上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格21.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50189公里
綜合評分
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優(yōu)點：：整車外觀大方貴氣，線條介于硬朗和柔美之間，比較適中，甚合朕意。尤其是車頭、車尾及側(cè)身，均近視完美（純屬主觀感受）。車漆和鈑金十分了得，路上與多車擦碰，僅留下細微擦痕，對手均體無完膚，馬路碰碰車常勝將軍。
缺點：：DSG的2檔的換擋頓挫，有時候車上有客人，都不好意思踩油門，怕人家說：你20幾萬的車咋這樣��！~~~~(>_<)~~~~
外觀：后排的驚人空間，長途上讓三個成年人拍手叫好...
內(nèi)飾：磨合中沒敢使勁開，遵循4S店的小本本：轉(zhuǎn)速沒超過2500轉(zhuǎn)，車速小于110km/h，感覺動力已經(jīng)夠用了。
空間：很滿意，指哪打哪。OK
配置：油耗市區(qū)開10L左右，上高速6個左右。
動力：不如日產(chǎn)天籟舒服
操控：
尾部沒邁騰大氣
油耗：內(nèi)飾沒有什么特別的 大眾車都差不多 簡單易懂 做工用料還是很講究的 簡單大方上檔次
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格21.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：，車子后保險杠蠻耐撞的，好幾次碰了都不帶變形，人家的小車都撞凹進去了。發(fā)動機的噪音還算低，提速滿足日常需求~油耗低！空間蠻大的~，后備箱也足夠大能裝的日常物品，或者裝貨也足夠用。
缺點：車太寬了，看來我滴第三輛車要不要BMW，還是要考慮以下，不止寬，還長呢
外觀：空間大，我200斤的身材坐后面都沒有壓迫感。后備箱超大，能裝許多東西。拉拉貨什么都沒有問題。出去旅游了幾次，嬰兒車幾箱飲料大包小包的行李都裝的下。
內(nèi)飾：提速還是挺快的，高速超車給力
空間：很舒服，畢竟不是專業(yè)玩車的，我覺得相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
配置：一直以來是加的95#汽油，所以油耗不高，一般市區(qū)加郊區(qū)的話7.5L/百公里！渦輪的東西是比較省油！
動力：這個不錯，開起來蠻舒服的，我走過幾次高速都是300公里左右的路程，基本沒感覺到累，不像某些車子越開越累的。加上我的車子是米其林的輪胎，胎噪不是很大。
操控：
沉著，穩(wěn)重，商務(wù)氣息濃重。
油耗：做工精細，但內(nèi)飾的設(shè)計不夠精致，用料檔次不夠高，家族化沒有太多讓你驚喜或失望的地方，可能缺點往往會成為優(yōu)點。
舒適：一般吧，比較大眾同級別價格都偏高，優(yōu)惠很少一般都加價
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購買時間2012年07月
購買地點山東 東營
裸車價格19.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點：噪音，特別是1.2擋的時候，搞的我都不敢加油門！
空間：我買車一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車型的空間優(yōu)勢，而且細節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車型相同，為2803mm，但長寬高均有所增加，這也為車內(nèi)乘客帶來了更為寬裕的空間。凡是坐過我車的人都說后排比前排舒服，遺憾目前還沒拉過美女！
動力：起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個10多萬的車不在話下。高速120的時候加速超個車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機器扭矩大，增壓一介入推背感是很強烈的.
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
舒適：自己覺得還可以，前座可手動調(diào)腰部支撐很方便，有些人覺得后面座椅稍硬，和日本車比有點一絲不茍。個人還是喜歡這種風(fēng)格，正襟危坐，有點穿西裝的感覺。底盤感覺也很扎實，特別過減速坎時沒什么多余的動作，也沒什么異響，一點不晃，可能和有些車比稍硬，不過自己喜歡。
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車雖是低配但有定速巡航 后排獨立空調(diào) 藍牙電話 皮座椅 天窗 感應(yīng)雨刷這些配置都屬于標(biāo)配 油耗每次計算200元絕對能跑450—500公里。很耐造 霍著開還是那么給力
缺點：大眾車，性價比還是那么低，要是能和他的品牌一樣再＂大眾＂一點，相信大眾的車主會更多。
外觀：車身線條流暢，柔美而不失陽剛！前后燈的LED元素是整車的點睛之筆，個人認(rèn)為尾燈的手槍型是點睛之筆，從后面一眼就可以看出來時新帕！
內(nèi)飾：要說內(nèi)飾的確比不過邁騰，但也不錯黑。棕內(nèi)飾很上檔次！
空間：對空間相當(dāng)?shù)臐M意，后排最多擠過5個人，還都是爺們
動力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
本來大眾車都是很好開的，老捷達如此，寶來如此...但是這個手動的帕薩特真的很一般，方向盤的位置就不正，然后換擋的吸入感跟捷達比差遠了。不知道是不是心理因素，反正我感覺2.0御尊雖然之比這1.4的重一百多公斤，但是2.0的明顯比1.4的要穩(wěn)重一點，這1.4手動的開起來感覺輕巧很多
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開，油耗很少超過5.5L／百公里。最低開到過3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：很舒適，車門略微有共振，120km巡航噪音控制還算不錯，可小聲說話。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動力不行，蹺二郎腿沒問題，沒坡道起步！沒有側(cè)氣簾！
空間：別的不說這個你可以放心，咱小帕的空間也是杠杠的，蹺個二郎腿沒問題
動力：起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動力強。高速120的時候加速超個車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機器扭矩大，增壓一介入推背感是很強烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
油耗：這點很滿意，8?6個，平均時速不到20，本車95%以上在城里開，平時開車隨性情，沒有特意的省著開，這么大個車子對這個油耗就很滿意了。高速巡航時油耗也不高，平均也就7升多。一直加97，還好接受。
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購買時間2012年04月
購買地點山東 棗莊
裸車價格19.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17661公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠用，如果后排中間沒有那么大的凸起會更好。外形好看，百看不厭，大方得體。油耗低，經(jīng)濟實用。
缺點：多功能方向盤，氙氣大燈都沒有，好歹也是20萬的車子了，有點坑爹吧
外觀：要說外觀可是他的一個加分項，當(dāng)初沒選邁騰就是看中了小帕的外觀，真的很帥氣，車頭車尾足以吸引路人的眼球！
空間：我買車一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車型的空間優(yōu)勢，而且細節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車型相同，為2803mm，但長寬高均有所增加，這也為車內(nèi)乘客帶來了更為寬裕的空間。凡是坐過我車的人都說后排比前排舒服，遺憾目前還沒拉過美女！
動力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉(zhuǎn)速達到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車，可以忍受哦！
油耗：跑高速百公里6個，開個140絕對沒問題！
舒適：舒適性有一點不滿意就是 避震有點硬 過減速帶就可以感覺出來 等去4S保養(yǎng)的時候讓師傅給解決一下
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗
缺點：隔音效果不好，噪音有點大
外觀：沒的說漂亮 比老款有很大的改觀 尤其是前臉和犀利的大燈完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟塑料的 感覺很上檔次 但是后檔玻璃下面的擋板是帶毛毛的如果有灰的話不太好清理
空間：我買車一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車型的空間優(yōu)勢，而且細節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車型相同，為2803mm，但長寬高均有所增加，這也為車內(nèi)乘客帶來了更為寬裕的空間。凡是坐過我車的人都說后排比前排舒服，遺憾目前還沒拉過美女！
動力：1.4T ，我是開手動的，動力除了起步的時候稍微慢點，行駛過程中超車什么的很迅速的。我不飆車，所以1.4T對我而言夠用了。
操控：
覺得指向性還是不錯的，方向盤很舒服，手動變速箱感覺換擋很清晰，暫時沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車，可以忍受哦！
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開，油耗很少超過5.5L／百公里。最低開到過3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：舒適性有一點不滿意就是 避震有點硬 過減速帶就可以感覺出來 等去4S保養(yǎng)的時候讓師傅給解決一下
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購買時間2011年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程42500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意 比起其他同價位的車來說 油耗非常少了 夜間轉(zhuǎn)彎的時候還有個小燈可以照側(cè)面 外觀也大氣 質(zhì)量也不錯 大眾的牌子還是信得過的
缺點：與邁騰相比之下有許多不足，一些小細節(jié)的地方，做的讓人感到有些失望！爬山動力不行，蹺二郎腿沒問題，沒坡道起步！沒有側(cè)氣簾！
空間：很滿意，前后都大，儲物空間也多，覺得足夠了。一次出游的話后備箱能帶很多東西，好幾個皮箱，曾經(jīng)幫表弟搬家，兩趟就完事，當(dāng)然坐人的地方也都堆滿。平時坐后面可以翹二郎腿的，后面最多擠四個人，當(dāng)然都不太胖。
動力：起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動力強。高速120的時候加速超個車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機器扭矩大，增壓一介入推背感是很強烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
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購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形霸氣，空間大。低調(diào)不是奢華的外觀比較省油。
缺點：這個級別的車竟然沒有配置倒車影像。同級別的其他品牌車輛配置就多了，如：多功能方向盤、電動調(diào)節(jié)座位......
空間：作為一個B級車，空間還是很好的，四米八的車身兩米八的軸距，空間沒什么可挑剔的了，尤其是后排座，身高185以下的都可以隨意了，反正我一米七后面可以蹺二郎腿
動力：起動時稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動力還是沒問題的，在城里開秒個10多萬的車不在話下。比一般2?0的車子動力強。高速120的時候加速超個車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1?4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會有體會了，但一般4s都不會有這個排量的試駕車。增壓機器扭矩大，增壓一介入推背感是很強烈的，當(dāng)然跟2?0t比不如，2?0t我也試駕過關(guān)esp地板油會有控制不住的感覺，那種加速會出現(xiàn)眩暈。
操控：
很滿意。油門不硬，反應(yīng)靈敏。剎車感覺很線性。離合器稍微有點硬，堵車時踩久了還是累。
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購買時間2011年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：車內(nèi)氣味大，停了一晚上早上一開門就很明顯那種座椅內(nèi)飾的味道，比新買的時候沒輕多少，大半年了還這樣，所以一早啟動時候都要通會風(fēng)，也不知道這味道對身體會有多大害處�？傆X得這個檔次的車不該這樣。
內(nèi)飾：就是味道稍大點，其它都滿意，也不知道這車內(nèi)味道是我這個別還是鼻子的問題，反正覺得是個問題。
空間：很滿意。前排和后排坐起都很舒展。
操控：
操控這方面，前期報道過，帕薩特方向盤是歪的，不過，其實這方面有些人并不在乎，也不會影響駕駛的安全問題；手動擋三檔超車很痛快，很輕松，操控靈活，電子助力的方向盤很輕，車身重，底盤穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎和高速沒有太多飄的感覺。從我上班的經(jīng)歷來看，城市行車，我現(xiàn)在的座駕最快基本按限速開、什么車都可以談操控，但是比操控最好和同價位的車比，同理，舒適、動力、內(nèi)飾、油耗、可靠性、安全性之類都是要和同價位的車比的、同等價位里面能夠最大限度滿足你的要求的車就是好車。這是我開帕薩特的一點理念。：方向盤和座椅都是真皮的，摸上去很有手感，不過都是手動調(diào)節(jié)，沒有電動調(diào)節(jié)來的方便。
舒適：真皮座椅很好包裹性不錯！
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