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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在大家的審美越來越高了，對車子的要求也不再只是一個交通工具，所以車子肯定也是越來越漂亮。對于我買的這款昂克賽拉呢，大家對它的外觀褒貶不一，有人覺得好看，也有人覺得丑，因人而異，我就屬于前一波的。我就不喜歡那種棱角分明的車，感覺那都是以前老桑塔納的風格。這款馬自達就跟他不同，他的造型圓潤，立體感十分強，不僅外觀看著十分好看，引擎蓋上還不容易積水，因為水滴滴在上面大多數(shù)都直接滑落下來。
缺點：雖然這車的車身很長，但是空間表現(xiàn)有點不符合它這么長的外形啊。買車之前我坐我家的大車都完全可以伸展開身體，四肢都能夠有不同程度活動。這就導致了我忘記了專門去考察空間這一點。這也怪我，當時買車的時候沒有考慮太多，光想著買一輛跟家里的SUV不同的轎車開。
外觀：喜歡它圓潤的外觀，喜歡它立體的前臉，喜歡它的時尚和大氣，也喜歡它修長的身材。我不喜歡那種棱角分明的車，所以買車的時候看到哪個車站有著一個帶褶的引擎蓋我直接就淘汰掉，而這車的外觀在我心里是很完美的。
內(nèi)飾：昂克賽拉真的太符合我對細節(jié)的要求了，不論是這些裝飾條的手感，還是物件的銜接工藝，做的都是那么的契合。而且它內(nèi)飾還有那么多的真皮，我朋友看了內(nèi)飾的材質(zhì)以后都問我這臺車子是不是得二三十萬，哈哈，超乎她們預(yù)料的是這車只需要十幾萬，真的是太良心了。在這里我又得為我的昂克賽拉點個贊?
空間：看看空間，我覺得一般還能接受，我1.8的個子，乘坐空間對于轎車來說還算是比較寬敞的，后備箱能放2個行李箱跟一些雜物，一家四口家用還是夠用的了。
配置：首先個人感覺通過這段時間用車，我能確定我的選擇是沒錯的，第一點就是馬自達的服務(wù)特別好，現(xiàn)在已經(jīng)買了幾個月了，還會來給我打電話，問我用車有沒有出現(xiàn)問題，這點我就很欣慰，車買了，錢付了，依然那么周到的服務(wù)，這就夠了，第二點就是這臺車的保養(yǎng)費用也不高，當然這點上表現(xiàn)的也很經(jīng)濟，其次就是操控還有動力上也是能夠達到的我的期望值的。
動力：動力還是不錯的，畢竟是2.0的排氣量，在A級車中絕對算是大的了。后期提速時整個輸出過程絕對線性和舒服。變速箱的表現(xiàn)也是錦上添花，換擋極其的平順，并且換擋的時機掌握的特別好，一般我只要想超車，沒有過不去的。
操控：
操控絕對優(yōu)秀，馬自達的底盤工程師真的是行業(yè)內(nèi)頂尖，這臺車后懸掛是非獨立式的結(jié)構(gòu)，但開起來的感覺卻是那么的扎實。果然說調(diào)教可以拯救一切，結(jié)構(gòu)其實反而不是那么重要。
油耗：油耗的話，本人開的話是在8.2~8.5左右，2.0的，嗯，這可能是跟路況或者是本身我開車腳很重也有原因吧，其實每個人的開法也不一樣，但是這臺車還好，不是那么太省油，也分路段，如果說你的路段很近的話，他可能就會費油一些，尤其冬天。
舒適：舒適性感覺還是挺好的，輪胎可能會稍微有一點電波應(yīng)該是輪胎打氣打多了吧，有時間我會放一點出去，然后我再感受一下。
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說，這輛車還不錯，我更喜歡的是昂克賽拉的外觀和操控，外觀上有轎跑車的風格，而且前臉的設(shè)計比上一代好很多，非常時尚，感覺大燈的設(shè)計增加了車身的寬度，網(wǎng)狀進氣格柵一下子提升了顏值不止一個檔次，單看這款車的外觀，就更吸引人了，和其他車比起來太漂亮了，駕駛技術(shù)也不太好，感覺這車挺好開的，容易上手，也容易開，而且后期加速真的很棒，讓人開起來很舒服，生活只需要提供兩樣重要的東西，除了買房還是買車。
缺點：我不滿意的是車內(nèi)，就是后腿的空間感覺有點小，然后中間有凸起，后排坐滿了會有點擠。
外觀：外觀是最滿意的人，魂動設(shè)計，非常激進的前大燈，車身線條非常優(yōu)美，加了明選的四個圈尾燈
內(nèi)飾：有一些配置可以選配，車里有的個別配置也可以不要，就希望廠家可以多花點精力去把車里做好了。
空間：家里人拿它來對比速騰，因為我哥有一輛速騰，下面我就拿這兩輛車做對比，簡單說說我的看法。在空間方面，兩車的尾部空間都差不多，但昂克賽拉的后排更寬，而且這兩款車的后排都做的有凸起，相比之下馬自達的似乎要低一點，顯得它的后排也大。
配置：這個自動噴水雨刮是我試駕以后完全沒猶豫選擇小昂的原因，噴水嘴在雨刮上，高速也可以隨時打開雨刮噴水，同時自動大燈、自動雨刷、撥片2.0全系標配，性價比非常不錯，最后希望小昂可以一直陪伴我下去，所以看見79C09大家要躲遠一點哦?最后希望馬自達越來越好，如果有機會再換車還是選擇馬自達，加油！
動力：動機排放量是2.0L，這個排放量我覺得是足夠了，最大功率有116kw，這個動力已經(jīng)很足夠了，畢竟他的價錢不算高，但是他在動力上很有爆發(fā)力，平時踩踩油門加速超車完全沒有問題。
操控：
買車之后，我在雨中專門進行了測試。我發(fā)現(xiàn)這車剎車很輕松，即使是在潮濕的水灘中也不容易打滑，轉(zhuǎn)向輕松無障礙。除此之外，車子倒車跟側(cè)方也得心應(yīng)手，主要歸功于它的視線好吧。
油耗：油耗還好，現(xiàn)在才開了2500公里左右，油耗顯示是百公里6.6L，還是比較滿意的開空調(diào)油耗:剛買車不久這個后續(xù)再看
舒適：座椅很軟，不管誰坐在駕駛座上都能感覺到舒服，而且腿部空間相當完美，一點都不擔心會坐車坐累，車子很穩(wěn)，也不容易暈車。說起來后排坐著可能比前排稍微硬一些，但是后排的空間夠大，坐著很寬廣，而且這車的離地間隙也夠高，所以車身穩(wěn)定性很高。還有這車有一點做的挺好，就是它的噪音控制很棒，畢竟我媳婦愛聽音樂，所以安靜的乘車環(huán)境是很重要的。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我個人覺得有三個方面。首先是顏值，馬自達的顏值很高是業(yè)界公認的，很耐看也很迷人，讓人有一種過目不忘的感覺。其次是馬自達的車很有駕駛的欲望，特別是發(fā)動機與變速箱匹配是那么“順爽絲滑”那么的合適。再次就是馬自達的安全性也很高，可以在論壇以及各大評論上面都可以看出，馬自達在安全性上的造詣。
缺點：剛提車回家的時候，我就有點等不及了，趕緊開車出去壓馬路，體驗一下這輛新車，沒有特別不滿意的地方，車子給我的體驗很棒，就是在內(nèi)飾方面，感覺比較一般，不夠豪華。
外觀：外觀很滿意，這個就不用多說了，就是沖著外觀才買的，車燈設(shè)計:車燈好看，設(shè)計非常流暢車身做工:車身線條流暢，符合我的申美車輪設(shè)計:輪胎大合適，省油，不易燥胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較喜歡馬自達的減法美學設(shè)計的，雖然沒有大屏，但是盲操鍵反應(yīng)度很快，方向盤上的多功能按鍵也很有阻尼感，不錯的
空間：其實平時是我一個人的開的剛開始聽別人說車子空間很小，其實做起來的話還是夠用的。而且他的中央扶手很舒服，扶手箱的儲物空間也很大。
配置：總體的感覺還是不錯的，現(xiàn)在用車的也還不多，后期還再看看，自己覺得性價比還是不多的，雖然在a級車里價格不算便宜，但自己喜歡就足夠，因為能買到自己喜歡的東西是很不錯了，而且他是一個八個音箱是博士團隊調(diào)校的音效很好聽，安全性也挺高的七個安全氣囊。還配備6AT變速箱是2.0排量的發(fā)動機。
動力：動力沒有問題，雖然比不了現(xiàn)在渦輪車。但是，它的2.0動力其實可以理解成，1.4T或者1.5T低功率版，但是，車不僅僅要講功率與扭矩，還要看發(fā)動機與變速箱是否能默契的匹配。當我想加速的時候，它能過積極的降檔與快速的升檔，沒有太多的不適。
操控：
我也不是專業(yè)的汽車評論家，但是對于我的車倒也還是可以說兩句的。首先要明白這是一款家用車，所以不能對它有太高的要求。所以對于這車模糊的倒車影像，我也只能給它多多包涵了。這車的0-60公里的加速雖然很快，但是也沒有影像車身的平穩(wěn)性，這樣就能帶來很棒的乘坐體驗。
油耗：他的發(fā)動機是2.0L的排放量，所以他的油耗相對來說會高一點，但是他和同類車相比，他的油耗是算低的，平均每百公里油耗在8.1L左右，而且他這還算穩(wěn)定的，也減少了我對油價上漲的擔心。
舒適：女士用車，不裝個360怎么行，所以提車后第一件事情就加裝了360，這清晰度合資車中很難找了，自動空調(diào)冷風制冷很快，同時全系都有后排出風口，舒適度還是很不錯的！
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 陽江
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程274公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意是外觀。因為他的造型以時尚大氣為主，而且細細品味還會有一種跑車的味道，很具有運動感，再加上他那優(yōu)美的曲線，擱誰會不愛呢？
缺點：車機，在我使用的時候卡黑屏了兩次，而且顯示屏的清晰度不高，屏幕摸上去很粗糙。我看網(wǎng)上很多人都在吐槽它的車機，群眾的眼睛真是雪亮的。屏幕畫質(zhì)質(zhì)量顆粒感重，倒車的時候畫面發(fā)白，在白天的時候還好，光線很充足基本不會看錯東西，但是在夜晚的時候，倒車影像里邊黑乎乎的，屏幕還發(fā)白。看東西不輕易，這時候主要就是憑借司機的經(jīng)驗跟倒車雷達了。關(guān)于車機黑屏兩次我還要多說幾句，后來我問了銷售顧問，也問了售后，最后才找出問題，就是車機系統(tǒng)升級的問題。我覺得這個問題并不是小事，就算是更新也不能讓車里黑屏啊。
外觀：他的外觀是我看了第一眼就不想再去找其他車的那種，特別是他的小細節(jié)很值得我們?nèi)タ滟潱热缢拇鬅�，設(shè)計的就很像丹鳳眼，細細長長，尾燈的設(shè)計和前臉的大燈很像，相互照應(yīng)，更能突出車子的特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，塑料感還是挺強的，不過想到這個價位也還能接受了。
空間：空間這方面的話，前排的空間是完全夠用的，就是后排吧，他的一個空間不是特別大，我差不多1.8米的身高坐在后排還算是比較擁擠的，坐在前排倒沒事開車的話也倒沒什么，不舒服的，就是坐在后排的話，可能會沒有這么舒服舒服。
配置：【性價比】作為私家車，安全最重要，畢竟能在車上坐的都是自己最親的人，而且油耗低是必須的，保養(yǎng)費用也不高，昂克賽拉給了我安全感，舒適感，開著順心，而且它能給你省錢！
動力：2.0自吸動力還是足夠用的，超車起步，怎么踩怎么有的，風琴踏板也是好評
操控：
馬自達的操控方面還是比較容易上手的，并沒太大的難度，自己在試駕的體驗過了。
油耗：你想想看我這款車落地差不多十來萬，我能接受那種油耗高的車嗎？答案肯定是不能的，畢竟現(xiàn)在油價也不便宜，而且油也在漲價，這也會增加我的經(jīng)濟負擔，所以我肯定會選油耗低的車，就比如這款昂克賽拉，平均油耗也只有7點幾升，對我們這種小貧民來說很友好的。
舒適：舒適性，他的注意包裹是挺好的，對我的腰很有很有支撐，我開起來不累，4S店的銷售也送了我一套皮衣，看起來也很高級打掃起來也很方便。摸起來也挺舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的外觀，感覺外觀特別的亮眼，記得第一次看到這款車的時候，它的外觀就讓我感到驚艷，整體風格很時尚，有感覺特別的耐看，反正我每次出門的時候，都有很高的回頭率。
缺點：就是價錢偏貴了，一點剛開始，家里人還不是很同意，但是考慮的是我開的，我最后也還是說服了，父母給自己買了這臺車。
外觀：外觀沒得講，看圖，我選裝了明選包，前大燈帶日間行車燈，雙圓尾燈，辨識度是相當?shù)母撸?8存打輪轂同級也是沒誰了，正常應(yīng)該16寸吧
內(nèi)飾：屏是偏主駕駛，空調(diào)、內(nèi)外循環(huán)等有機械按鈕，開車中也方便調(diào)節(jié)☆ 手機互聯(lián)映射:蘋果手機插數(shù)據(jù)線就能用，安卓要下個APP內(nèi)飾材質(zhì):不準備買儀表臺墊子了，裸車挺好的，多一分多余
空間：這是我貼膜的時候拍的照片，貼膜師傅目測175cm,他當時在后排貼后擋風玻璃膜，后排空間雖不如前排，但是日常家用足夠，對于和貼膜師傅差不多身高的我來說，并并沒有憋屈的感覺，更何況，后排也就逢年過節(jié)帶帶親戚，周末休息爸媽也不是經(jīng)常一起出去，女朋友也是座副駕，她的大長腿坐著也不憋屈，哈哈！
配置：在性價比方面的話，給我?guī)砹朔浅：玫挠密圀w驗，總之一旦你擁有了你需要的一切，壓力不大，買車的時候還給了我折扣，從我這段時間實際的用車情況來看，買車的時候，我喜歡這輛車的各個方面。
動力：自然吸氣的車動力上并沒有那么強的爆發(fā)力，但是也足夠在市區(qū)行駛了，在試駕的時候銷售員都不知道會不會開車，搞得我坐在車上都有點想吐。
操控：
說起操控，我就是沖著馬自達的操控去的。我駕駛車子的時候很輕松，非常好上手，而且我也在車少的路段也秀了一把，80邁速度轉(zhuǎn)彎，精準度特別的高，比我朋友的奔馳開著都好，很多次要跟我換著開，說我的車開著省心，輕松，關(guān)鍵一個字：順。感覺所有的操作都清晰簡單，轉(zhuǎn)向也精準。我呀，越開昂克賽拉我就越喜歡他的操控性。同級別中操控性能我敢說馬自達是最棒的
油耗：油耗方面來說就是會比較省油，畢竟是日系車不會耗得很大，但也要根據(jù)跟人開車習慣判斷，我一般開車的時候平均是在7個左右，一般用車是在上下班多一些，再加上偶爾要帶家人回老家或者出游，正常是上下班用的多，幾乎一個月下來用不了多少的，如像我看到別人開車時候就是很快，而等紅綠燈時候起步又是一腳油門，這款情況下估計就很高了，開車習慣都不一樣，油耗也就跟隨這高了，所以我們有正常開，就不會很耗油。
舒適：這取決于它的輪胎噪音和風噪音的控制�；旧希斳囁俚陀�60時，你幾乎聽不到任何風的噪音。當速度比這快時，你可以聽到很多風的噪音越來越明顯。這一點如果可以改進，我覺得會提高很大的舒適性。優(yōu)點就是車里造型很好看，十分立體的外放音箱，不僅外形非常漂亮，而且音質(zhì)也相當不錯，尤其是在放重音樂的表現(xiàn)，那叫一個完美。
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購買時間2022年03月
購買地點云南 曲靖
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話就是這臺車的顏值內(nèi)飾動力，以及這臺車的一個操控買車的時候吧，我也看了幾個品牌也試駕了一下，后來再試這臺車的時候就被這臺車了一個外觀所吸引，然后上車試駕之后呢，我感覺這臺車的一個操控性會比其他的一些同級別車的操控會好一些這臺車最吸引我的地方就是它的外觀顏值了看起來也是特別有運動感，然后就是他的各類是吧，那是不是看起來那種比較簡潔的一種感覺，但是也不丟失，一種豪華的感覺我個人還是挺喜歡的，所以說這臺車的話，我喜歡的話調(diào)三個點，主要是他的了一個外觀顏值，然后就是那是以及這臺車了一個操控性了。?
缺點：尤其是洗完車之后，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，我覺得這款車的外觀確實很不錯，座椅的包裹感也不錯，因為這車他整體得到我比較滿意的有兩個點，方向盤很輕，我還是很滿意的，座椅調(diào)試的很到位對于身體的支撐性和包裹性很強，方向盤感覺很輕。
外觀：昂克賽拉給發(fā)動機留了足夠的空間，前長后短，有跑車的感覺，可惜現(xiàn)在沒有兩廂車銷售，有機會想開開全球熱銷的MX-5車燈設(shè)計:馬自達的車燈是斯坦雷的，好像價格在5000 ，所以我開車要小心點，哈哈，車尾LED燈辨識度很高，近視眼的我在車流中一眼可以看清是不是昂克塞拉車身做工:馬自達車身配置了1800MPA的高鋼性鋼材，我買車時去維修車間看過，確實蠻扎實，不要有老觀念，一提日系車就是薄、輕，要看品牌，往售后車間多看、多瞧，問別的車主是不是喜歡這款車才買，還是別人喜歡才買，花個十幾萬肯定要買自己喜歡的車，又不是給別人開，管別人喜不喜歡，再說現(xiàn)在出門都帶口罩，問其它車主不尷尬
內(nèi)飾：不能說是很豪華，但在同級別的私家車中，它的內(nèi)飾是比較用心的
空間：空間方面，空間還可以，前排的空間挺大的，就是后腿的空間感覺有點小，然后中間有凸起，后排坐滿了會有點擠，深度挺深，可以放下很多東西。
配置：2.0排量的馬自達現(xiàn)在的價格能買到，我覺得性價比已經(jīng)很高了，要顏值有顏值要操控有操控。售后的保養(yǎng)問了一下全合成機油也不貴。養(yǎng)車壓力也不會很大。
動力：動力這方面的話，我之前是試駕過1.5和2.0車型的，所以我個人覺得2.0車型的動力會比1.5好多很多很多，所以我最終就選擇這臺2.0的
操控：
“彎道之王”名不虛傳，馬自達的車讓我很吃驚。我剛開始很片面的認為，獨立懸架與非獨立懸架的差別，但是，我試駕后發(fā)現(xiàn)。任何事情還是要試駕自己感受一下，馬自達的操控沒有一絲絲的衰退。這跟廠家的調(diào)教有很大的功力，搭載馬自達黑科技GVC技術(shù)，在入彎與出彎的時候，感受到車內(nèi)姿態(tài)沒有很明顯晃幅與不適，這只是我個人意見。如果大家感興趣的話，可以去試駕感受一下。
油耗：俗話說人要學會滿足，說起來這個油耗其實也花不了幾個錢的，不高不低的，以后確實不算高，真的不算太高，如果是高速，心里已經(jīng)準備好了，我每個月都感到養(yǎng)這輛車的負擔。
舒適：舒適性方面也只能說一般吧，隔音效果不是很理想，在試駕的時候，銷售員把音樂的聲音開到最大，故意把噪音蓋掩蓋掉。我問她一些質(zhì)量的問題，他就答非所問。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：同級唯一提供大排量自吸發(fā)動機，外觀無敵，流暢運動線條，經(jīng)典不過時，操控易上手，電子駐車、胎壓報警、定速巡航、一鍵啟動、還有駐車雷達、倒車影像等功能全系標配，手機互聯(lián)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，實用、方便，
缺點：其實也沒有什么不滿意的，就是沒有真皮坐椅，這也是囊中羞澀沒有辦法.如果預(yù)算寬預(yù)的話就上高配了，還有前面沒有雷達，應(yīng)該是新手的關(guān)系，兩三個月前面兩邊都有一點點刮花，可是把我好好的心疼了1??把，
外觀：外觀，設(shè)計是極為出色的，車頭部分最有辨識度，在別人的目光里，細節(jié)處理的也不錯，感覺用料也非常的厚實，看到這臺車的第一眼我就認定了她，能夠和我的心意，很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：車內(nèi)的屏幕雖然是8.8寸，但是并沒有給人感覺很大，但是屏幕的分辨率是挺高的。內(nèi)飾材質(zhì)大面積的用的皮革及雙縫線更現(xiàn)實高級感。在這里給馬自達點個贊，全系標配8個音響，在音響設(shè)置在車門以上，這樣在聽歌的時候，開車也不會產(chǎn)生振動。
空間：空間的話，其實在現(xiàn)在家用車里面。馬自達的空間與思域、卡羅拉、軒逸對比的話�？臻g相差不大，但是如果和那種另類加“L”的對比的話。馬自達與其他有運動風格的車都是不占優(yōu)勢的，因為，運動品牌的車，注定不是把空間因素放在首位的。
配置：性價比非常好15w以內(nèi)可以買到6AT合資品牌，還是很劃算的購車:購車優(yōu)惠多多，導購熱情周到保養(yǎng)維護:送了一次免費保養(yǎng)，還沒到保養(yǎng)的時候品牌評價:馬自達可不錯，轉(zhuǎn)子發(fā)動機黑科技
動力：加速平穩(wěn)，高速超車也沒有壓力，甚至可以小小激情也把也是沒有問題的，跑高速:動力充足，超車無壓力起步加速動力:起步平穩(wěn)，加速給力開空調(diào)滿載動力:還沒有試過上坡動力:上坡動力充足動力平順性:低檔位，日常跟車平穩(wěn)
操控：
這臺車的一個操控性不錯，畢竟這臺車出了名的一個操控好嗎？然后就是我個人覺得這臺車的一個變速箱啊，還挺不錯的挺絲滑的，特別是他在低檔換高速打的時候特別明顯。
油耗：百公里8.6升左右，哈爾濱的冬天加上雪地胎還是比較費油的，但畢竟2.0，在可承受范圍之內(nèi)
舒適：座椅軟硬適中，長途駕駛腰部支撐沒有凹陷感，所以不累，手能觸碰的地方都是搪塑軟性材質(zhì)，門把手扶手也是采用皮革包裹，蒙住車標，體驗感不輸豪華品牌
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5240公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款馬自達的車型，我還是比較滿意的，畢竟是自己選購的車，無論從外觀還是內(nèi)飾方面，都能滿足我的用車需求。
缺點：【最不滿意】 如果硬要說這個車最不滿的地方就是，第二排座椅放倒的方式不太滿意，要打開后備箱，拉一下，再到后排才能放倒！繁瑣。
外觀：沒有人不喜歡美的東西，比如這款車如果我覺得他不夠美觀，我是不會選擇這款車的，畢竟我對外觀的要求很高，這款車選用了主動閉合式進氣格柵，咋一看就覺得很亮眼，在配上他那優(yōu)美的曲線，真的把溫柔一詞展現(xiàn)的淋漓盡致。
內(nèi)飾：手機互聯(lián)很少用，但是確實好用，奈何寶寶我愛睡懶覺，早上上車就一路狂奔，來不及體驗馬自達的悅聯(lián)系統(tǒng)，車內(nèi)無任何異味，音響不錯，比上一代強太多，買車的時候銷售重點帶我體驗的就是音響的質(zhì)感和整車的隔音，又是一個同級最強
空間：前排的視野非常的寬敞，我也有仔細研究，太緊湊的車坐著也不舒服，如果后排座椅放倒，座位也很大，我們一家人都挺喜歡服務(wù)空間設(shè)計的很合理，后備箱通常放一些礦泉水或者雨傘，空間感受還不錯，整個不管是前排還是后排的座椅。
配置：這款車的性價比肯定是沒的說，畢竟配置型能都還可不錯，這個價格是很實在的我覺得很劃算。
動力：2.0的動力，自吸發(fā)動機，百米加速平順，賊爽，線性油門，踩多少是多少，沒有教練車一慫一慫的感覺，4缸發(fā)動機，就是不抖開空調(diào)滿載動力:目前冬季還沒有開空調(diào)，用的發(fā)動機散發(fā)的熱量動力平順性:加減檔，如巧克力般絲滑，我對它時而暴力，時而溫柔，它總能及時響應(yīng)，超車時讓我感覺它就是一匹能懂我的馬
操控：
18寸打輪轂看著就是最苗條的仔仔，同時安全配置全系標配，很良心！特別是馬自達獨有“加速度矢量控制系統(tǒng)”也是全系標配，過彎太爽了，方向盤感覺會自己修正一樣，難怪都說馬自達玄學，底盤扎實，說日系飄或者皮薄的都可以看看馬自達，你會發(fā)現(xiàn)馬自達是假日系，難怪在北美賣的好，不看標都以為是美系車！
油耗：油耗也能夠在我的接受范圍之內(nèi)，百公里在八個點左右吧，當時銷售員還跟我吹能跑到六個點，我差點就信了。看我是新手就想來欺騙我。
舒適：全車座椅的包裹感很足，不管是開冷風還是暖風降溫升溫都很快，熱車也僅需要兩分鐘。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.64萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車經(jīng)歷：看車看了將近半年，一開始只看了高爾夫，領(lǐng)克03，逛了兩回車展，最后一次看到了次世代馬3，之前無意看到過次世代的百年紀念版，被內(nèi)飾吸引，感覺無論內(nèi)飾質(zhì)感，外觀都非常打動人，03的三缸心里還是有心理陰影，4缸的又很貴，超出預(yù)算，于是去馬自達4s店看了，從試駕到砍價到提車只用了三天，真的太喜歡了，最后是質(zhì)炫+明選，感覺不加明選沒靈魂，自己對皮座椅還沒有什么硬性需求。外觀：外觀沒得說，每次停車都回頭看一眼，越看越好看，車身比例協(xié)調(diào)，特別喜歡遠處看側(cè)面，車門的那個弧度，加上魂動設(shè)計，雖然是白色，線條感也很強，聽說設(shè)計師為了極致的設(shè)計，制作工藝難度很高，全車身都是高強度鋼，碰撞測試也是全五星，安全性肯定非是放心的。動力：2.0動力足夠用，一個月開了3000多公里，超車什么的一點壓力沒有，總有些黑子說什么馬自達干吼不走，建議看看馬路三大媽1.2t，1.5，這個價格你能買到誰家的2.0自吸發(fā)動機，馬自達在這還是比較良心了吧，轉(zhuǎn)向手感偏硬，很有駕駛感，變道，轉(zhuǎn)彎，指哪打哪，推薦還是直接上2.0。油耗：哈爾濱的冬天加上雪地胎，油耗一直在8.6左右，夏天應(yīng)該能降下來點，看車友們都是五六個油，也很是羨慕，但是對油耗還是比較滿意，畢竟排量在那，也不能要求太多�？臻g：可能馬3的后排空間是最受人詬病的，其實車身是很長的了，后備箱很大，就是后排空間只能說夠用，不過自己開車，也不在后邊開，坐車的愿意擠擠去吧，哈哈哈哈，前排空間是沒問題的內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，屏幕分辨率無敵，CarPlay很方便，已經(jīng)離不開了，旋鈕比觸屏的方便一些，響應(yīng)速度也非�？�，都不用手機支架了總結(jié)：同級別里比較小眾，有自己性格的小車，外觀好看適合年輕人，買就買2.0吧，新手最好配上360，車頭真心太長了，別問我是怎么知道的，已經(jīng)獻出一血了。
缺點：總體來說我對這輛車是很滿意的，但客觀地說，它也有缺點，有美中不足的地方。第一點是這輛車的乘坐空間不如外表那么大。我不知道其他的位置，只感覺坐在駕駛座上，經(jīng)常感覺每次我開車的時候，我的頭幾乎都要碰到車頂了，腿部的間隙不夠完整，沒有足夠的空間去伸展我的胳膊和腿。除此之外，油耗也不是這車擅長的地方，很多同款車車友的油耗是7.6，而我的是8.6，雖然差了只有一個油，但是幾年下來還是會有很大差別的。
外觀：外觀穩(wěn)重大氣，做工特別細致。從細節(jié)看，車門的縫隙非常均勻，線條邊框銜接流暢，還有一點很重要就是它的穩(wěn)重大氣的氣質(zhì)。
內(nèi)飾：彩色的液晶儀表盤配上8.8英寸的中控屏，咋一眼看就覺得他很有自己的特色，而且他們的位置設(shè)計的都很滿足駕駛員的需求，不需要他們特意轉(zhuǎn)過來操作中控屏，雖然才10多萬，很多內(nèi)飾都采用的都是塑料，剛開始買他的時候，塑料味還是很大的，不過味道很容易散開，開窗通風幾天就好了。
空間：都說日系車會拋空間，馬自達絕對是例外，空間差不多只夠用吧，我不太講究空間大小，反正就我和女朋友兩個人，不過座椅夠舒服，軟硬適中，后備箱足夠大，要是后備箱減小點增加點后排空間就完美了，儲物空間很多，大大小小的東西都能放，后排坐兩個人很舒服，三個人的話拱起太高會不太舒服！
配置：看了汽車之家昂克賽拉二手車行情的，保值還不錯，相信自己的選擇品牌評價:馬自達也是百年品牌了，希望能再次引進MX-5購車:銷售顧問專業(yè)知識扎實，信賴他，透明消費，有咨詢的會推薦
動力：他的加速的確爆發(fā)性會強一點，因為它踩到底還有一個雞血模式超車就很方便，而且開啟這個模式聽到的是一個跑車的聲浪，很喜歡這種感覺，我也看中他的一個2.0高壓縮比的發(fā)動機在通級別來說，算是一個黃金排量了。
操控：
變速器是真的好使，以前開的自動擋真不是這個感覺，評價不來，喜歡小昂的自己去試駕感受吧，同時轉(zhuǎn)向相當精準，在市區(qū)變道游刃有余，太舒服了
油耗：我才開了五十多公里，油耗很感人，十幾L，但是我那100大洋的油還可以堅持幾公里吧，聽說油價還要繼續(xù)攀升，開不起了
舒適：坐在里面挺舒服的，座椅感覺沒有那么硬，靠背的角度和柔軟度也不錯，時間稍微長一點也不會有強烈的腰酸背痛的感覺，網(wǎng)上說后排不舒服，但是感覺不太好，我主要是自己開車，然后都坐在駕駛座上，讓我們談?wù)勸{駛，整體感覺還是很舒適厚實的，坐在里面就像坐在柔軟的沙發(fā)上。
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購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀了，簡直一眼心動，看過很多車子包括領(lǐng)克，我的好朋友在那邊做銷售也是強烈推薦的，可是最終還是覺得欠缺點什么。最終還是選擇了一眼心動的昂克賽拉。
缺點：作為一款A(yù) 級車，價格堅挺，消費者總是希望買的越便宜越好，可是我喜歡白色這么好看，居然不加錢？？？
外觀：我買的是質(zhì)炫加選裝包的，四個圈的尾燈就帥一圈了，車子側(cè)面的話還是灰色會更好看，灰色車漆呈現(xiàn)出來的弧線更好看，相比較而言白色就遜色了一點。不說了，遺憾。18寸的輪轂很運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著就是比較簡約的，跟其它車型不一樣，但它細節(jié)做工是很精細的，考慮的消費者舒適感，還配備了真皮座椅以及電動調(diào)節(jié)，方便乘客減少很多細節(jié)，中控臺功能看著就是比較使用操作，這一點設(shè)計得很好。
空間：本人170mm駕駛位空間很足，過年期間載人后排空間有一點擠，長期是我個人駕使也無所謂了☆ 空間設(shè)計亮點:空間設(shè)計很實用乘坐空間:本人1??米7空間充足后備廂容積:后備箱大可以滿足日常使用車內(nèi)儲物能力:手扶箱和手套箱蠻大的家人乘坐評價:一家四口坐空間夠用
配置：送了保養(yǎng)，而且以后的保養(yǎng)都會有優(yōu)惠，省錢確實是真省錢。
動力：動力中上吧，主要是和變速器匹配的足夠好，轉(zhuǎn)向還精準，所以超車變道還是很得心應(yīng)手的，雖然比不上渦輪帶來的強動力，但是自吸帶來的穩(wěn)定動力開起來也是足夠舒服，在城里開車空調(diào)動力感覺比1.5的渦輪好多了
操控：
操控性方面，方向盤是較重的，但是回饋感很好，過彎穩(wěn)定性不錯，很有安全感
油耗：馬自達的油耗是沒得說，公認的油耗低.我們幾個伙計聊天中，告訴他們我油耗也就6個多點，他們竟然還不相信，說他朗逸在市區(qū)也就不到8個油。 當然了油耗也是和個人駕駛習慣有關(guān)系的
舒適：舒適性這方面還是不錯的如果說不做后排的話，完全是沒問題的，坐后排的話就可能會有點擠了。
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