長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車的時(shí)候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運(yùn)動(dòng)，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：昂克賽拉的空間還是有點(diǎn)緊湊，但是座椅包裹性好，舒適性得到了一定優(yōu)化，前排空間還不錯(cuò)，一米八多的大個(gè)，坐到后排座位上去，頭是基本抬不起來的。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動(dòng)感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個(gè)前燈設(shè)計(jì)得很時(shí)髦，長(zhǎng)得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對(duì)稱，這也是我當(dāng)時(shí)選車喜歡的一個(gè)因素。
內(nèi)飾：同價(jià)格就屬馬自達(dá)用料厚道，手能摸到的地方都是皮質(zhì)或者軟塑料
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進(jìn)去都可以，地面不平整，有點(diǎn)美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：性價(jià)比方面，我們倆都很喜歡馬自達(dá)3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，我買這輛車的時(shí)候，對(duì)它的性價(jià)比很感興趣，品牌和動(dòng)力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預(yù)算也在范圍之內(nèi)，我覺得這輛車性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格，還是要買一輛這樣操控性和動(dòng)力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車�。欢疫@家店的服務(wù)也很好，所以很放心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的2.0L動(dòng)力版本，對(duì)我來說肯定夠了，甚至有點(diǎn)過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗(yàn)非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)很不錯(cuò)，我一個(gè)人開車的時(shí)候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達(dá)的操控是目前市場(chǎng)上15萬級(jí)別中最好的，與其它品牌相比，基本沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我覺得操控的很好，更多的就需要自行體驗(yàn)了。
油耗：在城市道路開的話差不多7-8個(gè)油，目前還沒有上高速，期待高速的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯(cuò)，車?yán)锟臻g很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會(huì)傷到背，不過減震器有點(diǎn)硬，開這樣的車挺舒服的，買車的時(shí)候特別關(guān)注馬自達(dá)品牌，坐這輛車的時(shí)候周圍的朋友都覺得很舒服，馬自達(dá)在座椅上下了很大功夫，坐著感覺還挺舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人駕照考了四五年了除了學(xué)車的時(shí)候開過車這幾年就開過一兩次車 沒怎么開過車買車前慌兮兮的怕開不好，我是七月底買的車買了以后就上手開了發(fā)現(xiàn)開起來很舒服很適合這個(gè)車我發(fā)現(xiàn)操控很好我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候他會(huì)輔助我的感覺 比我爸的豐田好開，上坡的時(shí)候也會(huì)有上坡輔助不會(huì)后溜，方向盤摸的特挺舒服不會(huì)打滑有些方向盤會(huì)打滑馬三就不會(huì)座椅很舒服我身高168坐著還挺舒服的他這個(gè)電動(dòng)座椅真的很牛逼真的值得一夸 馬三的座椅往前往后這是平常的座椅可以調(diào)高調(diào)低座凳前面可以往上往下調(diào) 后面也可以 很適合有些小個(gè)子我感覺挺好 腰部也是 可以調(diào)凸起凹起有些車子后面還要放個(gè)靠墊這個(gè)座椅根本不需要 而且還可以記憶座椅 可以保存兩個(gè) 我覺得挺好的，都說馬三的后排小我發(fā)現(xiàn)其實(shí)不小前面坐185的人我坐在后排膝蓋都碰不到前面的座椅后背 一家人出行旅游也做得下也不擠，后備箱超級(jí)大真的好大可以放好多東西和B類有的一拼，一家人出去旅游放行李箱吃的什么的隨便放，空間真的比想象中的大，開車的感覺很舒服車子不長(zhǎng)不短剛剛好，倒車的時(shí)候后視鏡還會(huì)下翻倒車影像里面如果如果有人車什么的經(jīng)過的時(shí)候還會(huì)嘀嘀嘀的響告訴我們有人 ，超車或者開在路上的時(shí)候也有輔助比如邊上有車子經(jīng)過就會(huì)嘀嘀嘀的告訴我，我感覺這幾點(diǎn)真的挺好的幫助了我不少，空調(diào)制冷效果挺好的上車空調(diào)調(diào)到20風(fēng)力三檔車子里面一下就涼快了真的兩三分鐘的感覺，我的只有l(wèi)ed燈的，我真的很喜歡，開起來感覺很高級(jí)的感覺，中控屏可以連接carplay，音響效果真的很牛逼，霸氣車頭+流線型車身，led燈真的賊酷賊好看，性價(jià)比真的挺高的，我真心喜歡哈哈喜歡的不得了哈哈哈
缺點(diǎn)：輪胎扁平比太小了，雖然說操控得到了提升但容易鼓包，使用中得對(duì)它溫柔，
外觀：馬自達(dá)的外觀是我的最愛，側(cè)面的線條帶來圓潤(rùn)感覺，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級(jí)別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤設(shè)計(jì)，手感細(xì)膩，寬大的中央扶手平臺(tái)配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機(jī)，70的座椅都是真皮的，中控臺(tái)采用塑料軟質(zhì)材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒什么好說的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經(jīng)常是4、5個(gè)人，其實(shí)我建議買MVP。
配置：性價(jià)比方面，這款車性價(jià)比還可以，其實(shí)感覺新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來覺得這個(gè)價(jià)位沒有對(duì)手，算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且加92號(hào)的汽油，算是非常的經(jīng)濟(jì)。
動(dòng)力：車子動(dòng)力挺好的，剛啟動(dòng)的時(shí)候還有一點(diǎn)響動(dòng)，過個(gè)30秒左右就沒有響了，開高速的話，感覺噪音沒有他們想象中說的那么響，感覺一般般感覺還挺舒服的不怎么響。跑高速:跑高速的話，我是新車子，我基本上開到100到120左右，感覺不是很飄，感覺還可以，還能控制的住，踩油門的話，還是挺舒服的。起步加速動(dòng)力:剛起步動(dòng)的時(shí)候30秒，車子還是挺響的，過了30秒以后聲音就蠻輕的不是很響上坡動(dòng)力:上坡的話，它有上坡輔助的，我們五個(gè)人坐在里面的話，上坡還可以，不是很困難，2.0自然吸氣還是挺好的。開空調(diào)滿載動(dòng)力:空調(diào)開起來還是挺涼快的，一下子就涼快下來了，現(xiàn)在這個(gè)天氣這么熱，我就開個(gè)兩三分鐘，車子就涼快下來了，還是挺好的
操控：
操控方面，馬自達(dá)似乎專注于操控性，對(duì)于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準(zhǔn)確的方向盤阻力適中，反應(yīng)速度快，一點(diǎn)也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時(shí)候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)。
油耗：油耗方面，不知道是我的駕駛技術(shù)還是什么？反正挺高的，現(xiàn)在基本都達(dá)到7.5以上了，還是沒開空調(diào)，現(xiàn)在看到自己以后開車技術(shù)提高了，才能再下來嗎？
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，真皮座椅柔軟舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)和大多數(shù)買昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設(shè)計(jì)比較新穎，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，馬自達(dá)的靈魂設(shè)計(jì)包含極致的動(dòng)態(tài)造型，凸顯獨(dú)特性和創(chuàng)新性，進(jìn)氣格柵和前鍍鉻條的復(fù)雜工藝，LED遠(yuǎn)近光一體大燈清晰銳利，第二點(diǎn)是操控，馬自達(dá)的產(chǎn)品是基于以人為本的設(shè)計(jì)理念，所以馬自達(dá)把易于操控的駕駛環(huán)境放在首位，相信所有開過馬自達(dá)車的朋友都應(yīng)該知道馬自達(dá)的操控，方向盤也是最輕的，搭載馬自達(dá)獨(dú)有的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，車輛在行走、轉(zhuǎn)彎、停車的動(dòng)態(tài)運(yùn)行中能夠做出準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)反饋。
缺點(diǎn)：如果價(jià)格再優(yōu)惠一點(diǎn)，就更完美了，但馬自達(dá)也就是不會(huì)降價(jià)，而且價(jià)格堅(jiān)挺，也成了很多人放棄選擇馬自達(dá)的一個(gè)原因，對(duì)于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感，正面看起來時(shí)尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾全是真皮，儀表臺(tái)上也都是軟皮材質(zhì)，沒有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響，車機(jī)系統(tǒng)使用起來還是很方便的，雖然沒有觸屏，這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾，但絲毫不影響車機(jī)的使用，反應(yīng)快速，目前還沒有車機(jī)死機(jī)的情況，屏幕可以調(diào)節(jié)亮度，這里不得不說馬三的音響，真的是超級(jí)有感覺，聽歌高低音都體現(xiàn)的淋漓盡致，朋友都說音質(zhì)太好了，贊不絕口。
空間：整體空間只能說是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點(diǎn)壓力，如果前排的座椅調(diào)到靠后的時(shí)候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因?yàn)槭亲约旱牡谝惠v車，所以沒太在意后排的空間，而且家里也沒有大個(gè)子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問題不大。
配置：性價(jià)比方面，無論是從顏值，動(dòng)力，內(nèi)飾，質(zhì)感，還是操控，我都覺得是同級(jí)別最值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，但是買車的時(shí)候就看到網(wǎng)上很多人在對(duì)比2.0L和1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我還是根據(jù)我實(shí)際的試駕體驗(yàn)出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點(diǎn)，買車的時(shí)候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達(dá)的王牌，剛開始只是覺得不錯(cuò)，沒想到真的超級(jí)好開。
油耗：根據(jù)日常的出行范圍來看，我覺得它的油耗程度還是有一些高的，而且高速行駛的過程中它油耗表現(xiàn)有大幅度的波動(dòng)，對(duì)于這方面不太滿意。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時(shí)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也不會(huì)覺得累，這對(duì)于汽車來說是相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是真的好看，后尾燈一開，天使之眼亮起，滿滿的喜歡
缺點(diǎn)：其實(shí)不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時(shí)，車外噪音和風(fēng)噪都比較大。
外觀：這個(gè)外觀我還是挺喜歡的，它的燈是凹進(jìn)去的，在車頭也不是很長(zhǎng)，只是我拍起來的感覺很長(zhǎng)，我還是挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)部結(jié)構(gòu)這些我還是挺喜歡的，多的我也不說了，感覺還不錯(cuò)，性價(jià)比高。
空間：空間方面，前排空間很大，坐起來也很舒服，特別是中間的扶手箱設(shè)計(jì)也是人性化，右手臂放在扶手箱上，左手單手駕駛，開著也是得心應(yīng)手，非常的舒服。
配置：性價(jià)比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹(jǐn)慎考慮過的，這輛車在內(nèi)飾、外觀和配置上可以進(jìn)口品質(zhì)媲美，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0的動(dòng)力對(duì)我來說完全夠了，我通勤上班時(shí)，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實(shí)現(xiàn)源源不斷的動(dòng)力輸出，動(dòng)力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個(gè)我很滿意。
操控：
操控方面，昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)的獨(dú)特特色，那就是獨(dú)特的操控性能，雖然開了很多年車，但還是覺得這款算是比較好開的，方向盤基本沒有虛位，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，汽車就可以跟著動(dòng)，尤其是連續(xù)轉(zhuǎn)彎，基本不需要減速，只要控制好放心，就能夠做到從容過彎了，另外，方向盤材質(zhì)也很好，手感也很好。
油耗：油耗方面，目前油耗7L，因?yàn)樽罱鼪]有經(jīng)常出去玩，市區(qū)的行程比較多，所以油耗還是比較低的表現(xiàn)，后續(xù)通勤還需要進(jìn)一步觀察，但總體來說，上下班的距離，加上出去玩的距離，保持了七L多公里的油耗，總體來說還是挺不錯(cuò)的。
舒適：舒適性不錯(cuò)，方向盤，換擋桿，座椅以及看的見的地方都有真皮包裹，摸上去也很舒服，還有座椅記憶功能也很不錯(cuò)，不像其他的車，看上去都是硬塑料，很廉價(jià)的感覺
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用車這段時(shí)間，對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，每當(dāng)我開著這么漂亮的車子跑在大街上時(shí)，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級(jí)車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是開始的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，后排空間有點(diǎn)小，主要是因?yàn)槲议_車，所以這個(gè)問題對(duì)我來說不是問題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實(shí)也沒什么問題，當(dāng)然這些都是小問題。
外觀：外觀方面，這輛車設(shè)計(jì)得真好，乍一看會(huì)覺得很運(yùn)動(dòng)，讓人眼前一亮，但是它的車漆真的有點(diǎn)薄，在我不小心擦到之后，底漆就露出來了，后續(xù)噴漆的費(fèi)用比其他車貴一點(diǎn)，我個(gè)人覺得我很喜歡這款車的流線型設(shè)計(jì)，車輪結(jié)實(shí)耐用，輪胎平整美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高檔，中控臺(tái)、方向盤、座椅和門板基本上都是真皮材料，有些地方用鍍鉻條裝飾，整個(gè)內(nèi)飾給我的感覺就是它既簡(jiǎn)單又豪華，內(nèi)飾顏色是黑色和灰色拼接的，車上的東西都是皮革做的，感覺很好。
空間：空間方面，這輛車的前部空間相當(dāng)好，以我178的身高，當(dāng)我坐在駕駛座上，把座位調(diào)整到合適的位置時(shí)，我的腿和頭有足夠的空間，但這樣一來，后排的空間就有點(diǎn)讓人擔(dān)心了，如果是成年人，會(huì)覺得有點(diǎn)擁擠，所以我家開車出門，爸爸坐副駕駛，兒子坐駕駛座后面，老婆坐中間，媽媽坐副駕駛后面，只有這樣，我們的位置才剛剛好，還要等孩子大一點(diǎn)，換一輛空間大一點(diǎn)的車。
配置：性價(jià)比方面，性價(jià)比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價(jià)比很高，品牌和性能都沒有問題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買這輛車的時(shí)候，很喜歡這輛車的性價(jià)比，因?yàn)楹秃芏嘬囅啾�，這輛車是我最喜歡的，性價(jià)比最高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，只要你肯給油，路上90的車隨便抄開空調(diào)滿載動(dòng)力:帶上兩個(gè)人開著空調(diào)可能會(huì)比較肉一點(diǎn)動(dòng)力平順性:擁堵路段偶爾會(huì)有點(diǎn)頓挫感，不過還是可以接受的
操控：
方向盤精準(zhǔn)指控，指哪打哪，油門響應(yīng)迅速，過彎側(cè)傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，對(duì)于我這種新手小白來說盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)讓我避免了很多不必要的麻煩，倒車影像很清晰，看的范圍大，有廣角的鏡頭，就是沒有倒車軌跡，倒車距離框有點(diǎn)偏大，比實(shí)際的車位線略大，也不影響倒車，清晰的倒車影像使用起來很不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，基本上油耗還不錯(cuò)，2.0的油耗在6-7左右，基本還可以，高速行駛才5L，和小排量渦輪車差不多，馬自達(dá)油耗控制還可以，主要需要92的汽油，一般的渦輪車需要95，挺經(jīng)濟(jì)的，性價(jià)比很高，2.0自然吸氣的油耗我很滿意。
舒適：舒適性方面，先說座椅，座椅的結(jié)構(gòu)是全新的馬自達(dá)車輛架構(gòu)技術(shù)，可以保證我們?cè)隈{駛時(shí)始終保持脊柱的S形姿勢(shì)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)保持正確的駕駛姿勢(shì)，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得馬自達(dá)真的把運(yùn)動(dòng)詮釋的更加純粹，真的把運(yùn)動(dòng)融入了它的骨子里，這一點(diǎn)我非常欣賞馬自達(dá)，而且，在這些合資企業(yè)中，我覺得馬自達(dá)的造車?yán)砟钍俏易钫J(rèn)同的，2.0創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛感覺非常好，另外，自家的6at變速器確實(shí)可以將操作發(fā)揮到極致，而且讓這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更加出色的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這款車的懸掛，下鄉(xiāng)的時(shí)候坑洼路面比較多，開著車走過去顛的比較厲害，乘坐感受不太好，跟坐硬板凳一樣，估計(jì)是跟18寸的大輪轂有關(guān)系
外觀：車身線條非常流暢，呈流線型，再加上大氣的車燈設(shè)計(jì)，外形美觀大方，看起來充滿高級(jí)感，車頭比其他車略長(zhǎng)，緊湊型車中最漂亮的車之一，非常低調(diào)，所以最后選擇了的昂克賽拉。
內(nèi)飾：豪華車的內(nèi)飾 皮質(zhì)包裹 小牛皮的方向盤，質(zhì)感豪華，按鍵分布均勻。
空間：后排空間小，坐滿3個(gè)人就很擠了，但是平時(shí)也比較少座滿人的，所以無所謂了。
配置：優(yōu)惠后的價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，考慮到昂克賽拉上的2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及其豐富的配置，這款車的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得是沒有問題的，無論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時(shí)候很輕松
操控：
不得不說馬自達(dá)剎車前傾感很小剎車非常舒服，馬馬自達(dá)一定要體驗(yàn)一下。而且80公里變道底盤很穩(wěn)，車身側(cè)傾很小非常舒服。
油耗：感覺油耗取決于不同人的操作習(xí)慣，會(huì)有很大的差異，我開車比較穩(wěn)，雖然有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)激情，但是沒有太過激的駕駛習(xí)慣，我平時(shí)的油耗基本在8到9之間，油耗基本上是日系車的標(biāo)準(zhǔn)水平，路況和駕駛技術(shù)好的時(shí)候。
舒適：昂克賽拉的內(nèi)飾大部分都是皮質(zhì)，第一次見到實(shí)車的時(shí)候，銷售特意跟我說了一下內(nèi)飾質(zhì)感，我再對(duì)比過后才發(fā)現(xiàn)好多車的中控臺(tái)都是用的硬塑料，對(duì)比過后才發(fā)現(xiàn)還是皮的比較上檔次，連中央扶手那里都是軟的，跟坐沙發(fā)一樣，很放松，座椅的話中規(guī)中矩，沒有日產(chǎn)的大沙發(fā)舒服，可能是因?yàn)橹鞔蜻\(yùn)動(dòng)的緣故，軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得很累☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)獨(dú)立控制的空調(diào)感覺還是很高級(jí)的，之前沒想過車上的空調(diào)還能這么玩，旋鈕的質(zhì)感很好是磚石切割的樣子
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：女生選東西，其他什么都不用優(yōu)先考慮，首先考慮的就是好看，而這臺(tái)次世代馬自達(dá)3，真的是把顏值直接做到了我的審美上。身邊很多朋友都是開的馬自達(dá)，不過大部分都是白色偏多，這款紅色一下子就捉住了我的心，一眼過去，從此眼里就只能注意到這車了，最后果斷拿下，特別的滿意。外觀上就直接俘獲了我。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)所有車型的價(jià)格并不便宜為與主流合資品牌相比，價(jià)格要稍微高一點(diǎn)，所以我覺得如果馬自達(dá)能降價(jià)，銷量會(huì)有所提升；說到不滿意的地方主要就是缺少個(gè)全景天窗，有些小遺憾。
外觀：它的外觀給我一種眼前一亮的感覺，轎跑式車型的正面也很銳利，這種設(shè)計(jì)即使過幾年也不會(huì)過時(shí)，在任何場(chǎng)合都可以輕松操控，車身的線條也很流暢，可以說外觀也是我買這輛車的一大原因，外表有目共睹，好看到鎖車都一步三回頭，昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)真的很用心，顏值更有力量。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾：座椅的皮質(zhì)手感還不錯(cuò)，其他的內(nèi)飾實(shí)在不想說了，塑料感很明顯，語音控制倒是還不錯(cuò)，想到哪找飯店或者玩的地方喊一聲就OK了，藍(lán)牙一連，放著歌，音質(zhì)也很好，就是最近這幾天開著總是有異響，不知道是哪的問題，4S店說讓過去檢查，正好也該做首保了，看看到底是哪的問題，畢竟新買的車也沒幾個(gè)月，
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經(jīng)足夠我用一段時(shí)間的車了，通常五個(gè)人坐的計(jì)劃比較少，后地板的平整度會(huì)影響空間，
配置：只要自己足夠喜歡就行，而且昂克賽拉的配置還是值得入手的，性價(jià)比沒有問題，首先我覺得價(jià)格很合適，而且車的性能也很好，在同級(jí)別優(yōu)勢(shì)明顯。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，動(dòng)力也在加速，提速在這個(gè)水平上還算一般，不過只要你愿意給油，踩多少就動(dòng)多少，家用就夠了，我買這輛車時(shí)不太喜歡加速，我喜歡它精準(zhǔn)的指向，踩上去動(dòng)態(tài)的反應(yīng)，線性的剎車。
操控：
駕駛操控太好開了！理解了為什么說馬自達(dá)：人馬一體、東瀛寶馬、彎道小王子。。。。。。還有那zomzom音效。都太棒了！開起來很柔和，很順暢。一開始覺得剎車有點(diǎn)軟，網(wǎng)上搜了一下，原來這是馬自達(dá)故意設(shè)計(jì)，前軟后重。這樣能減少不適，使車在剎車時(shí)更平穩(wěn)。點(diǎn)油門時(shí)，那個(gè)zomzom的響，感覺好有勁，很嗨皮。銷售說這就是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，創(chuàng)世藍(lán)天技術(shù)。
油耗：【油耗】 油耗：油耗一般，不是很高但是也不會(huì)低到哪去，可能和開車的習(xí)慣有關(guān)系，開一陣再說吧
舒適：座椅對(duì)司機(jī)非常非常友好，是人體工程學(xué)座椅的理想設(shè)計(jì)，座椅標(biāo)配真皮，腰脊合體還不錯(cuò)，挺適合我這種久坐的人，座椅很舒服，特別是速度提升的時(shí)候，給我一種推背的感覺，但是車速高的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音可能會(huì)太大，車窗關(guān)閉的時(shí)候基本聽不到，車內(nèi)無異味，音響無噪音，坐在駕駛座上聽歌下班回家，很愜意，放松了一整天的勞累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：【最滿意的一點(diǎn)】 價(jià)格還不錯(cuò)，十多萬到二十萬左右價(jià)格還是選擇一臺(tái)合資車吧，畢竟三大件是比較好的，雖然空間算是適中的，但是也不是很擁擠，腿部空間完全能伸開，后備箱的空間也不錯(cuò)，比起轎車是大了不少，家庭成員多的話，現(xiàn)在出行也就很適合，從空間到外觀再到油耗都還可以，雖然不是很喜歡的類型但特別的實(shí)用，綜合來說還不錯(cuò)，性價(jià)比很高，
缺點(diǎn)：我最不滿意后座的噪音和空間小，車子發(fā)動(dòng)的時(shí)候很吵，特別是高速的時(shí)候，輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音讓人感覺不太舒服，如果是長(zhǎng)途駕駛，噪音的影響還是會(huì)存在的，其次，后排空間小，高個(gè)子坐在后排，可能會(huì)有點(diǎn)不舒服，如果平時(shí)后排坐的人不多，那就無關(guān)緊要了。
外觀：這個(gè)不用多說了，絕對(duì)滿分，滿分。漆面的匠涂工藝，耐看，顏色我是非常非常的喜歡。車燈設(shè)計(jì):日間行車燈真的好帥呀，兩個(gè)圓的大燈，還有尾燈全部點(diǎn)亮，四個(gè)全圓的。帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控的詳細(xì)設(shè)計(jì)人性化。雖然很簡(jiǎn)單，但沒有完全的科技感，絕對(duì)符合大氣的標(biāo)準(zhǔn)，屏幕足夠我看地圖了。
空間：空間不盡如人意，外觀也不小，但空間并沒有看上去那么寬敞，雖然我買車的時(shí)候只想買一輛好看、舒適的車，對(duì)這輛車的空間并沒有太多的關(guān)注。
配置：本月剛進(jìn)店首保，進(jìn)店便利、服務(wù)熱情、預(yù)約及時(shí)，主要是保養(yǎng)還可以抽獎(jiǎng)。
動(dòng)力：目前開的不算多，感覺動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，上班買菜開車挺舒服的，有一次在路上帶同事回家，走高架橋，后排坐滿了，感覺不到吃力，我開車的時(shí)候很穩(wěn)，加速也很平穩(wěn)，不需要很用力的踩油門，所以很滿足。
操控：
操控方面，這款昂克賽拉的優(yōu)雅操控真的深得我心，毫不夸張的說，起步時(shí)有一種車人一體的感覺，就是操作很精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎很順暢，車身不會(huì)飄，底盤很穩(wěn)，從安全性上來說真的讓我放心了。
油耗：這油耗應(yīng)該還可以吧，至少比國(guó)產(chǎn)車要省太多了，預(yù)期也就8個(gè)油左右，進(jìn)店首保一下看看會(huì)不會(huì)有所改善。
舒適：隔音還是不錯(cuò)的，后備箱、引擎蓋上都是加厚的隔音棉，后排乘客在高速行駛也無共振的不舒適感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙驅(qū)恒溫控制空調(diào)系統(tǒng)，你走你的三月天，我過我的7月季。座椅舒適性:前排座椅完全不用擔(dān)心，后排座椅稍微后仰，不至于像做小板凳一樣直，減少腰部壓力，腿部支撐性強(qiáng)增加腿部舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還會(huì)有很多方面，首先，外觀是15萬級(jí)別的合資車?yán)锩孀畛霰姷模妮v車的漆有昂克賽拉的車漆有質(zhì)感，2020款的昂克賽拉隔音真的是這個(gè)級(jí)別的頂級(jí)隔音效果，整車內(nèi)飾質(zhì)感很不錯(cuò)，到處都是軟包，其他車都是硬塑料，馬自達(dá)一直追求駕駛體驗(yàn)，這個(gè)價(jià)格就能體驗(yàn)到不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，而且是與排量動(dòng)力無關(guān)的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：如果說到不滿意的地方，那就是首先這輛車的噪音，我覺得有點(diǎn)太吵了，特別是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)分時(shí)，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生那種刺耳的轉(zhuǎn)動(dòng)聲，會(huì)透過車頭，直接傳到車內(nèi)，還是稍微有些影響舒適性的，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，外界的聲音不是很大，胎噪風(fēng)噪基本沒有，四門的隔音做得還是可以接受。
外觀：這種令人感動(dòng)的設(shè)計(jì)，在應(yīng)用于這款大軸距汽車時(shí)，已經(jīng)超越了所有馬自達(dá)車型，個(gè)人覺得馬自達(dá)的設(shè)計(jì)很棒，看起來很注重設(shè)計(jì)，尾巴看起來也很粗糙。
內(nèi)飾：我覺得馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，事實(shí)上，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)趨于簡(jiǎn)單，整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)讓人感覺非常舒適，而且這個(gè)中控臺(tái)的布局非常好，我還是喜歡這個(gè)懸掛式中控屏，可能它的尺寸不是很大，但是看起來很舒服，反應(yīng)速度也很快，相反，如果是內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于花哨，我還不太喜歡，如果是那樣就會(huì)充滿濃厚的汽配城風(fēng)格。
空間：在買昂克賽拉之前有對(duì)比過同級(jí)別的幾款日系車，相對(duì)來說空間還算可以，我們家的人體型都不是很胖，后排空間足夠用了，平常就我自己開，不要完全聽網(wǎng)上說的，一定要自己去感受一下后備廂容積:后備箱的深度還是比較深的，但是開口不是很大，要是比較高的東西，可能不是太好放進(jìn)去，好在后排座椅是可以放倒得，放個(gè)自行車都沒問題車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手箱空間還是很大的，中間有個(gè)隔板，12V的電源接口也在里面，很實(shí)用，很用心
配置：他的性價(jià)比在同級(jí)別車型中算是上等，操作和內(nèi)飾方面結(jié)合來看都是很優(yōu)秀的，操作完美，內(nèi)飾低調(diào)奢華，外觀簡(jiǎn)約大方，性價(jià)比來說也是非常高的
動(dòng)力：2.0是馬自達(dá)的靈魂車型動(dòng)力一踩就來，想超車都是隨隨便便的事情，買馬自達(dá)一定要上2.0的，聽銷售說2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是日本原裝進(jìn)口的。
操控：
在操控性上，感覺就是車沒有那種松垮的感覺，底盤很整體，沒有其他車的軟綿綿的感覺，個(gè)人感覺很好開，就是容易控制，風(fēng)琴油門踏板貼合性好，方向盤輕，轉(zhuǎn)向感很好，沒有松動(dòng)感。
油耗：車的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，之前天氣炎熱的時(shí)候，空調(diào)開得也越來越頻繁，油耗也會(huì)比較高，最高的時(shí)候八九升，現(xiàn)在沒開空調(diào)了，基本能夠穩(wěn)定在8L以內(nèi)，平時(shí)也沒有激勵(lì)駕駛，最低的時(shí)候也才7L多。
舒適：內(nèi)飾方面更深得我心，大片的真皮，不管是手感還是顏值都一級(jí)棒！之前買的時(shí)候也在網(wǎng)上查過這款車的基本性能，舒適性等等，談?wù)撟疃嗟木褪歉粢粜Ч畹鹊龋I了之后，感覺座椅包裹的很好，坐著的舒適度很高，座位很軟，所以很好，車內(nèi)的噪音目前看起來不是很大，空調(diào)的制冷效果也還不錯(cuò)，減震功能還算不錯(cuò)，連續(xù)減速帶和坑洼的減震效果相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款昂克賽拉最滿意的就是它的外觀了，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)在同級(jí)別的車子里面算是數(shù)一數(shù)二的了，花費(fèi)在外觀設(shè)計(jì)上面的心思也更多，見到這款車的第一感覺就是霸氣側(cè)漏，呼之欲出的前進(jìn)氣格柵讓我根本沒有抵抗力，對(duì)男人有一種天生的吸引力，后尾燈個(gè)性的設(shè)計(jì)，有些外凸，看上去有跑車的既視感，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)更加不用說了，看上去修長(zhǎng)，整體是比較協(xié)調(diào)的，整體的顏值表現(xiàn)無可挑剔。
缺點(diǎn)：感覺新車的內(nèi)飾味道有一些，應(yīng)該是真皮的味道，個(gè)人不太能接受，但是新車基本是都會(huì)有，散一散會(huì)好很多
外觀：外表沒有懸念，是我最喜歡的方面，車的曲線也很平滑，外觀上無可挑剔，流線型設(shè)計(jì)，靈動(dòng)優(yōu)雅，不像傳統(tǒng)設(shè)計(jì)那樣死板枯燥。
內(nèi)飾：車內(nèi)細(xì)節(jié)優(yōu)秀，中控按鈕質(zhì)感好，技術(shù)設(shè)備不多，但整體內(nèi)飾有很好的美感，我覺得這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)屬于比較吸引人的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾很真誠(chéng)，手摸的地方都是軟材料，檔次和手感都不錯(cuò)，使用的材料都是環(huán)保的。
空間：【空間】 空間：無論從乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是很滿意的，真的是超大超實(shí)用，后排座椅一放下裝點(diǎn)大型的東西都可以了，像家里有孩子的真的推薦這款，特別特別實(shí)用，而且后備箱的蓋板是雙面的，光的一面是防水的，絨的一面是防滑的，這點(diǎn)還不錯(cuò)，夏天放里一些人冰鎮(zhèn)過的飲品也不用擔(dān)心弄濕了，
配置：要是像我一樣只是打算代步，對(duì)車子要求也不會(huì)太高，我覺得這款就是很不錯(cuò)的選擇。價(jià)格方面，外觀上，車?yán)锏沫h(huán)境，對(duì)我來說都是挺適合我們平時(shí)用車。而且銷售人員也很認(rèn)真負(fù)責(zé)，后續(xù)的保養(yǎng)也都有送。
動(dòng)力：百米加速不到10秒也屬于同級(jí)別的中上等了，徹底打翻了我對(duì)自然吸氣無推背感的認(rèn)知。高開空調(diào)高速行駛踩著行駛規(guī)則的步伐毫不吃力，油門及時(shí)響應(yīng)，給多少油就給多少力，匹配度達(dá)到90。
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動(dòng)，坐在車內(nèi)，能明顯感覺到車的平穩(wěn)，進(jìn)入彎道的姿勢(shì)也是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)從容，最直觀的感受就是駕駛舒適，整體駕乘質(zhì)感不錯(cuò)，對(duì)彎道的支撐非常細(xì)微。
油耗：油耗現(xiàn)在是7.5加的是92號(hào)汽油，基本都是在市區(qū)跑，新車跑了兩次高速。
舒適：座椅設(shè)計(jì)不錯(cuò)，不太軟，也有支撐，減震也不錯(cuò)，顛簸路段的過濾性明顯好很多，即使偶爾經(jīng)過一個(gè)小減速帶，也不會(huì)覺得太硬而震動(dòng)，整體乘坐舒適性非常好，如果后排空間能大一點(diǎn)就更理想了。
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