英菲尼迪(進(jìn)口)-英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
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中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
英菲尼迪QX60(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
大空間（202）+1 動力充沛（177）+1 舒適性極佳（135）+1 外觀大氣（112）+1 豪華（106）+1 買不起（101）+1缺點(diǎn)：
越野能力差（310）+1 變速器有問題（75）+1 4S店態(tài)度差（13）+1 + 添加印象|
購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格63.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價格60.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價格73.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價格61.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格65.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格48.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力：動力夠用但是不充沛，一般正常的行駛是足夠了，想high一下就算了，特別是上到120之后再提速就比較慢了，平時開最舒服的還是eco模式，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都控制在1500以下，基本感覺不到發(fā)動機(jī)的聲音，提速也比較線性，這個模式下最像自吸發(fā)動機(jī)，2000轉(zhuǎn)以上聲音就明顯增大，3000左右扭矩提升明顯，需要快速超車踩到3000也基本夠用了
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格50.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力：只能說夠用，考慮到兩噸的車重。初段加速有電機(jī)的協(xié)助，表現(xiàn)不錯，路口起步通常是比其他車快；但是到80公里時速后，至少要標(biāo)準(zhǔn)模式才能有效加速，運(yùn)動模式加速很強(qiáng)，但是總擔(dān)心cvt變速箱不好承受。綜合來看夠用了，但算不上特別好。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格48.50萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格48.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力：2.5T混動，加速起來比我3.5的銳界猛，150公里時速內(nèi)沒有感覺動力不足的情況，再高也不會開了，開這車就是為了帶一家老小出門玩用的，開太快確實(shí)不安全
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格50.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
眾泰T800
