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DS 5LS
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
音效很棒（183）+1 內(nèi)飾做工很棒（136）+1 外形很時(shí)尚（117）+1 隔音效果很棒（102）+1 性價(jià)比很高（101）+1 剎車靈敏（90）+1 操控性很好（75）+1缺點(diǎn)：
太小眾（346）+1 價(jià)格高（250）+1 不太主流（39）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間充足外觀漂亮前衛(wèi)品質(zhì)和做工都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這品牌剛進(jìn)中國(guó)，各方面都不是很完善，4S店的服務(wù)略坑爹，合格證離臨牌到期兩天才給，搞得手忙腳亂，而且店里上牌要800...我勒個(gè)去，提車的時(shí)候座套腳墊地盤護(hù)板廠家都還沒有做出來。；車的話沒有什么不滿意的，唯一需要注意的是A柱比較寬，轉(zhuǎn)向的時(shí)候要留神。
外觀：這部車最大的亮點(diǎn)就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因?yàn)槎嗫戳怂谎�，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個(gè)說我車真漂亮，還有一次洗車的是時(shí)候也是，這部車外觀給我長(zhǎng)臉了。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有損壞 2015年05月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程850公里 當(dāng)前平均油耗9.9升/百公里
空間：汽車空間夠大滿足一般存放空間門邊儲(chǔ)物格也不少，單后備箱開口略高、開口尺寸略小，對(duì)于包裝比較大的，又重的束手無策了
配置：性價(jià)比對(duì)于A級(jí)的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國(guó)外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個(gè)車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價(jià)比看的就是安全系數(shù)。
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力跑市里足夠了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)反饋動(dòng)力還是相當(dāng)靈敏的，不會(huì)覺得很肉，加速也挺不錯(cuò)，一不注意就開到100了。市區(qū)跑的話走走停停很多，原地掛D檔車子會(huì)有輕微的抖動(dòng)，加速過程中油門會(huì)有輕微的回彈，不注意感覺不出來。
操控：
操控算是精準(zhǔn)，指向還是比較明確的，在市區(qū)車流量較大的時(shí)候躲閃相當(dāng)重要，磨合期內(nèi)輪轂傷痕累累，新手啊沒辦法的
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個(gè)月了，綜合油耗在8.9，個(gè)人感覺有點(diǎn)偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭(zhēng)取降到8.0。其中跑了國(guó)道4個(gè)來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時(shí)間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會(huì)不會(huì)降下來，他們說不會(huì)，還有幾個(gè)說高了一點(diǎn)點(diǎn)。總之油耗與路況以及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對(duì)沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個(gè)新手小提示：開車時(shí)不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點(diǎn)油。當(dāng)然對(duì)于不在乎那點(diǎn)油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性不錯(cuò)，江森自控的座椅本身品是很好，只是我這臺(tái)車是低配，座椅要手動(dòng)調(diào)節(jié)，想找到一個(gè)很舒服的姿勢(shì)需要花時(shí)間慢慢嘗試和調(diào)整；發(fā)動(dòng)機(jī)艙與座艙之間的隔音不是很到位，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還不夠高的時(shí)候，油門稍微踩深一點(diǎn)兒就會(huì)聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大，因此我都不太愿意猛踩油門
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾真的很贊，動(dòng)力也確實(shí)對(duì)得起數(shù)據(jù)表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：音響是我最不滿意的地方，太普通，木耳朵還過得去，喜歡點(diǎn)的愛家絕對(duì)受不了，一個(gè)選配的天龍放隨時(shí)在廣告里賣卻享受不到，確實(shí)是有點(diǎn)不厚道，大燈亮度掉檔次，200豪居然都沒氙氣燈，車漆薄，一定要去鍍晶。
外觀：外觀是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，長(zhǎng)鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達(dá)到了1米51,實(shí)際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級(jí)感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個(gè)性化之車。》
空間：緊湊車?yán)锼闾貏e寬敞的，經(jīng)常一個(gè)人開著，偶爾拉上家人朋友，夠用了；后備箱目前沒怎么裝過很多東西，感覺不明顯，平時(shí)放放雜物沒問題；
配置：也許有很多人對(duì)20幾萬買一部緊湊級(jí)車并不理解,而品牌還是在國(guó)內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對(duì)扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對(duì)一款車評(píng)價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會(huì)。擁有相當(dāng)充沛的動(dòng)力，豐富的配置，較為充足的空間和儲(chǔ)物能力。也具有不錯(cuò)的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級(jí)轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對(duì)選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動(dòng)力：這個(gè)就不用說了.200馬力.動(dòng)力隨踩隨有.對(duì)得起十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排名第一的稱號(hào).高速超車信心十足.也不懼怕任何車的挑釁.切2檔6000轉(zhuǎn)干他.
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車型來說已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時(shí)速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動(dòng)力水平達(dá)到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對(duì)油耗的影響很小。由于動(dòng)力充沛，絕大部分時(shí)候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號(hào)以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長(zhǎng)途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)， 回頭率很高的了。又是紅色 ，在陽光下很絢麗。而車內(nèi)用的是全環(huán)保的材料 ，以后帶寶寶坐車放心，也安心。整車有性價(jià)比。
缺點(diǎn)：油耗啊油耗，但畢竟1.8排量，還可以接受，如果能再降到7個(gè)多就好了。車內(nèi)后視鏡位置有些低，有點(diǎn)影響視線，可能本人個(gè)子高了點(diǎn)吧，如果能再向上移動(dòng)一些就好了。
外觀：瞬！間！爆！炸！迷死人了！外形整體很精美，沒有什么縫隙感。尤其日行燈一開，感覺妹子們就會(huì)烏泱烏泱的涌過來了�。ㄈ欢]有什么卵用）每次停車后我都不禁駐足欣賞她一會(huì)兒，有時(shí)還會(huì)吸引不明真相的路人跟我一起圍觀，超騷！
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：相當(dāng)?shù)臐M意了。 前排俺們也是個(gè)胖子坐著很舒服不拘束。比朋友買的號(hào)稱寬敞的進(jìn)口起亞車更寬敞。 后排基本3個(gè)拳頭的間距。頭距離車頂也還有很多空間。2715mm的軸距和4702的車長(zhǎng)， 舒適度很高， 基本是A+車的極限了吧， 說是B級(jí)車都可以了。后備箱也是相當(dāng)?shù)膶挻�，放個(gè)嬰兒車， 再加上亂七八糟的東西都是隨便地放。 儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的還是比較人性化的， 比較合適中國(guó)國(guó)情。 呵呵， 前排座椅的包裹性很好 ，后排就遜色了點(diǎn)。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力不是很兇猛，但是轉(zhuǎn)速上去了后仍然感覺有沖勁，開空調(diào)后動(dòng)力消減20%，但是比起1.6L還是強(qiáng)了不少哦
操控：
油門 、方向盤、 剎車都是相當(dāng)?shù)撵`敏的 。有人還改了剎車，其實(shí)我反而很喜歡這種設(shè)計(jì)。剎車踏板比油門踏板高了一些，我覺得這樣就會(huì)很清楚自己的右腳到底是在剎車上還是油門上。D型的方向盤總覺得很特別很洋氣。樣子很拉風(fēng)啊 。呵呵， 外貌黨 。自我感覺電子助力手感不錯(cuò)。 馬牌的輪胎抓地性能也不錯(cuò)的， 胎噪很小 ，車身穩(wěn)定系統(tǒng)， 牽引力控制 ，制動(dòng)力分配 ，在雨天開車， 確實(shí)很是舒適安全。 老百姓買車就是圖個(gè)舒適， 安全， 放心，對(duì)吧？80km/h的時(shí)速轉(zhuǎn)彎車身平穩(wěn)，沒有偏斜。很喜歡電子手剎。車的檔次頓時(shí)提升。如果再有一鍵升降車窗更好。
油耗：還沒過磨合期，1150公里，跑過擁堵的市區(qū)，跑過暢通的高速，跑過泥濘的土路，跑過海拔1500多米的高山（負(fù)荷5名成人）。均速29km/h，油耗8.3L/100km，還可以，估計(jì)磨合好后油耗能降到廠方理論數(shù)據(jù)7.5L/100km。起步對(duì)油耗影響很大，我起步比較柔（后面的師傅對(duì)不住�。�，如果起步深踩油門，可以獲得不錯(cuò)的推背感，但是那個(gè)油耗會(huì)飚到我心臟驟停。。。所以我認(rèn)為如果大家都實(shí)時(shí)關(guān)注瞬時(shí)油耗，能減少很多交通事故（都不敢猛踩油門啦~
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長(zhǎng)期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：THP200 動(dòng)力強(qiáng)勁，隨傳隨到的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是比較顛簸，主要還是懸掛問題，這是非獨(dú)立懸掛，開到撇路上就很不好受，反正就是顛！還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，就像個(gè)拖拉機(jī)聲音一樣，難聽死了！空調(diào)聲音也比較大！
外觀：車頭設(shè)計(jì)與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場(chǎng)絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計(jì)十分大氣，年紀(jì)大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點(diǎn)，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點(diǎn)失調(diào)，如果整車高度能降低一點(diǎn)再拉長(zhǎng)一點(diǎn)，那視覺效果會(huì)好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點(diǎn)不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干�。￠T板和導(dǎo)航上的實(shí)木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實(shí)木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進(jìn)口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間非常夠用，前排主副駕駛在不影響后排舒適性的前提下能獲得極為舒適的腿部空間，伸個(gè)懶腰那是非常舒服滴！手套箱很大，如果那個(gè)專門給說明書設(shè)計(jì)的槽空著的話，完全可以放下一個(gè)一般尺寸的女包。手機(jī)和錢包也都很好放，門板上儲(chǔ)物空間也很大，一般的手包也差不多能塞進(jìn)去。中控下方還有一個(gè)卡槽，不過卡是橫著插的，很貼心。美中不足是后備箱開口不是很大，空間也與比前的朗逸大不了多少。
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比并不低，因?yàn)閷?duì)乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個(gè)各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動(dòng)力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點(diǎn)，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個(gè)真皮內(nèi)飾就能完爆這三個(gè)寶，性價(jià)比并沒有差很多。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，我的是頂配。動(dòng)力很足，喜歡這個(gè)動(dòng)力！
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對(duì)路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準(zhǔn)的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：行車電腦7.8。提車的時(shí)候只有兩百米，很幸運(yùn)，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點(diǎn)但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點(diǎn)。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計(jì)18寸大輪轂對(duì)舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會(huì)讓人感到不適，總的來說還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點(diǎn)，畢竟這個(gè)車的外形跟運(yùn)動(dòng)也不是很沾邊。空氣凈化和負(fù)離子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個(gè)沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和彎角補(bǔ)光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會(huì)跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動(dòng)線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補(bǔ)光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達(dá)報(bào)警距離有點(diǎn)大，進(jìn)收費(fèi)站時(shí)候總是響，這點(diǎn)可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進(jìn)入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計(jì)了一個(gè)物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補(bǔ)了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個(gè)后視鏡自動(dòng)折疊，每一次解鎖后視鏡會(huì)閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營(yíng)造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個(gè)白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實(shí)際作用。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力隨踩隨有，爬個(gè)35度的坡完全不吃力。外觀很悶騷，走在路上回頭率超高，還被問過是不是進(jìn)口車。
缺點(diǎn)：小細(xì)節(jié)做的實(shí)在是太差勁了，防銹，隔音，門板異響，B柱異響，座椅異響，一直困擾我，希望首保能幫我解決這些。
外觀：外觀是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，長(zhǎng)鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達(dá)到了1米51,實(shí)際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級(jí)感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個(gè)性化之車�！�
空間：任何一款A(yù)+級(jí)別的車，都只能說是夠用，這個(gè)價(jià)位要買空間大的，直接上邁騰和帕薩特。不過2715的軸距，在A+里面算大的了。
配置：也許有很多人對(duì)20幾萬買一部緊湊級(jí)車并不理解,而品牌還是在國(guó)內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對(duì)扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對(duì)一款車評(píng)價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會(huì)。擁有相當(dāng)充沛的動(dòng)力，豐富的配置，較為充足的空間和儲(chǔ)物能力。也具有不錯(cuò)的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級(jí)轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對(duì)選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力我打五顆星，因?yàn)樽罡咧挥形孱w。選擇的是1.6T高功率版本，加上合理的車重配比，這款也是目前國(guó)內(nèi)能買到的加速最快的法國(guó)車。從提速水平來說，已經(jīng)和不少更大排量的渦輪車型處在同一水平。市區(qū)路段起步，超車。高速的再加速能力都相當(dāng)強(qiáng)悍，得心應(yīng)手的感受。六速自動(dòng)變速箱的匹配還有上升空間，主要體現(xiàn)在低速狀態(tài)下檔位銜接的流暢性非常一般，無論是12擋切換還是給油收油頓挫感較為明顯。手動(dòng)模式下?lián)Q擋迅速，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
操控：
精準(zhǔn)，地盤剛性非常棒，一般的顛簸，能夠輕松濾掉，又能讓你有不錯(cuò)的路感，很奇怪的那種感覺，怎么扭力梁比好多多連桿還要給力呢，只有在很大的減速帶能略微感覺到顛簸，一般的城市道路、鄉(xiāng)村道路均無障礙，尤其是較高的底盤，真的特別給力，放棄蒙迪歐的最主要的原因就是蒙迪歐底盤過低，真的傷不起。
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時(shí)速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動(dòng)力水平達(dá)到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對(duì)油耗的影響很小。由于動(dòng)力充沛，絕大部分時(shí)候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號(hào)以上油，我一直加95和97。
舒適：坐起來挺舒服的.有一次連續(xù)開了10個(gè)小時(shí)的車.對(duì)比其他的舒服了不少.贊一個(gè).如果后排空間能再大點(diǎn)就完美了.
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀肯定是最滿意的一點(diǎn)，新穎和特別的外觀簡(jiǎn)直就是年輕人的菜。
缺點(diǎn)：視野受車型設(shè)計(jì)影響，從車內(nèi)看后視鏡的寬闊度不是很好，另外就是燈光問題，主要是倒車燈，不知道為什么，在一些比較漆黑的地方掛上倒檔后，后面的倒車燈像是如同虛設(shè)，基本上看不到燈光的亮度，只好之后通過加裝手段進(jìn)行改進(jìn)，希望以后廠家會(huì)加以改進(jìn)。
外觀：外觀是設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一，長(zhǎng)鼻，短尾。大尺寸的鉆石切割輪轂，大量鍍鉻材質(zhì)以及家族化飛翼前臉相得益彰。無論開到哪里，回頭率都超高。車身高度達(dá)到了1米51,實(shí)際車內(nèi)的高度空間卻不是很大，離地間隙也不小�？傮w來說車身偏高，有些胖胖的。后排和尾窗都是隱私玻璃，提升了視覺上的高級(jí)感。摩卡棕色車漆在不同光線下顏色也略有不同，非常漂亮。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個(gè)性化之車�！�
空間：任何一款A(yù)+級(jí)別的車，都只能說是夠用，這個(gè)價(jià)位要買空間大的，直接上邁騰和帕薩特。不過2715的軸距，在A+里面算大的了。
配置：也許有很多人對(duì)20幾萬買一部緊湊級(jí)車并不理解,而品牌還是在國(guó)內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對(duì)扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對(duì)一款車評(píng)價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會(huì)。擁有相當(dāng)充沛的動(dòng)力，豐富的配置，較為充足的空間和儲(chǔ)物能力。也具有不錯(cuò)的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級(jí)轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對(duì)選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動(dòng)力：這個(gè)就不用說了.200馬力.動(dòng)力隨踩隨有.對(duì)得起十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排名第一的稱號(hào).高速超車信心十足.也不懼怕任何車的挑釁.切2檔6000轉(zhuǎn)干他.
操控：
路上碰見過幾次有些危險(xiǎn)的情況，通過緊急避讓都化解掉了，目前0事故，這應(yīng)該有操控性的功勞，但是告訴過彎時(shí)有些信心不足，不知道這是不是非獨(dú)立懸掛的鍋，所以我過彎都會(huì)減下速
油耗：目前行駛8888公里，一半為純高速路況。平均時(shí)速37,平均油耗只有8.0，非常滿意.動(dòng)力水平達(dá)到2.5排量的感覺，油耗比之前1.6自然吸氣的還低不少。高速路況下，保持限速內(nèi)駕駛，油耗在6.3左右，很省油。開空調(diào)對(duì)油耗的影響很小。由于動(dòng)力充沛，絕大部分時(shí)候加速無需將轉(zhuǎn)速提到很高，所以也很有利于保持低油耗。廠家建議加92號(hào)以上油，我一直加95和97。
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長(zhǎng)途奔襲下都能帶來良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.17萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，也比較寬車頭。
缺點(diǎn)：新手開車感覺車頭太高， 把握不準(zhǔn)車頭前方距離。也可能是新手的原因， 很容易擦掛前保險(xiǎn)桿。很多次都感覺已經(jīng)離前障礙物很近了，實(shí)際上距離還足夠前進(jìn)。保養(yǎng)維修費(fèi)用太高，小擦掛補(bǔ)漆價(jià)格都是杠杠的貴啊。價(jià)格算是直追BBA。最郁悶的就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音確實(shí)偏大，尤其是開了空調(diào)后，那聲音簡(jiǎn)直有點(diǎn)不好意思。
外觀：外觀是杠杠的的啊。 本來說是買其它車型的， 媳婦一看這個(gè)車就不走了。 完了， 中毒了，她太喜歡DS的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。 首先logo設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮，媳婦說像飛翔的蝴蝶一樣。 家族式的前臉，不怒自威啊。尤其是我的紅色在陽光下很拉風(fēng)，很靚麗。 再配上日行燈， 回頭率那個(gè)高啊。細(xì)節(jié)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)， 車的縫隙什么的基本都很嚴(yán)實(shí)。這個(gè)確實(shí)比我們看過的國(guó)產(chǎn)車好多了。車的裝飾條很適合中國(guó)人的胃口，鍍鉻條很點(diǎn)睛。連輪轂也別具一格。 呵呵， 放在外面停車， 比普通的轎車大上一圈的， 甚至比有點(diǎn)所謂的城市SUV都好看的多。
內(nèi)飾：有人說科技感不夠，菜鳥的我個(gè)人感覺還是很不錯(cuò)的啊。 黑色的內(nèi)飾典雅大方， 非對(duì)稱空調(diào)設(shè)計(jì)，用料扎實(shí)，環(huán)保材料，設(shè)計(jì)業(yè)很合理了精致。真皮座椅舒適上檔次。手套箱里有一個(gè)USB接口，隱藏得很好。這點(diǎn)很喜歡。
空間：前排空間很舒服，沒有任何問題，副駕駛位置的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的很合理，調(diào)整好前排以后后排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，有四指到一拳的空間吧（本人178CM身高，體重70kg），就是中間的突起讓后排坐三個(gè)人的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)擠，坐的時(shí)間久了不舒服。
配置：買車早了點(diǎn)，價(jià)格偏高了點(diǎn)點(diǎn)。若是等到成都車展再下手價(jià)格應(yīng)該還是很具有性價(jià)比的了。
動(dòng)力：買的是1.8雅致的了。動(dòng)力還是夠用的，曾經(jīng)看帖子說這個(gè)1.8的140VTI發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬一起研發(fā)的。1.6改改改。 我也不是專業(yè)人士，就不是很清楚不能在這里信口雌黃。啟動(dòng)油門還是相當(dāng)?shù)撵`敏，紅轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候瞬得第一。大多數(shù)市區(qū)跑跑也就是60~80的時(shí)速， 還沒上過高速的。 139馬力用實(shí)用主義來說還是很夠用了。 再說了， 成都那么堵車， 一腳油門下去估計(jì)5~6分就沒了~ 比上不足，比下嘛綽綽有余。 現(xiàn)在還在磨合期， 也不敢怎么猛踩油門。 感覺還是不錯(cuò)的。
操控：
在這個(gè)價(jià)位操控非常好了，指哪打哪，有一定的樂趣，車感很好。
油耗：現(xiàn)在才剛跑了1300多公里 ，油耗8個(gè)多。 成都堵車的嚴(yán)重情況是眾所周知的�；緵]怎么跑起來。 磨合期中， 慢慢來好了。 這個(gè)油耗也在心理之內(nèi)了， 那么重的車子油耗也低不到哪里去。準(zhǔn)備過段時(shí)間去跑下高速拉一下 ，估計(jì)油耗可以降下來點(diǎn)點(diǎn) 。
舒適：很多人說這個(gè)不是獨(dú)立懸掛，減震不好。我感覺吧，雖說不是特別好，但是也對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。沒有傳說中那么硬那么抖動(dòng)。 估計(jì)是成都城郊周圍都比較平坦，路況也算好吧。關(guān)了車窗基本車內(nèi)沒什么噪音，就發(fā)動(dòng)機(jī)感覺聲音有點(diǎn)點(diǎn)偏大。車內(nèi)有負(fù)離子發(fā)生器和空氣PM2.5凈化感覺很適合我了。本人長(zhǎng)期過敏性鼻炎，還是很有好處的。車內(nèi)的材料 說是全環(huán)保材料做的，對(duì)人體無傷害。這點(diǎn)就無從可知了。剛提了車前幾天味道還是特別大�，F(xiàn)在一個(gè)多月了，自己不知道是聞慣了這個(gè)味道感覺不到還是怎么回事，已經(jīng)不覺得很明顯了。但是坐我車的朋友在一開車門的時(shí)候還是覺得味道還沒有散。 后排也有空調(diào)出風(fēng)口，這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺人性化的。前排座椅包裹性很好， 挺舒服。后面也許是雅致版吧， 比200豪華差了。之前傳說的跟C4L一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，本人特別留意觀察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)沒有該現(xiàn)象。放心了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)。紫色陽光下很是乍眼。用料也算滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子在下雨天發(fā)動(dòng)起步或者等紅綠燈起步剎車盤偶爾傳來咔咔的響聲，問了4s店說正常，不少車友也存在這類問題。其他的暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)。
外觀：這部車最大的亮點(diǎn)就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準(zhǔn)備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因?yàn)槎嗫戳怂谎�，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個(gè)說我車真漂亮，還有一次洗車的是時(shí)候也是，這部車外觀給我長(zhǎng)臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺(tái)都是皮質(zhì)包裹，簡(jiǎn)潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時(shí)一直面對(duì)的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會(huì)也影響開車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：這個(gè)車的長(zhǎng)寬高應(yīng)該是A級(jí)車的極限了吧，2715的軸距分明就是B級(jí)車了，我身高1.78坐里面沒任何問題，后座的話三個(gè)我還是松松的，但是有小孩子的要注意的是，車內(nèi)鎖鎖不住里面，讓孩子遠(yuǎn)離門鎖。
配置：性價(jià)比對(duì)于A級(jí)的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國(guó)外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個(gè)車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價(jià)比看的就是安全系數(shù)。
動(dòng)力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個(gè)版本，由于經(jīng)濟(jì)的預(yù)算就買了1.8的，動(dòng)力方面感覺澎湃，超速還是比較簡(jiǎn)單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國(guó)道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉(zhuǎn)向很靈敏，剎車很給力，德國(guó)馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應(yīng)適應(yīng)，最需要注意的還是A柱，轉(zhuǎn)向一定要注意，要提前看好路況。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個(gè)月了，綜合油耗在8.9，個(gè)人感覺有點(diǎn)偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭(zhēng)取降到8.0。其中跑了國(guó)道4個(gè)來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時(shí)間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會(huì)不會(huì)降下來，他們說不會(huì)，還有幾個(gè)說高了一點(diǎn)點(diǎn)�？傊秃呐c路況以及個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對(duì)沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個(gè)新手小提示：開車時(shí)不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點(diǎn)油。當(dāng)然對(duì)于不在乎那點(diǎn)油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性也是一大特點(diǎn)，雖然車子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨(dú)立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個(gè)贊，我在外面裝路暢到場(chǎng)那個(gè)師傅都說做工好，厚實(shí)舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個(gè)配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長(zhǎng)脖子看旁邊有沒有物體了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，低調(diào)奢華。
缺點(diǎn)：坐姿稍高.轉(zhuǎn)向過彎給人信心不足的感覺
外觀：車頭設(shè)計(jì)與尾燈是我最喜歡的。日間行車燈的氣場(chǎng)絲毫不輸奧迪燈具廠，飛翼和大面積鍍鉻設(shè)計(jì)十分大氣，年紀(jì)大的人也很能接受這種大氣。LED尾燈很有層次 可惜尺寸上略小，后轉(zhuǎn)向用的是鹵素?zé)襞莶粷M意，轉(zhuǎn)向燈感覺太小了一點(diǎn)，既然后視鏡上用了那么漂亮的LED，為什么尾燈不能統(tǒng)一下呢？ 車身側(cè)面感覺不如車頭出彩，車尾比例有點(diǎn)失調(diào)，如果整車高度能降低一點(diǎn)再拉長(zhǎng)一點(diǎn)，那視覺效果會(huì)好上很多！車身略顯臃腫的感覺18寸輪轂在它上面也沒有那么驚艷了。
內(nèi)飾：真皮的顏色非常好，一點(diǎn)不輸五系選裝的那套紫色真皮，哪怕座椅一些只懂得包包的女生見了都大呼漂亮，看來在LV是沒白干��！門板和導(dǎo)航上的實(shí)木裝飾也極具質(zhì)感，材質(zhì)比我見過的實(shí)木家具的木板都要漂亮，據(jù)說是進(jìn)口桃木，還能辟邪鎮(zhèn)車哈哈！儀表盤左側(cè)的小液晶屏分辨率很高，感覺很精致�？照{(diào)出風(fēng)口能完全關(guān)閉，關(guān)閉以后還挺好看哈哈！
空間：空間還可以，還能接受！家用足夠了！平時(shí)回家拉個(gè)菜啊，油啊什么的都沒問題！
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比并不低，因?yàn)閷?duì)乘坐空間并沒有什么要求，只是希望在預(yù)算之內(nèi)買一個(gè)各方面都比較精致的不大的車，比起乞丐版的A3和118來說動(dòng)力和配置都甩好幾條街，比起蒙迪歐200豪華來說，除了空間和音響差一點(diǎn)，其他也是完爆。就算跟屌絲三寶的頂配比來說，可能有些配置比如座椅通風(fēng)音響多媒體配置后排舒適配置全景天窗上有所欠缺，但是單純這一個(gè)真皮內(nèi)飾就能完爆這三個(gè)寶，性價(jià)比并沒有差很多。
動(dòng)力：動(dòng)力的確給了我不小的驚喜，THP200的發(fā)動(dòng)機(jī)錢中后段加速都十分理想，無論起步還是高速超車，絕對(duì)一點(diǎn)問題都沒有。油門在低速的時(shí)候有點(diǎn)竄，但適應(yīng)一下就沒什么大問題了。也忍著心疼油門踩到底試過幾次，頭一次坐這車的都會(huì)被嚇一跳呢！這樣的小排量大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，給我的感覺就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面藏著一只小怪獸。
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，雖然沒怎么暴力駕駛，但操控上極易上手也能帶來很大信心。方向盤對(duì)路面的反饋非常直觀，就像用手摸過地面一樣，地面的任何情況都能精準(zhǔn)的傳遞，我很喜歡這種感覺。
油耗：行車電腦7.8。提車的時(shí)候只有兩百米，很幸運(yùn)，車車從工廠開上板車然后就直接卸在了交車區(qū)！跑了900公里大半是高速，小半市區(qū)，開空調(diào)，可能我駕駛習(xí)慣好一些。油門踩得多一點(diǎn)但從不大腳剎車，很期待過了磨合期油耗能降一點(diǎn)。
舒適：懸架很有韌性，但還是偏硬。估計(jì)18寸大輪轂對(duì)舒適性也有一定的損失，過減速帶感覺很明顯但并不會(huì)讓人感到不適，總的來說還是有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的，但是我不介意它把懸架調(diào)校的再舒適一點(diǎn)，畢竟這個(gè)車的外形跟運(yùn)動(dòng)也不是很沾邊�？諝鈨艋拓�(fù)離子發(fā)生器都試過，但是沒有啥明顯的感覺，也許這個(gè)沒有啥味道吧。氙氣大燈亮度很好，還帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和彎角補(bǔ)光，晚上開車非常非常舒服，近光燈會(huì)跟著你打方向盤而調(diào)節(jié)照射角度，轉(zhuǎn)動(dòng)線性順暢，方向盤打大概一圈下方的補(bǔ)光燈亮起，全方位照射無死角。前雷達(dá)報(bào)警距離有點(diǎn)大，進(jìn)收費(fèi)站時(shí)候總是響，這點(diǎn)可以調(diào)節(jié)一下。另外雖然無鑰匙進(jìn)入后門沒有，但是后備箱開關(guān)右邊還設(shè)計(jì)了一個(gè)物理的鎖車鍵，這樣就大大彌補(bǔ)了不是四門無鑰匙的遺憾，這樣關(guān)上后備箱就不用到前面去鎖車了，很方便！最后說說這個(gè)后視鏡自動(dòng)折疊，每一次解鎖后視鏡會(huì)閃著轉(zhuǎn)向燈一直打開，很好的營(yíng)造了一種豪華的感覺，迎賓照地?zé)舾杏X并不是那么豪華，就是一個(gè)白光的LED小燈照亮前輪下面一小塊地面，感覺沒什么實(shí)際作用。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的做工和用料都很實(shí)在，外觀大氣精致，內(nèi)飾整潔有序，車的安全性能好
缺點(diǎn)：非要說不滿意的話，可能就是這款車的油耗了吧，剛提的時(shí)候30+的油耗，開到現(xiàn)在100多公里，已經(jīng)降到10+了，再跑一段時(shí)間可能會(huì)更低。另外要說一下這款車的幾個(gè)弊端，由于剛上市且市場(chǎng)面沒有打開，所以配件和網(wǎng)絡(luò)資源之類的比較少；最后一點(diǎn)是老婆大人提出的，是在熄火后在車外能聽見很長(zhǎng)時(shí)間的“嗡嗡”的聲音，猜測(cè)是風(fēng)扇的聲音，由于本人新手不敢妄下定論，也請(qǐng)各位大神多多指點(diǎn)迷津。
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營(yíng)造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺(tái)都是皮質(zhì)包裹，簡(jiǎn)潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時(shí)一直面對(duì)的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會(huì)也影響開車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：這部車的空間已經(jīng)快達(dá)到B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了，超大的軸距可以看出空間的可用性。本人183的個(gè)子坐在駕駛位置頭部還有一拳的距離，媳婦坐在副駕駛腳放在座椅上都可以，后面的話我坐進(jìn)去一點(diǎn)不覺得擁擠，但是翹二郎腿還是有點(diǎn)壓力，本人腿長(zhǎng)。后備箱超大容量，買車的時(shí)候我就說睡2個(gè)人都?jí)蛄�，逢年過節(jié)回家可以裝不少東西。
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級(jí)別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個(gè)7萬左右，而且2手車市場(chǎng)還不愿意收，這點(diǎn)讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報(bào)價(jià)是二千七百多，這費(fèi)用我實(shí)在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機(jī)油，從而更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和愛車，油標(biāo)也提到95，動(dòng)力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動(dòng)力：1.8的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，140馬力，在城市里開基本夠用，在運(yùn)動(dòng)模式下，還有一定的駕駛樂趣。不過去過高原，在高海拔地區(qū)動(dòng)力減弱明顯，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)好。平時(shí)在市區(qū)里開，要超個(gè)車還是比較容易，他的扭力表現(xiàn)還好，在你需要時(shí)，他能積極配合完成駕駛指令。要是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那就更厲害了，噪音小，提速快，不過我還是喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，他保養(yǎng)容易，使用壽命長(zhǎng)，費(fèi)用比較低，長(zhǎng)期來說比較劃算
操控：
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯(cuò)的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實(shí)用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達(dá)到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護(hù)吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯(cuò)，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：舒適性也是一大特點(diǎn)，雖然車子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨(dú)立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個(gè)贊，我在外面裝路暢到場(chǎng)那個(gè)師傅都說做工好，厚實(shí)舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個(gè)配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長(zhǎng)脖子看旁邊有沒有物體了。
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雪鐵龍C4L
起亞K5凱酷
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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