沃爾沃亞太-沃爾沃S60
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沃爾沃S60
(該車系評分高于%的同級別車系)
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沃爾沃S60
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沃爾沃S60
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車開起來沉穩(wěn)，大氣，告訴表現(xiàn)良好，內部氣味小
缺點：油耗，油耗挺高的
外觀：尾巴啊尾巴
內飾：車門內飾板-有異響 中控臺-有異響
空間：空間較為舒適，后排也比較寬敞
配置：高 比買邁騰 CC 劃得來 無論品質還是品牌 配置低了點 但是該有的都沒少 DVD 8音響 自動頭燈 胎壓 雙區(qū)恒溫 自動空調 4車窗一鍵升降 要知道 316很多都沒有 再往高的配置 ACC 偏離輔助 自動泊車 覺得用的機會比較少 還擔驚受怕的 覺得沒必要花錢追求高科技 車就是給人開的 自己掌控一切的感覺才是開車 缺了定速巡航 和后視鏡電動折疊 覺得有點 可惜 這都是很實用的配置 一分錢一份貨 怪自己窮
動力：只能說S擋動力不錯，D擋一般
操控：
操控很不錯，懸掛比較硬，轉彎平穩(wěn)性很好，但就失去的舒適性。
油耗：：油耗偏高，不知道后期熟悉的會不會有所下降，下次有機會去高速路上去泡一下，看油耗會不會降下來。
舒適：舒適性還是可以的，雖然磨合期的懸掛偏硬，但后期會慢慢變軟，過減速帶的時候現(xiàn)在還是會比較顛簸。
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風
缺點：油耗高，還可以接受
外觀：外觀海貝灰的顏色絕對是經典，之前因為在下訂單的時候選擇的是騷銅色。。因為覺得自己還年輕，應該還能HOLD住這個顏色，但廠家只給了我一個答復：只有海貝灰。。剛開始還有些失望，但是當我見到海貝灰的時候，我覺得這次被動的選擇才是正確的抉擇！
內飾：儲物格還是少了點吧，還有就是中控下面那個反人類的儲物格就不吐槽什么的了
空間：非常大，家人都贊
配置：性價比絕對高！
動力：起步的時候推背當然還是沒有凱美瑞明顯的啦，五六十碼超車的時候，油門下去，有明顯的提速過程
操控：
轉向很精準很不錯
油耗：因為上下班的路還是比較適合磨合期開的，所以經常會在80km/h、90km/h左右的速度行進，所以400多公里下來油耗還是可以的，11.6。
舒適：避震感覺偏硬，其他還好
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格，20出頭買到這個品質的車子性價比是很高的
缺點：這個不只是一點了，好多不到位的地方。比如那逆天的手剎位置，你說位置不合理也就算了，你還不給配個自動駐車，結果每次等紅燈都要起身去按一下，綠燈了又起身去拉一下……這是讓我們鍛煉身體么。。后備箱空間實在是太小了，裝個吊床和一個帳篷，就占了差不多一半的空間，這讓我一個懶人情何以堪。。維修費也比較貴，倒車撞銳志，結果維修費人家1300，我3600。。好擔心出保之后的維修費……
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：乘坐空間：身高173，駕駛位置座椅放到最低頭部空間局促，前后距離還可以，調到舒服的位置，后排也不小。后排中間隆起高，坐兩個人很舒服，坐三個人會累。全家出游時：總體來說還可以，跟邁騰差一點，邁騰在同級車里算是變態(tài)大，還沒裝安全座椅，以后會考慮裝，不知道怎么樣。放行李：后備箱簡直是槽點，如果經常拉東西建議改選其他車型，實在是太小了。橫向對比：除了安全，品質，比同級車好，如果不考慮品牌這些，比上不足，比下有余。儲物空間：一般，當小東西的地方不算太多，放大東西的地方放不太下。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：很多關注T3的車主都在擔心動力到底夠不夠用，加上有的車主或者偽車主在沒有實際感受T3動力的情況下，往往貶低T3的動力，說的最多的就是“小馬拉大車”。實際駕駛過后，我負責任地告訴大家，只要不飆車，不急不躁穩(wěn)重開車，動力是足夠的。一般情況下，高速超車也就120的速度，速度再高影響安全，不建議超車，超車動力也來得挺快，只要踩下加速踏板，動力源源不斷，絕對沒有半途無力。最后總結就是：動力家用足夠，不用擔心。
操控：
操控不是特別懂，反正比我以前的日系車開著舒服多了，路感清晰，指哪兒打哪兒，現(xiàn)在我都迫不及待春天的到來了，開著它去郊區(qū)野一把。對了，美中不足的是，此車轉彎半徑實在太大了，如果進出小區(qū)，或者在窄小路面轉彎，一定要把握好。
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語“別趕路，去感受路”來表述的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫(yī)生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，做工，駕駛感受，性價比
缺點：這個不只是一點了，好多不到位的地方。比如那逆天的手剎位置，你說位置不合理也就算了，你還不給配個自動駐車，結果每次等紅燈都要起身去按一下，綠燈了又起身去拉一下……這是讓我們鍛煉身體么。。后備箱空間實在是太小了，裝個吊床和一個帳篷，就占了差不多一半的空間，這讓我一個懶人情何以堪。。維修費也比較貴，倒車撞銳志，結果維修費人家1300，我3600。。好擔心出保之后的維修費……
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：1、乘坐空間滿分。家中人員個子都不高，大部分時間都是一家三口乘坐，以后四口之家也足夠使用。2、儲物空間不及格。首先是后備箱小，放個折疊嬰兒推車后基本就放不了太多東西了，帶小孩出遠門時候空間不足尤其明顯。其次是乘坐周邊儲物不夠豐富和人性化，后排乘客放個大水杯就顯得困難。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：很多關注T3的車主都在擔心動力到底夠不夠用，加上有的車主或者偽車主在沒有實際感受T3動力的情況下，往往貶低T3的動力，說的最多的就是“小馬拉大車”。實際駕駛過后，我負責任地告訴大家，只要不飆車，不急不躁穩(wěn)重開車，動力是足夠的。一般情況下，高速超車也就120的速度，速度再高影響安全，不建議超車，超車動力也來得挺快，只要踩下加速踏板，動力源源不斷，絕對沒有半途無力。最后總結就是：動力家用足夠，不用擔心。
操控：
操控很好。1、在跑高速時，方向盤穩(wěn)重，車身很穩(wěn)，告訴過彎支撐性好。2、在跑一般道路上，車身底盤很整，對一些小震動過濾很好，既保留了路感，又不失舒適。但在非鋪裝道路行駛或者過較大坑洼時候，就感覺到很顛簸，表現(xiàn)出的舒適程度和豪華車不太相符，也許這就是沃爾沃特色。
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語“別趕路，去感受路”來表述的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫(yī)生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。
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購買時間2015年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，環(huán)保，乘坐舒適。造型漂亮，百看不厭啊。當初想買海貝灰，都跟銷售訂好車了，結果媳婦說要白色，無奈換顏色。。
缺點：啟停系統(tǒng)，啟停系統(tǒng)，還是啟停系統(tǒng)！上車必須關掉，有時車沒有停穩(wěn)，系統(tǒng)就工作了！中控異響！回油管堵，加一次油需要10分鐘！沒有備胎，出遠門不踏實！電動駐車的反人類設計！副駕駛座沒有電動調節(jié)！維修配件貴！四兒子離家太遠了，保養(yǎng)不方便！
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：1、乘坐空間滿分。家中人員個子都不高，大部分時間都是一家三口乘坐，以后四口之家也足夠使用。2、儲物空間不及格。首先是后備箱小，放個折疊嬰兒推車后基本就放不了太多東西了，帶小孩出遠門時候空間不足尤其明顯。其次是乘坐周邊儲物不夠豐富和人性化，后排乘客放個大水杯就顯得困難。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：很多關注T3的車主都在擔心動力到底夠不夠用，加上有的車主或者偽車主在沒有實際感受T3動力的情況下，往往貶低T3的動力，說的最多的就是“小馬拉大車”。實際駕駛過后，我負責任地告訴大家，只要不飆車，不急不躁穩(wěn)重開車，動力是足夠的。一般情況下，高速超車也就120的速度，速度再高影響安全，不建議超車，超車動力也來得挺快，只要踩下加速踏板，動力源源不斷，絕對沒有半途無力。最后總結就是：動力家用足夠，不用擔心。
操控：
操控很好。1、在跑高速時，方向盤穩(wěn)重，車身很穩(wěn)，告訴過彎支撐性好。2、在跑一般道路上，車身底盤很整，對一些小震動過濾很好，既保留了路感，又不失舒適。但在非鋪裝道路行駛或者過較大坑洼時候，就感覺到很顛簸，表現(xiàn)出的舒適程度和豪華車不太相符，也許這就是沃爾沃特色。
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語“別趕路，去感受路”來表述的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫(yī)生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前最滿意的是T3的油耗，比家里1.6L的小晶銳還省油。
缺點：這個不只是一點了，好多不到位的地方。比如那逆天的手剎位置，你說位置不合理也就算了，你還不給配個自動駐車，結果每次等紅燈都要起身去按一下，綠燈了又起身去拉一下……這是讓我們鍛煉身體么。。后備箱空間實在是太小了，裝個吊床和一個帳篷，就占了差不多一半的空間，這讓我一個懶人情何以堪。。維修費也比較貴，倒車撞銳志，結果維修費人家1300，我3600。。好擔心出保之后的維修費……
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：萬年不變的內飾和中控，我是覺得挺好的。有些人說內飾很丑，可是我認為看起來挺舒服的，雖然中控臺按鈕多，但是各司其職，分工明確，操作起來很方便。其余內飾沒什么好說的，接受的自然接受，不接受的無論說什么都是徒勞。
空間：加長后的空間比較大了，但是比起3系和A4L還差一點點，座椅坐起很舒服，包裹性很好。唯一不足的是后排中間地板凸起比較高，后排中間坐個大人的話會比較憋屈。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：家用肯定夠，別當賽車開沒問題。S檔深踩油門提速感明顯，120KM/H內動力夠用。1.5T高功率所能提供的動力真的超乎想象，帶4個人，不開空調的情況下，深踩油門，4000轉時動力澎湃，激情無限啊。開了空調之后瞬間變身乖寶寶……沒辦法小排量永遠的硬傷。曾經有一天深夜和一輛老馬6（貌似是2.0的）拼起步，我S擋4000轉，聽著身后老馬6發(fā)動機的怒吼聲，感覺好喜感哈哈。但是千萬別把自己當賽車，畢竟排量在那擺著，你可以和1.6、1.8，甚至是2.0的自吸拼一下起步什么的，但是您要是作死去和A4L的2.0T-DSG、邁騰的2.0T-DSG之類的去跑，那我也就沒法再說什么了，只能告訴你，油門踩到底后使勁再踩，還是有一小段隱藏油門的……別問我為什么知道，我會告訴你我6000轉也追不上同事的2.0T邁騰么？
操控：
方向盤虛位小，但是有，路感清晰。轉彎半徑大。底盤及懸架：我認為懸掛硬反而運動，高速轉向支撐力度夠，減少側傾。橫向對比：比起其他的車，感覺整體性好，一點不像棒子車，松松垮垮。
油耗：市區(qū)10個左右吧，滿箱油大概能開560-650公里，看路況。帝都也就這樣了，一般來說我是剩兩格（滿箱油是8格）之后，開到加油站。目前95的油是6.34左右，我昨天是加了54.42升，共345塊錢。高速會很省，全程120KM/H滿箱油大概能跑1000KM，要是全程80KM/H左右應該能跑1200KM，但是，那只是個美好的愿望……
舒適：出廠胎壓太硬了，據(jù)說出廠胎壓是3.0，上次裝車之后維修的時候去4S降到2.6感覺舒服多了，過減速帶不會再有那種感覺后排的人都被顛的飛起來的感覺了^_^不過這車應該還是偏向于運動性，再怎么舒適也沒法和天籟那種移動沙發(fā)比……
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格20.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市安全系統(tǒng)。
缺點：無備胎是最不滿意的一點，跑長途不放心。另外售后服務要吐槽啊。沃爾沃4S服務與豪華品牌服務還有差距，我感覺服務甚至不如國產長城4S店。槽點一：忽悠新車5000公里首保，保養(yǎng)手冊上要求10000公里或一年一保，4S說行車環(huán)境惡劣5000首保，如果貴州環(huán)境真的那么惡劣，那么沃爾沃是不是應該專門在手冊上注明地區(qū)不同，首保里程不同呢？槽點二：4S店服務糟糕，我從看車、定車到提車，銷售小哥都沒有安排個座位、倒杯茶，都是站著侃，人累心累。槽點三：原廠配件死貴，加裝個倒車影像，4S報價一萬多，廠家活動打折也要6999，肉疼得不要不要的。其實貴就貴吧，但是不同的4S報價又不一樣，有3000的、有4000的，廠家就不管嗎？
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：加長的還怕什么空間，寬度比寶馬5（1860）系還寬（VOLVO：1866）
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：很多關注T3的車主都在擔心動力到底夠不夠用，加上有的車主或者偽車主在沒有實際感受T3動力的情況下，往往貶低T3的動力，說的最多的就是“小馬拉大車”。實際駕駛過后，我負責任地告訴大家，只要不飆車，不急不躁穩(wěn)重開車，動力是足夠的。一般情況下，高速超車也就120的速度，速度再高影響安全，不建議超車，超車動力也來得挺快，只要踩下加速踏板，動力源源不斷，絕對沒有半途無力。最后總結就是：動力家用足夠，不用擔心。
操控：
轉向精準，方向盤略沉，但好在可以有高中低三個轉向力等級調節(jié)…還是那句話，轉向半徑真心大…
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語“別趕路，去感受路”來表述的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫(yī)生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。
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購買時間2015年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格20.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意是在于市區(qū)內行駛油耗OK 8左右、也許和駕駛習慣有關！當時選擇T4也就不用這樣如此大油門、最近常用S檔！還算省得了！現(xiàn)在車都不費油！安全系數(shù)高！城市安全系統(tǒng)雖說很嚇人但是的確安全自己與行人！我不在乎保值與否！希望品牌價值依然是我所認識的沃爾沃！
缺點：維修保養(yǎng)稍貴。配件較少。沒有倒車影像 沒有后視鏡電動折疊。這在20多萬的車子來說 實在不應該。
外觀：就一個字：漂亮！兩個字：真漂亮！三個字：太漂亮了！賣個萌哈哈。外觀很滿意，車身線條很美，機蓋微微隆起的線條很有肌肉感，雖然說心臟不大但是夠用，好多群里的哥們說把T3字樣摳掉，我覺得這樣也不錯，保持原生態(tài)嘛。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：加長后的空間比較大了，但是比起3系和A4L還差一點點，座椅坐起很舒服，包裹性很好。唯一不足的是后排中間地板凸起比較高，后排中間坐個大人的話會比較憋屈。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：雖然只是1.5t的，但肯踩加速還是很猛的，上次滿載加速了吧同事說推背感不錯，不錯140后就有點點乏力了，不過高速很少開那么快，而且速度高了耗油也高了。平常家用絕對足夠，偶爾可以小激情，紅綠燈路口常常我第一個沖出去，虛榮心還是有些的。
操控：
操控不錯，有B級車的穩(wěn)重感以及運動轎車的精準，方向盤握著很舒服。試駕過好多車型，始終沒辦法在B級車身上找到福克斯那種指哪打哪，行云流水一般的操控感。沒辦法，車又長又重，做到這樣我已經很滿足了。
油耗：市區(qū)10個左右吧，滿箱油大概能開560-650公里，看路況。帝都也就這樣了，一般來說我是剩兩格（滿箱油是8格）之后，開到加油站。目前95的油是6.34左右，我昨天是加了54.42升，共345塊錢。高速會很省，全程120KM/H滿箱油大概能跑1000KM，要是全程80KM/H左右應該能跑1200KM，但是，那只是個美好的愿望……
舒適：1、路感方面，好路上跑比較舒適；爛路嘛，硬硬的減震，用沃爾沃的廣告語“別趕路，去感受路”來表述的話，你就好好感受顛簸的道路吧。2、噪音控制方面。30公里以下速度慢慢跑比較舒適；30至60之間噪音大，真心大；60以上噪音消失，車內靜音舒適。3、乘坐舒適度方面。沃爾沃的座椅是骨科醫(yī)生參與設計的，無論是大個子還是小個子，坐上去就兩個感受：包裹性強、舒適度高。長時間乘坐不顯累。
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購買時間2015年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意是在于市區(qū)內行駛油耗OK 8左右、也許和駕駛習慣有關！當時選擇T4也就不用這樣如此大油門、最近常用S檔！還算省得了！現(xiàn)在車都不費油！安全系數(shù)高！城市安全系統(tǒng)雖說很嚇人但是的確安全自己與行人！我不在乎保值與否！希望品牌價值依然是我所認識的沃爾沃！
缺點：這個不只是一點了，好多不到位的地方。比如那逆天的手剎位置，你說位置不合理也就算了，你還不給配個自動駐車，結果每次等紅燈都要起身去按一下，綠燈了又起身去拉一下……這是讓我們鍛煉身體么。。后備箱空間實在是太小了，裝個吊床和一個帳篷，就占了差不多一半的空間，這讓我一個懶人情何以堪。。維修費也比較貴，倒車撞銳志，結果維修費人家1300，我3600。。好擔心出保之后的維修費……
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：萬年不變的內飾和中控，我是覺得挺好的。有些人說內飾很丑，可是我認為看起來挺舒服的，雖然中控臺按鈕多，但是各司其職，分工明確，操作起來很方便。其余內飾沒什么好說的，接受的自然接受，不接受的無論說什么都是徒勞。
空間：軸距2.85米，車寬1米86，后排空間出乎意料的大，3人坐著根本不擠！家里人、同事、朋友坐我這車，都說很寬敞，得了很多贊！
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：很多關注T3的車主都在擔心動力到底夠不夠用，加上有的車主或者偽車主在沒有實際感受T3動力的情況下，往往貶低T3的動力，說的最多的就是“小馬拉大車”。實際駕駛過后，我負責任地告訴大家，只要不飆車，不急不躁穩(wěn)重開車，動力是足夠的。一般情況下，高速超車也就120的速度，速度再高影響安全，不建議超車，超車動力也來得挺快，只要踩下加速踏板，動力源源不斷，絕對沒有半途無力。最后總結就是：動力家用足夠，不用擔心。
操控：
操控不錯，有B級車的穩(wěn)重感以及運動轎車的精準，方向盤握著很舒服。試駕過好多車型，始終沒辦法在B級車身上找到�？怂鼓欠N指哪打哪，行云流水一般的操控感。沒辦法，車又長又重，做到這樣我已經很滿足了。
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：出廠胎壓太硬了，據(jù)說出廠胎壓是3.0，上次裝車之后維修的時候去4S降到2.6感覺舒服多了，過減速帶不會再有那種感覺后排的人都被顛的飛起來的感覺了^_^不過這車應該還是偏向于運動性，再怎么舒適也沒法和天籟那種移動沙發(fā)比……
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購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.95萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車無味道，空氣凈化功能超級強大
缺點：空間不是特別寬裕，我190的身高坐在里面，稍顯矮，但是夠用。燈是鹵素的，稍顯檔次低，一分錢一分貨啊。
外觀：外觀設計個人覺得漂亮，打80分以上。雖然上市了四五年，但是外觀真心不落伍，無論前臉還是后臀，很協(xié)調也不另類，辨識度也高，個人很滿意。
內飾：沃爾沃的宣傳是“簡約而不簡單”，我的理解是“簡單但是實用”。1、中控：中控面板很多人吐槽萬年不改變，還是懸浮式，還是歪向駕駛側的。但是真正坐上去操控時，你就發(fā)現(xiàn)，還是物理按鍵好用。2、儀表盤：機械的，容易看就行，液晶彩屏看多了也一樣，我個人講究實用，比格靠錢來決定。3、其他內飾。用料實在，考慮周全，如中控上方軟塑快，座椅布加皮舒適度和實用度更佳。
空間：空間表現(xiàn)還是相當不錯的，前排正副駕駛座位置也很寬敞，后排乘坐空間給滿分，那是相當大，后備箱空間給3分，平常生活中使用也足夠了，如果經常要放大件物品的話可能有點不夠用。
配置：性價比較高，特別是對比同等級豪華車來說，沃爾沃價格已經下探到合資車之間了。
動力：家用肯定夠，別當賽車開沒問題。S檔深踩油門提速感明顯，120KM/H內動力夠用。1.5T高功率所能提供的動力真的超乎想象，帶4個人，不開空調的情況下，深踩油門，4000轉時動力澎湃，激情無限啊。開了空調之后瞬間變身乖寶寶……沒辦法小排量永遠的硬傷。曾經有一天深夜和一輛老馬6（貌似是2.0的）拼起步，我S擋4000轉，聽著身后老馬6發(fā)動機的怒吼聲，感覺好喜感哈哈。但是千萬別把自己當賽車，畢竟排量在那擺著，你可以和1.6、1.8，甚至是2.0的自吸拼一下起步什么的，但是您要是作死去和A4L的2.0T-DSG、邁騰的2.0T-DSG之類的去跑，那我也就沒法再說什么了，只能告訴你，油門踩到底后使勁再踩，還是有一小段隱藏油門的……別問我為什么知道，我會告訴你我6000轉也追不上同事的2.0T邁騰么？
操控：
操控不是特別懂，反正比我以前的日系車開著舒服多了，路感清晰，指哪兒打哪兒，現(xiàn)在我都迫不及待春天的到來了，開著它去郊區(qū)野一把。對了，美中不足的是，此車轉彎半徑實在太大了，如果進出小區(qū)，或者在窄小路面轉彎，一定要把握好。
油耗：1、實際情況。目前跑了約500公里，綜合油耗10個，按照5.9元每升計算，每公里6毛的油耗，對于1.62噸重的車身來說，這油耗不算高。2、了解的情況。群里朋友油耗最低的6個多點（高速居多），平均綜合也就8個多點，供參考。
舒適：座椅坐著還挺舒服，就是高速時間久了右腿壓著坐墊有時會發(fā)麻。有時發(fā)動機聲音有點大，隔音還不錯，沒和其他車比過，上了高速聲音還是有點大的。
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