長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程81公里
綜合評分
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優(yōu)點：1??顏值高，主打運動，操控（很籠統(tǒng)的一個詞，這個要自己體會，每個人對車的駕馭感受不一樣）。2??特別喜歡發(fā)動機聲音直接清晰的傳到車廂，聽起來很帶感，有車友會認(rèn)為這是缺點，我反而很喜歡，蘿卜白菜各有所愛吧。3??還有說后排空間小，我也是反而覺得夠用就好，要大要舒適就可以上B級車，小福也是這樣的空間，本人172，140后排坐起夠了，而且我是沒機會坐后排的?，后排坐三個人的機會也很少，所以整體夠用就行啦，難受就讓別人難受去吧。4??CarPlay很香，數(shù)據(jù)線插上就來事。
缺點：油耗稍微有點不滿意，現(xiàn)在開了100多公里，9.6個油，不知道藥多久能降下去�，F(xiàn)在最不爽的就是提車的第二天就蹭到了前保險杠了，車漆掉了幾塊，心疼死了。以后要多加小心了
外觀：外觀200的帥。簡直都跟跑車不分上，開出去回頭率都高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮，整體舒適、簡潔大方，每個內(nèi)飾都很實用。
空間：后排空間比較小，我一米七，110斤，坐進(jìn)去頭部還有一拳左右的距離，腿部大概也有一拳多一點，中央凸起比較高，如果后面做三個人的話會有點擠。不過我還單身，后排基本沒人坐�！� 空間設(shè)計亮點:前排檔把前面的兩個杯架設(shè)計的還是很人性的，伸手去拿東西很方便。
配置：同等價位的車也看了幾個，要不就是沒有它好看沒有它車身長，操控好！最后還是覺得昂克賽拉的性價比最高
動力：我選擇的是2.0質(zhì)雅灰日常行駛中無論是高速還是超車都輕輕松松的完成
操控：
不得不說馬自達(dá)么得操控性能也，真正的彎道小王子，連續(xù)彎道開的一點感覺沒有，舒服?很滿意的，你開了就曉得了
油耗：油耗也不是很高，總體來說剛剛適合，完全找不出油耗高的毛病。
舒適：相當(dāng)舒適了，反正我開車是一點也不累，以前開別的車我會腰疼，很難受，這個是真的不會，很舒服的座椅舒適性:很舒服，我很喜歡，
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是它的顏值，當(dāng)今社會，顏值即正義，流線形觀，當(dāng)然時尚全新昂克賽拉采用馬自達(dá)最新的“魂動2.0”設(shè)計語言，整車線條與立體形面的搭配簡潔明快。喜歡它運動、時尚、特別是在陽光的照射下魄動紅展現(xiàn)出它別具一格的氣質(zhì)，陰天又是一種讓人深沉的感覺，就喜歡它在不同時間里散發(fā)出不一樣的色彩，流線型翹首尾部，這不活生生的轎跑，十分喜愛。?
缺點：沒有一輛車是完美的，但是選擇了昂克賽拉就要接受它的缺點與不足，第一點就是空間了，馬自達(dá)這個品牌算是有個性了，不隨大流加大空間，這后排確實有點小了，整個車身車頭占了很大一部分，就犧牲掉了部分后排空間，但是平時都自己開，一年到頭下來坐滿人次數(shù)也不多，所以這個也就能接受啦，第二點就是這個車的剎車，著實有點硬，之前如果開過其他剎車軟的車，在第一次開這個車是真不習(xí)慣，也還好開多了就習(xí)慣了
外觀：我是非常喜歡馬三的外觀的，可能是我看的次數(shù)太多了，越看越好看，哈哈哈。廢話不多說，上圖吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾操控很好，沒有任何一點異響，材質(zhì)也很完美。手機互聯(lián)網(wǎng)也很快。
空間：我身高一米七正常坐姿，頭部有兩拳半，后排空間也足夠用，沒那么小，A級車也算不錯了，因為平時都是自己在開上下班，足夠用了乘坐空間:乘坐空間很舒適，前排座位也夠大，后排空間也夠用，家用沒問題
配置：這款車的話，我給他打九分啊，給它打九分一位的話，在動力呀，還有空間方面的話，確實也不是說排了很靠前啊，為什么會給他這九分的高分的？因為它的外觀的話，真的是我最喜歡的外觀，而且的話，它的操控的話，真的是沒話可說，特別是你在轉(zhuǎn)彎的過程中。啊，就是你要轉(zhuǎn)彎的過程中，如果就是直角轉(zhuǎn)彎度，直角比較大的話，它也是沒有出現(xiàn)過甩尾的那個狀態(tài)出現(xiàn)。 價格方面的話也有點偏貴，跟日系車其他車型同級別的里面的話，它普遍價格有點偏高啊，也就真的是喜歡馬自達(dá)的人的話，才會選擇馬自達(dá)，于畢竟的話，價格比皮比其他車的話，規(guī)格兩萬多左右啊，不過的話，畢竟這款車的話是自己的第一部車，當(dāng)然是買最好的。
動力：駕速快，操控性能穩(wěn)定，指那打那，高速不飄
操控：
操作方面上手感很合適，怎么來都順手。尤其是掛擋，非常的順手。
油耗：油耗的話，不能算說很省油，百公里油耗。在城市道路里開。6.3個油。高速公路的話，開大概是4.5個油。13畢業(yè)的一個壓縮比發(fā)動機啊，它起到了一個非常好的一個省油效果，聽說只要用很少的油，就能爆發(fā)出跟同級別里面啊，10:1的車的一個動力一樣。而且他是車身的話，是采用曲面設(shè)計的，這個是可以減少風(fēng)阻，也可以減少友好，這是官方說的，也不知道是真是假，本站的話，在城市里面開的話，還是比較省油的。也沒有像網(wǎng)上說的那么夸張啊，六個油感覺挺適合我開的。
舒適：舒適性的話更加完美，相當(dāng)于增加了個自動座椅式的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人一開始想購車時一直偏向于兩田之間 后來無意之間看見朋友開的馬自達(dá)昂克賽拉，越看越喜歡 之后就開始了解并試駕 試駕過程中銷售跟我說了一堆介紹我一句都聽不進(jìn)去 因為我已經(jīng)被昂克賽拉的操控和內(nèi)飾深深吸引住了，滿足家用的同時也有著非常好的操控，這方面真的不可多得。
缺點：后排空間真的小啊，前面如果做個1m8的話，后面的絕對坐不了一個1m8的。整體車長4m66，可是后排的話，才只有兩個拳頭的距離。確實讓我太失望了。
外觀：確實好看，線條也很流暢，車頭很長，加了燈包更帥死了 重點！18寸輪圈真心帥哇
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分用的皮包裹，一部分是塘塑工藝，基本也就是手能碰到的地方都是軟的，方向盤和換擋桿把都是真皮的，然后整個內(nèi)飾的設(shè)計是那種獨具一格的，整體風(fēng)格是簡潔的，沒有太多花里胡哨，現(xiàn)在能做到豪華很簡單，一大堆按鍵功能往里湊就行，但是要做到簡約大氣挺難的
空間：空間問題其實這個見仁見智，自我感覺空間夠用，以為我只有和我女朋友兩個人開車�；旧隙际窃谇芭牛ㄇ芭艃蓚�座椅都能躺下去）�？臻g應(yīng)該說綽綽有余。這里沒有拍照片，不過a級車空間都差不多。
配置：沒有啥性價比，只有喜歡不喜歡，要是不喜歡也不會下手！
動力：現(xiàn)在新款的動力不錯的，我選擇2.0的動力，超車提速快，比老款車型的好多了，油耗目前還沒測試
操控：
操控性完全沒問題，方向盤指哪打哪，精確度高，新手福利
油耗：在市區(qū)跑的情況下在7.2左右，高速上是6個油左右開空調(diào)油耗:開空調(diào)的油耗在7.5左右，是座滿人的情況下用的
舒適：坐在車?yán)铮_著空調(diào)。空調(diào)的溫度也挺舒適的，出冷風(fēng)、熱風(fēng)都很快，后排的出風(fēng)口也設(shè)計合理，能使整個空間都能快速的到達(dá)人體的舒適度。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：10月國慶提的車，對于外觀和操控沒話說，可以說這個價位顏值最高的yan“z“l(fā)指哪打哪。美中不足的話就是后排空間確實小了一點，不過平時就我一個人開也足夠，不需要考慮后排，若是一家人使用這車確實不適合，后排中間凸起太多啦。由于18寸輪轂的原因，胎壓不敢弄太低，每條輪胎胎壓現(xiàn)在保留2.5，目前開了500公里不到，沒有出現(xiàn)鼓包或者爆胎，看接下來的表現(xiàn)吧。ps：有時候有些坑真的繞不過去。顏色真的很漂亮，不過洗車也是經(jīng)常的事情了，還有就是這款車型比較小眾的，相對于馬路上的車兩真的不是很多。這點爆贊。
缺點：中控要是在科技感足些就好了，還不太滿意中控
外觀：特別喜歡前臉六角型的進(jìn)氣格柵，看著就大氣，加上那對LED的前大燈，極具攻擊性，側(cè)面最吸引人的就是那18寸的輪轂了，讓人很難第一眼不看它，然后就是超長車頭，還有線條，其實昂克賽拉的側(cè)面線條不是那種很分明，很硬的線條，而是柔和的，圓潤的，陽光下反射出來很好看車身做工:做工沒有太仔細(xì)去關(guān)注，至少沒讓我看到哪里做的特別不好，但是這個車的車身材料用的可以，同樣是日系車，這車的料用的足，在4s店看車的時候，展示架上面就放著昂克賽拉的前防撞鋼梁，這個真的是要自己看到才會信，靠別人講沒什么概念，還有工作人員說A柱B柱用的是超高強度鋼材，這個就沒什么概念了
內(nèi)飾：外觀內(nèi)飾就不說了，在我眼中就是這個。奈何當(dāng)時沒有明選包就很難受。旋鈕操作中控也比較好用，流暢度挺好，倒車影像清晰度真挺好的，揚聲器音質(zhì)也還不錯。
空間：有人會說馬自達(dá)的后排空間太小 其實家里沒有超過1.80米或者200斤以上的家人 后排空間是完全足夠的☆ 空間設(shè)計亮點:中控扶手箱設(shè)計的非常明智 特別的喜歡乘坐空間:本人1.7米體重155乘坐起來也不覺得擠
配置：個人覺得性價比很高，集合了時尚 運動與家用這點是非常難得的購車:目前優(yōu)惠方面的話一般都在6千-1萬左右保養(yǎng)維護(hù):后期保養(yǎng)500左右 不高不低4S店售后服務(wù):售后服務(wù)態(tài)度方面都很好
動力：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)就是給力，13:1高壓縮比發(fā)動機后勁十足，油門踩多少就給你多少動力，響應(yīng)積極，不拖拉，這發(fā)動機給人感覺用不壞
操控：
方向盤剎車比較重，底盤很穩(wěn)，過彎再也不怕了
油耗：目前市區(qū)跑的多油耗十個左右城市綜合油耗:空調(diào)基本上車就打開，油耗還滿意吧
舒適：全車座椅都是用的真皮包裹，也很細(xì)膩，包括中控臺、門邊邊，算是一家很良心的車企，自動空調(diào)支持溫度分區(qū)控制，整車隔音也很棒，基本上門一關(guān)整個世界都安靜了。6AT變速箱也很平順，非常棒！
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意最滿意的,當(dāng)然是操控和顏值啦,一輛車也能體現(xiàn)個人品味,這外觀真的大愛,這一代的昂克賽拉完完全全長在了我的審美上,超長車頭,讓車身看起來更修長,18寸的輪載,同價位,同級車還有誰,內(nèi)飾也不孬,大面積都是采用了軟包裹,相比上一代,質(zhì)感提高了好幾個檔次,關(guān)于操控,馬自達(dá)本來就是以操控出名,號稱東瀛小寶馬,過彎妥妥的,動力輸出線性,要多少給多少,開起來很緊實,一點都不松垮,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持的發(fā)動機配上6AT的變速箱,黃金動力組合,換擋很積極,開過這個車之后就不想開其他車了,說人馬一體還真像那么回事
缺點：這款車的倒車鏡比較靠后，鏡子也比較小，一時還有點不適應(yīng)，后排的空間也不是很大，我身高180體重168 坐在后排有一點頂腿！
外觀：外觀相當(dāng)滿意，很多朋友都是奔著這外觀來的???
內(nèi)飾：簡單大方，操作相當(dāng)簡單，我很喜歡這種，有些車太復(fù)雜，覺得太多余。這個很完美
空間：空間就是后排相對來說是小一些，但是平時也都自己一個人開，偶爾帶幾個朋友，也沒怎么聽朋友吐槽這個車小，也可能是我座椅調(diào)得比較靠前，話說回來也不能要顏值要操控還要空間，畢竟有得必有失嘛后備廂容積:后備箱空間確實夠大，縱深很深，但是開口略小車內(nèi)儲物能力:放車上的東西不多，手機直接放門板上，然后也就放幾瓶水了，對這個要求不高
配置：跟其他合資品牌的車型比較，我感覺馬3的性價比還是挺高的，不管是從動力，駕駛操控感受，還是從內(nèi)飾用料，配置方面來說，在這個價位來說，馬三都給到了。不過每個人都有自己的需求喜好吧，自己能買到自己最喜歡的那輛就好了。
動力：動力方面不錯，2.0排量家用絕對夠用了，就看你舍不舍得給油了，駕駛樂趣是有的，動力響應(yīng)好，開起來后感覺動力十足跑高速:動力強勁，跑高速超車也非常容易，非常滿意了
操控：
馬自達(dá)在操控方面就不多說了 方向盤指那打那 油門和剎車都非常靈敏
油耗：百公里油耗在8個左右，還比較省油，市區(qū)8.8個左右
舒適：主駕駛乘坐很舒服，人體工程學(xué)設(shè)計的座椅，座椅里面的填充物很軟很舒服，視野很好不會有酸腰的感覺☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:它的雙區(qū)恒溫空調(diào)很好，設(shè)置好溫度讓它自己吹，方便了我的開車使用效果懸架減震舒適性:它是一個非獨立懸掛，應(yīng)該是減少了造車成本，才改的吧，但是在走土路顛簸的路上不會特別顛，有點像獨立懸掛，他要改應(yīng)該是有它的道理的吧，聽說是進(jìn)口的
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是我在15萬價格里面見過最拉風(fēng)的一款車。外觀的話，非常適合我們年輕人的一個風(fēng)格。轎跑車型。
缺點：1??聽說胎薄容易鼓包，這是我最擔(dān)心的，但愿我永遠(yuǎn)不會遇到??????。2??濾震太差了，底盤和老款獨立懸掛沒的比，一分錢一分貨老款1.5的都要15萬左右新款2.0的也就15萬左右，重復(fù)一遍濾震太差，除非你在路況非常好的路上開沒事，不然又差又顛！無語3??今年沒活動了，只送首保了???4??倒車影像能看到號碼牌的邊緣，后面我會放圖以上缺點我都可以接受，因為愛它，就要全部包容他，哈哈???
外觀：帥氣就完事，尾燈造型漂亮，車型也比較符合我的個人審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾干凈利落，沒有太多花里胡哨，全都是實用的東西，非常簡潔
空間：空間外觀，動力方面上很優(yōu)秀。帥的不要不要的。
配置：之前我考慮的是15萬以內(nèi)的車型，于是對馬自達(dá)昂克賽拉2.0質(zhì)雅版，產(chǎn)生了濃烈的興趣。該有的這個版本都以擁有。購車:之前聽到車友說到杭州駿田店顧先生:銷售小哥哥十分的熱情，所以我就一人到了杭州4s店，聽銷售小哥哥講解關(guān)于馬自達(dá)的相關(guān)問題，于是當(dāng)天就提車了，后續(xù)小哥哥也給我該優(yōu)惠的優(yōu)惠了，后面流程也十分簡潔。還給我組一個關(guān)于車的后續(xù)問題的一個小群，方便聯(lián)系。
動力：13:1的壓縮比，這個車起步還是非�？斓摹３囘�有就是直線加速的話，動力的話，給我的感覺就是非常足夠，家用的話，是非常足夠的了，而且的話，特別是它起步過程中啊，那些的話，也是非常的平順，這款車動力非常好。
操控：
一般家用車啥操控不操控的，只能說駕駛感受很不錯，新手也很容易上手，方向盤指哪打哪，沒有虛位！過彎道側(cè)傾控制的也很好，一般過彎也很少踩剎車！
油耗：這個是真的要夸夸，一箱油，我跑六百多公里，這完全出乎我的意料啊�。�！
舒適：新車有味道難免的，座椅坐上去很舒適安逸，我弄了香水，感覺好多了，
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.44萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，當(dāng)然是操控和顏值啦，一輛車也能體現(xiàn)個人品味，這外觀真的大愛，這一代的昂克賽拉完完全全長在了我的審美上，超長車頭，讓車身看起來更修長，18寸的輪轂，同價位，同級車還有誰，內(nèi)飾也不孬，大面積都是采用了軟包裹，相比上一代，質(zhì)感提高了好幾個檔次，關(guān)于操控，馬自達(dá)本來就是以操控出名，號稱東瀛小寶馬，過彎妥妥的，動力輸出線性，要多少給多少，開起來很緊實，一點都不松垮，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持的發(fā)動機配上6AT的變速箱，黃金動力組合，換擋很積極，開過這個車之后就不想開其他車了，說人馬一體還真像那么回事
缺點：查不出任何一點毛病，總體來說哪里都很優(yōu)秀。
外觀：外觀絕對很酷，但是白色不酷，鉑鋼灰和紅色是真的絕了
內(nèi)飾：我還是喜歡它的中控，簡單有層次感，沒有過多的按鍵來點綴，純黑色的很精神，那個8.8寸的屏幕偏向主駕駛的那個很喜歡，開車時很方便☆ 手機互聯(lián)映射:它這個很好支持蘋果和安卓系統(tǒng)，我的兩個手機都能用內(nèi)飾材質(zhì):方向盤是皮的，座椅也是皮子的，中控臺是軟的安全性很高異味異響:新車會稍微有點味，但是放了一個多禮拜基本上沒有味道了
空間：空間還是相對比軒逸坐著舒服，后備箱也挺大的，
配置：現(xiàn)在比更沒得說了，總體來說就是優(yōu)秀，優(yōu)秀。優(yōu)秀。相當(dāng)于買了一輛四五十萬的豪車。
動力：在動力方面我選擇了2.0L的版本，作為一個小年輕自己偶爾還是會激情一把，稍微踩點油門就能聽到zommzommzomm的聲浪，動力提速方面杠杠的，只要舍得給油沒有跑不快的車，跑高速也很爽。跑高速:跑高速超車很輕松，直接打燈微踩油門調(diào)整方向就ok了，在路上沒有絲毫的緊張，因為昂克塞拉給我滿滿的信心。
操控：
馬自達(dá)的操控的話，在日系車?yán)锩娴脑�，是無可挑剔的。馬自達(dá)了，操控技術(shù)是一流的，而且的話，它的gvc速度矢量控制系統(tǒng)是在全國獨有乃至全世界的話，都是獨家發(fā)明的。
油耗：目前新車開了700公里左右，油耗還沒怎么測試，目測一箱油跑650左右，還是比較省油的
舒適：他的人體功能學(xué)座椅的話，還是非常舒服的，坐進(jìn)去的話，座椅的話偏硬。長途過程中了啊，特別是長期開車的話，就是非常舒服的一個座椅來的。 餓然而馬自達(dá)的話他這款車的話后懸掛他不是非獨立懸掛來的這款懸掛畫在咱們在顛簸路段的話做起來的話也是有些顛簸會暈車的話可能坐著坐著，還有啊，這款車的話，他的那個人體功能學(xué)座椅的話，就是你再開做的過程中的話，他后面的腰托挺舒服的
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的外觀看上去非常的帥氣，前唇和大燈完美契合，看起來很犀利，非常符合年輕人。之前我也看過幾個月的車了，一直處于徘徊中，到后來看到馬3的爆表顏值，就鎖定了這款了。而且馬3操控非常不錯，作為一名新手的我，也毫不費力上手了，動力也十分充足，只要舍得給油，推背感十分的給力，所以馬3作為人生第一輛車，還是很不錯的！
缺點：不滿意的就是它的輪胎磨擦地面的聲音，特別安靜的時候聲音會挺大的，只能用音樂覆蓋那種聲音，還有只要使勁踩油門就會有那種類似聲浪的聲音，我不是很喜歡，只能像正常開車那樣輕輕地踩油門，那樣就沒有那種聲音，或者把音樂的音量放大。后排空間感覺小了一點，后排的蓬頂略微的低了些，像我這種身高185的人坐在后面頭部也就將將能碰到車頂，幸好我是駕駛位，如果后面坐上3個胖一點的會略微擠了點，我感覺做滿五個人的時候也是很少的。
外觀：外觀設(shè)計非常精致漂亮，前臉設(shè)計非常好看特別大燈看上去就像刀鋒一樣，很犀利很帥氣，還有車身線條設(shè)計，尾部設(shè)計也很好看車燈設(shè)計:前面大燈設(shè)計非常好看，特別晚上開大燈非常完美，還有就是后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計相比同級別車型更加有優(yōu)勢，全部采用軟包設(shè)計，顯得車內(nèi)豪華感很強，主要沒有什么異味，這點讓我很滿意的，內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾設(shè)計都采用軟皮材質(zhì)、包裹性不錯，顯得內(nèi)飾豪華感十足
空間：我是185的身高坐在主駕駛蠻好的腿部還有一拳的距離，后排稍微地擠了點，不過做滿人的時候是挺少的，也算夠用乘坐空間:我是185的身高體重160斤，頭部有4手指距離腿部有一拳的距離后備廂容積:后備箱是450升，放過好幾個行李箱都能放進(jìn)去家人乘坐評價:家人坐上去副駕駛座椅調(diào)整好頭部有一拳腿部有一拳距離，夠用，后排坐上三個人略微的擠了點
配置：次世代 MAZDA3 昂克賽拉作為一款緊湊型轎車，之所以可以取得成功，不僅是因為它出色的外觀，還因為次世代 MAZDA3 昂克賽拉的舒適度、內(nèi)飾、動力等方面實實在在地滿足了消費者的需求，和競品車型相比次世代 MAZDA3 昂克賽拉的性價比遠(yuǎn)勝其它
動力：作為部自吸車沒有渦輪遲滯的困擾動力輸出是很平順的動力也是隨叫隨到的，高架80碼情況下依然有充足的動力儲備，可能因為家用車的緣故動力輸出在2500轉(zhuǎn)以下有明顯動力輸出再往上走就有點光吼不走的感覺了。但畢竟家用車我們也不下賽道所以光吼不走的情況其實生活里是基本上不會碰到的所以并不用擔(dān)心，然后還有一點很棒的是這個車在用戶手冊里寫了不需要特別磨合，所以特別方便到手開的時候就不需要特別小心翼翼。
操控：
這不得不說一下，東瀛寶馬不是瞎叫的，雖然把后面換成了扭力梁，但是操控還是沒的說，過彎信心很足，車頭確實長，還是有一點點難把控位置，還需要去習(xí)慣一下。
油耗：油耗聽說還行，剛提車開會去的時候26個油，目前開了100km左右降到了9.8，我朋友買了一年多的致炫高速120定速巡航表顯瞬時油耗6個左右，國道區(qū)間70表顯瞬時油耗4個左右，純市區(qū)的話八九個油吧。剛買的車哪天去開個高速看能降到多少。
舒適：真皮座椅的舒適性和座椅整體包專性還是很不錯的，就像前面說的那樣主駕有電動座椅、座椅記憶有腰撐，副駕的話只有手動南椅調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)其他就沒了，但是坐著也還是很舒服的。懸架因為運動取向加上后懸架不再是獨立懸架過坑時候感覺懸架會比舒適性取向的更硬些，然后輪胎扁平比比較低過坑時候速度還是要控制下。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車已經(jīng)開了兩周左右了，大概跑了500多公里，先說一下馬自達(dá)的操控確實不是吹的，變速箱還有底盤也表現(xiàn)良好，開起來的感覺很舒服，很好開！動力也很給力，加速很快，起步加速超車非常輕松，無鑰匙進(jìn)入還有鎖車也很靈敏，后備箱的空間也很大，個別SUV也不一定有這個空間大！還有這個隨動噴水雨刷真的很細(xì)節(jié)，再也不怕玻璃水噴出來的時候影響視線了 也不會噴的到處都是！還有新車的味道比較大，第一天開聞的我頭疼，需要放幾天味道！輪轂是真心帥，但是胎壁是真心薄，但是小心點開，問題不大！重點表揚下這個變速箱，是真心聰明，還有這個發(fā)動機，轉(zhuǎn)速起來后這個聲音是真心好聽！8個揚聲器聽歌很給力，有網(wǎng)友會調(diào)那個重低音數(shù)的可以留言！總體感覺非常不錯，車無完車，喜歡他就要接受他的缺點！以上就是個人感受，希望可以給光大網(wǎng)友點意見！
缺點：配置都加量不加價，怎么忽略了HUD呢？個人感覺HUD對于新手來說很實用，有時候累了分神可以減少發(fā)生意外的風(fēng)險，而且這功能也很帥
外觀：顏值擔(dān)當(dāng)，第一眼就看上外觀，真的很不錯，過目不忘的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約不簡單，做工也很精細(xì)，總體符合極簡美學(xué)
空間：網(wǎng)傳馬三的空間多么的小,其實看到實車后個人感覺還行。后排自己平時也很少用到,基本就我和女朋友，兩個人自然是怎么舒服怎么來咯，偶爾公司的人搭個順風(fēng)車啥的也能坐，中間的儲物箱可以放一些平時的日常用品啥的☆ 空間設(shè)計亮點:空間實實在在，沒有犧牲座椅來獲取更多空間，總體看起來很舒服,carplay、藍(lán)牙這些常用的功能都有，已經(jīng)很良心了
配置：買車的時候是講了一下午的價錢不給便宜，最后沒辦法走了兩趟也沒給打電話，實在是喜歡又回去了，他們說已經(jīng)是底價了，雖然沒有到我的預(yù)期，但是很知足，說明沒買貴保養(yǎng)維護(hù):就有一次首次保養(yǎng)，不給送啊，暫時還沒做過保養(yǎng)呢，銷售告訴我大約500左右一次，一年做一回保養(yǎng)
動力：我買的是2.0自吸的質(zhì)雅款，主要目的是代步，平時開起來動力完全夠用。本人駕照還沒過實習(xí)期，沒有親自上過高速，還沒體驗過飆車的感覺。
操控：
本人還是剛拿駕照的小白，說不上來比較專業(yè)的術(shù)語，基本上是指那打那吧，走彎道時的那種精準(zhǔn)度簡直太棒了，方向盤與車身配合度完美，確實配得起彎道小王子這個稱呼；油門也是踩多少就給多少速度，幾乎沒有什么頓錯感；讓我這個小白開起來也是得心應(yīng)手信心滿滿像個老司一樣，總得一句話就好開吧。
油耗：對于深圳地區(qū)的我來說，油耗其實是偏高的，因為經(jīng)常跑城區(qū)，還沒跑過高速，所以油耗基本上沒降下來，500km，8.4個油，還能接受的范圍之內(nèi)的吧，本人也沒激烈駕駛的習(xí)慣，油耗還在磨合期中。油門制動:油門線性，踩多少是多少動力，不會有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能會自動記錄駕駛者開車習(xí)慣，暴力開車和溫柔開車，車的動力響應(yīng)有區(qū)別，AT變速箱真的非常聰明誒!
舒適：前排舒適度舒服，隔音效果很好，雙區(qū)空調(diào) 座椅舒服
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我的人生中的第一輛車，我朋友也有一輛這款車，但還是挑選了很久，也是對于我來說在這個價格區(qū)間最喜歡的一輛車。雖說很是喜歡，但是當(dāng)時還是有猶豫的，猶豫它的板懸、猶豫它的空間和價格。但是喜歡就是喜歡，見到它的第一眼就打消了我對它所有的猶豫所有的顧慮。
缺點：不滿意的地方也不是很多，目前來說就是車輛真的會很厚的灰，車輛需要經(jīng)常洗滴，后排空間家用的會比較小，還好我跟我女朋友個子不高，都可以適應(yīng)的，也不要放很多東西，車輛開始時候還是有意味的，不過經(jīng)過我長達(dá)一個月的暴曬，開門暴曬那種，異味基本上沒啥了，活性炭還是很有必要的，畢竟新車難免會有甲醛類的有害氣體，開車第一件事情就是打開窗戶，多多通風(fēng)。
外觀：馬自達(dá)的話，是專門為外觀，顏值都非常高分的車外觀，也許年前就是喜歡這種的，不過家里人的話，都普遍不喜歡這種外觀，覺得這款外觀的話，沒有像豐田，本田的那種渾厚。哎，也許這個外觀的話，也就只有年輕人喜歡，因為長長的車頭的話，讓你看起，看他看起來畫像一款跑車。轎跑車型的話，是現(xiàn)在年輕人最喜歡的車型啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較簡單，整體都是黑色調(diào)，其實我也很喜歡這種簡約的風(fēng)格。內(nèi)飾里能觸摸到的基本都是軟質(zhì)的材料，這種對比其他合資品牌的車型，檔次檔次一下子就提高了不少。各個功能的按鈕使用起來也很方便，空調(diào)的控制也是旋鈕式的，操作起來質(zhì)感還是有的。整車有8個音響，這個厚道啊。但新車異味比較重，不知道要過多久才能散去，后面得買點炭包啥的來去除一下異味。
空間：后排空間比較小，但也不是不能做，主要我也是一個人開車，平常父母坐車比較少，對我而言，空間不是有很大問題，后備箱空間很大，過年拜年啊可以放很多東西挺好的
配置：性價比方面仁者見仁吧，對我而言，買車主要上下班，和自己開車舒適，這個價格對我而言以后的保養(yǎng)之類也能承受。跟其他合資品牌相比較，我感覺馬3的性價比還是挺高的，不管從動力，駕駛體驗還是內(nèi)飾，配置方面來說，這個價位的馬三都給到了。不過每個人都有自己的需求愛好吧，自己能買到自己喜歡的那輛就行
動力：昂克賽拉真正引以為傲的是它的操控性。雖然是一個A級車，但昂克賽拉卻把自己定位為一款運動型的車，買它的人更多的會追求它的操控性。昂克賽拉號稱A級車的“彎道王”并不是吹噓，而是它真的有這個實力，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，及時的動力響應(yīng)，給人一種指哪兒打哪兒的感覺。這在同級別的其他車型中是很難體會到的。搭載了2.0L的直列發(fā)動機，平常一腳油門踩下去，發(fā)動機的反應(yīng)非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易，發(fā)動機和變速箱匹配相當(dāng)好，動力輸出很給力
操控：
操控很好，馬自達(dá)應(yīng)該就靠這個優(yōu)勢吸引人吧方向盤操控感:它是電子助力的，起步開起來的時候很輕，速度跑起來就會稍微沉一點，也非常輕盈，轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度高，方向盤不會有太多的操作，指哪打哪
油耗：油耗7.5，和一般的車輛油耗差不多，平常自動啟停能省好多油，畢竟日系車在省油方面還是不錯的，美系車都比較肉，費油
舒適：舒適性整體來還是不錯的，除了過減速帶 坑的時候有些顛
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