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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.60萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，動力很足，畢竟200馬力，加速很快，起步很快！配置也比較高，我就喜歡用藍牙連著我的手機，然后連著wifi用酷狗聽歌,感覺很爽，想聽什么歌就聽什么歌！內(nèi)飾也不錯！轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
缺點：倒車影像，用這個破攝像頭，可惜了中控那分辨率了
外觀：車頭設(shè)計與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計十分大氣，年紀(jì)大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點失調(diào)，如果整車高度能降低一點再拉長一點，那視覺效果會好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干啊！門板和導(dǎo)航上的實木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間非常夠用，前排主副駕駛在不影響后排舒適性的前提下能獲得極為舒適的腿部空間，伸個懶腰那是非常舒服滴！手套箱很大，如果那個專門給說明書設(shè)計的槽空著的話，完全可以放下一個一般尺寸的女包。手機和錢包也都很好放，門板上儲物空間也很大，一般的手包也差不多能塞進去。中控下方還有一個卡槽，不過卡是橫著插的，很貼心。美中不足是后備箱開口不是很大，空間也與比前的朗逸大不了多少。
配置：我個人認(rèn)為性價比并不低，因為對乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個真皮內(nèi)飾就能完爆這三個寶，性價比并沒有差很多。
動力：動力的確給了我不小的驚喜，THP200的發(fā)動機錢中后段加速都十分理想，無論起步還是高速超車，絕對一點問題都沒有。油門在低速的時候有點竄，但適應(yīng)一下就沒什么大問題了。也忍著心疼油門踩到底試過幾次，頭一次坐這車的都會被嚇一跳呢！這樣的小排量大功率發(fā)動機，給我的感覺就是發(fā)動機艙里面藏著一只小怪獸。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準(zhǔn)的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：行車電腦7.8。提車的時候只有兩百米，很幸運，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計18寸大輪轂對舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會讓人感到不適，總的來說還是有點運動細胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點，畢竟這個車的外形跟運動也不是很沾邊�？諝鈨艋拓撾x子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動轉(zhuǎn)向和彎角補光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達報警距離有點大，進收費站時候總是響，這點可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計了一個物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個后視鏡自動折疊，每一次解鎖后視鏡會閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實際作用。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是比較高。
缺點：部分小細節(jié)還是沒處理好.座椅倒放感覺粗糙.備胎那有條線路.目測是倒車影像的線.沒隱藏起來實在不應(yīng)該.方向盤滑動那個音量旋轉(zhuǎn)按鈕阻尼不強.回饋太輕了.變速箱阻尼同樣很輕.掛檔容易滑檔.直接劃到手動那去了.還有就是車燈亮度問題.可能是法國人沒重視到中國公路的問題.亮度好低.建議后期換燈泡或直接加裝氙氣大燈.別的還好.相當(dāng)均衡的一輛車.
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：緊湊車?yán)锼闾貏e寬敞的，經(jīng)常一個人開著，偶爾拉上家人朋友，夠用了；后備箱目前沒怎么裝過很多東西，感覺不明顯，平時放放雜物沒問題；
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：這個就不用說了.200馬力.動力隨踩隨有.對得起十佳發(fā)動機排名第一的稱號.高速超車信心十足.也不懼怕任何車的挑釁.切2檔6000轉(zhuǎn)干他.
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設(shè)計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚，空間大
缺點：車身油漆太軟了，無法想象的軟，反正我沒有想到會這么軟。和長安面包插一下，結(jié)果我很受傷，面包沒有事，我記得以前我的SPARK（和QQ一個樣子）車漆也是薄得很，但和面包車插一下都是我沒事。引擎蓋上有5--6個掉漆的小元點，大約直徑是1MM，美容店師傅說是馬路上飛的沙石打的，暈喲，我新車還沒有上過高速就這么多點點，心情一下就不好了，這么多點點補漆都不好補，現(xiàn)在就當(dāng)沒有看見。屋漏偏逢連夜雨，前天開路上等紅綠燈，一顆飛石過來，鐺的一聲，遭了，左后門一個5MM的坑，漆也掉了，當(dāng)時真的是想虧點錢把車賣了，昨天去補了，300元沒有了。一個月新車外觀就這樣 了，怪只怪車漆太軟，車漆太軟。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個高啊。細節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實。這個確實比我們看過的國產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國人的胃口，鍍鉻條很點睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：前排大、后排適中、后備箱大
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：1.8L的自吸發(fā)動機，油門響應(yīng)偶爾遲緩，但低轉(zhuǎn)速時的爆發(fā)力卻意外的出色，雖然比不上渦輪增壓，對于家用車已然足夠了。一個人跑高速時不知不覺就跑到125km/h（沒有開空調(diào)），而且此時油門依然后勁十足，嚇得我趕緊開啟限速功能~滿負荷（5名成年人以及后備箱塞滿行李）開空調(diào)跑高速時加速十分疲軟（廢話
操控：
特別棒！特別穩(wěn)！方向盤在手里根據(jù)非常扎實！限速功能很好用，使用起來也很方便。走長下坡時把變速箱切換到手動模式，基本上就不用油門和剎車了，又省剎車又省油！方向盤偏沉，能夠很好的防止失誤性操作，尤其是在高速上。低速時方向盤也不輕，不過稍用點力就會變得輕便靈活，仿佛像智能感應(yīng)確認(rèn)主人的轉(zhuǎn)彎一樣，手感很好。過彎時側(cè)傾角度小，哪怕走在山路十八彎，經(jīng)常暈車的朋友也沒有被甩來甩去的感覺(也有可能是我開得太慢。。。D形方向盤的手感很贊，穩(wěn)穩(wěn)的，而且很大（不愧是D罩杯
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時間去跑下高速拉一下 ，估計油耗可以降下來點點 。
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力特別強勁
缺點：不知道是我感覺問題還是什么，我總覺得方向有點不穩(wěn)，之前我開高6的，有時候看見燈了減速停車，過程中雙手撒把走的筆直，這輛車我老覺得不把著有點跑偏似的，開的里程還短才80公里，我覺得也有可能是我個人感覺，不好說。另外就是無鑰匙進入我老感覺不踏實，尤其是后備箱門不能單獨開啟，我總是怕我打開后備箱拿東西，有人從邊上拉開車門偷東西。
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車。》
空間：空間說了不少了，說多了還是比較好，沒有出現(xiàn)尷尬的時候，好幾個一米七幾的朋友乘坐都不覺得空間不足，唯獨頭部空間稍小。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：200豪的進口冠軍發(fā)動機港港的，超車無壓力，動力滾滾的來，噪音控制很好，油門很舒適，沒發(fā)現(xiàn)回彈現(xiàn)象，剎車又是一個亮點，很靈敏但是不缺舒適。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設(shè)計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30888公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間充足外觀漂亮前衛(wèi)品質(zhì)和做工都很不錯。
缺點：這品牌剛進中國，各方面都不是很完善，4S店的服務(wù)略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店里上牌要800...我勒個去，提車的時候座套腳墊地盤護板廠家都還沒有做出來。；車的話沒有什么不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉(zhuǎn)向的時候要留神。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年05月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程850公里 當(dāng)前平均油耗9.9升/百公里
空間：汽車空間夠大滿足一般存放空間門邊儲物格也不少，單后備箱開口略高、開口尺寸略小，對于包裝比較大的，又重的束手無策了
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：1.8的動力跑市里足夠了，而且發(fā)動機反饋動力還是相當(dāng)靈敏的，不會覺得很肉，加速也挺不錯，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會有輕微的抖動，加速過程中油門會有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
操控算是精準(zhǔn)，指向還是比較明確的，在市區(qū)車流量較大的時候躲閃相當(dāng)重要，磨合期內(nèi)輪轂傷痕累累，新手啊沒辦法的
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性不錯，江森自控的座椅本身品是很好，只是我這臺車是低配，座椅要手動調(diào)節(jié)，想找到一個很舒服的姿勢需要花時間慢慢嘗試和調(diào)整；發(fā)動機艙與座艙之間的隔音不是很到位，尤其是發(fā)動機溫度還不夠高的時候，油門稍微踩深一點兒就會聽見發(fā)動機的聲音比較大，因此我都不太愿意猛踩油門
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾真的很贊，動力也確實對得起數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
缺點：音響是我最不滿意的地方，太普通，木耳朵還過得去，喜歡點的愛家絕對受不了，一個選配的天龍放隨時在廣告里賣卻享受不到，確實是有點不厚道，大燈亮度掉檔次，200豪居然都沒氙氣燈，車漆薄，一定要去鍍晶。
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車。》
空間：緊湊車?yán)锼闾貏e寬敞的，經(jīng)常一個人開著，偶爾拉上家人朋友，夠用了；后備箱目前沒怎么裝過很多東西，感覺不明顯，平時放放雜物沒問題；
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：這個就不用說了.200馬力.動力隨踩隨有.對得起十佳發(fā)動機排名第一的稱號.高速超車信心十足.也不懼怕任何車的挑釁.切2檔6000轉(zhuǎn)干他.
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤阻尼略重，線性做的不錯。方向盤為不規(guī)則設(shè)計，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風(fēng)， 回頭率很高的了。又是紅色 ，在陽光下很絢麗。而車內(nèi)用的是全環(huán)保的材料 ，以后帶寶寶坐車放心，也安心。整車有性價比。
缺點：油耗啊油耗，但畢竟1.8排量，還可以接受，如果能再降到7個多就好了。車內(nèi)后視鏡位置有些低，有點影響視線，可能本人個子高了點吧，如果能再向上移動一些就好了。
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會烏泱烏泱的涌過來了！（然而并沒有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會兒，有時還會吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個人感覺還是很不錯的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對稱空調(diào)設(shè)計，用料扎實，環(huán)保材料，設(shè)計業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個USB接口，隱藏得很好。這點很喜歡。
空間：相當(dāng)?shù)臐M意了。 前排俺們也是個胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號稱寬敞的進口起亞車更寬敞。 后排基本3個拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級車都可以了。后備箱也是相當(dāng)?shù)膶挻�，放個嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲物格設(shè)計的還是比較人性化的， 比較合適中國國情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點。
配置：買車早了點，價格偏高了點點。若是等到成都車展再下手價格應(yīng)該還是很具有性價比的了。
動力：1.8L動力不是很兇猛，但是轉(zhuǎn)速上去了后仍然感覺有沖勁，開空調(diào)后動力消減20%，但是比起1.6L還是強了不少哦
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實我反而很喜歡這種設(shè)計。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動力分配 ，在雨天開車， 確實很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個舒適， 安全， 放心，對吧？80km/h的時速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：還沒過磨合期，1150公里，跑過擁堵的市區(qū)，跑過暢通的高速，跑過泥濘的土路，跑過海拔1500多米的高山（負荷5名成人）。均速29km/h，油耗8.3L/100km，還可以，估計磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對油耗影響很大，我起步比較柔（后面的師傅對不住啊），如果起步深踩油門，可以獲得不錯的推背感，但是那個油耗會飚到我心臟驟停。。。所以我認(rèn)為如果大家都實時關(guān)注瞬時油耗，能減少很多交通事故（都不敢猛踩油門啦~
舒適：很多人說這個不是獨立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對得起這個價格。沒有傳說中那么硬那么抖動。 估計是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動機感覺聲音有點點偏大。車內(nèi)有負離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對人體無傷害。這點就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個多月了，自己不知道是聞慣了這個味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個設(shè)計還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動機有異響，本人特別留意觀察了一段時間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：THP200 動力強勁，隨傳隨到的動力。
缺點：最不滿意的就是比較顛簸，主要還是懸掛問題，這是非獨立懸掛，開到撇路上就很不好受，反正就是顛！還有就是發(fā)動機噪音有點大，就像個拖拉機聲音一樣，難聽死了！空調(diào)聲音也比較大！
外觀：車頭設(shè)計與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計十分大氣，年紀(jì)大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點失調(diào)，如果整車高度能降低一點再拉長一點，那視覺效果會好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干�。￠T板和導(dǎo)航上的實木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間非常夠用，前排主副駕駛在不影響后排舒適性的前提下能獲得極為舒適的腿部空間，伸個懶腰那是非常舒服滴！手套箱很大，如果那個專門給說明書設(shè)計的槽空著的話，完全可以放下一個一般尺寸的女包。手機和錢包也都很好放，門板上儲物空間也很大，一般的手包也差不多能塞進去。中控下方還有一個卡槽，不過卡是橫著插的，很貼心。美中不足是后備箱開口不是很大，空間也與比前的朗逸大不了多少。
配置：我個人認(rèn)為性價比并不低，因為對乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個真皮內(nèi)飾就能完爆這三個寶，性價比并沒有差很多。
動力：動力很足，我的是頂配。動力很足，喜歡這個動力！
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準(zhǔn)的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：行車電腦7.8。提車的時候只有兩百米，很幸運，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計18寸大輪轂對舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會讓人感到不適，總的來說還是有點運動細胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點，畢竟這個車的外形跟運動也不是很沾邊�？諝鈨艋拓撾x子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動轉(zhuǎn)向和彎角補光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達報警距離有點大，進收費站時候總是響，這點可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計了一個物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個后視鏡自動折疊，每一次解鎖后視鏡會閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實際作用。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨踩隨有，爬個35度的坡完全不吃力。外觀很悶騷，走在路上回頭率超高，還被問過是不是進口車。
缺點：小細節(jié)做的實在是太差勁了，防銹，隔音，門板異響，B柱異響，座椅異響，一直困擾我，希望首保能幫我解決這些。
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小。總體來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：任何一款A(yù)+級別的車，都只能說是夠用，這個價位要買空間大的，直接上邁騰和帕薩特。不過2715的軸距，在A+里面算大的了。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：動力我打五顆星，因為最高只有五顆。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國內(nèi)能買到的加速最快的法國車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當(dāng)強悍，得心應(yīng)手的感受。六速自動變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動模式下?lián)Q擋迅速，還是相當(dāng)不錯的。
操控：
精準(zhǔn)，地盤剛性非常棒，一般的顛簸，能夠輕松濾掉，又能讓你有不錯的路感，很奇怪的那種感覺，怎么扭力梁比好多多連桿還要給力呢，只有在很大的減速帶能略微感覺到顛簸，一般的城市道路、鄉(xiāng)村道路均無障礙，尤其是較高的底盤，真的特別給力，放棄蒙迪歐的最主要的原因就是蒙迪歐底盤過低，真的傷不起。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：坐起來挺舒服的.有一次連續(xù)開了10個小時的車.對比其他的舒服了不少.贊一個.如果后排空間能再大點就完美了.
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀肯定是最滿意的一點，新穎和特別的外觀簡直就是年輕人的菜。
缺點：視野受車型設(shè)計影響，從車內(nèi)看后視鏡的寬闊度不是很好，另外就是燈光問題，主要是倒車燈，不知道為什么，在一些比較漆黑的地方掛上倒檔后，后面的倒車燈像是如同虛設(shè)，基本上看不到燈光的亮度，只好之后通過加裝手段進行改進，希望以后廠家會加以改進。
外觀：外觀是設(shè)計的亮點之一，長鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達到了1米51,實際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動力強勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個性化之車�！�
空間：任何一款A(yù)+級別的車，都只能說是夠用，這個價位要買空間大的，直接上邁騰和帕薩特。不過2715的軸距，在A+里面算大的了。
配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個性。這個預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個角度來看，5LS確實性價比不高，但每個人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動力：這個就不用說了.200馬力.動力隨踩隨有.對得起十佳發(fā)動機排名第一的稱號.高速超車信心十足.也不懼怕任何車的挑釁.切2檔6000轉(zhuǎn)干他.
操控：
路上碰見過幾次有些危險的情況，通過緊急避讓都化解掉了，目前0事故，這應(yīng)該有操控性的功勞，但是告訴過彎時有些信心不足，不知道這是不是非獨立懸掛的鍋，所以我過彎都會減下速
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動力水平達到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對油耗的影響很小。由于動力充沛，絕大部分時候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長時間長距離駕駛也不會有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實。平整高速路面下的動態(tài)隔音也還不錯，底盤傳來的路噪在路面水平不好時還是有些大。
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