上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35116公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，只要舍得踩油門，絕對不會讓你失望，沒有肉車，只看你舍不舍得開。
缺點：小毛病太多 做工很不嚴謹 變速箱抖動 對了還燒機油 4S店說是正常消耗 每一千公里燒1升才算燒 你說這什么狗屁理論 意思5000KM保養(yǎng)機油就應該一滴不剩才算燒？
外觀：空間確實很大，我的愛車有過后排載了5個人的記錄，哈哈，后備箱也非常大，偶爾生意上也要送點貨之類的也能載貨。
內(nèi)飾：當時想1.8帶T就相當于2.4的了，加速線性較好，嗖嗖的往前沖！
空間：操控一般，側(cè)傾比較嚴重，向舒適性妥協(xié)了
配置：這點非常滿意，作為B級車，他的百公里油耗就是七個油就夠了，
動力：合理
操控：
很喜歡犀利的前臉，無論是商務用車還是家庭用車，都是最好的選擇
油耗：在內(nèi)飾用料與做工方面也顯得考究，營造出不錯的高檔感。自發(fā)光儀表盤也是典型的大眾風格，3.5寸的中文行車顯示屏可以顯示幾乎所有常用功能，這些設計都是看起來簡單，但用起來非常方便實用。
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購買時間2012年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60526公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)
缺點：內(nèi)飾過于成熟，簡單
外觀：空間確實夠用，后排不是太夸張的二郎腿都能滿足^^，后排中間隆起有點高，較其它同級別車。后排中間隆起還是挺高的，中間坐人不是很舒服。。。
內(nèi)飾：比小日系的要強，
空間：★★★★★三幅多功能方向盤輕巧靈活、指向精準，時速50公里過環(huán)島或者轉(zhuǎn)彎時不擔心側(cè)翻，其扎實的底盤功底體現(xiàn)得淋漓盡致；遇有緊急情況下果斷踩下制動踏板，ESP等高科技配置助你化險為夷；倒車影像、前后雷達探測與后視鏡密切協(xié)作，讓你很淡定的一氣呵成完成倒車動作；紅燈路口，電子手剎和自動駐車顛覆了傳統(tǒng)的停車時踩剎車或者空檔拉手剎的理念，你不需要有任何操作而無須擔心溜車，綠燈亮起時，輕點油門自動解鎖行車，讓你從起步時手忙腳亂的窘態(tài)中得到徹底解放。 每當天色一暗，氙氣大燈自動點亮，進出隧道和車庫時省卻了頻繁開關大燈。轉(zhuǎn)彎時，氙氣大燈隨動轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)自動開啟，賦予車身兩側(cè)極為開闊的視野。
配置：省油
動力：挺滿意的
操控：
外觀很滿意 還是比較漂亮的
油耗：內(nèi)飾我也是選擇的黑色，因為黑色的耐臟，米色臟了怎么擦都會有痕跡的，家里有米內(nèi)的車，虧吃大了 呵呵
舒適：很差 購買時，由于剛上市，沒有優(yōu)惠。同時期剛上市的B7邁騰竟然加價一萬。其實，當時下的是邁騰的定金，因為加價，掉頭提了新帕。
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55770公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力系統(tǒng)
缺點：LED日行燈太暗了。不夠亮。DSG也提心吊膽的就怕出問題，還要加97號油要是能加93號就最好了 還有就是那個EPC燈也經(jīng)常亮。。希望大眾能解決。
外觀：同級車里絕對的領導地位
內(nèi)飾：1.8T動力充沛，市區(qū)、高速超車很輕松
空間：蠻不錯的。。過彎也很好。
配置：滿意，也就7個左右吧
動力：帕薩特的舒適性也是沒的說的，御尊版車型的配置也是相對較高的，很多人性化的配置集于一身，從真皮座椅、正副駕駛的電動座椅、定速巡航再到車載藍牙免提系統(tǒng)，都是很實用又很高端的，也給駕駛和乘坐提供了很多樂趣。
操控：
外觀不錯，對外觀要求一般，強調(diào)實用！
油耗：內(nèi)飾還算精細，做工也還算不錯，中控上方部分地方也使用了軟質(zhì)的材料，石英鐘看著很高檔，米內(nèi)不耐臟，，但看著很亮堂
舒適：保值率很高，牌子硬
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力足夠用，比較有面子
缺點：天天上論壇總覺得那個DCG不放心.出問題是遲早的事.網(wǎng)上說的死亡閃爍我想也不會是空穴來風一這有它的出點.
外觀：滿意
內(nèi)飾：簡約而不簡單，做工精致不是亂哈拉的
空間：空間日常家用綽綽有余，尤其是第二排都可以翹二郎腿
動力：1.8TSI+DSG的動力還是相當給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當?shù)乃�。對我來說1.8T的動力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動力又有不錯的經(jīng)濟性。
油耗：綜合油耗基本維持在8-9升百公里左右，高速6、7個油
舒適：總體來說還是可以接受，但是總覺得有點硬。相比之前的2.8V6的老帕。減震感覺就不是那么踏實沉穩(wěn)。過一些鋪裝路面稍大點的溝坎。會有那么一點不踏實的感覺。但總體來說還是很好的。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10172公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：變速器，維修站召回兩次了。
外觀：家用,商務都是不錯的選擇大氣。
內(nèi)飾：設計簡練得體，無刻意為之之痕跡。
空間：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長途外出的所有物品。
動力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
得心應手，不過考慮到GSG特性 還是感覺不適合擁堵城市路況，是跑長途利器
油耗：油門的話，要用97號油，因為現(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
舒適：與通用車系相比還有差距。
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購買時間2011年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
內(nèi)飾：做工很糙
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
配置：總起來說還是不錯的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
動力：在離合器出問題前滿意，離合器出問題以后升級電腦程序以后變差。
操控：
過彎性能很好，車子不怎么偏
油耗：高速平均7個，很滿意，就是市區(qū)10個多，可能還是車身重的原因吧
舒適：正駕座椅后放倒角度太小，休息的時候不方便
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在同級別車里算不錯的了，中控臺一半采用了軟性材質(zhì)，CD機，排擋桿底座，方向盤配有黑色鋼琴烤漆做點綴，顯得非常有檔次，真皮座椅包裹性還行，后排空調(diào)溫度獨立控制、富裕的腿部空間是我家老婆很喜歡的配置，有這樣齊全的裝備，等以后寶寶出生了，她可以在后排無微不至的照顧自己的小寶寶，多遠的旅程都將不是問題。而且全新帕薩特后排還設有220V電源輸出，偶爾閑暇下來接上點娛樂設備或是給手機充電都變得很輕松。
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
動力：S擋還是很爽的
操控：
比我以前的車好
油耗：平時的油耗表現(xiàn)的還不錯，在8、9個油左右，在高速上相當?shù)氖∮?20km/h基本上就是4.5個油，燒機油現(xiàn)象并沒有多么的厲害，也就是說基本上沒有燒機油。網(wǎng)上的吹的太假了。
舒適：坐椅有點硬.120碼時風噪挺大的.
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購買時間2011年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：內(nèi)飾比較容易搞臟，并且開了快兩年了，總是出些小毛病，油耗下不來
外觀：外觀中庸，大眾家的車都差不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么比較大的亮點，我的是黑色內(nèi)飾，黑色的顯得有活力一點，但唯一的壞處就是不耐臟不說，時間長了還顯舊，不過一切都中規(guī)中矩的，讓人一目了然，后排的220伏電源真是沒話說，內(nèi)飾整體做工沒有邁騰精細。
空間：空間可是沒得說 必須大
配置：說到性價比肯定是不高的，但出于大眾的保值率在后期看來還是相對比同級別車樂觀一點。另外加價提車的出現(xiàn)也正說明了新帕備受關注以及購買人群之多。
動力：最喜歡哪種提速的感覺，動力源源不斷。
操控：
操控比較好，方向盤輕重可以根據(jù)車速自己調(diào)整。車速慢時方向盤很靈活，快時方向盤很穩(wěn)重。
油耗：市區(qū)很高，11個左右吧，高速、國道、省道很實惠，我從西安開到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
舒適：空間夠大，動力平順，雖然7速DSG有出問題的風險，但是目前沒有任何闖動感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5535公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速油耗低，提速給力，外觀穩(wěn)重
缺點：配置；大眾車嘛，大家都懂的，減配那叫一個嚴重，我選擇的是11款1.8T尊榮版，價格上比中配差不到2W，但是卻少了17寸輪胎、前排座椅加熱（注：13款尊榮已增配前排座椅加熱）、氙氣燈（日間行車燈）、電動座椅、一鍵式啟動、多功能方向盤、彩色中控屏等等，坑爹的大眾啊，所以強烈建議大家還是不要選擇乞丐版。
外觀：外觀是我當初購車最看中的，被新帕的外觀吸引了，不能自拔，特別是鈦金色的，金燦燦的，HOHO！還有那銷魂的“手槍”式尾燈，很贊，車尾比它的同胞兄弟邁騰要好看�？陀^的來看，新帕薩特是一款外觀設計非常符合其定位的車型，對于主攻中級商務用車市場的帕薩特來說，簡潔干練的外觀很能滿足購車者的需求。而鈦金色的外觀又為它增添了幾分運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，簡潔明了，干脆利落，而且做工也是畢竟精致的，軟質(zhì)材料，還有仿木質(zhì)材料的裝飾，都很考究
空間：新帕的空間在同級別同價位的對手中少之又少，據(jù)我所知邁騰還可以。我本來就有點胖，又不喜歡壓抑的感覺所以新帕是非常不錯的感覺 前后空間寬敞 特別是后排翹二郎腿搓搓有余，要是座椅有個延伸來拖住大腿就完美了（呵呵 好吧我想多了）
配置：還行
動力：杠杠的 只要你肯給油
操控：
還好吧，指向夠準，軟硬湊合吧，
油耗：綜合油耗9.3的油耗感覺還可以，只是沒有經(jīng)銷商說的那么低，總體來說B級車油耗在10以下，可以接受了，不過這個車適合開高速和路況好的地方，市里開油耗還是挺大的。
舒適：中規(guī)中矩，沒有太多亮點也沒有不足之處。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺帕薩特比邁騰年輕漂亮 。
缺點：沒有自動折疊倒車鏡。
外觀：沉穩(wěn)、大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上算是可以，座椅 方向盤都是真皮，做工還是很細致。駕駛室的中控臺，還是很有科技感的。內(nèi)飾加銀色拉絲面板很有運動氣息。
空間：大，坐5個人沒問題
配置：還不錯，雖說現(xiàn)在優(yōu)惠很大，但畢竟我提前體驗的哦！哈哈
動力：杠杠的，超車 飆車沒問題，用運動模式更刺激，同級別 同排量中秒殺 必須的
操控：
懸掛調(diào)校偏軟，高速并線時側(cè)傾較嚴重，這車就是商務用的，方向盤助力圍繞輕這一個字，指向性不錯，由于車身龐大，容易拖泥帶水，不適合激烈駕駛，制動腳感和效果都很凌冽
油耗：我基本上都在一大半都在高速上開，高速平均油耗6.5，市區(qū)平均油耗11.0。市區(qū)有點偏高
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速120公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時要12秒左右。但是個人感覺減震偏軟，在拐彎的時候帶點剎車，會有一種偏離的感覺，業(yè)務商務車都這樣 但是總體比較滿意
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