長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格13.34萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2883公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一個喜歡開車的人來說，馬自達最吸引人的地方就是它的發(fā)動機技術，雖然它的研發(fā)周期確實有點太長，給人十年磨一劍的感覺，但還是掩蓋不了它的鋒芒，這個馬自達昂克賽拉就是最好的證明，這也是我對馬自達最滿意的地方，我最喜歡的是這輛車帶來的動力，平時經(jīng)常開車兜風，對動力很敏感，我以為2.0的動力會覺得肉，因為我之前開過國產(chǎn)2.0排量的車，真的覺得太肉了，不過自從開了昂克賽拉的2.0，對排量有了更深的認識，馬自達開發(fā)的發(fā)動機絕對很棒，這個動力我很滿意，開車變得很有趣，方向盤手感好，兩個踏板腳感好，這些方面的體驗都是不錯的。
缺點：最不滿意是后備箱吧，總感覺開口稍微有一點點小，我想換個寬的東西進不去，但是好在座椅能放倒，我可以從門里放東西，因為那個長的東西座椅能放倒還是挺不錯的，總體感覺還是相當不錯，相比較不喜歡的這款車還是特別喜歡的，家里人剛開始感覺有一點點小，但是我感覺我開車也沒人坐呀，所以我就是聽了我自己的意見買了它。
外觀：外觀方面，新款昂克賽拉的運動風格更加強烈了，車身變長，車頭變低，而不是單純依靠車身線條來突出整車的運動感，前臉的整體設計比較簡潔的，除了大的中網(wǎng)，就是集成在一起的大燈，整體顏值到位！
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著都是皮的，手感不錯是一，還特別有質(zhì)感。中控上的屏幕也是我很滿意的，比家里的老款昂克賽拉屏幕大，而且屏更上檔次，中控也比老款更方便，而且倒車影像更清晰了。中控做工看著也很不錯，很細節(jié)，很細膩了！方向盤的手感也是不錯的，比老款的質(zhì)感更順滑，皮質(zhì)感更高級了。中控的按鍵一如既往的好用，已經(jīng)習慣用昂克賽拉的中控按鍵了，因為使用太方便了，不用起身點屏幕，直接操控按鍵就行！也支持手機互聯(lián) 我的是華為手機也可以用，不用再弄個手機支架看導航了！
空間：空間的話，因為我本人一米八一左右吧，然后，這個車的空間還是夠用的，畢竟平時自己開一下，然后偶爾拉拉朋友啦，對后排或者是其他的需求不是太多，后排的話，整體感覺不是太大，但是也不是那么夸張的小，像我平時自己開，然后調(diào)調(diào)好自己的駕駛位置后，后排的話，還能再做一個我這么高的，也沒啥太壓抑的感覺
配置：這款車在同級別車，價格稍微顯得貴一點，但是一分價錢一分貨，沖它的安全，外觀，和人馬合一的理念。我覺得還是值得。
動力：動力很good，能真切的感受到我在路口起步的時候，很多車都只能在我的后面吃灰，而且第二名車被我拋到了后面很遠。開著車在上坡的時候一點都不費力，這大概就是油耗高的來源吧，哈哈。
操控：
整車調(diào)教得很好，如果你開了這個車，再去開同級別的車你就會感受到那是不能比擬的，開著真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時，轉向非常精準，方向盤很輕，轉向毫不費力，底盤調(diào)教是很棒的，轉彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺☆ 車身穩(wěn)定控制:在轉彎的時候，就算車速較快，整車還是很穩(wěn)，不會有飄的感覺。
油耗：油耗方面，這個車油耗真的很低，高速的時候不到6L，市區(qū)的綜合油耗在7L左右。
舒適：舒適性應該是還可以算一般，這個車我回農(nóng)村的時候，感覺輪胎有一些硬，過坑的時候，會有那種顛簸的感覺，沒有suv那么舒服，但是還可以，感覺底盤還是比較規(guī)整的，沒有什么太多的異響，這個車有一個大的優(yōu)點，它帶有后排的出風口，我同事說他的車都沒有，這個夏天特別有用，要不后面的人會很熱，有一天后排坐人突然發(fā)現(xiàn)了，要不平常我都沒太注意他，還真是挺開心的，他們都說我車有換擋撥片，我說干啥的，他說他車還加不上呢，但是我感覺對我來說沒什么用，因為我也不太會用它，我以后再慢慢學習吧。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，自己看見朋友開的馬三車型，就被它的顏值吸引了，就讓朋友帶去經(jīng)銷商店里去看，去試駕了下，當時自己也是不是很清楚價格，就回去考慮去了，也拜托身邊朋友去問下價格，問好價格后，就和朋友一起去訂車了，沒過多久就提車了，自己用車也較多，現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)什么問題，開的挺舒服的，對自己用處很大，出去上下班也挺方便的，保養(yǎng)維修成本也較低的，配置較多的，尤其是LED大燈，開出去，燈光亮，照的遠，夜間行駛，挺讓人有安全感的。
缺點：這車有點耗油，我以前在店里工作的時候倒是沒怎么注意到這款昂克賽拉的油耗。不過說實在的，其他方面目前為止我都很滿意，要是它的油耗不是這么高的話，那么這款車在我眼里應該就沒有什么缺點了。
外觀：外觀霸氣側漏 前臉突出有鋒芒 兩個大燈像犀利的眼神
內(nèi)飾：車內(nèi)的東西給到位了，該具備的東西它都具備，做工也非常嚴謹。最喜歡的就是它的座椅了，座椅面上比較軟和，坐上面很舒服，靠在椅子背上感覺腰部的舉托也很到位。
空間：空間的話 我覺得整體來說夠用了，前排特別寬敞，后排稍微有點小了，但是也沒有網(wǎng)上說的那么小，對于我來說夠用了，我平時上下班一個人的時候比較多，所以對于后排要求不高，后備箱很大，很深，平時自駕游啥的根本不用擔心，空間足夠用，
配置：總體的性價比應該算還可以，店里跟我說這個車子保養(yǎng)一萬公里就可以去一次，我一年估計都跑不了一萬公里吧，所以我估計應該是挺省錢的，馬自達這個品牌我也挺喜歡的，之前看過那個動畫片里面就有馬自達，總體來說挺不錯的。
動力：雖然1.5排量的會便宜很多，但是家里人都不建議我買，所以還是選擇了2.0的排量，也確實，開動力高的，會很自在，開起來也心態(tài)也很輕松，動力踩的多，推背感就會感受到！
操控：
操控方面，選車的時候還是咨詢過朋友的，朋友說馬自達的操控很好，開起來也很舒服，自己試駕后，感覺差不多是那個意思，方向盤轉向操作，轉彎的時候方向盤很輕，而且方向盤握感很好，開著很有自信。
油耗：我平時就上下班 也不跑高速，也不怎么跑市區(qū)，所以油耗在8.5我覺得算省油的了。
舒適：現(xiàn)在馬自達做的就可以了，座位坐著不會累，車里邊也聽不到什么噪音，除非你去專門靜下來去聽，車只是一個代步的工具，風吹不到人下雨淋不著就行了唄。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方肯定是這個車長的比較好看了，相比較而言，這個價位我看了好多車，但是我還是喜歡馬自達，家里剛開始叫我說買個小排量的先練手，但是我感覺買就要買的一部都尉，我剛開始看了豐田的，但是現(xiàn)在豐田好像是漲價了，沒那么合適，感覺內(nèi)飾稍微有一點點不好看，我喜歡大輪胎，豐田的好像是十六寸的，而馬自達這款車是十八寸的，再加上我不太喜歡渦輪增壓的，總感覺像農(nóng)村燒火的鼓風機，感覺壞了還的修他，我去看車的時候，剛開始對卡拉拉的印象還是很好的，但是看到了那個屏幕，我就有點不太喜歡，然后我就去看了馬自達，感覺內(nèi)飾挺好的，然后就想試駕了一下，世嘉還挺刺激的，所以我就決定買它了，因為我買東西沒那么慢，喜歡什么我就買什么了。
缺點：雖然它有些細節(jié)處理的可以，但是這個音響我覺得不是很到位，它設置的位置不怎么很合理，前排聽起來效果還可以，但是在后排的乘客聽音樂的時候總覺得聲音有點恍惚，沒有照顧乘客的感受。
外觀：如果要說這個車的外觀的話，那這個車在同級別里的顏值真是沒得說，我第一眼就相中了這個車的外觀，尤其是這個紅色。還有這個車2.0搭配了一個18寸的輪轂，顯得這個車側面看的話更漂亮啊，尤其是在這個車，有太陽的陽光下這個紅色嗯嗯，實在是太喜歡了。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，那就有挺多的話可以說了，我覺得它的車里邊的內(nèi)飾不是那種暗暗的黑色，而是有一種微微發(fā)亮的黑�？赡芫褪沁@種顯得蒼白的黑色，再加上陽光的反光照射，讓我覺得這種內(nèi)飾風格略微顯得簡陋吧。
空間：我沒有太多的東西需要帶，也沒有好幾個朋友要坐車，我坐在車上可以把靠背放低一點，這時候會發(fā)現(xiàn)腿部空間離方向盤的下方還有不小的距離，在車里不會覺得悶，空間還可以。但是拉大冰箱，拉洗衣機什么的，估計是裝不進去的，想都不要想。
配置：雖然昂克賽拉無論是配置還是價格都挺不錯的，性價比還可以。
動力：動力充足，2.0L對于這么一款小汽車來說完全夠用。這個排量相對于我以前的老車也屬于大排量了，踩油門的時候能體會到發(fā)動機質(zhì)感，動力直接給到輪子上，提速提升地非�？欤沂菨M意的。
操控：
方向盤套是我自己從淘寶上采購的，因為我一方面感覺方向盤比較細，同時也想更美觀店，感覺都是黑色的，太單調(diào)了，我自己也感覺加了方向盤后抓緊感會更舒服！這款車的精準轉向和行駛穩(wěn)定性都值得陳贊，隨心所欲和稱心如意的進行駕駛！
油耗：在堵車的路上跑車，以及在高速上跑車的表現(xiàn)都還不錯，油耗不高，跑出來比較理想，但是夏天天氣熱，肯定需要經(jīng)常開空調(diào)啊，每次一開空調(diào)不知道怎么回事就能跑出來這么多的油耗。平時不開空調(diào)可以有7.8個油耗，可是一開空調(diào)就能變成10個油，差距有點大了，算是一個缺點了。
舒適：這臺車的舒適性也是很讓我滿意的，特別是座椅的設計，填充物很厚實，坐上去很有質(zhì)感很Q彈，背靠也能夠對腰部起到一個很好的支撐性作用，即使是長途駕駛下來也不會感覺腰酸背疼的，不得不說一臺舒適性高的車，確實能在很大程度上緩解駕駛帶來的疲勞感的，不用擔心會出現(xiàn)疲勞駕駛了。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 周口
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程891公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這款車的發(fā)動機，它工作起來的時候的聲音聽起來非常渾厚，加速的時候聲音干脆沒有拖拉，能感覺到它的質(zhì)感是非�？煽磕陀玫摹０l(fā)動機不僅穩(wěn)定，而且動力給的也快。
缺點：要說最不滿意的地方，可能就是這個車的空間不是特別寬裕，偶爾帶著父母出去玩兒的時候，后面只能坐兩個人，還有這個車的輪轂買了2.0的，他路過一些減速帶或者不太平穩(wěn)的路面的時候會有稍微有一點點的顛簸感。
外觀：這個外觀設計十年不過時，馬自達的設計一直很超前�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊這個車型這個車子拿到手剛一兩個月的時間了，并沒有異響，或者異味之類的，內(nèi)飾的做工還是比較好的。
空間：前排空間大氣，舒適，身高175絲毫不感覺擠
配置：要想買這個車達到最大性價比，個人的觀點就是要買就買這個配置的，價格相對優(yōu)惠，而且開著很感覺很棒并且維修成本也挺低廉的，性價比高。
動力：如果說這個車的動力的話，我非常滿意，本來打算買1.5的動力，后來算了算，價格也沒差多少錢，直接入手2.0的。
操控：
方向盤的調(diào)整到自己最舒適的位置，抓地力非常牢固準確，基本上是想打哪里就打哪里。我記得當時在駕校的時候，我是控制距離控制的不好，掌握不好剎車的節(jié)奏，容易離前車太快，或者太近。當我每次剎車掌控不好時，都會有一種挫敗感。開著車跑了兩天之后，發(fā)現(xiàn)基本上一切都很順利，拿捏的剎車距離都挺好。
油耗：油耗的話，目前我還是非常滿意的，因為對于新手來說，我的油耗現(xiàn)在綜合油耗是開到7.1，反正我還能接受。但是好像當時聽在練小姐姐說，如果要是跑高速的話，拉一下高速，這個車的油耗會更低。目前沒有跑過高速，等我跑高速了，到時候再來給大家分享一下，我告訴的油耗。
舒適：男人呢，喜歡車不在于它的軟性材質(zhì)，更多的是喜歡它的硬性條件�？臻g，操控，以及動力上都不錯，舒適性自然也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2509公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的大空間設計，我很喜歡后備箱的空間很大很寬敞，現(xiàn)在遇到節(jié)假日的話，出去來一場自駕游也是一個很不錯的選擇，后備箱的儲物能力比較強的話，也就不用擔心東西太多沒處可放了。
缺點：最不滿意的就是輪胎的噪音，高速行駛時輪胎噪音還是有點嚴重，主要還是18寸扁平胎的緣故，追求外觀運動，還是需要付出舒適性的代價，而在城市道路上行駛，時速60公里以下，隔音效果相當好，但是只要車速上升到100，輪胎的噪聲就特別明顯，所以只能用音樂來抵抗這種噪聲了。
外觀：車的外觀是相當棒了，就是相中這個車的外觀所以考慮他的，感覺特別好看，怎么看都感覺他是特別貴的樣子，但是在我的預算之內(nèi)，我就挺開心的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選拍了幾張最主要的，全景 旋鈕 大屏空調(diào)！從圖片上可以看到馬自達3的內(nèi)飾的精致，感受到這個品牌的匠心，雖然看上去簡約，但是工藝上相信觸摸過的都會感覺不簡單把，中控版面上都是皮質(zhì)軟性材料，也是理想的觸感！其他也給我配備了高清屏幕導航和互聯(lián)的操作功能，連接蘋果線至車子，屏幕可以清晰顯示多個功能APP，當然也只有手機的幾個功能，并不是全部顯示！
空間：從空間上來說，這輛車確實有點太小了，把座椅調(diào)到稍微靠前一些，后排的空間就不會受到影響了，也不會覺得擁擠，但是實際上，后座的人會吃虧，基本上只給他們留一小部分空間，如果出去自駕游，肯定不行，至于后備箱，只能放一些雜物和小物件，總的來說，我對這輛車的空間性能不太滿意。
配置：從整個的購車過程以及價格以及外觀以及內(nèi)飾以及配置整的來說，性價比還是非常高的。到現(xiàn)在為止，還沒有做過保養(yǎng)，目前看來4S店的服務我覺得也是蠻好的，他們在提車的時候有給我建了一個保障組，就是后期保養(yǎng)，直接在群里面預約也是挺方便的。馬自達和豐田對比呢，可能沒有豐田的品牌那么大，但是我覺得車子各方面還是挺好的，做的還是挺精致的。
動力：動力性強，起步加速時非常璇，動力滿載，上坡時不費力。跑高速:從哈爾濱開回來的 很贊 開森
操控：
方向盤操控簡單而輕便 非常的舒適 非常的完美
油耗：油耗有一點點高了，以前沒怎么注意，最高堵車的時候跑過11個油。平常大概是9個油，對于一款2.0L自吸發(fā)動機來說，還是稍微偏高了。我伙計的cx5用了一段時間了，跟我的油耗差不多，人家的是SUV，我的是小汽車，竟然油耗是一樣的，我不服。
舒適：舒適性的話，這個車子座椅設計的話，比較貼合，就是背部，我感覺自我感覺的話，反正還是挺舒服的。還有這個車的空調(diào)設計的話，也非常合理，他是一個雙驅恒溫空調(diào)，比如有時候我在主駕駛，夏天我可能需要的溫度是十六七度，然后旁邊要是做了父母的話，他可能不需要特別冷了然后他可能需要20多度，然后這個雙驅獨立空調(diào)就非常合理設計，另外后排的話，這個車也是有后排出風口的，不像同級別，有些車后面直接就沒有出風口。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13080公里
綜合評分
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優(yōu)點：我就是一個很注意細節(jié)的人，我不會特意去感受一輛車的動力如何，加速快不快，變速箱變檔流不流暢，以及底盤舒不舒服，我很注重在行駛過程中，在使用過程中，它所帶給我的細小的感受。就讓我能感覺到這輛車的設計者以及這輛車究竟有沒有在時刻照顧我的感受。這輛車讓我欣賞的一個方面就是它車窗戶上沿的硅膠，不像一些車一樣弄單層，仔細觀察它有部分是兩層的，這樣可以起到隔絕外音以及防水的效果。
缺點：不滿意那就是太拉風了，空間略小，但不影響我使用，因為我家愛人還有一款馬自達cx—5，我們是馬粉。
外觀：整車最吸引人的還是外觀的地方，整體設計感覺非常的流線型，看起來沒有其他的車那樣非常多非常多的線條，看起來比較圓潤。然后這個車的話，感覺車頭要比正常的其他車車頭要長一點，可能開起來車頭長的話，停車不怎么好停，但是它美觀呀，我看很多跑車比較高級的車，車頭也比較長，應該是值得驕傲的地方哈哈。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設計及風格還是偏簡約使用的，對我這種不喜歡花里胡哨的人來說，還是比較中意。內(nèi)飾材質(zhì):大部分接觸到的地方都是皮質(zhì)材料，包括中空臺，儀表臺上，門板靠手等。手感還是不錯的。屏幕音響:中控顯示有點靠向駕駛員，這點設計得也很好。還是就是那操作旋鈕我很是喜歡。而且馬自達為了駕駛安全取消了屏幕觸摸功能，我覺得這點還是很贊同的。
空間：如果要說空間的話，上面我也說了，這個車前排開著如果說這個車的后備箱容積的話，反正我感覺還是比較夠用的，能放下幾個就是儲物箱，女孩子嘛，有時候車上東西也會比較多一點兒，但是聽之前銷售不會接受這個車是480毫升的這個后備箱空間有時候這個后排可以四六放倒，為一帶一些稍微大點的物品的話，也非常方便。沒有任何問題，主副駕駛空間也非常給力，就是帶著父母的時候，這個車只能坐四個人，空間不是特別寬裕，其他的話沒有毛病，因為正常，我這個車都是上下班一個人開。
配置：性價比高，我在這兒干了幾年了，我知道有什么優(yōu)惠，再加上一些自家員工的優(yōu)惠制度，確實比別的車值得入手。
動力：動力的話，買這個車之前都聽說馬三動力非常的弱，然后經(jīng)過自己去4S店，體驗后感覺2.0動力，對于個人平時上班代步的話，這個動力還是完全用不完的，像平時等紅綠燈的話，只要舍得踩油門，基本上所有車都被甩在身后
操控：
操控這一塊的話，我覺得是比較好開的，一個方向盤是不大不小的，油門就是踩多少就會有多少動力，開起來比較舒服，不會有明顯的頓挫感。
油耗：油耗自己沒怎么注意，應該挺省油的，現(xiàn)在天熱，開的空調(diào)時間居多，開的空調(diào)油耗會多些，自己上下班開開，油耗是較低的
舒適：座椅是什么人體學座椅吧，整體座椅包裹性挺好，平常開個一個多小時車也不是太累，但是也沒有開太久太久，有機會的話可以試一下，還有一個就是這個車有個亮點的地方，它的油門踏板在地板上，感覺這個設計用習慣的話，挺好挺好用的，平常踩油門，腳也不會懸空，不會說右腳太累。像這個車避震的話還是挺硬的 過比較坑坑洼洼的路的時候就比較顛。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.94萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 其實家里有一輛18款白色昂克賽拉 我這是家里第二輛馬自達昂克賽拉了。終于有一輛屬于我自己的小馬啦 開心開心開心�。�！綜合第一輛老款昂克賽拉 第二代新款馬自達昂克賽拉當然更符合我的眼光啦！太好看了，外觀不用說，絕對好看�。�！ 當然也對比了別的車系，美系 德系，國產(chǎn)品牌都看過，都了解過一些，最終還是選擇了日系馬自達車。對于我這95后美少女肯定是看顏值的啦！去買車的時候 看展車有紅色的，特別好看，顏色可以說是驚艷了�。∑渌嚨募t色跟這個紅真不是一個級別的。說家里老款昂克賽拉紅色好看，新款比老款更好看的！顏色真的是愛了愛了��！不過因為后期噴漆不好處理，所以還是選擇了白色�。�！ 除了顏色就是車本身的線條感，真的超級順眼，高級感滿滿！車內(nèi)飾也是質(zhì)感滿滿的！內(nèi)飾全是皮質(zhì)，可以說超級高級了！開著真的是很舒適了，2.0的動力也很滿意。家里的老款昂克賽拉是1.5L的，總感覺動力不行，等紅燈起步踩油門起步很肉，現(xiàn)在2.0L的動力很給力，滿意滿意滿意�。�！重要的事說三遍！哈哈哈
缺點：用車過程不滿意的就是他這個車胎感覺有點薄，聽其它車友反應的是過坑要慢一點，特別是有些比較深的坑，要不然容易鼓包。不過我暫時還沒碰到，希望后面也碰不到哈哈。但是過坑的話希望大家不管開什么車都盡量慢一點，畢竟安全第一嘛
外觀：外觀方面，我覺得外觀挺不錯的，雖然不是特別優(yōu)秀，但我就是喜歡這個設計，尤其是它的整體線條非常流暢，讓人感覺很舒服，尾燈和尾翼的設計提高了整車的識別性，反正在車組里一眼就能認出來，我當初也考慮過同樣的B級車阿特茲，兩款車很像，但是看了昂克賽拉，是全新的平臺車，車子的配置、內(nèi)飾、材質(zhì)、做工、細節(jié)甚至比阿特茲還要好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾進去看到的第一眼，感覺這個內(nèi)飾比較簡單，沒有其他車那種很多很多的設計，它采用的是一種摸起來軟軟的那種皮質(zhì)材料設計的，整體內(nèi)飾看起來比較有層次感吧。然后這個車機不支持觸控，是要用旋鈕控制的，突然的還不怎么習慣，但是用習慣后還挺方便的，這個車機支持手機互聯(lián)，可以把手機上的東西投屏到車機上，平時導航啦，聽個歌啦，都可以在上面看，不用單獨再弄個手機支架在上面
空間：空間是夠用了，本來我也就上下班開，平時也不出遠門，也不出去旅游，很夠用了。166身高用第二個卡位就完全可以了，總覺得190的也能舒服的開著！哈哈哈�。�！而且后備箱的空間也比老款增大了。很夠用！空間也滿意。前排空間真的足夠我用的了，副駕駛空間也很滿意，雖然平時也沒怎么帶過人.......后排空間比家里老款昂克賽拉大了一些 夠用了。
配置：性價比這方面是很高的，馬自達嘛，比很多的合資車型都要便宜，而且所給到的配置也比很多合資車要高的多。我們買車的時候找了4S店里的親戚給我們申請了一下價格，最終商談的落地價讓我們也是很滿意的，覺得這臺車沒買虧。還送了不少東西以及保養(yǎng)啊什么的，綜合下來我覺得真的是性價比超高。
動力：動力方面，發(fā)動機排量2.0L的自吸動力，變速箱6AT，匹配是很完美的，當時試駕過1.5L動力版本的車子，感覺動力還是稍微差了一些，所以最終還是選的2.0L的動力版本，動力是足夠使用的。
操控：
操控靈活順暢，換擋也是很平滑流暢的，剎車系統(tǒng)給力，油門兒響應的也是很迅速的，駕駛起來飛一般的流暢感。
油耗：油耗不高，動力充足的情況下，通過變速箱的變檔讓車的油耗變得不會很大，我踩油門基本也就是正常開，現(xiàn)在開出來的油耗大概是每一百公里7.8個油左右，比以前小排量的車油耗高點，但屬于正常的范圍。
舒適：座椅舒適 空調(diào)嘎嘎涼 空間感可以后座空調(diào)出風良好 家人滿意 舒適感很強
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是外觀了，新款馬三的設計很新穎，線條優(yōu)美，它的靈魂設計凸顯獨特性和創(chuàng)新性，精致的車燈輪廓，低前高后的流線型設計，做的都恰到好處，最讓我滿意的是他的內(nèi)飾做工精良，細致，簡單大氣，操控性好，簡單易用，方向盤輕，反饋及時，對于我這個新手小白來說，真的很好用，在同級別車里，我還是中意他了，
缺點：不滿意的還是后排中間部分有凸起，坐倆人還可以，或者中間坐小孩也合適，但是坐三個大人就不行了 中間部分的凸起礙事！還有配置不帶電動調(diào)節(jié) 現(xiàn)在好多車都有。最重要的是這款車的價格優(yōu)惠太少！建議多給點優(yōu)惠。
外觀：外觀我覺得不算是這臺車的一個亮點，因為我覺得像車這種東西更新迭代都是比較快的，外觀也都是再不斷創(chuàng)新中的，這臺車就是很普通的一個造型，車身運動派，像這種類型的車現(xiàn)在滿大街也基本上都是隨處可見的，我覺得辨識度就不是很高了，但是外觀終究是代替不了實力啊，對我的使用又不會產(chǎn)生什么影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體較好 沒有那么多的塑料，方向盤是真皮的
空間：空間這一塊兒，我覺得我一個人上下班開開是完全沒有問題，但家里人坐后排的話會稍微有一點點擠。
配置：15萬的車價 馬自達次世代性價比非常的高
動力：足夠使了,畢竟,2.0的引擎發(fā)動機在這放著,開多快都沒有問題,想要速度只需要一腳油門一直踩下去,俗話說只有肉人沒有肉車,1.0的車我也開過130，現(xiàn)在高速上速度極限在那里放著,給你一個八缸發(fā)動機你不敢超過速度限制,就這就足夠了。
操控：
說起來操控，馬自達有個外號，好像叫什么彎道之王，就是從日常使用過程中，你比如猛轉彎或者是過彎，感覺就是比其他車側傾好像是小一點，也不知道是心理作用還是啥，當初買車的時候聽銷售說有什么彎道輔助功能也不知道是什么。就是平常，開車打方向盤指向非常精準，加上馬自達的變速箱還是挺有名的 。日常開起來挺舒服的
油耗：油耗方面，一開始并沒有太在意油耗，因為相對于尼桑車來說比較省油，油耗在7.L左右，不算太高也不算太低，油耗相對穩(wěn)定。
舒適：坐起來舒適，空間上感覺也不錯，就是它的氣密性不是特別好。在高速上開車的時候會感覺稍微清楚一些，風噪有時候會變得比較大，走在街區(qū)上也能聽到外邊人說話的聲音，雖然聲音到耳朵里邊已經(jīng)不大了，但是還是可以聽清楚的。這一點我覺得需要改進。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.84萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的是它的外觀吧，因為不止我自己，有很多車友當初也就是因為它的外觀才被吸引的，很帥的有木有，開出去雖然是十來萬的車吧，但是感覺回頭率還是有的，也不知道是不是自己的錯覺，太過于自信哈哈哈
缺點：我最不滿意這輛車的空間，有點小，特別是后排，如果只有兩個人坐，我覺得還好，三個人坐的話，感覺很壓抑，家里人說感覺很擠。
外觀：外觀就是我最喜歡的了，我是個顏值控，對馬三那是一見鐘情，充滿運動感的外形，兩個前燈設計的很時尚，雙排氣左右對稱，線條時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我選擇他的一個重要原因，跑車試的方向盤，手感細膩，中央扶手設計的高端大氣，不奢華，中央顯示屏大小適中，座椅舒服，門把手的位置也是用皮革包裹的，很柔軟，舒服。
空間：空間可以，挺不錯的，我坐車里不難受，吃喝什么的都可以在車里解決，而且后排也并沒有大家說的那么小，我看車友群里，大家也都沒有怎么吐槽它的空間吧。
配置：這個車買下來還是挺符合自己預算的，當時買的時候跑了有兩三次吧，經(jīng)過自己跟銷售的唇槍舌戰(zhàn)之后，把車拿下了。感覺性價比這個還是挺好的，因為優(yōu)點的話，自己也挺喜歡，缺點還可以接受，然后就是感覺還是比較有性價比的
動力：自己買的2.0排量的，動力輸出好，踩油門，變速箱響應快，上坡車子爬升能力好，開的空調(diào)，動力也沒下降，自己沒感覺到有什么影響的，加速時，動力是平順提升的，動力很好。
操控：
操控上自然是不必多說，馬自達的操控感，開車時車子給到的駕馭感，絕對是一種穩(wěn)扎穩(wěn)打，很上手的感覺。哪怕是新手也會學的很快。
油耗：油耗是真的低，畢竟2.0排量，上了高速更省油，500元1700公里莫問題
舒適：舒適性方面，因為空間的原因，后排如果有三個成年人，時間長了會覺得有點壓抑，所以這款車的舒適性真的不討人喜歡，空間尺寸，影響舒適度，后排地面的鼓包在生活中沒什么用，卻礙事，不過昂克賽拉的隔音效果和底盤減震做的可以。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 懷化
裸車價格15.34萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2256公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車型的外觀，非常的優(yōu)雅大氣，而且這個紅色的是獨一無二的，顏色看上去非常的鮮艷好看，2.0排量的配置也高，而且價格非常實惠。
缺點：最不滿意就是它的空間相對同級別的車，確實有點擁擠特別是后排。不過我自己開，其實也還好，我比較嬌小。這樣后排空間顯得會寬敞一點。我老公開的話，就會有點擠了。但是家里還有一臺車，所以大部分這車就我自己開。因此這個缺點對我來說也影響不大。畢竟除了這點瑕疵，別的都是優(yōu)點。?
外觀：車燈自動啟亮，車身設計獨特，輪轂大，跑得快，贊?
內(nèi)飾：沒有異味，音響環(huán)繞效果好，內(nèi)飾簡約大方，贊?
空間：這臺車的乘坐空間還是很寬敞的，坐在后排膝蓋距離前排也是有一定距離的，輕松翹起二郎腿來不是問題，而且后備箱的開口也比較大，縱深也比較深很能裝。
配置：要說性價比的話，這個我也說不定，不太清楚，反正我一個小女孩兒開車的話，這個車的油耗我能夠接受，還有這個車養(yǎng)護成本應該也不會太高，我當時聽說是一萬公里保養(yǎng)一次，當時銷售顧問跟我說，好像有其他車型的話是5000公里保養(yǎng)一次，像我正常跑的話，估計一年才應該保養(yǎng)一次。而且4ss店的姐姐也是非常給力，有什么不懂的話隨時問他他能第一時間的給我解決這些問題。
動力：動我沒有什么太多的對比，因為我之前沒怎么開過車，我也不知道這個車的好壞，但是網(wǎng)上說這個車動力挺好的，但是我不太清楚，我就感覺開車沒有什么復雜，也不能說動力特別特別強，就是感覺踩油門的速度在上，我同事有一天開了，說這個車的動力相當不錯，比他的那個車要好，應該還可以吧。
操控：
老司機開過的都懂，同級別天花板的存在，市區(qū)駕駛來回穿梭的感覺，跑山那種人馬合一的感覺真的很棒
油耗：2.0的比1.5的油耗稍微高一點 剛買新車開空調(diào)油耗在9個左右
舒適：剎車的腳感很舒服，在我踩剎車的時候車輛不會猛然一頓，都會慢慢地減速，直到停下來也沒有什么很明顯的頓挫能感受出來。我很不喜歡那種車子開起來剎車的時候包括起步的時候車子會發(fā)出來的咔咔的聲音。這樣真是太影響用車體驗了。這車很得勁，起步很有順暢感，就是儲物的空間不是特別大。
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