長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運動，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點：昂克賽拉的空間還是有點緊湊，但是座椅包裹性好，舒適性得到了一定優(yōu)化，前排空間還不錯，一米八多的大個，坐到后排座位上去，頭是基本抬不起來的。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設計得很時髦，長得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對稱，這也是我當時選車喜歡的一個因素。
內飾：同價格就屬馬自達用料厚道，手能摸到的地方都是皮質或者軟塑料
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進去都可以，地面不平整，有點美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔心。
配置：性價比方面，我們倆都很喜歡馬自達3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗，我買這輛車的時候，對它的性價比很感興趣，品牌和動力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預算也在范圍之內，我覺得這輛車性價比很高，這個價格，還是要買一輛這樣操控性和動力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務也很好，所以很放心。
動力：動力方面，我買的2.0L動力版本，對我來說肯定夠了，甚至有點過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)很不錯，我一個人開車的時候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達的操控是目前市場上15萬級別中最好的，與其它品牌相比，基本沒有競爭對手，我覺得操控的很好，更多的就需要自行體驗了。
油耗：在城市道路開的話差不多7-8個油，目前還沒有上高速，期待高速的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯，車里空間很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會傷到背，不過減震器有點硬，開這樣的車挺舒服的，買車的時候特別關注馬自達品牌，坐這輛車的時候周圍的朋友都覺得很舒服，馬自達在座椅上下了很大功夫，坐著感覺還挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人駕照考了四五年了除了學車的時候開過車這幾年就開過一兩次車 沒怎么開過車買車前慌兮兮的怕開不好，我是七月底買的車買了以后就上手開了發(fā)現(xiàn)開起來很舒服很適合這個車我發(fā)現(xiàn)操控很好我轉彎的時候他會輔助我的感覺 比我爸的豐田好開，上坡的時候也會有上坡輔助不會后溜，方向盤摸的特挺舒服不會打滑有些方向盤會打滑馬三就不會座椅很舒服我身高168坐著還挺舒服的他這個電動座椅真的很牛逼真的值得一夸 馬三的座椅往前往后這是平常的座椅可以調高調低座凳前面可以往上往下調 后面也可以 很適合有些小個子我感覺挺好 腰部也是 可以調凸起凹起有些車子后面還要放個靠墊這個座椅根本不需要 而且還可以記憶座椅 可以保存兩個 我覺得挺好的，都說馬三的后排小我發(fā)現(xiàn)其實不小前面坐185的人我坐在后排膝蓋都碰不到前面的座椅后背 一家人出行旅游也做得下也不擠，后備箱超級大真的好大可以放好多東西和B類有的一拼，一家人出去旅游放行李箱吃的什么的隨便放，空間真的比想象中的大，開車的感覺很舒服車子不長不短剛剛好，倒車的時候后視鏡還會下翻倒車影像里面如果如果有人車什么的經過的時候還會嘀嘀嘀的響告訴我們有人 ，超車或者開在路上的時候也有輔助比如邊上有車子經過就會嘀嘀嘀的告訴我，我感覺這幾點真的挺好的幫助了我不少，空調制冷效果挺好的上車空調調到20風力三檔車子里面一下就涼快了真的兩三分鐘的感覺，我的只有l(wèi)ed燈的，我真的很喜歡，開起來感覺很高級的感覺，中控屏可以連接carplay，音響效果真的很牛逼，霸氣車頭+流線型車身，led燈真的賊酷賊好看，性價比真的挺高的，我真心喜歡哈哈喜歡的不得了哈哈哈
缺點：輪胎扁平比太小了，雖然說操控得到了提升但容易鼓包，使用中得對它溫柔，
外觀：馬自達的外觀是我的最愛，側面的線條帶來圓潤感覺，昂克賽拉的顏值，應該是同級別最出色的。
內飾：內飾方面，跑車式的方向盤設計，手感細膩，寬大的中央扶手平臺配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機，70的座椅都是真皮的，中控臺采用塑料軟質材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒什么好說的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經常是4、5個人，其實我建議買MVP。
配置：性價比方面，這款車性價比還可以，其實感覺新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來覺得這個價位沒有對手，算是個不錯的選擇，而且加92號的汽油，算是非常的經濟。
動力：車子動力挺好的，剛啟動的時候還有一點響動，過個30秒左右就沒有響了，開高速的話，感覺噪音沒有他們想象中說的那么響，感覺一般般感覺還挺舒服的不怎么響。跑高速:跑高速的話，我是新車子，我基本上開到100到120左右，感覺不是很飄，感覺還可以，還能控制的住，踩油門的話，還是挺舒服的。起步加速動力:剛起步動的時候30秒，車子還是挺響的，過了30秒以后聲音就蠻輕的不是很響上坡動力:上坡的話，它有上坡輔助的，我們五個人坐在里面的話，上坡還可以，不是很困難，2.0自然吸氣還是挺好的。開空調滿載動力:空調開起來還是挺涼快的，一下子就涼快下來了，現(xiàn)在這個天氣這么熱，我就開個兩三分鐘，車子就涼快下來了，還是挺好的
操控：
操控方面，馬自達似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準確的方向盤阻力適中，反應速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達的優(yōu)勢。
油耗：油耗方面，不知道是我的駕駛技術還是什么？反正挺高的，現(xiàn)在基本都達到7.5以上了，還是沒開空調，現(xiàn)在看到自己以后開車技術提高了，才能再下來嗎？
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，真皮座椅柔軟舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實和大多數(shù)買昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設計比較新穎，符合我的審美標準，馬自達的靈魂設計包含極致的動態(tài)造型，凸顯獨特性和創(chuàng)新性，進氣格柵和前鍍鉻條的復雜工藝，LED遠近光一體大燈清晰銳利，第二點是操控，馬自達的產品是基于以人為本的設計理念，所以馬自達把易于操控的駕駛環(huán)境放在首位，相信所有開過馬自達車的朋友都應該知道馬自達的操控，方向盤也是最輕的，搭載馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天技術，車輛在行走、轉彎、停車的動態(tài)運行中能夠做出準確的動態(tài)反饋。
缺點：如果價格再優(yōu)惠一點，就更完美了，但馬自達也就是不會降價，而且價格堅挺，也成了很多人放棄選擇馬自達的一個原因，對于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀設計充滿運動感，正面看起來時尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內飾：座椅內飾全是真皮，儀表臺上也都是軟皮材質，沒有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響，車機系統(tǒng)使用起來還是很方便的，雖然沒有觸屏，這一點還是有點遺憾，但絲毫不影響車機的使用，反應快速，目前還沒有車機死機的情況，屏幕可以調節(jié)亮度，這里不得不說馬三的音響，真的是超級有感覺，聽歌高低音都體現(xiàn)的淋漓盡致，朋友都說音質太好了，贊不絕口。
空間：整體空間只能說是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點壓力，如果前排的座椅調到靠后的時候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因為是自己的第一輛車，所以沒太在意后排的空間，而且家里也沒有大個子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問題不大。
配置：性價比方面，無論是從顏值，動力，內飾，質感，還是操控，我都覺得是同級別最值得入手的。
動力：動力方面，但是買車的時候就看到網上很多人在對比2.0L和1.5T的發(fā)動機，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動機，但是我還是根據(jù)我實際的試駕體驗出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點，買車的時候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達的王牌，剛開始只是覺得不錯，沒想到真的超級好開。
油耗：根據(jù)日常的出行范圍來看，我覺得它的油耗程度還是有一些高的，而且高速行駛的過程中它油耗表現(xiàn)有大幅度的波動，對于這方面不太滿意。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關窗時加速時發(fā)動機的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調節(jié)高度，還可以調節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長時間高速行駛也不會覺得累，這對于汽車來說是相當不錯的優(yōu)勢，還有一個小細節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是真的好看，后尾燈一開，天使之眼亮起，滿滿的喜歡
缺點：其實不滿也不是真的，隔音效果不是很好，在市區(qū)用車或上高速時，車外噪音和風噪都比較大。
外觀：這個外觀我還是挺喜歡的，它的燈是凹進去的，在車頭也不是很長，只是我拍起來的感覺很長，我還是挺喜歡的。
內飾：內部結構這些我還是挺喜歡的，多的我也不說了，感覺還不錯，性價比高。
空間：空間方面，前排空間很大，坐起來也很舒服，特別是中間的扶手箱設計也是人性化，右手臂放在扶手箱上，左手單手駕駛，開著也是得心應手，非常的舒服。
配置：性價比方面，我最后選擇了這輛昂克賽拉，肯定是謹慎考慮過的，這輛車在內飾、外觀和配置上可以進口品質媲美，性價比還是不錯的。
動力：動力方面，2.0的動力對我來說完全夠了，我通勤上班時，在城市里開車舒適順暢，起步換擋平穩(wěn)，加速快但穩(wěn)定，能實現(xiàn)源源不斷的動力輸出，動力穩(wěn)定優(yōu)秀，非常適合我這種上班族，這個我很滿意。
操控：
操控方面，昂克賽拉延續(xù)了馬自達的獨特特色，那就是獨特的操控性能，雖然開了很多年車，但還是覺得這款算是比較好開的，方向盤基本沒有虛位，只要輕輕轉動方向盤，汽車就可以跟著動，尤其是連續(xù)轉彎，基本不需要減速，只要控制好放心，就能夠做到從容過彎了，另外，方向盤材質也很好，手感也很好。
油耗：油耗方面，目前油耗7L，因為最近沒有經常出去玩，市區(qū)的行程比較多，所以油耗還是比較低的表現(xiàn)，后續(xù)通勤還需要進一步觀察，但總體來說，上下班的距離，加上出去玩的距離，保持了七L多公里的油耗，總體來說還是挺不錯的。
舒適：舒適性不錯，方向盤，換擋桿，座椅以及看的見的地方都有真皮包裹，摸上去也很舒服，還有座椅記憶功能也很不錯，不像其他的車，看上去都是硬塑料，很廉價的感覺
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，對昂克賽拉的外觀和內飾最滿意，外觀風格簡潔大方，每當我開著這么漂亮的車子跑在大街上時，內心難免是比較高興的；另外就是內飾了，乍一看，都是真皮包裹的內飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設計，以及簡便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點：最不滿意的是開始的時候聲音有點大，后排空間有點小，主要是因為我開車，所以這個問題對我來說不是問題，只是偶爾接送朋友，只要不是很高的人，其實也沒什么問題，當然這些都是小問題。
外觀：外觀方面，這輛車設計得真好，乍一看會覺得很運動，讓人眼前一亮，但是它的車漆真的有點薄，在我不小心擦到之后，底漆就露出來了，后續(xù)噴漆的費用比其他車貴一點，我個人覺得我很喜歡這款車的流線型設計，車輪結實耐用，輪胎平整美觀。
內飾：內飾看起來很高檔，中控臺、方向盤、座椅和門板基本上都是真皮材料，有些地方用鍍鉻條裝飾，整個內飾給我的感覺就是它既簡單又豪華，內飾顏色是黑色和灰色拼接的，車上的東西都是皮革做的，感覺很好。
空間：空間方面，這輛車的前部空間相當好，以我178的身高，當我坐在駕駛座上，把座位調整到合適的位置時，我的腿和頭有足夠的空間，但這樣一來，后排的空間就有點讓人擔心了，如果是成年人，會覺得有點擁擠，所以我家開車出門，爸爸坐副駕駛，兒子坐駕駛座后面，老婆坐中間，媽媽坐副駕駛后面，只有這樣，我們的位置才剛剛好，還要等孩子大一點，換一輛空間大一點的車。
配置：性價比方面，性價比很高，外形帥氣的填滿我的心，所以性價比很高，品牌和性能都沒有問題，總之，我們還是選擇昂克賽拉，不需要太多空間，如果不需要什么空間，可以考慮這款車。我買這輛車的時候，很喜歡這輛車的性價比，因為和很多車相比，這輛車是我最喜歡的，性價比最高。
動力：動力還是不錯的，只要你肯給油，路上90的車隨便抄開空調滿載動力:帶上兩個人開著空調可能會比較肉一點動力平順性:擁堵路段偶爾會有點頓挫感，不過還是可以接受的
操控：
方向盤精準指控，指哪打哪，油門響應迅速，過彎側傾較小，輪胎抓地牢靠，路面反饋感好，駕駛輔助功能很好用，對于我這種新手小白來說盲點監(jiān)測讓我避免了很多不必要的麻煩，倒車影像很清晰，看的范圍大，有廣角的鏡頭，就是沒有倒車軌跡，倒車距離框有點偏大，比實際的車位線略大，也不影響倒車，清晰的倒車影像使用起來很不錯。
油耗：油耗方面，基本上油耗還不錯，2.0的油耗在6-7左右，基本還可以，高速行駛才5L，和小排量渦輪車差不多，馬自達油耗控制還可以，主要需要92的汽油，一般的渦輪車需要95，挺經濟的，性價比很高，2.0自然吸氣的油耗我很滿意。
舒適：舒適性方面，先說座椅，座椅的結構是全新的馬自達車輛架構技術，可以保證我們在駕駛時始終保持脊柱的S形姿勢，在長時間駕駛時保持正確的駕駛姿勢，可以很好的減少駕駛的疲勞。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得馬自達真的把運動詮釋的更加純粹，真的把運動融入了它的骨子里，這一點我非常欣賞馬自達，而且，在這些合資企業(yè)中，我覺得馬自達的造車理念是我最認同的，2.0創(chuàng)馳藍天發(fā)動機駕駛感覺非常好，另外，自家的6at變速器確實可以將操作發(fā)揮到極致，而且讓這款2.0L的發(fā)動機爆發(fā)出更加出色的動力。
缺點：不太滿意的地方就是這款車的懸掛，下鄉(xiāng)的時候坑洼路面比較多，開著車走過去顛的比較厲害，乘坐感受不太好，跟坐硬板凳一樣，估計是跟18寸的大輪轂有關系
外觀：車身線條非常流暢，呈流線型，再加上大氣的車燈設計，外形美觀大方，看起來充滿高級感，車頭比其他車略長，緊湊型車中最漂亮的車之一，非常低調，所以最后選擇了的昂克賽拉。
內飾：豪華車的內飾 皮質包裹 小牛皮的方向盤，質感豪華，按鍵分布均勻。
空間：后排空間小，坐滿3個人就很擠了，但是平時也比較少座滿人的，所以無所謂了。
配置：優(yōu)惠后的價格在我的預算范圍內，考慮到昂克賽拉上的2.0自然吸氣發(fā)動機及其豐富的配置，這款車的性價比還是很高的。
動力：動力方面，我覺得是沒有問題的，無論是起步還是加速，都是很帶勁兒的！2.0L的發(fā)動機很穩(wěn)定，在爬坡和超車的時候很輕松
操控：
不得不說馬自達剎車前傾感很小剎車非常舒服，馬馬自達一定要體驗一下。而且80公里變道底盤很穩(wěn)，車身側傾很小非常舒服。
油耗：感覺油耗取決于不同人的操作習慣，會有很大的差異，我開車比較穩(wěn)，雖然有時候會有點激情，但是沒有太過激的駕駛習慣，我平時的油耗基本在8到9之間，油耗基本上是日系車的標準水平，路況和駕駛技術好的時候。
舒適：昂克賽拉的內飾大部分都是皮質，第一次見到實車的時候，銷售特意跟我說了一下內飾質感，我再對比過后才發(fā)現(xiàn)好多車的中控臺都是用的硬塑料，對比過后才發(fā)現(xiàn)還是皮的比較上檔次，連中央扶手那里都是軟的，跟坐沙發(fā)一樣，很放松，座椅的話中規(guī)中矩，沒有日產的大沙發(fā)舒服，可能是因為主打運動的緣故，軟硬適中，長時間駕駛也不會覺得很累☆ 空調溫度分區(qū)控制:雙驅獨立控制的空調感覺還是很高級的，之前沒想過車上的空調還能這么玩，旋鈕的質感很好是磚石切割的樣子
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
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優(yōu)點：女生選東西，其他什么都不用優(yōu)先考慮，首先考慮的就是好看，而這臺次世代馬自達3，真的是把顏值直接做到了我的審美上。身邊很多朋友都是開的馬自達，不過大部分都是白色偏多，這款紅色一下子就捉住了我的心，一眼過去，從此眼里就只能注意到這車了，最后果斷拿下，特別的滿意。外觀上就直接俘獲了我。
缺點：馬自達所有車型的價格并不便宜為與主流合資品牌相比，價格要稍微高一點，所以我覺得如果馬自達能降價，銷量會有所提升；說到不滿意的地方主要就是缺少個全景天窗，有些小遺憾。
外觀：它的外觀給我一種眼前一亮的感覺，轎跑式車型的正面也很銳利，這種設計即使過幾年也不會過時，在任何場合都可以輕松操控，車身的線條也很流暢，可以說外觀也是我買這輛車的一大原因，外表有目共睹，好看到鎖車都一步三回頭，昂克賽拉的外觀設計真的很用心，顏值更有力量。
內飾：【內飾】 內飾：座椅的皮質手感還不錯，其他的內飾實在不想說了，塑料感很明顯，語音控制倒是還不錯，想到哪找飯店或者玩的地方喊一聲就OK了，藍牙一連，放著歌，音質也很好，就是最近這幾天開著總是有異響，不知道是哪的問題，4S店說讓過去檢查，正好也該做首保了，看看到底是哪的問題，畢竟新買的車也沒幾個月，
空間：雖然上面的空間并不充裕，但已經足夠我用一段時間的車了，通常五個人坐的計劃比較少，后地板的平整度會影響空間，
配置：只要自己足夠喜歡就行，而且昂克賽拉的配置還是值得入手的，性價比沒有問題，首先我覺得價格很合適，而且車的性能也很好，在同級別優(yōu)勢明顯。
動力：動力方面，動力也在加速，提速在這個水平上還算一般，不過只要你愿意給油，踩多少就動多少，家用就夠了，我買這輛車時不太喜歡加速，我喜歡它精準的指向，踩上去動態(tài)的反應，線性的剎車。
操控：
駕駛操控太好開了！理解了為什么說馬自達：人馬一體、東瀛寶馬、彎道小王子。。。。。。還有那zomzom音效。都太棒了！開起來很柔和，很順暢。一開始覺得剎車有點軟，網上搜了一下，原來這是馬自達故意設計，前軟后重。這樣能減少不適，使車在剎車時更平穩(wěn)。點油門時，那個zomzom的響，感覺好有勁，很嗨皮。銷售說這就是馬自達的設計理念，創(chuàng)世藍天技術。
油耗：【油耗】 油耗：油耗一般，不是很高但是也不會低到哪去，可能和開車的習慣有關系，開一陣再說吧
舒適：座椅對司機非常非常友好，是人體工程學座椅的理想設計，座椅標配真皮，腰脊合體還不錯，挺適合我這種久坐的人，座椅很舒服，特別是速度提升的時候，給我一種推背的感覺，但是車速高的時候發(fā)動機聲音可能會太大，車窗關閉的時候基本聽不到，車內無異味，音響無噪音，坐在駕駛座上聽歌下班回家，很愜意，放松了一整天的勞累。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：【最滿意的一點】 價格還不錯，十多萬到二十萬左右價格還是選擇一臺合資車吧，畢竟三大件是比較好的，雖然空間算是適中的，但是也不是很擁擠，腿部空間完全能伸開，后備箱的空間也不錯，比起轎車是大了不少，家庭成員多的話，現(xiàn)在出行也就很適合，從空間到外觀再到油耗都還可以，雖然不是很喜歡的類型但特別的實用，綜合來說還不錯，性價比很高，
缺點：我最不滿意后座的噪音和空間小，車子發(fā)動的時候很吵，特別是高速的時候，輪胎噪音和發(fā)動機噪音讓人感覺不太舒服，如果是長途駕駛，噪音的影響還是會存在的，其次，后排空間小，高個子坐在后排，可能會有點不舒服，如果平時后排坐的人不多，那就無關緊要了。
外觀：這個不用多說了，絕對滿分，滿分。漆面的匠涂工藝，耐看，顏色我是非常非常的喜歡。車燈設計:日間行車燈真的好帥呀，兩個圓的大燈，還有尾燈全部點亮，四個全圓的。帥。
內飾：內飾方面，中控的詳細設計人性化。雖然很簡單，但沒有完全的科技感，絕對符合大氣的標準，屏幕足夠我看地圖了。
空間：空間不盡如人意，外觀也不小，但空間并沒有看上去那么寬敞，雖然我買車的時候只想買一輛好看、舒適的車，對這輛車的空間并沒有太多的關注。
配置：本月剛進店首保，進店便利、服務熱情、預約及時，主要是保養(yǎng)還可以抽獎。
動力：目前開的不算多，感覺動力還是很不錯的，上班買菜開車挺舒服的，有一次在路上帶同事回家，走高架橋，后排坐滿了，感覺不到吃力，我開車的時候很穩(wěn)，加速也很平穩(wěn)，不需要很用力的踩油門，所以很滿足。
操控：
操控方面，這款昂克賽拉的優(yōu)雅操控真的深得我心，毫不夸張的說，起步時有一種車人一體的感覺，就是操作很精準，高速轉彎很順暢，車身不會飄，底盤很穩(wěn)，從安全性上來說真的讓我放心了。
油耗：這油耗應該還可以吧，至少比國產車要省太多了，預期也就8個油左右，進店首保一下看看會不會有所改善。
舒適：隔音還是不錯的，后備箱、引擎蓋上都是加厚的隔音棉，后排乘客在高速行駛也無共振的不舒適感。☆ 空調溫度分區(qū)控制:雙驅恒溫控制空調系統(tǒng)，你走你的三月天，我過我的7月季。座椅舒適性:前排座椅完全不用擔心，后排座椅稍微后仰，不至于像做小板凳一樣直，減少腰部壓力，腿部支撐性強增加腿部舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 珠海
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8240公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還會有很多方面，首先，外觀是15萬級別的合資車里面最出眾的，哪輛車的漆有昂克賽拉的車漆有質感，2020款的昂克賽拉隔音真的是這個級別的頂級隔音效果，整車內飾質感很不錯，到處都是軟包，其他車都是硬塑料，馬自達一直追求駕駛體驗，這個價格就能體驗到不錯的駕駛體驗，而且是與排量動力無關的駕駛體驗。
缺點：如果說到不滿意的地方，那就是首先這輛車的噪音，我覺得有點太吵了，特別是當發(fā)動機轉速超過3000轉分時，還有就是發(fā)動機剛剛啟動的時候，發(fā)動機會產生那種刺耳的轉動聲，會透過車頭，直接傳到車內，還是稍微有些影響舒適性的，除了發(fā)動機的聲音，外界的聲音不是很大，胎噪風噪基本沒有，四門的隔音做得還是可以接受。
外觀：這種令人感動的設計，在應用于這款大軸距汽車時，已經超越了所有馬自達車型，個人覺得馬自達的設計很棒，看起來很注重設計，尾巴看起來也很粗糙。
內飾：我覺得馬自達的內飾設計很不錯，事實上，馬自達的內飾設計確實趨于簡單，整個室內設計讓人感覺非常舒適，而且這個中控臺的布局非常好，我還是喜歡這個懸掛式中控屏，可能它的尺寸不是很大，但是看起來很舒服，反應速度也很快，相反，如果是內飾設計過于花哨，我還不太喜歡，如果是那樣就會充滿濃厚的汽配城風格。
空間：在買昂克賽拉之前有對比過同級別的幾款日系車，相對來說空間還算可以，我們家的人體型都不是很胖，后排空間足夠用了，平常就我自己開，不要完全聽網上說的，一定要自己去感受一下后備廂容積:后備箱的深度還是比較深的，但是開口不是很大，要是比較高的東西，可能不是太好放進去，好在后排座椅是可以放倒得，放個自行車都沒問題車內儲物能力:中央扶手箱空間還是很大的，中間有個隔板，12V的電源接口也在里面，很實用，很用心
配置：他的性價比在同級別車型中算是上等，操作和內飾方面結合來看都是很優(yōu)秀的，操作完美，內飾低調奢華，外觀簡約大方，性價比來說也是非常高的
動力：2.0是馬自達的靈魂車型動力一踩就來，想超車都是隨隨便便的事情，買馬自達一定要上2.0的，聽銷售說2.0的發(fā)動機還是日本原裝進口的。
操控：
在操控性上，感覺就是車沒有那種松垮的感覺，底盤很整體，沒有其他車的軟綿綿的感覺，個人感覺很好開，就是容易控制，風琴油門踏板貼合性好，方向盤輕，轉向感很好，沒有松動感。
油耗：車的油耗表現(xiàn)不錯，之前天氣炎熱的時候，空調開得也越來越頻繁，油耗也會比較高，最高的時候八九升，現(xiàn)在沒開空調了，基本能夠穩(wěn)定在8L以內，平時也沒有激勵駕駛，最低的時候也才7L多。
舒適：內飾方面更深得我心，大片的真皮，不管是手感還是顏值都一級棒！之前買的時候也在網上查過這款車的基本性能，舒適性等等，談論最多的就是隔音效果差等等，買了之后，感覺座椅包裹的很好，坐著的舒適度很高，座位很軟，所以很好，車內的噪音目前看起來不是很大，空調的制冷效果也還不錯，減震功能還算不錯，連續(xù)減速帶和坑洼的減震效果相當不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款昂克賽拉最滿意的就是它的外觀了，馬自達的外觀設計在同級別的車子里面算是數(shù)一數(shù)二的了，花費在外觀設計上面的心思也更多，見到這款車的第一感覺就是霸氣側漏，呼之欲出的前進氣格柵讓我根本沒有抵抗力，對男人有一種天生的吸引力，后尾燈個性的設計，有些外凸，看上去有跑車的既視感，側面的線條設計更加不用說了，看上去修長，整體是比較協(xié)調的，整體的顏值表現(xiàn)無可挑剔。
缺點：感覺新車的內飾味道有一些，應該是真皮的味道，個人不太能接受，但是新車基本是都會有，散一散會好很多
外觀：外表沒有懸念，是我最喜歡的方面，車的曲線也很平滑，外觀上無可挑剔，流線型設計，靈動優(yōu)雅，不像傳統(tǒng)設計那樣死板枯燥。
內飾：車內細節(jié)優(yōu)秀，中控按鈕質感好，技術設備不多，但整體內飾有很好的美感，我覺得這個內飾設計屬于比較吸引人的設計，內飾很真誠，手摸的地方都是軟材料，檔次和手感都不錯，使用的材料都是環(huán)保的。
空間：【空間】 空間：無論從乘坐空間還是儲物空間都是很滿意的，真的是超大超實用，后排座椅一放下裝點大型的東西都可以了，像家里有孩子的真的推薦這款，特別特別實用，而且后備箱的蓋板是雙面的，光的一面是防水的，絨的一面是防滑的，這點還不錯，夏天放里一些人冰鎮(zhèn)過的飲品也不用擔心弄濕了，
配置：要是像我一樣只是打算代步，對車子要求也不會太高，我覺得這款就是很不錯的選擇。價格方面，外觀上，車里的環(huán)境，對我來說都是挺適合我們平時用車。而且銷售人員也很認真負責，后續(xù)的保養(yǎng)也都有送。
動力：百米加速不到10秒也屬于同級別的中上等了，徹底打翻了我對自然吸氣無推背感的認知。高開空調高速行駛踩著行駛規(guī)則的步伐毫不吃力，油門及時響應，給多少油就給多少力，匹配度達到90。
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉彎時能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉彎時幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動，坐在車內，能明顯感覺到車的平穩(wěn)，進入彎道的姿勢也是相當?shù)钠椒�(wěn)從容，最直觀的感受就是駕駛舒適，整體駕乘質感不錯，對彎道的支撐非常細微。
油耗：油耗現(xiàn)在是7.5加的是92號汽油，基本都是在市區(qū)跑，新車跑了兩次高速。
舒適：座椅設計不錯，不太軟，也有支撐，減震也不錯，顛簸路段的過濾性明顯好很多，即使偶爾經過一個小減速帶，也不會覺得太硬而震動，整體乘坐舒適性非常好，如果后排空間能大一點就更理想了。
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