上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8373）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
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內(nèi)飾：動(dòng)力說(shuō)不上澎湃，只能說(shuō)夠用。1.8T的動(dòng)力就是折中點(diǎn)，1.4太肉，2.0太貴。車輛行駛中，前半段加速有遲滯現(xiàn)象，估計(jì)是大傻瓜的雙離合保護(hù)的緣故，在渦輪介入的中段加速階段，只要你不腳軟，加速感還是很明顯的，高速上跑起來(lái)，不知不覺(jué)就到130—140了（安全第一，不要超速啊，超速也不要被拍啊，被拍到了就慶幸自己是外地牌子系統(tǒng)沒(méi)聯(lián)網(wǎng)吧，呵呵）。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.28萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1731公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8300公里
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內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力夠了，反正不用飆車，一般超車的也夠了，提速較快，雖然渦輪介入有一點(diǎn)時(shí)延，但是時(shí)間并不長(zhǎng)，猛踩油門還是很有推背感的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程36000公里
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
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內(nèi)飾：起步略軟，低速啟動(dòng)Turbo有推背感，不過(guò)油耗也是杠杠滴；DSG換擋在3檔后基本感覺(jué)不到提頓；Autohold在市區(qū)挺方便，除了啟動(dòng)時(shí)頓挫感較重外，另外換沒(méi)Autohold的車開(kāi)時(shí)要注意，我開(kāi)朋友的車時(shí)習(xí)慣性地松開(kāi)剎車，差點(diǎn)碰上前車；車噪尚可，現(xiàn)在最高開(kāi)到160，風(fēng)噪和胎噪跟我以前卡羅拉120的情況差不多，也沒(méi)有明顯震動(dòng)，過(guò)幾天拉高速再拉拉。
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