長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)昂克賽拉最滿意的就是外觀了，我覺(jué)得這一代馬自達(dá)3 昂克賽拉的外觀變化很大，這也是因?yàn)轳R自達(dá)使用了它的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，基本可以說(shuō)，看到它的第一眼就被深深吸引了，真是太帥氣了，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跑在大街上，霸氣十足，尾燈在夜間的辨識(shí)度也是很高的，另外就是對(duì)油耗表現(xiàn)也是很滿的，當(dāng)時(shí)購(gòu)車之前，銷售就說(shuō)這款車的油耗一般都是比較低的，一般就是6L多的樣子，現(xiàn)在實(shí)際跑下來(lái)也是7L左右，算是偏差不大吧。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 最不滿意的是減震偏硬點(diǎn)，我通過(guò)減速帶速到都降到二十了還是挺震的。這個(gè)對(duì)行駛舒適性拉低體驗(yàn)。
外觀：從外觀上看，昂克賽拉是優(yōu)雅與運(yùn)完美結(jié)合，最開(kāi)始我就被他的外觀給吸引了，這輛車的外觀看上去第一眼就會(huì)感覺(jué)十分炫酷，日行燈也漂亮，4圓圈尾燈更是靈魂所在！
內(nèi)飾：雖說(shuō)中央立屏有較前有所改變，用料方面變得更加有質(zhì)感，但是中控臺(tái)的按鈕是老式按鈕，最大的優(yōu)點(diǎn)是比較容易上手。無(wú)論是方向盤(pán)操控，還是副駕駛的老婆操作，主機(jī)系統(tǒng)都及時(shí)響應(yīng)，前后8音箱的設(shè)計(jì)，甚至能設(shè)計(jì)主駕駛為主還是全車效果為主，這臺(tái)車的主機(jī)和音箱之間的配合實(shí)在是天衣無(wú)縫。我從4s店開(kāi)到家，一路上播放蔡琴的歌，悠閑自在感覺(jué)十分舒服。雖然也走了一些國(guó)道，但是旁邊的車再豪華，還是覺(jué)得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
空間：目前這臺(tái)車還沒(méi)怎么使用過(guò)后排，幾乎都是我和我老婆在坐，在開(kāi)，等下次接了長(zhǎng)輩，再看看是否夠用吧。目前看我倆用起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
配置：相對(duì)跑的公里數(shù)太少吧，還沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)，咨詢了店里的小伙，首保免費(fèi)嘻嘻~對(duì)于汽車小白的我，第一輛車也是比較愛(ài)惜的，現(xiàn)在油價(jià)雖然上漲了，但是每天為我遮風(fēng)擋雨的，特別是最近老是下雨，又加上臺(tái)風(fēng)啥的，出了好大的力，必須得夸夸他~
動(dòng)力：馬自達(dá)一直都有東瀛寶馬的稱號(hào)，當(dāng)然昂克賽拉2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)也絕對(duì)不會(huì)差，平時(shí)用車，或者是鄉(xiāng)村土路都可以游刃有余，而且油耗方面絕對(duì)放心。
操控：
馬自達(dá)系列車型主打的就是操控性好，指向精準(zhǔn)，不論家用還是外出很明顯可以體驗(yàn)到的感覺(jué)。
油耗：現(xiàn)在，綜合油耗8以上，如果你在純市區(qū)開(kāi)車，大概要9個(gè)油，油耗不低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，因?yàn)槲移綍r(shí)喜歡偶爾的激情，2.0對(duì)這個(gè)油耗比較滿意。
舒適：舒適性值得一談，這款車的真皮座椅坐起來(lái)舒服，功能也不錯(cuò)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常好，布局合理，座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，用料考究，軟硬材料適中，感覺(jué)很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4534公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的車從買回來(lái)到現(xiàn)在一直都沒(méi)出過(guò)一丁點(diǎn)問(wèn)題，我哥哥跟我一起買的車，他買的是國(guó)產(chǎn)車，我倆車總體上價(jià)位差不多�，F(xiàn)在兩個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了，我的車一點(diǎn)都沒(méi)有毛病，他的車已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)油門異響了，這段時(shí)間他已經(jīng)跑去售后好幾次了，我都沒(méi)去過(guò)，這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我還是挺省心的。
缺點(diǎn)：目前車開(kāi)了快兩個(gè)月了，要說(shuō)最不滿意的地方就是輪胎的問(wèn)題了，我買的是2.0的，輪胎扁平比太小了，雖然說(shuō)操控性得到了提升，但是在使用中容易鼓包，爛路建議就別走了，畢竟換個(gè)車胎也挺貴的。
外觀：馬三的靚麗是我同級(jí)看過(guò)的最漂亮的車型了，我把車停在樹(shù)底下拍不僅僅是遮陽(yáng)，同時(shí)也可以清晰明了看樹(shù)影在車身上的映襯，美觀絕倫！我選擇的白色車型，在晴空萬(wàn)里之下也更加純美動(dòng)人，后尾帶了雙排氣孔，添增運(yùn)動(dòng)氣息!車輪設(shè)計(jì):低配像1.5的基本主要是寸的輪胎，而2.0的更多是18寸的輪胎，抓地力效果也更好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的。非常戰(zhàn)斗，中控用起來(lái)非常順手，用料足，摸起來(lái)都是軟的，很精致
空間：空間還不錯(cuò)，我坐在里邊的時(shí)候覺(jué)得空間還是可以的，視野也不錯(cuò)，腿部在車?yán)镞吙梢陨斓桨胫�，頭部可以仰頭。后排空間略微有點(diǎn)小了，車內(nèi)頂部空間不是特別充裕，后備箱中規(guī)中矩，屬于大部分一般的水平吧。
配置：性價(jià)比屬于比較高的，一臺(tái)這么會(huì)照顧人的車，開(kāi)出去只看它的外觀就很吸睛。而且長(zhǎng)安馬自達(dá)的車現(xiàn)在的知名度也在日漸提升，相信未來(lái)它一定會(huì)越做越好的。
動(dòng)力：動(dòng)力那就不用我多介紹了，2.0的真的是太給力了，到目前為止除了日系車再用，國(guó)產(chǎn)車很少有吧，提速快，比較強(qiáng)悍，平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)間比較多，總體感覺(jué)很滿意。
操控：
我們這前段時(shí)間總是下雨，所以我就講講下雨天氣這輛車行駛的表現(xiàn)吧。它在下雨天行駛也不會(huì)出現(xiàn)什么打滑的效果，但是那時(shí)候的操控來(lái)看并不如大晴天那么讓人有信心。在惡略天氣中更是不敢行駛了，所以這輛車并沒(méi)有大家說(shuō)的操控這么神奇。
油耗：現(xiàn)在是8.4個(gè)油。我通常在城市行駛，各種紅綠燈，然后在早晚高峰時(shí)間也是各種交通堵塞，再加上我也是新手司機(jī)，駕駛習(xí)慣自然不勝開(kāi)車順暢的老司機(jī)，我比較容易一腳踩剎車，一腳踩油門。用腳趾去想也會(huì)知道這樣駕駛會(huì)導(dǎo)致油量增加。所以總的來(lái)說(shuō)我很滿意。
舒適：座椅是織物的，皮座椅是自己后期自己加的，空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的，還有后排空調(diào)出風(fēng)口，空調(diào)制冷效果好，整車能快速降溫，主副駕空調(diào)出風(fēng)口溫度可以調(diào)節(jié)不一樣，按自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，設(shè)計(jì)的挺人性化的，車子的懸架減震效果做的不錯(cuò)，坐的有舒適性，車內(nèi)隔音降噪也做的不錯(cuò)，就是啟動(dòng)時(shí)聲音大，其它的沒(méi)什么。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車的過(guò)程中最滿意的就是外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，我也是顏控黨，我從一開(kāi)始在網(wǎng)上看車，第一眼看的就是車子的外觀，再看配置，最后是看價(jià)格，合資車看過(guò)現(xiàn)代菲斯塔，豪華品牌看過(guò)奧迪A3，但最后真的是看花眼了，最后看了馬自達(dá)昂克賽拉，真的還是很符合我的要求，真的很符合我的審美，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、運(yùn)動(dòng)，整體車身沒(méi)有多余的線條，同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)什么好說(shuō)的，2.0L的排量，加速表現(xiàn)還是很厲害的，深踩油門的時(shí)候，還是有一定的推背感，各方面的表現(xiàn)還是極好的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子提回來(lái)7天放在那里給別人撞了找不到人，越想越氣，其他的就是價(jià)格偏高，不過(guò)喜歡的東西我愿意！
外觀：外觀這塊其實(shí)是我最喜歡最喜歡的一個(gè)點(diǎn)了，整個(gè)車身長(zhǎng)度是4662，看上去是屬于比較優(yōu)雅修長(zhǎng)的轎車類型，然后顏色我拿的是最經(jīng)典的水晶魂動(dòng)紅的這個(gè)顏色，這個(gè)顏色，真的是是非常好看的，排量選擇的是2.0排量，2.0排量的，輪轂的是18寸的，看上去也是更運(yùn)動(dòng)更好看。
內(nèi)飾：車?yán)镞厸](méi)有特別的裝飾，可以說(shuō)是一點(diǎn)都不張揚(yáng)。中控臺(tái)的布局也比較干凈，沒(méi)有任何特別的設(shè)計(jì)。但對(duì)于一輛家庭用車來(lái)說(shuō)，這種款式正好。
空間：空間不小了，我經(jīng)常會(huì)在車?yán)镩_(kāi)著空調(diào)睡覺(jué)，把座椅放后面，椅背調(diào)的很低，可以直接躺下都不覺(jué)得難受。有時(shí)候還會(huì)用來(lái)裝一點(diǎn)東西，看起來(lái)在空間上是能夠滿足我的需求的。
配置：性價(jià)比可以，至少比我之前看的車要實(shí)惠多了，銷售可能看我是從那邊的店走出來(lái)的，再加上我看車也看了一段時(shí)間了，價(jià)位上也就省略了很多繞圈子，上來(lái)就給個(gè)差不多的價(jià)位，我就直接提走了。很喜歡這種爽快的交易。
動(dòng)力：整體駕駛體驗(yàn)還是很哇塞的！想加速時(shí)，只要踩下油門，立馬相應(yīng)。正在做到了“人馬合一”的境界。起步加速動(dòng)力:起步和加速都是很舒服，2.0L的動(dòng)力感覺(jué)綽綽有余。開(kāi)空調(diào)滿載動(dòng)力:就算開(kāi)著空調(diào)，整車在動(dòng)力方面幾乎沒(méi)什么影響。之前也去試駕郭別的同級(jí)別車，如果開(kāi)著空調(diào)，啟動(dòng)時(shí)明顯會(huì)有肉肉的感覺(jué)，到昂克賽拉2.0不會(huì)。動(dòng)力平順性:在擁堵路段或加速超車時(shí)，換擋切換的很好，動(dòng)力輸出很平順，根本感覺(jué)不出來(lái)頓挫感。只要給油，它就會(huì)持續(xù)輸出。這感覺(jué)真好。
操控：
因?yàn)楸緛?lái)家里就有老款昂克賽拉所以新款的昂克賽拉去店里特意試了試，方向盤(pán)好像感覺(jué)更輕便了，座位很舒服，馬自達(dá)操控本就不錯(cuò)，所以試車感覺(jué)沒(méi)有失望，包括轉(zhuǎn)彎是我很滿意的！女司機(jī)嘛 過(guò)彎總有點(diǎn)快，車子都能平穩(wěn)通過(guò)的！
油耗：油耗這一塊目前是百公里油耗7.2，總的來(lái)說(shuō)油耗是比較低的，日系車嘛，本來(lái)都就是比較省油的，我覺(jué)得還行吧，油耗這一塊。
舒適：座椅比較厚實(shí)，我沒(méi)選擇帶皮座椅的升級(jí)配置，感覺(jué)沒(méi)那個(gè)必要，就選擇了織物座椅這個(gè)類型的，和上面一個(gè)配置功能沒(méi)多少差別，但也可以省下來(lái)不少錢，座椅套都是網(wǎng)上和方向盤(pán)套一起買的，感覺(jué)這樣搭配也不錯(cuò)，雖然皮質(zhì)沒(méi)有原廠的好，但是我感覺(jué)效果都一樣把！車子也配備了空調(diào)溫度分區(qū)和后排空調(diào)出風(fēng)口，所以夏天炎熱的溫度也不會(huì)蔓延到車內(nèi)！對(duì)于車內(nèi)噪音沒(méi)有過(guò)多在意，不過(guò)車內(nèi)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)倒是挺棒的，尤其中控臺(tái)的旋鈕按鍵很貼心！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這個(gè)車的外觀了，還有顏色一見(jiàn)傾心。還有就是作為一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，上路試駕，感覺(jué)很好，上手很容易開(kāi)。
缺點(diǎn)：不喜歡的一點(diǎn)就是它的氣密性讓我不是很滿意，有時(shí)候在人多的地方聽(tīng)著車內(nèi)的聲音還是有點(diǎn)大，車子快速行駛的時(shí)候會(huì)有比較大的風(fēng)噪，在農(nóng)村開(kāi)車的時(shí)候，有時(shí)候路過(guò)一個(gè)地方車內(nèi)會(huì)有炊煙的味道飄進(jìn)來(lái)。
外觀：車整體是白色的，那種車漆看起來(lái)非常漂亮，離遠(yuǎn)一點(diǎn)看的話，我就感覺(jué)它像一只高冷的雪豹，潛伏在城市的繁華中，但是每當(dāng)它一出現(xiàn)，就會(huì)鋒芒畢露，盡顯王者風(fēng)范，圓圓的眼睛低沉的聲音又顯得背影孤獨(dú)又無(wú)奈。
內(nèi)飾：要說(shuō)這個(gè)車的內(nèi)飾的話，在同級(jí)別里真的沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別來(lái)看其他車，好多車都是采用那個(gè)硬塑料。手感不是特別好，這個(gè)車采用了一個(gè)軟包，摸上去質(zhì)感非常不錯(cuò)，而且顯得比較上檔次。還有這個(gè)車的手機(jī)互聯(lián)功能非常方便，然后嗯，我的是安卓手機(jī)下載了一個(gè)看法，它可以直接在手機(jī)上，然后升級(jí)，這個(gè)導(dǎo)航非常實(shí)用，還有這個(gè)音響效果的話，確實(shí)非常不錯(cuò)。
空間：空間方面，昂克賽拉作為緊湊型車，軸距達(dá)到2.7米，按理說(shuō)車內(nèi)空間應(yīng)該很大的，但是，后排的空間并不是特別的優(yōu)勢(shì)，感覺(jué)車身尺寸都給了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，為了運(yùn)動(dòng)的造型還是犧牲了一些內(nèi)部的乘坐空間，至于空間是否夠用，這個(gè)還是需要因人而異，如果家里有孩子，再裝上安全座椅的話，我感覺(jué)這個(gè)空間表現(xiàn)會(huì)稍微差了一點(diǎn)，但我現(xiàn)在就是兩個(gè)人用車，空間表現(xiàn)還是可以的。
配置：保養(yǎng)都送6次，不過(guò)自然吸氣的車子很好養(yǎng)活，性價(jià)比超高的，很均衡的一款車子
動(dòng)力：動(dòng)力我開(kāi)開(kāi)我覺(jué)得非常好，本身就是拿的2.0排量的，等紅綠燈的時(shí)候起步比較快，然后在高架上超車也比較輕松，加個(gè)油門就過(guò)去了，動(dòng)力很好。
操控：
一般的車十來(lái)萬(wàn)的車哪有什么操控可言，但是這車卻是真的有操控的。踩油門的時(shí)候那種順暢感，還有剎車的線性，底盤(pán)的剛性很強(qiáng)，油門跟底盤(pán)的配合，在速度起來(lái)的時(shí)候，就感覺(jué)車子好像是抓在地面上的，上坡的時(shí)候，車子是扣在地面的一樣。
油耗：像平常在城市路段拉了個(gè)朋友開(kāi)空調(diào)的話，這個(gè)車最高有個(gè)八個(gè)油左右，有時(shí)候偶爾上一段小高速跑下來(lái)七個(gè)多油，維持在大概就是七個(gè)到八個(gè)油之間
舒適：開(kāi)車舒適性就不用說(shuō)了，不錯(cuò)的！后排空調(diào)出風(fēng)口是可以雙向出風(fēng)的 可以兩邊調(diào)節(jié)出風(fēng)，風(fēng)量不小，制冷效果也屬于比較滿意的了，特別是現(xiàn)在夏天，后排空調(diào)不行的話坐車的人就是煎熬啊！后排座椅包裹性比較好，坐車舒適感也有了。就是中間部分是凸起的，三個(gè)大人做確實(shí)影響舒適感，如果中間做小孩的話是挺合適的，小孩子的腳正好放在中間凸起部分，也不用一直抱著小孩子防止腳碰不到地。只能說(shuō)有好處有壞處。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程194公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)剛上路沒(méi)多久的年輕司機(jī)，我覺(jué)得這款車的控制感平衡感很好。首先，它自動(dòng)擋使用起來(lái)很簡(jiǎn)單，這讓我很快就適應(yīng)了。在駕駛的過(guò)程中，我也感到特別放松。這一點(diǎn)還真給我開(kāi)車減少了很大壓力，同時(shí)也增添了不少駕駛的樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在我的車開(kāi)了有一段時(shí)間了，行駛里程也幾千公里了。目前我是暫時(shí)還沒(méi)有看到什么特別讓我失望的地方。要說(shuō)非是不滿意，就是店里送的東西質(zhì)量不怎么好。送的行車記錄儀真心一般，我現(xiàn)在已經(jīng)重新買了一個(gè)了，打算自己裝上用。腳墊也一般，看著不是很高級(jí)了，等過(guò)段時(shí)間就換一個(gè)360軟包。
外觀：外觀是馬自達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，看起來(lái)就是那么的時(shí)尚。它的設(shè)計(jì)師所估計(jì)也一定是一個(gè)追求時(shí)尚追求個(gè)性的人吧。它的前面看起來(lái)有點(diǎn)圓潤(rùn)，但是也是有點(diǎn)扁平的風(fēng)格，看起來(lái)像風(fēng)箏一樣，好像開(kāi)在馬路上可以起飛，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。也會(huì)減小一部分風(fēng)阻，起到省油的效果。
內(nèi)飾：座椅是織物的，皮座椅是自己后期加的，中央顯示屏是將近9寸的，是固定的，中控臺(tái)是軟性材質(zhì)包裹，有部分是皮質(zhì)包裹的，摸上去有彈性，內(nèi)飾顏色簡(jiǎn)單大方，新車帶有一定的異味，多通風(fēng)，買些炭包，異味會(huì)消散掉的
空間：空間感足夠用，非常喜歡。后備箱容積大，寬敞。家人滿意贊?。
配置：跟價(jià)格的車比較新款昂克賽拉配置高一些 7個(gè)安全氣囊 8個(gè)音響還不錯(cuò)而且離家不遠(yuǎn)就有4S店，保養(yǎng)車也很方便！
動(dòng)力：動(dòng)力的爆發(fā)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候能感覺(jué)到很明顯的推背感，在高速上分分鐘超車也都是很輕松的，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在市區(qū)里開(kāi)也是綽綽有余的，油門不用踩到底，動(dòng)力就能分分鐘跟上來(lái)。
操控：
操控性非常好，方向盤(pán)是真皮的，手感很好，剎車很扎實(shí)，安全性很高，特別是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)身和穩(wěn)定性能真的很好，彎道小王子的稱號(hào)也不是白叫的，底盤(pán)扎實(shí)，提起速度來(lái)也能控制住，不飄。
油耗：雖然才幾百公里行駛，里程數(shù)不多，但是開(kāi)著空調(diào)行駛下來(lái)油耗現(xiàn)在還是有點(diǎn)高，都說(shuō)磨合期是一個(gè)過(guò)程，過(guò)一陣就正常了，不大確定馬自達(dá)這個(gè)品牌車是否耗油？
舒適：座椅的包裹性能很好，做起來(lái)軟硬適中，很舒服，沒(méi)有疲勞感，后排座椅采用了加厚設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配中央扶手，乘坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程507公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀:從魁概念車出現(xiàn)在網(wǎng)上加時(shí)候就已經(jīng)盯上了，后來(lái)就一直不斷跟進(jìn)新馬3面各種資訊，直到量產(chǎn)車加曝光，基本能讓我認(rèn)定了，有時(shí)候顏控故選擇就是這么簡(jiǎn)單。在此之前大概18年去看過(guò)大部分心熱iA級(jí)車，如恩域、卡羅拉、凌渡等，包括前代昂克賽拉，都沒(méi)府感覺(jué)，尤其是前代昂克賽拉，不管是外觀還是內(nèi)飾都不太入眼，所以只能說(shuō)當(dāng)時(shí)并沒(méi)有培養(yǎng)起對(duì)馬自達(dá)品牌的好感，只能說(shuō)比較路人。次世代馬3則給了我一個(gè)機(jī)會(huì)讓我重新開(kāi)始以識(shí)并愛(ài)上這個(gè)品牌。因此外觀不多說(shuō)了，身邊朋友同事也基本都是好評(píng)。內(nèi)飾:說(shuō)起選擇次世代馬3的原因，內(nèi)飾也是非常重要的一點(diǎn)。至少在故沒(méi)計(jì)加人的眼中，這個(gè)內(nèi)飾就是一句話:簡(jiǎn)約而不間單。整個(gè)車廂看起來(lái)就很干凈，而且用上了大量皮質(zhì)包裹，雖然說(shuō)也不是好皮，7是那種精致感一下就凸顯出來(lái)了。-款車和外觀和內(nèi)飾能夠同時(shí)打動(dòng)你，而且你能夠負(fù)擔(dān)得起，已經(jīng)很難得了。更關(guān)鍵的是，宅也受到了我另一半向認(rèn)可，我也帶我另一半看過(guò)其他車型，她看來(lái)看去，也覺(jué)得這個(gè)級(jí)別的內(nèi)飾還是馬3最養(yǎng)眼。中控屏不能融控，7!是按鍵用的順手，配合多力能方向盤(pán)，每操無(wú)壓力，而且平時(shí)用carplay為主，畫(huà)面顯示效果不錯(cuò)。就是下凹處容易積灰......空調(diào)區(qū)域操作直觀，按鍵旋鈕手感都可以！方向盤(pán)的造型我太愛(ài)了，儀表盤(pán)也是我喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，我個(gè)人還是不太喜歡花里胡哨的......雖然顯示的信息府限，位我開(kāi)車時(shí)也沒(méi)那么多想看的......配置:因?yàn)橐恢痹谧否R3的資訊，所以對(duì)于配置還是有一些要說(shuō)加，國(guó)內(nèi)外的版本有那么些差別，一個(gè)是中控杯架的蓋板，駕駛模式的調(diào)節(jié)撥桿，座椅加熱，bose音響等，這幾樣是國(guó)產(chǎn)版本最頂配都沒(méi)有的，稍微有點(diǎn)遺憾。我入的質(zhì)豪，當(dāng)時(shí)銷售建議質(zhì)雅，質(zhì)雅的性價(jià)比我是知道的，畢竟是走量車型，7但個(gè)人對(duì)于舒適性配置還是有一些要求，比如自動(dòng)大燈，感應(yīng)雨刷，電動(dòng)座椅等......可能會(huì)有人說(shuō)這些配置不值-萬(wàn)一加差價(jià)，淘寶上很多總3成更換，成本可以省下來(lái)很多，7但是我不太喜歡后期加裝或者改動(dòng)車輛的原始部件。在我下訂單的時(shí)候銷售表示現(xiàn)在廠家會(huì)送一個(gè)主駕駛座椅加熱，我問(wèn)是否集成在中控，他說(shuō)不是，所以我就拒絕掉了。emmmm......因此我大概就是這神性格心態(tài)吧，雖然某種程度上吃了點(diǎn)虧，但求個(gè)心安吧至于后懸架扭力梁......我沒(méi)那么多想法非要覺(jué)得廠家減配，反正成本在那里，本身就是一個(gè)拆東墻補(bǔ)西墻的行為，只是看個(gè)人看中哪面墻了，而且沒(méi)有駕駛過(guò)真的沒(méi)有發(fā)言權(quán)，以前在別的帖子底下留了個(gè)言，略微提了些意見(jiàn)，沒(méi)有完美的車！空間:我和我另一手使用為主，后排很少坐人，偶爾接個(gè)順風(fēng)車單子，空間確實(shí)擁擠了一些，只能說(shuō)沒(méi)有那個(gè)需求所以會(huì)無(wú)所謂一點(diǎn)，反正前排是舒服加哈哈哈哈哈操控:方向盤(pán)偏重，但我喜歡這神手感，底盤(pán)很整，也可能是新車的原因，再過(guò)幾年不知道會(huì)不會(huì)開(kāi)起來(lái)散。過(guò)彎側(cè)傾較小，過(guò)年去跑了幾個(gè)小時(shí)加山路，速度不慢，挺好說(shuō)的。動(dòng)力:因?yàn)槭亲晕�，所以�?dòng)力肯定沒(méi)府渦輪那么爆發(fā)和充沛，還府就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個(gè)人或者兩個(gè)人，2.0的已經(jīng)夠了，紅綠燈起步?jīng)]有問(wèn)題，多數(shù)人都是不踩油]的，高速跑了200公里左右，超車沒(méi)什么問(wèn)題，平時(shí)高架路段也OK，可能我比較佛系，而且對(duì)于絕大部分如超車，都不用油門到底，轉(zhuǎn)速大概4000轉(zhuǎn)就已經(jīng)過(guò)去了舒適:座椅可以的，盤(pán)是過(guò)減速帶這神就會(huì)有明顯加車廂內(nèi)共振加感覺(jué)，雖然是一下，耳朵加感受就是不舒服，感覺(jué)被震了一下的那種，一開(kāi)始不適應(yīng)，現(xiàn)在......只能是適應(yīng)了......反正也是偶爾坐坐，真要是很不舒服......反正我已經(jīng)買了，......哈哈哈哈哈胎噪風(fēng)噪還行，高速120加時(shí)候副駕對(duì)活以及聽(tīng)音行廣播都還正常，不用可以加大音量，只能說(shuō)隔音不是上游水平，中游差不多了總的來(lái)說(shuō)，我還是很喜歡自己這臺(tái)車的，優(yōu)勢(shì)明顯，短板也明顯，可能就和沒(méi)計(jì)一樣，都不會(huì)想要過(guò)于平庸吧�。。。�！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是感覺(jué)這臺(tái)車的優(yōu)惠力度給的不是很大，畢竟對(duì)我們這種普通打工人來(lái)說(shuō)，買一臺(tái)還是不小的一筆支出呢，還是有點(diǎn)兒心疼。
外觀：車的外觀不錯(cuò)，我經(jīng)常把車停在公園里去給它拍照，它的形狀非常前衛(wèi)，看起來(lái)真的是老有運(yùn)動(dòng)范了，雨刮器看起來(lái)也很小巧，放在前擋風(fēng)玻璃上一點(diǎn)也不用擔(dān)心會(huì)遮擋視線，可以說(shuō)是在積極運(yùn)動(dòng)的外衣身上還有可愛(ài)溫柔的一面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很有層次感，一針一線都縫合的很到位。還有車門前面的軟硅膠條，體現(xiàn)出來(lái)的它的用料很足，我不知道還有什么車能有這樣的做工以及誠(chéng)意。除了音響的位置設(shè)計(jì)不到位，這一點(diǎn)是美中不足的，其他的我感覺(jué)都可以，也是因?yàn)檫@個(gè)我不能給它滿分。
空間：空間還不錯(cuò)。我開(kāi)車喜歡把座椅放的很低，就是所謂的臥式開(kāi)車。這樣跑長(zhǎng)途的時(shí)候還是很舒服的，我也不管后排的乘客怎么考慮咯，誰(shuí)讓我是司機(jī)嘞�？傊诳臻g上我覺(jué)得還是可以滴。
配置：這臺(tái)車各個(gè)方面的表現(xiàn)都是毋庸置疑的，有這方面的表現(xiàn)甚至都是出乎意料的優(yōu)秀，車內(nèi)的配置也都是比較高級(jí)豐富的，但是我覺(jué)得它的價(jià)格定位的有一點(diǎn)偏高了，雖然超出一點(diǎn)兒我的預(yù)算，但是無(wú)奈我太喜歡了，所以也就拿下了，就是希望后期的優(yōu)惠力度能夠再大一點(diǎn)的話，就更完美了。
動(dòng)力：2.0L的動(dòng)力滿意。家里昂克賽拉不滿意的就是動(dòng)力，所以就沒(méi)考慮1.5L的，果然2.0的沒(méi)讓我失望，越來(lái)越愛(ài)了！紅燈起步很順暢，沒(méi)有干轟油門不走的趕腳了��！ 提速超車也是很順滑的，動(dòng)力這快很滿意�。。�
操控：
操控的話我也說(shuō)不出來(lái)，反正就是感覺(jué)挺好開(kāi)的。這還有這個(gè)車的方向盤(pán)的話費(fèi)非常輕，還有這個(gè)油門踏板的話，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話也不會(huì)特別累。
油耗：油耗低，省油第一名。開(kāi)高速油耗更低，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗消耗也不大，很滿意。
舒適：座椅非常舒服 油門是低落式 這樣的腳不會(huì)累
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1。操控性好。方向盤(pán)比較重，但指向很準(zhǔn)，有點(diǎn)賽車的味道。懸掛方式比較先進(jìn)，而且底盤(pán)與FKS、VOLVO S40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線讓人信心十足，操控方面在同級(jí)車中只有FKS能略強(qiáng)于馬3。高速我...2、操控性能好畢竟馬自達(dá)賣點(diǎn)是操控性，與寶馬旗鼓相當(dāng)，重點(diǎn)是它比寶馬便宜，用更少的錢實(shí)現(xiàn)“操控夢(mèng)”，它能不香嗎？事實(shí)上，昂克賽拉的操控性也是一流的，有著“操控之王”的美譽(yù)。至于操控怎么個(gè)好法，你試駕一下就知道了，如果注重操控性，它能給予你一份滿意的答卷。3、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合好雖然發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有些缺點(diǎn)，也不會(huì)阻擋它的發(fā)光之處，在馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持下，配合自主研發(fā)的6AT縱置變速箱（普通6AT為橫置），讓整車的操控上了一個(gè)檔次。而且變速箱還加入自學(xué)模塊，它能采集駕駛員駕駛習(xí)慣的一些數(shù)據(jù)，再調(diào)整換擋邏輯，可以說(shuō)更懂你的駕駛意圖，十分聰明。4、油耗出色沉迷于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)，雖然至今仍沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但有人說(shuō)它是想醞釀技術(shù)儲(chǔ)備，不想像本田那樣一出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就有機(jī)油增多的問(wèn)題。不管怎樣馬自達(dá)自家的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，1.5L版昂克賽拉綜合工況油耗4.6-4.9L100km，2.0L車型油耗為4.9-5.4L100km，實(shí)測(cè)2.0L車型百公里油耗7.4L100km總的來(lái)說(shuō)，如果不在乎動(dòng)力和空間，但在乎愉悅的駕駛感和時(shí)髦年輕的外觀，馬自達(dá)昂克賽拉絕對(duì)是不二之選。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無(wú)時(shí)無(wú)刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年 提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力 在北京車展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示：“馬自達(dá)將2014年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開(kāi)之年’，旨在通過(guò)齊聚中國(guó)市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓展銷售。馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂(lè)趣的造車?yán)砟�，致力于通過(guò)汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶�！�。在2014年度北京車展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)3Axela昂克賽拉正式亮相新車預(yù)售價(jià)為12-17萬(wàn)元，并于5月正式上市。日前，鳳凰汽車獲取到該車參數(shù)配置，新車將推出11款車型，將包括6款三廂車型，5款兩廂車型。 有人會(huì)問(wèn)為什么要介紹次世代MAZDA3 昂克賽拉,這是因?yàn)榘嚎速惱雵私衲辍笆澜缒甓溶嚒�、“世界年度設(shè)計(jì)車”三強(qiáng)榜單。這是繼2018年 CX-5入圍“世界年度車”三強(qiáng)后,馬自達(dá)品牌車型再度躋身榜單前列的一款車,而這也證明了其綜合實(shí)力和產(chǎn)品影響力是受全球汽車市場(chǎng)認(rèn)可的。另外,在中級(jí)車市場(chǎng)中,噪音問(wèn)題是消費(fèi)者抱怨最多的槽點(diǎn)之一。對(duì)此,次世代MAZDA3 昂克賽拉也對(duì)汽車降噪問(wèn)題進(jìn)行了革新處理。大量的減震樹(shù)脂模塊工藝和獨(dú)特的“雙壁”結(jié)構(gòu),也能讓昂克賽拉達(dá)到很好的減震靜音效果。在內(nèi)飾部分,次世代MAZDA3 昂克賽拉在設(shè)計(jì)上運(yùn)用的是“減法”的思路�？梢园l(fā)現(xiàn),昂克賽拉空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的是十分隱秘的,因?yàn)檫@樣能使內(nèi)飾看起來(lái)更加整潔。其次,運(yùn)動(dòng)這一詞在昂克賽拉的身上也體現(xiàn)的淋漓盡致,其中控布局是以駕駛者為中心,能夠讓駕駛者把精力投入到駕駛當(dāng)中。另外,次世代MAZDA3 昂克賽拉采用的是旋鈕和按鍵的方式來(lái)控制中控系統(tǒng),操作起來(lái)十分簡(jiǎn)單快捷。不過(guò),最值得注意的是,昂克賽拉的內(nèi)飾采用的是皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹,手感舒適、視覺(jué)效果也好,而這也足以看出馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的用心。而且,次世代MAZDA3 昂克賽拉動(dòng)力輸出流暢線性,其實(shí)際駕駛感受也更加輕快,在保證了駕駛安全性的同時(shí),還能讓駕駛者感受到駕駛的快感。由此可見(jiàn),次世代MAZDA3 昂克賽拉不僅顏值高,在各個(gè)方面的表現(xiàn)也都是非常出眾的。因此,昂克賽拉完全可以成為全能型選手,并成為更多消費(fèi)者的首選。
缺點(diǎn)：唯一有一點(diǎn)不太滿意的是，空間會(huì)稍微有點(diǎn)小，平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)的還行，但是如果說(shuō)家人坐在后面的話會(huì)比較擠。
外觀：外觀就不用說(shuō)了，買就是最相中外觀的說(shuō)！顏色漂亮！車身線條完美，陽(yáng)光下顏色更nice！陽(yáng)光下線條更完美。車臉的大燈LED的 很滿意，車臉的線條！車身的線條！嘖嘖嘖 漂亮 完美！�。∽钕嘀型庥^了。還有最喜歡的就是18寸的輪轂 太喜歡了，扁平胎！但是開(kāi)著的時(shí)候要小心一點(diǎn)，聽(tīng)我修車的朋友說(shuō)，扁平胎過(guò) 道牙、坑的時(shí)候要格外小心，很容易鼓包和爆胎。不過(guò)還好我家門口的路剛修好，沒(méi)有大坑和小坑！哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)不盡人意，第一，中控面板有點(diǎn)小，只有8.8寸，不能觸摸控制，雖然買車的時(shí)候就知道了，但還是想吐槽一下。
空間：前后排空間我感覺(jué)都還好，雖然整體看上去有點(diǎn)緊湊，但坐進(jìn)去并沒(méi)有感受到難受，座椅也舒服，家里日常人員需要是肯定可以得到滿足的！后備廂容積:雖然是小型轎車，后排也可以放倒，另外，后排滿滿當(dāng)當(dāng)也能塞很多東西！后備箱兩邊都是用的皮質(zhì)包裹的，做工細(xì)膩，后備箱開(kāi)口處左右有兩個(gè)拉桿，可以用來(lái)打開(kāi)后備箱！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門板儲(chǔ)物格、扶手箱、還是中控臺(tái)下面的空間，不多說(shuō)了，圖片上就可以清晰看到空間大小
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得每個(gè)人的想法不一樣，要看自己的喜好，我買車的初中就是安全性要高，馬三的安全性那是得過(guò)獎(jiǎng)項(xiàng)的，我個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)倒是沒(méi)什么可說(shuō)的，它的重點(diǎn)在于變速箱的設(shè)置上了。如果變速箱的換擋不是那么合理，那么發(fā)動(dòng)機(jī)再大的力量也跑不出來(lái)，所以動(dòng)力過(guò)關(guān)。
操控：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打方向沒(méi)偏差，剎車靈，能在突發(fā)狀況下，及時(shí)剎住車，過(guò)彎時(shí)，車身穩(wěn)定，有時(shí)過(guò)坑洼路段，可以感受到底盤(pán)的穩(wěn)固，開(kāi)起來(lái)，很有操控感。
油耗：油耗整體來(lái)說(shuō)還是很滿意，目前市區(qū)8個(gè)油右右，我朋友跟我開(kāi)一樣的車，它的油耗就在7.5左右，每個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣不一樣，特別是新手，總體來(lái)說(shuō)滿意。
舒適：車子跑起來(lái)除了胎噪大一點(diǎn)其他的很完美。當(dāng)然也少不了zomm~zomm,哈哈
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)3的外觀顏值是最讓我傾心的，可以在15萬(wàn)價(jià)位上擁有這輛Dream car，我感覺(jué)挺滿意的！比較喜歡它質(zhì)樸的外觀下躍動(dòng)的“心臟”——看上去沒(méi)有多少“特色”外觀，卻蘊(yùn)含著許多的減發(fā)美學(xué)，格調(diào)、質(zhì)感和高端感覺(jué)都可以作為它的標(biāo)簽；在好看的外觀下它也有躍動(dòng)飽滿的動(dòng)力操控，開(kāi)著它，是一個(gè)愉悅的過(guò)程，而不僅僅作為代步的工具！
缺點(diǎn)：不喜歡這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，我感覺(jué)馬自達(dá)在內(nèi)飾上，跟日系車可太相似了，相似到甚至可以說(shuō)是一模一樣。雖然在做工上，以及在層次感上都還不錯(cuò)，但是看起來(lái)用有一種說(shuō)不出來(lái)的簡(jiǎn)陋感，具體說(shuō)哪里簡(jiǎn)陋呢，還說(shuō)不出來(lái)。
外觀：外觀不錯(cuò)，看起來(lái)白色的顯得車身會(huì)比較大，停在馬路上總有一種B級(jí)車的風(fēng)范。
內(nèi)飾：打開(kāi)車門的一瞬間，映入眼簾的首先就是它的中控大屏了，很吸睛，設(shè)計(jì)的很有科技感，功能也都是比較豐富的，使用起來(lái)很方便，因?yàn)樗耐庥^并不特別，所以對(duì)內(nèi)飾這方面的期望度還是比較低的，這次也還是意料之外的一個(gè)收獲呢。
空間：空間總體看還可以，前面還是挺大的，后面稍微有一點(diǎn)點(diǎn)小，但是還可以接受，因?yàn)槲议_(kāi)車是在前面，后面幾乎不怎么坐人，所以沒(méi)怎么太考慮他，總而言之就是挺喜歡的。
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比較高的，外觀好看，內(nèi)飾有質(zhì)感，配置較多，也較實(shí)用的，現(xiàn)在也做過(guò)第二次保養(yǎng)，保養(yǎng)維修成本較低的，車子開(kāi)到現(xiàn)在，開(kāi)的也是舒服的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力非常足，輕踩就能感覺(jué)到動(dòng)力！給油非常順快
操控：
在對(duì)車的操控上我沒(méi)有什么很在意的點(diǎn)，但我家車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)是不錯(cuò)，對(duì)于它的操控大家絕大多數(shù)都是好評(píng)的。我覺(jué)得也不錯(cuò)。
油耗：不算耗油吧，2.0L的車開(kāi)出來(lái)7-9個(gè)油耗都算正常的吧，人少的情況下我可以開(kāi)出來(lái)7個(gè)左右的油，路不好的時(shí)候就9個(gè)左右，基本沒(méi)有特別高的時(shí)候。所以這個(gè)油耗在我承受范圍之內(nèi)。
舒適：整體乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。整車噪音，目前測(cè)試感覺(jué)雖然不是說(shuō)隔音很好，但是也是在接受的范圍�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)自動(dòng)控制，而且制冷效果很不錯(cuò)，一上車一會(huì)就涼快了�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)后排出風(fēng)口效果也還可以，以后寶寶坐后排也不會(huì)覺(jué)得熱了。座椅舒適性:座椅稍偏硬，整體支撐性還是不錯(cuò)的。我上下班這么開(kāi)開(kāi)，覺(jué)得還是很舒服的，不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，顏值，內(nèi)飾，油耗，安全，操控。車子就是第二個(gè)老婆必須要選自己喜歡的，這個(gè)車子市區(qū)開(kāi)起來(lái)行云流水，超車變道非常的靈活，好開(kāi)高速上面開(kāi)起來(lái)非常的穩(wěn)，提速也非常的線性，總之就是好開(kāi)，操控好，油耗低空間的話，我和我老婆兩個(gè)人，平時(shí)上下班開(kāi)空間足夠了。油耗的話也非常低，600塊錢的油，過(guò)年回老家高速1700公里才用了600塊錢的油，到家的時(shí)候還剩了半箱油。朋友也買了一輛和我一模一樣的車子，非常的喜歡。剛開(kāi)始也考慮了思域速騰，領(lǐng)克03直到后面是時(shí)代馬自達(dá)昂克賽拉出現(xiàn)以后，我就深深的愛(ài)上了她。
缺點(diǎn)：后排空間小1米75左右頂膝蓋 優(yōu)惠力度小，
外觀：這外觀無(wú)疑是最漂亮的，也是我選這款車的一個(gè)原因。車燈設(shè)計(jì):這車燈看著也很犀利。車身做工:做工我也說(shuō)不出來(lái)，就看看兩張整車照片吧，就兩個(gè)字“漂亮”。?車輪設(shè)計(jì):整車配上這18寸輪轂，視覺(jué)上效果比16寸的好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么來(lái)說(shuō)呢，沒(méi)有多么的豪華，但是整體看著就是挺有檔次的，比較簡(jiǎn)單的一個(gè)設(shè)計(jì)，跟我家房子裝修是一個(gè)感覺(jué)的，沒(méi)有太多的按鍵，挺簡(jiǎn)單的。
空間：空間足夠用，可以去試駕，如果你家里都是1.8米大個(gè)子那你還是考慮上個(gè)b級(jí)把，這車適合自己開(kāi)的爽就夠了
配置：如果是家用的話，這款車的性價(jià)比還是可以的，各方面也沒(méi)有太大的問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的2.0L自然吸氣的動(dòng)力版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是挺厲害的，只要我一踩油門，車子馬上就開(kāi)始動(dòng)了，加速一點(diǎn)都不不會(huì)覺(jué)得邋遢，尤其是在高速上時(shí)，雖然沒(méi)有渦輪增壓輔助，但是動(dòng)力中后段還不錯(cuò)，變速箱的升降檔也是同級(jí)車中最好的。
操控：
操控方面，說(shuō)到同級(jí)誰(shuí)的操控最出色，可能就要數(shù)這款昂克賽拉了，尤其是在高速公路上，轉(zhuǎn)向非常的干凈利索，開(kāi)著很放心。
油耗：有號(hào)現(xiàn)在七個(gè)左右，應(yīng)該加二百塊錢油能跑400公里，1公里五毛錢，你出租車好像會(huì)費(fèi)一些，但是比我同事的車要上一些，所以還行吧不算太費(fèi)油，應(yīng)該算省油的了，我同事說(shuō)我車比較輕，所以挺省油的，應(yīng)該是這個(gè)道理吧，都說(shuō)我越開(kāi)越省油，剛開(kāi)始開(kāi)始八個(gè)左右，現(xiàn)在能降了一些，我估計(jì)時(shí)間長(zhǎng)還會(huì)再降一些吧。
舒適：開(kāi)關(guān)車門的時(shí)候總能聽(tīng)到比較厚重的聲音，車?yán)镞叺募?xì)節(jié)感拉滿，坐在車?yán)锟傆X(jué)得這就是我要選的車。開(kāi)了一段時(shí)間了，我打算一直開(kāi)著它，一直到它跑不動(dòng)了為止。我現(xiàn)在也成為了馬自達(dá)忠實(shí)的車主了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程766公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀啦。第一眼在展廳看到它時(shí)，就被它那具有層次感的在外觀吸引了�？粗粫�(huì)像其他車型那樣死板。有一種讓人眼前一亮的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿意的是顏色加錢，自己選擇的鉑鋼灰要加錢，自己就喜歡這顏色。
外觀：外觀是讓人越看越喜歡的，前大燈是LED的，開(kāi)起來(lái)，燈光亮，尤其在夜晚開(kāi)起來(lái)，路面照的清晰，燈光也照的遠(yuǎn)，夜間行駛，挺有安全輔助作用的，車身做工光滑細(xì)膩，如鏡面般。
內(nèi)飾：車內(nèi)觸感算是良好，挨著身體的地方都很軟，我經(jīng)常在里邊睡覺(jué)，就是因?yàn)槲矣X(jué)得在里邊真的很舒服，比我們店里中午休息的員工宿舍還舒服。
空間：這款車乘坐空間是夠用的，空間不大，儲(chǔ)物空間的地方是較多的，內(nèi)門板有可以放下幾瓶瓶裝水的儲(chǔ)物空間大小，前后排還有中央扶手帶雙杯托，前后排都可以享受到有這的舒適性，家人坐進(jìn)去，空間也夠用，也是說(shuō)空間不大，但后備箱空間大，敞開(kāi)口不大，但縱深深，后排還可以放倒，放的東西更多了。
配置：高品質(zhì)的車輛，才會(huì)讓我們滿意和愿意付費(fèi)下定！馬自達(dá)3獨(dú)有的造型工藝和細(xì)膩的內(nèi)飾品質(zhì)，讓我比較傾心！相對(duì)來(lái)說(shuō)，我比較喜歡這種類型和風(fēng)格的車型，開(kāi)起來(lái)比較“愜意”類型的車子！
動(dòng)力：2.0動(dòng)力好多人說(shuō)肉，但是我開(kāi)車路上一直都在變道超車，紅綠燈第一個(gè)出去！動(dòng)力匹配很完美
操控：
操控，操控怎么說(shuō)呢，是開(kāi)車不累嗎，我就感覺(jué)座椅還是挺舒服的，要不我坐沙發(fā)我的腰不太舒服，很多人說(shuō)開(kāi)車開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)腰疼，但是我感覺(jué)我還可以，感覺(jué)開(kāi)這個(gè)車沒(méi)那么累，就感覺(jué)轉(zhuǎn)彎是不是還可以，感覺(jué)沒(méi)那么大的側(cè)傾，能掌控車的操控，在其他車我也沒(méi)開(kāi)，具體啥樣我也不太知道，應(yīng)該是可以吧，因?yàn)閯?dòng)力比較好所以他應(yīng)該是就行吧。
油耗：這臺(tái)車的油耗也是驚艷到我了，因?yàn)檫@段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，我感覺(jué)它的油耗還是比較低的，甚至比我自己的預(yù)期也是要低的，而且油耗也是比較穩(wěn)定的，現(xiàn)在有了它，空調(diào)我都是想開(kāi)就開(kāi)的，不用像以前那么小心翼翼的了，因?yàn)樗挠秃囊膊粫?huì)因此忽高忽低起伏不定。
舒適：我拿的是2.0的低配的舒適性這塊除了沒(méi)有真皮座椅，其他的都還是不錯(cuò)的，有多功能方向盤(pán)，有自動(dòng)空調(diào)，有倒車影像，有自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷，我覺(jué)得我用的話配置完全足夠，整體來(lái)說(shuō)舒適性還是比較好的。
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