一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚（1460）+1 內(nèi)飾做工好（795）+1 富有科技感（460）+1 底盤非常好（410）+1 真心不錯(cuò)（319）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高保養(yǎng)貴（3455）+1 價(jià)格高配置低（1405）+1 空間不很富裕（523）+1 左輪異響（371）+1 車身短難看（312）+1 除牌子沒亮點(diǎn)（237）+1 沒有前置雷達(dá)（149）+1 燒機(jī)油（61）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不得不說車內(nèi)中控和外身流線型
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀很喜歡，車型很正，不浮夸
內(nèi)飾：滿意，簡(jiǎn)約，做工中等。
空間：空間不是太大，畢竟是小型車。
配置：如果滿分10分，凌度我給8分，邁騰9分，A3給9.1
操控：
指哪打哪，很滿意
油耗：最初我的目標(biāo)是不超過9.10個(gè)就行，現(xiàn)在看來完全不用擔(dān)憂，在7.8個(gè)左右
舒適：座椅腰靠有點(diǎn)不舒服，胎噪很煩人，但是喜歡聽歌的人就無所謂了
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：20萬下能買到豪華品牌
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)肉了點(diǎn)，尤其是低速情況下，上高架的匝道，只有看人家超我的份。
外觀：外觀不錯(cuò)，顏值高，配合氙氣燈，不錯(cuò)，走在大街上，還是有回頭率的，畢竟這個(gè)車2014年才國(guó)產(chǎn)，路上大部分是A4，A6，從腰線到尾部，確實(shí)設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，從2014年獲得世界最佳設(shè)計(jì)車就可以看出，比例也很協(xié)調(diào)，從遠(yuǎn)處看，有些A4的感覺，鈦金米這個(gè)顏色雖然說比較少，但是很耐臟，一個(gè)星期不洗車也看不出臟來，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單內(nèi)飾給人的第一印象就是干凈，有序。同事說這個(gè)內(nèi)飾還不如其他的B型車，我是大大不贊同：用料是高端的（比如前臺(tái)用料材質(zhì)），布局是有序的（比如中控臺(tái)的按鍵和儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)），做工是精細(xì)的，重要的一點(diǎn)，奧迪就是一直的高科技代表，mmi系統(tǒng)和升降屏的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口的零件組裝數(shù)等等，請(qǐng)?jiān)徫覍?duì)小三的不了解，無法寫出它的設(shè)計(jì)之人性化和科技化�？�，這些東西已經(jīng)足以讓我對(duì)小三的內(nèi)飾給個(gè)大大的贊了，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單！
空間：本人169.5CM、65KG，前座夠用顯寬敞，后座可能因上身較長(zhǎng)，坐正后頭部碰到車頂。腿部空間滿意，雖然沒有加長(zhǎng)版的寬敞，但已夠用。車身寬度已感覺太寬了（以前開的別克賽歐車寬1608mm）。
配置：性價(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義，而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性價(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚安知魚之樂”。所以對(duì)于性價(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣，你說了算。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步相對(duì)較慢，中后段提速很快，但還是需要適應(yīng)渦輪介入的那種突兀感覺；觀察了一下，車輛調(diào)教是2000轉(zhuǎn)換擋，感覺渦輪是1千5-1千7介入的，所以再提速的時(shí)候可以盡早的上升到這個(gè)轉(zhuǎn)速；
操控：
A3作為奧迪家族的運(yùn)動(dòng)車型，實(shí)際上并沒有體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，懸掛偏硬，沒有厚重感，但是拐彎并沒有給出足夠的支撐力，每次極限來的都有點(diǎn)早，給人信心不足，指向方面也談不上多精準(zhǔn)，代步車的定位我覺得更好！
油耗：這點(diǎn)不錯(cuò)，油耗很低，自動(dòng)啟停幫助很大，一般跑一趟6-7個(gè)油上下班不堵的情況下，比較滿意，平常市區(qū)的話是8個(gè)油多點(diǎn)，最少的是一次是5.8個(gè)油，還沒出磨合期，很讓人期待，一般自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車配合使用，很安逸啊
舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅是織物的，但是也很舒服，不過進(jìn)取型手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅比較費(fèi)勁；懸掛調(diào)校的非常好，在城市路段軋過井蓋，可以很好的過濾掉，這點(diǎn)非常滿意。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格21.35萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺都比較好咯
缺點(diǎn)：后排加高三厘米就完美了，不然只能讓妹子坐后排了，哈哈，不過這樣也夠用了，另外長(zhǎng)度如果再加十厘米會(huì)好看很多，奧迪太小氣了，這也沒多少成本，特意做的太小了，不用太多，十厘米就可以了。
外觀：騷氣 必須100分
內(nèi)飾：不錯(cuò)的，挺好
空間：基本夠用。兩口之家用，后排頭部空間偏低。
配置：選車就像選媳婦，合適的才是最好的。小三是A級(jí)車，但空間不小，動(dòng)力澎湃，外觀驚艷，品牌過硬，質(zhì)量有保障，對(duì)生活品質(zhì)提升明顯，所以個(gè)人覺得性價(jià)比超高！
動(dòng)力：灰常滿意�。�1.8T小鋼炮，三代EA888動(dòng)力杠杠的，紅綠燈秒殺90%小車
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈 精準(zhǔn)，懸掛偏硬，路面細(xì)碎的石子 顛簸 反饋的比較清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小 車身姿態(tài)很穩(wěn)定，唯一美中不足的還是這座椅，轉(zhuǎn)彎時(shí)車的側(cè)傾很小 人在座椅上的側(cè)傾很大
油耗：現(xiàn)在剛開始上路，油耗10左右
舒適：還不錯(cuò)，市區(qū)跑沒感覺出人們說的胎噪大。。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格19.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗。。
缺點(diǎn)：車子異響、新車三千公里機(jī)油報(bào)警。4000做的首保，12000做的二保。期間沒有出現(xiàn)機(jī)油報(bào)警。車子胎噪特別明顯
外觀：就是沖著外觀去的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約、精致來形容小三的內(nèi)飾再合適不過了，不過這種設(shè)計(jì)可能年齡大點(diǎn)的人可能看不慣，不過小三就是給年輕人開的，哈哈。
空間：都說后排擠，反正主要坐二個(gè)人，后排主要坐小孩，沒有問題，二個(gè)大人，加一個(gè)小孩也坐過，也沒感覺擠。
配置：預(yù)算有點(diǎn)超了，但感覺值。之前看的凌度還有速派，價(jià)位差不多就直接上奧迪了，BBA這個(gè)價(jià)位的三廂只有這個(gè)了，寶馬一系三廂才發(fā)布，買的話等的時(shí)間太長(zhǎng)了�？粗鴧�(shù)只有4462的長(zhǎng)度，其實(shí)看上去感覺也不短，跟旁邊4米6多的車基本一個(gè)樣。兩口子家用代步要那么大空間也沒用。
動(dòng)力：提速非常給力，我還僅僅是1.4T，奧迪的高功率版確實(shí)不是吹的！
操控：
操控很好，基本沒有虛位，比之前朗逸好多了。本人也沒開過后驅(qū)的。
油耗：符合心理預(yù)期，不能說很省油，但溫柔一點(diǎn)，每個(gè)月油錢還是在小金庫范圍內(nèi)的??????
舒適：領(lǐng)英胎噪較大，以后做個(gè)大能隔音，再上R18
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10031公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大方，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，動(dòng)力充沛、做工精致，品牌，動(dòng)力性；
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小了，舒適型的升降屏幕功能太少了，只能裝裝樣子。
外觀：前頭感覺有點(diǎn)小家子氣，還是稍微有點(diǎn)窄了。從后看挺敦實(shí)的一個(gè)車。畢竟及湊級(jí)別放在這，整體大氣，和諧。燈廠，燈絕對(duì)是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：做工十分扎實(shí)這個(gè)毋庸置疑，但是也出現(xiàn)過異響不過因?yàn)檫@個(gè)車平常不是每天我都開所以暫時(shí)忽略了異響，只是在過減速帶的時(shí)候右側(cè)安全帶位置有點(diǎn)嘩啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率過于低了，完全是10年前進(jìn)口車到中國(guó)那種為了高速別人我是彩色屏幕時(shí)候配的彩屏一樣。唉，只能是忍了。
空間：A級(jí)車?yán)镂矣X得完全夠用,不要跟帶L的比
配置：性價(jià)比因認(rèn)為以吧，要是對(duì)比邁騰帕薩特等等那這個(gè)車完全沒有性價(jià)比可談，空間小，排量小，功能少，等等不如這個(gè)價(jià)位的B級(jí)車，但是定義為一臺(tái)女性玩具代步小車我認(rèn)為十分的好，因?yàn)槔洗笠恢毕矚gmini，瘋狂的喜歡mini，我也深受mini情懷的感染，但是試駕了一次one后徹底和mini說拜拜了，車雖然是各方面都好，但是畢竟每天也是需要人來開，既然人來開就要以人為本，mini的轉(zhuǎn)向機(jī)我真的不想吐槽了。開起來就一個(gè)字沉，兩個(gè)字費(fèi)勁，三個(gè)字拜拜吧。大小伙子開著都費(fèi)勁老大開的話每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是個(gè)享樂生活的人雖然特別喜歡mini勉強(qiáng)想想也能接受它的專項(xiàng)沉，畢竟情懷這個(gè)東西太重要了。但是為了更好更舒服的開車還是放棄了mini。其它就是寶馬1了，朋友開了個(gè)老款118動(dòng)力真的很好，操控更不用說比奧迪強(qiáng)，但是仔細(xì)想了想連威脅最大的mini都拋棄了一個(gè)兩箱又不是m1的116干脆也別要了，一切為實(shí)用出發(fā)所以就奧迪了。
動(dòng)力：雖說跑了才幾百公里，市區(qū)敢給就有，高速想超就超，但安全第一啊，選擇1.4，不僅因?yàn)闇p半政策，還有就是買車又不是飆車，何必呢，之前開的307，才100出頭的馬力，也不照樣見車超車什么的。沒有肉車，只有肉人，安全第一！
操控：
方向盤比較精準(zhǔn) 沒有余量 底盤扎實(shí)
油耗：油耗基本滿意，本來感覺市區(qū)應(yīng)該在7個(gè)上下，3500公里后上班實(shí)測(cè)，表限8.5左右，全程市區(qū)，8KM里程，可能是剛著車，紅綠燈過多導(dǎo)致。高速油耗滿意，一人開車，基本5.5百公里，4人高速在6.4左右，全程120速度。到目前跑到4300KM表顯綜合油耗7.4L/100KM，與實(shí)際使用量相符。（4300KM，其中高速1000KM，其余為市區(qū)）本人偶爾暴力駕駛，急超車后平穩(wěn)駕駛風(fēng)格。
舒適：還不錯(cuò)，主駕位開久了會(huì)腰酸，以前開過蒙丟丟，個(gè)人感覺要偏硬，前排座椅完全放倒，也是腰部會(huì)空著，沒有完全支撐。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 來賓
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，用運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)模式，在市區(qū)或者高速超車游刃有余。操控起來也很靈活，比較好開。
缺點(diǎn)：空間，但是緊湊車型嘛哈哈
外觀：必須的必
內(nèi)飾：內(nèi)部看著科技感十足！雖然不是真皮座椅，但是布藝的坐著也非常舒服。 沒有辦法，我感覺A3性價(jià)比最高的就是進(jìn)取版，其他的要多花好幾萬塊錢，感覺不合適！上下班兒代步，絕對(duì)的，夠用！
空間：本人21歲，1米83的身高，在前排調(diào)整好坐姿后。在后排坐著稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的緊湊。
配置：搞定19萬不到搞定，這個(gè)動(dòng)力配置高爾夫也要17萬多，做工跟是高爾夫不能比的，其它天窗 氙氣大燈都沒什么屁用 自己裝個(gè)倒車影響就夠了 一個(gè)字值
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，贊一個(gè)
操控：
很好吧，反正也沒開過更好的了
油耗：以近期的路況來說，8.6L/100km的平均油耗真的不高。不多說了，好評(píng)。順便一提，啟停系統(tǒng)確實(shí)對(duì)降低油耗有幫助，如果不是走走停停的路況可以保持開啟。
舒適：還可以，過減速帶是，不知道是韓泰輪胎太硬，還是車調(diào)教的問題
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很酷，流線型很贊，中控升降屏是最愛啦
缺點(diǎn)：掉了指甲大小的一塊漆，因?yàn)樯婕暗绞乔懊嫒~子板和門那點(diǎn)的拼接處，去尋了尋普通修車廠竟然補(bǔ)這么點(diǎn)漆要1200，問問4s，竟然報(bào)價(jià)4800.坑爹啊。而且還是沒露底漆
外觀：冰川白+黑膜，看起來簡(jiǎn)潔大方；避免浮夸，沒貼其他東西。
內(nèi)飾：還可以異味異響：車味道挺大的，現(xiàn)在用炭包，之前連著買了好多個(gè)柚子
空間：后排空間略小，后備箱感覺自己用或者家用也差不多。如果出游可能會(huì)有點(diǎn)擠。
配置：尚可。后期保養(yǎng)還不知道。
動(dòng)力：磨合期不敢上百不好評(píng)價(jià) 不過好開是真的
操控：
沒得說，方向盤很舒服，車身的感覺就一個(gè)詞，扎實(shí)
油耗：油耗感覺有點(diǎn)高， 按這個(gè)排量的渦輪車來說，這個(gè)油耗有點(diǎn)不實(shí)在。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，低油耗
缺點(diǎn)：空間還是相對(duì)小點(diǎn)，包括儲(chǔ)物空間，買車的時(shí)候覺得挺大的，用起來感覺還是小了。最最重要的是燒機(jī)油問題讓我碰上了，2300公里的時(shí)候亮了一次燈，快5000公里的時(shí)候要開高速回家，特意去檢測(cè)了下，又少了0.6L，5300公里的時(shí)候做的首保，現(xiàn)在也開了2000多公里了，在觀察下一次會(huì)是什么時(shí)候，4S店說正常的，91.8里面說這是不正常的，在觀察中......
外觀：前部區(qū)域很A4等感覺，其余只能說較好。個(gè)人喜歡小巧車靈動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，出風(fēng)口及平順線、屏幕、方向盤都是選擇點(diǎn)。
空間：家用，基本夠用，又不是天天拉貨
配置：性價(jià)比基本好，整體因?yàn)槠放埔惨驗(yàn)槠放?/span>
動(dòng)力：加速?zèng)]的說，基本紅燈起步都是超過旁邊的車，當(dāng)然，跟豪車比不了。
操控：
整體德系的感覺還是沒達(dá)到預(yù)期的，只能說基本還是可以，時(shí)尚款在硬件配置和MMI系統(tǒng)等都掛點(diǎn)油湯水吊胃口感覺，配置差別真是選擇與搭配的大問題，購買與使用駕車都會(huì)有矛盾等問題。操控上基本還是可以就是了，調(diào)校的指向等其實(shí)都是自己去適應(yīng)習(xí)慣。
油耗：油耗問題，因?yàn)樽约毫?xí)慣很溫柔踩油門，目前磨合期也不比不急，零星幾腳體驗(yàn)而已，所以整體覺得應(yīng)該是實(shí)際駕駛中的優(yōu)良油耗，所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km，行車電腦顯示5.7L/100km，自己特意把歷次加油及費(fèi)用情況算了一個(gè)，僅供參考。340+328+200+200=1068元（分別對(duì)應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L），不計(jì)出店提車是14km和那點(diǎn)點(diǎn)油，綜合計(jì)算為5.6L/100km，0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛，個(gè)人覺得應(yīng)該在綜合四角五以內(nèi)每公里，另外我跑省道長(zhǎng)途較多，城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一，所以在城區(qū)一般會(huì)在五角左右的大概水平。這車感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯(cuò)。
舒適：舒適性問題個(gè)人感覺不到位，同懸掛等配置的的沒比較很多，不論車級(jí)別等等情況，感受比天籟、雅閣等代表的日系要差兩級(jí)別，在suv上比其余的大小如普拉多、Q5、哈弗H6、ix25、昂科拉、HRV等都稍好，比其余A4、A6肯定差多了，比所謂差不多的高爾夫感覺好很多，包括其他內(nèi)飾等等，比名圖 索納塔要差些，比福特的好些，比君威甚至君越等感覺安逸些，這倆重與空間足罷了，額，總之亂七八糟一大堆感受而已。本身這車舒適性上沒想象中好。更應(yīng)說的是一些設(shè)計(jì)上，主駕的左手門扶手與中央扶手都比較靠后，想要舒適就得將方向盤調(diào)低拉后來匹配，門上窗按鍵及電子手剎和自動(dòng)駐車都很靠后，操作時(shí)很不方便，手要往后別起才夠得著，這點(diǎn)感覺真水。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：EA888動(dòng)力杠杠的，內(nèi)飾很簡(jiǎn)約個(gè)性，符合預(yù)期
缺點(diǎn)：懸架太高 車速快的時(shí)候過彎有點(diǎn)傾斜
外觀：底盤太高！��！真心太高，影響美觀程度！能改一定要改。底盤離地真心高，小轎車這么高，太影響美觀程度，等你們買了見到真車就能深刻體會(huì)到這一點(diǎn)
內(nèi)飾：很漂亮，就想它的廣告詞一樣less is more！出風(fēng)口很有個(gè)性，高爾夫球撥檔桿手感超棒，可以收起的中控屏很有B格，一代MMI雖然操作起來不是那么得心應(yīng)手，但是整個(gè)中控臺(tái)只因?yàn)橛辛薓MI系統(tǒng)才顯得更那么有科技感！
空間：一般吧 年輕夫妻夠用了
動(dòng)力：動(dòng)力可以的，比較小車180馬力。要等首保之后體驗(yàn)更深刻
操控：
目前行駛質(zhì)感尚可，懸架反饋力度適中，變速箱不是進(jìn)口A3的6速濕式比較遺憾，偶爾小頓挫，但不影響開車質(zhì)感
油耗：新車800公里，油耗城區(qū)環(huán)線結(jié)合10.8L百公里，沒有太多參考價(jià)值，爭(zhēng)取多跑點(diǎn)高速，心里預(yù)期是8L以下那就是極好的了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格18.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和油耗
缺點(diǎn)：起步時(shí)的動(dòng)力較弱；小排量渦輪增壓起步時(shí)比較肉，油門稍有遲滯，如果遇到擁擠路段，走走停停，怠速跟車的時(shí)候比較別扭，建議在123檔的切換過程中不要過輕獲過猛的給油，這樣車子起步也快，乘坐人員也舒適一些；
外觀：外觀同樣是A3的賣點(diǎn)之一，我想引用某車評(píng)人的一句話：“A3是我見過的第一臺(tái)，由原來的兩廂版改為三廂版以后依然顯得很協(xié)調(diào)的車，甚至比原來的兩廂版更好看”（大致是這個(gè)意思吧）。確實(shí)，三廂版的A3，外觀是第一個(gè)勾起我購車欲望的地方。就像俗話說的那樣，“內(nèi)在當(dāng)然重要，可是如果你的在外不夠好，誰會(huì)care你的內(nèi)在啊”。A3就是這樣一臺(tái)車，從你在宣傳冊(cè)上看到它的那一刻開始，它就已經(jīng)在侵入你的大腦了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，跟同價(jià)位的車只要稍作比較就可以明顯感覺到，中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，顛覆了目前大多數(shù)車輛中控按鍵越多越炫的設(shè)計(jì)理念，鍵位設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易操作，MMI基本可以實(shí)現(xiàn)盲操作，沒有后排出風(fēng)口這一點(diǎn)讓人稍微有點(diǎn)不滿意，不過前排座椅下方還是有出風(fēng)口的，前排出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，剛開始看上去還覺得有點(diǎn)奇怪，使用過程中發(fā)現(xiàn)確實(shí)是良心設(shè)計(jì)，贊一個(gè)！
空間：剛好夠用吧，坐四個(gè)人還好，不知道奧迪的設(shè)計(jì)能不能改改��！后排基本不坐人，所以才選了A3，按需購買！
配置：性價(jià)比真是個(gè)矛盾的東西，難得不是對(duì)于“價(jià)”的定義，而是對(duì)于“性”的定義。有人認(rèn)為是豐富的配置，有人認(rèn)為是品牌價(jià)值，有人認(rèn)為是優(yōu)秀的駕乘感受，也有人認(rèn)為是低廉的使用成本及高可靠性。而其實(shí)真正的性價(jià)比，應(yīng)該要結(jié)合上述的種種因素，一齊討論，但每個(gè)人的答案卻不盡相同，畢竟各自在意的東西并不相同，正所謂“子非魚安知魚之樂”。所以對(duì)于性價(jià)比，我并不想做何判斷，你的哈姆雷特長(zhǎng)什么樣，你說了算。
動(dòng)力：怎么說呢，前半段可以，只要肯踩油門，動(dòng)力絕對(duì)沒問題，超個(gè)車150牛的馬力不是蓋的，就是等紅燈起步時(shí)稍弱點(diǎn)，渦輪介入會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出，感覺動(dòng)力夠用了在市區(qū)
操控：
操控很滿意，比起以前開日本車感覺操控感硬強(qiáng)一些，而且車身較輕捷，在城市道路上穿越得心應(yīng)手。方向盤指向精準(zhǔn)，相對(duì)日本車來說稍稍感覺有點(diǎn)重。剎車相對(duì)靈敏，輕重剛好；油門感覺反應(yīng)一點(diǎn)也不遲鈍。
油耗：新車第一次加了300的油錢，跑了600公里的告訴+200公里的市區(qū)。對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)，我還是很高興的，以后努力提高自己的駕駛技術(shù)，向節(jié)油大神們學(xué)習(xí)。
舒適：想第四次說那句話，但擔(dān)心被罵是托或者是黑！就換個(gè)說法吧:A3的懸掛幾何調(diào)教真是太棒了！然后又廠家又把縱向支撐做得那么高，這下就兼顧了操控和舒適！同價(jià)位的車子里，感覺已經(jīng)算是標(biāo)桿級(jí)的了！真心不錯(cuò)！不信您試試！
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