廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2801）+1 外觀時(shí)尚（613）+1 空間利用到位（551）+1 容易上手（359）+1 后排空間大（284）+1 家用之寶（256）+1 車型醒目好認(rèn)（176）+1缺點(diǎn)：
隔音比較差（1227）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格7.15萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小身材大空間，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：隔音差點(diǎn)。低配連個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜都米有�。§F燈也米有，減配嚴(yán)重。。。
外觀：好看，不用多說。。
內(nèi)飾：以假亂真的硬塑料~~~
空間：挺滿意，小身材大空間。
配置：在合資里算性價(jià)比很不錯(cuò)了的。
動(dòng)力：只要肯給油，推背感是有的~
操控：
挺好，方向盤有點(diǎn)重。
油耗：和想象中差不多，中等把
舒適：隔音差和胎躁大
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間比較大。。已跑兩萬公里，沒有什么問題。
缺點(diǎn)：車輕，懸掛硬，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，風(fēng)噪大。
外觀：外觀還不錯(cuò)，仁者見仁智者見智！
內(nèi)飾：滿滿的塑料感，你摸得到的摸不到的都是硬塑料
空間：空間非常大，無論腿部空間和頭部空間都很充裕
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，畢竟日系合資，配置什么的肯定沒法和自主品牌比
動(dòng)力：油門感覺很輕，可能因?yàn)檐嚿碣|(zhì)量小，所以比較輕快。市區(qū)代步無壓力，高速100以后加速超車什么的比較吃力
操控：
兩廂車身比較短，所以開起來很容易很輕松，方向盤很輕，不過指向性比較模糊
油耗：日本車，油耗什么的都不錯(cuò)啦
舒適：懸掛硬，懸掛硬，懸掛硬。隔音也不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和胎噪比較大
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格7.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：檔位話的最舒服。
缺點(diǎn)：車身偏輕，減震效果不好。
外觀：設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)不錯(cuò)。
空間：后排空間有點(diǎn)小，后備箱一般，也能放點(diǎn)東西。
配置：這個(gè)價(jià)格性價(jià)比已經(jīng)很好了。
動(dòng)力：加速上坡有點(diǎn)吃力，一個(gè)人的話就還好，車?yán)?個(gè)人就不怎么猛了。
操控：
操控舒服，除了減震效果差了點(diǎn)，別的還好，小巧的車開起來想怎么玩就怎么玩。
油耗：一般還好，只要不是開空調(diào)都比較省油，開空調(diào)帶堵車 10升的時(shí)候都有。
舒適：一般般吧
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，操控靈活
缺點(diǎn)：噪音大點(diǎn)
外觀：很喜歡 真心覺得外形好看，屬于一見鐘情
內(nèi)飾：過得去 仿皮的看起來不錯(cuò)，有的地方還要自己裝飾一下
空間：非常好，很滿意 全家老小全坐的下
配置：比較高
動(dòng)力：還可以，能接受 1.5的還是能夠滿足一般需求的
操控：
比較靈活 比較好開
油耗：滿意 目前開的少，還沒有什么感覺
舒適：不錯(cuò)，座椅感覺比較舒服，坐姿還可以
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車到現(xiàn)在已經(jīng)用了一年2個(gè)月了，公里數(shù)不高，才8000多公里，因?yàn)槠綍r(shí)也就上下班用一下，還有就是接兒子放學(xué)一下，偶爾會(huì)跑下嘉禾資興去玩。這個(gè)車用了這么久，讓我最滿意的就是她的后期提速，因?yàn)槲荫{齡比較大，所以有時(shí)候喜歡開的快一點(diǎn)，每次從嘉禾回來的時(shí)候，晚上那條路上車都少，我喜歡打開天窗和其他的窗子，一路聽著歌吹著風(fēng)回來，感覺很舒服。每次都會(huì)不由自主的就想去超別人的車，所以總是會(huì)一路超過來，每次看著別人的車被甩在后面，就有一種特別驕傲的感覺，覺得自己一個(gè)的技術(shù)特別好，讓其他的人都跟在后頭，只能對(duì)著我車身上可愛的蒙娃娃羨慕~！
缺點(diǎn)：尾部后包圍設(shè)計(jì)太單調(diào)了，而且尾部離地過高，稍微低頭“裙底”就一覽無余了！希望將來可以改良一下，比如說尾部設(shè)計(jì)低10公分，后圍排氣管位置設(shè)計(jì)一個(gè)排氣管孔，這樣又美觀又不單調(diào)！ 再一個(gè)就是，后輪輪拱前部有一個(gè)空腔，沒有內(nèi)襯，影響隔音效果而且不好看也很容易堆積小石子和泥巴。希望廠家將來考慮加上內(nèi)襯，相信也沒多大成本的。 最后一個(gè)，也是大家都知道的就是致炫的除服空間，正副駕駛座位中間的儲(chǔ)物空間和后門儲(chǔ)物槽，后排東西除了放在尾箱隔物板上，沒別的地方放了，這個(gè)大家都希望將來廠家會(huì)設(shè)計(jì)上去。
外觀：這個(gè)也是不得不贊，這車的車頭是豐田突破性的一大亮點(diǎn)，我就是對(duì)它一見鐘情的，車頭與車尾卻是天淵之別了，可以說是虎頭蛇尾了，也是因?yàn)閼覓旌芨�，加上車的尾部是翹起的，在后方很容易看到車底的后懸掛和排氣管，備胎盤一覽無遺的，車頭5分好評(píng)，車尾5分差評(píng)。
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：來說說車子的空間，在A0級(jí)車中，感覺除了驪威巨獸能在它之上，其余的都不能稱第二了，新飛度還可以和它媲美。改版后的新雅力士（致炫）目標(biāo)更適合國民的需求和眼光了，尾箱的空間足夠放3個(gè)24寸行李箱了，如果后排也放下就更大了，可惜的是放倒后排不能與尾箱的位置平鋪，有一個(gè)10cm左右的高度分開了后排與尾箱。前排和后排由于車身高度限制了，如果是1米75以上坐上去后排比前排的頭部空間更壓抑，不推薦1米75以上的人士選擇購買了。后排的空間要基于前排的座位位置，一個(gè)正常1米7的坐后排還是沒什么大問題的。
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，由于是1.5L，又因?yàn)橛蠩CO的存在，起步感覺會(huì)比較吃力，中速還可以，高速提速就變得緩慢了。所以在市區(qū)駕駛的是完全沒問題的，市區(qū)一般不上90、100，除非你無視限速。。。。
操控：
這車的打方向還是比較順手的，在助力系統(tǒng)的幫助下感覺還是很自如的，但是因?yàn)閼覓焯哕囎拥闹匦淖兊眠^高，在中速（60km）時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)偏得很厲害，所以高速時(shí)千萬別亂動(dòng)方向盤啦，呵呵。我個(gè)人更喜歡梯級(jí)式檔位的劃分，這才不容易進(jìn)錯(cuò)檔位啊。剎車方面覺得不錯(cuò)的，有幾次中速駕駛時(shí)能夠在短距離及時(shí)停下才能救小弟車子一命阿。。。。
油耗：這個(gè)真的不能不贊。200塊93能跑500多，沒換輪子時(shí)5.8L/100km，換了輪子6.3L/100km，這也歸功于ECO強(qiáng)制節(jié)油系統(tǒng)，為什么叫強(qiáng)制呢？因?yàn)楸拒囎詭У模腙P(guān)也關(guān)不了阿哈哈。。。對(duì)于一般用車絕對(duì)是個(gè)很好的系統(tǒng)！
舒適：舒適！因?yàn)閼覓旌芨撸∷詮椈珊苘�，聽聞是專為國人�?zhǔn)備的特點(diǎn)。在過減速帶或彈坑時(shí)不會(huì)覺得很顛簸，加上有半皮的坐墊包裹性很好，可以絨布的部分會(huì)比較容易弄臟。主駕的座椅能調(diào)高低，前排都可以調(diào)前后，這個(gè)前后的幅度很大！前排都可以后仰160°左右吧，不能完全躺在后排。休息或在深夜時(shí)躺下來，打開天窗看著天空也是一種享受不是嗎？
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：問我最滿意的一點(diǎn)？認(rèn)知這車的人都知道，霸氣凌人的車頭設(shè)計(jì)，是廣汽豐田最新的keen look，還有為車子的燃油經(jīng)濟(jì)性而研制的愛信i-super自動(dòng)變速箱聽說是跟1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)很好的配合，使油耗能夠保持在極低的狀態(tài)，這絕對(duì)是這小車的一大亮點(diǎn)。當(dāng)然咯，畢竟還是突出了日系車省油的一貫作風(fēng)。
缺點(diǎn)：尾部設(shè)計(jì)過于圓潤
外觀：前臉大胡子的設(shè)計(jì)很有個(gè)性時(shí)尚，加上大燈外沿往后拉伸的效果，整個(gè)前臉看起來比較兇悍犀利，比較適合年輕一點(diǎn)的人； 車身側(cè)面的話，半斤線條有點(diǎn)單調(diào)中庸，就沒有前部那種犀利的感覺了，但是有了獨(dú)特的隱藏式C柱的點(diǎn)綴，從側(cè)面就造成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果。如果側(cè)面線條再個(gè)性一點(diǎn)就更炫了； 車身尾部嘛，從正面看尾部，成梯形狀，看起來比較穩(wěn)重；但是我前面說過，尾部后包圍設(shè)計(jì)太單調(diào)了，而且尾部離地過高，稍微低頭“裙底”就一覽無余了！希望將來可以改良一下，比如說尾部設(shè)計(jì)低10公分，后圍排氣管位置設(shè)計(jì)一個(gè)排氣管孔，這樣又美觀又不單調(diào)，也很協(xié)調(diào)！
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：來說說車子的空間，在A0級(jí)車中，感覺除了驪威巨獸能在它之上，其余的都不能稱第二了，新飛度還可以和它媲美。改版后的新雅力士（致炫）目標(biāo)更適合國民的需求和眼光了，尾箱的空間足夠放3個(gè)24寸行李箱了，如果后排也放下就更大了，可惜的是放倒后排不能與尾箱的位置平鋪，有一個(gè)10cm左右的高度分開了后排與尾箱。前排和后排由于車身高度限制了，如果是1米75以上坐上去后排比前排的頭部空間更壓抑，不推薦1米75以上的人士選擇購買了。后排的空間要基于前排的座位位置，一個(gè)正常1米7的坐后排還是沒什么大問題的。
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：夠用，滿足一般駕駛！就是暴力駕駛，致炫也能給你信心。反正這款7NR-fe的發(fā)動(dòng)機(jī)和I-SUPER變速箱的配合表現(xiàn)不錯(cuò)，除了1檔換2擋有點(diǎn)頓挫，其他很平順。
操控：
這車的打方向還是比較順手的，在助力系統(tǒng)的幫助下感覺還是很自如的，但是因?yàn)閼覓焯哕囎拥闹匦淖兊眠^高，在中速（60km）時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)偏得很厲害，所以高速時(shí)千萬別亂動(dòng)方向盤啦，呵呵。我個(gè)人更喜歡梯級(jí)式檔位的劃分，這才不容易進(jìn)錯(cuò)檔位啊。剎車方面覺得不錯(cuò)的，有幾次中速駕駛時(shí)能夠在短距離及時(shí)停下才能救小弟車子一命阿。。。。
油耗：在逾期范圍吧，開到現(xiàn)在，對(duì)于起步喜歡2500轉(zhuǎn)以上和超車踩大腳的我來說，6.6L/100KM的油耗來說，挺不錯(cuò)了！
舒適：舒適！因?yàn)閼覓旌芨�！所以彈簧很軟，聽聞是專為國人�?zhǔn)備的特點(diǎn)。在過減速帶或彈坑時(shí)不會(huì)覺得很顛簸，加上有半皮的坐墊包裹性很好，可以絨布的部分會(huì)比較容易弄臟。主駕的座椅能調(diào)高低，前排都可以調(diào)前后，這個(gè)前后的幅度很大！前排都可以后仰160°左右吧，不能完全躺在后排。休息或在深夜時(shí)躺下來，打開天窗看著天空也是一種享受不是嗎？
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)車到現(xiàn)在已經(jīng)用了一年2個(gè)月了，公里數(shù)不高，才8000多公里，因?yàn)槠綍r(shí)也就上下班用一下，還有就是接兒子放學(xué)一下，偶爾會(huì)跑下嘉禾資興去玩。這個(gè)車用了這么久，讓我最滿意的就是她的后期提速，因?yàn)槲荫{齡比較大，所以有時(shí)候喜歡開的快一點(diǎn)，每次從嘉禾回來的時(shí)候，晚上那條路上車都少，我喜歡打開天窗和其他的窗子，一路聽著歌吹著風(fēng)回來，感覺很舒服。每次都會(huì)不由自主的就想去超別人的車，所以總是會(huì)一路超過來，每次看著別人的車被甩在后面，就有一種特別驕傲的感覺，覺得自己一個(gè)的技術(shù)特別好，讓其他的人都跟在后頭，只能對(duì)著我車身上可愛的蒙娃娃羨慕~！
缺點(diǎn)：本人駕齡正好三十年，目前還沒發(fā)現(xiàn)問題
外觀：這個(gè)也是不得不贊，這車的車頭是豐田突破性的一大亮點(diǎn)，我就是對(duì)它一見鐘情的，車頭與車尾卻是天淵之別了，可以說是虎頭蛇尾了，也是因?yàn)閼覓旌芨撸由宪嚨奈膊渴锹N起的，在后方很容易看到車底的后懸掛和排氣管，備胎盤一覽無遺的，車頭5分好評(píng)，車尾5分差評(píng)。
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：來說說車子的空間，在A0級(jí)車中，感覺除了驪威巨獸能在它之上，其余的都不能稱第二了，新飛度還可以和它媲美。改版后的新雅力士（致炫）目標(biāo)更適合國民的需求和眼光了，尾箱的空間足夠放3個(gè)24寸行李箱了，如果后排也放下就更大了，可惜的是放倒后排不能與尾箱的位置平鋪，有一個(gè)10cm左右的高度分開了后排與尾箱。前排和后排由于車身高度限制了，如果是1米75以上坐上去后排比前排的頭部空間更壓抑，不推薦1米75以上的人士選擇購買了。后排的空間要基于前排的座位位置，一個(gè)正常1米7的坐后排還是沒什么大問題的。
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：僅起步慢，這和自動(dòng)擋變速箱有關(guān)。但是一旦速度上來后就十分給力，隨叫隨有，有推背感。
操控：
這車的打方向還是比較順手的，在助力系統(tǒng)的幫助下感覺還是很自如的，但是因?yàn)閼覓焯哕囎拥闹匦淖兊眠^高，在中速（60km）時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)偏得很厲害，所以高速時(shí)千萬別亂動(dòng)方向盤啦，呵呵。我個(gè)人更喜歡梯級(jí)式檔位的劃分，這才不容易進(jìn)錯(cuò)檔位啊。剎車方面覺得不錯(cuò)的，有幾次中速駕駛時(shí)能夠在短距離及時(shí)停下才能救小弟車子一命阿。。。。
油耗：這個(gè)真的不能不贊。200塊93能跑500多，沒換輪子時(shí)5.8L/100km，換了輪子6.3L/100km，這也歸功于ECO強(qiáng)制節(jié)油系統(tǒng)，為什么叫強(qiáng)制呢？因?yàn)楸拒囎詭У�，想關(guān)也關(guān)不了阿哈哈。。。對(duì)于一般用車絕對(duì)是個(gè)很好的系統(tǒng)！
舒適：舒適！因?yàn)閼覓旌芨�！所以彈簧很軟，聽聞是專為國人�?zhǔn)備的特點(diǎn)。在過減速帶或彈坑時(shí)不會(huì)覺得很顛簸，加上有半皮的坐墊包裹性很好，可以絨布的部分會(huì)比較容易弄臟。主駕的座椅能調(diào)高低，前排都可以調(diào)前后，這個(gè)前后的幅度很大！前排都可以后仰160°左右吧，不能完全躺在后排。休息或在深夜時(shí)躺下來，打開天窗看著天空也是一種享受不是嗎？
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8396公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)當(dāng)屬致選的外觀和空間，家用完全足夠。
缺點(diǎn)：尾部后包圍設(shè)計(jì)太單調(diào)了，而且尾部離地過高，稍微低頭“裙底”就一覽無余了！希望將來可以改良一下，比如說尾部設(shè)計(jì)低10公分，后圍排氣管位置設(shè)計(jì)一個(gè)排氣管孔，這樣又美觀又不單調(diào)！ 再一個(gè)就是，后輪輪拱前部有一個(gè)空腔，沒有內(nèi)襯，影響隔音效果而且不好看也很容易堆積小石子和泥巴。希望廠家將來考慮加上內(nèi)襯，相信也沒多大成本的。 最后一個(gè)，也是大家都知道的就是致炫的除服空間，正副駕駛座位中間的儲(chǔ)物空間和后門儲(chǔ)物槽，后排東西除了放在尾箱隔物板上，沒別的地方放了，這個(gè)大家都希望將來廠家會(huì)設(shè)計(jì)上去。
外觀：這個(gè)也是不得不贊，這車的車頭是豐田突破性的一大亮點(diǎn)，我就是對(duì)它一見鐘情的，車頭與車尾卻是天淵之別了，可以說是虎頭蛇尾了，也是因?yàn)閼覓旌芨�，加上車的尾部是翹起的，在后方很容易看到車底的后懸掛和排氣管，備胎盤一覽無遺的，車頭5分好評(píng)，車尾5分差評(píng)。
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：空間充足，一米七六的身高，平時(shí)喜歡躺著開車，當(dāng)有人需要做主駕駛后排時(shí)，會(huì)主動(dòng)往前一點(diǎn)點(diǎn)，后排高度空間充足，腿部空間要前排人遷就一下就很寬敞。后排等比例放倒，載過冰箱，載過兩部山地自行車，載過巨大的景觀花盆，載花盆那一次，實(shí)驗(yàn)證明致炫后門口徑比兩箱�？怂惯�大。
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力嘛，由于是1.5L，又因?yàn)橛蠩CO的存在，起步感覺會(huì)比較吃力，中速還可以，高速提速就變得緩慢了。所以在市區(qū)駕駛的是完全沒問題的，市區(qū)一般不上90、100，除非你無視限速。。。。
操控：
這車的打方向還是比較順手的，在助力系統(tǒng)的幫助下感覺還是很自如的，但是因?yàn)閼覓焯哕囎拥闹匦淖兊眠^高，在中速（60km）時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)偏得很厲害，所以高速時(shí)千萬別亂動(dòng)方向盤啦，呵呵。我個(gè)人更喜歡梯級(jí)式檔位的劃分，這才不容易進(jìn)錯(cuò)檔位啊。剎車方面覺得不錯(cuò)的，有幾次中速駕駛時(shí)能夠在短距離及時(shí)停下才能救小弟車子一命阿。。。。
油耗：這個(gè)真的不能不贊。200塊93能跑500多，沒換輪子時(shí)5.8L/100km，換了輪子6.3L/100km，這也歸功于ECO強(qiáng)制節(jié)油系統(tǒng)，為什么叫強(qiáng)制呢？因?yàn)楸拒囎詭У模腙P(guān)也關(guān)不了阿哈哈。。。對(duì)于一般用車絕對(duì)是個(gè)很好的系統(tǒng)！
舒適：舒適！因?yàn)閼覓旌芨�！所以彈簧很軟，聽聞是專為國人�?zhǔn)備的特點(diǎn)。在過減速帶或彈坑時(shí)不會(huì)覺得很顛簸，加上有半皮的坐墊包裹性很好，可以絨布的部分會(huì)比較容易弄臟。主駕的座椅能調(diào)高低，前排都可以調(diào)前后，這個(gè)前后的幅度很大！前排都可以后仰160°左右吧，不能完全躺在后排。休息或在深夜時(shí)躺下來，打開天窗看著天空也是一種享受不是嗎？
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，舒心，好駕馭
缺點(diǎn)：也許就是儲(chǔ)物空間上吧~~后排兩個(gè)門都沒有地方放東西~~這個(gè)真心有點(diǎn)惡心，最最最最惡心的，應(yīng)該就是中控的設(shè)計(jì)了，太陽一出來，屏幕什么都看不見~~~雖然我還沒裝導(dǎo)航大屏，就目前看CD機(jī)的小屏幕，我也能猜到等裝了導(dǎo)航，是個(gè)什么感覺了~~~說屏幕反光的~真心不是黑~~~
外觀：這個(gè)也是不得不贊，這車的車頭是豐田突破性的一大亮點(diǎn)，我就是對(duì)它一見鐘情的，車頭與車尾卻是天淵之別了，可以說是虎頭蛇尾了，也是因?yàn)閼覓旌芨�，加上車的尾部是翹起的，在后方很容易看到車底的后懸掛和排氣管，備胎盤一覽無遺的，車頭5分好評(píng)，車尾5分差評(píng)。
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：先說說儲(chǔ)物空間，中控下方的儲(chǔ)物槽太淺，東西容易滑出來，希望將儲(chǔ)物槽改深，正副駕駛座位中間的儲(chǔ)物就少的可憐了，只有個(gè)很窄的槽，只能放下一個(gè)手機(jī)，而且14款全系沒有中央扶手箱，只有個(gè)后排杯座。 乘坐空間的話，前排駕駛席和副駕駛沒說的；后排左上3個(gè)成年人毫無問題，尾箱也很給力，作為AO級(jí)小型車，這點(diǎn)我最滿意了。
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，開始就說了最讓我滿意的就是她的后期提速，非常非常的牛~！但是不知道為什么，感覺我的起步提速要加97的油才會(huì)好，如果加93的油就不太好，比較慢，后來聽朋友說是油品不好，要我換加油站加油，要不就加97的，后來想了想，反正是自己的東西，換加油站我還不如直接加97的算了，反正自己的車自己愛惜好也沒錯(cuò)，更何況油耗也低，差不了多少錢，就一直喜歡加97的油了
操控：
這車的打方向還是比較順手的，在助力系統(tǒng)的幫助下感覺還是很自如的，但是因?yàn)閼覓焯哕囎拥闹匦淖兊眠^高，在中速（60km）時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)側(cè)偏得很厲害，所以高速時(shí)千萬別亂動(dòng)方向盤啦，呵呵。我個(gè)人更喜歡梯級(jí)式檔位的劃分，這才不容易進(jìn)錯(cuò)檔位啊。剎車方面覺得不錯(cuò)的，有幾次中速駕駛時(shí)能夠在短距離及時(shí)停下才能救小弟車子一命阿。。。。
油耗：在逾期范圍吧，開到現(xiàn)在，對(duì)于起步喜歡2500轉(zhuǎn)以上和超車踩大腳的我來說，6.6L/100KM的油耗來說，挺不錯(cuò)了！
舒適：舒適！因?yàn)閼覓旌芨撸∷詮椈珊苘�，聽聞是專為國人�?zhǔn)備的特點(diǎn)。在過減速帶或彈坑時(shí)不會(huì)覺得很顛簸，加上有半皮的坐墊包裹性很好，可以絨布的部分會(huì)比較容易弄臟。主駕的座椅能調(diào)高低，前排都可以調(diào)前后，這個(gè)前后的幅度很大！前排都可以后仰160°左右吧，不能完全躺在后排。休息或在深夜時(shí)躺下來，打開天窗看著天空也是一種享受不是嗎？
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身長
缺點(diǎn)：但是這個(gè)車讓我最不滿意的一點(diǎn)就是，當(dāng)初我買的時(shí)候才上市不久，一點(diǎn)沒有優(yōu)惠，就送了一個(gè)全車太陽膜，因?yàn)槲姨貏e喜歡天窗，所以不得不買了頂配的，當(dāng)時(shí)頂配除了天窗就多了個(gè)一鍵啟動(dòng)，還有一個(gè)定速巡航，另外就是一個(gè)半皮半絨布的座椅了，據(jù)說叫做拼接皮座椅。。。。。其實(shí)那些東西對(duì)我來說一點(diǎn)用處都沒有，也不喜歡，確實(shí)到現(xiàn)在為止，我也沒用到過定速巡航一次。。。。。。讓我很不舒服的就是后來上新款了，我最看重的天窗居然95800就有了�。。。〔⑶乙灿心莻�(gè)拼接真皮了，我知道的時(shí)候真的是哭死了。。。�！，F(xiàn)在的頂配就比95800的多了定速巡航和一鍵啟動(dòng)了。。。。。這是讓我最不開心的地方了，我當(dāng)初不就為了那個(gè)天窗，才多花了一萬多，所以在這里慎重的提醒大家了----以后買這款車一定要選擇95800的那款了�。。。∏f不要跟我一樣傻傻的又買個(gè)頂配了。。。。。。
外觀：這個(gè)也是不得不贊，這車的車頭是豐田突破性的一大亮點(diǎn)，我就是對(duì)它一見鐘情的，車頭與車尾卻是天淵之別了，可以說是虎頭蛇尾了，也是因?yàn)閼覓旌芨撸由宪嚨奈膊渴锹N起的，在后方很容易看到車底的后懸掛和排氣管，備胎盤一覽無遺的，車頭5分好評(píng)，車尾5分差評(píng)。
內(nèi)飾：雖說這個(gè)級(jí)別的車子都不會(huì)出料如何好，是的，廠家為了成本為了利潤，但是在致炫的內(nèi)飾中看出廠家還是有點(diǎn)商業(yè)良心的，最少在看上去顯得高檔點(diǎn)，皮紋的儀表臺(tái)，門內(nèi)飾，還有方向盤的朔料假拉線，做工非常真實(shí)，完全可以忽悠沒碰過的車主。前排都有暗藏放杯子的儲(chǔ)物格，這個(gè)不錯(cuò)。但是儲(chǔ)物格分布得不太理想，變速杠前的梯形儲(chǔ)物格不大不小，不高不深，能放的東西寥寥可數(shù)，更是想不到的是后門居然沒有儲(chǔ)物格，讓后排的情何以堪。。。
空間：比想像的大很多，坐上去包你滿意
配置：本人是廣汽豐田員工，所以得到頂配的員工裸車價(jià)是8萬2，在這個(gè)價(jià)位能找到這些配置的車子實(shí)在少，所以員工價(jià)的性價(jià)比是極高的。但是一般在外都是往4s店購入，頂配要10萬8，在這個(gè)價(jià)格可以有其他的選擇了，特別在新車沖擊市場的情況下，10萬8的性價(jià)比還是低了點(diǎn)，畢竟配置技術(shù)不是太多，喜歡這車的而不缺錢的又想有天窗、一鍵啟動(dòng)、定速巡航這些功能的可以加入選擇的車型。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，開始就說了最讓我滿意的就是她的后期提速，非常非常的牛~！但是不知道為什么，感覺我的起步提速要加97的油才會(huì)好，如果加93的油就不太好，比較慢，后來聽朋友說是油品不好，要我換加油站加油，要不就加97的，后來想了想，反正是自己的東西，換加油站我還不如直接加97的算了，反正自己的車自己愛惜好也沒錯(cuò)，更何況油耗也低，差不了多少錢，就一直喜歡加97的油了
操控：
舒適性更沒得說 以前也是經(jīng)常開美系車 感覺比他們的靈活多了 電子助力方向盤 無論在野外還是市里都顯得游刃有余，還有一個(gè)就是電子油門 實(shí)在是太棒了。
油耗：這個(gè)真的不能不贊。200塊93能跑500多，沒換輪子時(shí)5.8L/100km，換了輪子6.3L/100km，這也歸功于ECO強(qiáng)制節(jié)油系統(tǒng)，為什么叫強(qiáng)制呢？因?yàn)楸拒囎詭У�，想關(guān)也關(guān)不了阿哈哈。。。對(duì)于一般用車絕對(duì)是個(gè)很好的系統(tǒng)！
舒適：這個(gè)感覺還好，跑快速我經(jīng)常會(huì)到120碼，一點(diǎn)也感覺不到飄，不穩(wěn)，不安全的感覺。
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