上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.34萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9720公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣上檔次，低調(diào)有內(nèi)涵
缺點：藍驅(qū)外觀和新帕薩特區(qū)別不大，僅僅是小的可憐的尾翼，還有4個輪轂。天窗需要得加錢，沒多功能方向盤，動力僅僅是1.4T。
外觀：夠份。為了買到黑色，跑遍了全南京，在價格/顏色/性能之間作了2周的艱難抉擇，今天28日才出手，當天付款提車。
內(nèi)飾：與外觀搭配的很好 不老氣的老帕
空間：不錯
配置：良好。達到這個效果是需要買家個人努力的，不然就被有些店方忽悠了。
動力：目前還在磨合期，也沒深踩油門，也沒坐滿過人，普通路上跑覺得夠用了。不知道以后夏天開空調(diào)坐4/5個人跑高速啥的超車怎么樣，希望到時候能再有所深刻體會。目前來說都是不超3000轉(zhuǎn)，也不急剎車，感覺日常夠用。
操控：
畢竟是4.8米多的車子，操控還可以。
油耗：很低，沒有開過磨合期如此低油耗的車，只有藍驅(qū)版能夠做到，新車接手時里程6.3公里，付款新車接手后辦臨時牌照、加點油后出發(fā)回家，平均油耗從16.6逐步減低并且一直穩(wěn)定于6.3L/100Km；走走停停的紅綠燈情況下，平均油耗為8.3-8.6，磨合期就有這個數(shù)據(jù)，夠好的了！磨合期連續(xù)行駛135-270公里省/縣道（時速控制約 70）平均油耗5.4L/100Km或5.3L/100Km。500公里以后的1000公里累計油耗（表2）5.9L/100Km，市區(qū)1/4，郊區(qū)3/4。藍驅(qū)版PASSAT 很好地處理好了油耗和動力之間的平衡難題（油耗不高而動力足夠）。
舒適：還不錯，我以前開的是富康。
|
|
購買時間2014年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：絕對的省油
缺點：有點跑偏 不明顯，不明顯到不知道是不是路的問題。排氣管居然有個沙眼我都不知道還是老婆聽出來的 他們說給換一個 必須要換中間一節(jié) 不然要拆后懸架。還有就是中控導(dǎo)航只是個娛樂功能 不能顯示車輛信息 顯示分辨率也很勉強。還有韓泰輪胎！！
外觀：夠份。為了買到黑色，跑遍了全南京，在價格/顏色/性能之間作了2周的艱難抉擇，今天28日才出手，當天付款提車。
內(nèi)飾：夠用，藍驅(qū)版特制的雙色坐椅面不難看，還耐臟。
空間：空間不錯啊，最初看重他還是因為空間足夠大，不想受委屈啊，尤其是后排的空間，不會讓人感覺到任何的緊張感，提升了乘坐舒適度
配置：良好。達到這個效果是需要買家個人努力的，不然就被有些店方忽悠了。
動力：當初想的至少1.8t的，所以入手的時候還是有那么一點點小猶豫的，可是想著也沒有那么多的動力訴求，就入手了，現(xiàn)在看沒有選錯啊，日常使用足夠啊，超車也是感受呼呼的，所以，主要是不對動力有特殊的偏好的話，個人感覺夠用。
操控：
操控不錯啊，購車的時候試乘試駕了，當時就感覺車不錯，當然也沒有試過其他的車型，所以說的僅僅是個人感受，現(xiàn)在使用的時候，感覺也不錯啊
油耗：油耗還能接受啊，主要是市區(qū)跑，并且動力擺在那兒了，所以感覺這個油耗還能接受，還在個人承受范圍之內(nèi)
舒適：減震調(diào)校適中，比越野車軟、比豪車略硬。分區(qū)獨立空調(diào)、后排獨立空調(diào)方便使用，mp3、電臺、CD播放設(shè)備夠用，后排電源（包括220伏）是最大亮點。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點甘肅 平?jīng)?/div>
裸車價格27.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
缺點：導(dǎo)航真的爛，爛到家了
外觀：外觀大氣，車身線條好看，天窗很好。日間行車燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國人的審美觀，在此贊揚德系車設(shè)計師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，不過13款頂配的頂棚用料及顏色沒11款的好了，還有就是13款的頂配不能選鋁拉絲了，搞個假桃木，是個遺憾（不過想想算了，我是這樣安慰自己的：鋁拉絲要搞就要A4L上面的那種，新帕的鋁拉絲也不怎么好看，顯得太光了，沒什么內(nèi)涵，哈哈，全屬個人意見，還有現(xiàn)在看看假桃木也就習(xí)慣了，可能真的是我老了吧）
空間：在接受范圍之內(nèi) 在這個級別的車里 算是大的
配置：開了兩年了，總體感覺還是相當給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無鑰匙進入和啟動，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動力非常足夠，提速超車的感覺非常迅速，提速一點都不拖拉，感覺動力說來就來，而且用之不竭，大腳讓車很穩(wěn)定。
動力：給油就走，s擋提速嗖嗖的，高速上跑120碼，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)
操控：
很好 很靈活 剎車 加速都很靈敏
油耗：在市區(qū)基本11個油耗，在高速上7個-8個油耗，感覺還可以，畢竟一噸多兩噸的大家伙。還可以。
舒適：座椅包裹性不錯，懸掛很有韌性！（顛簸的濾過性不錯）；胎噪比較大（銷售說，18寸235的大腳，已經(jīng)算是性能胎了，講究的是抓地性，胎噪神馬的都是浮云 =。=�。�
|
|
購買時間2012年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程16374公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，空間超大，跑起來穩(wěn)穩(wěn)地，
缺點：手動座椅后仰太費勁。以前的車一扳就行。
外觀：外觀這事，仁者見仁，智者見智。個人感覺前臉有些坑爹，看不出來什么車。哈哈 屁股上的小手槍很個性。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)黑外，黑色內(nèi)飾配上拉絲銀的面板非常時尚動感，中控臺也是簡潔大方，容易上手，細節(jié)方面處理的很到位。就是腳墊建議車友們前方買一個全包圍的，原廠的腳墊露了一小塊沒完全包住，清理起來會比較麻煩。
空間：so big！空間真的是太大得有點兒過頭了，我同學(xué)Q5軸距比我的小帕還長5mm，后排坐進去跟軸距2600的差不多，每次他（他身高180cm）坐我車蹺二郎腿還有余，都會贊美我的小帕，讓我對于自己當初選擇小帕覺得非常值，啊哈哈~
配置：性價比不是太高，B級車里，比這個性價比高的車有很多。內(nèi)飾、配置，比這車牛B還便宜的車太多太多了�？臻g性價比極高，因為本人比較在意空間大小，所以這車是不二選擇。
動力：滿意
操控：
上面說了，電子助力打方向很輕松，很能理解你的意思，開過邁銳寶，那車也不錯。有的車（咳咳，不說名字了），打起方向來那是拖泥帶水。小帕車身雖然很大，但是對我這樣一個新手能很快和她融為一體讓我感到十分驚喜。
油耗：剛開始大點，7、8個油吧，出磨合期后穩(wěn)定在7個左右。
舒適：不得不說小帕的減震略硬，可能是為了操控做出的犧牲吧。有的車過于商務(wù)，有的車過于運動，小帕這方面做得很好，很勻稱，宜商宜家，一體感很強，保障了安全。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力十足，運動檔的引擎咆哮聲相當悅耳
缺點：空調(diào)不涼
外觀：沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時尚的潮流氣息，前臉飽滿豐潤，腰線迷人，手槍式的尾燈非常漂亮，屬于經(jīng)典耐看車型但又不失時尚感。
內(nèi)飾：做工精細，但內(nèi)飾的設(shè)計不夠精致，用料檔次不夠高，家族化沒有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤都是真皮的，中控臺石英鐘顯得很上檔次。
空間：B級車里，帕薩特絕對是標桿，外表大氣，內(nèi)部寬敞，寬敞的空間所帶來的后排舒適性和優(yōu)越感是無法比擬的，家用舒適，商用大氣，我1.8米，無論是坐前面還是后面，都感覺空間很寬敞。 后備箱儲物空間也比較大，后排做五個人也不算擁擠
配置：性價比還算比較高的
動力：3.0的動力帶來的提速感十分干脆，起步動力十足，當轉(zhuǎn)速達到2000以上提速沒有任何障礙，高速行駛中，掛上S檔，推背的感覺和超車的感覺非常不錯，動力對于我來說完全夠用了。
操控：
低速時方向盤很輕，高速的時候就變得很沉穩(wěn)，懸掛軟硬適中，所以操縱起來舒適性和韌性都比較好，底盤扎實，轉(zhuǎn)彎很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準。
油耗：剛開始的時候，市區(qū)油耗在13-15個左右，現(xiàn)在慢慢降到11個左右，郊區(qū)和高速的時候可以到11個，總體來說，油耗還是可以接受的，本身車也不輕，在同級別中還是非常不錯的，我很滿意。
舒適：全系真皮座椅，非常舒適，自動雙區(qū)空調(diào)，后排乘坐舒適性非常不錯，過減速帶的時候平穩(wěn)，前排座椅跑高速時間長的話會有點腰酸，隔音效果不太理想。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點山東 泰安
裸車價格17.68萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗是最滿意的，這樣的馬力，目前沒有任何一臺發(fā)動機可以保持如此之低的油耗。
外觀：本人就相中了外觀，別的不用說。
內(nèi)飾：簡潔明了，摁鍵不多也不復(fù)雜，但是該有的功能一個不少
空間：空間沒的說，中級車買得就是空間，經(jīng)常超載啊，后面做4個人前邊2個，超大，長途舒服，腳能伸開。
配置：這個價格可以買到很多中級車的中高配了，不過相信買小帕的圖的不是性價比，貨買當時值，相信買這車的車友們沒有多少后悔的。
動力：一直以來個人對于中級車推出小排量增壓車型的市場策略并不感冒，因此在寫這篇文章之前，我先查找了新帕薩特同門的已經(jīng)搭載1.4T發(fā)動機的昊銳和老邁騰的銷量。在我的印象中，像這樣的中高級車，1.4T的銷量肯定是慘不能睹，但實際上銷量并不如想象中的那么差，甚至比2.0T車型的銷量還高，這比較出乎我的意料。于是我必須拋棄對其個人主觀的好惡，以一個中級車購車者的身份來認真的審視眼前這款新帕薩特1.4T低配車型。 從買上車子我才真正明白1.4T給我?guī)淼捏@喜，動力足夠用了，徹底打消了以前對1.4T的看法，
操控：
舒適性更沒得說 以前也是經(jīng)常開美系車 感覺比他們的靈活多了 電子助力方向盤 無論在野外還是市里都顯得游刃有余 還有一個就是電子油門 實在是太棒了。
油耗：純市區(qū)不超過8.4，高速6.0-6.5.很理想。
舒適：本身就具有中型商務(wù)車該具有的舒適性，但是覺得比不上天籟，這點我承認。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間足夠大，尤其后排。全家人出去寬寬松松的。
缺點：20萬的車了，竟然座椅是手動調(diào)節(jié)的，坑爹了！ 還有從內(nèi)部打開后排座椅，簡直就是技術(shù)活！有要合適的工具來撬。 所以后備箱的逃生開關(guān)形同虛設(shè)。還有，尊榮版的儀表盤，貌似比高6和速騰要差一個檔次。沒有中文，只能顯示數(shù)字。這里鄙視一下上海大眾的不厚道。路況不好時B柱有異響，挺不舒服的。
外觀：本人就相中了外觀，別的不用說。
內(nèi)飾：簡潔明了，摁鍵不多也不復(fù)雜，但是該有的功能一個不少
空間：后排超過兩拳的空間，很寬敞，后備箱也很大，平時裝東西無壓力，后排座椅還能放倒，能裝下很長的東西，就是垂直空間有限，不過就是大，很大，后排實在是感覺太大了，坐著相當?shù)氖娣渌腂級車也都做過，感覺還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長物品的時候方便
配置：大眾車價偏高這應(yīng)該是大家的共識，沒辦法，大眾的殘值率還高呢，相輔相成
動力：平時動力夠用，畢竟手動擋，沒有肉車，150，160還是很輕松可以開到的，就是再提速就不怎么快了，畢竟排量小，后程乏力
操控：
操控很順，很好用，方向感覺很棒！
油耗：比起同等車的油耗那是沒得說不是一般的省，同價位的車都得10個以上這車從沒有過，最滿意這車油耗，是很省，高速不超140邁6個多油就夠了！
舒適：：舒適性挺好，家人都說后排空間很大，但是風燥有點大，，，，，特別是時速超過140，噪音有點大。
|
|
購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自動泊車，自動駐車，丹拿音響，大燈很亮
缺點：車和人一樣或多或少都是有問題的，看你注重什么了。到目前為止，最不滿意的就是胎噪和隔音，但還在可接受的范圍內(nèi)；另外就是首保時看了保養(yǎng)的價格和網(wǎng)友反應(yīng)的一樣，貴的離譜，還有就是4S店的水平有點差，希望大眾改進。
外觀：明顯比邁騰犀利，老覺得邁騰是老人家開的（求輕噴。。）黑色激揚放射輪轂，加上235 45 R18的胎絕對吸引眼球，不然論壇那么多兄弟不會中毒那么深。手槍尾燈，以及淚眼日行燈都是吸引人得地方，只可惜日行燈實在是可以再亮一點，雖然我的很亮，只是相比和專業(yè)做燈的還是有點差距。完美的腰線從頭到尾。。
內(nèi)飾：我購買的是黑內(nèi)加桃木，想要黑內(nèi)加銀色拉絲的居然沒有。桃木感覺商務(wù)氣息太濃了點，不夠年輕。其他還算中規(guī)中矩沒有特別出彩的地方。
空間：空間寬闊，適合一家4口出行，購物郊游空間妥妥的。
配置：個人覺的小帕性價比比較高，這就是為什么選小帕的主要原因，配置該有的都有了，比同級別的車配置高。
動力：充沛夠力！
操控：
還行，沒我以前開的頤達順，可能車大的原因，拐彎的時候沒頤達靈活，開頤達在城區(qū)見縫插針??
油耗：市區(qū)10-12，高速5.6-7.9，只是不忍心看起步時的油耗，那畫面太美。。49.9、、
舒適：感覺輪胎聲音大，座椅頭枕那往前傾斜，不舒服，頂配也沒個座椅通風，加熱冬天用的挺好，不用一直暖座椅了。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40765公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐空間
缺點：其實只要是車都有或多或少的問題，要看你注重什么了；如果讓我說最不滿意的一點，哪高速風噪比較大，胎噪也不小，但我認為能接受。車無完車！
外觀：很贊，要是Led日間行車燈能像奧迪那樣是一條光帶的話，那就更完美了！
內(nèi)飾：簡約大方是大眾的一貫作風，很親民，本來選的是黑內(nèi)配金屬拉絲的，可是到提車那天4兒子說沒有這配置，只有桃木的，黑內(nèi)適配桃木真心的不好看，而且桃木的裝飾條都是塑料的，很坑d；車內(nèi)氛圍燈真的很坑人，你不說別人根本就不會注意到這有配置，這錢花的太不值，迎賓踏板在晚上還是很漂亮的。
空間：大
配置：個人覺的小帕性價比比較高，這就是為什么選小帕的主要原因，配置該有的都有了，比同級別的車配置高。
動力：動力還是比較線性的 踩多少有多少 平常駕駛時 稍微給點油輕松超車
操控：
帕薩特更運動，更厚重，整體更緊湊，喜歡它的硬懸掛。即便以較高車速壓到一般小坑或井蓋時，絲毫不會產(chǎn)生任何松垮的感覺，整體感非常強。
油耗：個人感覺有點大，主要還是平時開車習(xí)慣的問題，我基本都是在12左右，跑高速很省，曾經(jīng)跑過7個油，但很多網(wǎng)友都說7.8個，我在市區(qū)從來沒有過。
舒適：還可以，為毛不弄個全景天窗啊。。減震還算好吧，雖然有點硬，但是絕對在你可接受范圍內(nèi)，而且帕薩特個人感覺偏運動，硬點還好些，沒事那個還專挑減速帶過啊。。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，相比同級別車型有明顯的優(yōu)勢！外觀大氣
缺點：全合成機油太貴，后期保養(yǎng)成本較高。
外觀：我覺得人的審美觀各有不同，我比較喜歡紳士風，或者說是喜歡沉穩(wěn)，感覺德系車就是我的范，再加之老爸原先在單位開的一直是大眾車，就對大眾有著莫名的好感。
內(nèi)飾：黑內(nèi)配金屬拉絲的面板設(shè)計，動感及科技感十足，終于擺脫了50歲老男人專屬座駕的名頭。
空間：行政級的后排真不是蓋的，特別寬敞。但是感覺中央扶手箱空間太小。
配置：與同門兄弟邁騰1.4T相比，我自己感覺還是新帕1.4T性價比高，邁騰這個排量減配比較厲害，盡管用料比較厚道，但是一些舒適性的配置也不能少的太可憐，畢竟也是二十多萬的車嘛，表面工作也不能忽略太
動力：低速油門肉的很，深踩油門動力上來了但是油耗也上來了。感覺1.4T的帕薩特就應(yīng)該慢慢悠悠的開。轉(zhuǎn)速上來之后提速還是很快的，深踩油門推背感也是有的。舒適性、配置、品牌、操控都比較滿意了，動力這一向不太滿意還是可以接受的。
操控：
小帕的油門很沉，制動方面很靈，感覺開著有點像奧迪，底盤的調(diào)校讓操控更加游刃有余。
油耗：目前還沒出磨合期，油耗是肯定虛高的，但是昨天提車走高速，定速巡航90km/h油耗6.3，相信出了磨合期會更省油的。
舒適：座椅包裹性強，照顧了駕駛感之余，舒適性略有不足，皮面較硬，駕駛時間過長有點“腰酸背疼腿抽筋”的感覺。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
