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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金薄（199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格5.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5026公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，外觀大氣時尚。
缺點(diǎn)：屁股不喜歡，底盤低，噪音稍微大點(diǎn)，排氣管的焊接部分，焊接好沒有做防銹處理。
外觀：最喜歡的就是這里了，兩廂黃色，“靈動”，是我對它最貼切的形容詞，再小或者再大一點(diǎn)都不合適，憨憨的也很可愛。
內(nèi)飾：太渣心了，全是硬塑料不說，還是灰色的，咋一看就是面包車的中控臺，當(dāng)然這個級別也沒指望真皮覆蓋什么的，但是起碼做個好看點(diǎn)的塑料件可以吧？
空間：帶司機(jī)，坐5個人，輕輕松松，后排中午接孩子的時候，還能在上面睡覺。
動力：1.4的還好，起步有點(diǎn)肉，，跑起來杠杠的，跑長途不算累，坐5個大人，100碼以上時速很容易保持。
操控：
新手沒開過什么車，之前只開過駕校的普桑，歐歐開起來感覺還行，最起碼比駕校的車好開，很容易上手。剛卡死紅綠燈頻繁熄火，適應(yīng)幾天以后基本上很少熄火了�，F(xiàn)在駕馭的很輕松。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯，純高速行駛時，40升油可跑700km，油耗：5.7；純市區(qū)行駛時（經(jīng)常堵車達(dá)到1小時的），40升油只能跑500km軟一點(diǎn)，油耗：8個左右。
舒適：頭部至頂?shù)目臻g還是比較寬裕，座位也算比較能包住身體，
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格6.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于簡單，塑料件用得過多，3年的車，車內(nèi)異味較為嚴(yán)重
外觀：大氣，小變形金剛的樣子，車頭流線比較好，前面遠(yuǎn)看象跑車（加了引擎蓋，前擋和車頂貼紙），車身側(cè)面流線比較流暢，加裝了尾翼和行李架后又像城市小SUV
空間：空間在小型車中絕對可以
動力：1.4排量的小歐足夠平常駕駛了，開空調(diào)的時候超車比較費(fèi)力，其他都還比較好，一直都是2000轉(zhuǎn)就換擋，開空調(diào)超車時，才會達(dá)到2400-2700轉(zhuǎn)，中段加速比較好。
操控：
操控性很不錯，方向盤很輕，離合也挺適合新手的。檔位很清晰，沒遇到過不好換擋的情況。
油耗：我70%省路，30%市區(qū)，偶爾會堵車，現(xiàn)在綜合油耗5.92，我的駕駛比較激進(jìn)，轉(zhuǎn)速長期在1800－2500之間，油耗相對有點(diǎn)高，不過對于1.4的排量，應(yīng)該算是可以接受吧。我的油耗長期在記錄，后面附有油耗照片。
舒適：舒適性，座椅還算比較舒適，音響也還過得去，駕駛員和副駕駛位置空間可以，不會覺得壓抑。噪音稍大，高速80碼以上的時候胎噪風(fēng)噪還是有的，不知道換個米其林 固特異的靜音輪胎會不會好點(diǎn)。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：賽歐兩廂車后排座椅放倒后的空間大，適合拉貨，優(yōu)于任何三廂轎車。
缺點(diǎn)：賽歐的尾部設(shè)計確實(shí)不太滿意，整體顯得特別厚，與前臉的透氣不能協(xié)調(diào)一致，希望在以后的改款上加以改進(jìn)。
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：基本沒什么內(nèi)飾，都是比較簡陋的，只是符合基本需求而已，談不上“飾”
空間：空間很大，車看上去很小，坐過的人都講想不到空間這么大，后面坐三個130斤重的大人沒有任何壓力。
動力：不得不說新賽歐的動力，我的是1.4手優(yōu)，好車沒開過，感覺新賽歐1.4動力真不錯，開空調(diào)肯定對動力有點(diǎn)影響，但不是很肉那種啦，，是在滿載的情況下哦！
操控：
操控性能良好，可以開出賽車的感覺。1.4的發(fā)動機(jī)不輸給1.6的、1.8的。
油耗：適當(dāng)，一般道路7L，市區(qū)7.5--8L，高速6L,也有高速開到5L的（本人駕駛比較激勵），對于1.4L排量的美系車子這樣的油耗應(yīng)該不錯了
舒適：參考“最不滿意的一點(diǎn)”
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格6.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大！動力好！
缺點(diǎn)：地盤太低，大燈不盡人意，沒有水溫表，輪子小，還不是鋁合金輪，未安裝機(jī)倉隔音、隔熱板，發(fā)動機(jī)噪音較大，還有就是車窗升降開關(guān)不好用。尤其是晚上不帶夜光還待摸著來
外觀：外觀整體還好，前半部分比屁股漂亮多了，如果賽歐把車尾拉長、拉低，更流線型一些就完美了。
內(nèi)飾：做工比自主品牌要好，耐看，縫隙比較小
空間：ao級車?yán)镆呀?jīng)很大了，坐著不錯，比polo大多了
動力：夠用我想買這車的人沒有想著去飆車的，大多數(shù)是上下班代步，偶爾自駕游，再說了我一直認(rèn)為只有肉人沒有肉車，舍得給油，延遲增檔，0.8的QQ一樣開出推背感。
操控：
舒服，很給力。
油耗：我之前測試過，加滿油跑了100多公里然后在去加滿，百公里7.3升左右，在郊區(qū)跑車速60 70碼，全程空調(diào)，感覺不錯，挺省油的�。�
舒適：舒適性還可以，即使是長途駕駛也沒有太大問題。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格6.22萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：動力較弱，畢竟才1.4L
外觀：我個人覺得賽歐的樣子還是比較精干的,尤其是兩箱的,顯得很利索,也很協(xié)調(diào),也許是看習(xí)慣了吧
內(nèi)飾：可以，雖然塑料感比較強(qiáng)，但是廠家的做工和質(zhì)量還是不錯的，座套也是編織物，這樣的車價你也不能要求真皮座套吧，不過座位舒適度還是不錯的，不管長途或短途，本車加了排檔位亮罩和中控駕駛臺裝飾條后，內(nèi)飾感覺提升了一個檔次
空間：乘坐舒服，一家5口人出游也不顯擠。
動力：1.4的動力尚可，沒有玩過極限，普通的盤山路到是走過，一點(diǎn)問題也沒有。
操控：
操控還OK。
油耗：我用的97號汽油，2 4 6 8換檔，（解釋一下2468 換檔的意思： 20碼換2檔 40碼換3檔 60碼換4檔 80 碼換5檔，這樣的油耗基本控制在7個左右，所以油耗還是比較滿意的，而且動力也不賴。
舒適：參考“最不滿意的一點(diǎn)”
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格6.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，可靠，毛病少
缺點(diǎn)：后窗是手搖的，不方便，盡管是標(biāo)配，但現(xiàn)在市場的車，能找出是手搖的車窗，恐怕只有新賽歐了，因此，這點(diǎn)最不滿意。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間不小，同級車中應(yīng)該是較大的。后排做成年人毫不局促。我一哥們，身高1米85，坐進(jìn)主駕，把座椅調(diào)到最后，頭頂距離頂部也有半拳頭的距離。腿部踩離合不至于憋屈。后排空間做三個成年人稍微有點(diǎn)擠得慌，兩個最好，很舒服的感覺。賽歐的長相，就是小胖子造型，憨憨厚厚的，肚子自然不會小到哪里去。我們是三口之家，東西不算多，足夠用空間。后備箱放進(jìn)一個標(biāo)準(zhǔn)的行李箱后，還可以再放進(jìn)幾件A4紙面積的物品。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
我至今沒趕腳到這個車和10幾萬車在操控性方面有啥區(qū)別(再貴的車沒開過)。主要是我沒做過漂移，因?yàn)槲也粫�。也很少有機(jī)會過很大~~~彎，這個感謝國家路修的好吧。主要缺點(diǎn)就是左轉(zhuǎn)彎時A柱影響視線。速度大點(diǎn)拐彎大點(diǎn)的時候側(cè)傾很明顯，不過比五菱之光強(qiáng)多了，駕駛溫柔點(diǎn)就感覺不到了。不過我還挺喜歡側(cè)傾的趕腳
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格6.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：暫無。
外觀：其實(shí)我以前并不覺得它很漂亮,我只喜歡它的空間.但是現(xiàn)在越看越喜歡.
內(nèi)飾：內(nèi)方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會有痕跡，我分析著，估計是原本上面灰塵融入的原因。
空間：一家5口完全沒有覺得擁擠！空間真的不錯！
動力：1.4的動力尚可，沒有玩過極限，普通的盤山路到是走過，一點(diǎn)問題也沒有。
操控：
夠用。方向力度還行。離合踏板行程小，力度可以，就是愛“咯吱”。我是夾著尾巴做人，夾著尾巴開車，極少發(fā)生能體現(xiàn)操控性能的情況。
油耗：百公里6.4的樣子，比朋友們都少些哦，誰讓咱是小排量呢
舒適：舒適性比較滿意，除了隔音差點(diǎn)，其他地方表現(xiàn)的都不錯，看銷量你就懂的。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格5.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間在小型車中是比較出眾的，雖然軸距只有2.465米，但是坐進(jìn)去之后前后排空間表現(xiàn)不亞于一些緊湊型車了。
缺點(diǎn)：不標(biāo)配遙控鑰匙。全系標(biāo)配遙控成本也增加不了多少吧？我的遙控是店里贈送的鐵將軍，缺點(diǎn)就是用鑰匙打開車門時會報警。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：夠用，外面看著車不大，空間真心不小，同樣大小的車都沒歐內(nèi)部空間大，這個贊一個，買它就是看中發(fā)動機(jī)和空間。賽歐發(fā)揮通用大廠水平，我1.78個子坐在里面沒有一點(diǎn)拘束感，后排頭部空間寬敞，在同級車絕對值得稱贊的，這點(diǎn)非常難得。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
在我個人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說，新賽歐已經(jīng)可以了。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格6.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 油耗 還是油耗！
缺點(diǎn)：車噪有點(diǎn)大，尤其是開一點(diǎn)窗戶。之前看過論壇許多車友都這么說，看來所言非虛哈。不過我這人有點(diǎn)寬容精神，可以接受。再有底盤稍低，昨天去保定，有一段在修路，當(dāng)時超級后悔為什么沒有買SUV。等到過了爛道，也就不去想了，嘿嘿。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間完全夠用，平時基本上就我自己一個人開車，偶爾拉幾個同事。讓我驕傲的是有一個185的男性朋友和一個173的女性朋友都說我車的后排空間很大。
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
在我個人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說，新賽歐已經(jīng)可以了。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對于臀部的承托性還是不錯，實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時多少會有些不安。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格6.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還可以，市區(qū)7.8升左右，高速和鄉(xiāng)村公路很省油
缺點(diǎn)：不標(biāo)配遙控鑰匙。全系標(biāo)配遙控成本也增加不了多少吧？我的遙控是店里贈送的鐵將軍，缺點(diǎn)就是用鑰匙打開車門時會報警。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，顯大氣。儀表盤，橘紅色，顯溫馨。這點(diǎn)值得稱道�？照{(diào)按鈕手感清晰，有輕微噠噠聲，可以準(zhǔn)確感知。
空間：前排空間很大、后排空間做3個大人也不是很擠、儲物格也很多，整體很滿意
配置：性價比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動力：五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長，導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接，讓人有些措手不及。我在較長時間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
一般吧，但比國產(chǎn)相同價位的車要好，此車前，開了8年的奧拓（最高時速135公里），所以非常懂得“小微車“在“飛”的感覺。小O沒上110之前還是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向、并線、加速、點(diǎn)剎、老剎，反饋的很及時，特別是中、高檔位在50-100時速過程中一個概念-力量。但上了120后，并或超-大貨車、大客車時，有感覺了。相同排量的樂風(fēng)，我開過145的時速，感覺相當(dāng)，但自己的車最多時速125就松油。省油錢省罰款，保養(yǎng)車，多實(shí)在。且速度上去了，駕乘人員的舒適性都會大打折扣。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：座椅舒適性包裹性都不錯，對后腰挺給力的，不用再買靠墊一類的。駕駛員視野因?yàn)榭床坏杰囶^部分，總擔(dān)心轉(zhuǎn)彎碰物，誰讓咱的賽歐是個大腦袋呢。前部視野觀察，因?yàn)榍皺C(jī)蓋部分高凸的關(guān)系，影響判斷車前距離——觀察舒適性差點(diǎn)。
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