上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 380TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這部車的外觀、配置、空間、動(dòng)力、操控性能各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀。不愧為B級(jí)車的標(biāo)桿車型。
缺點(diǎn)：如果能把噪音控制的更好一點(diǎn)，那會(huì)顯得品質(zhì)更高級(jí)。輪噪在低速時(shí)都可以聽(tīng)到。
外觀：外觀真的沒(méi)的說(shuō)，大氣穩(wěn)重，成熟有魅力，又不缺乏年輕時(shí)尚感。大燈設(shè)計(jì)更加霸氣外露，有看點(diǎn)。18寸的輪轂和飽滿的車身線條，具有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：座椅棱形縫制，感覺(jué)高端大氣有特色。液晶儀表科技時(shí)尚，烤漆飾面板和木紋裝飾板的運(yùn)用，增加了內(nèi)飾的豪華氣息。全車氛圍燈營(yíng)造了溫馨熱烈的車內(nèi)氣氛。
空間：B級(jí)轎車的空間應(yīng)該用寬敞舒適來(lái)形容。前后排座椅距離充足，我1.8米的個(gè)子坐在后排還可以翹二郎腿。521升的尾箱也足夠大，后排又可以比例放倒，能夠滿足絕大部分置物的要求。
配置：豪華版的配置相當(dāng)好豐富。前排座椅的調(diào)節(jié)功能齊全，帶通風(fēng)加熱功能。安全配置、 LED大燈配置、多媒體配置功能都比較齊全。無(wú)線充電、手機(jī)映射、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、全影天窗時(shí)髦點(diǎn)的配置都已配齊。3區(qū)自動(dòng)溫控，帶后排出風(fēng)口、空氣調(diào)節(jié)、空氣凈化器感覺(jué)很舒服。
動(dòng)力：這配備的是2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力162千瓦，最大扭矩350NM。加速性能值得稱道，隨時(shí)都可以讓你有推背感。
操控：
在方向盤(pán)的指向性、油門、剎車的力度反饋、彎道側(cè)傾、底盤(pán)的整體性都有上佳的表現(xiàn)。開(kāi)起來(lái)輕松自如，信心很足。
油耗：目前的百公里油耗8L，沒(méi)有上過(guò)高速。感覺(jué)油耗不高。
舒適：車內(nèi)的整體空間寬大舒適。真皮的多功能方向盤(pán)手感舒適，操縱簡(jiǎn)便。前排座椅通風(fēng)、加熱、記憶、調(diào)節(jié)功能齊全，感覺(jué)非常舒服。后排座椅長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺(jué)得很累。底盤(pán)調(diào)教的比較扎實(shí)，過(guò)減速帶時(shí)振動(dòng)不大。車?yán)镌胍艨刂频倪�行，但不是很優(yōu)秀。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 330TSI 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B級(jí)車的標(biāo)桿車型。各方面性能都十分均衡。中庸的外形更趨向于年輕化。
缺點(diǎn)：就沒(méi)找到什么缺點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面，誕生自MQB平臺(tái)的上汽大眾全新一代帕薩特，在采用了家族式整體造型的基礎(chǔ)上，將中網(wǎng)面積進(jìn)一步增大，使車頭的氣場(chǎng)更足。更為棱角分明的外觀細(xì)節(jié)造型，不僅能夠令人耳目一新，同時(shí)也能保留帕薩特作為一款宜商宜家的中型座駕所給人帶來(lái)的沉穩(wěn)厚重的外部視覺(jué)感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，全新一代帕薩特保持了B6車型的環(huán)抱式風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了多處年輕化升級(jí)，采用了烤漆面板和啞光木紋飾條。整體的用料做工比上代車型更加考究。
空間：全新一代帕薩特，軸距達(dá)到了2871毫米，相比老款車型軸距增加68毫米，也就帶來(lái)了更加出色的腿部空間表現(xiàn)，頭部空間略顯遜色，不是很寬裕。車內(nèi)儲(chǔ)物空間并不豐富，但絕對(duì)夠用。水瓶、錢包、鑰匙和手機(jī)等物品都能找到專屬于它位置安放，空間的布局和規(guī)劃是比較合理的。后備箱夠大，置物方便。
配置：配置比較豐富。除了常用的配置外，并線輔助、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、無(wú)線充電也有配置。最有特色的是它的頭枕，使用起來(lái)感覺(jué)很棒。座椅的腰部支撐，肩部支撐都可以調(diào)節(jié)，主副駕駛位都有通風(fēng)的加熱功能，舒適配置也很到位。后備箱的配置低，電動(dòng)都不是。
動(dòng)力：搭載在帕薩特上的這臺(tái)低功率版本EA888-DPL 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，初段爆發(fā)力表現(xiàn)良好，中后段動(dòng)力輸出相對(duì)保守。但對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)，超車、提速、再加速都比較從容。
操控：
底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，采用了經(jīng)典的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛�；贛QB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，底盤(pán)的整體性更強(qiáng)，懸掛的韌性也更出色。底盤(pán)的質(zhì)感和舒適性能夠更出色，操控性也能有所提升。7速變速箱在平時(shí)駕駛表現(xiàn)的很平順，S檔急加速時(shí)能夠清晰的感覺(jué)到頓挫。剎車姿態(tài)保持的比較穩(wěn)健，雖然懸掛的整體調(diào)校還是偏重舒適性，整體剎車過(guò)程能夠給我足夠的信心。
油耗：7升左右的綜合油耗表現(xiàn)完全能夠接受，對(duì)于這樣的成績(jī)，我認(rèn)為已經(jīng)足以滿足多數(shù)人的用車需求了。
舒適：座椅的配置功能齊全，很容易找到舒適的位置。底盤(pán)的顛簸過(guò)濾能力也很強(qiáng)。車內(nèi)的噪音控制比較優(yōu)秀，特別是高速表現(xiàn)良好。美中不足的是鄧樂(lè)普的輪胎噪音較大。如果追求極致，可以把這個(gè)輪胎換了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 380TSI 尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有失去B級(jí)車應(yīng)有的沉穩(wěn)大氣，而且后座翹二郎腿無(wú)壓力
缺點(diǎn)：尾部的逼格滿滿，前臉卻真的丑到爆
外觀：感覺(jué)帕薩特沒(méi)有了四平八穩(wěn)的感覺(jué)，車門太輕了
內(nèi)飾：大眾終于知道把千年不變的內(nèi)飾改了
空間：乘坐空間兩排還行，后面又矮又窄，拉貨空間小
配置：連個(gè)燈和全景天窗還得選裝，太夸張了吧
動(dòng)力：感覺(jué)一點(diǎn)動(dòng)力，可能是我個(gè)人的駕駛習(xí)慣，我踩大點(diǎn)油門，一切都好說(shuō)
操控：
操控性還是很好，方向盤(pán)的力道很好，轉(zhuǎn)向的角度定為很準(zhǔn)確，特別是在較低速度的時(shí)候，基本不用什么力度，但是開(kāi)到100馬以上，轉(zhuǎn)向也比較緊致，不會(huì)跑偏
油耗：市區(qū)的油耗11個(gè)左右還是可以接受的，就是高速不是很省油，有點(diǎn)高。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，這個(gè)希望廠家以后可以改進(jìn)
舒適：沒(méi)有噪音，沒(méi)有松散的感覺(jué)。感覺(jué)空間還是比較舒適，車開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 280TSI 精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗符合預(yù)期，空間較大，行駛平穩(wěn)，沒(méi)有明顯缺陷，非常平衡的一款家用車。
缺點(diǎn)：看著越來(lái)越?jīng)]有帕薩特自己的味道了
外觀：不得不說(shuō)設(shè)計(jì)不但耐看，還老少通吃
內(nèi)飾：穩(wěn)重不失時(shí)尚，內(nèi)飾很經(jīng)典啊，耐看
空間：最多目前拉過(guò)4個(gè)人 坐過(guò)的都說(shuō)可以 （網(wǎng)約車不算）乘坐空間：自己開(kāi)的話我179 130斤體格子 完全是感覺(jué)不到擁擠的趕腳 哈哈 后排坐4個(gè)人舒適度還可以 側(cè)面 沒(méi)問(wèn)題 流線什么的 都很好
配置：性價(jià)比非常高 天窗 定速巡航 后視鏡加熱等等吧 反正不后悔選這款車
動(dòng)力：大眾的雙離合確實(shí)比較差勁，問(wèn)題太多
操控：
真心漂亮，動(dòng)力也優(yōu)化了，性價(jià)比高了
油耗：市區(qū)開(kāi)的比較少，目前只能說(shuō)油耗超贊，上了高速60到65邁巡航，剩余里程一直在漲
舒適：座椅坐起來(lái)很舒服，散熱很好。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 280TSI 精英版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：PASSAT就像一個(gè)函數(shù)曲線，不斷在趨向一個(gè)高水平的極點(diǎn)
缺點(diǎn)：現(xiàn)在買的真的可以說(shuō)是大眾鐵粉
外觀：前臉看著很硬朗，不失時(shí)尚年輕元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有什么出彩的地方，也沒(méi)有什么地方讓我失望的，就中規(guī)中矩的。
空間：空間合適，朋友乘坐都說(shuō)車看著不大，坐進(jìn)去之后卻也一點(diǎn)兒不覺(jué)得憋屈，個(gè)人很滿意。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，本來(lái)我對(duì)動(dòng)力的要求也不是太高，真正開(kāi)起來(lái)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力比我想象中的要優(yōu)秀很多。
操控：
方向盤(pán)指向清晰，沒(méi)有什么虛位現(xiàn)象，渦輪介入后也不會(huì)覺(jué)得突兀。
油耗：每百公里差不多7.5升油，還是挺不錯(cuò)的。
舒適：前后排座椅的舒適度不錯(cuò)，座椅的手感非常好，后排乘坐空間也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 330TSI 尊貴版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有個(gè)性或許就是最大的優(yōu)點(diǎn)
缺點(diǎn)：后標(biāo)下面帶子母了，以為自己是輝騰了？
外觀：心中的神車啊，一代比一代越改越丑了
內(nèi)飾：上手簡(jiǎn)單，操控方便，方向盤(pán)上的按鈕也是很好用的，整體的內(nèi)飾是完全可以讓人接受的。
空間：平常就是2個(gè)人坐，所以空間還是挺寬敞的。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等等。
動(dòng)力：動(dòng)力家用沒(méi)問(wèn)題了。挺喜歡這車。
操控：
容易上手，而且剎車踩得很流暢，不會(huì)覺(jué)得卡塞。
油耗：只跑了800多公里，目前比較滿意7.8升，感覺(jué)是很不錯(cuò)的了
舒適：座椅的設(shè)計(jì)是很棒的，坐上去就是感覺(jué)被包裹了，而且是那種軟軟的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 330TSI 豪華版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的方方面面是讓我滿意的，我們?nèi)矣弥呛軡M意的，這款車買的值。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)廉價(jià)感真的太強(qiáng)了
外觀：熟悉的不能再熟悉的內(nèi)飾，一樣的動(dòng)力總成
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)部分處理的很好，尤其是座椅縫線的位置，很細(xì)致。
空間：尺寸即便與一些C級(jí)車相比也不落下風(fēng)
配置：加速依舊很快，配置也進(jìn)一步提升了
動(dòng)力：只要你肯給油，車子就走。提速感覺(jué)會(huì)慢半秒，要提前踩油門
操控：
方向盤(pán)輕便，各種輔助都很齊全，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)福利大大的，懸架較硬，走坑洼路面的時(shí)候感覺(jué)還是比較有信心的。
油耗：很多的轎車油耗都要比我的高，油耗方面我自己是很自信的，就是喜歡這么低的油耗。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，因?yàn)榭臻g大，整體的舒適感也有提升。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 380TSI 尊貴版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MQB平臺(tái)打造，開(kāi)起來(lái)更輕巧
缺點(diǎn)：大眾的車內(nèi)飾外觀落后時(shí)代是毫無(wú)疑問(wèn)的
外觀：全新帕薩特的車尾顯得低調(diào)內(nèi)斂了不少
內(nèi)飾：沒(méi)有現(xiàn)款的經(jīng)典也沒(méi)有新款邁騰的時(shí)尚
空間：基本夠用吧，反正后排基本也不做人，前排坐著舒服就行了。
配置：車上該有的，它都有了。定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定是足夠的，自己開(kāi)車也比較溫柔，根本沒(méi)有發(fā)揮出它的性能來(lái)，完全已經(jīng)夠了。
操控：
操控性能是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)就不用說(shuō)了，電子助力的不重，整款車是穩(wěn)的。
油耗：目前跑了880公里，油耗方面的話感覺(jué)還是可以的，現(xiàn)在的油耗是7.7.
舒適：能讓你舒適的坐，開(kāi)起來(lái)也很容易上手
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 330TSI 精英版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.79萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：信仰大眾多年，一直認(rèn)為大眾的車皮實(shí)可靠耐用
缺點(diǎn)：不得不說(shuō)設(shè)計(jì)不但耐看，還老少通吃
外觀：這款車的外觀，非常的亮眼，讓人一排排的車?yán)镆幌戮湍芸吹絺黛鱃S5.
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很棒的設(shè)計(jì)，看著就是和這款車是相輔相成的，做的是很到位的。
空間：空間還不錯(cuò)嘛，現(xiàn)在我們?nèi)沂怯?口人的，前后排的空間是很寬敞的，我和老婆坐前排，兩個(gè)寶貝坐后面。
配置：還有選裝項(xiàng)目，大眾車簡(jiǎn)配越來(lái)越嚴(yán)重
動(dòng)力：城市道路隨便夠，不管是跑市區(qū)還是跑高速這一功能的動(dòng)力都是可以滿足你得到要求的。
操控：
方向盤(pán)的流暢度很高，駕駛位視野感很棒，剎車還是挺靈敏的。
油耗：每百公里差不多是8.1升油。
舒適：懸掛也不錯(cuò)，一般的小減速帶就直接過(guò)濾掉了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2020款 380TSI 豪華版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格24.79萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：適當(dāng)?shù)纳虅?wù)范，能在商務(wù)應(yīng)酬中游刃有余
缺點(diǎn)：如雷貫耳的名字給了上汽大眾太多的自信
外觀：為了油耗，這個(gè)輪轂選擇也是醉了
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有太大的豪華感，但是看上去給人的感覺(jué)還是可以的。
空間：軸距2647，內(nèi)部空間還是挺大的。
配置：配置還算不錯(cuò)，但舒適性配置略微一些欠缺
動(dòng)力：對(duì)于我這樣的喜歡開(kāi)快車的朋友來(lái)說(shuō)的話動(dòng)力是很棒的，自己是很喜歡的。
操控：
上手簡(jiǎn)單，方向盤(pán)剎車都很靈敏。
油耗：現(xiàn)在還是在磨合期，相信首保后的油耗是會(huì)降低的，總體的油耗自己是很滿意的。
舒適：長(zhǎng)時(shí)間坐車不會(huì)壓抑，更舒適
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紅旗H5經(jīng)典
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