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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定系統(tǒng)及空間
缺點：應該是它的后輪鼓剎,每次過夜,早上起來剛起步,一點剎車,那個聲音,真叫一個郁悶啊,滋滋響的 叫我很沒面子.因為是高配,不了解其他配置的一些情況,反正整體來說 不喜歡它剎車的聲音.
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內(nèi)飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內(nèi)飾米色的昊銳，的確是暖色調(diào)，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調(diào)的關(guān)系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內(nèi)飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間是很驚喜的。當初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補償了下這個不足。
配置：自己喜歡的，自己用著上手的，才是有性價比的，同時也是在一定價格范圍之內(nèi)。再者買都買了，肯定覺得自己的車不錯。
動力：目前看有點一般啊。起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據(jù)說過了磨合會好一點。確實是一天比一天好。不過這個排量，估計動力肯定是會有一點不足。但是城市代步應該是足夠的了。
操控：
丟開動力~電子助力，輕、準、穩(wěn)。沒虛位。車上的電子東西也不少，我也整的是高配，感覺那些輔助是很有必要，試駕的時候，見識過幾招，也在汽車之家網(wǎng)上也看過對比，評測。認為新桑操控安全，可靠。滿意！但是不喜歡新桑的郵箱管理模式。按一下開+鑰匙旋轉(zhuǎn)打開和鎖住。
油耗：今年夏天跑得多，出去玩一公里，5毛錢絕對夠，空調(diào)涼涼的情況下，高速多，低速也是路較好。上下班單程5公里，費不了多少油，沒有發(fā)言權(quán)�，F(xiàn)在出來手動1.4，1.6，自動1.6，還有1.4帶T等等。走的路不一樣油耗差太多，北方冬夏也差太多。
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調(diào)現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年08月
購買地點山西 晉中
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新桑塔納采用2603的軸距，確有較為寬敞的乘坐空間，一家人坐進去不擁擠，腿部空間尤為明顯。老爸身高一米八多，坐進車里不管是前排還是后排都覺得空間不錯，所以我覺得空間是新桑塔納最滿意的一點！
缺點：最不滿意的一點肯定就是配置了，雖說是乞丐版，但是前后提車下地也要10多W，對于一半的工薪階層也不算小數(shù)目。但是全車沒有上下座椅調(diào)節(jié)（LD不方便），連主駕駛都沒有，沒有多功能顯示頻，沒有車內(nèi)扶手，手動調(diào)節(jié)后視鏡，最讓人難以忍受的是竟然沒有遙控鑰匙和電動后備箱！對比幾萬塊的國產(chǎn)車車主投來的異樣陽光，內(nèi)心淚水長流。。。。。。。。
外觀：外觀比較喜歡，大氣、上檔次、耐看。比起老桑塔納真是一個天上一個地下。不過車有點短，要是在4.5米以上就好了，而且顯得不是很寬。但是桑塔納顯得成熟、踏實。自然開車人也會有成熟感、踏實感。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：空間絕對是個驚喜，外觀看起來不是很大的小桑車內(nèi)空間表現(xiàn)良好，后排座位起碼有一拳的距離，頭部空間充裕，坐在車內(nèi)感覺很寬敞，完全對得起緊湊型級別的空間。后備箱空間460L，儲物空間良好，旅行和出游毫無壓力。缺點是車寬只有1706CM，后排坐3個成年人有點擠，后排中央突出太高，中間的乘客長期乘坐肯定不舒服。
配置：個人感覺性價比相當高，8.49元德系大眾車自動擋相當可以了。低油耗居家旅行首選。選擇新桑塔納覺得不會后悔的。保值，開個5年到8年你買了二手車比國產(chǎn)車能賣的上價格。畢竟也是牌子，口碑好。
動力：我的是1.6自動風尚版，動力感覺夠用，有幾次車輛滿載爬坡毫無壓力，期待夏天開空調(diào)后動力依然能夠保持現(xiàn)有水平。買車時最開始計劃是1.4的，后來聽老司機建議還是上了1.6，感覺多出的5000元挺值。由于是自動變速箱，D檔時感覺油門有所延遲，目前處在磨合期，還沒大腳油門開過，聽說S檔加速很給力，等磨合期后再試試。需要說明的是這款6AT的變速箱雖然沒有手動模式，但換擋非常平順，對于溫和駕駛者來說幾乎沒有頓挫感，非常適合家用。
操控：
操控感覺可以給4.5分，方向盤指向很準確，地盤扎實，過彎時給人很有信心的感覺，剎車感覺也比較線性。本人新手，駕駛習慣偏保守，感覺操控挺不錯。
油耗：我在北京順義跑10公里以上單次油耗6.2個。這個車公里數(shù)短就費油。風尚版沒有行車電腦，但是我自己改裝了，因為它有這個功能，為了配置價格不一樣，大眾把按鈕給你屏蔽了。我1700多公里的時候顯示綜合油耗5.8.很滿意。磨合期就這么少，估計首保完了，也差不多，相當滿意了。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅，不過本人個子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個減速帶，騰騰的難受。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.45萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新桑塔納采用2603的軸距，確有較為寬敞的乘坐空間，一家人坐進去不擁擠，腿部空間尤為明顯。老爸身高一米八多，坐進車里不管是前排還是后排都覺得空間不錯，所以我覺得空間是新桑塔納最滿意的一點！
缺點：全新桑塔納在配置方面確實有些不地道，雖然是風尚低配的車型，原車連基本的遙控都沒有配，后備箱開啟還得用鑰匙，給個車內(nèi)開啟按鈕也行呀。后備箱連個照明也沒有，晚上那東西都得靠摸，幸好手機又手電筒能照明。其次就是輪胎方面，你說輪轂吧低配都是鐵鍋，這個正常，別人家也都是這，可是14寸的175輪胎確實不盡如人意，又窄又小，整個一個幾萬塊面包車輪胎尺寸配置。想升級十五寸吧還得更換外胎，費用大了許多�？偠灾�，全新桑塔納在配置方面做得的確有些過分，最基本地使用產(chǎn)品功能還是應該具備的，享受型的東西那是舒適版的 范疇。還好萬能的淘寶能配到所有的東東，自學成才，自己動手把車配置的跟舒適版基本功能一樣了！花費不少呀！
外觀：外觀比較喜歡，大氣、上檔次、耐看。比起老桑塔納真是一個天上一個地下。不過車有點短，要是在4.5米以上就好了，而且顯得不是很寬。但是桑塔納顯得成熟、踏實。自然開車人也會有成熟感、踏實感。
內(nèi)飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內(nèi)飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：前后排 后備箱 都大，很適合家里用車。我1.73的身高感覺我坐在駕駛艙的位置里面感覺沒有任何壓迫感。后排座椅坐三個男的身高和我差不多，無壓力。當初第一眼去4S點看到新桑塔納的車內(nèi)空間，真是讓我感覺驚喜。一個字大，真心家庭用車夠用、一家五口無壓力。
配置：我覺得應該相信大眾的品質(zhì)，神車的魅力。在此不作言論。不過低配的車應該不會太高。
動力：整體動力偏弱，等紅燈起步時，總是被旁邊車超越，或是被后車滴滴，駕駛習慣可能有點問題，個人比較習慣慢給油，可能有點關(guān)系吧！三檔之后動力表現(xiàn)良好，加速時，感覺比較順暢，沒有所謂的頓挫感！額，可能不是老司機，沒感覺吧！上高速時，速度超過120km后，動力輸出匱乏……
操控：
一般。。值的說的是方向的指向非常的好，又特別的輕。方向盤有大小合適。載一個��！油門剎車也比較的輕，最起碼是我喜歡的，但是掛檔的時候有時覺得特別的硬。沒有手動模式，小遺憾�。�！
油耗：我在北京順義跑10公里以上單次油耗6.2個。這個車公里數(shù)短就費油。風尚版沒有行車電腦，但是我自己改裝了，因為它有這個功能，為了配置價格不一樣，大眾把按鈕給你屏蔽了。我1700多公里的時候顯示綜合油耗5.8.很滿意。磨合期就這么少，估計首保完了，也差不多，相當滿意了。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調(diào)節(jié)座椅，不過本人個子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個減速帶，騰騰的難受。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格8.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：以后上下班回家不用再怕風吹雨打啦.發(fā)動機挺省油。
缺點：1、翼子板和前門結(jié)合處使用的是泡沫，而且泡沫裸露在外，和前門門檻結(jié)合不緊密，甚至有個小洞可以直接看到地面，后在4S打了黑色膠，勉強應付吧。2、雨刷處往發(fā)動機艙漏水，已經(jīng)有不少車友驗證過了，我試試，沒有逃脫厄運。3、至于達達聲音和傳說中的漏油我不希望遇見。。。。4、后排座椅不能放倒。5、各種各樣的簡配，泡沫后防撞梁有木有？后配座椅不可放倒有木有？空調(diào)出風口的風量調(diào)節(jié)旋鈕有木有？
外觀：選的是白色的，車身的設(shè)計感覺簡單耐看，她沒有那么妖艷的外表，也沒有呆萌的造型。很普通但是很耐看。家族式娃娃臉，總讓人想起她“帕哥”。整個車身，感覺很勻稱。沒有那種臃腫的感覺。還有我最喜歡的側(cè)身線，顯得很有力量感。車輛總體感覺不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微的略顯差點。因為沒有別的車那么豪華的裝飾，只能說該有的有了。但是沒有那么比別人的那么酷炫。中等以上的感覺吧 簡潔了顯得車大，不復雜了。也容易打理。內(nèi)飾我的是黑色的 米色的頂 黑色耐臟，
空間：空間我感覺和我以前的樂馳比那是相當大了，尤其是后排的腿部空間，非常非常的寬敞，后備箱雖然不支持后排座椅放倒，但是偶爾出門放幾個大箱子旅游還是夠用的，前排就更不用說了，座椅調(diào)到最佳位置一點也不覺得別腿。
配置：這個價格對得起大眾的牌子，但是價格略微的有點虛高，車輛的簡配讓人覺得不是很爽，后保險杠變泡沫哎，后剎車的鼓剎，哎，還有車輛音響個數(shù)的簡配，諸如此類。
動力：因為發(fā)動機只有90多馬力，所以動力感覺要分階段來說。個人不懂曲線之類的專業(yè)術(shù)語，只是感覺手動擋的車子在一檔起步的時候，動力略顯不足。當檔位升至二檔的時候，動力不足的問題就更突顯了，所以個人感覺這個車最尷尬的就是二檔，不快不慢，讓人時常覺得是否真的需要這個檔位。在車輛到三擋之后，慢慢的就感覺車子還是可以跑出點激情的。車子的四五擋感覺還行。畢竟是款經(jīng)濟小車，不能要求太多。
操控：
方向指向性還是和同門其他車那樣的出色，高速時車身挺穩(wěn)，給人一種放心的感覺，變速箱入檔很順，離合間隙稍微有點長，同樣是電子助力，方向比polo沉，可能是車身重量多一些。
油耗：油耗和路況，車況，個人習慣有關(guān)。個人常開車走鄉(xiāng)道，偶爾告訴，車子的綜合油耗總是在6個油以下，這也是剛才的老話，凡事都有兩面性。動力不是那么強大的1.4自然吸氣小車，在油耗方面來說絕對是值得吸引你的地方。因為當你跑了兩百公里后你會發(fā)現(xiàn)油表的顯示，只是下去了那么一小格。算下咦，怎么才3毛錢一公里，就會不禁竊喜了。
舒適：新桑的座椅還行，軟硬適中。坐起來還是有點舒適感的。我的車配置，主駕駛可以調(diào)高低，感覺還行。副駕駛的因為是高低固定，所以只能前后調(diào)整，不過女對于她的專座還是很滿意的，給個四星。當你坐在后排時，空間感覺還行，但是當通過坑洼時，會有很明顯的路面反饋。減震感覺略硬，不是那么舒服。
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購買時間2013年03月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：估計是油耗吧，開車開了小半年了，油耗6個出頭，相當?shù)臐M意了。這種大小的車，很不錯了，我這兒可是在市區(qū)，號稱全天津最堵的地段，當然，剛開始不行，在八個左右，這不是慢慢的，也熟了。
缺點：對于看中新桑的車友來說后鼓應該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個拖車鉤嚴重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動機艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：新桑也是一款家庭車，如果在精確一些，也可以兼并商務用車，后排空間兩個人舒適性佳，腿部空間尚可，但是由于有大梁的突起，三個人乘坐的時候，中間的成員舒適性就大打折扣了。后備箱的空間很充足，滿足了家庭的日常需求，但是后排座椅不能放倒，是個遺憾。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：平時上班就我一個人，動力還是挺不錯的，尤其是二檔換三檔時還有點推背感，不錯不錯，滿坐時就只能說是夠用了；平時超個車什么的完全沒問題，速度達到80碼多一點的時候共振確實有點明顯，油門踏板抖動很大，踩久了腳會有點麻，過了九十就沒有這個問題，80以上速度時噪音就比較明顯了，過段時間裝個隔音棉可能會好一點！
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，品牌質(zhì)量有保證。
缺點：1.在買這個新桑塔納之前，我就知道這車有發(fā)動機艙在下大雨或者洗車時，有滲水現(xiàn)象，我在買車時，也給上海大眾的銷售顧問說起過這事，他們說沒事，結(jié)果我在買車回來后，在有一次下大雨時，我刻意去看了一下，果然有這種發(fā)動機艙滲水現(xiàn)象，但4S店的修理人員說，這車本來就這樣的設(shè)計，沒有辦法改變。2.。新桑塔納在10萬元的車子中，后輪仍然沿用以前的后輪鼓勁剎（大眾的捷達也一樣），比起其他的車子后輪采用碟剎系統(tǒng)，新桑塔納這個后輪的剎車設(shè)計讓我感到略感遺憾。3、后排坐位不能像兩廂車或者像郞逸那樣能放倒，從而讓車后的行李廂的空間發(fā)揮更大的作用。
外觀：選的是白色的，車身的設(shè)計感覺簡單耐看，她沒有那么妖艷的外表，也沒有呆萌的造型。很普通但是很耐看。家族式娃娃臉，總讓人想起她“帕哥”。整個車身，感覺很勻稱。沒有那種臃腫的感覺。還有我最喜歡的側(cè)身線，顯得很有力量感。車輛總體感覺不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微的略顯差點。因為沒有別的車那么豪華的裝飾，只能說該有的有了。但是沒有那么比別人的那么酷炫。中等以上的感覺吧 簡潔了顯得車大，不復雜了。也容易打理。內(nèi)飾我的是黑色的 米色的頂 黑色耐臟，
空間：前后排空間都很不錯，后備箱空間也大，就是后排座椅不能放倒是個硬傷！坑爹啊！能放倒該多好��！
配置：這個價格對得起大眾的牌子，但是價格略微的有點虛高，車輛的簡配讓人覺得不是很爽，后保險杠變泡沫哎，后剎車的鼓剎，哎，還有車輛音響個數(shù)的簡配，諸如此類。
動力：我的是1.4升的手動舒適型在起步時比較肉，從一檔放開離合器時，車子幾乎沒有怎么行駛，需要多加一腳油門到二檔時，但車子提速到了三檔、四檔后，提速就比較快。在五檔時，油門配合好，提速更快。
操控：
對于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個車 在這不方便說，十多萬的 檔位還晃蕩，也是沒多久的車 感覺新桑的檔位還是很好的，特別是在3 4 5 檔位的時候 吸入感很強 2檔的時候略顯差一點 輕松掛上去。方向盤也是比較輕松，不用費那么大的力氣了。
油耗：油耗和路況，車況，個人習慣有關(guān)。個人常開車走鄉(xiāng)道，偶爾告訴，車子的綜合油耗總是在6個油以下，這也是剛才的老話，凡事都有兩面性。動力不是那么強大的1.4自然吸氣小車，在油耗方面來說絕對是值得吸引你的地方。因為當你跑了兩百公里后你會發(fā)現(xiàn)油表的顯示，只是下去了那么一小格。算下咦，怎么才3毛錢一公里，就會不禁竊喜了。
舒適：舒服，我以為開車的位置很舒服，有一天回丈母娘家，然后我試了下副駕駛 我就給我對象說我說你怎么那么滋潤呢。原來這么舒服 副駕駛座椅放倒 躺著很舒服 柔軟曲線感還很強，但是不生硬。很柔軟的躺著，后排我沒有試過。我在我的駕駛座上放了個頭枕，嗯 不錯，放倒了休息下 很愜意。享受啊。朋友讓我試了他的也是大眾的一款不過我還是喜歡我的，。哈哈
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 梧州
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：良好的通過性、寬大的空間、超低的保養(yǎng)維修費用、能接受的油耗、皮實耐用、開布蘭德桑塔納。
缺點：噪音太大，動力一般，
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料絕對是坑的，觸目可及的硬塑料，只有車窗控制器旁邊一點軟包，仿桃木中控比較惹指紋，銀亮條倒是有畫龍點睛的功效。雖然用料不咋滴，但是裝配工藝但是傳承了德系一貫的工整嚴謹，這點還是很滿意的，各條縫系都保持的不錯，對比了下我同學的福克斯，真心好多了
空間：本人173㎝的個子，朋友中也有超過180㎝的，坐進車內(nèi)無論是前排還是后排都沒有太多壓力。車子的尺寸中規(guī)中矩，軸距卻表現(xiàn)的比較突出。后備箱整體比較平整，兩側(cè)輪胎的突出部分也設(shè)計的很合理，容積不錯。所以車子的空間表現(xiàn)本人還是比較認可的。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：肉，絕對的肉，按道理1.6拉1.1噸的車也不算小馬拉大車，應該算是黃金比例，可能是大眾對發(fā)動機的調(diào)教就是如此吧，不過本人地板油，既然喜歡手動擋那絕對是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車，只不過離合油門要控制好，不然很容易竄車
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結(jié)束再發(fā)動。原地熱車不超過一分鐘，怠速在一千之內(nèi)就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊ＷC每個檔位動力都充足，但轉(zhuǎn)速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內(nèi)的噪音可以接受，發(fā)動機始終在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機也累了。
舒適：前排座椅舒適度一般般，開久了腰部容易疲勞，需要配腰墊枕靠，后排的座椅嘈點就大了，椅背角度太陡且不能調(diào)節(jié)，椅面深度太淺，坐在那大半截大腿漏外面，長途乘坐會很累。隔音的話怠速低速發(fā)動機聲音都還好，開個音樂就沒感覺了，跑高速發(fā)動機聲音有點大，由于底盤高，風噪也不小，最頭疼的是胎噪了，打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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購買時間2013年12月
購買地點山西 忻州
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，我1.9米身高，開這個車還可以，還有大眾的外形，以前沒開過車，但是品質(zhì)不知道為什么，總給人放心的感覺。
缺點：風尚版后備箱只能用鑰匙從外部開啟，連車內(nèi)拉桿都不設(shè)計一個，每次開啟都必須熄火下車，然后拿著鑰匙跑到車屁股才能開后備箱，油箱也是一樣，只能用鑰匙才能鎖，油箱和后備箱都是車上使用頻率非常高的東西，大眾這樣設(shè)計讓車主使用起來很麻煩，也是我最不滿意的一點，說到底這兩項也費不了多少錢與工時，大眾不應該扣這兩樣。還有就是沒有遙控鑰匙，尾箱沒有照明燈，沒有前霧燈，日行燈......
外觀：外觀的線條相當成功，風阻極小，從側(cè)面觀看，更加完美，或許是有點像帕薩特吧。前風擋玻璃的角度相當完美，我喜歡。兩側(cè)上揚的腰線恰到好處，高低位置掌握的也相當合理。前大燈和后尾燈都是亮點，如果大燈是遠近光分離的透鏡，我就去廟里燒高香。雖然我不迷信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全是塑料，但做工比較細膩，手感較好。空調(diào)旋鈕很傳統(tǒng)，紅色背景燈很難看，別的都可以接受。低配的車改裝空間很大，目前已經(jīng)裝上了迎賓踏板、中央扶手、真皮方向盤套及亮片，下一步準備裝霧燈和全車窗亮條，換空調(diào)旋鈕。
空間：非常滿意，上次坐了兩個1.9米的大個子，還能裝下。
配置：性價比只有乞丐版的談得上性價比。舒適版和豪華版，那個價位可以選擇的車型太多了，我就不多說了。
動力：我的是1.6自動風尚版，動力感覺夠用，有幾次車輛滿載爬坡毫無壓力，期待夏天開空調(diào)后動力依然能夠保持現(xiàn)有水平。買車時最開始計劃是1.4的，后來聽老司機建議還是上了1.6，感覺多出的5000元挺值。由于是自動變速箱，D檔時感覺油門有所延遲，目前處在磨合期，還沒大腳油門開過，聽說S檔加速很給力，等磨合期后再試試。需要說明的是這款6AT的變速箱雖然沒有手動模式，但換擋非常平順，對于溫和駕駛者來說幾乎沒有頓挫感，非常適合家用。
操控：
液壓助力方向，指向比較明顯，操控是方向手感略重，大眾的汽車好像方向都比較沉�？傮w操控良好，方向間隙不大，就是感覺方向盤有一點點歪，不知道是方向的問題，還是輪胎氣壓的問題！
油耗：油耗本人跑出來的比較高，因為上班路程只有3.5公里，而且冬天氣溫低至-14攝氏度，所以每天早上發(fā)車都要熱10分鐘。目前沒上過高速路，在一級路上跑了一下，6檔 80碼 發(fā)動機1600轉(zhuǎn)，這個轉(zhuǎn)速完全是節(jié)油的節(jié)奏啊，如果每天跑長途，我相信油耗能夠控制在3-4之間。本人是山里人，每天都跑山路，一般的轎車無法應付這種路況，選來選去還是選擇小桑，小桑素有“轎車中的越野車”之稱。
舒適：風尚版的舒適度有點不敢恭維了。針織座椅做工還算精致，但是坐上去就有些僵硬，遠不如真皮座椅，頭枕角度有問題，有點向前屈伸，自己研究了半天，頭枕好像不能前后調(diào)節(jié)，可以上下調(diào)。如果跑長途的話會顯得更加疲憊，建議大家買個好點的坐墊，可以直接解決這個問題。
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購買時間2013年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4的排量，秒殺長城哈弗M4 1.5L，秒殺華晨中華1.5L （以上兩款車都是朋友的，我都親自試過，絕對的秒殺他們）
缺點：1、翼子板和前門結(jié)合處使用的是泡沫，而且泡沫裸露在外，和前門門檻結(jié)合不緊密，甚至有個小洞可以直接看到地面，后在4S打了黑色膠，勉強應付吧。2、雨刷處往發(fā)動機艙漏水，已經(jīng)有不少車友驗證過了，我試試，沒有逃脫厄運。3、至于達達聲音和傳說中的漏油我不希望遇見。。。。4、后排座椅不能放倒。5、各種各樣的簡配，泡沫后防撞梁有木有？后配座椅不可放倒有木有？空調(diào)出風口的風量調(diào)節(jié)旋鈕有木有？
外觀：外觀 我老爸讓我買黑色的 我媳婦也讓我買黑色的 我姐姐也喜歡黑色的，最終我一想自己見客戶還是黑色的吧。所以就是黑色的了。雖然不耐臟 得經(jīng)常打理但是黑色的還是比較亮的，都說白色的顯得大，好吧，無所謂了。長久來看 黑色的還是比較耐用。我自己說實話，我到現(xiàn)在分辨不清楚朗逸 passt 和速騰這些 可能自己對車白癡吧，應該看燈能看出來 ，其他我真分辨不出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較大氣，我和家人都能接受，無論是車內(nèi)的真皮坐墊、衣帽勾、鋼琴面板的車儀表盤都讓我們滿意。
空間：基本上能滿足日常的生活吧，，后面也坐過三個體重超170的胖子，，也沒聽說擁擠，后備箱也是不錯，給朋友們搬過二次家，基本上一次性給塞滿滿的，，
配置：性價比還可以，主要買的是幾點。第一是性能。第二是品牌。我感覺這兩點很重要。有些車看似很好看但是過幾年我相信就不是那么炫酷了。我還是喜歡看長遠的。不希望開2 3年就扔了 畢竟第一輛愛車 要好好珍惜的
動力：因為發(fā)動機只有90多馬力，所以動力感覺要分階段來說。個人不懂曲線之類的專業(yè)術(shù)語，只是感覺手動擋的車子在一檔起步的時候，動力略顯不足。當檔位升至二檔的時候，動力不足的問題就更突顯了，所以個人感覺這個車最尷尬的就是二檔，不快不慢，讓人時常覺得是否真的需要這個檔位。在車輛到三擋之后，慢慢的就感覺車子還是可以跑出點激情的。車子的四五擋感覺還行。畢竟是款經(jīng)濟小車，不能要求太多。
操控：
電動助力方向精準切輕松，油門踏板和離合踏板都很輕，剎車有點偏軟，離合踏板離地間隙稍有點兒高，在市區(qū)等燈多了稍有點累，別的都很不錯！
油耗：關(guān)于油耗我可以說幾點，因為開了一年多了。走過高速 堵過馬路。先說下市區(qū)吧，平均一百塊錢是200公里的里程。因為市區(qū)比較擁堵。油耗相對于來說還是高點的。再說下高速吧 從棗莊去了一趟日照。當天來回，加上在日照市區(qū)開了一段時間。500公里的里程，大約用了不到150塊錢的油耗吧、比過路費省了很多�？傮w來說油耗至今還是很滿意的。
舒適：比之前的微型車是舒服了不少，座椅海綿厚度，包裹性都有提高，但是還是把之前的靠背拿了過來。還有前排安全帶不好系，買了延長器，現(xiàn)在感覺好多了。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀家族式設(shè)計，內(nèi)飾同帕薩特部件通用
缺點：這個就多了，動力不足，輪胎窄，后輪鼓剎，車漆太薄，最最可氣的是沒有后防撞梁《和小日本學的》
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新桑總感覺跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：應該有的水準。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調(diào)溫控很準，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關(guān)窗時先把大燈關(guān)了再關(guān)窗�？傊�，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：本人172前排空間倒是挺適合的，后排嘛倒是出乎我的意料，坐兩個人翹個二郎腿什么的完全沒問題，三個人就只能剛好夠用了，后備箱空間也不錯，只是后排不能放倒實用性大打折扣！本人未婚所以對于空間并沒有太大的要求，不過一定得要三箱車！
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產(chǎn)的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：動力？新桑就是沖著EA211發(fā)動機去的，雖然沒有大眾的LOGO,但是作為緊湊車主打發(fā)動機，也是很吸引我的眼球，起步有些慢，滿載最高速160，發(fā)動機3400轉(zhuǎn)左右，油門踏板還有空隙，家庭用車，動力是足夠了，又不是去飚車，也不打算去日本頭文字D。
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：在磨合期的時候，曾經(jīng)跑過百公里4.3個油，現(xiàn)在綜合油耗5.0左右，上下班平均一天44公里。除去周末，一月的燃油費是在400元左右，對普通家庭都可以承受。
舒適：偏硬，可以接受。畢竟德系車么。
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