沃爾沃亞太-沃爾沃S60
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沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級別車系)
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沃爾沃S60
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網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：健康環(huán)保的用料和主被動城市防撞系統(tǒng)。S60是我的第四輛車了，在車輛的更換選擇和使用過程中，自己也越來越注重車身和內(nèi)飾用料的環(huán)保健康性了，畢竟健康是人生的第一要素。沃爾沃無疑在這方面是做得最好的，母嬰級可接觸的內(nèi)飾材質(zhì)讓你在開車時心里非常踏實，每次解鎖車門后車輛的自動凈化空氣功能非常值得稱道！城市防碰撞系統(tǒng)值得信賴，不睬剎車時你跟車太近，會主動幫你剎車，已親身體會到了，可以幫你避免很多不必要的麻煩。車道保持系統(tǒng)在你不打轉(zhuǎn)向燈時會自動幫你從偏離的路線警示和拉動回來，時刻提醒你保持良好的開車習慣。從這些方面你可以深刻體會到沃爾沃的精髓：健康、安全。也潛移默化地影響著你做一個健康、安全的開車人。
缺點：手機互聯(lián)只有carplay，只能使用蘋果手機，期待早日更新安卓手機互聯(lián)
外觀：經(jīng)典雷神之錘，漫威迷喜歡外觀感受:線條靈動優(yōu)雅，又有剛硬俊郎的氣質(zhì)
內(nèi)飾：其實我不太喜歡沃爾沃S60的這個內(nèi)飾設(shè)計，因為我感覺看上去真的是有一種比較“怪異”，雖然說整臺車子走的都是一種所謂的簡約路線，但這個內(nèi)飾確實沒有給我?guī)肀容^簡約的感覺，盡管說用料很好，配置也很豐富，但就是看起來沒有那種比較豪華的感覺。
空間：空間只能說剛剛好吧，因為我后排也不經(jīng)常坐人，基本是我上下班用用的后備廂容積:后備箱容積對我來說非常大了，因為我上一臺車是兩廂小車，而且店里還給我安裝了電動尾門！非常的NICE！
配置：安全，環(huán)保，動力，空間，油耗，外觀，內(nèi)飾都可以具備
動力：搭載的是2.0T的發(fā)動機，動力很不錯，開起來的時候挺平順的，緩踩油門加速的感覺非常線性，有一種舒服的感覺，偶爾深踩油門，渦輪突然介入，推背感十足，跑高速的時候動力源源不斷，永遠踩不到底線，120什么的是輕輕松松的事情。
操控：
雙叉臂懸掛確實不是浪得虛名，轉(zhuǎn)向精準，4米76的車長開起來很輕松，過彎超車不在話下，一雪當年開小排量車一直被插車的恥辱.....
油耗：因為我就是主要上下班開開，堵車時間比較長，所以新車油耗在10個油，不過前幾天回了趟老家，高速拉了拉，現(xiàn)在在8個油，還不錯
舒適：這車的座椅確實不錯，其設(shè)計均遵循人體工程學,符合不同乘客體型,具備良好的支撐性，長時間乘坐并不會很累。懸架減震偏硬一點，過減速帶和坑洼地的時候很干脆，路況感清晰�？照{(diào)制冷和制熱效果都不錯，能讓人快速得到舒適的溫度環(huán)境。車內(nèi)噪音稍微有點大，應該是因為沃爾沃堅持選用環(huán)保材料的原因，導致車內(nèi)隔音效果一般。風噪還好，胎噪有點大，發(fā)動機聲音剛啟動時有點大，后面運行起來就小了。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于s60，不得不夸他的環(huán)保理念真的做的很徹底。九月份杭州溫度還是比較高的，作為新車，居然完全沒有異味�？紤]到后期的備孕計劃，對于沃爾沃這一特點，我真的是吹爆。其次是安全性，不止一次看過沃爾沃的硬核宣傳片，在碰撞試驗中，s60展現(xiàn)出出色的性能。特別是主動剎車和道路保持功能，對于我這個新手司機簡直就是護身符的存在。
缺點：其實很難想出不滿意的點，雞蛋里挑骨頭只能說一下動力了，我買的是T4智逸版，190匹馬力，有預算建議還是上高點的配置，能到250匹馬力最好啦。
外觀：延用跑車的設(shè)計，外觀流線個人感覺不錯，符合我的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡單，相較于同級別的B級車，s60的內(nèi)飾粗糙，有種塑料感。特別是中控部分，設(shè)計過于老氣。但是每輛車都會有缺陷，瑕不掩瑜，s60整體還是不錯的選擇。
空間：相對與有些評論詬病s60的后排空間小的問題，我不太認同。對于中等身材的我足夠使用了，唯一的不足是后排中間座位的凸起。此外，后備箱較為寬敞，對于三個之家而言，足夠使用。
配置：這款車的優(yōu)惠比較高，30萬左右的預算，在安全性能和舒適度上，這款的性價比綜合下來比較高了，試駕的時候，良好的操控感讓我就決定拿下這款車。
動力：提車第一天就上了高速，舒適模式，加速、超車對于這臺190匹馬力的發(fā)動機來說都是毫無壓力，一切都是那么的輕松自如。等磨合期過后再試試運動模式，嘿嘿！
操控：
因為我是剛剛考下駕照沒多久，所以說我對于開車這件事還是比較抵觸的，我感覺開車還是挺難的。不過這臺車子的內(nèi)部設(shè)施對于一個開車小白來講還是比較友好的，首先車子方向盤轉(zhuǎn)向并沒有設(shè)計多大的虛位，所以我第一次試駕這臺沃爾沃的時候感覺還是比較順手的。其次車子的方向盤打起來還是比較省力的，本身我的力氣就比較小對于那種方向盤打起來特別費力的車子真的是想都不敢想，所以說這臺車子給我開還是比較合適的。另外車子本事就是屬于轎車類的，在高度和長度上跟市面上的車子相比還是比較嬌小的，比較容易駕馭。
油耗：提車到現(xiàn)在還沒上過高速，說說市區(qū)里的油耗吧。在市區(qū)里行車，走走停停地確實對耗油量不太友好，目前行車1000多公里了，油耗還是在12l以上，開起空調(diào)還要高一些。當為安全和動力買單吧，畢竟車的重量和動力擺在那。
舒適：座位的舒適性還是不錯的，唯一不足的地方是后面的小面凸的有點高，腳放著不是很舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.89萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：S60提車不久，尚屬磨合期，但是我覺得選S60真的是選對了，其實真心覺得各方面都很滿意，畢竟是自己千挑萬選的一款車，但最滿意的是Volvo S60十年才換代，卻依舊延續(xù)簡約“斯堪的納維亞”設(shè)計風格，車內(nèi)Ceanzone時時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量,還能自動控制空氣循環(huán)，新車基本無異味。
缺點：后排座椅地板中間凸起偏高一些，其他的沒發(fā)現(xiàn)什么問題，使用比較順心。
外觀：外觀沒的說，前面的錘子大燈，包括尾燈的斧子。不論是下雪、下雨、夜間，500米開外，一眼就能看車是沃爾沃來，這個設(shè)計功力也是大愛。
內(nèi)飾：Volvo這臺車內(nèi)飾在同級別車中并不花哨，就是那種北歐簡約風，實用，簡約。然后我在4S點看了好幾個車型，基本內(nèi)飾都是差不多的，并不像其他品牌，不同車型內(nèi)飾完全不同，對于選擇困難癥的人來說Volvo很好的避免了這個問題。另外新車的確如宣傳的一樣，基本沒什么異味，空調(diào)開啟的時候也無異味，這一點Volvo真的很棒，將安全的理念除了滲透在行車安全之外，還滲透進空氣質(zhì)量安全方面。
空間：車子內(nèi)部的乘坐空間設(shè)計的還是比較寬敞的，不管是車子的前排還是車子的后排的空間設(shè)計都是比較合理的，而且就算是在滿員的時候坐在車子里面也不會有那種特別壓抑的感覺。不過車子內(nèi)部的存儲空間設(shè)計的就稍微有點說不過去了，車子后備箱里面基本上就只能放上兩個行李箱，這一點對于平時出門經(jīng)常愛帶好多東西的人來講就顯得就有點太殘酷了。
配置：性價比很高，同樣的價錢，窩窩可以比BBA高一到兩個以上的配置。而沃爾沃的用料和做工并不比它們差，甚至某些方面還更進一步。
動力：動力對我來說足夠了，之前試駕過CT5，感覺兩臺車差不多，不過我覺得沃爾沃開起來更穩(wěn)些舒適運動模式:開起來確實挺舒服的，銷售人員介紹的8AT變速箱，確實換擋沒有那種頓挫感，之前試駕也試駕過奧迪A4，感覺就會有頓挫感
操控：
s60整體操作很舒適，且操作簡單。對于新手而言，這就足夠了。值得肯定的是沃爾沃自帶的主動剎車和車道保持功能，能幫助新司機培養(yǎng)成良好的行車習慣，同時也是新司機的護身符。在高速行駛過程中，多次幫我糾正偏離的車道。甚至在某次復雜路況下，幫我避免了一場不必要的糾紛。
油耗：目前行駛2745公里，百公里油耗8.5，在B級車里這個油耗相對是比較低的。不知道后期還會不會繼續(xù)下降，目前這個油耗我是可以接受的。
舒適：腰部的腰托可以自動調(diào)節(jié)讓人駕駛時間長也不會讓要緊繃，而且對于副駕駛位也非常友好，也都配備了。不管是駕駛時的我還是乘坐的家人都是感覺非常舒適與愜意。噪音的話基本沒有聽到過，油門聲不大，在低速行駛時基本聽不到。10個喇叭的標配音響效果不錯，感覺沒必要加錢上哈曼。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 大同
裸車價格30.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1:最滿意有主動剎車，citysafety城市安全系統(tǒng)，2CarPlay，好像新款車很多都有這個功能，但對于老車沒有這個功能的人來說，CarPlay確實好用。3:cleanzone，車內(nèi)真真沒什么味道，提車的時候塑料紙包住的，有些味道，開了一段時間，沒什么味道了。
缺點：如果說不滿意的話，目前駕駛方面沒什么，倒是坐在后排的家人提出的兩個想法，一個后排座位有些過于凹進，一個中間的凸臺有些不方便。當然每個人各有各的想法，感受不一罷了。
外觀：雷神錘！雷神錘！雷神錘！重要的事情說3遍，每次開鎖我都會老遠就按一下，細細品味燈光從上至下劃過的科技感，沒有人能抵擋這個酷炫吧。選的是最安全百搭的白色，是一種帶微閃的珍珠白，啞光的白色完全不可比，陽光下照著實在是太美了！妹子上車秒成白富美，漢子上車妥妥高富帥，氣質(zhì)一下就襯起來了，還是那種低調(diào)的華麗。
內(nèi)飾：座椅的質(zhì)感簡直太贊了，媳婦摸著愛不釋手，訂車時候她其實想要黑色座椅，但當時沒現(xiàn)貨，于是買的棕色，現(xiàn)在媳婦越來越喜歡這個配色，而且棕色還好打理。而且我覺得窩窩的科技感其實是很高的，液晶儀表可以顯示歌曲名、中控屏幕控制車輛一切（包括空調(diào)），機械按鈕被削減到很少，整車電氣化水平很高，不像其他有些20多萬的車中控停留在上個世紀。
空間：車輛后排的空間一般般，比A4感覺上要小一些，但是后背的貼合度很高，第三圖的那個標志不知道啥意思，麻煩之家的大神們告知一下。
配置：車子的性價比相對來說還是比較高的，主要是車子的外觀設(shè)計的比較時尚而且車子的內(nèi)部的配置選擇的也能夠?qū)钠疖囎拥膬r位。
動力：主要說下經(jīng)濟模式和舒適模式吧，經(jīng)濟模式的確是省油，踩下油門需要深一些動力才會慢慢上來，比較適合我這種新手，不會突然躥太快，嘿嘿；舒適模式就會靈敏一些，給油就走，但我感覺在20-30的加速似乎比起步時候更快，還不太清楚這樣調(diào)教的用意。經(jīng)濟模式下收油的時候比舒適模式減速更快，能感覺到?jīng)]動力了，應該是舒適模式下動力變化調(diào)整的更流暢，經(jīng)濟模式嘛就向錢看齊更省油了。放幾張媳婦偷拍的照片，哈哈。
操控：
我主要開過3款車，雅閣、S60和mini，相比之下S60屬于剛剛好的一檔，不會太輕，也不會太重，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都很給力，時間開久一點也不會累。模式有三種，經(jīng)濟、運動和一個忘記了，平時通勤還是經(jīng)濟為主，操控感很不錯。再提一個很重要的危險變道功能（具體名稱不記得了）吧，如果沒開轉(zhuǎn)向燈在高速行駛的狀態(tài)下方向盤會抖動警告你，這是一個非常安全人性化的設(shè)計，防止你突然變道造成危險，有些司機如果警惕心不高的話可能會進行一些有潛在危險的駕駛操作，這個功能就很有用了。
油耗：目前3000多公里，其中跑了一趟青島，其余時間大部分是上下班，城市擁堵居多。目前真是油耗8.9，這么大的車很滿意了。
舒適：丈母娘對后排座椅一直都贊不絕口，說坐著舒服，軟硬適中，畢竟長輩有些人不喜歡太軟的像沙發(fā)一樣的座椅，她們腰部需要一定的支撐，但該軟的地方也軟，這點沃爾沃的設(shè)計還是很到位的。每次去新家開車1小時，媳婦和丈母娘在后排都睡的很舒服，手動捂臉。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車完全沒有異味！這個是我對比很多車型后對窩窩最放心的一點。因為我本人鼻子就很敏感，不管是新家具還是新車，有一絲異味我就會頭疼受不了。而且今年寶寶降生，只有窩窩才能讓我放心開車帶著媳婦和娃出去逛。中控上顯示的CLEAN ZONE標記亮起就代表車內(nèi)空氣已凈化，很明顯一開窗能聞到外面吹進來的風有味道，這時標記會變灰，開始再度凈化，其實關(guān)上車窗我才對空氣質(zhì)量更放心一些，哈哈。
缺點：我自己是真的有些不太喜歡沃爾沃S60的這個內(nèi)飾設(shè)計，不知道大家對于這個內(nèi)飾怎么看？總之我覺得看上去確實是有一種比較呆板的感覺，尤其是許多不規(guī)則的形狀拼湊在一塊，顯得有點雜亂無章。
外觀：相比于老款的老氣，新款s60更符合年輕人的審美。其設(shè)計富有動感，車身俊朗且富有設(shè)計感。尤其是特有的雷神之錘大燈，極具現(xiàn)代感，而我就是被這一設(shè)計打動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，方便好找各項功能☆ 車聯(lián)網(wǎng):蘋果的carplay非常好用，簡直打開了新世界的大門內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾簡約大氣，非常耐看，
空間：家里第一臺車是A級車，這款的車的空間比之前的車子要大了不少，后備箱的儲物空間也更大一點，對于家用車來說這款車的空間已經(jīng)足夠大了。
配置：沃沃安全絕對第一，顏值又在線，性價比真的無敵，在我的預算內(nèi)，沃沃是我最好的選擇，提車到現(xiàn)在，越開越喜歡，買的很值。
動力：2.0T 8AT的動力組合表現(xiàn)優(yōu)秀，動力呼之即來，市區(qū)里超車就是閑庭信步的事。動力平順性:8AT變檔積極聰明，平順性不錯。上坡時若不給油，會迅速降檔，此時會稍有一些頓挫感。
操控：
方向盤力度較輕，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，再加上沒拉長的車身，操控起來很稱心，彎道轉(zhuǎn)彎也很利索。
油耗：目前購車也有半個多月了，每天開車上下班，周末休息的時候帶著老婆孩子去郊區(qū)游玩，市區(qū)堵車比較厲害，綜合油耗在9.2左右，不堵車的時候降到8左右，磨合一段時間應該還會降。算是比較經(jīng)濟實惠的了。
舒適：座椅也不知道是多少項，反正是前后上下都沒問題。沃爾沃的座椅好像骨科醫(yī)生參與設(shè)計了，對亞洲人的身材很友好，坐著長途駕駛確實不累。再就是天窗了，本人吸煙，這么大的天窗，采光、散味兩不誤。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全主動剎車，還有操控性，之前開的奇駿，換了S60喜歡它的流線，好開
缺點：個人用下來目前還沒有補滿意的地方，就是有時候朋友坐我的車，后排載三個人的時候，有一個人坐在中間，他說中間地板凸起得有點厲害，坐著不是很舒服。還有就是腳的空間讓分不是很大，只能說緊湊。
外觀：外觀還是很驚艷的，畢竟沃爾沃給人的感覺就是低調(diào)、含蓄，好在S60尾部設(shè)計還是比較動感的。鈑金車漆:白色車漆特別亮眼，水晶白在燈光下的光澤感特別好，據(jù)說水晶白開時間久也不會變黃，用車不久還有待考證，就不夸大了。車身及車輪:車身接縫均勻，頂上沒有膠條，看得出來是一體式整體的。雙層玻璃滿滿的安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的配色我選的黑棕色，雖然不太好打理，但是好看第一嘛，中控屏是9寸的，看著也挺大，但是因為是個豎屏，所以carplay只能在下半截顯示，上半截的面積就有點浪費了。還配了可開啟的全景大天窗，坐在后排看天空格外開闊，即使天氣不好看著也很舒心。
空間：他的空間方面其實并沒有特別大的優(yōu)勢，特別是對比a4l，還有c級加長等等，這些車子都沒有什么明顯的優(yōu)勢，特別是在軸距這個方面寫的優(yōu)勢更加不大，還有因為他座椅比較厚的關(guān)系，所以它的整體空間看起來就會更小一些
配置：預算是全款家25萬左右，和BBA. 以及其他車做了比較，車子低調(diào)奢華但價格不高，同樣的配置二線品牌的雷克薩斯以及凱迪拉克要高出兩三萬，油耗目前來看有點高，油耗低點就完美了。
動力：這車搭載的2.0T的發(fā)動機，最大馬力190匹，動力輸出都始終保持一個強有力的狀態(tài)，作為家用車，平時帶孩子外出游玩，上下班的時候，提速超車都游刃有余，油門響應很及時，不會出現(xiàn)延遲的情況，也不會瞬間被別的車給崩掉。開車本來就以安全為主，所以平時開起來很平穩(wěn)，沒有什么不適感。
操控：
我比較詫異的是S60前懸架居然是雙叉臂，這種懸架通常是蘭博基尼、瑪莎拉蒂這些超跑的首選，開起來路感反饋很清晰，雖然坐著比其他車型感覺偏硬，但對路面的變化了解的更清晰，轉(zhuǎn)彎支撐性也更好。我看過的同價位其他車基本前懸架全是麥弗遜，因為便宜又舒適。而沃爾沃用的雙叉臂成本更高，但操控性能也更強，極限情況下司機對車掌控越好越能減少事故啦。
油耗：關(guān)于油耗，這是開了半個月的油耗一直沒有下來，13個油，我的工作性質(zhì)使我每天都在5KM的市區(qū)跑跑停停幾次，基本沒有跑過長途，后來跑兩次長途拉到11個油，新車磨合期嘛，加上自己的一些大油門出發(fā)所以就會有點高�，F(xiàn)在一個月了，保持在12.2KM（注意是市區(qū)）缺點油耗高，好車油耗都挺高的，但相信選擇這款車的人經(jīng)濟都不會差。
舒適：車里感受：座椅的舒適感，椅子后背有支撐腰部的功能，只要按下按鍵就可以拱起，長途駕車都不怕勞累。座椅的荔枝皮有質(zhì)感，座椅不硬，我這個版本的還挺軟和。
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購買時間2020年11月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格30.24萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程916公里
綜合評分
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優(yōu)點：【顏值】小白的顏值屬于“一眼不驚艷，看久很養(yǎng)眼”類型，不得不提大錘子，確實是好看。下班后同事還過來再研究一下小白的燈怎么這么亮�！经h(huán)保】本人媳婦鼻炎，對味道太敏感，以前的飛度2個月不換濾芯，已開空調(diào)媳婦就打噴嚏。換了小白之后，車內(nèi)北歐的空氣，確實對媳婦的鼻子友好太多了，也沒見過他在車內(nèi)打噴嚏了，點贊�！緝�(nèi)飾】兒子不大，對內(nèi)飾也是格外關(guān)注。當時買車的時候聽銷售顧問說，沃爾沃的座椅可以吃，哈哈，不知道真假。那些鍍鉻的裝飾條，做工還是不錯的，兒子用嘴咬過，反正是沒中毒，哈哈�！緞恿Α抠I的小白是2.0的，全半段的提速確實是比我以前的飛度快很多，車身很輕盈，高速就2次，110以上加速還挺有勁，比期望值要高一些。【變速箱】看參數(shù)是愛信的8AT，安全可靠是沒跑了。當時買車的時候也是看好了這個變速箱的可靠，最滿意之一。，【油耗】目前3000多公里，其中跑了一趟青島，其余時間大部分是上下班，城市擁堵居多。目前真是油耗8.9，這么大的車很滿意了。
缺點：至于s60的缺點也很明顯，首先是隔音性能不佳，能清楚的感受到胎噪和路面的反饋，整體駕駛感覺較為硬朗。大概是因為采用環(huán)保材料，犧牲了部分舒適性。其次是內(nèi)飾過于簡單，相較于同級別的B級車，s60的內(nèi)飾粗糙，有種塑料感。此外，是后排座位中間的凸起，對于后排中間位置的乘客，顯得極度不友好。
外觀：外觀上第一眼就是寬、帥、低，給人很沉穩(wěn)的感覺。車頭的雷神大燈造型可以說是瞬間抓住了我的眼球。整體來言設(shè)計犀利而大氣，再加上牛仔藍的配色，運動而又青春，很適合我這種大學剛畢業(yè)幾年初出茅廬的我，有朝氣而又青春，而且金屬漆在陽光下很閃，有質(zhì)感，夜間則會變得黑一些，，有點變色的感覺。品牌標志也很大，車身的線條也很流暢，車頭到駕駛位的距離很長，很扎實。我比較喜歡它的設(shè)計理念，比較隨和不張揚不浮夸。
內(nèi)飾：一慣北歐簡約風格，中控這塊很好，跟手機操控起來一起方便
空間：前排空間寬敞，后排中間凸起略高☆ 空間設(shè)計亮點:前排空間充足后備廂容積:后備箱平整車內(nèi)儲物能力:儲物空間運用合理家人乘坐評價:家人乘坐空間足夠大
配置：這里我要著重說一下窩窩的安全功能了，窩窩的性價比不代表你用更少的錢買更多的華麗功能或內(nèi)飾，而是買到了更多的安全守護，滿滿的都是光環(huán)加持！而且各種安全配置窩窩全系標配哦！這里舉兩個非常實用的功能：1. 主動剎車：我非常推崇主動剎車的原因一個是能盡量避免對路人的傷害，畢竟我和媳婦都是新手，有這層光環(huán)守護我就放心不少，畢竟撞人比撞車傷害更大。第二就是盡量避免對自身車的損害吧，避免一次碰撞就能省一筆錢啊。2. 車道保持：這個在我走高架、隧道的時候觸發(fā)過幾次，當車在一定速度以上（我感覺是60kmh以上就可以）不打轉(zhuǎn)向燈稍微偏離車道就會感覺方向盤有輕微的力在幫你矯正，讓你回到車道之內(nèi)，非常柔和，不會很突兀，即便車道是彎的也沒問題，這個功能基本就是顆高速定心丸了。最后再說下，其實能用這個價格買到對自己和家人安全健康的守護，那就是最高的性價比！
動力：車子的動力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，雖然說我平時開車的時候不會經(jīng)常開快車，但是我認為車子買回來不一定總是給自己用，偶爾親朋好友借去出個遠門的話，如果車子的動力不夠，那自己臉上就稍微有些掛不住。不過這臺車給人的開車體驗還是挺不錯的，高速超車對于它來說也就是簡簡單單。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準。由于之前開得是德系車，已經(jīng)習慣了德系車的那種操控感，這車購車的時候也試駕過好幾款車，在操控感上都不太滿意，直到試駕到沃爾沃，才發(fā)現(xiàn)這臺車的操控與之前德系車的那種操控相差不大，變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都是得心應手，在駕駛的過程中我還發(fā)現(xiàn)車道輔助功能很靈敏，一旦車子有一點偏離的時候，系統(tǒng)就會很快的自動把車調(diào)整會車道。
油耗：油耗屬于正常水平的，像我們這種工薪階層的上班族肯定很多時候都跑在市區(qū)路段，平均油耗能穩(wěn)定在9.5左右確實不錯了。
舒適：坐在車子里面感覺還是比較舒服的，首先車子里面的空間設(shè)計的是比較寬大的，打開車門的那一瞬間不會給人那種特別壓抑的緊迫感，而且坐在坐在車子里面感覺是比較輕松的。其次車子的減震設(shè)計的是比較優(yōu)秀的，上次我會老家的時候開著這臺沃爾沃走了一條比較坑洼的小路，之前坐別人的車子走那段路的時候都是顛的要死，但是我自己開著這臺沃爾沃走那段路的時候坐在車子里面并沒有感覺到有多大的顛簸感，所以我感覺這臺沃爾沃的減震設(shè)計的還是挺不錯的。另外車子的隔音效果設(shè)計的還不錯，不管我是開多大的車速我坐在車子前排都沒有聽到過車子發(fā)動機工作的聲音，而且就連車外的噪音幾乎也是聽不到的，所以說坐在車子里面跟親朋好友聊聊家常還是很容易滿足的。
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購買時間2020年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.19萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：S60是我現(xiàn)在條件里最滿意的一位情人，第一，安全，環(huán)保，可以帶給我安全感以及保障。第二側(cè)身肌肉線條讓人心潮澎湃，酷炫的雷神大燈眼睛炯炯有神的高顏值外形。第三銀色鍍鉻條裝點，體現(xiàn)了S60的豪華，不失內(nèi)涵并且?guī)?yōu)秀的才藝——出色的音響效果。關(guān)于手機軟件VOLVO ON CALL：非常好用，有時候忘記鎖車了，不一會兒這個軟件就會發(fā)來沒有鎖車的提醒，只需要在軟件里點擊鎖車就可以順利完成鎖車，非常方便，安全。第二個是這個軟件可以從軟件啟動車子，提前開好空調(diào)等你，炎炎夏日等你上到車里早就有傭人給你開好空調(diào)大快人心呀！次要的功能，把證件鎖在車里，遠在千里的你，也可以手機一鍵啟動車子，讓人幫忙取身上的東西。軟件的日程表可以分為公務，以及私人的行車日記，對于公務用車報銷也可以合理計算。包括時間以及距離都記錄得明明白白。
缺點：最不滿意應該是后排稍微有點小，中間還有突起，略顯擁擠。
外觀：外觀方面，采用家族式設(shè)計，全新設(shè)計的前臉，采用直瀑式鍍銘進氣格柵,獨特的“雷神之錘”LED前大燈，“維京之斧”尾燈與其相呼應。車身側(cè)面來看，1850毫米寬車身增加了座艙的寬敞舒適度，側(cè)身腰線鋒銳而流暢，豪華版亮銀色的側(cè)窗邊框，提高整體的豪華屬性，以及鉆石切割工藝的鋁合金輪轂，煥發(fā)整體動感氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺，也是眼前一亮，雖然她的這套內(nèi)飾我很早就在c90上面看過了，但是我覺得放到這臺車子上面好像也沒有什么很大的毛病，相反，就是因為它的中控比較狹小的情況下，把有一些地方該壓縮的壓縮，該放出來放出來，整臺車子的類似，看起來會變得更加的從容，甚至是在用料上，我感覺還是要比xc90的好一些的，起碼他的那種端莊優(yōu)雅展示完完全全的淋漓盡致體現(xiàn)出來了
空間：我家兩個孩子，現(xiàn)在外出的時候媳婦都是帶倆孩子坐在后排，空間對我們家來說使用挺合適。
配置：購車到現(xiàn)在，小白帶給我的是舒適和安心，希望它陪我走過3年、5年、10年到更多更多。。。。。。
動力：2.0T輪增壓相當于2.5L的動力，動力滿足了我
操控：
方向盤的手動上下、前后調(diào)節(jié)，可以很好的找到最佳駕駛狀態(tài)，而且整個轉(zhuǎn)向力度剛好，不會很輕，覺得沒有開車的感覺，盤幅握感很舒適。其次它的車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車在市區(qū)開車實用性太強了。上手也特別快，就像是為自己量身定做的，剛接觸就完全貼合于我了，有時候老婆開車也不會覺得吃力，剛好滿足了我在外應酬，結(jié)束了放心大膽讓老婆開車回家，哈哈哈哈。
油耗：目前開的是舒適模式，相比經(jīng)濟模式耗油會稍多。因為出廠提車時指示盤的油耗是偏高的，目前磨合了一個月下來9.5個油還算不錯，預計實際油耗還會下降點，畢竟城市上下班堵車油耗都會比較高，在加上沃爾沃畢竟號稱“陸地坦克”相比其他車偏重，在意料之內(nèi)，如果跑高速的話估計在8個多油。
舒適：舒適性是真心不錯，這輛車在我們家不僅是代步使用，也充當我的商務座駕，整體駕乘感很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔當，一個開著寶馬的朋友看到我的車后說這車顏值不錯，評價賊高；沒有異味真的是名不虛傳，買第一輛車為了消除意味用了各種手段過了半年還有味道呢，家里兩個寶寶必須要環(huán)保。買回來以后家里寶寶都很喜歡在里面呆著，老人也說沒味道，對后排空間也非常滿意。周末帶著老人孩子出去玩，賊拉風。
缺點：預算有限入了T4智逸，不帶車載GPS，不過問題不大，平時放了一臺老的蘋果手機連Carplay。默認Carplay的屏幕是半屏（上半截是收音機等內(nèi)容），如果能全屏會更舒適一點。
外觀：對于我家這臺S60最滿意且最直觀的部分就是它的前臉了，尤其是有“雷神之錘”的LED大燈，特別是在夜幕剛降臨之時，按動鑰匙的那瞬間，“雷神之錘”所展現(xiàn)出來的光感，大氣又不失穩(wěn)重，簡約中帶著絲絲的時尚感撲面而來。另外，直瀑式進氣格柵加上沃爾沃特有的帶有安全帶的Logo圖案，無時無刻不在彰顯Volvo品牌一直強調(diào)的安全理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺上檔次，車內(nèi)的裝潢設(shè)計風格挺時尚，科技感也很充足，我媳婦都很看好。
空間：買車時候我在S60和XC40之間對比過，其實乘坐空間還是S60好一些，主要后排會寬敞一些。駕駛位置空間綽綽有余，本人183，座椅調(diào)到最高和最低都可以開，只是我習慣調(diào)低一些哈，而且我調(diào)好座椅后排坐過的人都說不擠，膝蓋還有空間。后備箱也贊一個，平常帶寶寶出門，所以兒童推車是必備，折疊后也就占后備箱不到一半，還能放下個兒童安全座椅、以及超市買的一堆零食水果。
配置：性價比里動力是BBA里面最高的。送了2次保養(yǎng)，一次是老帶新，一次是購車的時候送的。
動力：家用車動力滿分，2.0T起步嗖嗖快，也不敢去試百公里加速，也覺得沒必要，畢竟平時也不會這么去開，城市用車穩(wěn)一些，安全重要。8AT加速也平順，基本沒感覺到頓挫，銷售說是進口變速箱，難怪說沃爾沃維修貴......舒適運動模式:急加速的話可以切換運動模式，基本保持在3000多轉(zhuǎn)，很明顯能感覺到推背感和發(fā)動機的躁動，當我穿梭于高架，想象自己是速度與激情里的范·迪賽爾時，瞬時油耗把我拉回了現(xiàn)實...乖乖調(diào)回舒適檔哈哈
操控：
超控性這方面就稍微差一些了，因為在平時開起來的時候會確實是感覺它的尾巴有點跟不上，很多情況下都是在轉(zhuǎn)彎的時候前頭跟上去了，但是后悔感覺他的車尾就是沒有跟上，顯得有些笨重，而且他的感覺不像開一臺緊湊型車一樣，整體性很強的那種感覺，所以操控這方面只能打四顆星了
油耗：現(xiàn)在開1000公里也就7點多吧，我一般跑的路況比較好吧
舒適：舒適5顆星?，避震效果很好，提完車一路開回家走的中環(huán)西線，還是有些坑洼不平的路段，雖然車身有晃動，但整體感受不到大的顛簸，畢竟也是前后獨立懸掛，哈哈車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音稍微有點大，開到80碼左右能感覺到風躁，音樂打開能好一些。胎噪還可以，能接受。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的安全性，車子用料很厚道，車身比較重，開起來比較安全，而且內(nèi)飾用料環(huán)保，內(nèi)飾一點味道都沒有。外觀不錯，這款車外觀穩(wěn)重，而且又不缺乏時尚感。
缺點：首先我覺得這臺車子的座椅確實是比較硬的，短途開車還可以，但長時間開車的話，帶給人的感覺確實是比較累的，還有就是這臺車子的底盤舒適度也不是很好，車內(nèi)的噪音相對會比較大一些，尤其是在行駛過程中，這種小的共振對于整個舒適性的影響還是比較大的；除此之外，我覺得這個中控車機的使用感受也真的一般般，雖然說屏幕尺寸還可以，而且整個內(nèi)飾看上去還是比較豪華的，但這個車機的功能確實是比較單一的，而且反應速度也比較慢，就是最基本的GPS導航也是不支持的，所以說所帶給我的使用體驗確實沒有特別好。
外觀：外觀是沃爾沃家族式的外觀設(shè)計元素，給我印象最深的應該就是前臉的雷神大燈還有沃爾沃家族式的中網(wǎng)吧，加上較大的雙邊排氣，雖然是一臺家用車但是在外觀上給我運動感十足的感覺，非常喜歡這種獨樹一幟的感覺，S60在外觀上給我自己還有身邊的朋友印象都有特別的深刻。
內(nèi)飾：我還是習慣看轉(zhuǎn)速表的，默認的舒適駕駛模式是不顯示轉(zhuǎn)速表的，但是可以在個性模式中調(diào)出來。一點不足就是只有蘋果能用carplay連到中控屏幕上�？赡芪冶容^古板，相比觸摸屏更喜歡按鍵，尤其是調(diào)空調(diào)溫度的時候，需要在觸摸屏上點兩下，如果是按鍵或者旋鈕就會方便的多。另外，有個疑問就是是不是沒有辦法關(guān)掉AC只吹風啊，到現(xiàn)在我也不知道怎么關(guān)掉AC。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾的風格很簡約，沒有一點冗余感，干凈利落。
空間：相對于家里的第一輛車來說，這款車空間確實要大很多，車內(nèi)坐五個人一點都不會擁擠，我身高180坐在后排也一點壓抑感都沒有，第二排放一個安全座椅之后還可以坐兩個成年人，空間利用率確實不錯，車內(nèi)的小儲物空間也非常的豐富，這款車后備箱不僅寬大而且還非常的深，可以放不少的東西。
配置：雖然沃爾沃不是一級豪車，但也在豪車的分類當中開出去也特別有面子，而且沃爾沃的知名度在國內(nèi)還是挺高的，再加上這款車設(shè)計的又那么有辨識度，讓人一眼就能分辨出是輛豪車，車的設(shè)計用料以及配置都挺讓我滿意的，還有很強的性能，幾乎是挑不出毛病的，20多萬的價格能買到一輛這樣的車，簡直是太超值了。
動力：2.0T的發(fā)動機動力還是很足，提速很快，能夠給你想要的反映，不會讓你覺得很肉。深踩油門，還會有推背感，平時超車一點也不擔心，完全滿足我對動力的需求。
操控：
操控略遜于寶馬，感覺同級別除了寶馬三系之外，基本上也沒有對手，方向盤指哪打哪，厚重的底盤給人一種穩(wěn)重的安全感，轉(zhuǎn)彎也不會有側(cè)傾的感覺。至于自動駕駛，很遺憾，致逸沒有，只有一個定速巡航。如果預算夠經(jīng)常開高速且對自動駕駛放心，建議多花三萬左右上致遠，ACC確實好用。車主感覺把操控交給機器還是不太放心，加上預算有限，所以選擇了致逸。
油耗：因為平時上班多用于電車，其他的時間忙著搬磚很少開出去有空要去跑一下磨合，至于以后多少個后期在更新吧
舒適：車內(nèi)座椅的填充都偏硬一點，尤其是后排更為明顯，我覺得開這輛車真不適合跑長途高速，尤其是三四個小時開下來真讓人覺得有點疲乏，并不是腦袋困，而是身體覺得不舒服，而且這輛車的隔音能力也是有待提高的，在高速上的噪音影響也比較大，或者更為準確的來說，就是這種小的共振問題相對會比較嚴重一些，所以說就從這一點來講，我覺得這些車子做的確實是很一般了。
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