廣汽豐田-YARiS L 致炫
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YARiS L 致炫
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（2801）+1 外觀時(shí)尚（612）+1 空間利用到位（551）+1 容易上手（359）+1 后排空間大（284）+1 家用之寶（256）+1 車型醒目好認(rèn)（176）+1缺點(diǎn)：
隔音比較差（1227）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19988公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是布料的，好處冬暖夏涼。缺點(diǎn)是腰部支撐不到位，長途駕駛腰部會(huì)比較難受，必須加一個(gè)腰托。車子隔音差，出廠幾乎沒有做隔音，后輪部遇到砂石路噪音大，下雨時(shí)頂棚像打鼓一樣。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2355公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體都還算是可以的 隔音方面真的做得不好 特別是走高速的時(shí)候 風(fēng)聲和胎噪是很大 車剛起動(dòng)的時(shí)候聲音也很大 跟V6的機(jī)器差不了多少 但是在乘坐方面就還不錯(cuò) 前排也比較舒服 包裹性也做得不錯(cuò) 后排就是偏硬了點(diǎn)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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舒適：過爛路的時(shí)候很顛，不過對我來說可以接受，唯一不爽的就是高速超過100噪音太大了，120以上噪音就更大了，做了底盤裝甲，加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，沒覺得有啥改變，并且走石子路，照樣石子敲打底盤聲音很大。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程18216公里
綜合評(píng)分
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舒適：總體不錯(cuò)。座椅舒適度很好，豐田的人機(jī)工程不必懷疑；過減速帶會(huì)比家里的一臺(tái)緊湊級(jí)大眾車舒服；行駛過程中對一些細(xì)碎的顛簸也能過濾掉；比較差的路面，感覺車子會(huì)有點(diǎn)跳，這一點(diǎn)確實(shí)不如大眾；小石子帶起來打到輪拱上的雜音比較明顯，有強(qiáng)迫癥的話，會(huì)有點(diǎn)難受，嘿嘿。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程907公里
綜合評(píng)分
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舒適：首先，座椅包裹舒服，前后都好，還有座位高度可調(diào)這個(gè)不錯(cuò)，視線好，自然開車也舒適，就是隔音差了，不是低速隔音，是高速的隔音，收音機(jī)音量要提高一個(gè)檔次才行，聽說做全車隔音效果也不好，我是放棄了，也為了省錢，80km/h時(shí)速以下的聲音都還行。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還可以，畢竟空間比較大，座椅軟硬適中，后排地板全平，這些都是值得稱贊的，只是后排做3個(gè)成年人的話會(huì)欠缺一點(diǎn)，橫向空間不足，還有就是懸掛太硬了，過爛路的時(shí)候后排比較顛。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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舒適：織物座椅的軟硬度適中，包裹度不錯(cuò)，坐著也很舒服，對于我這等身材并不高大的人來講，將座椅調(diào)高些，視線感覺更開闊，開起來更有感覺。懸掛的調(diào)教偏硬，50時(shí)速連續(xù)過減速帶時(shí)，駕駛員會(huì)很直觀地感受到硬震動(dòng)力的反饋，就好象輪胎充氣很足的樣子，但過一些細(xì)碎的路面時(shí)卻又很好地過濾掉，感覺避震還是不錯(cuò)，如果車速過快，駛過凹凸不平的路面時(shí)，由于車輕的原因，會(huì)感覺到車有明顯的晃動(dòng)。對于噪音，在車輛啟動(dòng)后，怠速下噪音控制得不錯(cuò)，油門如是剛開始踩得急的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)咆哮著，噪音明顯增加，轉(zhuǎn)速急升，當(dāng)時(shí)速到達(dá)60時(shí)，噪音稍大，時(shí)速到達(dá)80時(shí)，噪音再大些，這主要是發(fā)動(dòng)機(jī)與車箱產(chǎn)生的低頻共鳴音，坐過十多萬的車噪音感覺基本也就這水平，并非大得無法忍受，感覺良好，其實(shí)汽車之家對這也進(jìn)行過測試，噪音還是屬于同級(jí)中優(yōu)秀行列。當(dāng)車輛行駛在細(xì)小的沙石路段時(shí)，可以清晰感覺輪胎帶起沙石敲打輪拱的聲音，隔音不太理想。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗8.47L/100km
行駛里程1078公里
綜合評(píng)分
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