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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.37萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程68443公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾車老品牌,維修很方便,保養(yǎng)價格底,用來代步也不錯
缺點：動力比較一般，應(yīng)該跟磨合期有關(guān)系。起步比較肉，爬坡也不給力。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：還可以，我身高175cm，無論前排后排都不會覺得的緊湊擠壓的感覺，后排3個人稍微有點擁擠，2個人還是很舒服的。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
操控：
關(guān)于操控，在最滿意一點里已經(jīng)提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，車小空間大，開起來感覺挺扎實的，有安全感
缺點：輪胎--175/70r14 的輪胎和面包車的完全一樣，這讓私家車主情何以堪。全系標配185/60r15的輪胎多好啊， 手動后視鏡調(diào)節(jié)--2013年出的新款車子，還使用這個手動后視鏡，這不是欺負乞丐版的車主嗎？況且和這個年代顯得格格不入。油箱蓋不能車內(nèi)開啟，每次到加油站都得把鑰匙給加油站的工作人員，讓人感覺像是給貨車加油。后背箱不能車內(nèi)開啟，無奈只好加裝了遙控開啟，車子在發(fā)動的時候想開后備箱 還是有些不方便。后排門板內(nèi)飾沒有儲物格，相比舒適版的就好多了。避雷針一樣的天線讓路人頭皮發(fā)麻，建議自己改裝。
外觀：VW標志大愛。有立體感覺，車門兩邊的線條特別的耐看，不足的是車頭車尾線條收的多了點，遠看車好小。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：前后排 后備箱 都大，很適合家里用車。我1.73的身高感覺我坐在駕駛艙的位置里面感覺沒有任何壓迫感。后排座椅坐三個男的身高和我差不多，無壓力。當初第一眼去4S點看到新桑塔納的車內(nèi)空間，真是讓我感覺驚喜。一個字大，真心家庭用車夠用、一家五口無壓力。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會太高。
動力：首先是自動的自然吸氣，1.6的排量，家用足夠了，但是如果說告訴超車就有點勉強嘍，車載兩個人加速還可以，人多了，就得舍得給油，而且聲音還特別的大，60到80之間加速一點不感覺吃力，會有明顯的推背感但是再高的速度就會有點肉了但是自動的應(yīng)該友友會想的通。
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向指向清晰，回饋力強，ABS制動系統(tǒng)也非常實用。自動檔排檔間隙很小，操作時手臂不需要大幅動作，這點超滿意。如果能夠全系標配ASR、ESC、EBA、這些實用功能，作為一款私家車，就非常完美了。在一級路90碼轉(zhuǎn)彎的時候，總感覺后輪比前輪跑的快，這是后鼓剎的問題？還是175輪胎的問題？有待研究。
油耗：一年了平均在6——7個油，可以接受的。最主要的要看個人的駕駛習慣。加300元的油，45升左右，可以跑六百公里，5毛錢每公里。
舒適：駕駛座椅坐上去有點坐在坑里的感覺，乞丐版的又不能調(diào)節(jié)高低，讓人很煩惱，好在買了一套坐墊，這個問題多少解決了一部分。175的輪胎注定過減速帶的時候 能夠聽到 嘣 嘣 嘣 的回彈聲。后排中間的地板鼓起來的那部分也太高了，這款車子又沒有發(fā)展四驅(qū)的趨勢，干嘛非得給地盤預留那么大的坑呢？有人說是排氣管走那個地方，我觀察了半天，也沒發(fā)現(xiàn)那個坑和排氣管有什么聯(lián)系。
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購買時間2013年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21623公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅跟真皮方向盤
缺點：對于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個拖車鉤嚴重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動機艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間讓人很滿意，朋友都說空間真的很大氣。
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產(chǎn)的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：平時上班就我一個人，動力還是挺不錯的，尤其是二檔換三檔時還有點推背感，不錯不錯，滿坐時就只能說是夠用了；平時超個車什么的完全沒問題，速度達到80碼多一點的時候共振確實有點明顯，油門踏板抖動很大，踩久了腳會有點麻，過了九十就沒有這個問題，80以上速度時噪音就比較明顯了，過段時間裝個隔音棉可能會好一點！
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：前面開的一輛車是長城精靈1.3，感覺空間以及后備箱小了點，買桑塔納之前看了很多車也試駕不少如起亞K2K3，別克凱越（也挺有性價比），福特福克斯，新捷達，東風日產(chǎn)的新驪威、新軒逸，后又期待長城的H2，最終買的是大眾我想大家都懂得，為什么選桑塔納總起來說它在各方面挺合適的，捷達跟桑塔納對比 我想是個人都能看出新桑塔納比新捷達大氣沉穩(wěn)。另外選擇他的原因其實也很簡單明了，我選的是低配1.6手動風尚，但是遲遲不到車，沒辦法選擇了人生第一臺自動擋，選擇新桑塔納低配的原因也就是滿意的地方挺多：一是外觀大氣具有家族式前臉；二是這么多年來桑塔納名字的影響力因素；三就是大眾的品質(zhì)依舊延續(xù)（做工不錯，自上市以來出問題的帖子不多）；四是低配具有超值的改造空間，花小錢辦大事；五是整體空間變現(xiàn)不錯；六是價格優(yōu)惠幅度大。
缺點：噪聲大，發(fā)動機漏水
外觀：VW標志大愛。有立體感覺，車門兩邊的線條特別的耐看，不足的是車頭車尾線條收的多了點，遠看車好小。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：空間比原來的老普桑寬敞多了，這和后排車門內(nèi)飾沒有儲物格 有關(guān)系，至少感官上覺得寬敞了一些。后排座椅靠背不能放倒讓我很郁悶，難道就是為了出租車才設(shè)計成這樣的？1.75的我坐在駕駛坐上腿完全伸直后，手臂打方向盤就有點別扭，座椅不能調(diào)高低，無奈我只有調(diào)方向盤了。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會太高。
動力：整體動力偏弱，等紅燈起步時，總是被旁邊車超越，或是被后車滴滴，駕駛習慣可能有點問題，個人比較習慣慢給油，可能有點關(guān)系吧！三檔之后動力表現(xiàn)良好，加速時，感覺比較順暢，沒有所謂的頓挫感！額，可能不是老司機，沒感覺吧！上高速時，速度超過120km后，動力輸出匱乏……
操控：
一般。。值的說的是方向的指向非常的好，又特別的輕。方向盤有大小合適。載一個�。∮烷T剎車也比較的輕，最起碼是我喜歡的，但是掛檔的時候有時覺得特別的硬。沒有手動模式，小遺憾�。�！
油耗：油耗是最滿意的，沒有行車電腦，每次靠錢數(shù)和公里數(shù)算的。最低的一次200的油跑了430公里，也有跑300多的時候，不太固定，主要和路況有很大關(guān)系，有幾次跑了小高速和快速路，油耗就很低。換到市內(nèi)，三步一燈五步一停的，那肯定要高，期待過了磨合有更好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅，不過本人個子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個減速帶，騰騰的難受。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，安全性能高，操控方便。
缺點：沒有后防撞梁是唯一無法接受的。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：還可以，我身高175cm，無論前排后排都不會覺得的緊湊擠壓的感覺，后排3個人稍微有點擁擠，2個人還是很舒服的。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：1.6的排量在日常的生活中完全夠用，游刃有余，有用戶說起步肉，建議可以在紅燈結(jié)束兩秒前放開剎車，這樣會得到不錯的加速感覺，其實習慣后，一點不會有肉的感覺，很安全很放心，中高速的加速更棒，動力源源不斷，無頓挫。
操控：
非常好自己感覺駕駛技術(shù)不錯（B2駕照嘻嘻），在城市里很有感覺方向只那走哪，挺好的只是方向會有點吃力，電子的感覺不應(yīng)該啊，男的開沒什么感覺，我老婆開想坐的舒服點開車就不那么好操控了
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：我們一家身高暫時都沒180cm以上的，所以乘坐新桑不會覺得很小。地盤高度也可以，通過性蠻好，過減速帶也不是太難受。真皮座椅說實話用處不大，就是好看點，好打理些。自動空調(diào)恒溫用習慣了，手動的會很不適應(yīng)。音響不改，覺得比單位上好多車都強。買的時候忘了選配定速巡航和座椅加熱有點小小的后悔。更有點不滿以上2處配置高配車還是選裝！新普桑方向盤上也有幾個按鍵挺好的，喜歡！小天窗也還行。下雨時，控制雨刷器只有3檔可調(diào)，沒有快和慢的調(diào)節(jié)當然是不舒服的。也有后備箱車內(nèi)開啟，遙控開啟。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點：輪胎太差了
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：乘坐空間足夠，儲物箱大。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：平時上班就我一個人，動力還是挺不錯的，尤其是二檔換三檔時還有點推背感，不錯不錯，滿坐時就只能說是夠用了；平時超個車什么的完全沒問題，速度達到80碼多一點的時候共振確實有點明顯，油門踏板抖動很大，踩久了腳會有點麻，過了九十就沒有這個問題，80以上速度時噪音就比較明顯了，過段時間裝個隔音棉可能會好一點！
操控：
現(xiàn)在開了700多公里了，手動的習慣了就好。剛提車那幾天每天都會熄火幾次的，大概一個星期后，對愛車的離合掌握得就比較好了，很少出現(xiàn)熄火了。覺得手動的開起來很有感覺，男士選手動，我強烈推薦，習慣后堵車也無壓力了。方向盤用的是現(xiàn)在流行的電動助力，打起來輕便，回正好，而ESP使人放心駕駛。車身的寬度只有1706mm，好處是在市區(qū)開比較放心，不會擔心剮蹭。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地熱車不超過一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升。總之，保證每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程69269公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真漂亮
缺點：減震有點硬，前排扶手箱影響手剎，基本不用，能弄短點就好了。
外觀：很多人喜歡形容新桑塔納為“小帕”即“小帕薩特”從而說明新桑塔納外觀上比較霸氣，棱角分明，給人剛毅的感覺，但是那個“小”字也凸顯了新桑塔作為一輛緊湊型車型的特點。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間方面，頭部空間腿部空間在后排一樣讓乘客感覺到舒心，這點在同級別車中甚至高一級別車中都無法與之相比。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內(nèi)即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：我相信很多插頭司機中不乏高手，一位親戚是大眾五星級駕駛員，他建議買車買1.6以上帶T的車型，對于動力這一塊來說，上海人說“拉的冊”也就是跑的起來。我覺得還是看在不同城市不同路段來看，新桑塔納是一款城市型用車，對于上班族及上海的路來說我覺得新桑的1.6L動力是夠了，中國的高速全程最高限速120碼，我相信如果針對于路況及安全性，只要你追求的不是飆車一族，那動力這一塊新桑塔納已經(jīng)足夠了。
操控：
關(guān)于操控，在最滿意一點里已經(jīng)提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經(jīng)感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：我覺得還是要看在什么路況下。我上下班一天來回40公里，3/2高架，3/1地面，綜合油耗6.9左右，一周一次近郊高速路段油耗5.7左右，在上海來說已經(jīng)非常低了。在其他城市很多車主油耗更低！不過全地面道路的加堵車的話油耗也飆升至9.6及更高也有。綜合20000多公里下來是7.1，我相信我的數(shù)據(jù)可以成為廣大車主非常值得參考的一個數(shù)據(jù)。
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來說就是油耗比較好一點，自動檔到目前為止大概是5毛錢1公里，因為風尚版行車電腦沒有顯示，是根據(jù)加的油和行駛的里程數(shù)來計算的，家人比較滿意的是大眾品牌。
缺點：低配。不知道說什么好，全下來10.6萬的車，沒遙控鑰匙，沒車窗拉手，沒霧燈，沒cd，沒后備箱車內(nèi)開啟，沒后備箱燈，手動后視鏡，輪轂175。14寸的。在朋友面前非常沒面子。都笑話我說買這個牌子花了2萬。都說這個是性價比最低的車，真的考慮一下以后換車還要不要大眾的車了。
外觀：VW標志大愛。有立體感覺，車門兩邊的線條特別的耐看，不足的是車頭車尾線條收的多了點，遠看車好小。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內(nèi)任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計。總之空間令我滿意。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會太高。
動力：可能自動檔的原因，感覺起步有些肉。也許處于磨合期，對于踏板油還是有些顧慮，一般情況下2200轉(zhuǎn)自動換擋，油門稍大時換擋會有一點延時。另外需要注意的是，冬季出行時需要熱一下車，尤其是在北方，我已經(jīng)有過兩次冷車啟動不換檔的經(jīng)歷，剛開始以為是操作不當引起的。后來才發(fā)現(xiàn)因為發(fā)動機溫度達不到，風尚版沒有溫度顯示的功能，所以我不知道冷車啟動時的水溫值。現(xiàn)在我都是發(fā)動車以后等上兩三分鐘再起步一檔溜到小區(qū)門口，這個時候水溫就上來了。現(xiàn)在車子才跑了1000公里，等到2000公里的時候試試S檔，應(yīng)該會有驚喜！
操控：
不錯，方向指向清晰。高于這檔次同等車型。大眾容易上手。大眾的車注重的就是穩(wěn)重，中規(guī)中矩。就是沒有手動模式，下長坡的時候心里感覺不是很舒服。但是對于我來說很滿意了。方向盤轉(zhuǎn)向的時候很輕松。
油耗：油耗本人跑出來的比較高，因為上班路程只有3.5公里，而且冬天氣溫低至-14攝氏度，所以每天早上發(fā)車都要熱10分鐘。目前沒上過高速路，在一級路上跑了一下，6檔 80碼 發(fā)動機1600轉(zhuǎn)，這個轉(zhuǎn)速完全是節(jié)油的節(jié)奏啊，如果每天跑長途，我相信油耗能夠控制在3-4之間。本人是山里人，每天都跑山路，一般的轎車無法應(yīng)付這種路況，選來選去還是選擇小桑，小桑素有“轎車中的越野車”之稱。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅，不過本人個子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個減速帶，騰騰的難受。
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購買時間2014年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾臉，面子、里子都不錯，耐看型；屬于經(jīng)濟適用型！這也是選擇它的主要原因。
缺點：配置簡化嚴重,1.6l動力很肉，后輪鼓剎，且沒有后保險杠，這個簡配太不應(yīng)該了，畢竟安全第一么。倒車燈盡然只有一個讓人很郁悶，倒車雷達，倒車視屏本來想加裝的考慮到錢包的感受還是忍了（對自己的技術(shù)比較相信，盡管是新手，勿噴哦�。┳罱l(fā)現(xiàn)一點讓人很不滿意1.2.3檔之間踩離合的時候車會咯噔的閃一下不知是什么原因求高手解答！��！
外觀：全新桑塔納運用了當時德系大眾最新的設(shè)計語言，外觀時尚，和曾經(jīng)的桑塔納有著本質(zhì)的區(qū)別。初次看到會有種驚艷的感覺。尤其是側(cè)后方45度角是最佳觀賞角度。不過在這里要吐槽下大燈，...廉價感十足...所以外觀這里給四顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微的略顯差點。因為沒有別的車那么豪華的裝飾，只能說該有的有了。但是沒有那么比別人的那么酷炫。中等以上的感覺吧 簡潔了顯得車大，不復雜了。也容易打理。內(nèi)飾我的是黑色的 米色的頂 黑色耐臟，
空間：空間基本滿意,能滿足一家4口人的出行,后備箱也相當給力,空間大.正常后排坐3人只要不太胖，一點問題沒有，本人身高1.8米，駕駛一點都不感到擁擠，頭部還有一定的空間，自我感覺良好。
配置：作為代步車，桑塔納是優(yōu)秀的。實用的一個都不少，奢華的一個都沒有。哈哈。性價比還是可以的。
動力：我的車是1.4的，剛買回來 就跑回農(nóng)村老家了，老家的路是那種很久沒修過的 瀝青路和水泥路，上坡3檔，后備箱裝滿了東西，車里坐滿人，開2檔空調(diào)，3檔上坡一點問題沒有，有時候甚至4檔。1.4的車這個動力滿足了。
操控：
大眾的操控還是不錯的，我感覺指向較準，方向比polo略沉，但是單手可以輕松駕馭。好車開的不多，感覺新桑的操控不熟八代雅閣哦。。。
油耗：說桑塔納最牛逼的是什么？超低的油耗！超低的油耗！超低的油耗！重要的事情說三遍！EA211發(fā)動機技術(shù)配合缸變技術(shù)讓桑塔納在油耗這個領(lǐng)域里如魚得水，我在擁堵的市區(qū)里開車5個油很常見，最堵的時候也不會超過8個油。還有誰？我就問問還有誰？所以毫無疑問，桑塔納除了以前那個三個缸的夏利之外，就沒有比它更省油的車了。在這個油耗的環(huán)節(jié)里，桑塔納是當之無愧的第一，五顆星！及其優(yōu)秀！后勤保養(yǎng)也輕松。
舒適：舒服，我以為開車的位置很舒服，有一天回丈母娘家，然后我試了下副駕駛 我就給我對象說我說你怎么那么滋潤呢。原來這么舒服 副駕駛座椅放倒 躺著很舒服 柔軟曲線感還很強，但是不生硬。很柔軟的躺著，后排我沒有試過。我在我的駕駛座上放了個頭枕，嗯 不錯，放倒了休息下 很愜意。享受啊。朋友讓我試了他的也是大眾的一款不過我還是喜歡我的，。哈哈
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗最滿意，外觀形象尚可，內(nèi)飾空間尚可，發(fā)動機噪音以及隔音尚可，動力尚可
缺點：輪胎--175/70r14 的輪胎和面包車的完全一樣，這讓私家車主情何以堪。全系標配185/60r15的輪胎多好啊， 手動后視鏡調(diào)節(jié)--2013年出的新款車子，還使用這個手動后視鏡，這不是欺負乞丐版的車主嗎？況且和這個年代顯得格格不入。油箱蓋不能車內(nèi)開啟，每次到加油站都得把鑰匙給加油站的工作人員，讓人感覺像是給貨車加油。后背箱不能車內(nèi)開啟，無奈只好加裝了遙控開啟，車子在發(fā)動的時候想開后備箱 還是有些不方便。后排門板內(nèi)飾沒有儲物格，相比舒適版的就好多了。避雷針一樣的天線讓路人頭皮發(fā)麻，建議自己改裝。
外觀：外觀的線條相當成功，風阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點像帕薩特吧。前風擋玻璃的角度相當完美，我喜歡。兩側(cè)上揚的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當合理。前大燈和后尾燈都是亮點，如果大燈是遠近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是塑料，但做工比較細膩，手感較好。空調(diào)旋鈕很傳統(tǒng)，紅色背景燈很難看，別的都可以接受。低配的車改裝空間很大，目前已經(jīng)裝上了迎賓踏板、中央扶手、真皮方向盤套及亮片，下一步準備裝霧燈和全車窗亮條，換空調(diào)旋鈕。
空間：一般吧，還算湊合，就是后排座椅太窄 太短，擠著坐三個成年人有點困難，。后備箱還算蠻大，前排還可以，不算擁擠，頭部空間還有兩拳，。
配置：我覺得應(yīng)該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應(yīng)該不會太高。
動力：動力1.6排量的車子開起來比老款1.8的車子有明顯的優(yōu)勢，尤其是在60碼過后，提速更是平滑順暢。只要舍得給油，紅燈起步秒殺20萬以下的車子 毫無壓力。年初六的時候臨汾下了2014年的第一場大雪，積雪厚度達到20cm，我駕著我的小桑一路沖波破浪的回家，小桑的動力相當給力，新桑依然是轎車中的越野車，當之無愧。
操控：
不錯。電動助力方向盤很輕很準。額外說一點，剎車真的很給力，不要瞧不起鼓剎。
油耗：油耗本人跑出來的比較高，因為上班路程只有3.5公里，而且冬天氣溫低至-14攝氏度，所以每天早上發(fā)車都要熱10分鐘。目前沒上過高速路，在一級路上跑了一下，6檔 80碼 發(fā)動機1600轉(zhuǎn)，這個轉(zhuǎn)速完全是節(jié)油的節(jié)奏啊，如果每天跑長途，我相信油耗能夠控制在3-4之間。本人是山里人，每天都跑山路，一般的轎車無法應(yīng)付這種路況，選來選去還是選擇小桑，小桑素有“轎車中的越野車”之稱。
舒適：舒適性還算不錯，大眾的地盤還是很扎實的，通過性也很好，最多拉了五個成人，后備箱一堆東西，跑長途有點心疼啊。
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