上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格9.37萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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缺點：四門面板織物太多，而且都是淺色，容易臟還不好清洗，看著好看，摸著舒服但不適用。
外觀：外觀其實我還是很認(rèn)可的，因為每個設(shè)計師都有自己的風(fēng)格，我的這款算是老一輩的傳承了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真沒什么需要過多描述的，地球人都知道，大眾內(nèi)飾從低端車一直到高端車，唯一不變的就只有內(nèi)飾啦。
空間：家里用夠了，偶爾和同事去近郊農(nóng)家樂，六個人不成問題，就是有點親密罷了。不過買車時就沒想要空間多大的，主要是代步和每年陪老婆回一趟四川老家，兼顧家里人去這去那�？梢哉f，這車，代步夠了。
配置：推薦購買 作為家庭用車，polo絕對夠用。非常實用
動力：動力自不用說，比同級車上速都要快，一點不拖泥帶水，如果再舍得給油的話，推背感很不錯！
操控：
其實這種級別的小車如果來正了八經(jīng)談操控，真是。。。。但我需要特別指出的是，大眾的變速箱真心不錯，沒有一點卡頓現(xiàn)象，很流暢。車輛拐彎時底盤很扎實。
油耗：油耗也是我比較滿意的一個地方，市區(qū)百公里7.5升左右，還是能接受的。比我親戚的科魯茲可省了不少，他的1.6排量油耗10升了。
舒適：舒適性方面座椅有點硬，同時也沒有扶手箱，跑長途胳膊沒地方放。
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購買時間2012年04月
購買地點湖南 永州
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形經(jīng)典，神來之筆，前臉犀利，腰線優(yōu)美，PP性感，絕對小車中的戰(zhàn)斗機(jī)！
缺點：提速慢
外觀：很滿意,比較運(yùn)動時尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調(diào)節(jié)，太有意思了吧，進(jìn)去好像有種坐SUV的感覺，還蹭頭頂呢。后配腿部空間很小，但是小車還能要求什么呢，差不多就行了，至少能坐下五個人。
配置：還行吧
動力：別看1.4的，動力相當(dāng)?shù)慕o力
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實，幾乎沒有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說吧。
油耗：油耗相當(dāng)不錯，開到提示燈亮起，難后再開50公里左右，再去加個300元左右的油，可以跑600公里左右，應(yīng)該 還算可以了。
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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購買時間2012年09月
購買地點河北 廊坊
裸車價格10.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3134公里
綜合評分
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缺點：提速慢
外觀：2011款外觀是我很滿意的，極速黃也很有個性，很耐看。前臉的運(yùn)動范和大燈是我很喜歡的。有時洗好車，我還會細(xì)細(xì)觀看很久，始終覺得能買到自己喜歡的車，能日常駕駛著它，也是一種淡淡的幸福。
內(nèi)飾：內(nèi)飾延續(xù)大眾一貫的精致，各個分區(qū)功能明確，很容易上手，如果加裝一個導(dǎo)航的話肯定會更加漂亮。
空間：小型車，空間沒啥太多要求，只能說上下班，夠用了。
配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心里，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。
動力：城市里完全夠用 但也不是說隨心所欲的那種 有時需要慢慢等速度上去 如果舍得給油的話 那就夠了 高速上后半段加速救不怎么樣了
操控：
POLO的轉(zhuǎn)向相當(dāng)精準(zhǔn)，操控性很強(qiáng)，總體很不錯。
油耗：油耗比較滿意，在磨合期的頭幾天比較高，之后就慢慢下來了，一直保持在百公里6個以內(nèi)。
舒適：很好，由于我體積較大，可能后排的舒適性要大打折扣，但是后排很少坐人，總體來說還是很不錯的
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購買時間2011年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，好調(diào)頭，大車過不去的地方也敢過。
缺點：空間局促
外觀：2011款三廂POLO勁取有著承上的作用，繼承了前款的經(jīng)典，做工；同時，也有了自己的特征：該款的前臉顯得更加年輕運(yùn)動。我非常喜歡！
內(nèi)飾：良好顏色、材料都令人滿意
空間：后排空間略小.
配置：仁者見仁智者見智，我認(rèn)為值了。
動力：不錯直到去年年末俺的POLO一直是在市內(nèi)跑短途，因為紅綠燈和限速點的緣故，時速很難超過40公里，也顯不出這一款POLO的動力到底如何。今年初跑了一次高速和國道，感覺這一款POLO的動力還是滿夠用的。在高速上曾和寶來、速騰……飆車近5公里不分伯仲，在國道上爬一個兩公里的冰雪長坡（坡度15度左右吧）毫不費(fèi)力（此坡道限速40）。
操控：
指向精確 很滿意
油耗：還算正常吧在遍布紅綠燈限速點的城市街道上，時速40公里左右，并不斷的剎車起車，百公里12.5個油也算正常吧。
舒適：一般。前排座位的司機(jī)和副駕駛座位上的乘客感覺很不錯，但是后排座位乘客感覺不是很舒適
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購買時間2012年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格9.28萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，好調(diào)頭，大車過不去的地方也敢過。
缺點：價格有點高,減配較嚴(yán)重.
外觀：良好給人以小巧玲瓏的感覺
內(nèi)飾：良好顏色、材料都令人滿意
空間：拉東西空間前排都好，就是后排頭空間小
動力：平安駕駛，夠用即可。銀子足的話，直接1.6L，否則的話，忍了吧。
操控：
非常好！前面說過了
油耗：還算正常吧在遍布紅綠燈限速點的城市街道上，時速40公里左右，并不斷的剎車起車，百公里12.5個油也算正常吧。
舒適：一般。前排座位的司機(jī)和副駕駛座位上的乘客感覺很不錯，但是后排座位乘客感覺不是很舒適
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：Polo車操控很不錯，方向精準(zhǔn)。
缺點：Be honest,剎車異響讓我覺得很不舒服，不管是起步還是倒車松剎車，都會有咯咯的響聲，雖然自己已經(jīng)習(xí)慣了這個異響，但還是免不了吐槽下，大眾你就不能改改嗎？ 輪胎尺寸偏小，我的只有14寸，輪胎小連帶著你的底盤肯定離地更低，走在坎坷的路段可能會刮到底盤。 行車電腦：顯示的數(shù)據(jù)真是少的可憐，跟POLO勁情沒的比，想看個油耗都不行，只能是拿筆記了；問了這方面的行家是否可以調(diào)出來，答曰“NO WAY”，苦逼！
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點，后排坐的人不會感覺很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說這個小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點點沒法蓋上，后來用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體，夏天開空調(diào)，變?yōu)槭謩幽Ｊ交騍檔，油門踩下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制到2500-3000轉(zhuǎn)的話，起步加速一點不慢，常常在市區(qū)是頭個車沖出去的，高速上如果是110碼速度勻速開，然后手動模式強(qiáng)制降檔到4檔，不要太牛，發(fā)動機(jī)咆哮起來，155扭矩的加速性能其實在降檔后的3秒內(nèi)可以讓你的車速從110碼提速到150碼，說白了，高速上超車其實很安全，很喜歡手自一體的手動降檔超車模式，感覺6檔手自一體變速箱在3檔4000轉(zhuǎn)能發(fā)揮出最大的加速感。動力感覺目前的高速限速110碼情況下1.4足夠了，當(dāng)然飆車?yán)�，那�?.0T以上的發(fā)動機(jī)，哈哈~
操控：
因為車不大，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤很輕，高速上方向盤開始變重，開過英菲尼迪跨界的EX25，感覺方向盤低速時候比較重，跟長安小面包方向盤似的，高速了方向盤反而變輕，和POLO相反，感覺反而不如POLO的方向盤手感好，當(dāng)然其他地方跟英菲尼迪不是一個檔次的。市區(qū)內(nèi)超車，變道，并線極其方便，感覺就像只老鼠在車流里一樣靈活。高速下匝道轉(zhuǎn)彎100碼信心不足，雖然不建議開這么快過匝道，但是個人估計說明車的高速轉(zhuǎn)彎性能一般。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：還得說到空間，以我為例，前排舒適性還可以，后排是真心憋屈，我想大老爺們開這車可能不多，至少我遇到的基本是大閨女小媳婦開的 ：）
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購買時間2011年03月
購買地點山東 德州
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程101100公里
綜合評分
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優(yōu)點：寫在前面，本人對德國大眾品牌非常愛并關(guān)注，所以80后的我在自己的經(jīng)濟(jì)能力范圍內(nèi)，又考慮到上下班“等”公交的煩悶以及解決閨女偶爾的感冒發(fā)燒去醫(yī)院的急忙急火，加之只關(guān)注大眾，所以買了人生中第一臺車，SHE IS :11款POLO勁取1.4L自動時尚版。買來不后悔，她帶著我和LD上下班每天風(fēng)雨無阻，日夜兼晨，365天幾乎天天都在使用。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Frankly speaking（最滿意的一點開始）,首先，內(nèi)飾簡潔大方，她的前臉看起來很是端莊，車尾憨厚，熏黑尾燈可愛范中帶著些許運(yùn)動，總之是外觀越看越中看，越看越愛看。 底盤很扎實，車門很重有質(zhì)感，閉合總是那么到位，同事坐我的車，就說關(guān)門的聲音很厚重，感覺質(zhì)量很好似的，哈哈，小滿足了下！
缺點：簡配的有點嚴(yán)重，全車激光焊接，后保險杠杠鐵，這些老POLO的配置，在新款上不復(fù)存在了！還有動力也不行，干加油不走道，讓我這個從97年捷達(dá)上換下來的選手覺得實在太肉了！
外觀：外觀可以贊一個，我和老婆都喜歡。本來想要銀色的，沒現(xiàn)車，提了風(fēng)格紅。看下來也挺順眼。由于本人紅的衣服很多，還經(jīng)常有人夸人車搭配。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點，后排坐的人不會感覺很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說這個小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點點沒法蓋上，后來用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：說實在的，性價比這個東西見仁見智的。在我心里，至少這小車對得起那個價格，要知道我的朋友里面是有老四眼的車主的。他當(dāng)時付的錢多，找個心理平衡吧。買了肯定不會說多爛嘍。
動力：畢竟排量是1.4的，就是沒有大排量或者渦輪增壓發(fā)動機(jī)來的給力，加油沒什么反應(yīng)，4000轉(zhuǎn)了車速還只是慢慢的提上去，可能是之前開渦輪增壓發(fā)動機(jī)開的習(xí)慣了吧。日常用車，能跑就可以了，平時也上個60邁80邁的樣子，高速到現(xiàn)在還沒有跑過，估計能跑個120邁吧，就是噪音到時候肯定很大。
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：沒有行車電腦，領(lǐng)導(dǎo)自己手寫里程數(shù)，加油量，一個月加三次油，油耗每公里6毛錢，可以接受。我經(jīng)常跑的車速在60-100徘徊，轉(zhuǎn)速經(jīng)常在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，上下班來回35公里，路況還不錯，只是泥頭車較多。
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗還真是這樣）
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.77萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是所有小車?yán)锩孀钇恋?可以改裝的項目也很多,改裝完以后還是比較拉風(fēng)的!
缺點：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽話…，幸好有正時鏈條維護(hù)的超時長和EA111這么多年的穩(wěn)定性來安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過一篇較為專業(yè)的評測文章中的一句話：專為前排人打造！4.開過萬公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個別情況”5.萬惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點POLO絕對是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個按鈕的操控設(shè)計合理，阻尼適手。
空間：前排2人坐的情況下座位很舒服，不輸20W左右的SUV，后排略微顯得窄小，當(dāng)然前排座位如果略微放前點，后排坐的人不會感覺很窄小的，但是駕駛員位置就略微有點不舒服了，呵呵。（我?guī)侠掀排畠?父母5人坐，女兒和父母坐后排，我和老婆把座位調(diào)前了些，父母說這個小車后排空間不�。� 如果裝貨的話把后排椅子放倒，那空間不小呢，抵得上輛小貨車，我曾經(jīng)裝過很多包東西+一輛山地自行車，塞得滿滿的，但是居然都裝下了，當(dāng)然后備箱蓋子就差一點點沒法蓋上，后來用繩子捆住自行車和后備箱蓋子（中間塞了布條），活脫脫就像一輛小貨車把這些東西拉回了家。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因為你的旁邊不是坐著老婆就是后面坐著孩子！
操控：
操控是相當(dāng)滿意的，轉(zhuǎn)向精確扎實，幾乎沒有太多的轉(zhuǎn)向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經(jīng)有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎后輪。出了保再說吧。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：這級別的車，其實舒適性也是相對概念�？隙ú荒芎虰BA比，但是比原來那破中華可是強(qiáng)多了。車內(nèi)的操作也比較順手。開個150公里左右，還不是太累。開中華的時候，開100公里的市區(qū)，我就快癱了，因為那車是蹲著開的。當(dāng)然，POLO的靜音性能還需改進(jìn)，我加裝了隔音棉和四門隔音條，相對好了些。準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)臅r候，把原廠的韓泰輪胎換成米胖子或者馬牌，相信可以更好些。
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購買時間2011年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.85萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程97700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚 車子扎實。
缺點：后排空間偏小點，說實話平時這車坐2人以上的情況還真是極其少，如果設(shè)計成3門版的我估計更喜歡。
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒什么挑的，刻板中帶著德國人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：說到空間，這車設(shè)計恐怕就是給兩個人用的。前排自然舒服，可同時后排就比較憋屈了。不過，我買車就是因為老婆大肚子。孕中和產(chǎn)后，她都基本上坐副駕駛的后排，據(jù)她反映挺舒服的。可能都是短途的原因吧。前排其實夠了，至少主駕位置調(diào)整的不錯。我后面長期安放兒童安全座椅的，還可以，孩子也比較舒服。從前，我單位給配過一輛中華的老款手動擋，駕駛位置很難過的，后排稍大也沒大到那里去。至于儲物空間么，由于我買了擱物板和尾燈隔板，夠用而已。曾經(jīng)有一次，一個朋友送了我們五箱玩具，同時老婆坐副駕駛，孩子坐在我后面，放倒6的那一邊，輕松裝走，甚至沒影響后窗視線；也是她送我們的嬰兒床，空車后排放平去的，拆了裝上，還另外放了3箱子?xùn)|西。呵呵，出乎意料之外。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因為你的旁邊不是坐著老婆就是后面坐著孩子！
操控：
操控沒的說，沒想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國路況的那種多疑難雜癥，后來逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說他可悲（多年后依然排名沒有大的落后，只是官方聲明說是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過自家用，誰能不在乎穩(wěn)定這個恒久不變的話題呢……
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：前排的感覺不錯，座椅具有運(yùn)動氣質(zhì)，包裹感很好，但是長時間的長途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個位置的，副駕老婆說是沒怎么聽到EA111的說話聲，我馬上換了位置試驗還真是這樣）
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購買時間2012年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格10.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：手自一體的變速箱
缺點：上海大眾簡配到隔熱棉也就算了，居然連后防撞梁都沒了。果斷加裝。就因為這個差點就買了愛唯歐，要不是通用的ssss比較爛�，F(xiàn)在應(yīng)該在混愛唯歐論壇。
外觀：多處的棱角設(shè)計我很滿意，前臉大燈獨特設(shè)計產(chǎn)生的犀利感覺尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛，明顯的車身運(yùn)動腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來“這車幾天沒洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計，讓我覺得很扎實很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：車窗-無法正常工作 2014年08月12日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程19000公里 當(dāng)前平均油耗8.5升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 2 次共花費(fèi) 1502.00 元 先說個用車小竅門吧，為了清除外環(huán)上跟大車造成的前擋風(fēng)玻璃油膜，隨車帶了一瓶噴的威猛先生重油污凈。效果那是杠杠滴，誰用誰知道。
空間：畢竟是小型車，對空間不能有太大的要求，POLO算是勉強(qiáng)及格，前排空間還算夠用，但是后排是在是不敢恭維，尤其是腿部空間實在是太小。
配置：老實說但就同級市場他的定價真的優(yōu)勢不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動力：1.4的手自一體我買的時候就沒指望它能有動如脫兔的感覺，手自一體對待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時候使用自動模式需要前幾公里溫柔的對待它（可以理解為起步有點肉），辛虧我過了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動模式，學(xué)會使用引擎來制動，慢慢讓自己提升一個成熟的駕駛者，因為你的旁邊不是坐著老婆就是后面坐著孩子！
操控：
個人感覺操控性還是比較好的，很有運(yùn)動感，但條件是油路或者是水泥路上喲。
油耗：油耗，這個經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實所謂的油耗很大差別，我覺得多半是在一個（駕駛習(xí)慣）的問題上以及（駕駛技巧）上，我的這個跑了一萬公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測試，現(xiàn)在軟件顯示1萬平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計8888公里時總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點，駕駛技巧在自動變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點較好的配合，在我國這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺得沒有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會出現(xiàn)高油耗的！
舒適：開長途如果達(dá)到2小時的話感覺腰比較難受，估計小車都一樣，我自己買了個腰枕。這個舒適性那是一分價錢一份貨的，25W以上的車感覺座位舒適性才能把POLO遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開差距。20W以下的車我開了榮威550，雪佛來景程，大眾途觀、途安，感覺前排座位舒適性都和我現(xiàn)在的POLO差不多，當(dāng)然后排座位舒適性不能和上面車去比。
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