果真的是鐵輪轂，估計后期也得自己更換。
內(nèi)飾：簡單，使用，已于打理
空間：一、駕駛室：本人178cm，90kg，駕車未感覺不適，二、后排：去蜀南竹海（不是打廣告哈）一家5成年人帶一導游（不識路無賴超載一導游），后排擠著走走停停一天，雖然感覺有點不舒適，但也可以接受；三、后備箱：放著一個中號的儲物箱，再塞兩個普通大小的行李箱不成問題。
配置：綜合來說性價比還是不錯的，對于吊絲們來說是很好的代步工具，值得推薦
動力：動力輸出比較均勻，開的是1.4排量的，所以感覺力量上來說還是有力的，說明新賽歐的動力總成還算不錯。
操控：
這樣的車談不上什么操控了吧。指向準確，對我這樣的男性而言，方向盤搬得動就行了。比駕校的普桑好多了。
油耗：經(jīng)濟實惠，每公里5毛多錢。
舒適：同等價位舒適性基本差不多，相比來說還算滿意吧。
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購買時間2010年09月
購買地點河北 保定
裸車價格6.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：賽歐這款車，最滿意的，還是油耗比較低，平時上班代步是比較劃算的。
缺點：空間
外觀：這也是我買這車的原因之一，外觀大氣耐看，年輕化，車頭很霸氣，雪佛蘭前臉，美中不足的是中網(wǎng)無亮條，沒有樂風好看。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，比較簡單，都是塑料啦，而且座椅也是織物的，還行吧。
空間：在同級別里面，絕對是寬敞的，后面坐3個成年人完全沒有問題，后備箱放些日常用品綽綽有余。
動力：1.4動力新手開還行，紅燈起步只要你舍得給油，不比其他10萬以內(nèi)的車慢，高速的話我自己都是跑90至100，偶爾超車不超120，覺得沒什么壓力。
操控：
操控不錯，指向準確，路感也不錯的，感覺和單位的朗逸差不了多少，檔位也很好掛，就倒檔有時候不太好掛。
油耗：因一直高轉(zhuǎn)速換檔，6.73l/100km的油耗很滿意了
舒適：畢竟才幾萬的車，舒適性上面確實就差了點，噪音挺大的，減震挺硬的，對路面的感知很清晰。加上大部分的塑料材質(zhì)，所以異味也就出來了，不過總體上來說還是能接受的，畢竟車價在那里，不能和多一位數(shù)的車來比。
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程18400公里
綜合評分
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缺點：基本沒有缺點，呵呵
外觀：外觀低調(diào)，得體，就是那個天線太長了，自行改成短天線信號又差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更一般啦，硬塑料加編制材質(zhì)的座椅包裹，就是為屌絲車主量身打造啊！
空間：我172高，前面位子調(diào)好，后面一個175高的人可以蹺二郎腿，與同級別的車相比，他的空間優(yōu)勢很明顯，可以說是完勝；
動力：新賽歐1.4的動力在日常行駛還不錯，夠用，正常超車、行駛的時候，提速夠快，只要肯給油，小歐歐的動力表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
新手新車，但是很容易上手，市區(qū)鬧市也跑過，郊區(qū)也跑過
油耗：這是比較滿意的一點，除了磨合的時候，高些�，F(xiàn)在基本在7升左右百公里。我主要是上下班開開，平均車速在50碼左右。
舒適：對于這個級別這個價位來說的話，我并沒有把舒適性放在第一位去考慮，織物座椅，大面積的硬質(zhì)塑料，沒有真皮包裹的方向盤，中控，換擋手柄，手動座椅調(diào)節(jié)，后非獨立懸掛等等都是意料之中的事，懸掛較硬，過減速帶是震動明顯這些也都能接受，舒適性這個東西真是要看個人，5.6萬的車是沒法比十幾萬的車的
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