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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是這款車整體的駕駛感受非常不錯，這種車開起來感覺非常的靈活，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，其他一點是這個車的動力感受非常好，這款車的發(fā)動機感覺很給力，變速箱也非常的平順，整個車開起來感受還是非常棒的，還有一點甚至換車的配置感覺非常的豐富，當時買車的時候?qū)Ρ攘撕芏嗪腺Y品牌的轎車，馬自達昂克賽拉這款車的配置算是比較高的了，這也是我選這個車很重要的一個原因。
缺點：方向盤本來我還挺喜歡重重的手感，轉(zhuǎn)著剛剛好。后來買了車之后，發(fā)現(xiàn)自己還是太年輕。因為什么？開的時間長了之后，手臂的力氣越發(fā)不夠用了，說到底也是我太菜了。此外，車身還有車漆薄的問題，稍有磕碰都要補漆，不過我的車技就碰過一次，就一點小痕跡，也不在意了。
外觀：外形方面也是我挺滿意的一塊，對于外形控的我來說，選車，外形很重要，哈哈，正好昂克賽拉滿足了我的需求，特別是如今改款后的昂克賽拉，一眼望去，真心帥氣，加上18寸的輪胎，簡稱完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也是我喜歡的，因為選擇的是質(zhì)炫，所以座椅是織物的，以為內(nèi)飾啥的也得是塑料啥的，還真不錯，給的都是軟包，是不是皮的不知道，都是不是硬塑料這點來說我很喜歡，方向盤也是真皮的，但是冬天真的是有點凍手啊，買了個方向盤套，總體來說中控臺看著很高端大氣，用料也很滿意，不錯的☆ 手機互聯(lián)映射:接打電話還是很順利，就是這個對安卓手機不太友好，百度的carlife還是有些卡頓，他們說蘋果的能好點，哪天試試
空間：昂克賽拉后排空間是非常大的，軸距也是同級車里里最優(yōu)秀的，放上兒童座椅孩子活動空間比較大。后備箱空間也很大，開口大放大件比較方便，深度很深能放很多東西。能夠滿足我們一家的需求。
配置：這款的性價比感覺一般，一個紅色的車漆需要加3000，后來網(wǎng)上看了就是紅色的車漆跟普通的車漆的厚度都是一樣的，覺得有點坑，就選擇白色車了。而且馬自達的車優(yōu)惠的少，車型的配置也不算很高，買的自動質(zhì)炫這個配置沒有皮質(zhì)座椅，想要增加皮質(zhì)座椅選擇再高一個配置得貴3000，幾個座椅仿皮質(zhì)的要3000。主要喜歡的是外觀還有內(nèi)飾，要不然從配置上選擇的話可能不會選擇這個車。
動力：2.0L的動力目前還行用下來，日常代步完全沒有問題，起步動力很充沛沒有太如的感覺，我對動力要求不大，滿足需求即可。
操控：
操作系統(tǒng)簡便易行，而且安全系數(shù)很高，車子的方向盤很輕，便于操控，剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準，開在路上的時候，感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的，即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺，而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感，包括整個的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
油耗：當時選擇車型的時候就看中了日系車子比較省油這一特點。昂克賽拉目前我使用下來城區(qū)間行駛大概在7-8個油左右，當然由于上班交通比較擁堵油耗自然而然就比較高了，但上高速路，城區(qū)高架油耗還是比較感人的平均只有6-7個油左右，現(xiàn)在油價與日俱增，昂克賽拉算是一款節(jié)油的車型了。在這一點上我覺得昂克賽拉的性價比就很高，不會給自己帶來太大的經(jīng)濟負擔。
舒適：噪音有點大，減震不太行，有壞路的時候非常明顯
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了這款車以后，我覺得它最讓我滿意的地方就是它的外觀了，我認為在外表這方面馬自達的車做的都是有目共睹的。車給人的感覺更和諧簡潔，沒有那么多花哨的東西。內(nèi)部設計也是非常簡單，讓人覺得很質(zhì)樸。而且這車的油耗很低，畢竟我需要經(jīng)常開這車去跑業(yè)務，所以油耗這一點我就很關心，此外它的操控舒適，轉(zhuǎn)向準確，總的來說我對這些方面都很滿意。
缺點：對于它的車價來說，它和很多品牌小車，我感覺價格方面的優(yōu)勢并不大，優(yōu)惠幅度小了點；其次，后排我不喜歡那個凸凸的部位，有點別扭！
外觀：外觀顏值滿分，尤其是它的前臉，別致的中網(wǎng)和大燈搭配起來簡直就是顏值加加加，簡直就是我的心頭好。車整體的線條也流暢。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾也不錯整體黑灰色，顏色不出錯。方向盤進口小羊皮好轉(zhuǎn)向。
空間：空間的話也是很多人看馬自達一個吐槽的點。其實也就是馬自達的設計的原因，前頭比較長一些，后備箱比較大一些，所以說導致后排空間稍微有點兒局促。平時如果正常身高一個人開的話，還是比較充裕的。新款的車型也是比老款增加了一些，一部分軸距。后排的腿部空間稍微差一些，但是頭部空間還是不錯的。
配置：性價比這一塊我就吐槽不了什么了，剛開了才一百公里還沒有做保養(yǎng)之類的事情，但是他們售后部也告知了一次的保養(yǎng)也就是五百左右的一個費用，用保養(yǎng)套餐的話也就是三百多點的費用，整體來說還是非常的劃算的，非常人性化的一個店面。真不愧是一個4s店。身邊朋友有買車的一定會極力推薦馬自達的
動力：動力方面這個車是2.0L的發(fā)動機，平時我開足夠用了，有時候上個坡也感覺不大吃力。長途開車也感覺不到肉。
操控：
我看著它的剎車片很大，剎車更穩(wěn)，底盤也穩(wěn)，這是它的優(yōu)點。方向盤初開始的時候轉(zhuǎn)著手感剛剛好，比較輕松，一會兒時間長了就會感覺轉(zhuǎn)的吃力了，開一天下來胳膊酸的難受。
油耗：油耗很友好啊，現(xiàn)在開下來油耗平均在8.1個油，基本都是一個月加一次，遇上堵車的時候油耗也沒有很大的波動。
舒適：我的昂克賽拉在舒適性方面做得還是蠻優(yōu)秀的，無論是車內(nèi)的座椅還是雙層車窗玻璃都能給我?guī)砹己玫鸟{乘感受，座椅的包裹性較好，腿部支撐區(qū)域比較寬大，支撐力度到位，而且腰部靠背有一定的弧度很貼合自己的背部。車子行駛在高速上，窗外再大的風聲和車子的胎噪聲都能被車窗玻璃阻隔得很好。坐在車內(nèi)播放著自己喜歡的音樂享受片刻的寧靜，真是人生一大樂事。后排還有中央扶手區(qū)，即使是家人乘坐在后排都能感受到舒適的駕乘體驗。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：真滿意的莫過于昂克賽拉的外形了，特別是灰色的更加可以線條之美，改款之后的內(nèi)飾看起科技感十足讓我眼前一亮，LED大燈顯得很犀利，炯炯有神。。。 動力和油耗方面我也很滿意，創(chuàng)世藍天技術真的是很強大，動力良好輸出的情況下油耗還是很省的。 操控方面也沒說的，不枉費馬自達一直以來的稱號《彎道之王》。
缺點：要說最不滿意的當屬它的后排了，后排通常坐兩個人，有時候也會坐三個人，這時候后排坐在中間位置的那個人就會不舒服。特別是當開車跑長途的時候，需要很長一段時間，這時候后排就顯得活動不開了。如果后排有人比較胖，那就更顯得難受了。
外觀：每個人的審美觀念不同，對于我來說，昂克賽拉屬于比較耐看的，年輕運動又精致，尤其是它的前臉造型給人的視覺沖擊力非常強，凌厲的車身線條更加營造了整臺車的運動感。
內(nèi)飾：車機不太好用，內(nèi)飾整體還可以，簡潔，車機不支持無線carplay
空間：空間的表現(xiàn)在同級車型中也并沒有優(yōu)勢，從個人的體驗來看，身高1.8米的乘客乘坐時，前排調(diào)整好舒適的坐姿后，后排的空間就比較小了，與同級的速騰、思域等車型相比有一定的差距。不過座椅的舒適性還是值得肯定的，座椅的填充物柔軟，同時支撐性也比較到位，長途乘坐也不會有疲勞感。后背廂容量也夠用。
配置：這車除了優(yōu)惠少了點，整體車子的功能，配置，動力，顏值性價比都非常高，蠻適合我這樣，對配置要求不高，足夠日常的需求駕駛小白。
動力：2.0的自然吸氣，爬坡超車都不在話下，起步還有點輕微的推背感，提速還是很迅速的，沒有一點遲滯感，雖然有些網(wǎng)友吐槽動力弱，但其實真正開上了這車是不會有動力不夠的感覺的，變速箱很聰明，油門很跟腳，2.0的自吸恰到好處，跑起來動力也有勁夠用，起步不肉，一踩就能走，開起來給油這些都沒有停頓遲鈍，在高速上飛奔起來，還是有一些推背感的，但是如果連續(xù)上坡中，就會有點不得勁了。
操控：
當時銷售顧問給我講到了馬自達的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術，當在試駕的過程當中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，
油耗：說到油耗，這個也是我買車之中的考慮，畢竟在土豪也是想著省點錢的，果然創(chuàng)世藍天技術沒有讓我失望，還沒有磨合期的情況下，已經(jīng)降到9.0的油耗下，不像有些車，用排量下，還要10的油，甚至更高，平常市區(qū)開開估計差不多8個點左右夠了，當然我覺得如果經(jīng)常跑高速的我想油耗估計會只要6.7個點就好了，最關鍵的是昂克賽拉加92.就可以，這個和其他同級比起來真的是太人性了�。。�
舒適：我在選車的時候就比較注重舒適度這一塊。馬自達的內(nèi)飾也是我喜歡的，座椅的支撐和后背的包裹性真的很好，給家人帶來的舒適度也是非常高的，非常好的一次購車體驗
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉這臺車子的亮點很多，在我看來最突出的應該也就是更帥氣更激進的外觀設計，同時這臺車子也擁有著更加出色的性能，發(fā)動機是真的很強了，而且本身的油耗也確實不高，整個車子的操控也非常給力，可以說真的能達到那種所謂“人車合一”的狀態(tài)，年輕的我就需要一臺這樣的車子！
缺點：后座的空間稍稍有點狹窄了，如果后排都坐男生的話確實感覺空間不太夠，頭部空間會有點難受，因為平時和朋友出去玩時，他們會偶爾發(fā)出感慨，在后座有點擁擠了。如果是后座坐女生較多的話，那空間還是非常充足靈活的。
外觀：外觀還是挺好看的，車頭長，屁股短18寸輪轂好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計非常的簡潔，整體都非常的樸素，貫穿式的出風口是現(xiàn)在流行的趨勢，幾乎全部采用了軟性的材質(zhì)來包裹，檔次性比較高，如果中控屏幕能夠再大一些或者是支持觸控的功能，相信效果會更加的好。
空間：后排會有點短小，但是乘坐空間一家三口都足夠了，而且對于車子的前排駕駛，我感覺還是挺好的！后備廂容積:后備箱空間夠用的，后排也是可以實用性放倒，整體來說還可以吧！
配置：就同價位來說這款車的性價比是很高的，如果說這款車的性價比不高，那我覺得真的找不到性價比高的車子了，至少在我看來是這樣。首先是駕駛感，提到車之后我也終于體驗到了傳說中人馬合一zoom zoom的感覺，很好開。另外就是它的顏值，非常符合我的審美的，畢竟當初就是被它的顏值吸引了。還有就是車子質(zhì)量好，不用為了小毛病跑維修廠，省事兒好開就是好車。
動力：2.0升自然吸氣發(fā)動機，給車輛帶來了非常好的動力性，踩下油門踏板的時候，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動機的聲音變大，車輛的速度隨之而來，變速箱調(diào)教的也非常的舒適，是比較聰明的一個變速箱，能夠迅速的切換檔位。
操控：
剎車感覺很軟，開著還行，操控我也不太懂，踩到底就跟放炮一樣
油耗：馬三還是省油的，感覺沒多少油耗，現(xiàn)在不過多評論，自己第一箱油還沒用完！
舒適：舒適度非常不錯，一方面是這款車的座椅感覺很柔軟，其次一點是這款車的減震效果處理的還是非常不錯的，過減速帶的時候感覺震動感也比較小，而且這個車的座椅對身體的包裹性和乘坐性做的都比較到位，這也是這個車一個值得表揚的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 威海
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：時間過得很快，不知不覺已經(jīng)好幾千公里了，基本每天都接送孩子，優(yōu)秀的整體操控性最讓我滿意了，其次就是外形的設計了，很流暢很時尚很動感。
缺點：車頭比別的轎車大，入庫和小路會車想哭，還有就是它的內(nèi)飾做的稍微有些簡單了，和外觀相比，沒有那么強烈的震撼感和時尚感。
外觀：外形設計是很成功的大部分年輕人看一眼都會喜歡上昂克賽拉，大燈造型也比較有個性，整車看上去很有精神。車輪設計比較傾向于跑車我很喜歡，適合改裝。唯一不足的就是車漆，車漆比較薄，太陽底下能夠明顯看到漆面不平整有許多的小坑跟月球表面一樣。
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾做工用料完全不輸于豪華品牌的一些車型。內(nèi)飾能用手摸到的地方都是軟質(zhì)材料，而且做工也非常的精細。比同級別的一些車型高出一個檔次。中控屏功能非常的豐富顯示非常的清楚，操作也很靈敏，馬自達自己的操作系統(tǒng)，車機連接也非常的簡單，支持手機互聯(lián)。
空間：我身高170，坐在駕駛位感覺是富裕，馬自達的空間一直是被吐槽的最多的地方，后排我朋友坐的時候的確是說有點窄，但是也還沒到不舒服的程度，后排空間小可能與后備箱大多少有點關系，后備箱是真的不小，很多雜物都能存儲，前排儲物的地方也是很多，這點來說真的很友好，尤其開汽車來，拿到到東西隨手都能安防，至少目前對我一個單身的人來說，空間是足夠用的，也許以后成家有孩子可能會顯得小了吧，但估計到時候也許就換更大點的車了�！� 空間設計亮點:杯架有個松緊裝置很好，一般杯架都比水杯大，這個能很好的把水杯固定，我很喜歡
配置：其實昂克賽拉比較符合我用車的定位和需求，日常生活代步車，價格算是我能承受的范圍，車型的外觀顏值首先讓我肯定了對它的選擇，其次同等價位中操控級別最優(yōu)也是選擇因素，此外買車不得不考慮到今后保養(yǎng)維修成本問題，馬自達車型的售后保養(yǎng)費用不算高昂，即使小擦小碰也對我的經(jīng)濟不會造成較大的負擔。最重要的一點是油耗的確低，每個月能省下不少加油費，這樣性價比超高的車型我有什么理由不去選擇它呢。
動力：動力在起步的時候還算比較快，不肉，能使上勁，速度跑起來的時候動力也能跟上，踩油門加速的時候速度提升很快，能感覺到強勁感。目前我都是在市區(qū)道路走，這樣的動力感覺也算夠用，反正在超車的時候基本不存在問題，只要你舍得踩油門，能給足油就行。燒烤一條街起步一腳油門回頭率飆升。動力平順性:總的來說就是平順流暢的感覺，低速也感覺不到頓挫。
操控：
方向盤絲滑順暢，手不離盤，眼不離路，功能按鍵也不是很復雜，車子的通過穩(wěn)定性還好，而且城市目前也很少有那種難走的路，基本都是水泥路！
油耗：油價太感人，幸虧這車省油。除了在早晚高峰的時候，油耗止不住的升高，其他時候油耗還是很穩(wěn)的。而且我還有自動啟停，等的時間長了我就用這個功能，也能降低一部分油耗。
舒適：舒適度我覺得蠻好的，隔音好，座椅舒適好調(diào)節(jié)，空調(diào)給力，前后排都有出風口。總之就是滿足我現(xiàn)在對舒適度的需求了。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三，我認為它是一個有顏色又有料的車型，外觀優(yōu)雅大方，配上我們女性最喜歡的紅色（馬自達的特殊工藝）更加讓人欣喜和動心！另外，它內(nèi)飾也是很有料的，中控看起來有層次并且質(zhì)感細膩，整體的風格也穩(wěn)重有內(nèi)涵，開車帶給我的感覺是愉悅的，發(fā)自內(nèi)心的去駕駛這款馬三，所以說對于它，車隨我動，就是我的心動！
缺點：馬自達的車是好車，就是優(yōu)惠太少了，不像去看其他品牌的車優(yōu)惠力度那么大，誰讓給我的第一眼觀和試駕的親身體驗真的是太棒了，也就讓我毫不猶豫就選擇了這臺車，也許在沒有朋友的介紹下也不會想到會來看馬自達的車型，也許會讓我后悔沒有買馬自達車而遺憾
外觀：外觀這部分沒得說，運動年輕時尚，很多人買馬三就是沖著顏值去的，車身線條很流暢，這都沒什么可夸的了，我是加選了明選，所以車燈啥的很漂亮，4兒子說是法拉利同款，也真是有點過于蹭人家流量了，O∩_∩O哈哈~，不過還是很好看的，畢竟咱不是奧迪嗎，前臉設計比較吸引我，區(qū)別傳統(tǒng)的格柵設計，還是很喜歡的，外觀應該是馬三的最大賣點之一了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計一樣很出色，能看到能摸到的地方都是軟材質(zhì)的，而且手工縫線很均勻做工一流。掛擋的地方容易刮花這點不好。音響環(huán)繞效果很高，開車聽歌心情愉悅。車內(nèi)儲物點很多，放一些小東西非常方便。中控屏幕下方的凹陷非常好能放一些小東西。
空間：空間的話呢我覺得它在前排的布局還是可以的，主駕副駕空間對我來說都OK，前排布局都很好，前排和后排都有杯架這個讓我比較喜歡的點，扶手箱和一些儲物箱都可以可以滿足我的需求，沒中不足的就是后排空間有點小，感覺坐上兩個人還好，坐上三個人就空間就有點局促了我覺得其實車子的整體長度還是挺長的，為啥后排就有點小呢，可能是車頭太長所以壓縮了后排空間給車頭吧，馬自達的設計都是這樣的嗎？
配置：怎么說呢，14萬左右的車就有8個左右的揚聲器，LED大燈，自動頭燈，電子手剎，氣囊，等都很齊全，配合上昂克賽拉的動力，油耗表現(xiàn)就簡稱完美了，唯一遺憾的就是沒有疲勞駕駛提示，如果后期加上的話真的可以叫完美了，不過如今的在同等級別的車里相比已經(jīng)很好了！
動力：動力夠用，一年也跑不一兩次單程超200公里的長途，這個動力在市區(qū)開足夠了，而且試駕的時候深踩油門還有點推背感，實際上膽小，平時也不敢開快車。起步加速動力:起步有些肉，慢慢踩慢慢提速，沒有手動擋或者帶渦輪的車那么猛。但是好在動力平順，沒有那種明顯的頓挫感�，F(xiàn)在自動擋坡起也不怕熄火了，上坡動力也足。
操控：
我覺得挺容易上手的，基本熟悉個一兩天就可以很快適應車子。方向盤的精準度很高，指向不易出錯,打轉(zhuǎn)向的時候信心百倍，而且駕駛起來很輕快，重量適中，不會太難掌控。另外油門和剎車反應靈敏度很高，都是踩下就可以收到響應，在駕車的安全性方面很有保障。
油耗：油耗還可以吧？正常駕駛的話油耗在七個多。冬天的話油耗能稍微的高一些。夏天開空調(diào)對動力倒是沒有多大的影響，油耗也沒有明顯增加的感覺。
舒適：整體的駕車感受很好，座椅的舒適感也很高,軟硬度設計適中，填充飽滿，能給屁股帶來很好的乘坐體驗，隔音還行吧，速度起來了胎噪風噪還是明顯的，但是關上窗還挺安靜的，減震有些硬，不過過濾一些小顛簸是沒問題的，通過稍微大點的坑，就會被顛起來，總的來說這車的舒適性還是可以的。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點就是馬自達昂克賽拉的外觀看起來很吸引我，內(nèi)飾設計也很漂亮，而且這個車的安全性超級的高。
缺點：最大的槽點就是LED大燈，太暗了，有時候加班走夜路，燈光太暗，照的不清楚，夜晚行車真的太不安全了，除了這些，別的方面都可以接受，畢竟價格在這。
外觀：馬自達的外觀可以稱得上現(xiàn)象級作品，當然，它的紅色也可以稱作現(xiàn)象級車漆，都讓我很喜歡，百看不厭！馬三的車燈我看過材料，也都是用LED前后燈光，照明實用且效果比較好！最后，馬三的車側處理是我最喜歡的部位，流動的光影呈現(xiàn)不同的魅力！
內(nèi)飾：座椅干凈寬敞，車內(nèi)總是明明亮亮的，內(nèi)飾的配色和做工都充滿誠意，滿眼看去都是實打?qū)嵉馁|(zhì)感。
空間：車身尺寸確實不小的，在同級別算得上是中等偏上的水平了，車內(nèi)的乘坐空間也的卻是寬敞，前后排坐進去都讓人覺得很自在，活動空間特別充裕，前排的駕駛空間是沒有什么問題的，坐在里面比較寬敞，車內(nèi)的儲物空間設計也蠻合理的，手機水杯以些雜七雜八的東西都有地方放。后排空間我用的不太多，不過我試坐著也可還行，坐在里面不會太過于局促，要是身高很高的男性估計就會顯得擁擠了。
配置：迄今為止還沒進行過保養(yǎng)，但是也馬上快了，因為時間到期了，三個月要保養(yǎng)一次，應該是首保不花錢吧，購車來說價格還是很好，尤其趕上了個政府購車補貼，幫忙把明選的錢報出來了，價格我是比較滿意的，預算15還沒超，算是不錯的購車體驗，開到目前來說沒有任何問題，也許我開的比較溫柔吧，還是值得推薦購買的。
動力：每天都是早上5點我就已經(jīng)開著車走在了上班的路上了。往往在這個時候，天空還沒有亮，路上也很少有汽車，所以我可以適當?shù)亩嗖扔烷T，我覺得汽車的加速毫不費力，一踩油門，速度一下子就能夠提升上來，為我一整天的工作節(jié)省了大量的時間。
操控：
操控性好，底盤穩(wěn)不飄，家里的老司機都說車子很好，不減速直接調(diào)頭過彎都很穩(wěn)定，方向盤操控穩(wěn)重順手，阻尼感正好合適，一開始覺得不適應，開了幾天后覺得這才是真愛。一開始覺得視野有些不好，而且車頭長，心里沒底的親們請務必加個前駐車雷達。剎車表現(xiàn):個人感覺急剎車有點軟，沒有那種迅速停止的感覺，也可能是個人駕駛問題。
油耗：我經(jīng)常跑市區(qū)，油耗目前表顯是7.8個油，主要市區(qū)紅綠燈太多了，再加上又堵車，走走停停的冬夏還要開空調(diào)，我跑高速的話最低跑到過7個油。不過我整體算下來每個月就幾百元的油錢，還是可以接受的。
舒適：座椅的舒適型還是不錯的，有些車開起來主駕側舒服，副駕和后排就不舒服然而昂克賽拉就表現(xiàn)的不一樣，在主駕舒適的情況下還不忘副駕和后排，然后這車的后懸架對顛簸路段的處理也做的濾真心不錯，很舒適利落的過去了。車內(nèi)噪音異味:這方面我真的想吐槽下，雖然昂克賽拉在改款后已經(jīng)好了很多，但是胎噪聲音還是很大，特別是高速的時候，希望可以得到良好的改善��！
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 郴州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4656公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)朋友介紹來看了馬自達的車，選車也是我比較糾結的一個問題，畢竟是自己人生的第一臺車，購車前是想要買一臺日系車，自己去看了卡羅拉和思域，可都不是非常的滿意，自己也比較追求品質(zhì)感，人生的第一臺車肯定要慎重考慮的。朋友介紹了馬自達的品牌，也就抱著試試的感覺來到了店里，到了門口就看到了他們的試駕車，統(tǒng)一的紅色外觀也吸引到了我的眼球，更吸引了家人的眼球，真的很漂亮，來到店里銷售顧問給我的感覺也非常好，非常的親切很有親和力，當天天氣也比較冷，及時的為我們提供了熱飲。雖然只有一杯熱飲就能體會到他們對我們的尊重和細節(jié)的做法，心里感覺很舒服，對車輛的介紹也非常的詳細，從車外到車內(nèi)都講解的非常詳細。我不是很懂車，經(jīng)過他們的講解感覺之前看車就完全是去看車，車的功能性和體驗感完全沒有，這次到他們店感覺深受啊，在試駕過程中更是讓我體驗了一臺車還能做到像賽車一樣的極限，跑車的聲浪伴隨著高動力的駕駛感受，高速過彎的穩(wěn)定性，這些都是我從開車到現(xiàn)在沒有能夠體會到得東西，真的是太棒了。一臺車能做到這樣真的已經(jīng)是無可挑剔了
缺點：最不滿意的話也就是優(yōu)惠力度了，真是屬鴨子的——嘴硬，無論啥時候都是那點優(yōu)惠，另外就是駕駛的時候那個減震呀，一言難盡，o╥﹏╥o，都說后排空間小，都是還沒具體感受到，因為我都是在駕駛位上，^_^
外觀：外觀的設計感覺還是非常帥氣的，讓車側面造型感覺非常的修長帥氣，整體的顏值感覺非常高，當時買車的時候說實話也是看中這款車帥氣的外觀才買的，特別是這個車的尾燈的設計感覺非常的漂亮。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，往往會讓我想起老款昂克賽拉的內(nèi)飾，一眼望去真的是塑料感十足。然而新款就做的很細致，儀表面板一看就很大氣，中央的屏幕會讓他變的很高檔，在加上新增的電子手剎，還人性化的把前排玻璃加厚了，減去不少噪音，但是胎燥還是不小的，當然相比老款還是好很多了。但是還是需要繼續(xù)改善��！
空間：我都是自己開，上次后面做個人，就很擠，勉強能做人吧
配置：無論是外觀配置還是操控駕駛感，我覺得相對于同級車來說都是走在前面的，對我來說性價比很高。配置各方面一點也不差，該有的配置都有，顏值也是響當當，簡直就是居家必備，好養(yǎng)活省心省錢，讓生活都多了些浪漫。
動力：動力非常給力，四缸2.0排量性價比極高，越來越多的品牌開始使用小排量加渦輪增壓，我還是覺得自吸發(fā)動機最可靠最穩(wěn)定。而且馬自達一直堅持四缸機，不像某些品牌都推出了三缸機。
操控：
方向盤挺輕盈的，沒有死板卡頓的感覺，就像滴入了很多潤滑油，收放自如，車子也挺穩(wěn)定的，就算過急彎，遇到突發(fā)狀況，也不會有太恐怖的波動，過減速帶時剎車的腳感，踩下去的反應是很棒的，輕輕一點就有反應，遇上道路掉頭過急彎它的轉(zhuǎn)向靈敏，車頭的反應速度很優(yōu)秀。
油耗：油耗低至7.5，因為我出差很多，所以對這方面很挑剔，這車就符合我的標準。
舒適：現(xiàn)在天氣慢慢暖和了，但是城市里的空氣質(zhì)量變一直都很差。好在車里邊始終都沒有啥異味，即使長時間把窗戶關上，也能呼吸到很新鮮的空氣。感覺自己的咽炎也不犯了，健健康康，心情舒暢。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速動力還是很強的，后勁十足，就是踩油門發(fā)動機會特別響聲音大，跑140轉(zhuǎn)速有3000多。
缺點：昂克賽拉的內(nèi)飾都非常不錯，就是中控顯示屏需要用手動旋鈕才能實現(xiàn)操作，停車操作時還可以輕松使用但在行車過程中想要操控就會分心給安全帶來一些隱患。希望之后的馬自達能夠?qū)崿F(xiàn)觸摸顯示屏自由，另外就是昂克賽拉的后排空間不算寬敞，雖說并不影響家人同事乘坐但如果車子的空間再大一些會給駕乘感受加分。
外觀：加長而且有些壓低的車頭有著強烈的視覺沖擊感，多少有種寶馬Z4的趕腳，而且在實際駕駛中也會極大限度的優(yōu)化風阻系數(shù)，車側線條的設計則像絲綢一樣順滑，車尾邊角修飾出來的厚重感又與這2.0的雙出排氣相得益彰，營造出強烈的蓄勢待發(fā)狀態(tài)。車燈設計:夜間照明光線充足，轉(zhuǎn)向燈識別性高，倒車鏡上也有黃燈跟著閃，但尾燈是個雞肋，不升級感覺很坑。車身做工:車身做工優(yōu)秀，各處面板接縫細小平順，沒有那種粗獷廉價的感覺。和停車場的其它車對比了下，目測各處縫隙都是偏小的車輪設計:很大氣的車輪，去店里看的時候一眼愛！槍灰色的外觀，擦干凈亮晶晶的能反光。
內(nèi)飾：昂科賽拉這款車的內(nèi)飾我覺得還是非常運動化的，中控屏幕的尺寸雖然比較小，但是用起來感覺特別的順手，而且顯示的效果也非常的細膩。
空間：后備箱空間挺大的，有足夠的儲物空間讓我使用，而且車子在高速過程中，后備箱的物品也沒有到處晃動，從而傳來雜音，后面隔音效果也做的可以！乘坐空間:女孩子開車有個很好的優(yōu)勢，就是我們會習慣主駕駛座椅調(diào)整的特別靠前，所以會給后排留下特別大的空間，后面坐人也會更加舒服！車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物方便的地方還是很多，完全可以勝任儲物需求！
配置：我覺得這臺車輛整體的性價比來源于它的外觀，有效的提升了車輛的顏值，用一條貫穿的鍍鉻來襯托著大燈，扁平的大燈看起來非常的兇猛和運動，相信有很多人都是和我一樣，被這臺車輛的外觀深深吸引，而又很想要它的操控性，才購買的這臺車輛。
動力：啟動快，加速也很猛，爬坡非常輕松，而且即使是在坡上也能跑出推背感。自從買了這款車以后，我等紅綠燈起步的時候，從來都沒有落過下風。最能體現(xiàn)它動力的就是行駛在高速上的輕松，任何車子都能開到120，但是開到120輕松還是吃力才是評價一輛車動力好壞的主要依據(jù)。
操控：
操控這方面我不是那么的專業(yè)，就想我前面說的轉(zhuǎn)彎這一點非常合我的心意，無愧于東瀛寶馬的稱呼，剎車也夠靈敏，這些對我這樣的小白來說也足夠了
油耗：由于我的工作地方都是跑市區(qū)，路途也不是很遠，非常符合我的需求，養(yǎng)車負擔也不是特別的重，目前百公里油耗為8.3左右。2.0的動力，市區(qū)跑能接受。
舒適：這個車的座椅坐上去很舒服，雖然是個織物的，要更柔軟一些，感覺比皮質(zhì)的坐上去感覺還要跟舒服。而且冬季不涼，夏季還透氣。車內(nèi)的降噪也很好，開起來感覺不到很大的噪音。就是新車內(nèi)的異味感比較強，買了香水上車先噴幾下再開走。現(xiàn)在開了有4個多月，基本上還能聞出來點異味。
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購買時間2021年11月
購買地點云南 紅河
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
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優(yōu)點：店里的服務真的好。之前車子在高速行駛，一路上都沒啥加油站，好不容易碰到一個我還錯過了。然后一下高速才出去沒多遠，車子汽油都被消耗光了，真心難受啊。當時想叫道路救援，但是一打聽價格，好幾百塊，算了。后來打電話給4s店抱著試試看的態(tài)度，沒想到人家聽說情況之后，立馬就開車來給我送油，而且我就掏個油錢。真心挺感謝的，擱別的店買過車了，誰還搭理啊。
缺點：后排空間小，冷啟動時發(fā)動機聲音是夠大的。
外觀：車型的外觀看起來非常的運動，整體的線條非常的流暢，燈光的設計可以說是非常的兇猛，給人一種非常犀利的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于那種簡約風，中控屏看著跟整車內(nèi)飾感覺比較搭，雖然和朋友的BBA這種級別車比起來沒什么，但這個價位內(nèi)飾也沒辦法怎么要求啦。
空間：乘坐空間還算寬敞，儲物空間充足，買菜搬行李足夠。但不能對它空間要求太高，就是家用小轎車，要是和本田新飛度比，那個魔術座椅可能載物能力更好一些。次世代在空間上確實沒有太特別的設計亮點。家人乘坐評價:家人身高不算高，但體型偏胖，后排坐上去覺得合適，但多少還是有點小。
配置：整個買車過程還是非常的愉快，店里的工作人員非常的用心，整個服務態(tài)度也非常的好。
動力：昂克賽拉的動力有1.5和2.0兩種可以選擇，我本人對昂克賽拉的動力還是比較注重的，追求一定的駕駛樂趣，因此我選擇了動力2.0車型，這樣的動力之下發(fā)動機沒有肉的感覺，相反起步平順，沒有絲毫頓挫之感，而且馬自達的創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機與變速箱的完美匹配讓我完全信服它的操控，無論是在城區(qū)直線行駛還是高速超車的情況之下，馬自達的動力都很強勁，不得不給個大大的贊。
操控：
我對馬自達的操控是十分肯定。當初買這個品牌的車型就是最看重這一點。首先值得一提的就是方向盤輕巧指哪打哪，開上這輛車完全可以輕松駕馭，開過彎道的朋友應該也會擁有和我同樣的感受，過彎平順，方向盤轉(zhuǎn)彎半徑不大，操作時不需要過多修正方向，難怪都稱馬自達是彎道王子，剛開始還半信半疑，現(xiàn)在真正能夠體會到這樣的駕駛樂趣了。
油耗：油耗算是偏大吧，目前11個左右，是車輛自帶的顯示，實際我也說不準，買汽油車也不能怕油耗，我家那里沒法按充電樁，電動車是像也別想，所以也就是盡可能的靠駕駛習慣來省油。
舒適：舒適度是比較不錯的，座椅的包裹性和貼合度都能滿足使用，座椅的軟硬也很適中，在高速行駛的時候，噪聲方面控制的也比較好，這種情況下所帶來的整體的舒適性是非常滿足的，無論是前排后排都很好。
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