上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8362）+1 燒機(jī)油（5921）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀讓我非常喜歡是星空版的.還有車?yán)锏姆諊鸁�，讓我�?duì)帕薩特有了全新的看法。
缺點(diǎn)：車身稍微長(zhǎng)了一點(diǎn)，油耗對(duì)自己的預(yù)算來(lái)說(shuō)稍微有點(diǎn)偏高，其他的還好
外觀：黑色的漆面，配上這個(gè)時(shí)尚帥氣的前臉，太喜歡這臺(tái)車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔大氣，很多物理按鍵的區(qū)域，都被重新替代成了觸控的方式，看著高級(jí)實(shí)則并沒(méi)有物理按鍵好用。
空間：我覺(jué)得如果要是滿員乘坐的話，這個(gè)車子還是不成問(wèn)題的，這個(gè)空間也是比較寬敞，也是比較有實(shí)力的，這就是這輛車子它的表現(xiàn)力，它的空間大這一點(diǎn)是真的比較實(shí)用，而且比較符合我的預(yù)期。
配置：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)車子其他方面真的不成問(wèn)題，沒(méi)有什么太大的瑕疵，而且它的價(jià)格也不是說(shuō)特別的貴，應(yīng)該算得上是我能夠負(fù)擔(dān)得起。
動(dòng)力：動(dòng)力當(dāng)然是猛，大眾的T提速當(dāng)然是很優(yōu)秀的，動(dòng)力能夠一直源源不斷的輸出上來(lái)，爬坡的話一點(diǎn)也不吃力，動(dòng)力真心是棒棒的。
操控：
車子的穩(wěn)定性挺好，在行駛過(guò)程中跑起來(lái)車子不飄逸，在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候準(zhǔn)確感挺強(qiáng)，操控的時(shí)候也是挺得心應(yīng)手，重點(diǎn)是方向盤(pán)的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)，輕盈又靈活，油門(mén)和剎車設(shè)計(jì)也是挺準(zhǔn)確，在做出動(dòng)作之后，能及時(shí)得到相應(yīng)的響應(yīng)。
油耗：這輛車的油耗只有6個(gè)多，算是很經(jīng)濟(jì)適用了，符合我這個(gè)普通打工族的消費(fèi)觀念。平時(shí)周末就會(huì)帶孩子出去玩，所以除了上下班需要開(kāi)車，周末休息一般情況下也要開(kāi)車出去，所以選擇一輛省油的車才能減少經(jīng)濟(jì)上面的壓力，這輛車在市區(qū)里開(kāi)才6個(gè)多，屬于比較低的油耗了。
舒適：靜謐性挺好，隔音效果很不錯(cuò)，車子的噪音也不大，帶來(lái)的打擾不過(guò)分，讓人比較容易接受。它的減震很不錯(cuò)，遇到減速帶這種比較大陣仗的沖擊，能保持不錯(cuò)的濾振效果，讓車內(nèi)的人不會(huì)感覺(jué)到太顛。它的座椅材質(zhì)軟硬合適，乘坐舒適度非常好。車內(nèi)還配有USB接口，在車上充電是很方便的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀，外觀很年輕，一改原來(lái)那樣中規(guī)中矩的樣子，雖然只有幾根線條，卻有一種極簡(jiǎn)的風(fēng)格，星空的前臉注定了他是一個(gè)時(shí)尚達(dá)人。
缺點(diǎn)：這輛車的車噪聲有點(diǎn)大，尤其是過(guò)不平坦的路，車噪音很明顯，不知道是這個(gè)例讓我趕上了，還是這輛車本來(lái)車噪聲就大，平時(shí)在市區(qū)的平坦路上開(kāi)倒是沒(méi)有太大的噪音。
外觀：外觀我很喜歡，看上去特別的舒服，尤其是星空的前臉?lè)浅r(shí)尚潮流，整個(gè)車看起來(lái)大氣時(shí)尚而又不失穩(wěn)重。車輪設(shè)計(jì):輪轂是由銀色拉絲跟黑色相拼起來(lái)的，所以看上去非常的簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，我超級(jí)喜歡這個(gè)輪轂的造型。
內(nèi)飾：覺(jué)得這就是這個(gè)車子它讓我感覺(jué)到它帥氣穩(wěn)重的地方，能夠把中控部分設(shè)計(jì)的跟外觀一樣好看，也算是很不容易了。
空間：后排空間非常的大，三個(gè)1米85的大胖子，坐在后排都不會(huì)很擁擠，接送客戶還是很有排面的。做上三個(gè)成年人之后，頭頂離頂部還有一拳的距離，前面膝蓋離前面的座椅還有一拳的距離，空間感還是非常不錯(cuò)的。后備廂容積:后備箱空間也是超級(jí)大的，出差的時(shí)候放三個(gè)行李箱是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。而且開(kāi)口比較大，里面比較深，放東西比較好，放拿取行李物品是很容易的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):里面的空間充分的利用起來(lái)了，有放眼鏡的，有放手機(jī)的，有放雨傘的地方，非常的方便。
配置：性價(jià)比還行，大眾的車性價(jià)比都不低，車也挺好，滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該算是不錯(cuò)的吧，反正朋友是這么說(shuō)的，我也不是很了解，我看起來(lái)感覺(jué)還是很足的，推背感也有。開(kāi)起來(lái)也不會(huì)停停頓頓的，就是說(shuō)比較順滑吧。
操控：
方向盤(pán)的指向非常的精準(zhǔn)，手感偏輕，德系車該有的厚重感還是有的，路感不是很強(qiáng)。
油耗：車子的油耗還是挺高的，加上現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，所以加油也是一筆很大的開(kāi)支，目前開(kāi)下來(lái)這款車一公里差不多要八毛多了。
舒適：帕薩特的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，座椅的乘坐舒適性和包裹性都很好，加上底盤(pán)的行駛質(zhì)感不錯(cuò)，底盤(pán)車窗的隔音做得也挺好，即運(yùn)動(dòng)又商務(wù)的一臺(tái)車。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空精英版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格22.49萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的點(diǎn)還是挺多的，比如油耗低，內(nèi)飾好看等方面都是挺滿意的，最滿意的還是車的空間設(shè)計(jì)足夠大，因?yàn)榧依锶硕喽甲锩嬉膊粫?huì)擁擠，這第一點(diǎn)非常符合我的剛需。
缺點(diǎn)：這輛車的底盤(pán)非常的穩(wěn)定，但是懸架卻并不是很好，在顛簸的道路上行駛起來(lái)并不是很舒適，好在大部分的時(shí)間都是在市區(qū)，即便是在崎嶇的道路上，也會(huì)有一些輕微的晃動(dòng)，但并沒(méi)有太大的不適。這樣一來(lái)，汽車的舒適性就會(huì)大打折扣，而且里面的音響也不是很好。
外觀：個(gè)人覺(jué)得它的外觀看起來(lái)不是很好看，不是我喜歡的樣子，第一眼看上去沒(méi)有讓我特別驚艷。但是也說(shuō)不上來(lái)哪里不好看。不過(guò)它整體外形的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。線條也比較流暢，有棱有角的。雖然說(shuō)整體看起來(lái)不是很符合我的胃口，但是我對(duì)他的大燈還是比較喜歡的。尤其是他前臉的大燈，真的給我一種神明的感覺(jué)。而且他的車漆也是比較正常的。有的時(shí)候我開(kāi)車不是很小心就會(huì)有些刮蹭，但是在他身上表現(xiàn)的都不是很明顯。有一次我特別明顯的感覺(jué)到了車的側(cè)面在墻上劃了一下，但是當(dāng)我下車檢查的時(shí)候，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很明顯的痕跡。所以我對(duì)這一點(diǎn)還是比較滿意的。像我朋友那臺(tái)車，只要輕輕劃一下就會(huì)有很明顯的痕跡，他每個(gè)月幾乎都要去修一次，很是讓他心痛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然談不上豪華，但是給人感覺(jué)還是挺舒服的，中控臺(tái)都屬于中規(guī)中矩的做工。比較耐看型，設(shè)計(jì)功能鍵也很多，應(yīng)有盡有。座椅的舒適程度也很棒，特別軟很舒服，多媒體屏幕操控起來(lái)也相當(dāng)靈敏。
空間：一般出去玩的時(shí)候，都會(huì)把自己的大包小包放在后備箱里，像是垂釣工具、雨傘、烤肉什么的，放在后備箱里也是綽綽有余的。再往里，就是中央控制室的儲(chǔ)藏室了，里面有一個(gè)可以用來(lái)存放手機(jī)的空間，這一點(diǎn)，已經(jīng)讓他很滿意了。至于里面的空間，那就要看個(gè)人了，我一米78的身高，坐在后座上，腿部的空間還是很大的。
配置：不管怎樣我當(dāng)時(shí)買車子的時(shí)候不光是我自己覺(jué)得認(rèn)可，我家里人都特別支持我，他們也給予了我一定的鼓勵(lì)，也是說(shuō)選這樣一輛自己喜歡的車子就可以。因?yàn)槲覐目傮w的性能配置方面看我覺(jué)得選輛車子是沒(méi)問(wèn)題的，因?yàn)樗軌驇Ыo我一個(gè)不一樣的駕乘感受，能夠讓我覺(jué)得非常舒服，而且不僅僅是一個(gè)代步用車而已。
動(dòng)力：它其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還是很充足的，我特別喜歡這種駕駛起來(lái)特別給力，車子跑低速還有高速行駛的時(shí)候都特別的有勁。這樣的話我就可以游刃有余的行駛了，本身車子實(shí)力就比較強(qiáng)，所以在動(dòng)力這方面慢慢的也能夠感受出它的這種表現(xiàn)力。
操控：
車子的輔助功能挺齊全的，從方向盤(pán)的握感還有倒車的使用上面，我感覺(jué)已經(jīng)夠照顧我的了，開(kāi)車沒(méi)有什么難度，底盤(pán)很穩(wěn)，輪胎都有一定的抓地方，油門(mén)剎車隨便點(diǎn)到就能有很及時(shí)的反饋信號(hào)，超級(jí)靈敏。
油耗：這個(gè)月剛把它給提回來(lái)，使用的時(shí)間不是很長(zhǎng)，整個(gè)油耗的話一直都是在八個(gè)多。
舒適：舒適性一般般，最不喜歡的就是后排座椅中間有一個(gè)凸出來(lái)的地方，坐在后排中間的那個(gè)人腿沒(méi)地方放很難受�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以左右獨(dú)立分區(qū)的，對(duì)于這個(gè)功能我還是非常喜歡的，因?yàn)槲覀�(gè)人比較怕熱，是個(gè)胖子，所以我喜歡空調(diào)溫度低一點(diǎn)，我老婆一年四季都怕冷，希望溫度高一點(diǎn)，為此我們老是因?yàn)榇悼照{(diào)的事情吵架，現(xiàn)在左右獨(dú)立分區(qū)的空調(diào)可以控制左右不同的溫度，非常的方便，非常的人性化。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.04萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的地方就是整個(gè)車的一個(gè)外型，貫穿燈帶，尾燈
缺點(diǎn)：不滿意的也有但是我能接受就算他這個(gè)顛簸感真的是不太行。
外觀：外觀在我看來(lái)，在同級(jí)別是沒(méi)有對(duì)手的，首先，它在外觀上就打敗了它的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不管是穩(wěn)重感，還是運(yùn)動(dòng)感都有了，家用商用都合適。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是個(gè)老生常談的問(wèn)題了，那個(gè)問(wèn)題點(diǎn)還是蠻嚴(yán)重的，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，所以內(nèi)飾的材質(zhì)異味很大，還是比較刺鼻的。
空間：全車快5米的車長(zhǎng)，2米7多的軸距，后排帶扶手杯托，我去1米75的個(gè)子做到后排，膝蓋距離前座兩拳多的一個(gè)距離，頭頂?shù)杰図斠灿幸蝗嗟木嚯x，整體不覺(jué)得壓抑
配置：不管是配置還是造型還是油耗，都是在這個(gè)價(jià)位里比較好的。
動(dòng)力：整車發(fā)動(dòng)機(jī)那沒(méi)的說(shuō)，三個(gè)八的發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量大動(dòng)力，換擋沒(méi)有頓挫感，畢竟他是7速濕式離合器
操控：
轉(zhuǎn)向手感適中，行駛平穩(wěn)，很不錯(cuò)，給四星。
油耗：基本上都在市區(qū)上駕駛，所以路況也不是特別的擁堵，目前能有這樣子的油耗，我還是挺欣慰的。
舒適：新車?yán)锩娲_實(shí)是有一股比較難聞的味道，不過(guò)他的這個(gè)座椅質(zhì)量比較柔軟，包裹性很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為中期改款車型，新款帕薩特主要針對(duì)前臉和車尾做了調(diào)整，其中前臉采用了全新的設(shè)計(jì)，一條貫穿式的燈帶鏈接著左右兩燈，看上去非常獨(dú)特。新車提供兩種格柵供消費(fèi)者選擇，包括了點(diǎn)陣式和星空式格柵。其中點(diǎn)陣式格柵精致大氣；星空式格柵則個(gè)性張揚(yáng)，配合夸張的前包圍，運(yùn)動(dòng)十足，光看這前臉，你很難將之與帕薩特聯(lián)系在一起。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在車子是越發(fā)緊張了嗎，本來(lái)看高配，沒(méi)車，只能現(xiàn)提這臺(tái)了，不過(guò)還是蠻好看的
外觀：這車的外觀真是正中我對(duì)車子的審美，我本來(lái)就是對(duì)顏值非常有要求的人，帕薩特，商務(wù)不乏死板和我的氣質(zhì)很搭
內(nèi)飾：好像和老款內(nèi)飾差不多少 都是一樣的 比較規(guī)整
空間：我對(duì)于空間方面的需求不是很高，也不是很嚴(yán)格，他給我的感覺(jué)就是不會(huì)很擁擠，也不會(huì)很壓抑，后備箱的空間，還是非常的夠用的。
配置：大眾車本身性價(jià)比高，對(duì)于這款車的設(shè)計(jì)風(fēng)格外觀，空間寬敞，適合自己的才是最好的，還有就是安全舒適也不錯(cuò)，價(jià)位也中意，值得信賴。
動(dòng)力：動(dòng)力是試車時(shí)候就感覺(jué)不錯(cuò)，才入手，超車沒(méi)問(wèn)題嗎，桿干的，喜歡
操控：
這款車子的操控性我還是覺(jué)得挺不錯(cuò)的，駕駛起來(lái)是沒(méi)有絲毫的壓力的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，也是比較精準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)的質(zhì)感也是比較好，握起來(lái)的手感很棒，方向盤(pán)上的按鍵設(shè)計(jì)也是非常的合理，很有質(zhì)感。
油耗：我感覺(jué)這一款車的油耗還是挺低的，因?yàn)榫湍壳皝?lái)看的話，它的這個(gè)油耗就是8.6個(gè)的樣子。
舒適：舒適性的感受挺好的，雖然不完美吧，但是基本上可以說(shuō)是挺舒適的，所以感覺(jué)還是可以的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格20.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我中意的白色，整體造型很時(shí)尚，流線型的外觀年輕大氣。整個(gè)范就很正，很穩(wěn)的感覺(jué)。內(nèi)部空間也大，非常適合家用，不虧是B級(jí)車，后排還是前排乃至后備箱都是大的讓人驚喜。
缺點(diǎn)：讓我等太久，差不多等了一個(gè)月車才到，銷售說(shuō)我這都是快的了，很少人買白色。
外觀：造型感十足，還有側(cè)面，駕車出去非常播人眼球，在遠(yuǎn)處一眼就看到，而且還有人專門(mén)主動(dòng)問(wèn)車子的情況的呢，我真的很開(kāi)心。
內(nèi)飾：這款車子的內(nèi)飾方面，我覺(jué)得做的挺一般的，無(wú)論是它的整體風(fēng)格，還是它的用料上，我都覺(jué)得稍微差了那么一點(diǎn)點(diǎn)。
空間：空間上我覺(jué)得后排的空間不是那么大，我家里人三個(gè)人坐進(jìn)去挺不舒服的，沒(méi)有那么的寬敞，但是后備箱挺大的。
配置：目前我還有做首保，用車才一個(gè)月，20萬(wàn)左右的車，德系合資車沒(méi)的說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，家用商用都足夠了，換擋很平順，當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力已經(jīng)很大要求的話，可以考慮高功率版本的。
操控：
車子的整體操控屬于比較容易上手的，尤其是方向盤(pán)的路感比較清晰，特別適合新手駕駛。變速箱匹配的也比較好，車子行駛起來(lái)非常的平順。
油耗：它的油耗說(shuō)實(shí)話不是特別的高，我從買車到現(xiàn)在，幾乎是什么路況都走過(guò)，包括高速。它的綜合油耗表現(xiàn)一直在6升左右，還比較能夠接受。
舒適：舒適度上開(kāi)車的時(shí)候有明顯的顛簸感我這點(diǎn)必須要說(shuō)一下有時(shí)候墊的我想吐，真的不舒服。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我比較喜歡它的這個(gè)空間，因?yàn)檫@個(gè)空間對(duì)于家用的汽車來(lái)說(shuō)還是很有代表性的，沒(méi)有一個(gè)舒適的空間就沒(méi)法坐的舒服。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是這款車子的平時(shí)在高速上行駛的話，它的風(fēng)噪聲音還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，都挺大的，嗡嗡的入耳，非常的擾人清凈，平時(shí)都需要開(kāi)啟音樂(lè)才能緩解。
外觀：其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)外觀最重要，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣上檔次不用在多說(shuō)，我感覺(jué)非常適合我。
內(nèi)飾：車內(nèi)的布局還是挺合理的，整體看著簡(jiǎn)單大方,細(xì)節(jié)部分處理的還行,該考慮到的它也都考慮到了,在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩?我覺(jué)得還是很可以接受的。
空間：空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)的話還是比較友好的，因?yàn)樗倪@個(gè)前后排間距是比較寬，坐在里面感覺(jué)還是比較舒適。
配置：性價(jià)比超高，外觀時(shí)尚大氣上檔次，前大燈設(shè)計(jì)，后尾燈設(shè)計(jì)，整體彰顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�？臻g寬敞舒適，家人出行實(shí)用方便。動(dòng)力十足，提速超速響應(yīng)非常及時(shí)，我覺(jué)得選擇這款很不錯(cuò)。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)起來(lái)踩下油門(mén)就可以感覺(jué)到動(dòng)力的提升，還是上下班平時(shí)開(kāi)的多，正常路段提速的時(shí)候能感覺(jué)到推背感，幾乎感覺(jué)不到頓挫，動(dòng)力這方面還是挺滿意的
操控：
方向盤(pán)握著手感很好，用起來(lái)很順手，不平的路面操控起來(lái)也不錯(cuò)，底盤(pán)做得很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)。
油耗：油耗我還是覺(jué)得有點(diǎn)高，特別市區(qū)使用，沒(méi)有低于10個(gè)油的時(shí)候，跑上幾次高速油耗顯示會(huì)低一些，高速上油耗比較低了。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得還是不太滿意的，隔音這方面真的很差勁，胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都很大，隔音不是特別的好。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格21.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是它的外觀了，這款車的外觀還是非常好看的，作為一個(gè)顏值控，我對(duì)這樣的外觀沒(méi)有什么抵抗力。
缺點(diǎn)：最不滿意的，現(xiàn)在提車兩個(gè)來(lái)月，新車?yán)锩娴臍馕哆�是很刺鼻的，在這期間跑了一段小高速，感覺(jué)風(fēng)噪還是明顯了點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在新車還處于新車的磨合期，現(xiàn)在還算是可以接受
外觀：車子外觀設(shè)計(jì)感還是可以的，我入手車子也是看中這款車子的外觀設(shè)計(jì)感，從車子的顏值來(lái)看就是一款高顏值的車子，入手很還是很值的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色我感覺(jué)太過(guò)于枯燥了，不太喜歡這樣的風(fēng)格，不過(guò)整體結(jié)構(gòu)還不錯(cuò)。
空間：它的前排座椅表現(xiàn)非常OK，坐在上面不擠。后排也可以坐3個(gè)成年人，不過(guò)頭部空間會(huì)略顯局促。
配置：把它當(dāng)做日常家用的工具還是很靠譜的，也很值得選擇，整體的性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也還可以，因?yàn)閯?dòng)力它還是很充足的，包括它的提速效果啊，半坡起步都還是很好的。
操控：
操控底盤(pán)調(diào)教什么也很好，我也還是很滿意的。
油耗：這輛車最讓我得意的莫過(guò)于這臺(tái)車的油耗了, 很適合像我一樣的普通上班族來(lái)開(kāi)。
舒適：座椅軟硬度合適,包裹得非常好,長(zhǎng)途駕駛應(yīng)該也不會(huì)累，就是車子剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有一些抖動(dòng)，消失的也比較快，所以感覺(jué)就還好。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.24萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1186公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這車子的外觀了，前臉的設(shè)計(jì)非常的高端，上檔次，后尾的車燈又非常的靚麗，整車的車身色調(diào)都非常的線流暢。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的內(nèi)飾比較無(wú)聊，經(jīng)典的大眾內(nèi)飾，幾乎沒(méi)有新意。機(jī)械的換擋機(jī)構(gòu)我也不是很喜歡，畢竟大眾家族的高爾夫已經(jīng)用電子檔桿了，帕薩特沒(méi)有用這種換擋機(jī)構(gòu)就有點(diǎn)遺憾了。車子的后排座椅其實(shí)也不是很舒服，坐墊有點(diǎn)短。
外觀：外觀的顏值就也很不錯(cuò)，就是他給你的感覺(jué)就是非常的大氣，然后做工什么的也都很好，所以給人的感覺(jué)也會(huì)非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，做工還是可以的。用手摸上去，感覺(jué)會(huì)有一定的紋路和質(zhì)感。另外中控臺(tái)上的功能也比較齊全，使用起來(lái)比較方便。
空間：我家的愛(ài)車空間表現(xiàn)真的是不錯(cuò)，乘坐的空間，比我之前想象的還要好，尤其是它的后排空間，坐上了三個(gè)人，也不會(huì)覺(jué)得很擁擠。
配置：在這個(gè)價(jià)位上，能買的車子有很多，但是能挑到自己合適的車子，我覺(jué)得還是這款車子比較符合我現(xiàn)在說(shuō)需求，而且車子后只后期的保值率也高，總體上來(lái)講，這款車子的性價(jià)比挺高的，
動(dòng)力：動(dòng)力方面真是不錯(cuò)，提速很快，速度響應(yīng)很及時(shí)，過(guò)紅綠燈基本都是第一個(gè)沖出去，高速加速更是感覺(jué)太棒了，推背感很明顯，超車更是表現(xiàn)很出色。
操控：
方向盤(pán)握感比較扎實(shí)，還沒(méi)開(kāi)上手就覺(jué)得非常放心了。實(shí)際開(kāi)起來(lái)的話，轉(zhuǎn)向阻尼也是比較細(xì)膩的。底盤(pán)具有一定的支撐，側(cè)傾其實(shí)不是很大，底盤(pán)非�？煽氐母杏X(jué)。有時(shí)候急剎車的時(shí)候，前面也不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：車子油耗不會(huì)高，畢竟車子就是自己開(kāi)的比較多的，目前車子百公里油耗在8.2L左右，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)車子油耗還是比較放心的。
舒適：車子的座椅包裹性不錯(cuò)，非常舒適。但是車子高速行駛的時(shí)候，車外會(huì)有一部分風(fēng)噪傳到車內(nèi)，不過(guò)好在聲音不算太大。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格21.34萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是價(jià)格了，購(gòu)買這款帕薩特的時(shí)候價(jià)格也是已經(jīng)下來(lái)了，現(xiàn)在這款車子的價(jià)格很合適我的選擇，而且車子的性價(jià)比很高。其次還有一點(diǎn)就是油耗了，百公里油耗在8.2左右，特別合適我。
缺點(diǎn)：都還是挺滿意的，用的挺舒服的，但是也是有問(wèn)題的。
外觀：這次的兩個(gè)前臉很驚艷，既延續(xù)了傳統(tǒng)的經(jīng)典臉，又有了比較適合年輕人的星空臉。不同人群，不同選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾升級(jí)的地方很少，科技感幾乎很少，也不是很時(shí)尚，比較中規(guī)中矩的感覺(jué)，當(dāng)然開(kāi)上多年不會(huì)感覺(jué)落時(shí)。
空間：它的空間表現(xiàn)還是沒(méi)有我想象中的那么好的，比較好的就是它的前排空間和儲(chǔ)物空間都是比較夠用的，但是后排的頭部空間還是讓人比較堪憂的，好在就是還可以解決。
配置：性價(jià)比很高19萬(wàn)裸車 動(dòng)力給力 非常不錯(cuò)了
動(dòng)力：大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)不錯(cuò)，即便是這個(gè)低功率2.0T，動(dòng)力體驗(yàn)也是比較爽快的。踩下油門(mén)之后，渦輪介入的時(shí)間非常短，幾乎察覺(jué)不到。渦輪介入之后呢，推背感是很強(qiáng)的，幾乎就是怎么踩怎么有。變速箱不愧是鼎鼎大名的DSG雙離合變速箱，換擋速度那是無(wú)話可說(shuō)，降檔的過(guò)程稍縱即逝。
操控：
方向感的大小也是剛剛合適的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,過(guò)彎就是它的強(qiáng)項(xiàng)了。而且駕駛起來(lái)非常容易上手, 比較靈敏。加速很線性。
油耗：油耗上沒(méi)有什么太大的不滿意的，一個(gè)月也費(fèi)不了多少錢(qián) ，我很滿意的。
舒適：我最不滿意的地方，隔音效果了不是特別的棒，尤其是在高速的行駛，胎噪和風(fēng)噪聲都格外的入耳。
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