長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程141公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：只要媳婦滿意，就是最大的滿足，她一直是一個(gè)堅(jiān)持不懈、一絲不茍、思想獨(dú)立的現(xiàn)代女性，她總是準(zhǔn)確地看待事物，此外，她還總結(jié)了自己：同級(jí)最佳三分，超高價(jià)值，經(jīng)濟(jì)油耗，操控得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：因?yàn)檫@輛車車身比較長(zhǎng)，后排空間有點(diǎn)小，速度快的時(shí)候會(huì)有很多噪音，其他都挺好的，這輛車有點(diǎn)顛簸，我不是很喜歡，個(gè)人真實(shí)感受有點(diǎn)顛簸，對(duì)舒適度有一定影響。
外觀：【外觀】 外觀：外觀看起來不會(huì)很沉悶，像個(gè)笑瞇瞇的小笑臉，銷售當(dāng)時(shí)還說外觀長(zhǎng)得有點(diǎn)像雷克薩斯，前臉是紡錘式的設(shè)計(jì)，更時(shí)尚一點(diǎn)，棱角分明線條感十足，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面能用手摸到的地方都是皮質(zhì)包裹 手感特別好高級(jí)感特強(qiáng) 總感覺這個(gè)價(jià)位能買到這樣的質(zhì)感真良心了！還有馬自達(dá)的中控系統(tǒng)簡(jiǎn)潔明了！不卡頓 以駕駛員為中心太愛了！小3的駕駛路感非常清晰經(jīng)過什么路輪胎壓過了什么都仿佛能透過底盤傳輸?shù)酱竽X。
空間：空間方面，目前是我自己開這輛車，也沒有女朋友了，我的父母自己也會(huì)開自己的車，最多上下班的時(shí)候，順路帶帶同事，所以對(duì)空間的要求一點(diǎn)也不高，如果坐進(jìn)去不擁擠，那就完全沒問題。
配置：性價(jià)比因人而異，主要看自己是否喜歡，在我看來就是早買早享受！馬自達(dá)這個(gè)品牌也比較個(gè)性，后期的維護(hù)費(fèi)用也很親民。
動(dòng)力：銷售說這款車的油門踏板和別的車不太一樣，我覺得比之前開過的車的踏板都要大一些，頻繁的切換油門和剎車也不會(huì)腿酸，油門力度確實(shí)比較好控制，動(dòng)力的話，2.0的自己發(fā)動(dòng)機(jī)加上6AT的變速箱，這樣的搭配算是很良心了吧？同價(jià)位的都在懟渦輪，只有馬自達(dá)在一直做自然吸氣，我覺得這一點(diǎn)還是要點(diǎn)贊的，起步很平順，換擋幾乎沒有頓挫感，開上這個(gè)車之后別人都會(huì)覺得你的車技有很大的進(jìn)步，因?yàn)樗娴臎]有什么頓挫，油門和剎車特別線性，夏天開空調(diào)并且滿載的情況下，對(duì)動(dòng)力幾乎沒有什么影響，想起我之前的車，害簡(jiǎn)直就是天壤之別
操控：
起步很平順，換擋幾乎沒有頓挫感，開上這個(gè)車之后別人都會(huì)覺得你的車技有很大的進(jìn)步，因?yàn)樗娴臎]有什么頓挫，油門和剎車特別線性方向盤操控感:方向盤開起來很輕，整個(gè)人都會(huì)比較放松，稍微動(dòng)一點(diǎn)方向就能感覺到
油耗：因?yàn)楦F，必須考慮油耗，每公里7.2的油耗還是可以接受的，油門踏板很舒服，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害，反應(yīng)也很敏感，雖然是自吸，但是只要你愿意踩油門，車給的力還是足夠的，過彎的時(shí)候很爽，油耗符合我的預(yù)期。
舒適：整體的舒適度都不錯(cuò)，座椅很軟，包裹感很好，自帶腰托，長(zhǎng)時(shí)間開車也不累，后排的座椅也很舒服。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排也有出風(fēng)口，解決了后排悶熱的情況。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的外觀一直很好，這款昂克賽拉的外觀更是引人注目，張揚(yáng)外向的車型不失內(nèi)斂的氣質(zhì)，車頭很大氣，乍一看，它看起來非常先進(jìn)，人們非常喜歡它，特別是中控很好，手機(jī)連屏，很方便，可以直接看到手機(jī)通訊錄，導(dǎo)航等，比手機(jī)方便安全。
缺點(diǎn)：最大的不滿是空間，空間主要是因?yàn)樯晕⒏咭稽c(diǎn)的人如果坐在后排，腿會(huì)比較擠，膝蓋會(huì)到前排座位，感覺移動(dòng)不方便，而且，如果坐在三個(gè)大人里，感覺兩邊都擠。
外觀：外觀真的很美，全車流暢的線條，巨大的前臉，圓圓的大燈，高高的尾翼，讓我在路上開車的時(shí)候是整條街最漂亮的崽，整車油漆也細(xì)致精致，每一個(gè)接縫都處理得當(dāng)，窗戶、燈和把手都有設(shè)計(jì)感和科技感，燈光的風(fēng)格有一種冷艷的高貴感，符合車的整體氣質(zhì)，不會(huì)給人很突兀的感覺，車漆看起來很有質(zhì)感，絕對(duì)是高端材質(zhì)，經(jīng)得起風(fēng)雨，整車外觀是時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感的完美集合。
內(nèi)飾：內(nèi)飾能摸到的基本都是軟質(zhì)材料，用料很足，整體給人有種高檔感。
空間：空間方面，整體空間足夠，我對(duì)駕駛座的空間設(shè)計(jì)很滿意，很合理，180cm的朋友試了試我的車，很舒服，就算開久了也還可以，不會(huì)有什么疲勞感，但是我對(duì)后排的空間不滿意，座位和底部的空間很窄，腿長(zhǎng)了會(huì)覺得伸不開，座位中間凸起的高度也很高，三個(gè)大人會(huì)有點(diǎn)擠，如果是有兩個(gè)子女的家庭，就比較局促了。
配置：當(dāng)下定決心想要買這臺(tái)車的時(shí)候我就沒有后悔過 ，他也沒讓我失望，帶給我的感覺我非常滿意，雖然開的公里數(shù)不多，基本上不用我操心。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)很熱情，主動(dòng)給我打電話，提醒我做首保。態(tài)度很好。保養(yǎng)維護(hù):送了我兩次保養(yǎng)，基本上保養(yǎng)一次在六百左右。
動(dòng)力：我選擇這款馬自達(dá)昂克賽拉是為了喜歡這款動(dòng)力，之前，我的帝豪選擇了1.5的版本。選擇這款車的另一個(gè)原因是我非常喜歡這款車的變速箱，而且我也不喜歡渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我選擇了這款天然氣吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不管你怎么開車，你都不會(huì)感到沮喪或懶散！高速跑：我還沒上高速。有時(shí)間我會(huì)高速跑跑，然后再分享。
操控：
操控滿分，方向盤挺輕巧的，而且沒有轉(zhuǎn)向虛位，之前也是開過幾臺(tái)車子，給我點(diǎn)感覺都不太一樣，可能這就是馬自達(dá)獨(dú)特的操控把。
油耗：一直都考慮買個(gè)日系車，因?yàn)槿障弟囀浅隽嗣氖∮停颐刻焓墙紖^(qū)和市區(qū)都要走，現(xiàn)在油耗是7.6，平常跑高速時(shí)間比較少，開車比較暴力，對(duì)我來說這個(gè)油耗已經(jīng)是很滿意了，只需要加92的油，不挑食，除了省油之外，昂克賽拉的安全系數(shù)也是值得一提的，買之前特意看了看碰撞測(cè)試，排名很靠前，七個(gè)安全氣囊的加持，很容易讓人心動(dòng)
舒適：這輛車的舒適性挺好的，除了起步噪音有點(diǎn)大，但有時(shí)候這種噪音能讓人有安全感，其次，新款馬自達(dá)3座椅的設(shè)計(jì)非常人性化，可以自行調(diào)節(jié)高度和范圍，非常適合久坐和長(zhǎng)跑的人，大大增強(qiáng)了駕駛員的舒適性，馬自達(dá)剛開始感覺有點(diǎn)窄，有點(diǎn)硬，但是開了一段時(shí)間后，可以清晰的感受到馬自達(dá)昂克賽拉座椅獨(dú)特的支撐和包裹帶來的好處，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，座椅的兩邊完全貼合我的腰部，而且長(zhǎng)途旅行也不會(huì)覺得太累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人選車在意顏值一些，他的外表有目共睹，好看到現(xiàn)在鎖車都一步三回頭。內(nèi)飾方面更深得我心，大片的真皮，不管是手感還是顏值都一級(jí)棒！一開始只是關(guān)注的顏值，后來朋友也有一輛老昂克賽拉，對(duì)這輛車多少帶點(diǎn)熟悉的感覺。新款改變很大，外觀配置的升級(jí)，試駕時(shí)的zoom zoom很帶感。
缺點(diǎn)：價(jià)格同級(jí)車中價(jià)格偏高 ，優(yōu)惠力度不大 。車身顏色要加價(jià)。
外觀：昂克賽拉的整體設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，更具運(yùn)動(dòng)感，腰線也更流暢了，車頭精致多了，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，但整車的量感更強(qiáng)，大尺寸的網(wǎng)狀格柵，精致豪華的鍍鉻裝飾，修長(zhǎng)迷人的大燈，讓整車非常有氣勢(shì)，尤其是點(diǎn)亮的大燈在夜間魅力十足，增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息，晚上開車在路上，就像一顆流星。
內(nèi)飾：馬自達(dá)的內(nèi)飾也很用心，可能是因?yàn)閮r(jià)格比同行高，所以內(nèi)飾材料很用心，這款車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約大方型，正好，我也比較喜歡這種簡(jiǎn)單大方的風(fēng)格，乍一看，內(nèi)飾很有質(zhì)感，手感很好，營(yíng)造出一種高級(jí)的氛圍，一點(diǎn)都不會(huì)有廉價(jià)塑料的感覺。
空間：買車的時(shí)候沒考慮空間，因?yàn)闆]要求多大空間，前排空間夠大，腿部空間好，后部空間緊湊，如果三個(gè)人特別擠，我不太注意后方空間，所以后方空間對(duì)我沒有影響，但是中央扶手盒門下面的深度不夠放太多東西，后備箱空間一般，對(duì)我來說足夠了，如果對(duì)后備箱空間有更多要求，請(qǐng)慎重考慮。
配置：更別提性價(jià)比了，如果你只有15萬左右的預(yù)算，外觀和整體性能都很合適，性價(jià)比超高！對(duì)于工薪階層來說，這款車動(dòng)力操控非常強(qiáng)大，同時(shí)做到了油耗最低，省油省心！
動(dòng)力：動(dòng)力充足，動(dòng)力輸出線性，油門響應(yīng)非常快，如果你愿意給油，隨之而來的加速感，加上后期充沛的動(dòng)力，絕對(duì)能讓你體驗(yàn)到激情與暢快，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)依然相互匹配，搭載-X發(fā)動(dòng)機(jī)就好了，但是這個(gè)價(jià)格肯定是買不到的。
操控：
操控方面，馬自達(dá)一直崇尚的是人馬一體、駕駛樂趣，怎么會(huì)在操控上少了激情？可以說，這輛車真的能幫我找到人馬一體的感覺，開起來的確是十五萬級(jí)最舒服的A級(jí)車了。
油耗：油耗方面，買的時(shí)候銷售說差不多6個(gè)油，開了將近半個(gè)月看到油耗是7.5，相比來說消耗真的很省，市區(qū)內(nèi)開車目前的油耗很滿意
舒適：舒適性主要體現(xiàn)在座椅設(shè)計(jì)上，座椅的舒適性很重要，開久了不會(huì)覺得很累，脖子和腰也不會(huì)像之前那些車一樣酸痛，值得表揚(yáng)，座椅支撐力可以上下調(diào)節(jié)面料質(zhì)感，柔軟舒適。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控性好 ，提速快，變道的穩(wěn)定性 安全性高，最主要還是車子的外觀好看，外觀顏值高，開在路上回頭率很高。
缺點(diǎn)：胎噪確實(shí)有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽，開起來跟開飛機(jī)一樣，其他的都還可以。
外觀：我覺得昂克賽拉的外觀很漂亮，前面的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，大燈很銳利，車頭很動(dòng)感，車身線條很靈動(dòng)，沒有額外的裝飾，所以整車看起來有點(diǎn)像跑車，前后都用LED燈，除了檔次高，晚上開車更安全，特別是大燈是LED，配有遠(yuǎn)近光一體的，據(jù)說和BBA是同一個(gè)品牌制造商和供應(yīng)商。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是真皮的，簡(jiǎn)潔，和霸氣的外觀完全不同，給我很大的反差，感覺更有特色，控制屏挺大的，后排看的很清楚，車內(nèi)車外色彩統(tǒng)一，對(duì)比不會(huì)很大，給人柔和的感覺。
空間：后排的空間不是很大，里面有點(diǎn)擁擠，后備箱很大可以放幾個(gè)行李箱，主副駕駛空間也很大
配置：性價(jià)比方面，價(jià)格符合我的預(yù)期，該車的外觀和操控性在同級(jí)車中具有突出的優(yōu)勢(shì)，雖然后空間的短板很明顯，但并不影響我對(duì)這款車的喜愛，整體性價(jià)比很高。
動(dòng)力：【動(dòng)力】 動(dòng)力：沒什么頓挫感，還行，反應(yīng)也算靈敏，打哪停點(diǎn)，比較精準(zhǔn)，上坡也沒什么難度。
操控：
操控性方面，花普通車的價(jià)格，就能夠買到媲美寶馬操控性的車子，雖然價(jià)格比寶馬便宜很多，但操控還是挺不錯(cuò)的，馬自達(dá)一直都在研究發(fā)動(dòng)機(jī)，在賽道上也能夠經(jīng)�？吹今R自達(dá)的身影，我覺得馬自達(dá)的黑科技還是挺多的，只有慢慢熟悉，才能夠真正的了解這款車。
油耗：對(duì)于2.0排量的車來說，油耗超過7升就可以了，畢竟還是日系車，油耗肯定不會(huì)高，目前油耗7.6。
舒適：舒適性方面，乘坐舒適我覺得還是比較重要的，雖然是一輛家用代步車，但是基礎(chǔ)的舒適度還是有要求的，至少在這個(gè)價(jià)格上，我覺得馬自達(dá)昂克賽拉做得非常，非常好，應(yīng)該表揚(yáng)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不得不說車子是真的很漂亮，但是了解這個(gè)車的時(shí)候我就看中了這款灰色，挺大氣的，外觀就像一個(gè)跑車一樣，而且車子開起來的很輕松，都說馬自達(dá)車子操控好，不得不說確實(shí)是這樣，座椅坐上去也很舒服，包裹感很好，長(zhǎng)時(shí)間開車也不累。八個(gè)揚(yáng)聲器音質(zhì)確實(shí)也不錯(cuò)。車子里面的做工不得不說，這個(gè)價(jià)格的合資車?yán)锖苌儆羞@種全包裹的中控臺(tái)。看著舒服，摸著也舒服。贊！
缺點(diǎn)：普利司通輪胎高端品牌質(zhì)量保證、運(yùn)動(dòng)兼具，然而用在2.0輪胎上那就是個(gè)毀滅性的搭配，最不愿的爆胎還是與我完美的相遇了。
外觀：外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀設(shè)計(jì)，馬自達(dá)的外觀一直處于領(lǐng)先或領(lǐng)先的水平，擁有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，就是馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，另外的就是馬自達(dá)的車漆也是比較獨(dú)特的，這油漆真的很難修補(bǔ)，而且修補(bǔ)技術(shù)不好的，很容易留下色差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很精致，握方向盤感覺不錯(cuò)，中控臺(tái)是真皮的，非常柔軟細(xì)膩，中控屏挺到位的，我很喜歡內(nèi)飾的風(fēng)格，大面積是真皮的，整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，高檔不俗，這是我喜歡的，中控的小顯示屏是我的最愛。
空間：本人是身高188的高個(gè)子，車子我自己開，后排基本不做人，空間我不是很在意，前面夠我用就行，后排基本都是放東西。后備廂容積:后備箱真的很大，平時(shí)一些大紙箱子我都扔在后備箱，舒服。
配置：2.0自吸加上6AT的變速箱，我覺得在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算是很完美了，家里面之前有一輛小排量的手動(dòng)擋的車，夏天開車出去能把人熱死，空調(diào)都帶不起來，干踩油門走不動(dòng)，這種刻骨銘心的痛苦以后再也不會(huì)有了，比較喜歡的就是馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)模式，銷售說踩到他就像打了雞血一樣，動(dòng)力瞬間就爆發(fā)出來了，帶的還有聲浪，這才是年輕人該有的樣子，超車很輕松
動(dòng)力：2.0L在這臺(tái)A級(jí)車?yán)锿耆珘蛴�，只要肯給油，紅綠燈你一定是沖在第一位的人，上了50碼，油門響應(yīng)和動(dòng)力就源源不斷，超車過彎都非常自如，享受人馬合一的感覺。
操控：
個(gè)人感覺也很好，方向盤很好控制，方向盤靈活，強(qiáng)度要求很小，車身相對(duì)穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身感覺穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)也很靈活，而且車本身減震效果好，在市區(qū)外路況較差的道路上行走，即使速度比較快，過程也是相當(dāng)穩(wěn)定的，基本不會(huì)有大的晃動(dòng)感。
油耗：油耗性能還是很好的，還是比較省油的，因?yàn)橹皼]去過別的車，但是一直在關(guān)注網(wǎng)上和朋友的意見，感覺7.5L還是比較省的，感覺需要?jiǎng)恿�，不在乎油耗，主要看平順性更重要�?/span>
舒適：這款車整體舒適度不錯(cuò)，車內(nèi)隔音效果非常好，座椅非常柔軟適中，坐起來很舒服，后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也很人性化，空調(diào)整體制熱效果挺好的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我是在我們當(dāng)?shù)氐能囌箍吹降模菚r(shí)候是第一次了解一下這款車，一眼看中的是它的外觀，很有運(yùn)動(dòng)范。
缺點(diǎn)：還有一些不滿意的地方，似乎有些不盡人意，主要是噪音，這是馬自達(dá)的通病。
外觀：外觀內(nèi)斂又運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)大燈簡(jiǎn)潔銳利，與黑色格柵巧妙融合，減法美學(xué)也符合東方美學(xué)，外觀沒必要質(zhì)疑。
內(nèi)飾：車?yán)锏膬?nèi)飾都是簡(jiǎn)單的，不會(huì)覺得很花哨，能摸到的地方都是皮質(zhì)包裹著，摸起來很舒服，灰黑色的也是比較耐臟的顏色，一擦就能輕松解決落下的灰。整個(gè)車?yán)锃h(huán)境給我就是舒服的感覺。
空間：從內(nèi)部來說，空間還是相當(dāng)可觀的，前后的位置空間也能滿足基本需求，后排的座位可能會(huì)顯得有點(diǎn)小，但不會(huì)造成什么影響，畢竟車子的后備箱很大很深，能裝很多東西，基本可以滿足全家的出行需求。
配置：總的來說，感覺這款車性價(jià)比很高，就我自己的感受來說，我覺得首先，昂克賽拉的設(shè)計(jì)已經(jīng)讓同價(jià)位的車殺過95以上，其次，它的油耗非常符合大眾的需求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，當(dāng)初也是一直糾結(jié)動(dòng)力的問題，在試駕之后還是選擇了2.0的版本，而且2.0的性價(jià)比更高，我也一直想選擇一款自吸的車子，而馬自達(dá)是一款完全不同的選擇。
操控：
方向盤不重，要轉(zhuǎn)向啥的輕輕一拉就可以，就是有時(shí)想提速的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)油上不來，就要踩重些，可能是出于安全的考慮所有會(huì)有這種問題吧。剎車系統(tǒng)就挺靈敏的，輕踩就可以，不需要踩太深。
油耗：油耗性能一直很好，剛買回來就挺穩(wěn)定的，最初的磨合期油耗稍微高一點(diǎn)，但那時(shí)候喜歡旅行，每次高速走，油耗就逐漸降下來，現(xiàn)在平均油耗穩(wěn)定在7.6左右，市區(qū)路段油耗沒那么高，一周也有幾次堵車，基本油耗不變。
舒適：駕駛時(shí)的舒適性很好，輪胎噪音和風(fēng)噪基本聽不到，真皮包裹的座椅很舒服，座椅比其他車更柔軟，所以包裹感很好，馬自達(dá)的座椅舒適度和日產(chǎn)一樣被認(rèn)可。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力性能，我一直對(duì)動(dòng)力很滿意，我在市區(qū)表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)輕松超車，我在紅綠燈前起步比其他車快，反應(yīng)也快，我在高速時(shí)并不弱小，力量也一直充沛，我加速加油很快，高速超車很輕松。
缺點(diǎn)：在我看來，車子只是代步的，也不打算跟很貴的車子對(duì)比，過得去就可以了。要真的讓我非說一點(diǎn)不滿意的，可能就是油耗了吧，畢竟現(xiàn)在油價(jià)不便宜，油耗太高，感覺養(yǎng)車的壓力也大了。要是油耗能低個(gè)1,2l，會(huì)讓我覺得更好。還有噪音我覺得也比較大，油門也比較重，一下子踩油沒這么快上來，可能這個(gè)有他們安全因素的要考慮吧。
外觀：這輛車看起來像跑車，很酷，而且身體沒有明顯的曲線，大燈是LED光源，車后面Logo下面是后備箱的開關(guān)按鈕，設(shè)計(jì)師很用心，我對(duì)這輛車的外觀印象很深，外觀是我買車時(shí)最滿意的地方，但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)油漆太薄，希望可以改善。
內(nèi)飾：五指旋鈕也是觸摸式的，手感光滑靈敏度高。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:聽歌讀取方便，音質(zhì)極高，經(jīng)常高歌一曲。裝飾:來個(gè)特寫吧，有種小妖神韻，我就看你怎么蹦跶吧，再來個(gè)科迪的屁股。
空間：雖然我對(duì)昂克賽拉的空間不太滿意，但主要還是關(guān)注后面的空間，不過值得一提的是，昂克賽拉的后備箱空間真的很大，深度也很深。
配置：性價(jià)比方面，我覺得還是差了點(diǎn)，總的來說，這款車價(jià)格偏高，應(yīng)該是同檔次中最高的，但它的材質(zhì)和外觀也是同類中最好的，這個(gè)價(jià)格在我的預(yù)算之內(nèi)，所以我經(jīng)過奮斗選擇了這輛車。
動(dòng)力：動(dòng)力我不太懂，但我自己平時(shí)用車就覺得還可以。
操控：
整個(gè)方向盤都是以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)，駕駛者與方向盤完美的貼合度，方向盤單手操作輕盈靈敏，間隙很小基本指哪打哪。底盤穩(wěn)定性:平整化的底盤設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，底盤高度相對(duì)較高增加底盤通過性。☆ 車身穩(wěn)定控制:據(jù)說馬自達(dá)新增了一項(xiàng)跑車帶的黑科技，加速度矢量控制系統(tǒng)，沒怎么聽懂，反正就是為了穩(wěn)定車身用的，確實(shí)試駕的時(shí)候也感受了車身的穩(wěn)定性且高速轉(zhuǎn)彎時(shí)人體的傾斜感不會(huì)太大，增加駕駛者和乘客的乘車舒適度。
油耗：油耗方面，在城市和郊區(qū)用車都差不多，綜合油耗為7L，與預(yù)期基本一致。
舒適：【舒適性】 舒適性：空調(diào)可調(diào)節(jié)比較傲涼快，挺好的，座椅也很好的包裹住腰部，對(duì)司機(jī)來說很友好，因?yàn)榻?jīng)常開車的人腰部通常不是很好，這座椅還挺舒服的，
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我買這輛車的原因，當(dāng)然也是我最滿意的地方，在這個(gè)層面上，昂克賽拉的外觀絕對(duì)是獨(dú)一無二的，可以說是同級(jí)別的標(biāo)桿，尤其是魂動(dòng)的最新設(shè)計(jì)理念，非常獨(dú)特新穎，它用簡(jiǎn)單的線條設(shè)計(jì)了一個(gè)美妙的身體姿勢(shì)，昂克賽拉不僅在視覺上感覺更加扁平寬大，而且車身線條也更加簡(jiǎn)潔流暢，還搭配了前后雙排雙出的排氣管。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不滿意的是后排的空間，后排中間的舒適度不是很好，地板的凸起犧牲了一部分舒適度，腿部空間也不太充裕，所以這車還是適合四個(gè)人的，目前只能安慰自己，這種設(shè)計(jì)可以提高整車的安全性；另外內(nèi)飾顏色比較單調(diào)，弄點(diǎn)酒紅再合適不過了。
外觀：外觀方面，帥氣的外觀，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，精致動(dòng)感的車頭，簡(jiǎn)潔的車身線條，讓這款車非常的靈活迷人，特別是，身體流線有運(yùn)動(dòng)感，如果仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)車身上有光影照射時(shí)，每一個(gè)光影似乎都隨著光影的折射或角度的變化而流動(dòng)，就好像它被注入了靈魂，不管你從哪個(gè)角度看，它都是如此迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感很強(qiáng)，堪比我的途觀，甚至有些細(xì)節(jié)都比途觀好。
空間：身高178cm體重不想公眾于世，后排空間也算一般般，好賴有個(gè)前排座椅鏤空不然空間還真不占優(yōu)勢(shì)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):超大的中央扶手空間，錢包、各種卡存放于此簡(jiǎn)潔便利。后備廂容積:估計(jì)這樣的箱子再來個(gè)3個(gè)不成問題，后備箱進(jìn)深很長(zhǎng)，里邊可以存放不常用的物品，體短的建議不要存太里邊，不然取的時(shí)候就半截進(jìn)艙了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:駕駛證、行車證、太陽鏡的好去處。
配置：后續(xù)保養(yǎng)成本低 百公里油耗和同級(jí)產(chǎn)品比節(jié)省很多費(fèi)用，而且價(jià)格優(yōu)惠大，顏值高，動(dòng)力和整體工況都還是不錯(cuò)的。建議購買。
動(dòng)力：動(dòng)力很足 ，要多少有多少 ，持久力非常強(qiáng)焊，提速快。
操控：
馬自達(dá)做的最好的就是操控，我更喜歡這個(gè)昂克賽拉的操控，方向盤很高級(jí)，包著皮，手感不錯(cuò)，同時(shí)方向盤也很靈敏，這輛車對(duì)司機(jī)來說應(yīng)該是最好的體驗(yàn)，當(dāng)然，我覺得它的噪音還是有一點(diǎn)點(diǎn)，但是我不介意，高速行駛時(shí)可能很明顯，但我可以接受，感覺像開跑車。
油耗：油耗方面，現(xiàn)在這輛車的油耗低于8L，但這也會(huì)顯示在行車電腦上，相對(duì)而言，日系車還是很省油的，畢竟，這是日系車的特點(diǎn)。
舒適：舒適性方面，舒適真的很棒，雖然空間相對(duì)較小，但整體乘客體驗(yàn)也非常不錯(cuò)，底盤偏運(yùn)動(dòng)，但它也確保了一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的操控風(fēng)格，乘坐體驗(yàn)非常好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是這輛車的設(shè)計(jì)，畢竟我是顏值控，整體上透露出一種不羈的野性，車身的色彩設(shè)計(jì)也很吸引人，特別吸引我的注意力，外觀上，曲線設(shè)計(jì)有流動(dòng)光影的視覺感，這款車的車型很獨(dú)特，很有辨識(shí)度，我也很喜歡，整車簡(jiǎn)潔精致，有設(shè)計(jì)感，用料也很用心，總的來說是很高級(jí)很有品味的。
缺點(diǎn)：【最不滿意的一點(diǎn)】 既然談不上特別喜歡所以也沒什么特別不滿意的，就覺得內(nèi)部材質(zhì)塑料感有點(diǎn)重，反正買車主要在意的也是空間，這點(diǎn)也就忽略不計(jì)了，也沒什么的，
外觀：外觀在我這里簡(jiǎn)直就是滿分通過，畢竟我也是沖著這顏值買的，亮麗的紅色，一眼看過去線條也比較好，怎么看怎么喜歡。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，大部分區(qū)域被皮革覆蓋，皮革依然柔軟內(nèi)飾沒有看上去那么運(yùn)動(dòng)，缺乏活力。
空間：正常家庭用車就夠了，這輛車的空間對(duì)我來說真的很大，后備箱也不小，車的開口也不是很高，矮個(gè)子拿大件物品很方便，平時(shí)出門的話，帶的東西多，完全可以放，車?yán)镞�有很多儲(chǔ)物空間，存放一些東西很方便，我特別喜歡，空間很合適，空間分布比較均勻，不像有些車，前后排和后備箱分布不均，前面寬敞，后面越來越小，而且腿部空間也很寬松，看起來不會(huì)很緊迫很委屈，還是很滿意的。
配置：在外觀、內(nèi)飾、操控性方面，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間還是有優(yōu)勢(shì)的，尤其是內(nèi)飾給我的感覺是和同級(jí)車的豪華品牌相比不會(huì)有太大的差別，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，我爸作為老司機(jī)，上高速的時(shí)候很放松，方向盤很輕，無論是在高速公路上還是爬坡都很容易，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快，加速和減速都很完美，2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用，尤其是在后提速上，因?yàn)轳R自達(dá)昂克賽拉采用了創(chuàng)始藍(lán)天AT的變速箱，雖然后提速還是能完美發(fā)揮2.0的動(dòng)力，加上油門踏板的雞血開關(guān)，轉(zhuǎn)速瞬間飆升，超推背感和腰間盤突出都治愈了。
操控：
馬自達(dá)的操控性毋庸置疑。了解這款車的朋友們有必要知道，馬自達(dá)的操控性，即使是A 級(jí)車，也比其他轎車要好得多。例如，當(dāng)進(jìn)入一個(gè)角落和走出一個(gè)角落，無論你如何轉(zhuǎn)動(dòng)汽車，基本上沒有滾動(dòng)，并沒有空位的方向平坦駕駛。駕駛控制應(yīng)打滿分。
油耗：平時(shí)開車上下班，沒有仔細(xì)了解油耗，感覺油耗7個(gè)左右，開快車的機(jī)會(huì)不多，基本都是在市區(qū)開，這樣的油耗性能應(yīng)該很優(yōu)秀。
舒適：這車隔音效果超級(jí)好，在街上開車，開窗可以聽到噪音，關(guān)窗之后就聽不到外面的聲音了，這車前排空間夠大，后排有點(diǎn)小，我女朋友坐在副駕駛，她說這個(gè)座位很舒服，舒適度也是滿分，不管是我開的車，還是坐我車的朋友家人，都是沒有問題的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)操控最滿意，當(dāng)時(shí)我選擇昂克賽拉是因?yàn)槲业牡谝淮务{駛經(jīng)歷，輕松的駕駛體驗(yàn)真的讓我很驚訝，至今記憶猶新，不僅起步平穩(wěn)，方向感清晰，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合極佳，換擋平穩(wěn)無頓挫感，還有方向盤和油門踏板有默契，真的感覺就像自己的手和腳，而且還挺好開的。
缺點(diǎn)：買車不可能十全十美，總的來說，昂克賽拉的空間不是很好，一家人身高基本都是170，后座三個(gè)座位都坐滿了就有點(diǎn)局促了，頭離車頂就一拳，腿離前座太近，讓人整體感覺不舒服和緊張，當(dāng)然，平時(shí)車?yán)镆簿蛢扇齻�(gè)人，影響應(yīng)該不會(huì)太大，后面還有很大的空間讓孩子坐。
外觀：昂克賽拉的樣子真的是沒蓋，這輛車首先要夸的是外觀，優(yōu)雅霸氣，極其內(nèi)斂，昂克賽拉車身的車漆是一種特殊的車漆，在陽光下特別透明晶瑩，我也喜歡尾燈和側(cè)門的設(shè)計(jì)，讓我感覺像一輛跑車。
內(nèi)飾：座椅是真皮的，然后在網(wǎng)上買了原裝腳墊，尺寸也合適，內(nèi)飾整體顏色是黑色，這個(gè)顏色耐污，也符合我不在乎的要求，控制臺(tái)簡(jiǎn)單，8.8寸中控面板也能滿足駕駛需求，真皮座椅很舒服。
空間：本人中等身材，前排調(diào)整到合適的位置，頭頂至少有一拳，后排空間有點(diǎn)差，前排座椅不動(dòng)時(shí)，膝蓋活動(dòng)空間不大，頭部離車頂最多一拳左右，但是后排高凸起地面的問題一直沒有解決，很遺憾。
配置：作為長(zhǎng)安馬自達(dá)手中的王牌，它的外觀和配置經(jīng)過一番苦心經(jīng)營(yíng)和升級(jí)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，同級(jí)別中定價(jià)實(shí)惠的都進(jìn)入了品質(zhì)的行列，實(shí)至名歸，我看到的車不多，但昂克賽拉在對(duì)比配置上不是贏家，但他所有的配置都是剛需，我主要看大型車，我不想用他們幾年來解決各種小問題，耐用性是關(guān)鍵。
動(dòng)力：6AT變速箱和2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠了，在城市通勤，這個(gè)馬力正好，還有六速換擋，之前有急事，沒在高速上拉褲襠，權(quán)力問題不大，高速可以快速提升速度，短時(shí)間內(nèi)完成剎車動(dòng)作，反應(yīng)速度足夠快，不耽誤后面兄弟等紅綠燈的時(shí)間，在家鄉(xiāng)的陡坡上可以輕松爬上去。
操控：
我覺得這輛車相對(duì)容易開，整體質(zhì)感有寶馬的感覺，稍微彎一點(diǎn)基本感覺不到側(cè)傾，整體駕駛感也很舒服，修長(zhǎng)的車頭有著b級(jí)車的駕駛感，方向盤有很好的操控感和手感，馬自達(dá)的操控一直都是自吸的，彎起來很穩(wěn)，方向盤自然會(huì)回到正確的位置，剎車可以剎車，適合年輕人駕駛，始終堅(jiān)持人馬一體的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗不錯(cuò)，只要不要踩油門剎車太猛，還是可觀的，聽朋友說他們的油耗在7-9之間，官方油耗在5-6之間，高速跑后可能會(huì)有一點(diǎn)改善，如果你只是通勤，一個(gè)月不需要很多油費(fèi)，挺好的。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)快速加速時(shí)，聲音比較大，但雙排氣管的轟鳴聲很好聽，不啟動(dòng)讓人對(duì)動(dòng)力有信心，怠速時(shí)幾乎聽不到聲音，以為沒啟動(dòng)，100后風(fēng)噪變得明顯，對(duì)于80后來說，經(jīng)過一天的日常工作，當(dāng)我進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，首先座椅給了我很強(qiáng)的包裹感，微微拽著我的腰讓人感覺很放松，路感不是很柔和，車內(nèi)的氛圍燈讓人很放松，但是顏色比較暗卻不是很壓抑，所以選擇了好開車的小昂。
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