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(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2156公里
綜合評分
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優(yōu)點:【最滿意的一點】 馬自達最開始引起我留意的便是拔尖的外觀,第一次看這車就感覺這車太帥氣了,車頭的規(guī)劃很不一般,從車正前方看跟旁邊面看感覺都不太相同,從旁邊面看特其他鋒利,正面看呢又特其他大氣凜然,現(xiàn)在車子拿到手了,才發(fā)現(xiàn)車子的優(yōu)點并不是只有表面上這一點,車子的機器,配置都是很不錯的,個人感覺在中型車里邊沒有比馬自達這車更好的了,安全性也是很高的,安全氣囊可以說是很全面,開這樣的車出門,自己和家人都會多一份安心。
缺點:目前用車才一個月余,新鮮感還沒過,看哪都滿意,暫時未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。唯一有一點就是低速行車時偶爾會感受到一點點輕微的闖動,也可能是我感覺不對。反正是瑕不掩瑜。
外觀:外觀是公認的好看外觀時尚,我喜歡這種車,線條感覺很美,前后弧度特別美,車身漆面也很亮,前大燈很精致,中網(wǎng)包裹著銀色飾帶,內部造型很獨特,車子看起來很平,但是車身看起來很修長,前后比很平衡,尾部看起來很簡潔,但是大燈也體現(xiàn)出豪華感,無論是顏色還是內飾造型都很時尚。
內飾:內飾整體還不錯,簡單大氣,拿到新車時候也沒什么味道,人家都說新車要買點炭包,我都沒想起來要放下!
空間:這車內部儲物空間設計的很合理化,四個內門板處都有儲物空間,空間大小可以放下幾瓶瓶裝水,前后排都有中央扶手帶雙杯托,前排中央處還有儲物格,可以放下駕駛證和行駛證,油卡什么的小物品,后備箱空間深度大,后排還可以放倒,可以放更多物品了。但后排空調出風口那里有凸起,挺影響后排乘坐人員的舒適性的,內部空間看上去很緊湊,坐進去的話,空間是夠用的。
配置:就個人我而言,對馬自達的品牌對關注和喜歡的,馬自達3昂克賽拉這款車也不愧是目前承擔馬自達品牌銷售量最高的一款車型了,不過馬自達3這款車的優(yōu)惠幅度確實不多,談價格幾次也還是差不都!
動力:動力我還感覺不到什么,輕輕給點油門就感覺車子在跑了,就這夏天人坐滿了開空調,都沒感覺動力加速比較疲憊,還一往如常的,也許是女的對這塊不怎么敏感吧!
操控:
操控更不用多說,畢竟是它的強項,肯定差不到哪去,開起來就是非常的省勁,它的方向盤的握感很舒適,而且轉向力度也很合適,不會覺得特別的漂,屬于指哪兒打哪兒的形式,而且這輛車的輔助功能也都挺好用的,開起來還是挺輕松的。會有一種人車合一的感覺,這也是他最大的賣點。
油耗:【油耗】 油耗:目前車子的油耗量是百公里6.5升,剛買回來基本上就是作為我上下班短距離的代步工具,我當時買這臺車子的時候以為這樣的一臺車子平時用油要得八個多,沒想到車子買回來之后油耗居然才六個出頭,且開車跑高速的時候更省油,基本上一趟高速跑下來油耗就是六個多,我對于MG6的油耗控制還是相當滿意的。
舒適:日系車給人的感覺比較人性化,我不是不愛國,是實話實說哈。座椅帶腰部支撐的,挺適合我們這些上班族的,上班坐的比較多,腰酸背痛的,開車起來完全感覺不到!還有枕頭帶記憶的,這真的很方便,不用每次去調節(jié)。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1147公里
綜合評分
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優(yōu)點:馬三滿意的地方就是這個車的外觀方面造型我比較喜歡,整車給我感覺就是我的白月光,就是帥,去看了一次之后就決定我買車應該就買這樣的,所以這個外觀顏值高是我選擇它的主要原因,你可以說我是外貌協(xié)會我不會反駁,因為我就是喜歡
缺點:由于還是新車,還沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點,至于后排的空間表現(xiàn)的確不是很優(yōu)秀,不過在買車的時候就接受了。
外觀:外觀就不過多介紹了,我前面也說了這塊了,就不過多重復這塊了
內飾:內部設計非常簡單,中控臺沒有像其他車一樣的超大屏幕或者密集的按鍵,甚至我爸看到這輛車的內飾都覺得配置特別低,其實配置并不比同價位的其他車差,這種簡約的風格真的很容易讓人喜歡,我一看就忘不了這輛車的內部,我看其他很多車的內飾,覺得設計元素太多了,這種簡約很吸引人。
空間:我身高不是很高,我感覺夠用☆ 空間設計亮點:置物很方便 儲物空間設計很符合人體工程學乘坐空間:后排也沒有那么小,當然你身高很高那可能就很緊湊了 1米75一下應該夠用后備廂容積:后背箱很大,回老家上牌拉了好多東西,后排還支持放倒,攢
配置:性價比這塊我們女人也不是很懂,只知道自己喜歡,開著舒服,該有的配置有,用起來也方便操作就行!
動力:動力很好的,上下班用,2.0排量的,加速響應快,提速平順,開的空調,也沒怎么感覺動力不足,沒什么影響的。
操控:
馬自達的操控還是沒話說,我聽不懂他們說的人馬一體,但在實際使用過程中真正體會到人車一體。特別是在城市路面上,底盤還是很平穩(wěn)的,加速和剎車也恰當好處,開起來不會讓人覺得累。也跑過幾次高速,剎車還是很好,方向盤這塊很穩(wěn),所以能給駕駛者很好的安全感,畢竟高速上總是有些菜鳥在那邊低速行駛占道的。
油耗:【油耗】 油耗:馬自達這車是一臺非常適合開在市區(qū)路段馬自達這車,開我這車就完全不必擔心油耗問題了,買回來這段時間我基本上也都是市區(qū)用車的,它的平均油耗不過也就才7.2升左右。
舒適:馬三的隔音處理是做了加強的,平時在車里聽歌或者聊天都絲毫不影響,而且真皮座椅的柔軟度非常的適中,空調也是自動恒溫空調,后排還帶有出風口,出風量很給力,能夠讓后排的人很快降溫。平時坐在車里還是挺享受的,而且座椅設計的傾斜度,正好可以舒緩開車時緊繃的脊椎,減輕開車疲勞。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個外觀非常的具備動感時尚感,而且有種超跑的感覺,采用了魂動的設計,整體的外觀還有一種不羈的野性。而且她的水晶魂動紅的車漆質感都非常的高級。不會特別的薄,也不會輕易的就刮劃視覺效果,沖擊力也很強,我根本就沒有抵抗力,平時開出門的時候回頭率超高,俗話說的好,一見鐘情都是臉,對車也如此,我這個人也是非常顏控的,只有外觀吸引我我才會想繼續(xù)往下了解.加上馬自達的操控也是實實在在的。它底盤的韌性支撐非常的不錯,而且減震和隔音效果也很好,有種人車合一的感覺。整體駕駛非常的輕盈方便。并且銷售人員的服務態(tài)度購車體驗還是非常好的,銷售的服務非常耐心,非常的熱情,感覺還是非常讓人很容易就好感的。
缺點:還是能夠挑出一些問題的,首先就是空間的表現(xiàn),軸距比較長,空間比老款要大一點,后排還是夠用的,但是不是很充裕。
外觀:非常棒的魂動設計,曲面線條靈動有個性,前進氣格柵很大,配合酷酷的鍍鉻飾條和大燈,有一絲兇狠的感覺,我女兒老說它是生氣了嗎。由于我的質雅版本加裝的了官方明選包,有了日間行車燈和后四圓尾燈,檔次又得到了提升,后四圓尾燈很有超跑的味道。整車外觀設計很顯檔次感。
內飾:內飾方面,在內飾風格上確實很不錯,尤其是包裹著柔軟材料的內飾,在車內非常舒適,滿分!
空間:覺得新款空間上相對來說寬敞一些,對于馬自達的車已經(jīng)十分了解了,還是那句話,不追求多大,夠用就行,追求的是舒適度,并且是真皮座椅,比老款舒服就對了。后備廂容積:后備箱容積跟老款差不多,轎車比不得SUV,咱就不比了,既然選擇了,就不后悔,任何東西拿來用,足夠就是剛剛好,再大的空間用不了也是浪費,對吧。車內儲物能力:超喜歡新款的儲物能力,設計更優(yōu)化,更簡單大方,高級,是我喜歡的類型。家人乘坐評價:估計是新款的緣故,家人說反正比舊車坐著舒服,看著哪哪都比較順眼,尤其是現(xiàn)在是夏天,真皮座椅的透氣孔看著非常涼快!哈哈小細節(jié)真的很有質感,坐上感覺肯定不會差啦!后視鏡:后視鏡這里可能有些小改動吧,覺得更流暢了,我這個人觀察事物沒有那么仔細,記性不太好,說不上來哪,反正不太一樣,管它一樣不一樣,只要覺得喜歡,就值得吧!
配置:外觀設計好看,內飾有質感,是軟性材質包裹,配置多,LED大燈,雙區(qū)獨立的空調系統(tǒng),后排空調出風口,8.8寸的顯示屏,高分辨率的倒車影像,倒車雷達,真皮座椅等,個人感覺性價比較高的,最主要車子好開,是自己喜歡的,適合自己的。
動力:我的是2.0L動力版本,油門一踩,感覺就像是在往后推,如果給一點油,反應會很快,不需要加速,紅綠燈起步挺快很容易的!個人覺得,自吸式發(fā)動機比渦輪發(fā)動機還是有比較明顯的優(yōu)勢的,而這款創(chuàng)馳藍天2.0L的自吸發(fā)動機,搭配6at變速箱,開起來真的很不錯,加速快,高速超車也沒問題。
操控:
馬自達的操控是我認為同級最好的一個品牌了,也是我買車的起初原因,現(xiàn)在自己還處在新鮮期,所以很喜歡操控駕駛車出去兜風,上下班在路上自如操控駕駛車子,聽著自己喜歡的歌曲,不得不說是一件令人愉悅的事情!
油耗:自己上下班開,油耗挺低的,開的空調,油耗顯示有所升高,但提高的不多,綜合情況下,還是挺省油的。
舒適:這個車他的空調是分區(qū)的,駕駛員一個區(qū),副駕駛一個區(qū),這個實在是太貼個我的需要了。特別是夏天,我們男生容易出汗,空調會開得低一些。而我女朋友就特別怕冷,稍微來點空調就嫌冷。可以說這個功能有效地降低了我兩之間的矛盾,開車坐車的時候和諧多了。車內整個異味這邊還是基本沒有,我屬于比較怕死型的,拿到車后第一時間買了一瓶3m的去甲醛的放車了,用了大半年下來也沒有用完,說明車內的甲醛還是很少的! 空調溫度分區(qū)控制:主駕駛和副駕駛位的空調可以分開控制調溫
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.84萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:自己非常喜歡這款馬自達昂克賽拉,喜歡這款車的顏值,而選擇這款車對比XRV、現(xiàn)代ix35,都是更加出色的,這款昂克賽拉整體還是值得入手的,媳婦兒喜歡是主要的原因,而我覺得安全性是最重要的,這款車主被動安全配置都是比較齊全的,好像全系都是7個還是8個安全氣囊,安全性是很高的,另外就是價格是可以接受的,新車只有很少一點點的優(yōu)惠,只能爭取對送了一些裝飾,整體的配置也是很高的,所以最終選擇昂克賽拉也算是個明智的選擇。
缺點:最不滿意的就是這個車子的顏色要加價3000,感覺這個有點弱爆了,也能理解暢銷的會加價,但感覺這個有點宰我呢,我剛到店里就看上了,所以也就沒太在乎這個價格了,算的是包牌價上路多少。后來也問了身邊朋友,他們說確實這款車這顏色是加價,心里才有點釋懷,但還是有點不喜歡廠家的做法。還有個不滿意的就是這個后排有個凸起來的地方,上次帶家里人出門,他們坐起來都挺舒服,空間也還給力,就是那個腳沒地方放,我姑娘還蠻喜歡的,坐在那個上面,
外觀:【外觀】 馬自達這車的外觀在我看來是很拔尖的,并且這車從不同角度看,展現(xiàn)的風格也是不相同的,從旁邊面看就感覺這車特其他犀利炫酷,但是站在正前方看有感覺這車還是挺沉穩(wěn)大氣的,LED的大燈真是有亮又實用,并且大燈的造型也是特別共同的,很有自己的風格。車漆厚度不是很強。
內飾:內飾布局設計很簡約,各功能按鈕操作也很方便
空間:開這個車,前排1.8m以下個子的應該都不會嫌小,但是前排調好后,后排空間確實小,而且后排座椅比較平,對個子高的乘客腿部支撐不足,橫向空間一般,長途乘坐會有些難受。我想這應該是如馬自達宣傳那樣,為了車頭長好看,以及為了盡可能50:50的操控而犧牲了乘坐空間。扶手箱大空間好評,其他零碎儲物空間一般。
配置:目前才1000多公里,還沒到保養(yǎng)的時間,后面去保養(yǎng)了再分享。日系車燃油經(jīng)濟性都不錯,馬3也不例外,平時加92油就夠了,相信后面可靠性與養(yǎng)車成本也不會高。
動力:當時銷售小姐姐推薦的2.0,比1.5貴個一萬左右,但是整個動力感覺就不一樣了,再加上自然吸氣發(fā)動機,在超車的時候油門都不用踩很深。我也經(jīng)常跑高速,好不夸張的說,基本沒有飚不過的車,跑高速一直在各種超越。哎,希望別扣我分。
操控:
【操控】 操控:操控很輕松,駕駛起來很容易上手,方向盤的回正力度很輕柔,轉向精準無誤,目前還感受不到虛位感,駕駛輔助功能上我覺得最實用的就是倒車影像和自動駐車,前者對倒車很有幫助,技術不好也可以倒得很漂亮,后者在等紅綠燈的時候可以免除拉手剎的動作,起步的時候直接踩油門就行,方便快捷。
油耗:由于現(xiàn)在還是新車的磨合期,油耗不能隨意評價,就里程油耗而言,8升正常,考慮到加速性好的動力系統(tǒng),這個油耗我可以接受。
舒適:【舒適性】 舒適性:除了車子后排中間的凸起稍微有點高之外,其他的都還是很不錯的,尤其表揚一下座椅真的很軟還帶腰托,即使開長途也不會覺得特別累。車后排自帶出風口,真的非常人性化了。 懸架的減震也是很好的。在顛簸的路上行駛不會有太大的感覺,噪音也不怎么大,雖然有胎噪,但是路感比較清晰,如果掐后排都是雙層夾膠玻璃的話那隔音的效果會更好了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:我的馬三入手1個多月,無論是操控,還是外觀,整體都很滿意
缺點:不滿意的地方到還有待挖掘,畢竟才提車沒多久,可能是剛入手新車,所以很多地方都有新鮮感,也喜歡晚上開車上市區(qū),晚上開這個車在車輛少的大路上絕對是一種享受!
外觀:外觀方面,昂克賽拉的外觀設計,就是我喜歡的樣子,無時無刻不在吸引著我。
內飾:內飾也做到了我滿意的地步,讓我愿意花這個價位去買這個車!內飾整體的風格也簡單,沒有過多的堆砌,做工也很精致,右邊的臺面滿滿都是皮質的觸摸細膩感,邊緣處還用了精致的縫線設計,看上去也顯的格調滿滿;駕駛中間位置是馬自達獨有的排擋桿和旋鈕按鍵,皮質包裹的排擋桿更顯品質感,精致靈敏的大屏旋鈕也帶來駕乘愉悅感受!屏幕音響:馬自達3昂克賽拉全系帶8.8寸的大屏幕和8揚聲器音響,在人性化做到了貼心和誠意,大屏幕也可以做到手機互聯(lián)功能,倒車過程中影像也很清楚!
空間:我拍了點照片,可以清晰看到乘坐空間大小把,在鄉(xiāng)下,稍微臟點也沒辦法!前面都是皮質的座椅,而且上下空間也很大,后排坐人我感覺也還可以,沒有太多的擁擠!車內儲物能力:中央扶手下面可以塞很多東西,關著的時候胳膊肘也很自如的放在扶手上,里面也有USB連接口,可以接藍牙和手機充電!后備廂容積:后備箱按鈕在后尾巴馬自達LOGO下面,不了解還真不一定立馬找出來,輕輕一按,底部就可以打開了,也可以清晰啊看到后備箱的空間,縱深度挺高的,可以塞入許多東西!
配置:【性價比】 性價比:我買車的時候馬自達這車給出了還不錯的優(yōu)惠,而且這輛車的定價本身就不高,所以這個價格可以說是非常實惠了,關鍵就是車子的油耗低,保養(yǎng)維修便宜,所以說這也是能在一定程度上節(jié)省養(yǎng)車成本的,所以就結合這些來講,我覺得這臺車的性價比是真的高。
動力:【動力】 動力:馬自達自然吸氣的發(fā)動機的動力表現(xiàn)比較均衡,個人感覺選擇這個車的時候還是會有高級感的,紅綠燈起步的時候還是很好的,剎車也比較敏感,稍微點一下就可以剎住了
操控:
方向盤轉向精準,低速行駛時,轉向靈活輕便,高速行駛時,轉向沉穩(wěn),過彎時,車身穩(wěn)定,座椅包裹性好,不晃動,在日常生活中,剎車很靈,遇突發(fā)情況時,也能平穩(wěn)快速剎住車,剎車系統(tǒng)好,底盤穩(wěn)固,尤其是過減速帶,底盤很穩(wěn)。
油耗:油耗跟個人開車習慣與技術有很大的關系,因為是新手司機,加上深圳上下班高峰擁堵路況,所以剛提車時的油耗高達16升百公里,通過這一個月的磨合,車技也慢慢在提高一些,現(xiàn)在降低到12升百公里.you“h相信后面還有進一步下降的空間。
舒適:乘坐很舒服,座椅軟硬適度。老婆說這車隔音很好。車里也沒什么異味?照{還支持分區(qū)控溫,后排出風口也很不錯。懸掛偏硬,過減速帶或路面不好時感覺很顛。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點:說到最滿意的一點,那必須是馬3的顏值,馬3魂動設計馬自達官網(wǎng)上有一句話:“魂動設計理念This is Mazda Design.用設計的力量,為汽車注入鮮活的生命。”馬3在19年獲得了德國紅點設計最高級獎項「Red Dot:Best of the Best」和“2020中國年度設計車”大獎。同級別轎車在外觀設計上無出其右。馬自達據(jù)說至今還堅持用油泥建模方式進行車身外觀設計,數(shù)碼技術的發(fā)展的當代,數(shù)字建模正在逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型,對于「手工技藝」的堅持,也體現(xiàn)了馬自達堅守技?藝的制造精神。每次看著馬3的車身曲線光影,不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點:這個車的后排空間相對來說比較小,但考慮到自己只是用來上下班,一般也就自己一個人開,到時候接女朋友,那肯定也是讓她做副駕的,所以總體覺得還能接受。另外我還是喜歡轎車,不大喜歡suv,雖然suv空間大,但是跑起高速真不咋地,轎車的駕駛體驗還是更舒服一些。
外觀:自己的愛車美圖附上,造型和顏色都是我最喜歡的,顏色是鉑鋼灰色,更有機械造型美和沖擊力量感!馬自達現(xiàn)在的車漆工藝是我看過做的最細膩和精致的一個品牌,和他們的經(jīng)典紅色一樣,這款鉑鋼灰色也很是特別,太陽光下,可以明顯感受到車身表面波動流水漣漪般的感受,而且風格也很簡單大氣,很有生命力的一款車子!
內飾:內飾簡約大方和皮質包裹的中控和門板,質感性很強,而且大多都是軟性材質覆蓋,做工精致。整體布局合理,又規(guī)整又簡潔大方,而且大多都是皮革軟包,用料也是非常的厚道,有點輕奢的感覺,真皮座椅的柔軟度也很合理,做工走線啊都是非常的用心扎實.
空間:對這款車型的空間我沒有多大的要求,我自己上下班開絕對是夠用了,因為平常后面都不坐人,扎心的是副駕駛現(xiàn)在也缺人所以空間足夠了,寬大的中央扶手是我覺得比較喜歡的一部分舒適度很好,皮質包裹可以,腿部周圍也是軟包
配置:性價比這塊沒得說,同等價位的還是很有競爭優(yōu)勢的,15萬左右的合資車,動力又強,顏值又高,功能齊全就很難找了。當然現(xiàn)在國產(chǎn)車也越做越好,但我內心還是更偏向合資車一些,希望大家別噴我。4s店這塊的服務也很好,買車前后的服務態(tài)度一直很熱情,真的就像拿客戶當朋友一樣。每逢過節(jié),還會被邀請家人一同參加各種活動,總之很開心。售后維保這塊也很流暢,價格也很合理。而且馬自達好像特別重視對客戶服務后的滿意度調查,基本上每次保養(yǎng)后或者消費后都有人來跟進,如果有一些建議也可以提,整個響應度這塊還是非常好的。
動力:2.0的排量已經(jīng)足夠我使用了,平時我不怎么跑長途,基本都是市區(qū)內駕駛,還是挺不錯的,動力響應及時,不論是起步還是提速都不是問題,而且加上6AT的變速箱,動力也不會很弱的。
操控:
操控非常好,我喜歡控制這輛車,方向盤很有握感,可以根據(jù)我的駕駛習慣來調整,而且方向盤很結實,我一只手就能輕松地完成轉向,多功能方向盤也非常方便實用,整輛車非常靈活,轉向準確度沒有虛位,我開的車不多也不少,這輛車的操控性非常出色,我會給TA滿分的。
油耗:新車剛開了一個月,跑了四趟高速560公里,一開始比較高,后面降下來了,跑市區(qū)會上升一點,還是比較滿意的。
舒適:說起舒適度,還是新車舒服啊,沒有對比就沒有傷害。。。。。。車內噪音異味:車內噪音這一塊兒新車真的比舊車好不少呢,不過馬自達的特色聲浪還是有的,哈哈。。。。。。☆ 后座空調出風口:風量調節(jié)功能更合理,總體沒有太大的差別,總之還是那樣吧。懸架減震舒適性:貌似讓朋友看了說老款是獨立懸架,新款是非獨立懸架,對這個不懂,也沒研究,反正我覺得開著挺舒服,沒覺得墩得慌,我就只管開,嘻嘻。。。。。。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是顏值,加了2000買的質雅版鉑鋼灰,真的是太帥了。我是女孩子,之前也看過很多車,看到它的第一眼就被外觀迷住了,眼里就沒有別的車了。預算范圍內,小昂也算是頂上水平了,霸氣車頭+流線型車身,LED燈帥氣逼人。內飾簡約大氣,座椅全都是真皮的,質感非常好,很高級的感覺。剛提車沒多久開出去在等紅綠燈的時候,旁邊的帥哥就問我你這車是不是要20來萬,我就笑笑不說話,哈哈~還有一點就是摸門把手就可以開車鎖車開窗鎖窗,非常方便,不過鑰匙還是要在身邊的。
缺點:最不滿意的就是價格有點高哦,雖然沒有開上杠五,但是幾年過去了馬自達的車價格竟然沒有降,估計是我看中這款配置稍微高一些吧。
外觀:車身設計真是比老款又創(chuàng)一個新高度,咋看都是愛,更年輕時尚了,車身好像變寬變長了些,總之喜歡的就是這類型,總之各個部位什么的看著有質感,就像喜歡一個人你能說出一些部分有點,有覺得沒有理由的去喜歡。車燈設計:大燈的造型設計真的非常好看,曲線流暢,看了馬自達的燈,貌似我其他的真的有點看不上,不喜勿噴哈!車輪設計:車輪有些區(qū)別,但說不上來在哪了,反正覺得新款更亮堂,更好看,哦,輪胎也不一樣了。
內飾:馬3的內飾是新設計的,里面軟皮的地方不少,配合上造型很顯高檔感。前面中控造型是以駕駛者中心布局,呈左右對稱,同時正對駕駛者,很能體現(xiàn)馬自達以駕駛者為中心而造車的理念。真皮座椅的包裹感很不錯,長時間開車也不會感覺到累。隨車自帶的CARPLAY功能真的是太棒了,導航,聽歌,接藍牙電話,簡直不要太方便。
空間:我和我老公,我爸媽還有我公婆都算瘦的,不過基本上也就我和我老公開,偶爾帶一下我媽出去,空間夠大,有一次帶我媽和她朋友+她朋友的女兒,后面坐了2大1小,他們也不覺得擠。后備廂容積:看有些貼子說后備箱小,我覺得蠻不錯的,我雙休日經(jīng)常回娘家,總是搬很多東西回去,完全夠放差不多可以高低放四個行李箱,儲物空間杠杠滴~~乘坐空間:前座是很大,完全沒問題,爸媽坐后面也很空余,不知道以后安個寶寶座會不會擠,買之前目測了一下,應該不擠。父母坐后面也不覺得擠。
配置:【性價比】 性價比:超高的性價比是我選馬自達的原因,10萬到20萬不到的車能買到這么超靚外觀的車。
動力:【動力】 自然吸氣的變速箱和6AT變速箱帶來的動力完全不用說,油門踩下去,推背感也是很帶感的, 動力平順性:平順性還行,和很多1.5T的車比,幾乎沒有很明顯的頓挫感,升檔降檔也沒有很明顯的感覺 雖然起步的時候稍微有點點肉,但跑起來之后動力就很好了,杠杠的。完全不用擔心給油動力反應慢的的問題,滿員+開空調上山也是灑灑水,很輕松就開上去了,實在是太給力了。
操控:
車的操控性很好,6at變速器非常智能,加減速平穩(wěn),通常自己也不開快車,但當我習慣于急加速時,就會深踩油門,車的反應還是很敏捷的,推背感也很強烈,而且這輛車在變道和轉彎時非常穩(wěn)定,我內心一點不虛。
油耗:開了快一月的體驗來說油耗在9.8,我開的時間比較短所以不能評判是高還是低,等待后期的結果吧,了解的綜合油耗是在8左右,其實在我認為油耗多少跟每個人的駕駛方式有關吧,我不屬于溫柔開車人,畢竟我年輕,嘿嘿
舒適:一切都挺好的,舒適度很好,隔音效果很好,基本把輪胎噪音和發(fā)動機聲音隔離開來,在人多的街道上行駛,幾乎聽不到其他車的聲音,所以感覺車內很安靜,每次休息都感覺很舒服,車內空調性能好,出風口多,包括后排,座墊厚,包裹感好。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點:【最滿意的一點】 最滿意的地方當然是它的外觀設計了,整個車身看起來非常的有特點,動感十足,真的很有年輕時尚的活力,特別符合我們年輕人的審美,車頭的設計很霸氣,進氣格柵看起來很有立體感,兩側大燈也很犀利,晚上打開的時候亮度特別高,側面的話線條也是極為的流暢,平時開出去這款車也是有面子的,另外內部的空間也是特別的夠用,坐在車上非常的舒服,不會感覺到擁擠,是一輛內外兼修的車,不光外觀設計很有特點而且內飾的表現(xiàn)也很有生活氣息,很有力量感的外部輪廓,很有設計想法的車身線條,作為家用車定是很不錯的選擇
缺點:第一,后排空間確實不占優(yōu)勢,2米7幾的軸距,前排調整合適,后排空間還沒有我之前2米6幾軸距的吉利帝豪空間大。第二,剎車與其他品牌的標定有些區(qū)別,可能馬自達是為了剎車更加線性,減少剎車時車輛點頭,相比其他品牌的車輛,要想快速把速度降下來需要踩下更多力氣,給剛開始開這車的人感覺就是剎車很線性,但信心不足的,弄得我跟車距離不敢太近,需要適應一段時間。
外觀:【外觀】 外觀:外觀真的是沒有抵抗力,大氣上檔次,整個車的設計非常的精致,特別漂亮,有年輕時尚的氣息,也是我喜歡的風格。
內飾:【內飾】 內飾:2塊液晶屏,還有天窗,性價比超級高了,沒有多余的花里胡哨的東西,不失傳統(tǒng)但是又有它自己的亮點,就是車內塑料有點兒多,也勉強能接受,畢竟價位在這。
空間:我180身高,主駕駛調到我舒適的位置,再做到后排,還有三指空間,不像網(wǎng)上說的空間小到不行,買車一定要到店自己體驗,開始我媳婦就說空間小不能買,去4s看車,銷售就開昂克賽拉接的我倆,打開車門的一瞬間,我媳婦說空間也可以。。。
配置:我覺得昂克賽拉的性價比也挺好的,畢竟選的是性價比最好的版本,我覺得價格合理,不是特別貴。
動力:因為在異地工作,所以特地買了2.0的,動力十足啊,開高速簡直是爽歪歪,還可以開啟定速巡航,解放右腳。平常在市區(qū)開也很舒服,轉彎很牛。上坡動力:我們地下車庫還是有點陡的,但開上去很輕松,輕輕踩一下油門就上去了。
操控:
【操控】 操控這一塊我感覺我還是挺有發(fā)言權的,由于之前我由于工作原因也是開過各種車的,個人感覺馬自達這車的控制感真是好到?jīng)]話說,車子換擋變速沒有一點抑揚感,并且各方面配合的很順暢,方向盤就更不用說了,手感很好,該輕時輕該穩(wěn)時穩(wěn),橫豎我是開慣我的馬自達這車后,在開別人的車都感覺不是很好。
油耗:【油耗】自然吸氣的發(fā)動機在油耗方面多少會高一點,但我感覺這也是成正比的,由于這車子的動力也是一般車不能對比的,所以我還是能接受的。
舒適:空調是雙區(qū)獨立的空調系統(tǒng),后排還有空調出風口,開的空調,能快速給車制冷,讓前后排駕乘人員同時享受到空調的舒適性,座椅是原廠真皮座椅,坐上去,有包裹性,舒適度也很高,懸架減震效果做的不錯,沒什么大的振動,車子啟動時,有噪音,會慢慢減弱,車內隔音降噪做的不錯,就是后排空調出風口那里的凸起,挺影響后排乘坐人員,中間乘坐那位的乘坐舒適性的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點:7月剛提的新車,我們家挺喜歡馬自達品牌的,自己買了馬自達3昂克賽拉,侄女還買了阿特茲,挺喜歡馬自達品牌的操控感和外觀風格,所以買車的時候自己主要就看了馬自達,而且現(xiàn)在的馬自達3昂克賽拉做工和外觀設計也比以前更好看了,賞心悅目的造型一見傾心,上下班在路上開絕對是酷、帥,車型顏色我感覺鉑鋼灰色更好看,也更加有男人味!
缺點:【最不滿意的一點】 自然吸氣的這套動力總成在動力上面的表現(xiàn)確實是挺一般的,畢竟這是一臺小排量自然吸氣發(fā)動機,同時又匹配的是一臺AT變速箱,所以說完全不能發(fā)揮出來自己的動力優(yōu)勢,同時整個車內的異味比較大,包括這個語音識別系統(tǒng)的反應速度也是比較慢的,其他地方都沒有什么問題。
外觀:【外觀】 外觀:我感覺它的外觀造型是充滿著運動氣息的,小尺寸的車子看著依然是很大氣的,大燈的造型也很犀利,主要還采用的是LED光源,照明效果也很棒,整個車子的外觀,所帶給我的感覺確實是非常不錯的,看上去比較運動,但也完全不做作,沒有那種非常夸張激進之勢。
內飾:當時相同價位的也對比過很多車,這個車的內飾還是能看出廠商很花錢的,前面都是包的皮層,比塑料件強多了。中控大屏顯得也很簡約,給人的感覺就是很干凈清爽不復雜。大屏還可以手機互聯(lián),導航音樂都很可,音質也是相當不錯。內飾材質:整體很簡潔
空間:后排空間也沒有網(wǎng)上人說的那么不堪,我調好駕駛座位,后排我老婆坐還有富余空間,這個得自個去試了,我感覺是夠用的。
配置:我對購買馬自達品牌的性價比相當滿意,雖然馬自達品牌可能不會比豐田-大眾品牌更知名。
動力:【動力】 動力:自然吸氣的發(fā)動機對于這臺車來講還是有點吃力的,特別是在車速較高的情況下油門踩下去動力的響應就不那么積極了,還有就是發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音也挺大的。
操控:
【操控】 操控:操控感很好,指哪打哪,方向盤是多功能的,可以根據(jù)自己喜歡的調節(jié),車子的底盤也是日系車中最有質感的。大拐彎時車身也非常穩(wěn),不會有很大的傾斜感。剎車油門都非常靈敏,哪怕突然剎車,車子也是很平穩(wěn)的,因為配備了彎道輔助系統(tǒng),在彎度比較大的時候會自動修正方向盤,這個功能真的太實用了。 即使是在行駛速度非?斓臅r候急踩剎車,方向盤也不會跑偏,這也是上汽的車子一大亮點了。
油耗:來說說油耗,之所以又選了新款,還是考慮到油耗,油耗在7點多一點,非常省油,等姐有錢了,管它油耗,管它多少錢,我要提心心念念的杠五,雖然聽說杠五油耗也不是特別高,但是今年真的實力不允許。
舒適:前排座椅好評,因為追求操控,座椅略微偏硬,前排支撐性和人機工程學做得很好,配合方向盤調節(jié),很容易找到舒適的坐姿,后排座墊有點平,對高個子乘客腿部支撐不好。轉彎時懸掛支撐很足,也正因如此,加上扁平比45的薄輪胎,感覺懸掛比較硬,很容易感受路面情況,但也不是那種特別生硬的感覺,跟我之前坐過的老款奧迪a6底盤很相似,好像操控性轎車都這樣?照{是雙區(qū)的,但是夏天制冷效果一般,后排有出風口。新車有點甜甜的異味,還好不難聞。音響效果好評,音質清晰有層次,環(huán)繞效果也很棒。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點:【最滿意的一點】 其實這個價位來說,十萬到二十萬塊錢的車子,馬自達的車的性價比真的特別高,同級別獨有的顏值設計,跟那些同價位的車子沒有可比性,很有實力了,就拿這個車子的外觀來說,顏值高,跑車一樣的前臉滿足了多少年輕人預算不夠的情況下的轎跑夢,什么超寬的中網(wǎng),給人的感覺這個車子就不像是這個價位的車型,而且整個做工和車漆也是非常的厚實精致的,加上這個類似大黃蜂一樣的外觀,開出去辨識度非常高,同時它的動力也是同級別的佼佼者,沒有對手,油耗也低,空間和舒適性也是非常的用心,總的來說馬自達這款車在滿足了我的很多用車需求,照顧的非常全面是我最滿意的地方。
缺點:【最不滿意的一點】 內飾做工有些粗糙,就是異味確實是有一些嚴重 ,不過也沒什么太大的問題,通風了幾天基本上就可以了,還有一點就是減震效果不是特別的好,架做的有一些硬, 經(jīng)過一些減速帶的時候還是有比較大的顛簸感的。
外觀:最喜歡的就是它的外觀,LED日間行車燈,炯炯有神,到了晚上尾燈也很好看,總之一句話,喜歡它
內飾:【內飾】 馬自達這車的內飾規(guī)劃感還是挺強的,減法美學中控規(guī)劃很新潮,在做工上也是很舍得下本錢,漆面做的很高端,車內的整個包裹的也是很全面,根本上全都是皮的,整個車內飾給人的感覺便是豪華加豪華。唯一不足之處就是新車內飾異味有點偏大。
空間:【空間】 空間:還有人說后排空間擠,我一米7的個頭,坐前排有個將近三拳的距離,我覺得很舒服了,這個車子本身他的定位是家用車,車身尺寸雖然不是同級別最大的,但是也已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了,運動車型,唯獨他的后排頭部空間會小一些,因為他是溜背車子,所以頭部受限,跟同級別比的話,同級別也沒有溜背車型所以沒有可比性,后備箱空間算是挺不錯的了,很深很寬敞,總體來說他的空間利用還是不錯的,車內儲物空間也不少。
配置:【性價比】 這車方方面面真是都好的沒話說,但無奈便是價格這一塊讓人的確不是很舒暢,上市這么長時刻沒有一點優(yōu)惠,看著其他車都是幾萬幾萬的扣頭,讓買車的人心里真的不是很舒暢。
動力:之前我一直是想著買1.5的就夠用了,買菜車而已。在網(wǎng)上看了不少貼子,看到大家都說,馬3必須上2.0動力,所以我最終選擇了2.0.目前用車動力提速快,給點油速度馬上就上來了,高速未去試過,爬坡什么的挺輕松的。舍得猛踩油門加速時,會有一點點推背感,作為買菜車來說算是滿意外的。動力平順性:紅燈起步超車表現(xiàn)都不錯,得益于馬自達工程師對6AT變速箱調教的很出色,平順性同級別最優(yōu),動力輸出很線性。
操控:
方向盤很準,指哪打哪。油門很跟腳,輕輕踩就有。剎車有點硬,新手小白經(jīng)驗有限目前感受就這些。
油耗:目前油耗還可以,在我的接受范圍內,我開車的時候并不特別注意油耗,開車的時候我是多么的開心,而且我提車沒好久,朋友都說磨合再磨合會降低高速行駛時的油耗,畢竟,這輛車的排量很小,它在高速行駛時非常經(jīng)濟,油耗基本上不超過6,很滿意。
舒適:剛提車的時候我都被熏咳嗽了,銷售送了炭包,然后家樓下暴曬了一個禮拜,傍晚我就下樓通風順便散散步,基本上一個禮拜進去就沒什么味道了,就放了一個炭包。真皮座椅坐起來就是香,舒服~還有一個天窗也很喜歡,希望可以在夜晚在車里跟愛的人看星星哈哈哈,雖然現(xiàn)在都看不到星星了,不過萬一高速堵車了呢,看看天空也是蠻美的哈哈~☆ 空調溫度分區(qū)控制:主副駕駛的空調溫度是可以自己調節(jié)的,可以不用一樣的溫度,很人性化,不過后座沒有前面涼快,這應該是每輛車的通病吧。車內噪音異味:隔音效果很好,新款的胎噪還是有點大的,關上窗好一些,市區(qū)其實聽不太到,高速會響一點。
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