一鍵砍遍全城
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點:
動力家用足矣(231)+1 空間夠用(172)+1 非常省油(160)+1 漂亮的買菜車(132)+1 選黑頂很漂亮(49)+1 維修養(yǎng)護便宜(46)+1 空間非常大(44)+1缺點:
太貴(487)+1 配置有點少(309)+1 舒適性一般(255)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2015年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.43萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.55萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5610公里
綜合評分
|
動力:動力輸出方面還是比較不錯的。搭載了大眾1.6l的排量發(fā)動機,配備了6速變速箱,汽車前期加速沒有遲鈍感,后期動力表現(xiàn)也很足,只要給油動力就源源不斷的供給,很舒服,不管是在郊區(qū)還城市,總能第一個起步,做為家用車在動力方面它很合格。有他就足夠了。記得有一次全家人,都去旅游的時候,后面坐了三個人,還開著空調(diào),動力就顯得有點弱了,加速的時候就顯得有點遲鈍感,畢竟不是每次都帶這么多的人。
|
購買時間2016年02月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格10.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.90萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:動力略差了一些。試駕時只有自動擋,感覺挺肉,且油門虛位較大,實在提不起駕駛的興趣來。轉(zhuǎn)而關(guān)注手動,但網(wǎng)友們反映手動也比較肉。作為一個老司機,確實有點自負了一點,相信沒有肉車只有肉人。但提車駕駛了一段時間后發(fā)現(xiàn)動力確實差了點。起步尚可,談不上竄車,但也算干凈利落。但起步以后再踩油門就不行了,必須立馬加二擋,問題同樣在二擋上發(fā)生,踩油門反應(yīng)不大,2000轉(zhuǎn)還是要迅速上三擋,三擋再加油才會稍微好點,四擋五擋沒有激烈駕駛過,速度起來后也沒有必要深踩油門了。感覺這車的調(diào)教還是偏省油了一些,導(dǎo)致動力上有所犧牲。總體來說,在城市里開,動力有點差,但開的是自己的車沒必要激烈駕駛,那樣太傷車,還費油。家人坐車時還是開車穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)一點好。
|
購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機,可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比,重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前,特別關(guān)注了臺灣版的測評,還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗,家庭用車,1.6的足夠了。實際開起來,如果不開空調(diào),三檔上20度以下的坡都不成問題,但是空調(diào)一開,動力就不是很強勁了?傮w感覺低檔有些肉,特別是一檔起步,也許和我舍不得給油有關(guān)系,上高速后表現(xiàn)比較好,特別是時速80公里以后,5檔以后的提升空間還是充沛的。
|
購買時間2013年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格9.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
購買時間2014年11月
購買地點山東 東營
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
動力:動力系統(tǒng)相當(dāng)不含糊!大眾的EA211比起EA111的發(fā)動機,可能省油是最大的優(yōu)勢。和老明銳做過對比,重量減少了近百公斤。噪音也少了很多。買車以前,特別關(guān)注了臺灣版的測評,還參考了很多國外朋友的經(jīng)驗,家庭用車,1.6的足夠了。實際開起來,如果不開空調(diào),三檔上20度以下的坡都不成問題,但是空調(diào)一開,動力就不是很強勁了?傮w感覺低檔有些肉,特別是一檔起步,也許和我舍不得給油有關(guān)系,上高速后表現(xiàn)比較好,特別是時速80公里以后,5檔以后的提升空間還是充沛的。
|