上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，迎合年輕人的運(yùn)動感，也保留一部分商務(wù)感，有面子。動力充足，省油，空間大，質(zhì)量 好，抗撞。
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)高 優(yōu)惠幅度相比其他車系不算大 不過新車優(yōu)惠小后期保值就大 銷售有點(diǎn)牛 給完錢要個(gè)鑰匙扣都說沒有
外觀：圓潤，大氣，沉穩(wěn)有型
內(nèi)飾：較好。沙發(fā)真皮的，還有腰部支撐。電動座椅，加上前排加熱，冬天坐的很舒服。LP說，開著加熱感覺想在孵小雞！
空間：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，翹起二郎腿毫無壓力，后備箱空間很大，后排還有一個(gè)電源三角插頭，適合長途旅行。
配置：新帕薩特性價(jià)比不錯(cuò)，尤其是御尊版，基本需要的功能配置在御尊里都可以找到了，非常有性價(jià)比
動力：1.8T動力很足，隨叫隨到，超車很有信心，一腳油就過去了，基本都用不著S檔。
操控：
中級車操控談不上好，方向盤力度適中，總的來說還行
油耗：油耗市區(qū)一般12-16 告訴能達(dá)到7-8 沒辦法堵車誰也扛不住
舒適：全車真皮座椅+大空間，舒適度還是很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形很大氣，耐看，很喜歡日間行車燈
缺點(diǎn)：車子開了不到一年發(fā)動機(jī)就出現(xiàn)問題，現(xiàn)在發(fā)動機(jī)換好了，變速箱又有問題
外觀：外觀大氣，這樣說吧我看我的新帕看哪哪爽。呵呵......
內(nèi)飾：還可以
空間：空間還不錯(cuò)，特別是后排空間，都快趕上A6的了，這個(gè)是比較滿意的，朋友坐了我的車感覺都很好。
配置：綜合來說，這是我選了很久的車感覺性價(jià)比最高的啦，車子的安全性我覺得是最重要，相同價(jià)位的車，我首選的是安全性，也許外觀太中庸，很多人都說不適合年輕人開，太老氣，但我最在乎的是它能帶給我駕駛快樂的同時(shí)，給我最高的安全性保障。
動力：沒話說，無論高速還是市區(qū)，超車很簡單。相比我家的525，我感覺帕薩特提速更輕盈！
操控：
不錯(cuò)
油耗：平均油耗9.3左右
舒適：坐騎雖然不如朋友的天籟舒服，但也灰常不錯(cuò)了。隔音效果很好，如果你不掛入S擋，基本聽不到發(fā)動機(jī)聲音。一個(gè)1.8M高的人坐后排，只要不是坐軍姿，膝蓋仍有2個(gè)拳頭的距離，頭頂一個(gè)拳頭。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排的空間真的很爽，那個(gè)后排空調(diào)業(yè)提升了檔次，坐后排，真的有點(diǎn)老板椅的感覺。無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動很拉風(fēng)，很實(shí)用。13款的日間行車燈亮了不少，那個(gè)淚眼燈雖然比部上奧迪的，但在20萬左右的車?yán)锩孢�是很漂亮的。
缺點(diǎn)：新帕薩特最不滿意的一點(diǎn)就是易臟，因?yàn)槲屹I的是黑內(nèi)，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大。
外觀：大氣，我買的是黑色的，感覺非常好，穩(wěn)重。。。
內(nèi)飾：只能說是還好
空間：空間沒得說，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就看重的是新帕的空間。軸距的加長，為乘坐空間提高了不錯(cuò)的舒適性，長途也不在是一件煩心的事。
配置：性價(jià)比太一般了，當(dāng)初買車時(shí)沖著大眾車保值去的，現(xiàn)在看來，真是就這么回事了。
動力：動力給油就動，畢竟1.8T不是蓋的。
操控：
還行，感覺沒有寶馬320和君威爽，但是也不錯(cuò)了。中規(guī)中矩，畢竟帕薩特就不是以操控擅長的，所以只能說還行。
油耗：綜合路況7.0L/phkm。
舒適：舒適性一般，懸掛偏硬
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：就是大眾 腐敗了 質(zhì)量太不穩(wěn)定了就從買車我 跑了一千多公里機(jī)油就到下線了，第二次保養(yǎng)跑了三千就又加的機(jī)油 ，第三次也是。跑兩千多一檔跳二檔框 跑四S三 四次后來刷了電腦 總算好了六千公里多又好向右跑方向 。 這次自己出錢前前后后調(diào)了四次定位 。自己出錢三次。 只不過去的次數(shù)多了里面人認(rèn)識的多了 ，私下付款每次100。去年夏天我的ABS壞了當(dāng)時(shí)跑了可能是一萬六千多公修了三次才缺定是它壞了
外觀：氣派，很大方，
內(nèi)飾：高端大氣上檔次的時(shí)鐘，非常好，真皮座椅非常OK，總的來說內(nèi)飾偏商務(wù)點(diǎn)，還是非常好的。
空間：一個(gè)字大，絕對大。
配置：不算高，如果只賣十七八萬的可能會更好吧。
動力：動力能滿足基本要求，因?yàn)閷恿Σ皇怯刑貏e多的要求
操控：
綜合來說帕薩特的超控性還是比較不錯(cuò)的，尤其快車中的高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不甩尾，側(cè)傾性不是很大
油耗：高速平均油耗5.2，市區(qū)油耗10
舒適：前后排坐著都很舒服
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：各式各樣的車都開過，主要集中在B級車和suv。DSG變速箱真是牛，無論傳動效率還是響應(yīng)非常牛B。
缺點(diǎn)：隔音是最不滿意的，隔音太差了，咋和同級別的小伙伴們比呀。
外觀：夠靚，勾魂的大眼，性感的屁屁。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有太多的改變，好聽點(diǎn)就是給人感覺穩(wěn)重大方。沒有太多的電子高科技，但最實(shí)用最安全的肯定都有。
空間：不錯(cuò)，挺寬敞
配置：比較高，希望DSG問題不會在我車上出現(xiàn)就行。
動力：雖然賬面的數(shù)據(jù)不是很耀眼，甚至和某些1.5t，1.6t處在一個(gè)檔次上，但是跑起來還不錯(cuò)，就算車?yán)镒膫�(gè)人，超一般的車還是比較干脆的，也沒有明顯的遲滯感。
操控：
這車商務(wù)氣息非常重，買車第一標(biāo)準(zhǔn)是操控的話也不會選這車，安全性能高，操控一般
油耗：新車略高，將近12L/100KM,現(xiàn)在綜合在10L左右，跑高速挺省油的，我朋友的花冠跑長途還要差不多8個(gè)油，我才6個(gè)多。
舒適：后排舒適性無敵，媳婦最愛的地方，現(xiàn)在她覺得帕薩特是世界上最好的車了！
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，低調(diào)而不失個(gè)性，尤其是尾燈別提多喜歡了。
缺點(diǎn)：在最不滿意這一點(diǎn)上面，我首先想到的就是導(dǎo)航，第一，導(dǎo)航分辨率實(shí)在是……，我可以用非常非常差勁來形容么？太模糊了，第二，系統(tǒng)操作界面，非常的不人性化，不智能，在如今智能手機(jī)橫行的時(shí)代，大家都已經(jīng)習(xí)慣了手劃，而這個(gè)導(dǎo)航竟然只能選字母來輸入，實(shí)在是讓人汗顏呀！第三，娛樂功能可以說是0，無任何可娛樂項(xiàng)目。視頻、DVD播放，都沒有。
外觀：外觀不錯(cuò)，商用家用均不失美觀大方
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾穩(wěn)重卻不失前衛(wèi)、該配置車型配備了一鍵啟動也彰顯檔次，座椅皮質(zhì)和縫合都還不錯(cuò)，座椅包裹性好，乘坐起來較為舒適。
空間：在同級車中，個(gè)人感覺邁騰帕薩特差不多，其他的車基本上那個(gè)沒有可比性，我170，調(diào)整好后，后排空間太寬敞了。
配置：不錯(cuò)
動力：8T上下班開開絕對夠用了
操控：
習(xí)慣了 還是挺好的
油耗：目前磨合期油耗還蠻高，不知道磨合期過了怎么樣。
舒適：空間大是無敵，但硬座椅也是硬傷。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格22.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說一下動力，黃金組合真是不賴，動力隨叫隨到超車加速都很迅速，7速離合換擋很積極，一般都是D檔，很少用S檔，但動力已經(jīng)夠用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，有兩處異響。雖然儀表盤的異響在4S得到解決，但是天窗位置的實(shí) 在無法接受。
外觀：不張揚(yáng)，不奢華，拿的出
內(nèi)飾：中庸不大方
配置：御尊版當(dāng)然是小帕各款車型里性價(jià)比最高的了，該有的都有了，其他的也用不上。跟其他的中型車相比，則另當(dāng)別論了，畢業(yè)大眾的保值率在那呢，價(jià)格也下不來，但咱就是沖著保值來的，不是么？省得剛買了新車沒多久，就聽到又有什么跳水價(jià)，那不傷心死了。
動力：由于是渦輪機(jī)器，還有雙離合變速器，搭配起來很好
操控：
操控性能不錯(cuò)，小方向盤操作起來輕輕便，指向精準(zhǔn)，油門和剎車響應(yīng)靈敏，內(nèi)部操控各個(gè)功能鍵安裝合理，DSG變速器換擋平順。
油耗：油耗是相當(dāng)滿意的，60公里80碼的勻速，油耗5.8，其實(shí)最低開出過5.5，但只是一剎那的事。
舒適：挺舒適的，感覺開車沒有那么累。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間寬敞，拉滿人和東西還是動力充沛。
缺點(diǎn)：就是大眾 腐敗了 質(zhì)量太不穩(wěn)定了就從買車我 跑了一千多公里機(jī)油就到下線了，第二次保養(yǎng)跑了三千就又加的機(jī)油 ，第三次也是。跑兩千多一檔跳二檔框 跑四S三 四次后來刷了電腦 總算好了六千公里多又好向右跑方向 。 這次自己出錢前前后后調(diào)了四次定位 。自己出錢三次。 只不過去的次數(shù)多了里面人認(rèn)識的多了 ，私下付款每次100。去年夏天我的ABS壞了當(dāng)時(shí)跑了可能是一萬六千多公修了三次才缺定是它壞了
外觀：還是可以，外觀不行的話當(dāng)時(shí)就不買了
內(nèi)飾：簡約內(nèi)斂
空間：空間很大 后排可以翹二郎腿
配置：高端大欺上檔次,相對于其他（同級別、同檔次），（美國、日本、韓國）系車型內(nèi)飾比較（高端大欺上檔次）。
動力：1.8T絕對夠用了，超車無壓力
操控：
比邁騰硬朗多了
油耗：油耗目前在十個(gè)左右，在同級別的車中算是蛟蛟者。省油，動力強(qiáng)。
舒適：不是太軟，但太軟又沒操控，比較折中，可以。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動力足
缺點(diǎn)：隔音真的很一般。
外觀：大眾真夠大眾的，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算是比較厚道的。門窗邊，中控臺上面，手扶箱都是真皮包圍，用料和做工都算是不錯(cuò)，唯一不足的就是有異響，不是很大的毛病，但是聽著肯定不舒服。
空間：空間很是不錯(cuò)，坐這寬敞，特別是后座，坐起來比較舒服，就算坐滿了人，也不會感覺的擁擠，當(dāng)然儲物空間表現(xiàn)的也是蠻不錯(cuò)的，前后都有放東西的地方。
配置：中上的性價(jià)比，可能比起斯柯達(dá)還會稍遜
動力：1.8T+DSG在換擋過程中動力非常澎湃，只要我踩就有很強(qiáng)的推背感，無論是城市還是高速上車子超車都非常的從容，不過缺點(diǎn)是起步稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過家用完全夠用了
操控：
方向盤輕重合適，在平路上有向右偏的現(xiàn)象，檔位的設(shè)計(jì)很簡單，檔把的手感不錯(cuò)，車燈開關(guān)和多功能方向盤，使你的操控更加容易，更能保證行駛安全。
油耗：油耗偏高
舒適：沒開過更好的車，只知道比原來的老凱越強(qiáng)太多，哈哈別說我癡呆，只是座椅怎么調(diào)都調(diào)不到自己最舒服的位置
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，耐看，性價(jià)比高
缺點(diǎn)：渦輪增壓的保養(yǎng)相對比較貴,DSG據(jù)說有問題,心里有點(diǎn)沒底,雖說10年16W公里保修,但是過了保修期,自己維修也是一筆很大的支出,其他的汽車就沒有這個(gè)擔(dān)憂.
外觀：滿意。商務(wù)氣息很濃。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，御尊足矣。座椅太硬，用料一般，中控和車門偶爾會有異響。黑色內(nèi)飾配銀色拉絲，比較動感，沒有傳說中的壓抑感。個(gè)人比較喜歡。中控石英鐘和換擋桿附近的金屬烤漆比較有檔次。檔桿附近的黑色金屬烤漆容易劃傷，建議貼上碳纖維膜。
空間：大，非常大，無壓力。
動力：動力:很滿意，買車的時(shí)候就覺得作為家用車1.8T的動力足夠用了，事實(shí)證明1,8T的我的選擇是沒錯(cuò)的，干式7速雖然會有些擔(dān)心，但提車到現(xiàn)在沒有太大問題，換擋也就是一升二檔時(shí)有頓挫。1500轉(zhuǎn)以后渦輪介入，那動力源源不斷，推背感超強(qiáng)，超車神馬都不是問題。
操控：
不是很滿意，一檔換二檔有頓挫
油耗：目前磨合期，有點(diǎn)高，希望后續(xù)會降下來
舒適：減震太硬
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