長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車整體的駕駛感受非常不錯(cuò)，這種車開起來感覺非常的靈活，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，其他一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力感受非常好，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺很給力，變速箱也非常的平順，整個(gè)車開起來感受還是非常棒的，還有一點(diǎn)甚至換車的配置感覺非常的豐富，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候?qū)Ρ攘撕芏嗪腺Y品牌的轎車，馬自達(dá)昂克賽拉這款車的配置算是比較高的了，這也是我選這個(gè)車很重要的一個(gè)原因。
缺點(diǎn)：方向盤本來我還挺喜歡重重的手感，轉(zhuǎn)著剛剛好。后來買了車之后，發(fā)現(xiàn)自己還是太年輕。因?yàn)槭裁矗块_的時(shí)間長了之后，手臂的力氣越發(fā)不夠用了，說到底也是我太菜了。此外，車身還有車漆薄的問題，稍有磕碰都要補(bǔ)漆，不過我的車技就碰過一次，就一點(diǎn)小痕跡，也不在意了。
外觀：外形方面也是我挺滿意的一塊，對于外形控的我來說，選車，外形很重要，哈哈，正好昂克賽拉滿足了我的需求，特別是如今改款后的昂克賽拉，一眼望去，真心帥氣，加上18寸的輪胎，簡稱完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也是我喜歡的，因?yàn)檫x擇的是質(zhì)炫，所以座椅是織物的，以為內(nèi)飾啥的也得是塑料啥的，還真不錯(cuò)，給的都是軟包，是不是皮的不知道，都是不是硬塑料這點(diǎn)來說我很喜歡，方向盤也是真皮的，但是冬天真的是有點(diǎn)凍手啊，買了個(gè)方向盤套，總體來說中控臺看著很高端大氣，用料也很滿意，不錯(cuò)的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:接打電話還是很順利，就是這個(gè)對安卓手機(jī)不太友好，百度的carlife還是有些卡頓，他們說蘋果的能好點(diǎn)，哪天試試
空間：昂克賽拉后排空間是非常大的，軸距也是同級車?yán)锢镒顑?yōu)秀的，放上兒童座椅孩子活動(dòng)空間比較大。后備箱空間也很大，開口大放大件比較方便，深度很深能放很多東西。能夠滿足我們一家的需求。
配置：這款的性價(jià)比感覺一般，一個(gè)紅色的車漆需要加3000，后來網(wǎng)上看了就是紅色的車漆跟普通的車漆的厚度都是一樣的，覺得有點(diǎn)坑，就選擇白色車了。而且馬自達(dá)的車優(yōu)惠的少，車型的配置也不算很高，買的自動(dòng)質(zhì)炫這個(gè)配置沒有皮質(zhì)座椅，想要增加皮質(zhì)座椅選擇再高一個(gè)配置得貴3000，幾個(gè)座椅仿皮質(zhì)的要3000。主要喜歡的是外觀還有內(nèi)飾，要不然從配置上選擇的話可能不會(huì)選擇這個(gè)車。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力目前還行用下來，日常代步完全沒有問題，起步動(dòng)力很充沛沒有太如的感覺，我對動(dòng)力要求不大，滿足需求即可。
操控：
操作系統(tǒng)簡便易行，而且安全系數(shù)很高，車子的方向盤很輕，便于操控，剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開在路上的時(shí)候，感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的，即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺，而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感，包括整個(gè)的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
油耗：當(dāng)時(shí)選擇車型的時(shí)候就看中了日系車子比較省油這一特點(diǎn)。昂克賽拉目前我使用下來城區(qū)間行駛大概在7-8個(gè)油左右，當(dāng)然由于上班交通比較擁堵油耗自然而然就比較高了，但上高速路，城區(qū)高架油耗還是比較感人的平均只有6-7個(gè)油左右，現(xiàn)在油價(jià)與日俱增，昂克賽拉算是一款節(jié)油的車型了。在這一點(diǎn)上我覺得昂克賽拉的性價(jià)比就很高，不會(huì)給自己帶來太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
舒適：噪音有點(diǎn)大，減震不太行，有壞路的時(shí)候非常明顯
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買了這款車以后，我覺得它最讓我滿意的地方就是它的外觀了，我認(rèn)為在外表這方面馬自達(dá)的車做的都是有目共睹的。車給人的感覺更和諧簡潔，沒有那么多花哨的東西。內(nèi)部設(shè)計(jì)也是非常簡單，讓人覺得很質(zhì)樸。而且這車的油耗很低，畢竟我需要經(jīng)常開這車去跑業(yè)務(wù)，所以油耗這一點(diǎn)我就很關(guān)心，此外它的操控舒適，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，總的來說我對這些方面都很滿意。
缺點(diǎn)：對于它的車價(jià)來說，它和很多品牌小車，我感覺價(jià)格方面的優(yōu)勢并不大，優(yōu)惠幅度小了點(diǎn)；其次，后排我不喜歡那個(gè)凸凸的部位，有點(diǎn)別扭！
外觀：外觀顏值滿分，尤其是它的前臉，別致的中網(wǎng)和大燈搭配起來簡直就是顏值加加加，簡直就是我的心頭好。車整體的線條也流暢。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾也不錯(cuò)整體黑灰色，顏色不出錯(cuò)。方向盤進(jìn)口小羊皮好轉(zhuǎn)向。
空間：空間的話也是很多人看馬自達(dá)一個(gè)吐槽的點(diǎn)。其實(shí)也就是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)的原因，前頭比較長一些，后備箱比較大一些，所以說導(dǎo)致后排空間稍微有點(diǎn)兒局促。平時(shí)如果正常身高一個(gè)人開的話，還是比較充裕的。新款的車型也是比老款增加了一些，一部分軸距。后排的腿部空間稍微差一些，但是頭部空間還是不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比這一塊我就吐槽不了什么了，剛開了才一百公里還沒有做保養(yǎng)之類的事情，但是他們售后部也告知了一次的保養(yǎng)也就是五百左右的一個(gè)費(fèi)用，用保養(yǎng)套餐的話也就是三百多點(diǎn)的費(fèi)用，整體來說還是非常的劃算的，非常人性化的一個(gè)店面。真不愧是一個(gè)4s店。身邊朋友有買車的一定會(huì)極力推薦馬自達(dá)的
動(dòng)力：動(dòng)力方面這個(gè)車是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)我開足夠用了，有時(shí)候上個(gè)坡也感覺不大吃力。長途開車也感覺不到肉。
操控：
我看著它的剎車片很大，剎車更穩(wěn)，底盤也穩(wěn)，這是它的優(yōu)點(diǎn)。方向盤初開始的時(shí)候轉(zhuǎn)著手感剛剛好，比較輕松，一會(huì)兒時(shí)間長了就會(huì)感覺轉(zhuǎn)的吃力了，開一天下來胳膊酸的難受。
油耗：油耗很友好啊，現(xiàn)在開下來油耗平均在8.1個(gè)油，基本都是一個(gè)月加一次，遇上堵車的時(shí)候油耗也沒有很大的波動(dòng)。
舒適：我的昂克賽拉在舒適性方面做得還是蠻優(yōu)秀的，無論是車內(nèi)的座椅還是雙層車窗玻璃都能給我?guī)砹己玫鸟{乘感受，座椅的包裹性較好，腿部支撐區(qū)域比較寬大，支撐力度到位，而且腰部靠背有一定的弧度很貼合自己的背部。車子行駛在高速上，窗外再大的風(fēng)聲和車子的胎噪聲都能被車窗玻璃阻隔得很好。坐在車內(nèi)播放著自己喜歡的音樂享受片刻的寧靜，真是人生一大樂事。后排還有中央扶手區(qū)，即使是家人乘坐在后排都能感受到舒適的駕乘體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真滿意的莫過于昂克賽拉的外形了，特別是灰色的更加可以線條之美，改款之后的內(nèi)飾看起科技感十足讓我眼前一亮，LED大燈顯得很犀利，炯炯有神。。。 動(dòng)力和油耗方面我也很滿意，創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)真的是很強(qiáng)大，動(dòng)力良好輸出的情況下油耗還是很省的。 操控方面也沒說的，不枉費(fèi)馬自達(dá)一直以來的稱號《彎道之王》。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的當(dāng)屬它的后排了，后排通常坐兩個(gè)人，有時(shí)候也會(huì)坐三個(gè)人，這時(shí)候后排坐在中間位置的那個(gè)人就會(huì)不舒服。特別是當(dāng)開車跑長途的時(shí)候，需要很長一段時(shí)間，這時(shí)候后排就顯得活動(dòng)不開了。如果后排有人比較胖，那就更顯得難受了。
外觀：每個(gè)人的審美觀念不同，對于我來說，昂克賽拉屬于比較耐看的，年輕運(yùn)動(dòng)又精致，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強(qiáng)，凌厲的車身線條更加營造了整臺車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：車機(jī)不太好用，內(nèi)飾整體還可以，簡潔，車機(jī)不支持無線carplay
空間：空間的表現(xiàn)在同級車型中也并沒有優(yōu)勢，從個(gè)人的體驗(yàn)來看，身高1.8米的乘客乘坐時(shí)，前排調(diào)整好舒適的坐姿后，后排的空間就比較小了，與同級的速騰、思域等車型相比有一定的差距。不過座椅的舒適性還是值得肯定的，座椅的填充物柔軟，同時(shí)支撐性也比較到位，長途乘坐也不會(huì)有疲勞感。后背廂容量也夠用。
配置：這車除了優(yōu)惠少了點(diǎn)，整體車子的功能，配置，動(dòng)力，顏值性價(jià)比都非常高，蠻適合我這樣，對配置要求不高，足夠日常的需求駕駛小白。
動(dòng)力：2.0的自然吸氣，爬坡超車都不在話下，起步還有點(diǎn)輕微的推背感，提速還是很迅速的，沒有一點(diǎn)遲滯感，雖然有些網(wǎng)友吐槽動(dòng)力弱，但其實(shí)真正開上了這車是不會(huì)有動(dòng)力不夠的感覺的，變速箱很聰明，油門很跟腳，2.0的自吸恰到好處，跑起來動(dòng)力也有勁夠用，起步不肉，一踩就能走，開起來給油這些都沒有停頓遲鈍，在高速上飛奔起來，還是有一些推背感的，但是如果連續(xù)上坡中，就會(huì)有點(diǎn)不得勁了。
操控：
當(dāng)時(shí)銷售顧問給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù)，當(dāng)在試駕的過程當(dāng)中真正的讓我體會(huì)到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，
油耗：說到油耗，這個(gè)也是我買車之中的考慮，畢竟在土豪也是想著省點(diǎn)錢的，果然創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)沒有讓我失望，還沒有磨合期的情況下，已經(jīng)降到9.0的油耗下，不像有些車，用排量下，還要10的油，甚至更高，平常市區(qū)開開估計(jì)差不多8個(gè)點(diǎn)左右夠了，當(dāng)然我覺得如果經(jīng)常跑高速的我想油耗估計(jì)會(huì)只要6.7個(gè)點(diǎn)就好了，最關(guān)鍵的是昂克賽拉加92.就可以，這個(gè)和其他同級比起來真的是太人性了�。�！
舒適：我在選車的時(shí)候就比較注重舒適度這一塊。馬自達(dá)的內(nèi)飾也是我喜歡的，座椅的支撐和后背的包裹性真的很好，給家人帶來的舒適度也是非常高的，非常好的一次購車體驗(yàn)
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉這臺車子的亮點(diǎn)很多，在我看來最突出的應(yīng)該也就是更帥氣更激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)這臺車子也擁有著更加出色的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)是真的很強(qiáng)了，而且本身的油耗也確實(shí)不高，整個(gè)車子的操控也非常給力，可以說真的能達(dá)到那種所謂“人車合一”的狀態(tài)，年輕的我就需要一臺這樣的車子！
缺點(diǎn)：后座的空間稍稍有點(diǎn)狹窄了，如果后排都坐男生的話確實(shí)感覺空間不太夠，頭部空間會(huì)有點(diǎn)難受，因?yàn)槠綍r(shí)和朋友出去玩時(shí)，他們會(huì)偶爾發(fā)出感慨，在后座有點(diǎn)擁擠了。如果是后座坐女生較多的話，那空間還是非常充足靈活的。
外觀：外觀還是挺好看的，車頭長，屁股短18寸輪轂好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的簡潔，整體都非常的樸素，貫穿式的出風(fēng)口是現(xiàn)在流行的趨勢，幾乎全部采用了軟性的材質(zhì)來包裹，檔次性比較高，如果中控屏幕能夠再大一些或者是支持觸控的功能，相信效果會(huì)更加的好。
空間：后排會(huì)有點(diǎn)短小，但是乘坐空間一家三口都足夠了，而且對于車子的前排駕駛，我感覺還是挺好的！后備廂容積:后備箱空間夠用的，后排也是可以實(shí)用性放倒，整體來說還可以吧！
配置：就同價(jià)位來說這款車的性價(jià)比是很高的，如果說這款車的性價(jià)比不高，那我覺得真的找不到性價(jià)比高的車子了，至少在我看來是這樣。首先是駕駛感，提到車之后我也終于體驗(yàn)到了傳說中人馬合一zoom zoom的感覺，很好開。另外就是它的顏值，非常符合我的審美的，畢竟當(dāng)初就是被它的顏值吸引了。還有就是車子質(zhì)量好，不用為了小毛病跑維修廠，省事兒好開就是好車。
動(dòng)力：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給車輛帶來了非常好的動(dòng)力性，踩下油門踏板的時(shí)候，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大，車輛的速度隨之而來，變速箱調(diào)教的也非常的舒適，是比較聰明的一個(gè)變速箱，能夠迅速的切換檔位。
操控：
剎車感覺很軟，開著還行，操控我也不太懂，踩到底就跟放炮一樣
油耗：馬三還是省油的，感覺沒多少油耗，現(xiàn)在不過多評論，自己第一箱油還沒用完！
舒適：舒適度非常不錯(cuò)，一方面是這款車的座椅感覺很柔軟，其次一點(diǎn)是這款車的減震效果處理的還是非常不錯(cuò)的，過減速帶的時(shí)候感覺震動(dòng)感也比較小，而且這個(gè)車的座椅對身體的包裹性和乘坐性做的都比較到位，這也是這個(gè)車一個(gè)值得表揚(yáng)的地方。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)間過得很快，不知不覺已經(jīng)好幾千公里了，基本每天都接送孩子，優(yōu)秀的整體操控性最讓我滿意了，其次就是外形的設(shè)計(jì)了，很流暢很時(shí)尚很動(dòng)感。
缺點(diǎn)：車頭比別的轎車大，入庫和小路會(huì)車想哭，還有就是它的內(nèi)飾做的稍微有些簡單了，和外觀相比，沒有那么強(qiáng)烈的震撼感和時(shí)尚感。
外觀：外形設(shè)計(jì)是很成功的大部分年輕人看一眼都會(huì)喜歡上昂克賽拉，大燈造型也比較有個(gè)性，整車看上去很有精神。車輪設(shè)計(jì)比較傾向于跑車我很喜歡，適合改裝。唯一不足的就是車漆，車漆比較薄，太陽底下能夠明顯看到漆面不平整有許多的小坑跟月球表面一樣。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾做工用料完全不輸于豪華品牌的一些車型。內(nèi)飾能用手摸到的地方都是軟質(zhì)材料，而且做工也非常的精細(xì)。比同級別的一些車型高出一個(gè)檔次。中控屏功能非常的豐富顯示非常的清楚，操作也很靈敏，馬自達(dá)自己的操作系統(tǒng)，車機(jī)連接也非常的簡單，支持手機(jī)互聯(lián)。
空間：我身高170，坐在駕駛位感覺是富裕，馬自達(dá)的空間一直是被吐槽的最多的地方，后排我朋友坐的時(shí)候的確是說有點(diǎn)窄，但是也還沒到不舒服的程度，后排空間小可能與后備箱大多少有點(diǎn)關(guān)系，后備箱是真的不小，很多雜物都能存儲，前排儲物的地方也是很多，這點(diǎn)來說真的很友好，尤其開汽車來，拿到到東西隨手都能安防，至少目前對我一個(gè)單身的人來說，空間是足夠用的，也許以后成家有孩子可能會(huì)顯得小了吧，但估計(jì)到時(shí)候也許就換更大點(diǎn)的車了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架有個(gè)松緊裝置很好，一般杯架都比水杯大，這個(gè)能很好的把水杯固定，我很喜歡
配置：其實(shí)昂克賽拉比較符合我用車的定位和需求，日常生活代步車，價(jià)格算是我能承受的范圍，車型的外觀顏值首先讓我肯定了對它的選擇，其次同等價(jià)位中操控級別最優(yōu)也是選擇因素，此外買車不得不考慮到今后保養(yǎng)維修成本問題，馬自達(dá)車型的售后保養(yǎng)費(fèi)用不算高昂，即使小擦小碰也對我的經(jīng)濟(jì)不會(huì)造成較大的負(fù)擔(dān)。最重要的一點(diǎn)是油耗的確低，每個(gè)月能省下不少加油費(fèi)，這樣性價(jià)比超高的車型我有什么理由不去選擇它呢。
動(dòng)力：動(dòng)力在起步的時(shí)候還算比較快，不肉，能使上勁，速度跑起來的時(shí)候動(dòng)力也能跟上，踩油門加速的時(shí)候速度提升很快，能感覺到強(qiáng)勁感。目前我都是在市區(qū)道路走，這樣的動(dòng)力感覺也算夠用，反正在超車的時(shí)候基本不存在問題，只要你舍得踩油門，能給足油就行。燒烤一條街起步一腳油門回頭率飆升。動(dòng)力平順性:總的來說就是平順流暢的感覺，低速也感覺不到頓挫。
操控：
方向盤絲滑順暢，手不離盤，眼不離路，功能按鍵也不是很復(fù)雜，車子的通過穩(wěn)定性還好，而且城市目前也很少有那種難走的路，基本都是水泥路！
油耗：油價(jià)太感人，幸虧這車省油。除了在早晚高峰的時(shí)候，油耗止不住的升高，其他時(shí)候油耗還是很穩(wěn)的。而且我還有自動(dòng)啟停，等的時(shí)間長了我就用這個(gè)功能，也能降低一部分油耗。
舒適：舒適度我覺得蠻好的，隔音好，座椅舒適好調(diào)節(jié)，空調(diào)給力，前后排都有出風(fēng)口�？傊褪菨M足我現(xiàn)在對舒適度的需求了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬三，我認(rèn)為它是一個(gè)有顏色又有料的車型，外觀優(yōu)雅大方，配上我們女性最喜歡的紅色（馬自達(dá)的特殊工藝）更加讓人欣喜和動(dòng)心！另外，它內(nèi)飾也是很有料的，中控看起來有層次并且質(zhì)感細(xì)膩，整體的風(fēng)格也穩(wěn)重有內(nèi)涵，開車帶給我的感覺是愉悅的，發(fā)自內(nèi)心的去駕駛這款馬三，所以說對于它，車隨我動(dòng)，就是我的心動(dòng)！
缺點(diǎn)：馬自達(dá)的車是好車，就是優(yōu)惠太少了，不像去看其他品牌的車優(yōu)惠力度那么大，誰讓給我的第一眼觀和試駕的親身體驗(yàn)真的是太棒了，也就讓我毫不猶豫就選擇了這臺車，也許在沒有朋友的介紹下也不會(huì)想到會(huì)來看馬自達(dá)的車型，也許會(huì)讓我后悔沒有買馬自達(dá)車而遺憾
外觀：外觀這部分沒得說，運(yùn)動(dòng)年輕時(shí)尚，很多人買馬三就是沖著顏值去的，車身線條很流暢，這都沒什么可夸的了，我是加選了明選，所以車燈啥的很漂亮，4兒子說是法拉利同款，也真是有點(diǎn)過于蹭人家流量了，O∩_∩O哈哈~，不過還是很好看的，畢竟咱不是奧迪嗎，前臉設(shè)計(jì)比較吸引我，區(qū)別傳統(tǒng)的格柵設(shè)計(jì)，還是很喜歡的，外觀應(yīng)該是馬三的最大賣點(diǎn)之一了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一樣很出色，能看到能摸到的地方都是軟材質(zhì)的，而且手工縫線很均勻做工一流。掛擋的地方容易刮花這點(diǎn)不好。音響環(huán)繞效果很高，開車聽歌心情愉悅。車內(nèi)儲物點(diǎn)很多，放一些小東西非常方便。中控屏幕下方的凹陷非常好能放一些小東西。
空間：空間的話呢我覺得它在前排的布局還是可以的，主駕副駕空間對我來說都OK，前排布局都很好，前排和后排都有杯架這個(gè)讓我比較喜歡的點(diǎn)，扶手箱和一些儲物箱都可以可以滿足我的需求，沒中不足的就是后排空間有點(diǎn)小，感覺坐上兩個(gè)人還好，坐上三個(gè)人就空間就有點(diǎn)局促了我覺得其實(shí)車子的整體長度還是挺長的，為啥后排就有點(diǎn)小呢，可能是車頭太長所以壓縮了后排空間給車頭吧，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)都是這樣的嗎？
配置：怎么說呢，14萬左右的車就有8個(gè)左右的揚(yáng)聲器，LED大燈，自動(dòng)頭燈，電子手剎，氣囊，等都很齊全，配合上昂克賽拉的動(dòng)力，油耗表現(xiàn)就簡稱完美了，唯一遺憾的就是沒有疲勞駕駛提示，如果后期加上的話真的可以叫完美了，不過如今的在同等級別的車?yán)锵啾纫呀?jīng)很好了！
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一年也跑不一兩次單程超200公里的長途，這個(gè)動(dòng)力在市區(qū)開足夠了，而且試駕的時(shí)候深踩油門還有點(diǎn)推背感，實(shí)際上膽小，平時(shí)也不敢開快車。起步加速動(dòng)力:起步有些肉，慢慢踩慢慢提速，沒有手動(dòng)擋或者帶渦輪的車那么猛。但是好在動(dòng)力平順，沒有那種明顯的頓挫感。現(xiàn)在自動(dòng)擋坡起也不怕熄火了，上坡動(dòng)力也足。
操控：
我覺得挺容易上手的，基本熟悉個(gè)一兩天就可以很快適應(yīng)車子。方向盤的精準(zhǔn)度很高，指向不易出錯(cuò),打轉(zhuǎn)向的時(shí)候信心百倍，而且駕駛起來很輕快，重量適中，不會(huì)太難掌控。另外油門和剎車反應(yīng)靈敏度很高，都是踩下就可以收到響應(yīng)，在駕車的安全性方面很有保障。
油耗：油耗還可以吧？正常駕駛的話油耗在七個(gè)多。冬天的話油耗能稍微的高一些。夏天開空調(diào)對動(dòng)力倒是沒有多大的影響，油耗也沒有明顯增加的感覺。
舒適：整體的駕車感受很好，座椅的舒適感也很高,軟硬度設(shè)計(jì)適中，填充飽滿，能給屁股帶來很好的乘坐體驗(yàn)，隔音還行吧，速度起來了胎噪風(fēng)噪還是明顯的，但是關(guān)上窗還挺安靜的，減震有些硬，不過過濾一些小顛簸是沒問題的，通過稍微大點(diǎn)的坑，就會(huì)被顛起來，總的來說這車的舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)就是馬自達(dá)昂克賽拉的外觀看起來很吸引我，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很漂亮，而且這個(gè)車的安全性超級的高。
缺點(diǎn)：最大的槽點(diǎn)就是LED大燈，太暗了，有時(shí)候加班走夜路，燈光太暗，照的不清楚，夜晚行車真的太不安全了，除了這些，別的方面都可以接受，畢竟價(jià)格在這。
外觀：馬自達(dá)的外觀可以稱得上現(xiàn)象級作品，當(dāng)然，它的紅色也可以稱作現(xiàn)象級車漆，都讓我很喜歡，百看不厭！馬三的車燈我看過材料，也都是用LED前后燈光，照明實(shí)用且效果比較好！最后，馬三的車側(cè)處理是我最喜歡的部位，流動(dòng)的光影呈現(xiàn)不同的魅力！
內(nèi)飾：座椅干凈寬敞，車內(nèi)總是明明亮亮的，內(nèi)飾的配色和做工都充滿誠意，滿眼看去都是實(shí)打?qū)嵉馁|(zhì)感。
空間：車身尺寸確實(shí)不小的，在同級別算得上是中等偏上的水平了，車內(nèi)的乘坐空間也的卻是寬敞，前后排坐進(jìn)去都讓人覺得很自在，活動(dòng)空間特別充裕，前排的駕駛空間是沒有什么問題的，坐在里面比較寬敞，車內(nèi)的儲物空間設(shè)計(jì)也蠻合理的，手機(jī)水杯以些雜七雜八的東西都有地方放。后排空間我用的不太多，不過我試坐著也可還行，坐在里面不會(huì)太過于局促，要是身高很高的男性估計(jì)就會(huì)顯得擁擠了。
配置：迄今為止還沒進(jìn)行過保養(yǎng)，但是也馬上快了，因?yàn)闀r(shí)間到期了，三個(gè)月要保養(yǎng)一次，應(yīng)該是首保不花錢吧，購車來說價(jià)格還是很好，尤其趕上了個(gè)政府購車補(bǔ)貼，幫忙把明選的錢報(bào)出來了，價(jià)格我是比較滿意的，預(yù)算15還沒超，算是不錯(cuò)的購車體驗(yàn)，開到目前來說沒有任何問題，也許我開的比較溫柔吧，還是值得推薦購買的。
動(dòng)力：每天都是早上5點(diǎn)我就已經(jīng)開著車走在了上班的路上了。往往在這個(gè)時(shí)候，天空還沒有亮，路上也很少有汽車，所以我可以適當(dāng)?shù)亩嗖扔烷T，我覺得汽車的加速毫不費(fèi)力，一踩油門，速度一下子就能夠提升上來，為我一整天的工作節(jié)省了大量的時(shí)間。
操控：
操控性好，底盤穩(wěn)不飄，家里的老司機(jī)都說車子很好，不減速直接調(diào)頭過彎都很穩(wěn)定，方向盤操控穩(wěn)重順手，阻尼感正好合適，一開始覺得不適應(yīng)，開了幾天后覺得這才是真愛。一開始覺得視野有些不好，而且車頭長，心里沒底的親們請務(wù)必加個(gè)前駐車?yán)走_(dá)。剎車表現(xiàn):個(gè)人感覺急剎車有點(diǎn)軟，沒有那種迅速停止的感覺，也可能是個(gè)人駕駛問題。
油耗：我經(jīng)常跑市區(qū)，油耗目前表顯是7.8個(gè)油，主要市區(qū)紅綠燈太多了，再加上又堵車，走走停停的冬夏還要開空調(diào)，我跑高速的話最低跑到過7個(gè)油。不過我整體算下來每個(gè)月就幾百元的油錢，還是可以接受的。
舒適：座椅的舒適型還是不錯(cuò)的，有些車開起來主駕側(cè)舒服，副駕和后排就不舒服然而昂克賽拉就表現(xiàn)的不一樣，在主駕舒適的情況下還不忘副駕和后排，然后這車的后懸架對顛簸路段的處理也做的濾真心不錯(cuò)，很舒適利落的過去了。車內(nèi)噪音異味:這方面我真的想吐槽下，雖然昂克賽拉在改款后已經(jīng)好了很多，但是胎噪聲音還是很大，特別是高速的時(shí)候，希望可以得到良好的改善！！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4656公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)朋友介紹來看了馬自達(dá)的車，選車也是我比較糾結(jié)的一個(gè)問題，畢竟是自己人生的第一臺車，購車前是想要買一臺日系車，自己去看了卡羅拉和思域，可都不是非常的滿意，自己也比較追求品質(zhì)感，人生的第一臺車肯定要慎重考慮的。朋友介紹了馬自達(dá)的品牌，也就抱著試試的感覺來到了店里，到了門口就看到了他們的試駕車，統(tǒng)一的紅色外觀也吸引到了我的眼球，更吸引了家人的眼球，真的很漂亮，來到店里銷售顧問給我的感覺也非常好，非常的親切很有親和力，當(dāng)天天氣也比較冷，及時(shí)的為我們提供了熱飲。雖然只有一杯熱飲就能體會(huì)到他們對我們的尊重和細(xì)節(jié)的做法，心里感覺很舒服，對車輛的介紹也非常的詳細(xì)，從車外到車內(nèi)都講解的非常詳細(xì)。我不是很懂車，經(jīng)過他們的講解感覺之前看車就完全是去看車，車的功能性和體驗(yàn)感完全沒有，這次到他們店感覺深受啊，在試駕過程中更是讓我體驗(yàn)了一臺車還能做到像賽車一樣的極限，跑車的聲浪伴隨著高動(dòng)力的駕駛感受，高速過彎的穩(wěn)定性，這些都是我從開車到現(xiàn)在沒有能夠體會(huì)到得東西，真的是太棒了。一臺車能做到這樣真的已經(jīng)是無可挑剔了
缺點(diǎn)：最不滿意的話也就是優(yōu)惠力度了，真是屬鴨子的——嘴硬，無論啥時(shí)候都是那點(diǎn)優(yōu)惠，另外就是駕駛的時(shí)候那個(gè)減震呀，一言難盡，o╥﹏╥o，都說后排空間小，都是還沒具體感受到，因?yàn)槲叶际窃隈{駛位上，^_^
外觀：外觀的設(shè)計(jì)感覺還是非常帥氣的，讓車側(cè)面造型感覺非常的修長帥氣，整體的顏值感覺非常高，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候說實(shí)話也是看中這款車帥氣的外觀才買的，特別是這個(gè)車的尾燈的設(shè)計(jì)感覺非常的漂亮。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，往往會(huì)讓我想起老款昂克賽拉的內(nèi)飾，一眼望去真的是塑料感十足。然而新款就做的很細(xì)致，儀表面板一看就很大氣，中央的屏幕會(huì)讓他變的很高檔，在加上新增的電子手剎，還人性化的把前排玻璃加厚了，減去不少噪音，但是胎燥還是不小的，當(dāng)然相比老款還是好很多了。但是還是需要繼續(xù)改善！！
空間：我都是自己開，上次后面做個(gè)人，就很擠，勉強(qiáng)能做人吧
配置：無論是外觀配置還是操控駕駛感，我覺得相對于同級車來說都是走在前面的，對我來說性價(jià)比很高。配置各方面一點(diǎn)也不差，該有的配置都有，顏值也是響當(dāng)當(dāng)，簡直就是居家必備，好養(yǎng)活省心省錢，讓生活都多了些浪漫。
動(dòng)力：動(dòng)力非常給力，四缸2.0排量性價(jià)比極高，越來越多的品牌開始使用小排量加渦輪增壓，我還是覺得自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最可靠最穩(wěn)定。而且馬自達(dá)一直堅(jiān)持四缸機(jī)，不像某些品牌都推出了三缸機(jī)。
操控：
方向盤挺輕盈的，沒有死板卡頓的感覺，就像滴入了很多潤滑油，收放自如，車子也挺穩(wěn)定的，就算過急彎，遇到突發(fā)狀況，也不會(huì)有太恐怖的波動(dòng)，過減速帶時(shí)剎車的腳感，踩下去的反應(yīng)是很棒的，輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，遇上道路掉頭過急彎它的轉(zhuǎn)向靈敏，車頭的反應(yīng)速度很優(yōu)秀。
油耗：油耗低至7.5，因?yàn)槲页霾詈芏�，所以對這方面很挑剔，這車就符合我的標(biāo)準(zhǔn)。
舒適：現(xiàn)在天氣慢慢暖和了，但是城市里的空氣質(zhì)量變一直都很差。好在車?yán)镞吺冀K都沒有啥異味，即使長時(shí)間把窗戶關(guān)上，也能呼吸到很新鮮的空氣。感覺自己的咽炎也不犯了，健健康康，心情舒暢。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速動(dòng)力還是很強(qiáng)的，后勁十足，就是踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)特別響聲音大，跑140轉(zhuǎn)速有3000多。
缺點(diǎn)：昂克賽拉的內(nèi)飾都非常不錯(cuò)，就是中控顯示屏需要用手動(dòng)旋鈕才能實(shí)現(xiàn)操作，停車操作時(shí)還可以輕松使用但在行車過程中想要操控就會(huì)分心給安全帶來一些隱患。希望之后的馬自達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸顯示屏自由，另外就是昂克賽拉的后排空間不算寬敞，雖說并不影響家人同事乘坐但如果車子的空間再大一些會(huì)給駕乘感受加分。
外觀：加長而且有些壓低的車頭有著強(qiáng)烈的視覺沖擊感，多少有種寶馬Z4的趕腳，而且在實(shí)際駕駛中也會(huì)極大限度的優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，車側(cè)線條的設(shè)計(jì)則像絲綢一樣順滑，車尾邊角修飾出來的厚重感又與這2.0的雙出排氣相得益彰，營造出強(qiáng)烈的蓄勢待發(fā)狀態(tài)。車燈設(shè)計(jì):夜間照明光線充足，轉(zhuǎn)向燈識別性高，倒車鏡上也有黃燈跟著閃，但尾燈是個(gè)雞肋，不升級感覺很坑。車身做工:車身做工優(yōu)秀，各處面板接縫細(xì)小平順，沒有那種粗獷廉價(jià)的感覺。和停車場的其它車對比了下，目測各處縫隙都是偏小的車輪設(shè)計(jì):很大氣的車輪，去店里看的時(shí)候一眼愛！槍灰色的外觀，擦干凈亮晶晶的能反光。
內(nèi)飾：昂科賽拉這款車的內(nèi)飾我覺得還是非常運(yùn)動(dòng)化的，中控屏幕的尺寸雖然比較小，但是用起來感覺特別的順手，而且顯示的效果也非常的細(xì)膩。
空間：后備箱空間挺大的，有足夠的儲物空間讓我使用，而且車子在高速過程中，后備箱的物品也沒有到處晃動(dòng)，從而傳來雜音，后面隔音效果也做的可以！乘坐空間:女孩子開車有個(gè)很好的優(yōu)勢，就是我們會(huì)習(xí)慣主駕駛座椅調(diào)整的特別靠前，所以會(huì)給后排留下特別大的空間，后面坐人也會(huì)更加舒服！車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物方便的地方還是很多，完全可以勝任儲物需求！
配置：我覺得這臺車輛整體的性價(jià)比來源于它的外觀，有效的提升了車輛的顏值，用一條貫穿的鍍鉻來襯托著大燈，扁平的大燈看起來非常的兇猛和運(yùn)動(dòng)，相信有很多人都是和我一樣，被這臺車輛的外觀深深吸引，而又很想要它的操控性，才購買的這臺車輛。
動(dòng)力：啟動(dòng)快，加速也很猛，爬坡非常輕松，而且即使是在坡上也能跑出推背感。自從買了這款車以后，我等紅綠燈起步的時(shí)候，從來都沒有落過下風(fēng)。最能體現(xiàn)它動(dòng)力的就是行駛在高速上的輕松，任何車子都能開到120，但是開到120輕松還是吃力才是評價(jià)一輛車動(dòng)力好壞的主要依據(jù)。
操控：
操控這方面我不是那么的專業(yè)，就想我前面說的轉(zhuǎn)彎這一點(diǎn)非常合我的心意，無愧于東瀛寶馬的稱呼，剎車也夠靈敏，這些對我這樣的小白來說也足夠了
油耗：由于我的工作地方都是跑市區(qū)，路途也不是很遠(yuǎn)，非常符合我的需求，養(yǎng)車負(fù)擔(dān)也不是特別的重，目前百公里油耗為8.3左右。2.0的動(dòng)力，市區(qū)跑能接受。
舒適：這個(gè)車的座椅坐上去很舒服，雖然是個(gè)織物的，要更柔軟一些，感覺比皮質(zhì)的坐上去感覺還要跟舒服。而且冬季不涼，夏季還透氣。車內(nèi)的降噪也很好，開起來感覺不到很大的噪音。就是新車內(nèi)的異味感比較強(qiáng)，買了香水上車先噴幾下再開走�，F(xiàn)在開了有4個(gè)多月，基本上還能聞出來點(diǎn)異味。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：店里的服務(wù)真的好。之前車子在高速行駛，一路上都沒啥加油站，好不容易碰到一個(gè)我還錯(cuò)過了。然后一下高速才出去沒多遠(yuǎn)，車子汽油都被消耗光了，真心難受啊。當(dāng)時(shí)想叫道路救援，但是一打聽價(jià)格，好幾百塊，算了。后來打電話給4s店抱著試試看的態(tài)度，沒想到人家聽說情況之后，立馬就開車來給我送油，而且我就掏個(gè)油錢。真心挺感謝的，擱別的店買過車了，誰還搭理啊。
缺點(diǎn)：后排空間小，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是夠大的。
外觀：車型的外觀看起來非常的運(yùn)動(dòng)，整體的線條非常的流暢，燈光的設(shè)計(jì)可以說是非常的兇猛，給人一種非常犀利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種簡約風(fēng)，中控屏看著跟整車內(nèi)飾感覺比較搭，雖然和朋友的BBA這種級別車比起來沒什么，但這個(gè)價(jià)位內(nèi)飾也沒辦法怎么要求啦。
空間：乘坐空間還算寬敞，儲物空間充足，買菜搬行李足夠。但不能對它空間要求太高，就是家用小轎車，要是和本田新飛度比，那個(gè)魔術(shù)座椅可能載物能力更好一些。次世代在空間上確實(shí)沒有太特別的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。家人乘坐評價(jià):家人身高不算高，但體型偏胖，后排坐上去覺得合適，但多少還是有點(diǎn)小。
配置：整個(gè)買車過程還是非常的愉快，店里的工作人員非常的用心，整個(gè)服務(wù)態(tài)度也非常的好。
動(dòng)力：昂克賽拉的動(dòng)力有1.5和2.0兩種可以選擇，我本人對昂克賽拉的動(dòng)力還是比較注重的，追求一定的駕駛樂趣，因此我選擇了動(dòng)力2.0車型，這樣的動(dòng)力之下發(fā)動(dòng)機(jī)沒有肉的感覺，相反起步平順，沒有絲毫頓挫之感，而且馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配讓我完全信服它的操控，無論是在城區(qū)直線行駛還是高速超車的情況之下，馬自達(dá)的動(dòng)力都很強(qiáng)勁，不得不給個(gè)大大的贊。
操控：
我對馬自達(dá)的操控是十分肯定。當(dāng)初買這個(gè)品牌的車型就是最看重這一點(diǎn)。首先值得一提的就是方向盤輕巧指哪打哪，開上這輛車完全可以輕松駕馭，開過彎道的朋友應(yīng)該也會(huì)擁有和我同樣的感受，過彎平順，方向盤轉(zhuǎn)彎半徑不大，操作時(shí)不需要過多修正方向，難怪都稱馬自達(dá)是彎道王子，剛開始還半信半疑，現(xiàn)在真正能夠體會(huì)到這樣的駕駛樂趣了。
油耗：油耗算是偏大吧，目前11個(gè)左右，是車輛自帶的顯示，實(shí)際我也說不準(zhǔn)，買汽油車也不能怕油耗，我家那里沒法按充電樁，電動(dòng)車是像也別想，所以也就是盡可能的靠駕駛習(xí)慣來省油。
舒適：舒適度是比較不錯(cuò)的，座椅的包裹性和貼合度都能滿足使用，座椅的軟硬也很適中，在高速行駛的時(shí)候，噪聲方面控制的也比較好，這種情況下所帶來的整體的舒適性是非常滿足的，無論是前排后排都很好。
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